комментаторы снизу для начала изучите виды блокировок бывают, а то услышали про блокировку и думают что все 6 колёс гребут, нифига подобного!!! гребут все колёса только у ГАЗ 66 так как там дифференциал кулачкового типа - это сверх надёжная блокировка ВНИМАНИЕ! - МЕЖ КОЛЁСНОГО!!! типа, а не МЕЖ ОСЕВОГО как на видео.у Урала в старых модификациях вообще одна МЕЖОСЕВАЯ блокировка была и гребло всего 3 колеса из 6, сейчас на новых в некоторых модификациях НАКОНЕЦ ТО! появилась и МЕЖКОЛЁСНАЯ БЛОКИРОВКА задней тележки. теперь у Урала гребут 5 колёс из 6. так же 5 из 6 у Мазов, и новых Камазов встречаются т.е с МЕЖКОЛЁСНЫМИ блокировками.
У 66го межколесная блокировка не 100%, по грязи-снегу работает, а вот если вывесить жестко, одно в воздух а второе на грунт твердо уперлось, то колесо что в воздухе крутится, а на грунте стоит, при этом хруст очень неприятный в мосту. А так да, в Союзе только на 66м и ЛуАЗе, межколесные были....дороги то хорошие) Как то на Ниве казенной попали в снег-оттепель-гололед, на перевалах все низины грузовиками , автобусами забиты и не пытаются, идут только редкие полноприводные, смотрю вроде камаз с полуприцепом полез на подъем, злюсь, щас развернет, все запрудит, а он пошел-пошел , обгоняю на верху, а это Шкода заднеприводная с блокировкой, у чехов там жешь горы, блокировки ставят)))
Хорошая машина, у меня есть такая и 131 зил , но, в лесу так буксовать себе дороже , сразу лучше идти за трактором или лебедку на перед как я сделал, но опять но , гаишники докапываются 😂 , переоборудование 60 косарей и семь кругов ада 😂😂😢
Hat der URAL nicht in allen 3 Achsen 100%ig zuschaltbare Differentialsperren? Im Jahre 1969 hatte ich einen HENSCHEL H261 als KIpper, mit 1m hohen Bordwänden (ab Werk waren die Bordwände nur 80cm hoch), gefahren. In allen 3 Achsen waren Differentialsperren. Es konnten alle 6 Räder zu 100% gesperrt werden. Im Gegensatz zu MAN und Mercedes war der HENSCHEL ein sehr rubuster- und extrem geländgängiger LKW.
Nein hat er nicht. Das war früher extra Bestellung. Mein war aus der erste Serie 🤣 und ohne. Später haben die angefangen die sperren einzubauen. Wenn man mit dem Ural fährt und man es kann 😉 dann ist das Meer bis zum Knie 🤣 wie die Russen sagen. Der ist auch so gut genug. Es ist auch schwierig ein Gegner zu finden 😉. Und ganze Sibirien, wer hat gebaut? Ural, Kraz, Zil . Es gab auch Magirus Deutz mit schöne V8 Maschine 😉. Es gibt noch ein sprich Wort- mit der Sperre, läuft man noch weiter ein traktor 🚜 zu holen 🤣
I assume this is the earlier Yamz 236 or Kamaz engines. Early Urals don't have Differential locks. These days new Ural (Next) have interaxle and rear differential locks if I am not mistaken)
Чайник на кухне ! Читать название видосов надо! Диванщиков много а кто Урал собственный имеет мало! Там показ без центральной блокировки и с блокировкой. А не подняться в горку. Я её и так пролетал. Чайник ты👍👍👍👍
Привет Артем. Это мой. Просто у Сани лесовоз дискуссию имели на счёт блокировки и как себя ведут колёса, вот и поставил для осмотра. Ну как и видно в начале что без блокировки передний мост просто встал. Что и требовалось. Скорее бы открыли всё, уже надоело по трассе гонять.
@@igor469 конечно без блокировки либо перед,либо зад будет стоять,это и так понятно)))более того в инструкции прописано блокировать межосевой дифференциал при съезде в грязь,так как если этого не делать идёт сильный износ дифференциала!!
Блин парни Я считаю что на этой данной модели машины Урал Блин надо полуася а делать намного толще и всё будет ништяк блин там тонкий полость такие прям игрушечные Да некоторые скажут Вот блин чудак не понимает Я тоже на Урале ездил
Привет Андрей. Извини за запоздание. Да , блокировка работает на всех режимах. Если Урал не проходит, то я вырубаю понижайку и газ в пол 😉 . В видео у меня часто видно, он начинает шустрее колёса крутить ну и лучше выезжает.
@@igor469 это не понятно для чего сделано.... Когда гружёный идешь, то история наоборот. Не задние ведут, а передний берёт всё нагрузку. И его рвать начинает. Так что хоть постоянно с блокировкой груженым ездить... Но я переделывал на жёстко подключаемый. ( как на УАЗе, 131 - м ЗИЛе)
На "Урал", если ничего не включать может работать один передний мост (не путайте-мост, а в мосту может как одно буксовать, так и два колеса), либо два задних моста (опять может в каждом мосту как по колесу буксовать, так и по два колеса). На видео вначале и показано, как буксует задние мосты. По ситуации конечно и все 3 моста могут работать...
Я хотел посмотреть как мосты себя ведут без блокировки и потом с блокировкой. Вот и видно было в начале мост передний встал без блокировки, а потом с блокировкой закрутил.
@@igor469 да уже понял, посмотрев фото в галереи) Показалось из-за того, что видел последний раз урал в видео с более широкими колёсами вот и подумал, что тут уже.
@@igor469 в общем работал я когда то давно на снегоуборщиках, у нас были уралы 375 и 4320 со шнекороторными установками, вот у этих уралов кроме рычагов блокировки и понижайки был ещё какой то рычаг ходоуменьшитель
Для лебёдки у моего. Короче называется: КОМ. Коробка отбора мощности. Для работы Лебёдкой, Краном или другим прибомбасоми которые устанавливаются на машину.
Ребята нах вы бред пишите? Если проверять то букс скатился включил блок и заново а это износилование авто. А про спуск колёс, ты подумай что быстрее колеса спустить или рычаг включить, а колёса ещё кочать
Это он на полигоне так едет,при первом же выезде в реальных условиях работы: Урал посажен по мосты,раздатка по полами,редуктора по кускам, он ездить не умеет,может только учится,а если это инструктор по вождению то это совсем беда
Вы все такие умные! Мы блин в Германии и весь год только по асфальту и два раза в год в Оффроад. Конечно же я буду специально буксовать! Я что должен это на асфальте делать? Я ещё на севере ездил а ты будешь меня учить? На таких машинах БАМ поднимали! И проблем с ними не было. Кто на хрен не смотрит за машиной у того и тормоза откажут и руль отвалится! Не так ли? Всегда машины виноваты! А наездник нет. Видал я на севере таких! Так что не надо.
Ну я могу много рассказать,10 лет работал на Ямале на них и зимой и летом и ездил и чинил их,а вот чтоб с Уралом никаких проблем небыло в работе такого небыло,ну да ладно машина хорошая а ролик ещё лучше,нам же надо что то обсуждать.если задел кого-то,извиняйте!
@@diay2889 Саха г. Чульман , база Кабахта. Меня батя говорил- есть водители и всадники! Не так ли? На любой машине кататься и не настраивать, долить, подтянуть узлы и агрегаты, замена масел. Что будет? А ухаживать и будет счастье.
А что,у Урала есть межосевой диференциал??? Помоему ни у 131го ни у Урала таких дэвайсов не сущестаует! У камаза есть порсенок на среднем мосту,а здесь тупо флянцы и ВСЕ!
У Урала и Камаза межосевой дифференциал, стоит в РК, имеет блокировку. У ЗиЛ-131 жесткое подключение переднего моста, межосевого дифференциала нет. Кроме того, никакого поросёнка на Камазе нет, у него проходной средний мост, как у ЗиЛ-131 и Урал (если речь не идёт о подвесном подшипнике кардана, но это не "поросёнок"). Так называемый поросёнок стоит на Кразе-255 (260) и на ЗиЛ-157.
@@user-rn2px8jl9w на камазе есть межосевой между задними мостами,а на 131 и урале нету. Если груженными ездить на этих машинах по асфальту,мостам приходит пиздец очени быстро. Возможно это сделано с целью упрощеня конструкции для военных,ведь там машины как расходник,подбили,сгорела,не выходив своего ресурса.
поэтому канал и не растет,левые видосы качество съёмки никакое, плохая подача информации,автор показывает полный пофигизм к творчеству,штампует видосы абы было
А какую информацию тебе надо? Снимаю что есть. Урал большее время стоит, хобби. Оффроад парки закрыли из за вируса! Это не в России где из дома вышел и оффроад.
Ещё хочу сказать что у меня нету времени сидеть за компьютером и монтаж видео делать. У меня маленький сынишка и все 100% я в свои 48 лет буду лучше с ним заниматься чем с компьютером видосы для тебя монтировать. Думаю ясно выразил своё мнение. Спасибо за просмотр и мнение. Я не делаю денег на UA-cam так что, вот так.
комментаторы снизу для начала изучите виды блокировок бывают, а то услышали про блокировку и думают что все 6 колёс гребут, нифига подобного!!! гребут все колёса только у ГАЗ 66 так как там дифференциал кулачкового типа - это сверх надёжная блокировка ВНИМАНИЕ! - МЕЖ КОЛЁСНОГО!!! типа, а не МЕЖ ОСЕВОГО как на видео.у Урала в старых модификациях вообще одна МЕЖОСЕВАЯ блокировка была и гребло всего 3 колеса из 6, сейчас на новых в некоторых модификациях НАКОНЕЦ ТО! появилась и МЕЖКОЛЁСНАЯ БЛОКИРОВКА задней тележки. теперь у Урала гребут 5 колёс из 6. так же 5 из 6 у Мазов, и новых Камазов встречаются т.е с МЕЖКОЛЁСНЫМИ блокировками.
Точно согласен! Заголовок видео про межосевую и показывает.
Многие просто не читают всё.
У 66го межколесная блокировка не 100%, по грязи-снегу работает, а вот если вывесить жестко, одно в воздух а второе на грунт твердо уперлось, то колесо что в воздухе крутится, а на грунте стоит, при этом хруст очень неприятный в мосту. А так да, в Союзе только на 66м и ЛуАЗе, межколесные были....дороги то хорошие) Как то на Ниве казенной попали в снег-оттепель-гололед, на перевалах все низины грузовиками , автобусами забиты и не пытаются, идут только редкие полноприводные, смотрю вроде камаз с полуприцепом полез на подъем, злюсь, щас развернет, все запрудит, а он пошел-пошел , обгоняю на верху, а это Шкода заднеприводная с блокировкой, у чехов там жешь горы, блокировки ставят)))
@@igor469 А НА ХОДУ ЕЕ МОЖНО ВКЛЮЧАТЬ КАК НА НИВЕ??
@@user-ts2oh1os3h нельзя. Только в стоячем положение
@@user-ve8ku6wm2e правильно говоришь, только газ 66 самоблоки в обоих мостах и в ЛуАЗ задний мост принудиловка!
Приспустил бы колёса блокировка не понадобилась бы.
Ты прав Владимир. Но это было для показа езды с блокировкой и без.
Хорошая машина, у меня есть такая и 131 зил , но, в лесу так буксовать себе дороже , сразу лучше идти за трактором или лебедку на перед как я сделал, но опять но , гаишники докапываются 😂 , переоборудование 60 косарей и семь кругов ада 😂😂😢
Для меня УРАЛ самый красивый грузовик
Hallo,
sehr schönes Video, den Aufbau des Ural kannte ich so noch nicht. Welchen Zweck dient der Aufbau des im Video zu sehenden Ural?
Gruß Andreas
Hallo Andreas.
Der Aufbau war 5 Meter lang, hinter Fahrerhaus war ein Kran. Ich habe kürzer gemacht und jetzt dies mit dem Koffer ersetzt.
LG Igor
Hat der URAL nicht in allen 3 Achsen 100%ig zuschaltbare Differentialsperren?
Im Jahre 1969 hatte ich einen HENSCHEL H261 als KIpper, mit 1m hohen Bordwänden (ab Werk waren die Bordwände nur 80cm hoch), gefahren. In allen 3 Achsen waren Differentialsperren. Es konnten alle 6 Räder zu 100% gesperrt werden. Im Gegensatz zu MAN und Mercedes war der HENSCHEL ein sehr rubuster- und extrem geländgängiger LKW.
Nein hat er nicht. Das war früher extra Bestellung. Mein war aus der erste Serie 🤣 und ohne. Später haben die angefangen die sperren einzubauen.
Wenn man mit dem Ural fährt und man es kann 😉 dann ist das Meer bis zum Knie 🤣 wie die Russen sagen. Der ist auch so gut genug. Es ist auch schwierig ein Gegner zu finden 😉. Und ganze Sibirien, wer hat gebaut? Ural, Kraz, Zil . Es gab auch Magirus Deutz mit schöne V8 Maschine 😉.
Es gibt noch ein sprich Wort- mit der Sperre, läuft man noch weiter ein traktor 🚜 zu holen 🤣
Der Spruch ist sehr gut. @@igor469
I assume this is the earlier Yamz 236 or Kamaz engines. Early Urals don't have Differential locks. These days new Ural (Next) have interaxle and rear differential locks if I am not mistaken)
Сразу видно "Чайник" за рулём.
Чайник на кухне ! Читать название видосов надо! Диванщиков много а кто Урал собственный имеет мало!
Там показ без центральной блокировки и с блокировкой. А не подняться в горку. Я её и так пролетал.
Чайник ты👍👍👍👍
И главное ГЛАЗА МЫТЬ НАДО! Потом может и название видеть будешь.
Короче не матушка,негде урала засадить,.потом ещё колёса мыть небось.
Не матушка. Мыть да, надо. Ну чтобы куски грязи не падали на трассе.
Привет Игорь,а где твой Урал?у тебя вроде тент и колеса другие?
Привет Артем. Это мой.
Просто у Сани лесовоз дискуссию имели на счёт блокировки и как себя ведут колёса, вот и поставил для осмотра.
Ну как и видно в начале что без блокировки передний мост просто встал. Что и требовалось.
Скорее бы открыли всё, уже надоело по трассе гонять.
@@igor469 конечно без блокировки либо перед,либо зад будет стоять,это и так понятно)))более того в инструкции прописано блокировать межосевой дифференциал при съезде в грязь,так как если этого не делать идёт сильный износ дифференциала!!
👍🙂
Блин парни Я считаю что на этой данной модели машины Урал Блин надо полуася а делать намного толще и всё будет ништяк блин там тонкий полость такие прям игрушечные Да некоторые скажут Вот блин чудак не понимает Я тоже на Урале ездил
На Урале Next стоят толще полуоси
Полуоси на старых уралах толщиной 48мм и это не мало,на новых уралах с 2003г.и уралах Некст мосты усилены и полуоси диаметром 50мм
А где зил-131 с двигателем камаз740
Фархад Жусупов тоже интересно
межосевая блокировка работает на пониженой и повышеной ?
Привет Андрей.
Извини за запоздание.
Да , блокировка работает на всех режимах. Если Урал не проходит, то я вырубаю понижайку и газ в пол 😉 . В видео у меня часто видно, он начинает шустрее колёса крутить ну и лучше выезжает.
Нафиг не нужна эта блокировка. Жёстко подключаемый лучше. И передний мост дольше живёт
Согласен. Ну это для трассы зделано как я понимаю. Могли бы как на Уазе зделать, включил или выключил передний мост.
@@igor469 это не понятно для чего сделано.... Когда гружёный идешь, то история наоборот. Не задние ведут, а передний берёт всё нагрузку. И его рвать начинает. Так что хоть постоянно с блокировкой груженым ездить... Но я переделывал на жёстко подключаемый. ( как на УАЗе, 131 - м ЗИЛе)
@@user-on1ve5cj6n РКП разбирать не охота, я уже разбирал и ставил другие шестерни на длинную передачу.
Дело происходит где-то в Армии если замполит увидит то заставит колёса гуталинить на Урале😂😂😂
Чем больше блокировок, тем дальше за трактором идти.
Это точно.
Уже провереная система 😉
Не,нормально все снимайте дальше.
Спасибо. Буду продолжать 😉
А если не включать никакие блокировки то сколько колес из 6 будут грести???
Любые 3, которым легче.
На "Урал", если ничего не включать может работать один передний мост (не путайте-мост, а в мосту может как одно буксовать, так и два колеса), либо два задних моста (опять может в каждом мосту как по колесу буксовать, так и по два колеса). На видео вначале и показано, как буксует задние мосты.
По ситуации конечно и все 3 моста могут работать...
Смотря кто за рулём,у кого то три а у кого то все шесть
Потягаться бы с зил-131 с двигателем камаз740 кто кого сделает))))
Я думаю что Урал утянет, весу больше.
@@igor469 я тоже так думаю что Урал перетянет
А зачем задом он заезжал?
Я хотел посмотреть как мосты себя ведут без блокировки и потом с блокировкой. Вот и видно было в начале мост передний встал без блокировки, а потом с блокировкой закрутил.
Игорь 469 спасибо, понял потом
Где комментарии что и когда включал
Извиняюсь. Там вроде бы как видно, в начале без блокировки и передний мост встал. Потом включил и поехали 😉
Учту, спасибо.
КАК ВЫКЛЮЧАТЬ БЛОКИРОВКА КОЛЕС УРАЛ 5557 САМОСВАЛ 1993 .РЫЧАК НАЗАД ИЛИ ВПЕРЕД ДОЛЖЕН БЫТЬ
В перёд.
Этого ответа искал
Получается 2 блокировки?
Нет,Одна !
Межосевая
Ещё один диванные писала.
На урале надо уметь.
Что надо уметь?
Читать название видосов надо уметь!
Этот Видос про блокировку а не проехать эту горку. Вот так!
Мне кажется или колёса узковаты? 🤔
Кажется. Это родная
@@igor469 да уже понял, посмотрев фото в галереи)
Показалось из-за того, что видел последний раз урал в видео с более широкими колёсами вот и подумал, что тут уже.
Это с какого года выпускали Уралы с блокой
Мой 1984, а документы 87. Был в Армии ГДР
С 1961 года
а могут специалисты подсказать что такое ходоуменьшитель?
Опаа! А что это такое? 😱
@@igor469 если бы я знал, я б не спрашивал
@@igor469 в общем работал я когда то давно на снегоуборщиках, у нас были уралы 375 и 4320 со шнекороторными установками, вот у этих уралов кроме рычагов блокировки и понижайки был ещё какой то рычаг ходоуменьшитель
Для лебёдки у моего. Короче называется: КОМ. Коробка отбора мощности.
Для работы Лебёдкой, Краном или другим прибомбасоми которые устанавливаются на машину.
Это делитель.
hello this truk is disel?
Yes. Kamaz Motor
@@igor469 tanke you.
А где с блокировкой, а где без?
От 4:20 И в начале ролика без, а когда спереди снимают видно.
Межосевая а не межколёсная.
Все путают.
@@igor469 Спасибо👍
Ребята нах вы бред пишите? Если проверять то букс скатился включил блок и заново а это износилование авто. А про спуск колёс, ты подумай что быстрее колеса спустить или рычаг включить, а колёса ещё кочать
Я для буксу и не спускал резину.
А то и так проехал бы там без показа без блокировки и с блокировкой.
Это он на полигоне так едет,при первом же выезде в реальных условиях работы: Урал посажен по мосты,раздатка по полами,редуктора по кускам, он ездить не умеет,может только учится,а если это инструктор по вождению то это совсем беда
Что ты мне тут написал не понимаю но очень интересно 👍😂
Вы все такие умные! Мы блин в Германии и весь год только по асфальту и два раза в год в Оффроад. Конечно же я буду специально буксовать! Я что должен это на асфальте делать? Я ещё на севере ездил а ты будешь меня учить? На таких машинах БАМ поднимали! И проблем с ними не было. Кто на хрен не смотрит за машиной у того и тормоза откажут и руль отвалится! Не так ли? Всегда машины виноваты! А наездник нет. Видал я на севере таких! Так что не надо.
Ну я могу много рассказать,10 лет работал на Ямале на них и зимой и летом и ездил и чинил их,а вот чтоб с Уралом никаких проблем небыло в работе такого небыло,ну да ладно машина хорошая а ролик ещё лучше,нам же надо что то обсуждать.если задел кого-то,извиняйте!
@@diay2889 Саха г. Чульман , база Кабахта. Меня батя говорил- есть водители и всадники! Не так ли? На любой машине кататься и не настраивать, долить, подтянуть узлы и агрегаты, замена масел. Что будет? А ухаживать и будет счастье.
Разве Уралы с межосевыми блокировками тоже бывают что ли?
Ну да. Без неё как в начале видео видно что передний мост стоит а потом когда блокировку включил он закрутился
@@igor469 а вообще какая модификация Урала лучше всех, видел 375 тоже очень хвалят?
По мне так дизельный лучше.
@@igor469 дружище предстоит на Урале работать, подскажи как блокировки включать
@@user-cn5sl8pd7n там в кабине всё написано, не беспокойся 😉
Водилу надо поменять.
А за что?
За то что я без блокировки а потом с блокировкой ехал? Для показа как она работает!
Там не был смысл проехать а буксовать 😉
А что,у Урала есть межосевой диференциал??? Помоему ни у 131го ни у Урала таких дэвайсов не сущестаует! У камаза есть порсенок на среднем мосту,а здесь тупо флянцы и ВСЕ!
У Урала и Камаза межосевой дифференциал, стоит в РК, имеет блокировку. У ЗиЛ-131 жесткое подключение переднего моста, межосевого дифференциала нет. Кроме того, никакого поросёнка на Камазе нет, у него проходной средний мост, как у ЗиЛ-131 и Урал (если речь не идёт о подвесном подшипнике кардана, но это не "поросёнок"). Так называемый поросёнок стоит на Кразе-255 (260) и на ЗиЛ-157.
@@user-rn2px8jl9w на камазе есть межосевой между задними мостами,а на 131 и урале нету. Если груженными ездить на этих машинах по асфальту,мостам приходит пиздец очени быстро. Возможно это сделано с целью упрощеня конструкции для военных,ведь там машины как расходник,подбили,сгорела,не выходив своего ресурса.
@@user-qz4iy5if8d Ты говоришь о простом Камазе, не вездеходе. На нём действительно, в редукторе среднего моста стоит межосевой дифференциал.
Не засоряй ютюб.
Не смотри тогда.
поэтому канал и не растет,левые видосы качество съёмки никакое, плохая подача информации,автор показывает полный пофигизм к творчеству,штампует видосы абы было
А какую информацию тебе надо? Снимаю что есть. Урал большее время стоит, хобби. Оффроад парки закрыли из за вируса! Это не в России где из дома вышел и оффроад.
Ещё хочу сказать что у меня нету времени сидеть за компьютером и монтаж видео делать. У меня маленький сынишка и все 100% я в свои 48 лет буду лучше с ним заниматься чем с компьютером видосы для тебя монтировать.
Думаю ясно выразил своё мнение.
Спасибо за просмотр и мнение.
Я не делаю денег на UA-cam так что, вот так.
Один из немногих каналов, где уважают время-не глушат музыкой перед просмотром с глупыми картинками. А по сути все понятно.
@@user-ve8ku6wm2e 👍👍👍
Водятел!
Обоснуй! Где дятел? Читаешь название ролика?