..nos estamos acostumbrando a los 2000kg.. antes nos acostumbraron a los 1700... antes a los 1500kg... se nos va la olla de lo q debe ser un coche deportivo o un sport.. la agilidad y las sensaciones por delante de los cv y el peso.. mil gracias Guille y Diego
Yo tengo un Ibiza 130 subido a 180cv y 1200kg más o menos. Me alegra la vida, el de mi mujer un Qashqai 1.3 158cv. Un cepo pero cepo. El peso se nota y mucho.
Una auténtica preciosidad de coche para mi gusto y además con un V8 en su corazón... Joyas de la automoción sin lugar a dudas. Un placer verte con él y poder sentirlo aunque sea desde una pantalla. Abrazos
Eso que lleva ya no es una pantalla táctil,es directamente un portátil integrado,en fin,serán los tiempos pero se está exagerando mucho últimamente,luego no me extraña que suban los precios de esa manera.El coche?,pues bueno de 80 a 120 en 2 seg,el 0 a 100 en 3,5 pero luego a aguantar el trote cochinero por nuestras carreteras y autopistas como cualquier utilitario,un desperdicio.
Es alucinante ver el enorme entusiasmo que tenía Guille manejando el Chevelle, parecía un chico en jugueteria. Y ahora se sube a esta Mecha de más de 500 caballos y no se le mueve un pelo. Este hombre es el uno. Saludos!!!
Buena banda sonora 🔥 interesante la historia del producto, la verdad que las líneas S coupé/SL/AMG GT siempre me confundieron un poco, buena explicación también
En cuanto oí lo de "controles táctiles", coche vetado, lo siento pero no me entra, ni me parece coherente con una marca que tradicionalmente apostaba por la seguridad. Aun así seguí viendo, pero en cuanto oí lo de las DOS TONELADAS y veo que tiene hasta motorcitos para la tapa del maletero, pueees... perdí el interés, ya podrá tener aluminio por donde sea, que la "L" no será por ligero. No sé dónde vamos a parar...
El coche es acojonante, pero yo prefiero el 911 turbo s, incluso prefiero el gtc roadster,me chirría un poco lo de las 2 toneladas y seguro que si lo pruebo flipo, pero disponiendo de ese presupuesto para gastar tengo de todo para elegir. Buen vídeo,un saludo 👍
Pues a mi la parrilla panamericana me espanta sinceramente. Sé que es cuestión de gustos, pero el AMG GT para mi gusto le quedaba mejor la tipo diamante.
Extraordinario video, como siempre. Extrañé unos minutos conduciendo y escuchando ese motor… quizás puedan dejarnos una parte “sin editar” en el área de suscriptores 🙏🏼
Me parece un cochazo y precioso, pero con el dinero y en esas cifras yo me compro un 911. Es el gran problema de sus competidores, al final un Porsche es un Porsche
El coche es una obra de arte pero le sobra tecnología, demasiada pijada para lo que se supone que tiene que hacer, lo de la tablet gigante y esas cosas... ya tal, pero en fin, hace mucho tiempo que Mercedes ha apostado por prostituir sus interiores, eran elegantes, ahora son garrulos a más no poder
Un coche muy chulo, pero respondiendo a tu pregunta, me quedo muchísimo antes con un 911 Turbo S. Y te diré más, me quedo antes incluso con un 911 Carrera GTS Cabriolet, con un precio por debajo del de este aparatazo. Y si, está claro, me encanta Porsche.
No he podido seguir viendo el vídeo. Ha sido ver el interior de este pseudo-tesla y he dicho: a otra cosa. Me quedo con los vídeos de Guille en los que salgan coches que no sean un timo y merezcan la pena.
Es realmente inconcebible que un coche de mas de docientos mil euros le pongan unos tubos de escape simulados y que la inmensa mayoria de los youtuber que hacen estos videos de muestra no lo critiquen o directamente lo pasen por alto, mal muy mal de unos y otros, os aseguro que si tuviera el dinero no compraria estos coches solo por ese deprimente y miserable detalle.
Buen trabajo Guille y Diego! El coche espectacular! Ahora bien, por contrastar, me gustaría saber tu opinión de primera mano sobre el 4 cil hibrido, por estar más al día con las tendencias actuales, ver así que cambia y cuanto pierde…dudo mucho que Mercedes se haya descuidado en el desarrollo de esta versión del SL “de acceso”, pues a pesar de ser la versión más económica de entrada de gama, aporta mayor ligereza, un solo eje motriz y seguro que no decepciona en comportamiento y prestaciones…
Espectacular, un Gran Turismo de altos vuelos, pero francamente con ese tarifazo Porsche manda, un 911 Turbo S, sin ninguna duda. Es practicamente el coche definitivo. Y si me apuras un Maserati Gran Turismo, no es tan eficaz y ya no se fabrica, pero tiene un diseño arrevatador, sencillamente impresionante, ademas como Italiano que es le envuelve un aura muy especial. Saludos.
Un detalle a tener en cuenta al compararlo con el 911 es la depreciación. Generalmente los Porsche (con la excepcion del Cayenne) se devaluan mucho menos que los Mercedes. Personalmente el interior de este coche me parece precioso y su frontal tambien pero la parte trasera no me acaba de convencer. Un 911 me parece mas bonito por fuera. Por cierto, un consejo: En el trocito de video en el que grabais con la gopro colgada del lateral del coche y se escucha el motor, teneis musica de fondo que creo que estropea el escuchar el coche. Sin musica esos cortes opino que seria mejor!
He visto este video con dos pañuelos.. Uno para las lagrimas al ver el precio, y el otro, en fin, para ya sabeis, todos los demás elementos del coche 🙄😂
Me parece que llamar roadster a estos masivos descapotables no tiene ningún sentido. Creo que habría que buscar otro nombre para ellos. Este verano he podido disfrutar conduciendo un Triumph TR3, eso si que es lo que yo entiendo por roadster, un coche biplaza ligero, con un morro largo y que vas sentado encima del eje trasero. Pero quizás la mayor diferencia sea la línea de cintura del coche, en el Mercedes sólo te asoma la cabeza por encima de la puerta, mientras que en clásico tienes casi medio cuerpo por encima de la puerta, sacas el brazo, y puedes tocar el asfalto. No obstante cuando disponga de 200.000 euros para comprarme un coche. Este seguro que estará en mi lista. Saludos.
Buena prueba. No me gustan las pruebas de estos aparatos que me parecen muy exagerados , pero tú las haces diferentes. También creo que si compras un coche como este sin los frenos buenos, es como subirte la bragueta con el aparato fuera. Eso sí, es el mejor sonido de motor que he oído en una vídeo prueba, en persona ese ronroneo tiene que ponerte los pelos de punta.
No tenía ni idea de coches y al final me está gustando mucho este canal por lo bien que nos lo cuentas. Te invito a analizar un coche más normalito y más asequible. El nuevo honda civic hibrido.. me da a mi que va a ser un super ventas dentro de los hatchback. Un poco caro pero nada que sorprenda tal y como está todo ahora.. Sigue transmitiendo tal entusiasmo por lo que haces
@@GuilleGarciaAlfonsin pues madre mía, todavía no he visto ninguno en la calle y ya ha subido 2.500 euros el precio base (de 32.100 a 34.500 creo). Vale que es híbrido y va bien, pero como se pasan. Ya me comentarás algo de esto en el video. Gracias Guille :)
El coche precioso pero me chirría lo de tener la pantalla despegada con un hueco inservible detrás. El cuadro de mandos detrás del volante por fin está integrado en el salpicadero, no es una pantalla pegada. Pero la central... Haz que la consola salga más y así la integras pero ese pegote... Me supera.
El Mercedes AMG GT con el que lo comparas fue un coche creado pensando en el mercado americano más ancho más musculoso más tipo viper para que me entendáis.
Odio, odio, odio odio odio los interiores en color Rojo, es algo q me supera, a otros les parecerá la leche, a mi me parecen excesivamente llamativos y sucios, un interior negro de toda la vida también puede lucir un aspecto “premium” sin tirar la casa por la ventana. Punto en contra para este Mercedes
Q mal gusto poner rines negros en los autos, el diseñador seguro trabajo en gobierno y le daban siempre autos austeros sin rines y se quedó acostumbrado a que se vean negros
por cierto yo me quedaria con el 911 pero por que siempre he querido uno, aunque dudo mucho que lo tenga y mas ahora que no me ha tocado la loteria ;-)
Dios míos creo que se me han saltado las lagrimas cuando lo he visto. Después de tanta tostadora y lavadora eléctrica, un COCHE, con nada más y nada menos que un MARAVILLOSO V8 que suena como la música de los ángeles. Que máquina tan perfecta y tan bella
Uii si, menudo coche... 2 toneladas, traccion total y direccion a las 4 ruedas... Se les cae la baba a los entusiastas... Seguro... Encima el V8 turbo. Tipico coche de abuelo. Cualquier sensacion que transmita sera simulada tambien... No sabeis lo que es un verdadero deportivo. Me das a elegir entre este y un miata cualquiera a conducir en un circuito y despues de la primera vuelta me bajo del merche y el resto del dia en mazda.
@@AI-qd4vb Tu problema es que no tienes ni puta idea de lo que es un buen coche. No un deportivo, un buen coche. Si quisiera un deportivo me compraría un Porsche por ejemplo
Lo mejor del video... el momento camión de frente en carretera minúscula vs coche muy ancho XD. Por lo demás coche por el que babear. Por suerte si he podido conducir una vez un rato un SL500 de 2005 y yo me podía quedar a vivir en ese cacharro.
Casi 2 metros de ancho. ¿ Cuál sería la medida límite ( de ancho ) de un coche para que no fuese complicado de mover en determinadas situaciones ?. Por ejemplo, en muchas carreteras inglesas estas medidas de ancho son un problema.
Gracias por el vídeo, menudo aparato!!! Supongo que el sistema direccional es lo que llevaban los Honda en los 90 y se dejó de montar (supongo que sería caro de fabricar). Ahora también lo llevan los Renault por ejemplo.
Me alegra que menciones el tema de las masas no suspendidas 7:20 porque llevo tiempo dándole vueltas a "¿Dónde empiezan y donde terminan las masas suspendidas y las masas no suspendidas?" Ojalá le puedas dedicar unos minutos a esta cuestión.... Si no lo has hecho ya, claro. En ese caso, por favor ¿Dónde está el vídeo o la información? Gracias de antemano 😉
Supongo que cualquier elemento que se mueva acompañando a la rueda cuando sube o baja, se considera masa no suspendida. Todo lo demás, soportado por la propia suspensión del coche (chasis, carrocería, Interior, etc) es la masa suspendida, como su nombre indica. Tampoco estoy seguro de esto eh, pero creo que por ahí van los tiros jajajaj
@@mariotm1261 Me cuadra... Pero abarca tantos elementos que me parecen demasiados... Y los amortiguadores... La parte superior anclada por la copela es masa suspendida pero la parte inferior que absorbe los movimientos no! Ya te digo, la explicación me ha parecido muy buena y me cuadra... Pero muy endeble veo la línea divisoria.
El pagoda de 74000 € no puede tener un V8 de 394 CV. Al menos si no es un restomod, que no tiene pinta de ello, incluido el precio. El motor más grande que llevó de serie fue un 6L 2,8 l de 150 Cv si no recuerdo mal
Hermoso es poco. Que sea mas docil y que recupera el 2+2 es un diferencial super importante. ¿911 o SL? Como inversión el 911 o la Pagoda. Pero como compra emocional obviamente el Mercedes AMG SL 63. Solo falta una cosa, la pasta 😂 Saludos y gracias por otro video
Le veo el rollo GT mas usable,pero comprado con un 911 tiene ciertos genes de coche de peluquera/sr mayor (ambos con mucho dinero jajaja) que no me terminan de gustar mucho la verdad. Aparte la depreciación es una locura,poner 200.000 euros en un coche así para que en 10 años no tenga valor casi,ahí un 911 gana por goleada...Son productos muy distintos en planteamiento creo,enfocados a un público similar,aunque el 911 me da que es para gente mucho mas quemada/petrolheads que este Mercedes. Lo de los colores mate de verdad son una orterada para ciertos coches,parece que van vinilados a lo macarrilla del GTAV o furgoneta de reparto. No me compraría un coche así en color mate en la vida,pero para gustos los colores. En negro tiene un pase...
Para los conductores que les guste disfrutar la conducción nada como Porsche y si es 992 turbo para que más. Este Mercedes por mucho AMG 63 que sea está muy por debajo de Porsche en disfrute de conducción ,NO hay color entre uno u otro ,la efectividad en carretera esta muy muy por encima
Por dios Guille alguien se a dejado la televisión del Mediamar..... Pero como tam bonito un coche y con ese "diseñazo" y buenas terminaciones no pueden integrar bien hecho esa pantalla!! Por dios q feo queda! Gracias por traer estas máquinas tan pasionales.
El interior, quitando lo táctil, es una locura de bonito, aunque me apuesto a que venderán un 90% en negro 🤦♂️ Las proporciones en vídeo son curiosísimas porque el sl anterior da sensación de muy largo (me crucé un sl65 y parecía un avión con esas proporciones) este en internet parece hasta compacto, no he apreciado la longitud hasta que no te has metido dentro
El tres cuartos trasero de este coche es horrible y es una lástima porque en lo demás Mercedes AMG lo ha bordado, bueno también me hubiera gustado una versión seis cilindros para seguir la tradición. Guille, a ver si subes la capota de vez en cuando para la cámara que son coches descapotables no descapotados.
Aparato! Tirando del hilo del eje trasero direccional, propongo algo de historia revisando Renault coupes (Fuego -Laguna). Siendo este último el reimpulsor de esta tecnología adoptada desde entonces en casi todas las marcas de coches de alto copete.
Precioso, y prohibitivo claro .. :( .... Este año, si hay que hablar se buenas manos en Mercedes, casi la referencia tendria que ser Rusell en lugar se Lewis ;)
Buena prueba. Tengo ganas de verlo/probarlo. Guille, honestamente, me esperaba más profundidad en el análisis técnico. Según los manuales de formación de Mercedes el bastidor y los ejes son la leche. Una puntualización: El sistema "ABC" de los SL R230 y los CL C215 se basaba en la corrección de volumen y presión en los conjuntos neumáticos de la suspensión Airmatic, no en las estabilizadoras activas (Mercedes solo tiene este sistema en los actuales SUVs grandes -GLS y similares-). Un USPI del SL R129 estaría bi3n, y un analisis de todas las generaciones sería la leche. Saludos.
![Mercedes-Benz SLK55 AMG: Musclecar a la alemana [#USPI - #POWERART] S10-E14](http://i.ytimg.com/vi/KKfEppypD1Y/mqdefault.jpg)
![Mercedes-Benz SLK55 AMG: Musclecar a la alemana [#USPI - #POWERART] S10-E14](/img/tr.png)
![Mercedes-AMG GT-C Roadster: Gran Turismo con sabor a superdeportivo [PRUEBA - #POWERART] S07-E27](http://i.ytimg.com/vi/pyaYF0iyDog/mqdefault.jpg)
..nos estamos acostumbrando a los 2000kg.. antes nos acostumbraron a los 1700... antes a los 1500kg... se nos va la olla de lo q debe ser un coche deportivo o un sport.. la agilidad y las sensaciones por delante de los cv y el peso.. mil gracias Guille y Diego
Y espérate q el c63 amg nuevo son 2211 kilos como un cayenne
Amén!!!!!!! Será un pepinaco, pero yo tengo un swift sport y me queda con su agilidad.
@@prometeo0136 otra vergüenza más desde el punto de vista de conducir con una sonrisa en la boca
Yo tengo un Ibiza 130 subido a 180cv y 1200kg más o menos. Me alegra la vida, el de mi mujer un Qashqai 1.3 158cv. Un cepo pero cepo. El peso se nota y mucho.
Gran cagada con la pantalla tipo tablet de la consola central , no está integrada , parece un añadido de quita y pon
Magnífica prueba Guille!!!,para seguir soñando con esta preciosa máquina!!
Una auténtica preciosidad de coche para mi gusto y además con un V8 en su corazón...
Joyas de la automoción sin lugar a dudas. Un placer verte con él y poder sentirlo aunque sea desde una pantalla.
Abrazos
Ayer lo vi en Cars Barcelona... espectacular!!!!
Eso que lleva ya no es una pantalla táctil,es directamente un portátil integrado,en fin,serán los tiempos pero se está exagerando mucho últimamente,luego no me extraña que suban los precios de esa manera.El coche?,pues bueno de 80 a 120 en 2 seg,el 0 a 100 en 3,5 pero luego a aguantar el trote cochinero por nuestras carreteras y autopistas como cualquier utilitario,un desperdicio.
Es alucinante ver el enorme entusiasmo que tenía Guille manejando el Chevelle, parecía un chico en jugueteria.
Y ahora se sube a esta Mecha de más de 500 caballos y no se le mueve un pelo.
Este hombre es el uno.
Saludos!!!
Buen coche. Pero para mi me gustaba más el Clase S COUPE 63 AMG a demás era un coche que juega en otra liga. 🏅Saludos.
Diría el amg gt 55
Buena banda sonora 🔥 interesante la historia del producto, la verdad que las líneas S coupé/SL/AMG GT siempre me confundieron un poco, buena explicación también
En cuanto oí lo de "controles táctiles", coche vetado, lo siento pero no me entra, ni me parece coherente con una marca que tradicionalmente apostaba por la seguridad. Aun así seguí viendo, pero en cuanto oí lo de las DOS TONELADAS y veo que tiene hasta motorcitos para la tapa del maletero, pueees... perdí el interés, ya podrá tener aluminio por donde sea, que la "L" no será por ligero. No sé dónde vamos a parar...
El coche es acojonante, pero yo prefiero el 911 turbo s, incluso prefiero el gtc roadster,me chirría un poco lo de las 2 toneladas y seguro que si lo pruebo flipo, pero disponiendo de ese presupuesto para gastar tengo de todo para elegir.
Buen vídeo,un saludo 👍
Qué maravilla, un diseño precioso desde luego. Me encantaría que llegara al canal algún Ferrari moderno Guille😉
M1M2
Pues a mi la parrilla panamericana me espanta sinceramente. Sé que es cuestión de gustos, pero el AMG GT para mi gusto le quedaba mejor la tipo diamante.
A este no hará falta que le metan sonido falso por los altavoces. 🤔
Jajajajajajaja estaba pensando lo mismo.
Sonido falso por los altavoces no pero unos cuantos 💶 mas si. Hay que elegir😅
Extraordinario video, como siempre. Extrañé unos minutos conduciendo y escuchando ese motor… quizás puedan dejarnos una parte “sin editar” en el área de suscriptores 🙏🏼
Es precioso.
Electrodoméstico muy caro, con tablet de regalo. Coches de hoy para niños grandes. Cero emoción!
En este coche hacer esas cifras no exige hacer MANO NEGRA ........jajajajajajajahahahahaha
Estoy enamorado de el ésto si es un coche y no los futuros eléctricos
Me parece un cochazo y precioso, pero con el dinero y en esas cifras yo me compro un 911. Es el gran problema de sus competidores, al final un Porsche es un Porsche
El coche es una obra de arte pero le sobra tecnología, demasiada pijada para lo que se supone que tiene que hacer, lo de la tablet gigante y esas cosas... ya tal, pero en fin, hace mucho tiempo que Mercedes ha apostado por prostituir sus interiores, eran elegantes, ahora son garrulos a más no poder
Un coche muy chulo, pero respondiendo a tu pregunta, me quedo muchísimo antes con un 911 Turbo S. Y te diré más, me quedo antes incluso con un 911 Carrera GTS Cabriolet, con un precio por debajo del de este aparatazo. Y si, está claro, me encanta Porsche.
No he podido seguir viendo el vídeo. Ha sido ver el interior de este pseudo-tesla y he dicho: a otra cosa. Me quedo con los vídeos de Guille en los que salgan coches que no sean un timo y merezcan la pena.
Me encantan tus vídeos guille, me gustaría verte analizar el 911 gt3 espero que algún día lo traigas 😊
Y si pudiera probar el nuevo 911 GT3 RS ya... sería...no encuentro la palabra!
Un coche de 200k con salidas de escape falsas de plástico?
Es realmente inconcebible que un coche de mas de docientos mil euros le pongan unos tubos de escape simulados y que la inmensa mayoria de los youtuber que hacen estos videos de muestra no lo critiquen o directamente lo pasen por alto, mal muy mal de unos y otros, os aseguro que si tuviera el dinero no compraria estos coches solo por ese deprimente y miserable detalle.
USPI SL500/600 de los 90 con la clásica introducción de la historia del SL, la mano de Paul Bracq, seria un videazo para el verano 2023…
Me gustaría hacer, de hecho, la historia completa de la primera a la última generación. A ver si convencemos a Mercedes.
Enhorabuena por el trabajo
Buenos dias PowerArt y resto de gente. ¡¡¡¡¡COCHAZO!!!!. Ya tienes mi like. Pasad buen sábado.
Buen video, chicos, gran aparato
Por cierto, en este video te veo un poco apagado, Guille.
Un abrazo
Buen trabajo Guille y Diego!
El coche espectacular! Ahora bien, por contrastar, me gustaría saber tu opinión de primera mano sobre el 4 cil hibrido, por estar más al día con las tendencias actuales, ver así que cambia y cuanto pierde…dudo mucho que Mercedes se haya descuidado en el desarrollo de esta versión del SL “de acceso”, pues a pesar de ser la versión más económica de entrada de gama, aporta mayor ligereza, un solo eje motriz y seguro que no decepciona en comportamiento y prestaciones…
Cuanto ha llovido desde el descapotable de Devon Miles en el coche fantástico.
Joder menudo utilitario para ir a por el pan.
Haría falta un canal cómo este pero de moto ... alguien sabe si existe?
Espectacular, un Gran Turismo de altos vuelos, pero francamente con ese tarifazo Porsche manda, un 911 Turbo S, sin ninguna duda. Es practicamente el coche definitivo. Y si me apuras un Maserati Gran Turismo, no es tan eficaz y ya no se fabrica, pero tiene un diseño arrevatador, sencillamente impresionante, ademas como Italiano que es le envuelve un aura muy especial. Saludos.
Climatizador táctil?! Pues ya no me lo compro... 😅
Excelente vídeo
Videazo, para los más mundanos traerás algún día un UPSI de un SLK (están todavía en precios razonables)😂
Buenas tardes Guille, ¿habrá prueba en @PowerArt del nuevo Maserati Granturismo de este año 2024 (por supuesto el de combustión)?
Un detalle a tener en cuenta al compararlo con el 911 es la depreciación. Generalmente los Porsche (con la excepcion del Cayenne) se devaluan mucho menos que los Mercedes.
Personalmente el interior de este coche me parece precioso y su frontal tambien pero la parte trasera no me acaba de convencer. Un 911 me parece mas bonito por fuera.
Por cierto, un consejo: En el trocito de video en el que grabais con la gopro colgada del lateral del coche y se escucha el motor, teneis musica de fondo que creo que estropea el escuchar el coche. Sin musica esos cortes opino que seria mejor!
He visto este video con dos pañuelos.. Uno para las lagrimas al ver el precio, y el otro, en fin, para ya sabeis, todos los demás elementos del coche 🙄😂
Estaba en comprarme este o un Clio, al final me he comprado el Clio
Me gustaría saber como va el 43 amg, el de 4 cilindros... sigue siendo inalcanzable pero tengo la curiosidad
Que bien explicado!!!! Enhorabuena
Me parece que llamar roadster a estos masivos descapotables no tiene ningún sentido. Creo que habría que buscar otro nombre para ellos.
Este verano he podido disfrutar conduciendo un Triumph TR3, eso si que es lo que yo entiendo por roadster, un coche biplaza ligero, con un morro largo y que vas sentado encima del eje trasero. Pero quizás la mayor diferencia sea la línea de cintura del coche, en el Mercedes sólo te asoma la cabeza por encima de la puerta, mientras que en clásico tienes casi medio cuerpo por encima de la puerta, sacas el brazo, y puedes tocar el asfalto.
No obstante cuando disponga de 200.000 euros para comprarme un coche. Este seguro que estará en mi lista.
Saludos.
Excelente video!!! Muchísima calidad.
Pd: necesitamos un especial “s-chassis” porfavor
Es curioso que hagan coches extremadamente potentes pero destinados a abuelos que gustan de conducción relajada.
Buena prueba.
No me gustan las pruebas de estos aparatos que me parecen muy exagerados , pero tú las haces diferentes.
También creo que si compras un coche como este sin los frenos buenos, es como subirte la bragueta con el aparato fuera.
Eso sí, es el mejor sonido de motor que he oído en una vídeo prueba, en persona ese ronroneo tiene que ponerte los pelos de punta.
Guille cuando vas a probar un motor 1.5tsi 130cv con ciclo miller gracias
No tenía ni idea de coches y al final me está gustando mucho este canal por lo bien que nos lo cuentas. Te invito a analizar un coche más normalito y más asequible. El nuevo honda civic hibrido.. me da a mi que va a ser un super ventas dentro de los hatchback. Un poco caro pero nada que sorprenda tal y como está todo ahora..
Sigue transmitiendo tal entusiasmo por lo que haces
Vendrá en el Especial Navidad ;)
@@GuilleGarciaAlfonsin pues madre mía, todavía no he visto ninguno en la calle y ya ha subido 2.500 euros el precio base (de 32.100 a 34.500 creo). Vale que es híbrido y va bien, pero como se pasan. Ya me comentarás algo de esto en el video. Gracias Guille :)
El coche precioso pero me chirría lo de tener la pantalla despegada con un hueco inservible detrás. El cuadro de mandos detrás del volante por fin está integrado en el salpicadero, no es una pantalla pegada. Pero la central... Haz que la consola salga más y así la integras pero ese pegote... Me supera.
El Mercedes AMG GT con el que lo comparas fue un coche creado pensando en el mercado americano más ancho más musculoso más tipo viper para que me entendáis.
No me dice nada, más de lo mismo y de hecho cuando lo veo por detrás me recuerda al BMW que probaste descapotable en su día también.
Menos mal!!! Ya tocaba un coche que me gusta !! Aunque desgraciadamente mi economía no me permite ni olerlo .
Pobre español😭, te saluda un mexaaaaa rico🔥🇲🇽
Odio, odio, odio odio odio los interiores en color Rojo, es algo q me supera, a otros les parecerá la leche, a mi me parecen excesivamente llamativos y sucios, un interior negro de toda la vida también puede lucir un aspecto “premium” sin tirar la casa por la ventana.
Punto en contra para este Mercedes
Ese iPad ahí encajado es simplemente horroroso. Muy mal integrado en el diseño
ni e visto el video pero ya tienes mi like
A Guille el coche le ha gustado, pero en la cara se le ve que no le hace ilusión. Quizá en amarillo... 😁😌
Pensé que los autos italianos eran lo más espectacular en diseño y rendimiento pero esta chulada de nave espacial alemana se llena de gloria.
no me gustan los descapotables...pero este Mercedes se ha propuesto hacerme cambiar de opinion jeje
Q mal gusto poner rines negros en los autos, el diseñador seguro trabajo en gobierno y le daban siempre autos austeros sin rines y se quedó acostumbrado a que se vean negros
por cierto yo me quedaria con el 911 pero por que siempre he querido uno, aunque dudo mucho que lo tenga y mas ahora que no me ha tocado la loteria ;-)
Dios míos creo que se me han saltado las lagrimas cuando lo he visto. Después de tanta tostadora y lavadora eléctrica, un COCHE, con nada más y nada menos que un MARAVILLOSO V8 que suena como la música de los ángeles. Que máquina tan perfecta y tan bella
Uii si, menudo coche... 2 toneladas, traccion total y direccion a las 4 ruedas... Se les cae la baba a los entusiastas... Seguro... Encima el V8 turbo. Tipico coche de abuelo. Cualquier sensacion que transmita sera simulada tambien...
No sabeis lo que es un verdadero deportivo. Me das a elegir entre este y un miata cualquiera a conducir en un circuito y despues de la primera vuelta me bajo del merche y el resto del dia en mazda.
Y Quin dijo que era un deportivo, atontao? Es un coche bonito y punto creo que nadie habló de deportivo no de nada
@@AI-qd4vb Tu problema es que no tienes ni puta idea de lo que es un buen coche. No un deportivo, un buen coche. Si quisiera un deportivo me compraría un Porsche por ejemplo
Menido pepinaco pero gracias a los TURBOS....
Me compraría mejor el evo X que lo acompañaba en los elevadores y aún me sobraría para muchas chuches jaja
Si uno puede con este nivel de precios la mejor elección son los dos. El 911 cerrado y el SL cabrio.
Menuda mierda q lleve ese pantallon que se come todo el interior y encima todo táctil 😢
Muy bonito y todo lo que tú quieras, pero por ese precio me compro el 911 que yo quiera.
Me quedo con el 911 cabrio y como segundo coche esta Merche 😀
Coche espectacular al alcance de pocos.
Gracias por el vídeo y la información.
Casi dos toneladas, con menor anchura al anterior, menos mal que no lo electrificaron.. Ha y ese pegote ahí como pantalla?¿ En fin decepción
Por este precio te compras un lambo o un Ferrari y esperas a que se revalorice
¡Gracias Guille por tu trabajo!
Solamente por el V8..... De rodillas.... Saludos
Fronte tipo cachalote😂😂 no me gusta nada
A ver cuándo pasa uno por el taller y oigo ese MOTOR
Sport Ligero...(2 toneladas).
Lo mejor del video... el momento camión de frente en carretera minúscula vs coche muy ancho XD.
Por lo demás coche por el que babear. Por suerte si he podido conducir una vez un rato un SL500 de 2005 y yo me podía quedar a vivir en ese cacharro.
Buenas Guille, el último vídeo que me sale en el canal es el del Fiat 131 Abarth rally, pero el del Corsa GSI no lo encuentro...
ua-cam.com/video/wOjIGH8BsYs/v-deo.html
no veo quien clientela se quedaria este antes que el S63
Un coche extraordinario pero 200.000.....
que fea me parece la tablet gigante y mal integrada.
Me sorprende que no esté hibridado.
Casi 2 metros de ancho. ¿ Cuál sería la medida límite ( de ancho ) de un coche para que no fuese complicado de mover en determinadas situaciones ?. Por ejemplo, en muchas carreteras inglesas estas medidas de ancho son un problema.
De 1,9 para arriba es todo complicado, por mi experiencia
@@GuilleGarciaAlfonsin Ok. Lo tendré en cuenta. Gracias por tu respuesta.
Mareeeee precio de Maserati MC20
Gracias por el vídeo, menudo aparato!!!
Supongo que el sistema direccional es lo que llevaban los Honda en los 90 y se dejó de montar (supongo que sería caro de fabricar). Ahora también lo llevan los Renault por ejemplo.
Más bien es la tecnología de Nissan pero es parecido
Me alegra que menciones el tema de las masas no suspendidas 7:20 porque llevo tiempo dándole vueltas a "¿Dónde empiezan y donde terminan las masas suspendidas y las masas no suspendidas?" Ojalá le puedas dedicar unos minutos a esta cuestión.... Si no lo has hecho ya, claro. En ese caso, por favor ¿Dónde está el vídeo o la información?
Gracias de antemano 😉
Supongo que cualquier elemento que se mueva acompañando a la rueda cuando sube o baja, se considera masa no suspendida.
Todo lo demás, soportado por la propia suspensión del coche (chasis, carrocería, Interior, etc) es la masa suspendida, como su nombre indica.
Tampoco estoy seguro de esto eh, pero creo que por ahí van los tiros jajajaj
@@mariotm1261 Me cuadra... Pero abarca tantos elementos que me parecen demasiados... Y los amortiguadores... La parte superior anclada por la copela es masa suspendida pero la parte inferior que absorbe los movimientos no! Ya te digo, la explicación me ha parecido muy buena y me cuadra... Pero muy endeble veo la línea divisoria.
El pagoda de 74000 € no puede tener un V8 de 394 CV. Al menos si no es un restomod, que no tiene pinta de ello, incluido el precio. El motor más grande que llevó de serie fue un 6L 2,8 l de 150 Cv si no recuerdo mal
Hermoso es poco.
Que sea mas docil y que recupera el 2+2 es un diferencial super importante.
¿911 o SL?
Como inversión el 911 o la Pagoda. Pero como compra emocional obviamente el Mercedes AMG SL 63.
Solo falta una cosa, la pasta 😂
Saludos y gracias por otro video
Le veo el rollo GT mas usable,pero comprado con un 911 tiene ciertos genes de coche de peluquera/sr mayor (ambos con mucho dinero jajaja) que no me terminan de gustar mucho la verdad. Aparte la depreciación es una locura,poner 200.000 euros en un coche así para que en 10 años no tenga valor casi,ahí un 911 gana por goleada...Son productos muy distintos en planteamiento creo,enfocados a un público similar,aunque el 911 me da que es para gente mucho mas quemada/petrolheads que este Mercedes.
Lo de los colores mate de verdad son una orterada para ciertos coches,parece que van vinilados a lo macarrilla del GTAV o furgoneta de reparto. No me compraría un coche así en color mate en la vida,pero para gustos los colores. En negro tiene un pase...
Para los conductores que les guste disfrutar la conducción nada como Porsche y si es 992 turbo para que más. Este Mercedes por mucho AMG 63 que sea está muy por debajo de Porsche en disfrute de conducción ,NO hay color entre uno u otro ,la efectividad en carretera esta muy muy por encima
Por dios Guille alguien se a dejado la televisión del Mediamar..... Pero como tam bonito un coche y con ese "diseñazo" y buenas terminaciones no pueden integrar bien hecho esa pantalla!! Por dios q feo queda!
Gracias por traer estas máquinas tan pasionales.
si no fuera por la pantalla tipo tesla , me compraria dos XD
El interior, quitando lo táctil, es una locura de bonito, aunque me apuesto a que venderán un 90% en negro 🤦♂️ Las proporciones en vídeo son curiosísimas porque el sl anterior da sensación de muy largo (me crucé un sl65 y parecía un avión con esas proporciones) este en internet parece hasta compacto, no he apreciado la longitud hasta que no te has metido dentro
El tres cuartos trasero de este coche es horrible y es una lástima porque en lo demás Mercedes AMG lo ha bordado, bueno también me hubiera gustado una versión seis cilindros para seguir la tradición. Guille, a ver si subes la capota de vez en cuando para la cámara que son coches descapotables no descapotados.
Hombre, Guille, ese pagoda 230...V8 y 300 y no se cuantos caballos...me da que 6 cilindros y la mitad de caballos...que es lo suyo!
Menos mal enseñas un coche de verdad
Tengo un 99.1 S nunca me compraría un coche de estos, simplemente por el precio 🤣
Que chulada de nave esos Mercedes.
Aparato!
Tirando del hilo del eje trasero direccional, propongo algo de historia revisando Renault coupes (Fuego -Laguna). Siendo este último el reimpulsor de esta tecnología adoptada desde entonces en casi todas las marcas de coches de alto copete.
Precioso, y prohibitivo claro .. :( .... Este año, si hay que hablar se buenas manos en Mercedes, casi la referencia tendria que ser Rusell en lugar se Lewis ;)
Buena prueba. Tengo ganas de verlo/probarlo. Guille, honestamente, me esperaba más profundidad en el análisis técnico. Según los manuales de formación de Mercedes el bastidor y los ejes son la leche. Una puntualización: El sistema "ABC" de los SL R230 y los CL C215 se basaba en la corrección de volumen y presión en los conjuntos neumáticos de la suspensión Airmatic, no en las estabilizadoras activas (Mercedes solo tiene este sistema en los actuales SUVs grandes -GLS y similares-). Un USPI del SL R129 estaría bi3n, y un analisis de todas las generaciones sería la leche. Saludos.