Как утеплить дизель в морозы
Вставка
- Опубліковано 28 гру 2021
- Защиты и чехлы необходимо устанавливать при температуре ниже 5 градусов.
Все Услуги СТО "Ковш" kovsh.com/service
ОнлайнКонсультация с Клименок Владимиром kovsh.com/onlainkonsultatciia...
Все неисправности Дизельных двигателей и топливных аппаратур в уникальном приложении “ОнлайнДиагностика Дизеля”: kovsh.com/online-diesel-diagn... - Авто та транспорт
Всех благодарю за комментарии и Поздравляю с Новым Годом! 🎄.
Хочу предупредить что закрывать радиатор необходимо частично и при температурах ниже -5°, когда автомобиль эксплуатируется на низких нагрузках и по трассе.
В случае езды по пересечённой местности, с прицепом можно перегреть масло в двигателе и в АКПП.
Взаємно, Вас також з Новим роком!
Здравствуйте! Хотел бы задать Вам вопрос как специалисту по дизелям. Скажите пожалуйста, после ночного простоя машину, утром перед заводкой, проверил сканером Клип показания температуры наружнего воздуха, датчика ОЖ на термостате и датчика температуры воздуха в ДМРВ. Так вот показания были такие: -9 градусов, -1,30 градуса и -1,63 градуса соответственно. Скажите пожалуйста, не должны ли эти показания быть примерно +- одинаковые?
Согласно технической ноты Рено, диагностика ЭБУ впрыска, температура окружающего воздуха и темп. в ДМРВ должны быть равными (при условии простоя как у меня), а у меня почти 8 градусов разница. Почему стал проверять, так как уже не первый год, при наступлении около нулевых температур и ниже, утренний запуск затруднителен. Все остальное уже проверено. Машина Рено Гранд Сценик 2, 2004 год, F9Q812. Заранее спасибо за ответ!!!
P.S. Ютуб почему то зачеркивает эти две строчки с цифрами!!!((
Доброго вечера хлопці хотів би відповідь або пораду куди копати проблема така opel astra h 1.7cdti на холодну заводиться працює 2-5 сек і глохне потім довго заводиться за третім разом переважно треба довго крутити а коли починає схватувати то таке враження що по одному цилінрді заводиться дальше працює нормально а на гарачю як , коли деколи нормально ,деколи треба довше покрутити , почалось з того : що як запускаєш на холодну то стрілка тахометра так скакала 2-3мм відносно холостих оборотів , а потім почалось це все . спочатку десь колись, а зараз майже кожен запуск такий . підкажіть будь ласка куди дивитись чи можна самому чи на сервіс дякую на перед!
@@user-or9fm5up1l якщо не знайшов проблему, спробуй почистити регулятор тиску на тнвд
Не нужно закрывать ничем вообще. При исправных системах.
На панели не хватает монитора, на который камера будет отображать цилиндры изнутри, чтобы онлайн увидеть когда начнутся задиры...
На дизеле не будет задиров.
Это же дизло, какие задиры?
это когда слышал звон и не знает где он. Каникулы просто начались
@@user-dy7ds2wp2n успокойся, люди не видели что творит неисправная топливная аппаратура дизеля...
@@user-jd8uw6vs8x не школьник, я своими глазами видел что бывает с дизелями. А если хочется увидеть тебе что бывает после даже обычного перегрева, посмотри у сто ковш на канале про задиры на спринтер ом612
Вин дизель просто оху... Л от датчиков в салоне😁😂
😂😂😂
Там ещё старт-стоп модный. Вин дизель между драг заездами заценил бы))
🤣🤣🤣
Ванья сольяка😂😂
Вин дизель связан на заднем сидении.
Судя по количеству приборов,эта машина ещё имеет пропеллер и вертикальный взлёт))
Эта машина готовится к съемкам Такси 6 🚕
да них... она не имеет это полный долб... нах вешать все что можно и так глянуть.. а ну я же забыл
этот дядька дизелист чем больше датчиков тем лучше!
@@yevgeniyyevgeniy2387
Это реклама на собственном примере!
Дизель в морозы любит автономку))))
А уж как владелец дизеля любит автономку словами не передать )
@@motronic123 подогрев двигуна и салона и радуюсь.
Компрессия сколько?
Блин ну умнейший человек,а такой намордник,ну шо мы что ли на крайнем севере живем?Ни на одной скандинавской машине не видел таких лайфхаков, а там морозы....
У меня Рено дизель, так при -10 и за 20 км по трассе термостат закрыт(радиатор холодный) и температура двиг не доходит до нормы. В щели решетки радиатора вложил трубный утеплитель для 20 мм труб. Ситуация улучшилась, перегрева нет.
@@user-zz9rb4ez7s технически исправный современный автомобиль не нуждается в подобном извращении.Езжу на дизелях с 90х годов,те дизеля очень плохо прогревались
@@user-zz9rb4ez7s на Renault 1.5 дизель в минус 10-15 по городу термостат вообще никогда не открывается хоть целый день катайся. Разве что прицеп тянуть тогда откроется
@@equilibrusman печка это вообще отдельная тема)) стоял недавно в пробке -10, движок остыл до 60. Морда закрыта, нагрузки нет. Думал термостат сдох.
Ан нет, выключил печку мотор нагрелся обратно даже стоя на месте. Радиатор отопителя все тепло высосал🤣 потом еще капот открыл, ну точно радик холодный всё норм.
Кстати тэн не включится пока на впуске 10 градусов тепла. По этому под капотом чуть тепло, а в салоне холодно 😁
все толковые механики смеются над колхозом (причем механики из Ковша не исключение), но на на личных авто колхозят похлеще многих клиентов))))
-10 и закрыл морду, в салоне миллион датчиков, а в Европе, даже на севере никто ничего такого не делает, масло меняют раз в 30000 км и катаются на дизелях без проблем по 300+ тысяч километров, потом продают и у нас эти авто ещё 200+ проезжают без проблем.
Домик Торонто не имел столько будильников на своих тачках😂
Картонка в радиатор - пока,лучшее средство утепления)) Не дорого и сердито)) Главное не много оставить для обдува)
У картонок есть один минус , в слякотную погоду они намокают и падают , вниз ты думаешь у тебя картонка а у тебя уже и опять нет . Поэтому мой рецепт - кусок линолеума )
Только хотел написать про картонку!
А то, что от сырости она отваливается - ничего подобного! Свою картонку весь зимний сезон эксплуатирую, никогда не отваливалась!
Картонку не на каждый новый авто впихнуть . На форд транзит с замком под ключ вообще невозможно .
@@user-yu1et6mt4q +
@@user-yu1et6mt4q
Напишешь удельную теплоту сгорания бензина и теплоёмкость антифриза? Вообще-то энергии от полного сгорания 0,5 кг бензина хватает, чтобы вскипятить 35 л антифриза с-40 до 120•С…
Коронавирус добрався и до авто😲😁😁
Сaмый лучший лайфхак это поставить вебасто, Запрограмировал за пол часа до выезда и не нужно париться не со стёклами не с температурой масла итд.
И мотор можно заглушить пока автономка работает чтоб не мучить систему егр итд.
Совершенно верно! Поставил Вебасто с gsm-модулем за 1500 рублей, и даже не покупал таймер. За 10-15 минут до выхода запускаю с телефона. Когда сажусь в авто, уже 75 градусов. Запустил двигатель, печку включил и поехал. Иногда посидел, попрогревал стекло. И главное, на связь с gsm-модулем не тратится ни копейки!
и будет эта ебаста нужна 2 недели в году
Чтоб не мучать систему егр, ее надо заглушить) сажа- это углерод, а углерод-это один из самых твёрдых элементов, гораздо тверже стали и чугуна. Частицы хоть и мелкие, но для мотора являются, абразивом.
@@TGodessa неправильно рассуждаешь, вебасто с кнопки или таймер не только утром нужен. У меня с кнопки принудительно в течении дня если не выключить то целый день подогревает. Приехал поставил надо через час моехать или два а машина подогрета. У нас холода за 30 а я всегда завожусь остальные начинают с бубном бегать или автоподзаводы настраивать на ночь. Для эксперемента двое суток вебасту не выключал все норм акумы не высадило и еще завелся
@@TGodessa это смотря где ты живёшь. У нас температура две недели была -25, сейчас бегает от -20 до -10. А это только середина зимы, ещё январь, февраль, март.
Даже если так, температура средняя -5, ты вышел а в машине уже тепло. Потарахтел 5 минут и поехал по делам своим.
Розумна людина,а займається такою фігнею.
100 відсотків
Спасибо большое 👍 С наступающим новым годом вас!!!
Хорошо сделана защита от встречного потока воздуха , но я бы отверстия сделал прямоугольными между рёбрами решётки , смотрелось бы красивее и не так заметные 😉👍💪
С Наступающим! Всех благ в Новом Году!
Назад в будущее 😁👍
Спасибо Вам и всей команде СТО "Ковш" за такой контент! С Наступающими Вас праздниками! Удачи, здоровья, всех благ Вам и Вашим семьям!
Здравствуйте. Я вас всегда смотрю, таких спецов как вы очень мало, но этот ролик меня удивил, с моей точки зрения во первых на дизельном автомобиле нужно иметь котёл, чтобы он был и пред пусковой и догреватель, во вторых когда закрываешь так радиаторную решётку, идёт плохое охлаждение интеркулера.
При такой температуре и кулер не очень нужен, воздух и так холодный
Интеркулер на холоде надо закрывать!
Здравствуйте, напротив интеркуллера в защите вырезано отверстие, и в мороз и на средних нагрузках охлаждения будет достаточно.
@@StoKovsh как бы все не шагнуло вперед дизель современный это не про экономию. Он изначально дорог и ни каким расходом топлива это не компенсировать. Самое выгодное это карбюраторный мотор. Не дураки немцы зачем делать один дизель когда можно на эти деньги три майбаха карбюраторных сделать для пантер
@@VAZ-xt1tz
Да инжектор не сказать, что дорогой. Был раньше. Свечи-это на всех моторах расходник. Катушки/провода зажигания-тоже. Фильтра и масла, термостат и антифриз-тоже. Японский инжектор надёжный. Кривыми ручками если никто не лазил-оно работает по 30 лет. Сальники, ремни-тоже нуждается в периодической замене
Купил бы BMW дизельную и не парился по таким мелочам, у BMW жалюзи перед радиатором сами открываются и закрываются когда надо.
У меня такое было уже на BMW 525tds 1994г.
Здравствуйте, а у вас есть в Санта Фе стандартный электрический подогреватель в системе охлаждения для более быстрого прогрева?
Подскажи сколько времени греть дизель после ночной стоянки? В -15-20,какие присадки можно в бак?
👍спасибо. Какое масло в двигатель посоветуете Киа сид 2010 1.6 дизель пробег 300+ . Заранее спасибо.
Скажите пожалуйста. у меня т5 2008 АХД 2.5 тди , долна ли на нем прыгать крышка горловины или должна присасываться ? и почему это ?
Классные видосы , у нас тоже дизельный форд, вам здоровья , счастья и благополучия, с наступающим вас, привет из Одессы.
Да уж, мы понимаем что вы Шарите в моторах но зачем так колхозить это машина а не стенд для деогностики,скорость ветра и влажность во всасе прилепи датчики.
Здравствуйте. Есть два типа автомобилистов: для первых автомобиль это средство передвижения, а для вторых это средство самоутверждения, и каждый такой автомобилист тюнингует свой автомобиль по своему вкусу, а как мы все знаем что на вкус и цвет товарищей нет. С Новым Годом! 🎄
Скажите радиатор основной в минус Должен быть. Постоянно холодный ? На приборке 90 град а радиатор основной холодный это нормально ???? Фольцваген Т 5
А что по поводу подогрева топливного фильтра? Когда подогрев включается?
Добрый день! Смотрю Ваши ролики, не знал под каким видео задать вопрос , решил под этим. Как можно на Грандсантафе после замены топливного фильтра подкачать д.т. без пульта ? Может реле перемкнуть и можно ли так? Заранее спасибо за ответ
Интересен такой момент, а как воздух попадает в двигатель через такое покрывало?
С Наступающим Новым Годом!!!
Всё новое, это хорошо забытое старое.
Интересно какая при этом температура О.Ж. и есть ли на данном двигателе теплообменник?
Интересна информация вообще по поводу прогрева дизельного двигателя как долго или в каких режимах прогревать и т.д. и т.п.
Все просто. Греешь ск минус, столько минут. Потом в дорогу, сначала без выпендрежа, плавно, нежно, как стрелка температуры сдвинулась, можно борзеть.
Если при нажатии педали газа форсунки не стучат то значит прогрет, а на холостых дизель не прогреть
@@user-cl6js7st4w почему же не прогреть. Подключи какой нибудь обд или елм, и наблюдай темпер ож. Очень даже прогревается. Перегреть конечно не получится, а прогреть, чтоб начать дввижение, вполне.
Если автономки нет, салон лучше не греть до нпсала движения
У меня Focus 3 econetic есть автоматические жалюзи перед радиатором. Почему другие производители на намного более дорогих дизельных авто не ставят, конечно вопрос.
Бензиновый Кайен 2018 г.в. стоят жалюзи с електроприводом
Добрий день,дизельний двигун D4EA потрібно прогрівати чи можна їхати сразу.дякую.
С наступающим новым годом и рождеством Христовым.
Сколько греете на хх перед поездкой?
Здравствуйте! Старекс н1. 2001 г. D4bh , пока не прогреется, обороты 1,5 это нормалльно?
Отрегулируйте автомат прогрева на насосе, на Ютубе есть видео, там винтик и контргайка
@@user-ug2ny1wu3e Спасибо! С наступающим новым годом!
Вчера заводил дизель в -40. С пол оборота. Стоит обычный российский электрический котёл подогрева без помпы. Кстати китайские котлы типа "Лунфей" после -35 могут и не включаться, плюс провод у них не морозостойкий и ломается при первых нормальных морозах. При старте двигателя стрелка температуры ОЖ стоит уже на первом делении. Сам двигатель обычно укутываю специальным автомобильным одеялом( бывают некачественные из которых летит стековолокно и забивает воздушный фильтр), хотя в этом году ещё двигатель не накрывал. После старта двигателя включаю кнопку "power heater". В этом режиме обороты поднимаются до 1200 и блокируется шкив на штатном дополнительном вязкостном подогревателе антифриза. Если подождать 15 минут, двигатель и салон прогреются до рабочей температуры и вы сможете захлопнуть двери) в таком режиме авто используется много лет при 7 месяцах зимы в году. Авто tlc100 1hd-fte. Масло Mobil1delvac LE 5W-30.
PS. Котёл подогрева можно включить за 2 часа до запуска двигателя. Если температура воздуха ниже -40 и сильный ветер, подогрев лучше включать сразу после остановки двигателя, чтобы не замёрз антифриз)
По подробнее можно про данную систему?
Добрый день. Подскажите пожалуйста, хочу поставить на дизель, доп фильтр 2-3 микрона. Подарили мне крышку фильтра от Тойоты. И на ней какой то датчик, что это.Чтобы закреплять, добавлять или удалять фрагменты, используйте значок редактирования.
Извините не получается добавить фото , если можно Вайбер или телеграмм.
Добрый вечер. Подскажите куда лучше поставить циркуляционный подогрев лунфей в моторе 1cd-ftv toyota??? В какие именно патрубки?
Схем полно в инете, последовательно, паралельно, с верхним и нижним термостатом...я на Tdi поставил так: обратка с печки на подачу в лунфей
Я наоборот на подачу в печку поставил
Правильный подход! На новых премиальных Диз. Авто. Жалюзи прям в декоративной решетке сделаны. БМВ х6.
Украли идею у уаза. На буханке жалюзи уже давно ставят.
Форд Куга, электро-жалюзи установлены с завода
Я в свою машину запихал кусок кошмы (войлока) по размеру впереди радиатора, прогрев быстрее и остывает меньше. Даже при движении по трассе, немного продувается, и этого достаточно чтобы не перегреть. Хотя печка отнимает не мало тепла и перегреть дизель зимой надо постараться. Вискомуфту на зиму снимаю.
Машина должна служить человеку, а не человек машине.
Я наверно воздержусь, лучше лишний раз заправлюсь чем недай бог перегрею двигатель. А дочка молодчина рукодельница
Краску сожрёт такой накидкой, особенно лямками
А что за материал?
А скажіть будь-ласка, яка робоча температура масла на 2.0 TDI Volkswagen? Бо в мене літом 95-108, а зимою 85-96 в трассовому режимі 90-110 км/год
Нормально, якщо скарг немає ні на що
Ребята скажите пожайлуста, не влияєт ли на работоспособность интеркулера на дизеле такоє утепление на зиму? Почему спрашиваю у меня кадик, и когда полностью закрываю верх и низ решёлок, то при темперетере масла больше 85 градусов немного падает динамика разгона
Звичайно, кульок повинен обдуватись круглий рік!
@@Deemon1 спасибо
Советы от Капитана Очевидность обретают вторую жизнь! 😊
Хочется услышать ваше мнение по поводу утепления моторного отсека снизу.Эксплуатирую vw t5 1.9 tdi.Разницы с защитой или без не заметил.У нас -20.На холостых дубак, на трассе жарко.
Морду утеплять не хочется,там же интеркулер.В теории чем ниже температура на впуске тем больше наполнение цилиндров кислородом,тем меньше нужно топлива чтоб приготовить правильную смесь.
Андрей Богданов, в дизеле этого кислорода по самое не хочу. Он зараза, оказывается на обеднённой смеси работает.
@@JohnSmith-fu2wl Это мой первый дизель,до этого только бензомоторы.Видимо матчасть нужно сильно подкорректироать
У меня vw t5 1.9 Axc фургон с высокой крышей, да зимой в сильные морозы родной печки не хватает, думаю добавить газелевскую, салон большой, а печка одна маленькая.
2022й рік на носі, високотехнологічне діряве покривало вкрутим!), і це тепла, херсонська область!) Ох дядь Вова....
у меня на ситроене заводская зимняя заглушка есть, в начале ноября надеваю а снимаю в конце марта )
Круто, теперь машына точно не заразиться коронавирусом.
Большое спасибо!
Здравствуйте, подскажите где вы датчик температуры масла купили и как подключили?, Можете сделать полный обзор по датчикам и как подключить. Жаль вы находитесь далеко с вами бы вылечил машину полностью , профессионалов мало в наше время
Спасибо за совет, я с местности где и -20 не редкость.
Расскажите пожалуйста, может в каком-то из видео, как квалифицированный специалист, почему дизельный мотор греется хуже, чем бензиновый? Ни где не нашел качественной информации по этому поводу. Сам всегда езжу на дизелях, мне очень интересно. Спасибо!
Всегда было интересно и ты так и не осилил гугл? Из поисковиков только строка ютуба?
Солярка сгорает с более низкой температурой.
Температура вспышки солярв ниже,чем у бенза. Дальше физика.
@@aleksandraleksandrov2843 температура вспышки никак не влияет на прогрев
Температура горения бензина выше чем температура горения дизтоплива.
Де приборчики у салон купляли?
Приборів як у ,,самольоті"...
А как.быть с интеркулером? Он тоже не обдувается?
Я не думаю что интеркулер сильно нагреется ! Например летом мы едем на улице +38 а асфальт вообще 50 хватает же обдува
Зимой ваш интеркулер и нахуй не нужон! Там наоборот нужно немного догревать воздух, дабы не увеличивать расход. Плюс если дроссель не обогревается, то в кульке влага из воздуха сконденсируется и замёрзнет к хуям)
@@user-rf1xn9no1x дроссель в дизиле где?
@@user-vv3zg9lw2x да, в нем родимом, только он нужен для глушения мотора и работы егр
@@user-rf1xn9no1x а6 с5 только для глушения,с егр не завязан. дросселем не назовёшь ибо по факту нужен против разноса.
Это конечно решение вопроса недонрева двигателя. возможно есть смысл придумать или приспособить какие нибудь автоматические жалюзи на радиатор. Между решеткой и самим радиатором. И практично и эстетично.
я також так думаю. міняв не так давно радіатор сітроен берлінго, то там вентилятор стоїть перед радіаторм а що цікаво дірка де вентилятор а весь радітор закритий пластиком і там типу жалюзів тобто від набігаючого потоку відкриваються, а коли машина стоїть то продувається мало я думаю це допомагає з прогрівом мотору
Сколько стоит установка такой тряпочки на вашей СТО?
Могу подсказать бесплатный вариант)
@@user-rf1xn9no1x мне колхоз не нужен. Обслуживаю авто исключительно на специализированных СТО.
Как в кабине Боинга ))))))Зачет ))))
С радиаторами это понятно , а что с интеркулером , можно ли закрывать?. Не будет ли такого, что воздух будет недостаточно охлаждаться?
Хочу лето круглый год 😁
Привет. Отключил на гранд сценике к9к егр. И стала хуже прогревается. Тоже поставил забрало
Часто включаю Вебаста Комфорт+ во время движения, если ползти по пробкам, расход топлива низкий и двигатель остывает, так же и на стоянках быстро остывает. У многих иномарок догреватель работает круглый год, помогает прогревать и догревать двигатель, поддерживает оптимальный температурный режим, а это экология в первую очередь, затем ресурс двигателя. Намордник с радиаторной решётки снимаю только в жару летом. Двигатель Cummins ISF 2.8 Euro-4. Благодаря наморднику под капотом чистота.
лайк. полезно
Стесняюсь спросить, а на что повлияло более теплое масло? В салоне теплее стало? Ну ведь не стала машина лучше от этого ехать.
Присадки работать начинают при температуре масла от 80 градисов и расход топлива при температуре около 90 приближается к летнему
@@user-mc1lq3gf8x не расказывай людям, которые в этом ноль без палочки.
@@user-mc1lq3gf8x бред, в хорошем масле присадки работатют при любой темпереатуре
@@justforoneday ну если при любой температуре то советую вам не прогревать двигатель и сразу наваливать. Почитай литературу!!!!!! И какоэ масло хорошее!!!!!!???? По твоему мнению?
@@user-mc1lq3gf8x масло хорошее то в котором есть нужные присадки, наваливать на холодную нельзя из за тепловых зазоров
Был у меня Jeep Grand Cherokee 3.0 crd, в Сибири ездил при -30 и ниже, ничего не закрывал. Не замерзал дт, стояла вебаста предпусковая. В салоне тепло и мотор был в норме. Не очень хочется такой ширмой закрывать. :)
СТОЯЛА ВЕБАСТА
@@user-pr6se5yu1b ну она ж только как предпусковой использовался. Во время езды всё без неё работало штатно.
Каким дизелем заправляете Санта Фе?
95ым лол
Ага прикол по поводу мороза у вас..... Привет с Сибири... С новым годом!
Огромный ЛАЙКОС за допприборы на панели. Не мешают обзору?
А какже одеяло автотепло?
И стирать каждый день после каждой поездки, особенно по трассе..
У нас, в РБ, песок на дороги не сыпят, тупо сыпят соль, и даже в мороза, дороги мокрые, и вся машина постоянно белая от солей...
А машину вы моете каждый день?! Если да, то тогда можно и постирать.
@@user-yu1et6mt4q машина без этой накидки обдувается, сохнет, а если будет мокрый снег, то вся грязь вместе со снегом сползет, а также щеткой сметется...
А с накидкой, будет набиваться под неё, там собираться, при езде накидка будет тереться об ЛКП вместе с грязью, и работать как абразив...
Можно продолжать, но лень очевидное объяснять...
С Новым Годом!)
@@user-vk4mh1nk6z 😁
У меня было два таких Санта фе. Мотор там не мёрзнет. А вот коробки там нежные также прокладка под ГБЦ и болты крепления форсунок. Не говорю уже про полный привод. В целом машины хорошие
Впереди радиатора двс стоит радиатор кондея. Этого зазора между ними хватает. Ставится обычная картонка и все. Конечно при +5 это все уже не нужно вообще. У меня в минус 43 двс остывал до 50 на х.х. Спаспл только пп в режиме догревателя. А так у нас некоторые с вискомуфты на дизеле снимают вентилятор.)))
У меня наверное не правильный дизель, в прошлом году купил пластиковые накладки на верхнюю и нижнюю решетки радиатора ( закрывают полностью ), ничего не поменялось, что с закрытым радиатором, что без, разве что грязь не летела на радиатор. На рабочую температуру без Вебасто, двигатель выходит когда приедешь 10 км, с Вебастой 2-3 минуты. Картер с завода обклеен войлоком, когда увидел, был удивлен.
Только на скорости отличие будет, в городском трафике вряд ли
Очень странно... У меня Туссан дизель 2005 год. Еду до работы те же 15-17 км, зависит от маршрута, но по впемени 35-45 минут. Прогревается до 90 градусов уже минут через 20 точно до 90 гр. Смотрю по ELM. Как у вас только до 60? Это разве что если не стоять на светофорах разве что.
Самый тёплый дизель это тот , у которого картерные газы потихоньку пробивают в систему охолаждения , но это счастье кратковременное .
ну или залипший клапан опережения впрыск))
У меня вебаста с догрвом автоматическим и предпрогревом дистанционный.
Ого, Владимир Николаевич познакомте с дочкой тоже хочу забрало для своего авто
Я думаю, если включаться вентиляторы, то они просто начнут сосать воздух с района бампера - там щелей в любом случае хватает. У меня красивая заглушка бампера и решетки радиатора - пластик вырезанный лазером, эстетично и работает. Сверху одеяло. В минус 30 мотор с 80 до +10 остывает 4 часа. Снизу стальная защита тоже свою лепту вносит. Главное не прохохотать оттепель. Один раз на бензиновом ниссане по трассе картонка сыграла злую шутку, мотор выстужался с картонкой быстрее чем без нее, оказалось, что термостат переставал обдуваться холодным воздухом, быстрее нагревался и пускал жидкость по большому кругу и в салоне было холодно, как только бурал картонку все нормализовалось и в салоне стало тепло (для зимы), впрочем это конструктив конкретно взятого автомобиля. В целом картонка рулит.
Здравствуйте. Полностью закрывать не рекомендую. Щелей радиатора может нехватить, в слвчае если попадёте в пробку, или по пересечённой местности.
Не полностью картонку во весь радиатор, где то на 2/3, ещё её плюс она интеркулер не закрывает
Хонда цивик 2.2cdi, прогревалась моментально, и тепло в любой мороз
Что вы скажете по поводу автомобилей у которых есть активные шторки? По сути это изобретение для них бесполезны?
Ну я думаю это не очень хорошо для вискомуфты! Были прициденты что после такого утепления вышеуказанные выходили из строя!
Я про него и не говарил а делился своим опытом !
Вискомуфту снимать на зиму, она до +10 не нужна
На что именно может произойти с вискомуфтой? У меня на Hyundai она и так живет своей непонятной жизнью даже после замены на новую. На холодный мотор крутится сильнее, на прогретый слабее и зимой и летом одинаково
Я тоже как и основная масса собравшихся тут считаю лучшим средсвом утепления дизеля Webasto TTC.
@@vaseabmwe39 она не настолько дорогая, можно даже бу котел за 100долларов купить, обслужить его ещё на 50 долларов и будет считай новый котел
Есть практичный подход, а есть эстетический. Так вот, на видео чисто практическое решение. С точки зрения эстетики эта кожаная накидка с тремя ноздрямм выглядит порнушно, но положительный эффект от нее для двигателя очевиден.
Ага ... и весной снимаешь а хром затёрт до матового состояния .
Пежо 301 и Ситроен Елисей в комплекте идут заводские пластиковые заглушки на бампер в зимний период
У нас сейчас тепло всего -20..... Без Вебасто жизни/пуска нет - как похолодает до -40 будем ездить будем с вбастой в режиме подогрева. А так все утеплено с октября - минимум картонка и одеяло у всех. Машины С- Мах 2.0 TDI 2007 и r
Tuscon 2021 2.0 дизель
Для меня один аргумент. Летом на литр дизеля расход меньше. А это означает, что тепло, это хорошо. Утепляю на зиму радиатор на 80% и вывожу забор воздуха воздуха из под капота. Вот и все.
Рабочий термостат и все хорошо
Не поможет... У себя меня несколько штук
@@user-oi6xm6rc2h 1.9 tdi AFN , термостат wahler, минус 30 за бортом, скорость 110 км/ч по трассе, температура 90°С, в машине тепло без куртки... Естественно перед вообще ничем не закрыт.
@@dmitryd.4471 На трассе и у меня 90. Но мне к работе 5 км. Двиг вообще не греется.
Автоодеяло неуместно что-ли на дизеля?
Я на своём B 6 тоже закрыл, хотя есть webasto, одно другому не мешает. Уменьшение времени прогрева =уменьшение износа=экономия топлива
Мой 1.3 мультиджет, тоже не успевает прогреваться,за 5-6км до работы!И спереди фартук поставил,и одеялом накрыл двс,стало получше!
поставь webasto ttc
А ещё,если утеплить моторный отсек,то есть ли смысл(во имя снижения потребления дизеля)впуск сделать более тёплым,не с улицы,а откуда-то из под капота.Создать двигателю имитацию тёплого времени года,чтоб дтвв получал не минус 20 с улицы,а плюс 5 из под капота?(я теоретик:))
Я так и езжу, уже второй дизель. Снимаю патрубок от фильтра до морды.
При температурах ниже -10° есть смысл пускать воздух с под капота. На некоторых дизельных автомобилях стоят даже термостаты переключающие воздух со стороны выхлопного коллектора.
Картонка спасёт от холода.
Ладно, поставим палец вверх
за 15км нормально прогреется. катаю по 5км в день- 50гр двиг не больше, расход за 20. денсо cr
А как же вебасто?
Установите себе предпусковой подогреватель, он же помогает двигателю поддерживать рабочую температуру во время работы
у меня на каравелле т6 догреватель вебаста не помогает, пока не утеплил морду !
Дайте пораду, Фіат дизель 1,3 мультиджет,при будь-якій спеці стрілка температури доходить до середини шкали,там якраз намальована піктограма градусника. Вентилятор вмикається,мабуть тільки тоді, коли вкючиш кондиціонер. Установив на морду пластикові заглушки,окрім інтеркулера,він в самому низу. Зараз морози близько 10 градусів, стрілка температури доходить зараз тільки до четверті шкали. В машині тепло,теплим починає дути ще коли стрілка на нулі. Це нормально? Одіяла немає.