Ich habe ein Mitarbeiter gefragt und der hat gesagt, dass das mit der Länge der Bahn zu tun hat. Die Tirols in Saalbach hat das auch. Eine Hydraulische abspannung könnte die Spannung nich halten. Ich war auch im Spannschacht der ist einfach nur riesig.
Zu dieser Bahn sage ich HÄSSLICH
Awesome D Line. A actual counterweight. No hydraulic tension. Ive never seen another D Line with a Counterweight. Very nice smooth
This V-Bahn project is simply amazing and visionary! Nice Video!
Thanks!
Fajna gondolka!!!😀😀😀😀😀😀😀
Nice
Schönes Video!
Danke
Daumen hoch plus Abo plus Glocken \m/
Danke
Weisst du warum die Abspannung über ein Gewicht im Spannschacht erfolgt und nicht hydraulisch wie heutzutage üblicherweise?
Ich habe ein Mitarbeiter gefragt und der hat gesagt, dass das mit der Länge der Bahn zu tun hat. Die Tirols in Saalbach hat das auch. Eine Hydraulische abspannung könnte die Spannung nich halten. Ich war auch im Spannschacht der ist einfach nur riesig.
Ist das Gebäude bei 3:30 eine alte Seilbahnstation?
Ja eine Mittelstation von der alten Bahn aber man konnte nicht aussteigen.
Warum wird bei Bergauf immer rückwerts gefilmt?
Wiso nicht... da war es wegen dem Schlechten Wetter.
Wie schaffst du es in die Technik oben reinkommen zu dürfen?
Kontakte! Bleibt mein Betriebsgeheimnis.
@@Seilbahn77 Das was ich nicht habe xD, aber wie hoch sind die Chancen, dass wenn ich frage, dass man dort hoch dürfte?
Ich denke es gibt chancen wenn wenig betrieb ist und eher im Sommer.
@@Seilbahn77 oke
Sind da alle Kabien eingeschoben?
Wo?
Er meint, ob alle Kabinen auf der Bahn waren
Ah, nein war nur halb beschikt.
Furchtbar...Seilbahn Einheitsbrei..wo sind die schönen Masten und Gondeln?..der Beweis das Neu nicht immer besser ist...
Ja die Alte war schon auch cool.
Mir gefallen diese Gondeln.