En video o foto es precioso, pero en vivo me parece una obra de arte. Lo del cambio automático para un coche de disfrute ya tal. El video de diez como siempre.
Felicidades por el vídeo, una gran calidad tanto en contenido como en edición. En cuanto al coche pues no lo he probado, tengo un 3.0i de primera generación y estoy muy contento con él, también puedo hablar de las diferencias que hay con el e89 35is, son coches totalmente diferentes pero todos tienen su punto débil y en esta tercera generación creo que el diseño no es su fuerte, quizás los entusiastas de los Roadster esperábamos algo más. Cómo propuesta y aportación creo que no estaría mal hacer un vídeo comparando la primera generación del z4 con sus respectivos rivales de la época. Saludos y de nuevo felicidades por el gran trabajo de Guille y cómo no, del que siempre está entre bastidores el señor Diego. 👍🏻
La verdad es que el Z4 de Bangle me ha ido ganando con los años, sobre todo la versión coupé que me parece una preciosidad. Este de momento me deja frío.
woher weißt Guillermo so viel! Das Video ist nicht nur unterhaltsam! Guillermo erzählt ziemlich viel von Technik und kennt sich super aus! Ich habe noch dieses Jahr vor, eine Z4 M40i zu kaufen. Vielen lieben Dank für das tolle Video und die sehr gut behandelten Informationen. Grüße aus Deutschland!
Guille gracias por el vídeo . Excelente trabajo, como siempre reportage muy profesional y de mucha calidad . Me encanta que subas los coches al elevador y poder así conocerlos en más detalle. Yo disfruto de un Z4 misma generación version 30i pack M con frenos deportivos y autoblocante y es una gozada conducirlo . Yo creo que que ese peso de menos en el morro del 4L frente al 6L le beneficia en conducción deportiva . Si un día quieres hacerle una prueba encantado de dejártelo
Cuando vi el coche en fotos... no me terminó de gustar. Fue cuando lo vi en persona cuando me enamoró, tanto que terminé comprándolo. Guille, vaya currazo te pegas en los vídeos. Gracias por estas reviews ultra profesionales
Nada mejor que un video de PowerArt para un domingo (para cualquier día también jejej) y más con estas naves 6 cilindros que añoramos. Lo máximo Guille¡¡¡
Ese Z4 y en ese color es un caramelo. Buena prueba, también pienso que ese modelo tiene un cliente determinado, no es precisamente un exprimidor en curvas.
Este coche juega en otra liga, está claro. Impresionante el momento de la granizada con la capota, oír los goterones golpeando el techo, una pasada, gracias de nuevo Guille por un vídeo sencillamente fenomenal.
Felicitaciones por el trabajo realizado, es genial que muestren siempre los bajos del coche para saber tambien que te estan venviendo las marcas. Es uno de los V6 más atractivos de BMW, gracias por compartirlo al detalle. Saludos desde Buenos Aires.
Me encantan las bandas sonoras de vuestros vídeos. Me transportan a los menus de los forza Motorsport, desde luego les quedan al pelo a los vídeos. Y el contenido como siempre lo más premium de todo youtube
La pena es que BMW no haga un Z4M, si como dices la plataforma es tan buena, un motor de M2 competición le sentaria como un guante. Gracias por seguir haciendo videos como este
Estoy viendo desde hace un tiempo todos tus videos desde la 1 temporada. Eres con diferencia el mejor en esto que haces, y he visto muchas pruebas en mi vida. Con todo esto tengo que decirte que en las últimas pruebas hasta este vídeo; dígase AMG GT-C, 911 turbo S y este M40i, a penas hay un momento de escuchar el sonido ambiente y por tanto el motor de todas estas obras de arte. Vuelve a regalarnos esos segundos de escuchar las bandas sonoras que nos enseñas, como lo hacías antes.
Un Z4 que cumple con lo que se esperaba de el,diseño mas moderno y agresivo,un coche mas seguro con todo tipo de extras pero sin el alma y el encanto de la primera version del E85 que es sencillamente insuperable en diseño y equilibrio deportivo. BWM Ha realizado un buen trabajo y guille espectacular tu video.
Excelente, tuve la oportunidad de conducir el anterior Z4 3.0 . Bien, me gusto, pero era claramente un coche pesado, al menos se sentía así. Saludos. Excelente video
Sublime explicación y prueba. Respecto al coche, pues si pedimos innovación y distinción entre modelos….. si además BMW lo hace bien, poco que decir, si te gustan los clásicos, pues hay clásicos, yo lo entiendo y comparto las dos opciones, todo es podérselo permitir.
Genial, me encantan estas pruebas de deportivos descapotables, y roadster, tanto nuevos modelos (aunque cada vez salen menos descapotables, ¿por qué?), como de usados pero interesantes. Aunque creo que nunca tendré uno, por distintas circunstancias, disfruto mucho viendo estos coches, y si encima están tan bien explicados, mejor aún. Nunca me canso de ver estos tus vídeos, y de estos deportivos mejor. Por lo menos me quito el gusanillo, viendo tus vídeos de esta serie (que espero tenga muchas más entregas) también busco estos coches en páginas de usados, incluso en toda Europa. Muchas gracias, un saludo. P.E. Debe de ser genial tener tu propia carretera.
Parece que los coches van avanzando a la vez que yo, siendo más pesados, más cómodos, más asistidos por la tecnología, más disfrutones, menos macarra pisapedales . Contrariamente cada vez son más caros y yo tengo menos dinero jejejeje. Un saludo desde Asturias.
Mil gracias, otra vez, por tus entretenidos y didácticos vídeos, muchas veces tu lenguaje técnico, me obliga a ir a google y aplicarme el cuento "Nunca te acostarás, sin saber una cosa más".
Yo tengo un 3.0 de la primera generación desde hace 10 años y sigo enamorado de él. Tampoco tengo dinero para comprar este, pero pinta genial. En la segunda la cagaron
@@MrPepelu1982 mmmm , estoy de acuerdo en eso y a la vez no . Prefiero el techo rígido antes que el de lona pero prefiero que no sea descapotable para que sea más ligero,en aspecto se me hace más lindo que el e86 con respecto a sus dimensiones solo es cuestión de acostumbrarse aunque llevaría tiempo eso si
Me encantan los detalles de Diego cómo el del minuto 43:47 metiendo PWR-ART en el texto de la señal, aunque molaría que el número 14 también fuese un guiño al capítulo o temporada como referencia, pero igualmente gracias por mimar los detalles 😍🥰 sois la polla chicos
En relación a lo que dices que el Boxter le saca la cabeza en circuito, al consultarlo en “fastestlaps”, el Z4 es igual de rápido en circuito que el boxter de 300CV, con tiempos muy muy similares en Hockenheim GP, Hockenhein short y en Ring Knutstorp.
Después de esta serie me encantaría ver la prueba del nuevo i20 N.. comparándolo con el favorito hasta ahora en este grupo que fue el Fiesta St. Un saludo y un gran trabajo con estas series tan interesantes 👌👌
Muy buenas, familia ! Aún siendo un gran coche y estar a un nivel alto de efectividad, cada vez vamos más hacia la "dulzura" en la conducción. Ya no quedan esos coches de los que una vez habló Röhl: si cuando lo aparcas en el garaje no te infunde respeto porque sabes lo difícil que es de conducir, eso no es un deportivo (cita no textual, no la recuerdo exactamente). No dudo de sus capacidades, pero cuando veías un Z3 de los primeros ir rápido, sabías que el conductor tenía un nivel medio/alto de pilotaje, hoy en día cualquiera puede llevar uno de estos rápido fácilmente. Una pena, pero son tiempos de corrección y mesura. Un saludo.
Eres muy bueno tío! Esas Bermudas vaqueras un poco pasadas de moda🤪 Es broma, da gusto escucharte como amante de los coches y motos y como constructor de maquetas de coches. Felicidades tio!
"disco que no es flotante, aunque si es bicomponente. Es acero mas aluminio. Llanta de 19" si no recuerdo mal" (cómo que si no recuerdas mal??) Sin dudar sueltas la arquitectura del sistema de frenos, pero dudas del tamaño de la llanta. jajaja eres un grande !! Gracias por los videos. Cuando veo otros canales de coches, con los típicos comentarios de.. "acabado muy muy muy bueno", se me caen las lagrimas.. Saludos.
3 роки тому+1
Hombre, porque el tamaño de la llanta lo tengo que mirar (o recordar), pero el disco... lo tenía en los morros, jajaja
Buen video como siempre. Mantengo la esperanza de que nos brindeis como sorpresa y colofon para esta serie, la prueba de un Elan sesentero. Que por cierto es uno de tus coches favoritos.
Hermosa Maquina... (No se a quien no le puede gustar) .. Y si bien a vos te gusta los volantes con fict-back, la gente ya no lo aprecia, quiere un volante que le de sensacion de suavidad, antes que de rigides (en el volante) es como las cajas de cambio (un deportivo con caja de cambios automatica era cosa de "cobardes al volante" por no usar palabras ofensivas y hoy no hay deportivo que no tenga caja At. contra toda tradiccion de los deportivo pura sangre) Todo va hacia la Suavidad y comodidad en el manejó., alguno dira tenes las levas al volante, pero no hay cosa mas asistida que esas!!! Si queres llevarla al corte saltan solo al cambio siguiente y si bajas de velocidad solo caen los cambios) Y que NO SE TOME COMO CRITICA, es hacia donde va el gusto del consumidor (tal como antes el Sedan era el rey de los autos, hoy cambia hacia los SUV "Civilizados" (nada de 4x4 mecánicas, o autos duros y resistente) sino que son SUV con manejo de sedan (ya sin 4x4 sino 4x2, volante asistido electricamente, cambios automaticos y si tiene traccion integral se maneja sola prácticamente) como dije, NO es Critica, es hacia donde va el mercado! Nos guste o no a los mas viejos! O a los mas fierreros! Igual que la hibridacion y electrificación
3 роки тому+1
Y tienes toda la razón: es hacia donde va el mercado...
Buenas noches, lo primero felicitaros por el canal, me podrías dar vuestras impresiones sobre el BMW Z4 g29 20i de 197 caballos? Gracias de antemano un saludo
![BMW Serie 2 Coupe: Auténtica y genuina receta bimmer [PRUEBA - #POWERART] S09-E19](http://i.ytimg.com/vi/PBpTm51iv6I/mqdefault.jpg)
![BMW Serie 2 Coupe: Auténtica y genuina receta bimmer [PRUEBA - #POWERART] S09-E19](/img/tr.png)
![Mercedes-AMG SL63: Fusión entre deportivo y gran turismo [PRUEBA - #POWERART] S10-E12](http://i.ytimg.com/vi/JZZsbcT1Kzk/mqdefault.jpg)
![BMW Z3 Coupe: Maravillosamente extraño [#USPI - #POWERART] S11-E45](/img/n.gif)
Es una pasada como recorres en detalle toda la técnica y dinámica, con muchísima diferencia el mejor canal de pruebas de coches.
Esto que dices Patxi es verdad ...no he visto ningun canal con tanto detalle ...y profesionalidad
Buenísimo el detalle de a carretera PWR-ART
Posiblemente, es imposible currarse más un video... Que puta barbaridad... Un deleite visual que mucha gente ignora lo cuesta hacer un video así...
PARA MI ERES LO MEJOR DEL MUNDO EN COMENTARIO Y ESPLICACION DE COCHES.MI RESPETO SEÑOR,DOY GRACIAS A DIOS DE TENERLO Y POR MUCHO TIEMPO.
Me acabo de comprar uno usado en Alemania con 27 mil kilómetros. ¡Voy por él en tres días, qué ganas! Muchas gracias por el video, gran trabajo.
Cochazo. Pero lo realmente increíble es el canal de Guillermo. Enhorabuena. Sois una maravilla.
Sigo sin entender cómo a una prueba de esta calidad y profesionalidad, hay personajes que le dan un dislike.
Piensa que por estadística, el 1% de los ciudadanos son subnormales y no saben lo que hacen.
Fans de Calero y el propio Calero, y gente a la que no le gustan los vídeos largos por bien hechos que estén, como es el caso.
@@CarlosTing el 50% de las personas son payasos amargados. Tienen que hacerse notar.
@@Hiberusflumen a mi Calero me gusta, Guille es otra salsa y también me encanta. Simplemente hay quienes son críticos sin motivo.
La competencia quizás????? ☹️
Lo de la señal de punto kilométrico personalizado es un detallazo (44:00)
No soy de bmw pero viendo este me pasaria al z4 MAÑANA!!!!! me encanta
Excelente, que buen detalle el cartel con PWR-ART 14
Vaya que!!!
Sois un equipo de pruebas genial.
Cuando os escucho,me doy cuenta de lo poco que sé de coches.
Un placer,nuevamente.👌👌🐳
Para cuando una revisión de las berlinas del DTM de los 90's? Alfa 155 y demás....
En video o foto es precioso, pero en vivo me parece una obra de arte. Lo del cambio automático para un coche de disfrute ya tal.
El video de diez como siempre.
La vista delantera, faros sobretodo, recuerda mucho al 124 Spider.
Como siempre gran video
Por lejos el mejor análisis técnico que he visto de un auto! Felicitaciones!!
Felicidades por el vídeo, una gran calidad tanto en contenido como en edición. En cuanto al coche pues no lo he probado, tengo un 3.0i de primera generación y estoy muy contento con él, también puedo hablar de las diferencias que hay con el e89 35is, son coches totalmente diferentes pero todos tienen su punto débil y en esta tercera generación creo que el diseño no es su fuerte, quizás los entusiastas de los Roadster esperábamos algo más. Cómo propuesta y aportación creo que no estaría mal hacer un vídeo comparando la primera generación del z4 con sus respectivos rivales de la época. Saludos y de nuevo felicidades por el gran trabajo de Guille y cómo no, del que siempre está entre bastidores el señor Diego. 👍🏻
La verdad es que el Z4 de Bangle me ha ido ganando con los años, sobre todo la versión coupé que me parece una preciosidad. Este de momento me deja frío.
el diseño de Bangle es insuperable,la parte trasera del E85 es mi favorita de cualquier coche.
Prefiero el Z4 mk1. Más deportivo. Diseño Bangle y manual .... Más ligero además . Se me hace más apetecible.
Yo prefiero el de segunda generación tiene más curvas
Hace tiempo que no veía un video tan bueno
Este video lo he visto mil veces, como siempre muy didáctico
woher weißt Guillermo so viel! Das Video ist nicht nur unterhaltsam! Guillermo erzählt ziemlich viel von Technik und kennt sich super aus! Ich habe noch dieses Jahr vor, eine Z4 M40i zu kaufen. Vielen lieben Dank für das tolle Video und die sehr gut behandelten Informationen. Grüße aus Deutschland!
Danke ;)
Guille gracias por el vídeo . Excelente trabajo, como siempre reportage muy profesional y de mucha calidad . Me encanta que subas los coches al elevador y poder así conocerlos en más detalle. Yo disfruto de un Z4 misma generación version 30i pack M con frenos deportivos y autoblocante y es una gozada conducirlo . Yo creo que que ese peso de menos en el morro del 4L frente al 6L le beneficia en conducción deportiva . Si un día quieres hacerle una prueba encantado de dejártelo
Da gusto ver tus pruebas Guille, como siempre. Que gozada es minuto de escuchar sólo el sonido de ese 6 cilindros...
Me encanta la deportividad de BMW, no se puede comparar a Mercedes o Audi, simplemente es una cosa de otro mundo
Qué trabajazo de 50 minutos. Felicidades
Como siempre, el análisis súper detallado... Nadie reseña así.... Genial!!!
Como expropietario de Z3, aunque sea un 4cyl, me encanta ver estos vídeos. Son coches que te enamoran.
No me había fijado en el punto kilométrico personalizado. Mola.
Ese David!
Cuando vi el coche en fotos... no me terminó de gustar. Fue cuando lo vi en persona cuando me enamoró, tanto que terminé comprándolo.
Guille, vaya currazo te pegas en los vídeos. Gracias por estas reviews ultra profesionales
Nada mejor que un video de PowerArt para un domingo (para cualquier día también jejej) y más con estas naves 6 cilindros que añoramos. Lo máximo Guille¡¡¡
Ese Z4 y en ese color es un caramelo. Buena prueba, también pienso que ese modelo tiene un cliente determinado, no es precisamente un exprimidor en curvas.
No me están gustando mucho los diseños de BMW en sus últimos modelos, pero este si me encajan, es precioso....
Desde el minuto 5:10 se mira como el sol se va acercando poco a poco, si ponen el video a 2x se nota mucho más, que genial :3
El sol no se mueve tan rapido, es una nube
@@olimpusm la luz del sol... Se entiende el punto xD
Gracias Guille, una pasada de prueba. Cierto que es posible que no les quede mucho tiempo a este tipo de vehículos.
Este coche juega en otra liga, está claro. Impresionante el momento de la granizada con la capota, oír los goterones golpeando el techo, una pasada, gracias de nuevo Guille por un vídeo sencillamente fenomenal.
En Massini Cars he visto uno como éste a 66.000 euros al contado.
Felicitaciones por el trabajo realizado, es genial que muestren siempre los bajos del coche para saber tambien que te estan venviendo las marcas. Es uno de los V6 más atractivos de BMW, gracias por compartirlo al detalle. Saludos desde Buenos Aires.
Espectacular la toma en el minuto 3'45" 👏👏👏
Supongo que siento lo mismo que los adolescentes cuando sale un videojuego nuevo... QUIERO VERLO!!!
menudos video te marcas guille!! no hay canal que explique tan detalladamente un coche! enhorabuena!
Me encantan las bandas sonoras de vuestros vídeos. Me transportan a los menus de los forza Motorsport, desde luego les quedan al pelo a los vídeos. Y el contenido como siempre lo más premium de todo youtube
Ni quito crack 😲
Que pasada de explicación, la mayoría de tecnicismos no los entiendo pero vamos que pasada Guille..... Guauuuuu uuu, buen carro
La pena es que BMW no haga un Z4M, si como dices la plataforma es tan buena, un motor de M2 competición le sentaria como un guante.
Gracias por seguir haciendo videos como este
Cómo siempre, una exquisitez explicativa..
Buena música, buen coche, buenos puntos kilométricos powerartianos!
Tenéis mi like, como siempre
🏆🏆🏆
Buen Video, mas corto y completo, felicidades a todos los que haceis videos de este tipo para enfermos de la automocion como yo.
Que belleza, me parece un diseño muy conseguido, sobre todo el 3/4 trasero.
Jajaja babosas con barro,q grande!A sí mola! Técnica, humildad y humor.
Un prueba genial como siempre, un puntazo lo del punto kilométrico pwr art jajaja!!!
Excelente video, precioso z4
Buen video Guille, muy técnico como siempre e instructivo. Saludos
Estoy viendo desde hace un tiempo todos tus videos desde la 1 temporada. Eres con diferencia el mejor en esto que haces, y he visto muchas pruebas en mi vida. Con todo esto tengo que decirte que en las últimas pruebas hasta este vídeo; dígase AMG GT-C, 911 turbo S y este M40i, a penas hay un momento de escuchar el sonido ambiente y por tanto el motor de todas estas obras de arte. Vuelve a regalarnos esos segundos de escuchar las bandas sonoras que nos enseñas, como lo hacías antes.
Buen trabajo de grabación
Un Z4 que cumple con lo que se esperaba de el,diseño mas moderno y agresivo,un coche mas seguro con todo tipo de extras pero sin el alma y el encanto de la primera version del E85 que es sencillamente insuperable en diseño y equilibrio deportivo.
BWM Ha realizado un buen trabajo y guille espectacular tu video.
Excelente, tuve la oportunidad de conducir el anterior Z4 3.0 . Bien, me gusto, pero era claramente un coche pesado, al menos se sentía así. Saludos. Excelente video
Sublime explicación y prueba. Respecto al coche, pues si pedimos innovación y distinción entre modelos….. si además BMW lo hace bien, poco que decir, si te gustan los clásicos, pues hay clásicos, yo lo entiendo y comparto las dos opciones, todo es podérselo permitir.
Pedazo de análisis!, enhorabuena por el trabajo.
impresionante el análisis de Guille
Me encanta la señal de PWR - ART 14
GRAN TRABAJO COMO SIEMPRE!
Sin opción de cambio manual...una pena en este tipo de coches...
Que reseña tan precisa 👏👏👏👏
es usted un crack!!!! saludos desde Panama!
Guille te estas convirtiendo en mi ídolo
Ojala fueras mi profe en la uni jaja
Genial, me encantan estas pruebas de deportivos descapotables, y roadster, tanto nuevos modelos (aunque cada vez salen menos descapotables, ¿por qué?), como de usados pero interesantes.
Aunque creo que nunca tendré uno, por distintas circunstancias, disfruto mucho viendo estos coches, y si encima están tan bien explicados, mejor aún. Nunca me canso de ver estos tus vídeos, y de estos deportivos mejor.
Por lo menos me quito el gusanillo, viendo tus vídeos de esta serie (que espero tenga muchas más entregas) también busco estos coches en páginas de usados, incluso en toda Europa.
Muchas gracias, un saludo.
P.E. Debe de ser genial tener tu propia carretera.
Parece que los coches van avanzando a la vez que yo, siendo más pesados, más cómodos, más asistidos por la tecnología, más disfrutones, menos macarra pisapedales . Contrariamente cada vez son más caros y yo tengo menos dinero jejejeje.
Un saludo desde Asturias.
Mil gracias, otra vez, por tus entretenidos y didácticos vídeos, muchas veces tu lenguaje técnico, me obliga a ir a google y aplicarme el cuento "Nunca te acostarás, sin saber una cosa más".
Yo tengo un 3.0 de la primera generación desde hace 10 años y sigo enamorado de él. Tampoco tengo dinero para comprar este, pero pinta genial.
En la segunda la cagaron
Eso escucho mucho porque lo dicen ?
@@mauryz4756 porque es más grande, más pesado, y no tiene techo de lona
@@MrPepelu1982 mmmm , estoy de acuerdo en eso y a la vez no . Prefiero el techo rígido antes que el de lona pero prefiero que no sea descapotable para que sea más ligero,en aspecto se me hace más lindo que el e86 con respecto a sus dimensiones solo es cuestión de acostumbrarse aunque llevaría tiempo eso si
Vaya reportaje maestro....de 10
Is that a supraaaaa
😳💯💯
Iba a poner lo mismo grande 😂
Me encantan los detalles de Diego cómo el del minuto 43:47 metiendo PWR-ART en el texto de la señal, aunque molaría que el número 14 también fuese un guiño al capítulo o temporada como referencia, pero igualmente gracias por mimar los detalles 😍🥰 sois la polla chicos
Excelente trabajo
madre mía, qué poco sabe de coches éste hombre! no, en serio, mejor reviewer del mundo!
muy frontal ha sonado eso... la matricula me gusta porque soy de lanzarote LNZ... un saludo frontal
Gran video, técnico y claro!!
En relación a lo que dices que el Boxter le saca la cabeza en circuito, al consultarlo en “fastestlaps”, el Z4 es igual de rápido en circuito que el boxter de 300CV, con tiempos muy muy similares en Hockenheim GP, Hockenhein short y en Ring Knutstorp.
Necesito saber si es un deportivo o se conduce como un serie 3 que pasen las 10h rápido porfa
Después de esta serie me encantaría ver la prueba del nuevo i20 N.. comparándolo con el favorito hasta ahora en este grupo que fue el Fiesta St. Un saludo y un gran trabajo con estas series tan interesantes 👌👌
Qué ganas de verlo!
Un día de estos estaría bien que hicieras un ajuste de estos que dices y comentases lo que notas.
Buen video
La señal de powerart buen detalle jajajaj
Guille, pon una encuesta para ver cuántos damos a "Me gusta" cuando el vídeo lleva 5 segundos
Que preciosidad de coche!!!!!🔝🔝
Muy buenas, familia !
Aún siendo un gran coche y estar a un nivel alto de efectividad, cada vez vamos más hacia la "dulzura" en la conducción.
Ya no quedan esos coches de los que una vez habló Röhl: si cuando lo aparcas en el garaje no te infunde respeto porque sabes lo difícil que es de conducir, eso no es un deportivo (cita no textual, no la recuerdo exactamente).
No dudo de sus capacidades, pero cuando veías un Z3 de los primeros ir rápido, sabías que el conductor tenía un nivel medio/alto de pilotaje, hoy en día cualquiera puede llevar uno de estos rápido fácilmente.
Una pena, pero son tiempos de corrección y mesura.
Un saludo.
Enhorabuena, buen trabajo.
Es una preciosidad ése coche.
Prueba del Z3 M yaaaaa!!!!!😎😎😎
Brutal el vídeo! Sigue así Guille
Muy buen video. A ver cuando haceis un especial de la saga Z
Está hecho
@@diegonunez9347 y cuando se emite?
@@davidbernardo2076 búscalo en el canal, ya están subidos
@@diegonunez9347 pues de la saga bmw z?? Por ningun sitio lo he visto
@@davidbernardo2076 ah, mal yo, pensé que decías Nissan Z 🤪
Excelente auto y calidad de video
El bmw mas bonito de lejos
Eres muy bueno tío!
Esas Bermudas vaqueras un poco pasadas de moda🤪
Es broma, da gusto escucharte como amante de los coches y motos y como constructor de maquetas de coches. Felicidades tio!
"disco que no es flotante, aunque si es bicomponente. Es acero mas aluminio. Llanta de 19" si no recuerdo mal" (cómo que si no recuerdas mal??) Sin dudar sueltas la arquitectura del sistema de frenos, pero dudas del tamaño de la llanta. jajaja eres un grande !! Gracias por los videos. Cuando veo otros canales de coches, con los típicos comentarios de.. "acabado muy muy muy bueno", se me caen las lagrimas..
Saludos.
Hombre, porque el tamaño de la llanta lo tengo que mirar (o recordar), pero el disco... lo tenía en los morros, jajaja
Buen video como siempre. Mantengo la esperanza de que nos brindeis como sorpresa y colofon para esta serie, la prueba de un Elan sesentero. Que por cierto es uno de tus coches favoritos.
Like.....Guille....muy buen video😛😉👍
Gracias por el video. Me habría encantado verte probándolo en Pastoriza. Verlo descolgando de atrás
Tengo un 3.0 de primera generación, Sopesaba venderlo, solamente por no utilizarlo.
Creo que me lo quedaré otros 10 años mas... jujuju
Hermosa Maquina... (No se a quien no le puede gustar) .. Y si bien a vos te gusta los volantes con fict-back, la gente ya no lo aprecia, quiere un volante que le de sensacion de suavidad, antes que de rigides (en el volante) es como las cajas de cambio (un deportivo con caja de cambios automatica era cosa de "cobardes al volante" por no usar palabras ofensivas y hoy no hay deportivo que no tenga caja At. contra toda tradiccion de los deportivo pura sangre) Todo va hacia la Suavidad y comodidad en el manejó., alguno dira tenes las levas al volante, pero no hay cosa mas asistida que esas!!! Si queres llevarla al corte saltan solo al cambio siguiente y si bajas de velocidad solo caen los cambios) Y que NO SE TOME COMO CRITICA, es hacia donde va el gusto del consumidor (tal como antes el Sedan era el rey de los autos, hoy cambia hacia los SUV "Civilizados" (nada de 4x4 mecánicas, o autos duros y resistente) sino que son SUV con manejo de sedan (ya sin 4x4 sino 4x2, volante asistido electricamente, cambios automaticos y si tiene traccion integral se maneja sola prácticamente) como dije, NO es Critica, es hacia donde va el mercado! Nos guste o no a los mas viejos! O a los mas fierreros! Igual que la hibridacion y electrificación
Y tienes toda la razón: es hacia donde va el mercado...
Buenas noches, lo primero felicitaros por el canal, me podrías dar vuestras impresiones sobre el BMW Z4 g29 20i de 197 caballos? Gracias de antemano un saludo
Lo del cuadro de información de los BMW es de haberse tomado unas cuantas dosis de oxicodona.