Здравствуйте! ОТВЕЧАЕМ на самые интересные и провоцирующие вопросы!:.. так как комментариев очень много и мы не в состоянии отвечать на все. Перед этим обращаемся ко всем владельцам BOSCH CP4 так как им повезло в разы. Для этого автомобиля мы разработали еще кое-что. Чтобы узнать как уберечь топливную Bosch CP4 от стружки, то смотрите видео kovsh.com/shop/librarydiesel_fuel/prostavka_tnvd_bosch_cp4/t/tabs/common Раскрыв стрелочку можно узнать на каких автомобилях стоит эта аппаратура (часть из всего списка) kovsh.com/library/diesel_fuel_system/fuel_equipment_manufacturers/bosch/bosch_common_rail/tnvd/cp-4/t/tabs647/informatciia Переходим к фильтру высокого давления. Этот фильтр более универсальный и подходит для всех систем Common Rail объемом до 3л. 1. Ссылка на товар из интернет магазина. kovsh.com/shop/fuel_filter_separators/filter_assy/filt_uvelichen_emkost_02-01_20/t/tabs/common Ознакомьтесь с разделами обзор товара, информация, технические характеристики, фото, видео, документация, сопутствующие товары (фильтр вставка для замены). 2. В зимнее время при сжатии в тнвд солярка нагревается до 60 градусов, так что парафины мгновенно растают. 3. Магниты раньше ставили, и оказалось что на электромагнитных форсунках, особенно Delfi , из за намагничивания солярки падают предвпрыски.. 4. На заводах ставят щелевые фильтра в форсунки, недавно у нас было видео на эту тему. 5. К этому фильтру есть фильтрующий элемент, который нужно заменивать каждые 20-30тыс.км. поэтому при замене этих вставок ресурс этого фильтра очень большой. 6. фильтр и все его компогенты сделаны таким образом, что исключает попадание ворсинок в форсунки. 7. Посмотрите как фильтр на 10 микрон способен задерживать стружку. А частицы могут быть разные. Поэтому этот фильтр это все задержит. kovsh.com/shop/fuel_filter_separators/filter_assy/filt_uvelichen_emkost_02-01_20/t/tabs/photos 8. Если ТНВД не разваливается, то фильтра хватит минимум на 20тыс, для ориентира фильтр сеточка на клапане УВД, забивается через 50 тыс, так у него площадь фильтрования в десять раз меньше. 9. За всё что мы делаем, тестируем и продаём отвечаем и гарантируем‼️. Так чтоб многие автомобилисты понимали, автомеханику всегда выгоднее ремонтировать автомобиль по технологии, без головняков, и с приличным временем по нормочасу. Но не каждый клиент это "потянет" , и автомеханик начнёт деградировать на тупой замене запчастей. А эта история уже не про нас..
Добрый вечер! Прицепил большой ниодимовый магнит на фильтр, прилип не оторвать, дизель d20dt, через некоторое время заметил, что форсунки под нагрузкой стали стучать, неужели нет пред впрыска!? Завтра сниму, или всё таки распылителям конец?
Благодаря Ковш мой фиатик добло пробежал 150+ т.км, продан и благополучно эксплуатируется вторым хозяином. В авто Два топливных, подогрев, все рекомендации ковшей по чистоте обслуживания . И главное что у них на сто я ни разу не побывал.. Главное не пускать менять топливный фильтр мастера по уши в грязи )))) спасибо Вам СТО КОВШ!
Шел 2020. Производители хитрили как могли и делали топливную аппаратуру максимально недолговечной. И только СТО КОВШ допиливали системы и делали их надёжнее. 😄
Молодцы хлопцы!!! Так держать!! А теперь скажу еще одну причину появления стружки. Это для справки. Все дело в качестве топлива! И как бы это не показалось парадоксальным, но чем качественнее топливо, тем больше будет стружки!!! Поясню.. Чем качественнее "солярка" тем она "чище", в смысле в ней меньше соединений серы, парафинов и прочего "мусора", который придает топливу смазывающие свойства. Ну и естественно, чем меньше этого " мусора" тем хуже смазывающие свойства.
Самое опасное , как пишут про комонрейлы, это топливо с воздухом. Я на своем обыкновенном дизеле сделал наливку соляру в тнвд из микробачка под капотом самотёком. В бачок давит насосик до фильтра. Автоматика на этом деле. Не стало ни каких сбросов топлива в бачок, заводится с утра с пол оборота, стопроцентно отсутствует воздух в соляре, мощность соответственно не падает от возможного наличия воздуха.
Спасибо огромное за Ваш труд ! Очень познавательно и технически грамотно описано, досмотрел до конца даже не являясь специалистом по обслуживанию автомобилей, да и авто дизельного нет, просто очень интересно узнавать про нюансы работы дизелей.
Магнитная обработка снижает плотность, вязкость, поверхностное натяжение и увеличивает степень дисперсности дизельного топлива, что приводит к образованию в топливовоздушной смеси более мелких капель, их перемешиванию с горячей газовоздушной средой и в итоге к более полноценному сгоранию топливовоздушной смеси. Для повышения эффективности магнитного воздействия на топливо следует подобрать оптимальные режимные параметры в каждом конкретном случае. Влияние воздействия постоянного магнитного поля исследовано в трёхсекционном магнитном туннеле, и определены необходимые параметры условий обработки дизельного топлива по критериям расхода топлива и содержания моноксида углерода. Диз. топливо не магнитная жидкость, после воздействия постоянного магнитного поля, остаточная намагниченность диз. топлива, нулевая и поэтому никакого воздействия на электромагнитные форсунки не оказывает. Если Вы докажите обратное, то это тянет уже на открытие.
Этот фильтр выполняет такой же функционал как щелевые фильтра в топливной аппаратуре. Пока всё относительно хорошо работают. Если двигатель работает хорошо, Рекомендуем заглядывать в него раз в 20000км, или заглядывать как только начинаются проблемы с топливной аппаратурой. Разрушающийся ТНВД не сможет долго выдавать рабочие характеристики но в это время фильтр будет улавливать остатки разрушения, и на форсунки стружка не пойдёт, как только начнутся перебои в топливной, необходимо сразу заниматся диагностикой и проверкой. В противном случае если начинать насильно (с эфира) запускать и ездить до упора, то количество стружки может превысить обьём фильтрующего элемента и его разорвёт и форсунки с клапаном УВД получат смертельную дозу стружки. Ordnung muss sein «Порядок должен быть везде и всегда»
Если подкачивающий насос гонит струшку то происходит две вещи: струшка летит в форсунки и струшка попадает между роликом и толкателем плунжера что провоцирует заклинивание самого ролика внутри тнвд и последующим мгновенным износом ротора и всех трущихся деталей.Последнюю проблему никто решать даже не собирается
не прошло и 20 лет как наконец-то, хоть кто-то начал делать такие фильтра для 1.5 дЦи - правда почти все они уже на свалках)) Осталось озвучить цену девайса - если реальная , то можно заказать
Ещё не все!! Вы посмотрите сколько Renault Megane б/у с Европы напригоняли с моторами 1,5dci! А ещё сколько в Киеве на такси берут!!!! Рай для топливщиков!!!!
Здравствуйте являюсь вашим поклонником, вы просто боги дизелей!!! Помогите разобраться я ваш коллега но ума не хватило разобраться мотор транзит 2.2 сделал их очень много и тут сюрприз собрал мотор грм выставил дилерским кондуктором форсунки клиент делал у вас поэтому сомнений быть не может завел без морды и радиаторов все ок, собрал и тут сюрприз хлопок во впуск потом запуск холостой супер при попытке дать газ троение детонация и клубы белого дыма не антифриз!!! Как не сгоревшая смесь постель рокеров ок, в грм еще не залез но никогда не слышал чтобы на этих моторох перескакивала цепь, помогите пожалуйста
Красавчики!!!! У меня есть китаец , грузовик, и вот тоже думаю про магнит в рампу поставить, искал тех у кого мысли сходятся, вы вообще молодцы, даже фильтр поставили. Супер!!!! В ближайшее время свяжусь с вами, закажу фильтр!
На видео видно что на поверхности этого фильтра очень много торчит волосков, как они себя ведут при эксплуатации? Мне кажется на первых 50 км пробега они все попадут в форсунки.
Так грязь попадает при каждом сьёме топливной аппаратуры, на всех СТО,просто никто не смотрит под микроскопом, спохватываются тогда уже когда форсунки клинить начинают. Мы все двигателя и топливную моем, ультразвучим, и как видите всё равно волосок затесался..
Когда смотрю ваши видео, мне всегда нравится как четко человек обьясняет свои мысли. А как в этом фильтре обжимается сам фильтр-чулок, вроде как одели, а что мешает грязюке залетать мимо фильтра, она как раз там и скапливается в нижней части. И напрашивается вопрос как с таким классным фильтром машина будет дружить с дешевой соляркой, которую мы в трактора заливаем и покупаем на местных НПЗ по 30 рублей?
Добрый день, почему тогда в современной аппаратуре delphi на peugeot 2.0 HDI, например peugeot traveller так быстро умирают форсунки если подкачивающий насос стоит в баке, А не на ТНВД и по идее никакой стружки не должно быть.??? Благодарю за ответ.
Так на моторе камминс на экскаваторе так и стоит фильтр после насоса перед рампой и если до конца фильтр не затянуть то его срывает давлением. Эксковатор хюндай 290 робекс.
@@ЕвгенийЕ-э4ш Даполнительное устройство, это 1.новый нассос, фильтры, промывка, ремонт форсунок итд Это самообман! Защитиш форсунки от стружки,, Эта болячка вылезит в другом месте, вот пример : Как будет синхронизирыватся дачик рампы и дозатор?
А если перед фильтром тонкой очистки ставить клапан- дотчик . Например идет 6 атмосфер давление при сопротивлении бумажный фильтр тонкой очистки где-то +1 атмосфера и ельи фильтр забивается по логике давление повышеться перед филтром и датчик клапан сигналезирует владельцу водителю лампочкой со звуком на щитке приборов что пора менять фильтр😊
Доброго времени суток, канал супер все подробно, много интересной информации, не так как у некоторых ваших коллег, приехал все меняем: тнвд, педаль газа все ставим механику и все будет круто, Благодарю вас ребята нашел проблему сам благодаря вашим видео, развития Вам и всех благ:)
Компания СТО Ковш Дизель разработала фильтр высокого давления . Ставится между тнвд и рейлом на форсунки. Эти фильтра универсальны для всех систем Common Rail до 3литров. Bosch Cp4 является разновидностью этой обширной категории commonrail. Поэтому для этой системы у нас есть такой альтернативный товар kovsh.com/shop/fuel_filter_separators/filter_assy/filt_uvelichen_emkost_02-01_20 Чтобы узнать как уберечь топливную Bosch CP4 от стружки, то смотрите видео ua-cam.com/video/WTpyrsBOR-o/v-deo.html Раскрыв стрелочку можно узнать на каких автомобилях стоит эта аппаратура (не весь список, а только часть) kovsh.com/library/diesel_fuel_system/fuel_equipment_manufacturers/bosch/bosch_common_rail/tnvd/cp-4/t/tabs647/informatciia По поводу фильтра вся необходимая информация есть на нашем сайте Ознакомтесь с разделами обзор товара, информация, технические характеристики, фото, видео, документация. Его наличие по этой ссылке и кнопка "уведомить о появлении" если его нет в наличии. kovsh.com/shop/fuel_filter_separators/filter_assy/filt_uvelichen_emkost_02-01_20
Дякую за відео. Питання ... банальне ... "на сучасних авто....." .. з якого року починається сучасність. В мене Віто 639 .... воно сучасне ... ? мені слід розглядати встановлення такого фільтра?
Спасибо большое за вашу роботу!!! Хочу увас заказать ремонт форсунок и ТНВД с Ауди А4 б8 2.0 TDI с современным електро насосом подкачки. уже менял новый тнвд и форсунки проехал 15000 км и снова стружка и три форсунки умерли ваше изобретение просто супер !!!
@@perepsmallboss Я тоже так думаю. Заправляюсь с карьерной техники. Машина невидела фирменной солярки. Езжу в любое время года , Слава Богу пока все хорошо...
Бош тоже болеют Чтобы узнать как уберечь топливную Bosch CP4 от стружки, то смотрите видео kovsh.com/shop/librarydiesel_fuel/prostavka_tnvd_bosch_cp4/t/tabs/common Раскрыв стрелочку можно узнать на каких автомобилях стоит эта аппаратура kovsh.com/library/diesel_fuel_system/fuel_equipment_manufacturers/bosch/bosch_common_rail/tnvd/cp-4/t/tabs647/informatciia
Компания СТО Ковш Дизель разработала фильтр высокого давления . Ставится между тнвд и рейлом на форсунки. Эти фильтра универсальны для всех систем Common Rail до 3литров. Bosch Cp4 является разновидностью этой обширной категории commonrail. Поэтому для этой системы у нас есть альтернативный товар Чтобы узнать как уберечь топливную Bosch CP4 от стружки, то смотрите видео ua-cam.com/video/WTpyrsBOR-o/v-deo.html Раскрыв стрелочку можно узнать на каких автомобилях стоит эта аппаратура (не весь список, а только часть) kovsh.com/library/diesel_fuel_system/fuel_equipment_manufacturers/bosch/bosch_common_rail/tnvd/cp-4/t/tabs647/informatciia По поводу фильтра вся необходимая информация есть на нашем сайте. Ознакомьтесь с разделами обзор товара, информация, технические характеристики, фото, видео, документация. Его наличие по этой ссылке и кнопка "уведомить о появлении" если его нет в наличии. kovsh.com/shop/fuel_filter_separators/filter_assy/filt_uvelichen_emkost_02-01_20
Компания СТО Ковш Дизель разработала фильтр высокого давления . Ставится между тнвд и рейлом на форсунки. Эти фильтра универсальны для всех систем Common Rail до 3литров. Bosch Cp4 является разновидностью этой обширной категории commonrail. Поэтому для этой системы у нас есть альтернативный способ уберь топливную от разрушения Чтобы узнать как уберечь топливную Bosch CP4 от стружки, то смотрите видео ua-cam.com/video/WTpyrsBOR-o/v-deo.html Раскрыв стрелочку можно узнать на каких автомобилях стоит эта аппаратура (не весь список, а только часть) kovsh.com/library/diesel_fuel_system/fuel_equipment_manufacturers/bosch/bosch_common_rail/tnvd/cp-4/t/tabs647/informatciia По поводу фильтра вся необходимая информация есть на нашем сайте. Мы будем продолжать его рекомендовать так как он очень хорошо себя зарекомендовал. Ознакомьтесь с разделами обзор товара, информация, технические характеристики, фото, видео, документация. Его наличие по этой ссылке и кнопка "уведомить о появлении" если его нет в наличии. kovsh.com/shop/fuel_filter_separators/filter_assy/filt_uvelichen_emkost_02-01_20
Вопрос к автору канала!!! 25:48 - т.е. чтобы исключить проблему прорыва скопившейся грязи через фильтр тонкой очистки, нужно ставить перед этим фильтром дополнительный фильтр грубой очистки??? Т.е. по итогу конструктивно получится точно также как и на обновлённой версии топливной системы Denso? Или если оба фильтра (грубой очистки и тонкой очистки) находятся по давлением до 5 кг (как современных мерседес и фольцваген), то дополнительный фильтр грубой очистки не поможет??? Что можете тогда в этом случае посоветовать кроме установки фильтра перед рейлом???
НЕОДОВЫЕ магнимт будет собирать стружку алюминевую или медную ?система коммон раил если на топливный фильтр прихимичить мошный неодовый магнит он будет собирать стружку ? НО Я ПОНИМАЮ ЧТО СТРУЖКА МОЖЕТ БЫТЬ НЕ ТОЛЬКО металическая но и с других металов которую не берет неодовый или обычный магнит так есть смысл химичить туда магнит . ответьте пожалуйсто я попробую сделать филтр на лазерном принтаре и внизу под бумажным фильтрующим элементом установлю мошный магнит
Посмотрите как фильтр на 10 микрон способен задерживать стружку. А частицы могут быть разные. Поэтому этот фильтр это все задержит. kovsh.com/shop/fuel_filter_separators/filter_assy/filt_uvelichen_emkost_02-01_20/t/tabs/photos
Спасибо за ликбез!!. Лайк. Если не трудно подскажите пожалуйста, рено логан 2 2017г.в , там какая система стоит новая или старая. Мотор к9к 612. Буду очень благодарен за ответ. Спасибо.
Почему бы не устанавливать фильтр тонкой очистки (с неодимовыми магнитами) внутри рейла или крепить непосредственно до рейла, чтобы не вибрировал фильтр?
@@АртемЗолочев это значит, что фильтр задержит 95% частиц крупнее 10 микрон. Меня не надо лечить, я был на трех заводах манн. И знаю, что означают цифры, и как пишутся техзадания. Кстати, КОВШ ставит до тнвд 2-микронные фильтры. Алюминиевую пудру и ржавчину ни один фильтр толком не задержит
Позволь не согласится с твоим коментом. Установка такого фильтра-- решит проблему, но частично. ТННД гонит стружку в очеееень малых дозах. Если тннд погони стружку в большом количестве, то только замена его. И здесь есть большой плюс этого фильтра, перед тем как установить новые форсы, не надо всю систему промывать(кроме рампы естественно !!!). Меняй фильтр и будет счастье!
Фига себе какие тонкости показали...Замутили спасение форсунок.Получилось.На бегемоте форсунки с заменой 100 тыс.+тнвд.+промывка всего.200 тыс. получается.Полстоимости авто.Мне по миниму обошлось.Всё с разборки.100 тыс.А был бы этот фильтр-копеечное дело.Попавшие на ремонт топливной системы из-за стружки ждем скорейшего завершения экспериментов,и возможности приобрести фильтр.Я первый)))А неодимовый магнит?Может быть он тоже может помочь?Куда бы его прилепить?
Сам себе отвечу:Наверняка польза будет,если на подачу,или обратку поставить фильтр с магнитом.А в идеале перед форсунками,на этот фильтр,что автор ролика испытывает.Вот как только магнит себя поведёт...Давление же.
Компания СТО Ковш Дизель разработала фильтр высокого давления . Ставится между тнвд и рейлом на форсунки. Эти фильтра универсальны для всех систем Common Rail до 3литров. Bosch Cp4 является разновидностью этой обширной категории commonrail. Поэтому для этой системы у нас есть альтернативный способ уберь топливную от разрушения Чтобы узнать как уберечь топливную Bosch CP4 от стружки, то смотрите видео ua-cam.com/video/WTpyrsBOR-o/v-deo.html Раскрыв стрелочку можно узнать на каких автомобилях стоит эта аппаратура (не весь список, а только часть) kovsh.com/library/diesel_fuel_system/fuel_equipment_manufacturers/bosch/bosch_common_rail/tnvd/cp-4/t/tabs647/informatciia По поводу фильтра вся необходимая информация есть на нашем сайте. Мы будем продолжать его рекомендовать так как он очень хорошо себя зарекомендовал. Ознакомьтесь с разделами обзор товара, информация, технические характеристики, фото, видео, документация. Его наличие по этой ссылке и кнопка "уведомить о появлении" если его нет в наличии. kovsh.com/shop/fuel_filter_separators/filter_assy/filt_uvelichen_emkost_02-01_20
2500, четыре форсунки это 10000 грв, если я правильно понял. Замена допустим через 10000 км, в чем рациональность этого изделия? Насос восстановленный дешевле стоит.
Компания СТО Ковш Дизель разработала фильтр высокого давления . Ставится между тнвд и рейлом на форсунки. Эти фильтра универсальны для всех систем Common Rail до 3литров. Bosch Cp4 является разновидностью этой обширной категории commonrail. Поэтому для этой системы у нас есть альтернативный и допполнительный способ уберь топливную от разрушения Чтобы узнать как уберечь топливную Bosch CP4 от стружки, то смотрите видео ua-cam.com/video/WTpyrsBOR-o/v-deo.html Раскрыв стрелочку можно узнать на каких автомобилях стоит эта аппаратура (не весь список, а только часть) kovsh.com/library/diesel_fuel_system/fuel_equipment_manufacturers/bosch/bosch_common_rail/tnvd/cp-4/t/tabs647/informatciia По поводу фильтра вся необходимая информация есть на нашем сайте. Мы будем продолжать его рекомендовать так как он очень хорошо себя зарекомендовал. Ознакомьтесь с разделами обзор товара, информация, технические характеристики, фото, видео, документация. Его наличие по этой ссылке и кнопка "уведомить о появлении" если его нет в наличии. kovsh.com/shop/fuel_filter_separators/filter_assy/filt_uvelichen_emkost_02-01_20
Очень полезное видео, но не услышал ни разу ещё один очень важный параметр, как качество, а так же температура топлива, которые по своей сути и вызывают износ той же подкачки, чем выше оптимальной, темпера топлива, тем хуже её смазывающие свойства. В жаркие периоды системы охлаждения обраткой в бак просто не достаточно
Это правильная тема, скоро до Ковша она дойдёт. Пока самое лучшее и простое, чтобы понизить температуру ДТ летом, это ездить на полном баке, чтобы обратка не могла сильно нагреть ДТ в нём.
Предлагаю Услугу, разработанную Нашим многолетним опытом - Онлайн Диагностика Дизеля - своего рода цифровая энциклопедия. Выполняя пункты по алгоритму и в зависимости от параметров и симптомов конкретно Вашего автомобиля это платформа поможет выявить возможную причину неисправности и указать на что следует обратить внимание, а также направить в правильную сторону . По ссылке Вы можете подробно ознакомиться с этой услугой, а Внизу по ссылке есть список общих неисправностей, с которыми помогает эта программа . kovsh.com/online-diesel-diagnostics Пример ее использования ua-cam.com/video/em0XRBxo_dc/v-deo.htmlsi=6QD-I8t47jFCHd1l Проходить через 🖥🖥️🖱
Если взять просто фильтр без общей конструкции, то может и летит. Но в сборе со всеми его компонентами и составляющими этот фильтр сделан таким образом, что исключает попадание ворсинок в форсунки. Мы разрабатывали несколько версий прежде чем сделать тот самый идеальный. Этот фильтр был опробован на многих автомобилях и клиенты рекомендуют своим друзьям. Если установить правильно, то все должно работать наилучшим образом. Посмотрите как фильтр на 10 микрон способен задерживать стружку. А частицы могут быть разные. Поэтому этот фильтр это все задержит. kovsh.com/shop/fuel_filter_separators/filter_assy/filt_uvelichen_emkost_02-01_20/t/tabs/photos
Здравствуйте! ОТВЕЧАЕМ на самые интересные и провоцирующие вопросы!:.. так как комментариев очень много и мы не в состоянии отвечать на все.
Перед этим обращаемся ко всем владельцам BOSCH CP4 так как им повезло в разы. Для этого автомобиля мы разработали еще кое-что.
Чтобы узнать как уберечь топливную Bosch CP4 от стружки, то смотрите видео kovsh.com/shop/librarydiesel_fuel/prostavka_tnvd_bosch_cp4/t/tabs/common
Раскрыв стрелочку можно узнать на каких автомобилях стоит эта аппаратура (часть из всего списка) kovsh.com/library/diesel_fuel_system/fuel_equipment_manufacturers/bosch/bosch_common_rail/tnvd/cp-4/t/tabs647/informatciia
Переходим к фильтру высокого давления. Этот фильтр более универсальный и подходит для всех систем Common Rail объемом до 3л.
1. Ссылка на товар из интернет магазина. kovsh.com/shop/fuel_filter_separators/filter_assy/filt_uvelichen_emkost_02-01_20/t/tabs/common
Ознакомьтесь с разделами обзор товара, информация, технические характеристики, фото, видео, документация, сопутствующие товары (фильтр вставка для замены).
2. В зимнее время при сжатии в тнвд солярка нагревается до 60 градусов, так что парафины мгновенно растают.
3. Магниты раньше ставили, и оказалось что на электромагнитных форсунках, особенно Delfi , из за намагничивания солярки падают предвпрыски..
4. На заводах ставят щелевые фильтра в форсунки, недавно у нас было видео на эту тему.
5. К этому фильтру есть фильтрующий элемент, который нужно заменивать каждые 20-30тыс.км. поэтому при замене этих вставок ресурс этого фильтра очень большой.
6. фильтр и все его компогенты сделаны таким образом, что исключает попадание ворсинок в форсунки.
7. Посмотрите как фильтр на 10 микрон способен задерживать стружку. А частицы могут быть разные. Поэтому этот фильтр это все задержит.
kovsh.com/shop/fuel_filter_separators/filter_assy/filt_uvelichen_emkost_02-01_20/t/tabs/photos
8. Если ТНВД не разваливается, то фильтра хватит минимум на 20тыс, для ориентира фильтр сеточка на клапане УВД, забивается через 50 тыс, так у него площадь фильтрования в десять раз меньше.
9. За всё что мы делаем, тестируем и продаём отвечаем и гарантируем‼️. Так чтоб многие автомобилисты понимали, автомеханику всегда выгоднее ремонтировать автомобиль по технологии, без головняков, и с приличным временем по нормочасу. Но не каждый клиент это "потянет" , и автомеханик начнёт деградировать на тупой замене запчастей. А эта история уже не про нас..
Доброго дня, хотел сделать заказ, но в поле форма оплаты нет вариантов, поэтому далее не пропускает система для подтверждения заказа
Вообще в РФ есть возможность отправки?
@@СергейАзаров-щ5р Отправляем по всему миру. Оформляете заказ и отправляем УкрПочтой (самый дешёвый вариант доставки).
@@СергейАзаров-щ5р Благодарим, обнаружили БАГ. Завтра исправим. Напишите пожалуйста менеджеру на
WhatsApp +38 067 558-03-66
Вадим
Добрый вечер! Прицепил большой ниодимовый магнит на фильтр, прилип не оторвать, дизель d20dt, через некоторое время заметил, что форсунки под нагрузкой стали стучать, неужели нет пред впрыска!? Завтра сниму, или всё таки распылителям конец?
Благодаря Ковш мой фиатик добло пробежал 150+ т.км, продан и благополучно эксплуатируется вторым хозяином. В авто Два топливных, подогрев, все рекомендации ковшей по чистоте обслуживания . И главное что у них на сто я ни разу не побывал.. Главное не пускать менять топливный фильтр мастера по уши в грязи )))) спасибо Вам СТО КОВШ!
Спасибо вам !!!! что нам раскрываете глаза в мир топливной системы. С большим уважением к вам.
Блин ну просто фанаты. Это как надо любить свою работу , чтобы до такого уровня изучить принцып работы топливной аппаратуры. Просто МОЛОДЦЫ!!!!
Уважение, отличные специалисты.
Шел 2020. Производители хитрили как могли и делали топливную аппаратуру максимально недолговечной. И только СТО КОВШ допиливали системы и делали их надёжнее. 😄
Чем больше смотрю этот какнал(не плохой канал),тем более понимаю- нужно брать бензин!!!
🤣бери,там гимора еще больше...
Влюбился в дизель, на кроссовер и джипари только дизель, а бензинки там ну минимум от 3х литров
Дизель если убит в хлам тода вопросов нет, но если машина в норме то никакой бензин не сравним.
Свечи, катушки, провода, форсунки, насос, обратка, эбу.
Убедили! Дизель! 😁🤘
Молодцы хлопцы!!! Так держать!!
А теперь скажу еще одну причину появления стружки. Это для справки.
Все дело в качестве топлива! И как бы это не показалось парадоксальным, но чем качественнее топливо, тем больше будет стружки!!!
Поясню..
Чем качественнее "солярка" тем она "чище", в смысле в ней меньше соединений серы, парафинов и прочего "мусора", который придает топливу смазывающие свойства. Ну и естественно, чем меньше этого " мусора" тем хуже смазывающие свойства.
Спасибо вам! Спасибо вам! Очень хороший совет!
Мы давно устали от ремонт форсунка!
На одном дыхании! Весьма полезное видео! Спасибо.
Ребята вы крутые . Прекрасное подача материала
Тоооо...є вищі матерії!!!))
Молодці!!!
❤❤❤
Самое опасное , как пишут про комонрейлы, это топливо с воздухом. Я на своем обыкновенном дизеле сделал наливку соляру в тнвд из микробачка под капотом самотёком. В бачок давит насосик до фильтра. Автоматика на этом деле. Не стало ни каких сбросов топлива в бачок, заводится с утра с пол оборота, стопроцентно отсутствует воздух в соляре, мощность соответственно не падает от возможного наличия воздуха.
Спасибо огромное за Ваш труд ! Очень познавательно и технически грамотно описано, досмотрел до конца даже не являясь специалистом по обслуживанию автомобилей, да и авто дизельного нет, просто очень интересно узнавать про нюансы работы дизелей.
Магнитная обработка снижает плотность, вязкость, поверхностное натяжение и увеличивает степень дисперсности дизельного топлива, что приводит к образованию в топливовоздушной смеси более мелких капель, их перемешиванию с горячей газовоздушной средой и в итоге к более полноценному сгоранию топливовоздушной смеси. Для повышения эффективности магнитного воздействия на топливо следует подобрать оптимальные режимные параметры в каждом конкретном случае. Влияние воздействия постоянного магнитного поля исследовано в трёхсекционном магнитном туннеле, и определены необходимые параметры условий обработки дизельного топлива по критериям расхода топлива и содержания моноксида углерода. Диз. топливо не магнитная жидкость, после воздействия постоянного магнитного поля, остаточная намагниченность диз. топлива, нулевая и поэтому никакого воздействия на электромагнитные форсунки не оказывает. Если Вы докажите обратное, то это тянет уже на открытие.
Вот это профессиональный подход!
Какой в итоге ресурс этих фильтров ????? Какой интервал замены.????
Этот фильтр выполняет такой же функционал как щелевые фильтра в топливной аппаратуре. Пока всё относительно хорошо работают. Если двигатель работает хорошо, Рекомендуем заглядывать в него раз в 20000км, или заглядывать как только начинаются проблемы с топливной аппаратурой. Разрушающийся ТНВД не сможет долго выдавать рабочие характеристики но в это время фильтр будет улавливать остатки разрушения, и на форсунки стружка не пойдёт, как только начнутся перебои в топливной, необходимо сразу заниматся диагностикой и проверкой. В противном случае если начинать насильно (с эфира) запускать и ездить до упора, то количество стружки может превысить обьём фильтрующего элемента и его разорвёт и форсунки с клапаном УВД получат смертельную дозу стружки. Ordnung muss sein «Порядок должен быть везде и всегда»
Очень интересно и познавательно. Спасибо. Буду тщательней относится к обслуживанию своего автомобиля.
Но ваше изобретение супер, молодцы
Если подкачивающий насос гонит струшку то происходит две вещи: струшка летит в форсунки и струшка попадает между роликом и толкателем плунжера что провоцирует заклинивание самого ролика внутри тнвд и последующим мгновенным износом ротора и всех трущихся деталей.Последнюю проблему никто решать даже не собирается
Спасибо вам ! Очень познавательный ролик ! Доходчиво объяснили !)
не прошло и 20 лет как наконец-то, хоть кто-то начал делать такие фильтра для 1.5 дЦи - правда почти все они уже на свалках)) Осталось озвучить цену девайса - если реальная , то можно заказать
Ещё не все!! Вы посмотрите сколько Renault Megane б/у с Европы напригоняли с моторами 1,5dci! А ещё сколько в Киеве на такси берут!!!! Рай для топливщиков!!!!
Здравствуйте являюсь вашим поклонником, вы просто боги дизелей!!!
Помогите разобраться я ваш коллега но ума не хватило разобраться мотор транзит 2.2 сделал их очень много и тут сюрприз собрал мотор грм выставил дилерским кондуктором форсунки клиент делал у вас поэтому сомнений быть не может завел без морды и радиаторов все ок, собрал и тут сюрприз хлопок во впуск потом запуск холостой супер при попытке дать газ троение детонация и клубы белого дыма не антифриз!!! Как не сгоревшая смесь постель рокеров ок, в грм еще не залез но никогда не слышал чтобы на этих моторох перескакивала цепь, помогите пожалуйста
Спасибо за интресную и полезную лекцию.
Красавчики!!!! У меня есть китаец , грузовик, и вот тоже думаю про магнит в рампу поставить, искал тех у кого мысли сходятся, вы вообще молодцы, даже фильтр поставили. Супер!!!! В ближайшее время свяжусь с вами, закажу фильтр!
Посмотрел цену на сайте. :) Талантливые вы люди: 6700 рублей стоит . Ахаха! Токарь любой выточит такой фильтр дешевле в 10 раз.
Магнит не все металлы притягивает от тнвд, тннд тоестть подкачка на тнвд у неё металл не магнитится толком, сплав
В рампе и так стоит маленький магнит
На видео видно что на поверхности этого фильтра очень много торчит волосков, как они себя ведут при эксплуатации? Мне кажется на первых 50 км пробега они все попадут в форсунки.
Конструкция фильтра и его компонентов создана таким образом, что исключает попадание ворсинок в форсунки.
Источник: kovsh.com/shop/fuel_filter_separators/filter_assy/filt_uvelichen_emkost_02-01_20/t/tabs/docs - СТО «КОВШ»©
Очень нужная вещь.двоих знаю, которые пострадали от отсутствия этого фильтра
Ребята,вы спецы,жму Вам руку!
Молодцы ребята если ввести эту тему то можно не плохо зарабатать.))) при цене елемента фильтра в 50 р. Это не плохой вариант.
Штаб-квартира производителя этого фильтрующего элемента находится в Великобритании. Это высококачественные вставки, но не дешевка.
Думаю нужен отстойник с мощным магнитом
Я бы сказал и отстойник с магнитом ниодимовым
Спасибо за видео, очень интересно и познавательно!
А если на новой машиге к вам приехать - вы сможете расписать доработки и сделать чтобы у владельца ещё лет 5 голова не болела?
Молодец!Слушаю и учусь.
Как можно такой фильторок в Беларусь заказать
это самый главный вопрос и цена
Пишите мне я вам расскажу.
@@commonrail9251 нужен такой фильторок на хундай терраксн 2.9
@@васярабцевич данный фильтр будет выпускается с аварийный клапоном ждём.
@@васярабцевич сам катаю на таракане 2.9 автома 2002г,, Брест
Грязюку и волоса мастер натряс, пока трубки ВД гнул)
Так грязь попадает при каждом сьёме топливной аппаратуры, на всех СТО,просто никто не смотрит под микроскопом, спохватываются тогда уже когда форсунки клинить начинают. Мы все двигателя и топливную моем, ультразвучим, и как видите всё равно волосок затесался..
Ну какой таксист станет вбухивать деньги раньше времени, он её продаст да и все, а идея просто класс
Когда смотрю ваши видео, мне всегда нравится как четко человек обьясняет свои мысли. А как в этом фильтре обжимается сам фильтр-чулок, вроде как одели, а что мешает грязюке залетать мимо фильтра, она как раз там и скапливается в нижней части. И напрашивается вопрос как с таким классным фильтром машина будет дружить с дешевой соляркой, которую мы в трактора заливаем и покупаем на местных НПЗ по 30 рублей?
Добрый день, почему тогда в современной аппаратуре delphi на peugeot 2.0 HDI, например peugeot traveller так быстро умирают форсунки если подкачивающий насос стоит в баке, А не на ТНВД и по идее никакой стружки не должно быть.??? Благодарю за ответ.
Так на моторе камминс на экскаваторе так и стоит фильтр после насоса перед рампой и если до конца фильтр не затянуть то его срывает давлением. Эксковатор хюндай 290 робекс.
можно поподробней, поискал этот фильтр на камминс QSC 8.3 ничего нету
@@kirillshestakov4430 здравствуйте! Там не такой фильтр который указан в видео, там стоит обычный в металлическом корпусе.
Спасибо очень познавательно
Интересно как покажет этот фильтр себя зимой когда соляра загустевает. А именно когда происходит 1-й запуск.
Это хороший, и значемый, и решаемый вапрос, для этого уже придумано дополнительное устройство.
@@commonrail9251 ждём дополнительное устройство для дополнительного устройства
@@ЕвгенийЕ-э4ш Даполнительное устройство, это 1.новый нассос, фильтры, промывка, ремонт форсунок итд
Это самообман!
Защитиш форсунки от стружки,,
Эта болячка вылезит в другом месте, вот пример : Как будет синхронизирыватся дачик рампы и дозатор?
@@commonrail9251 зашитиш фарсунки зашитиш и бак и насос и деньги в кармане останутса.привет из Баку👋
А если перед фильтром тонкой очистки ставить клапан- дотчик . Например идет 6 атмосфер давление при сопротивлении бумажный фильтр тонкой очистки где-то +1 атмосфера и ельи фильтр забивается по логике давление повышеться перед филтром и датчик клапан сигналезирует владельцу водителю лампочкой со звуком на щитке приборов что пора менять фильтр😊
да знают производители все, гонка за эффективности и производительность, ключевое бюджет
Доброго времени суток, канал супер все подробно, много интересной информации, не так как у некоторых ваших коллег, приехал все меняем: тнвд, педаль газа все ставим механику и все будет круто, Благодарю вас ребята нашел проблему сам благодаря вашим видео, развития Вам и всех благ:)
Спасибо за работу
Очень хочу приобрести такой фильтр, вместе с трубками на мой автомобиль.
Заместо штатной
Компания СТО Ковш Дизель разработала фильтр высокого давления . Ставится между тнвд и рейлом на форсунки.
Эти фильтра универсальны для всех систем Common Rail до 3литров.
Bosch Cp4 является разновидностью этой обширной категории commonrail. Поэтому для этой системы у нас есть такой альтернативный товар
kovsh.com/shop/fuel_filter_separators/filter_assy/filt_uvelichen_emkost_02-01_20
Чтобы узнать как уберечь топливную Bosch CP4 от стружки, то смотрите видео ua-cam.com/video/WTpyrsBOR-o/v-deo.html
Раскрыв стрелочку можно узнать на каких автомобилях стоит эта аппаратура (не весь список, а только часть) kovsh.com/library/diesel_fuel_system/fuel_equipment_manufacturers/bosch/bosch_common_rail/tnvd/cp-4/t/tabs647/informatciia
По поводу фильтра вся необходимая информация есть на нашем сайте
Ознакомтесь с разделами обзор товара, информация, технические характеристики, фото, видео, документация. Его наличие по этой ссылке и кнопка "уведомить о появлении" если его нет в наличии.
kovsh.com/shop/fuel_filter_separators/filter_assy/filt_uvelichen_emkost_02-01_20
Дякую за відео. Питання ... банальне ... "на сучасних авто....." .. з якого року починається сучасність. В мене Віто 639 .... воно сучасне ... ? мені слід розглядати встановлення такого фільтра?
Спасибо большое за вашу роботу!!! Хочу увас заказать ремонт форсунок и ТНВД с Ауди А4 б8 2.0 TDI с современным електро насосом подкачки. уже менял новый тнвд и форсунки проехал 15000 км и снова стружка и три форсунки умерли ваше изобретение просто супер !!!
Вы не упомянули о системе BOSCH?
Наверное Бош этим не болеют,тоже хотел бы узнать.
@@perepsmallboss Я тоже так думаю. Заправляюсь с карьерной техники. Машина невидела фирменной солярки. Езжу в любое время года , Слава Богу пока все хорошо...
Пробег 185 тыс.
Бош тоже болеют
Чтобы узнать как уберечь топливную Bosch CP4 от стружки, то смотрите видео kovsh.com/shop/librarydiesel_fuel/prostavka_tnvd_bosch_cp4/t/tabs/common
Раскрыв стрелочку можно узнать на каких автомобилях стоит эта аппаратура kovsh.com/library/diesel_fuel_system/fuel_equipment_manufacturers/bosch/bosch_common_rail/tnvd/cp-4/t/tabs647/informatciia
Наконец- то, урааа, молодцы мужики!!! Мне нужен на Рено Мастер 2,2 дизель. Сколько стоит, как можно заказать!? К кому обратиться?
Компания СТО Ковш Дизель разработала фильтр высокого давления . Ставится между тнвд и рейлом на форсунки.
Эти фильтра универсальны для всех систем Common Rail до 3литров.
Bosch Cp4 является разновидностью этой обширной категории commonrail. Поэтому для этой системы у нас есть альтернативный товар
Чтобы узнать как уберечь топливную Bosch CP4 от стружки, то смотрите видео ua-cam.com/video/WTpyrsBOR-o/v-deo.html
Раскрыв стрелочку можно узнать на каких автомобилях стоит эта аппаратура (не весь список, а только часть) kovsh.com/library/diesel_fuel_system/fuel_equipment_manufacturers/bosch/bosch_common_rail/tnvd/cp-4/t/tabs647/informatciia
По поводу фильтра вся необходимая информация есть на нашем сайте.
Ознакомьтесь с разделами обзор товара, информация, технические характеристики, фото, видео, документация. Его наличие по этой ссылке и кнопка "уведомить о появлении" если его нет в наличии.
kovsh.com/shop/fuel_filter_separators/filter_assy/filt_uvelichen_emkost_02-01_20
Цена такого фильтра, ответьте пожелуйста.
Под видео ссылка на данный фильтр.
Компания СТО Ковш Дизель разработала фильтр высокого давления . Ставится между тнвд и рейлом на форсунки.
Эти фильтра универсальны для всех систем Common Rail до 3литров.
Bosch Cp4 является разновидностью этой обширной категории commonrail. Поэтому для этой системы у нас есть альтернативный способ уберь топливную от разрушения
Чтобы узнать как уберечь топливную Bosch CP4 от стружки, то смотрите видео ua-cam.com/video/WTpyrsBOR-o/v-deo.html
Раскрыв стрелочку можно узнать на каких автомобилях стоит эта аппаратура (не весь список, а только часть) kovsh.com/library/diesel_fuel_system/fuel_equipment_manufacturers/bosch/bosch_common_rail/tnvd/cp-4/t/tabs647/informatciia
По поводу фильтра вся необходимая информация есть на нашем сайте.
Мы будем продолжать его рекомендовать так как он очень хорошо себя зарекомендовал.
Ознакомьтесь с разделами обзор товара, информация, технические характеристики, фото, видео, документация. Его наличие по этой ссылке и кнопка "уведомить о появлении" если его нет в наличии.
kovsh.com/shop/fuel_filter_separators/filter_assy/filt_uvelichen_emkost_02-01_20
Вопрос к автору канала!!!
25:48 - т.е. чтобы исключить проблему прорыва скопившейся грязи через фильтр тонкой очистки, нужно ставить перед этим фильтром дополнительный фильтр грубой очистки??? Т.е. по итогу конструктивно получится точно также как и на обновлённой версии топливной системы Denso? Или если оба фильтра (грубой очистки и тонкой очистки) находятся по давлением до 5 кг (как современных мерседес и фольцваген), то дополнительный фильтр грубой очистки не поможет??? Что можете тогда в этом случае посоветовать кроме установки фильтра перед рейлом???
НЕОДОВЫЕ магнимт будет собирать стружку алюминевую или медную ?система коммон раил если на топливный фильтр прихимичить мошный неодовый магнит он будет собирать стружку ? НО Я ПОНИМАЮ ЧТО СТРУЖКА МОЖЕТ БЫТЬ НЕ ТОЛЬКО металическая но и с других металов которую не берет неодовый или обычный магнит так есть смысл химичить туда магнит . ответьте пожалуйсто я попробую сделать филтр на лазерном принтаре и внизу под бумажным фильтрующим элементом установлю мошный магнит
Було пізнавально. У вас є курси підвищення кваліфікації?
интересно конечно. молодцы. можно узнать маркировку микроскопа? наверно что то электронное?
А на подкачивающем насосе там стоит магнит и фильтр который тормозит стружку. На моторах Исудзу.
Стружка не магнитится (
@@mamedovich562 что ты такое пишешь?
Первый раз слышу про магнит в насосе. Не подскаешь модель насоса и двигателя?
@@dmitry_sever привет там на всех насосах эксковаторах хитачи 3 серии. Стоят магниты.
Добрый день. Цена такого комплекта.
В описании к ролику есть ссыль !!!
стружка 1-2микрона , разве этот фильтр её сможет удержать?
Посмотрите как фильтр на 10 микрон способен задерживать стружку. А частицы могут быть разные. Поэтому этот фильтр это все задержит.
kovsh.com/shop/fuel_filter_separators/filter_assy/filt_uvelichen_emkost_02-01_20/t/tabs/photos
Приветствую. Хочу поставить такой фильтр на МАN 18.480 Евро 6 с двигателем D2676. Что посоветуете? Спасибо
А как будет синхронизирыватся дачик рампы, и дозатор,? При молейшем зассоре?
Вы же работаете с прошивками, понемаете что это самообман!!!
Здравствуйте. Пожалуйста подскажите где в Херсоне заправляться дизелем? Понятно что вы не можете рекомендовать,но где заправляются ваши сотрудники?
Окко , а когда за город то Сокар
Спасибо за ликбез!!. Лайк. Если не трудно подскажите пожалуйста, рено логан 2 2017г.в , там какая система стоит новая или старая. Мотор к9к 612. Буду очень благодарен за ответ. Спасибо.
Почему бы не устанавливать фильтр тонкой очистки (с неодимовыми магнитами) внутри рейла или крепить непосредственно до рейла, чтобы не вибрировал фильтр?
А алюминиевая стружка куда?
@@Magaz-ng9ct Тогда уже городить байпас отвода стружки (prevention kit есть уже на рынке для тнд Bosch CP4).
Вопрос, а через какое время они перестанут фильтровать? Делали тест на "живучесть" данных фильтров?
Можно 1 раз заправиться, что перестанет
@@tretyakovdenis этот фильтр работает только с топливом после основных фильтров
@@АртемЗолочев и что? Они не 100% грязи задерживают
@@tretyakovdenis 10мк это считай 100%
@@АртемЗолочев это значит, что фильтр задержит 95% частиц крупнее 10 микрон. Меня не надо лечить, я был на трех заводах манн. И знаю, что означают цифры, и как пишутся техзадания. Кстати, КОВШ ставит до тнвд 2-микронные фильтры. Алюминиевую пудру и ржавчину ни один фильтр толком не задержит
Если насос кидает стружку, тот проблему с насосом установкой фильтра не решить.
Позволь не согласится с твоим коментом. Установка такого фильтра-- решит проблему, но частично. ТННД гонит стружку в очеееень малых дозах. Если тннд погони стружку в большом количестве, то только замена его. И здесь есть большой плюс этого фильтра, перед тем как установить новые форсы, не надо всю систему промывать(кроме рампы естественно !!!). Меняй фильтр и будет счастье!
Огонь.
Супер.
Фига себе какие тонкости показали...Замутили спасение форсунок.Получилось.На бегемоте форсунки с заменой 100 тыс.+тнвд.+промывка всего.200 тыс. получается.Полстоимости авто.Мне по миниму обошлось.Всё с разборки.100 тыс.А был бы этот фильтр-копеечное дело.Попавшие на ремонт топливной системы из-за стружки ждем скорейшего завершения экспериментов,и возможности приобрести фильтр.Я первый)))А неодимовый магнит?Может быть он тоже может помочь?Куда бы его прилепить?
Сам себе отвечу:Наверняка польза будет,если на подачу,или обратку поставить фильтр с магнитом.А в идеале перед форсунками,на этот фильтр,что автор ролика испытывает.Вот как только магнит себя поведёт...Давление же.
Тема магнитного сепаратора и намагничивание солярки не раскрыта))
А поможет избавиться от стружки установка в фильтр тонкой очистки неодимового магнита?
Нет
@@detroitdiesel2481 а что за стружку вы ждете перед насосом ??? Там не стружка а мусор
В раму тонкие неодиомные магниты по всей длине, на против выходов на форсунки.
Лишь бы фильтр сам не расслоился и не забил форсунки) Короче пылесос для денег эти современные тнвд
Вы не поняли, на каждую трубку подачи от реила на форсунку надо установить по фильтру (не дорого, баксов 100 за штучку)
@@РомаКабинка не путай народ, он нужен 1 от тнвд до рампы
Доброго времени суток, спасибо за такие видео, а реально попасть к вам из Брянска на ремонт Опель виваро 2.0 дизель?
Почему не реально? Бронируйте гостинницу в Херсоне, запишитесь на сто и приезжайте)
@@nikolabuga5135 спасибо
А патрубок не протрëт возле фильтра?
Ви пилососили сторону в яку заходить нефільтроване пиво чи виходить?
Можно у вас приобрести такой фильтр?
Компания СТО Ковш Дизель разработала фильтр высокого давления . Ставится между тнвд и рейлом на форсунки.
Эти фильтра универсальны для всех систем Common Rail до 3литров.
Bosch Cp4 является разновидностью этой обширной категории commonrail. Поэтому для этой системы у нас есть альтернативный способ уберь топливную от разрушения
Чтобы узнать как уберечь топливную Bosch CP4 от стружки, то смотрите видео ua-cam.com/video/WTpyrsBOR-o/v-deo.html
Раскрыв стрелочку можно узнать на каких автомобилях стоит эта аппаратура (не весь список, а только часть) kovsh.com/library/diesel_fuel_system/fuel_equipment_manufacturers/bosch/bosch_common_rail/tnvd/cp-4/t/tabs647/informatciia
По поводу фильтра вся необходимая информация есть на нашем сайте.
Мы будем продолжать его рекомендовать так как он очень хорошо себя зарекомендовал.
Ознакомьтесь с разделами обзор товара, информация, технические характеристики, фото, видео, документация. Его наличие по этой ссылке и кнопка "уведомить о появлении" если его нет в наличии.
kovsh.com/shop/fuel_filter_separators/filter_assy/filt_uvelichen_emkost_02-01_20
А что коли магниты на трубки подающие на форсунки прилепить ниодимовые магниты 4шт они же будут ловить опилки в трубке
2000 кг/см2 = 2000атмосфер очень много раньше вроде по 100 амосфер были.
@@vic7871 и что магнит стружку ловит на подходе соляры к форсункам
Опилки алюминиевые
@@ЯрославБрюховецкий С какого перепуга они из алюмишки ролики тнвд из стали легированной откуда там алюмишка
@@ЯрославБрюховецкий Спасибо! Вообще магнитится не будут. Нужен переменный электромагнит.
А если магнитный уловитель поставить?Ведь стружка должна магнититься...
Привет господа! Как в Россию купить такой фильтр?
Толково!,Наглядно!
Молодцы
Привет, а систему делфи на бош можно заменить один раз?
а нельзя сделать адаптер для клапана SCV вне насоса, поставить микронный фильтр а потом уже сам клапан и возврат топлива в сам насос??
2500, четыре форсунки это 10000 грв, если я правильно понял. Замена допустим через 10000 км, в чем рациональность этого изделия? Насос восстановленный дешевле стоит.
саненг актион 2 дизель пробег 120 тыс. С удовольствием купил бы комплект переоборудования.
Компания СТО Ковш Дизель разработала фильтр высокого давления . Ставится между тнвд и рейлом на форсунки.
Эти фильтра универсальны для всех систем Common Rail до 3литров.
Bosch Cp4 является разновидностью этой обширной категории commonrail. Поэтому для этой системы у нас есть альтернативный и допполнительный способ уберь топливную от разрушения
Чтобы узнать как уберечь топливную Bosch CP4 от стружки, то смотрите видео ua-cam.com/video/WTpyrsBOR-o/v-deo.html
Раскрыв стрелочку можно узнать на каких автомобилях стоит эта аппаратура (не весь список, а только часть) kovsh.com/library/diesel_fuel_system/fuel_equipment_manufacturers/bosch/bosch_common_rail/tnvd/cp-4/t/tabs647/informatciia
По поводу фильтра вся необходимая информация есть на нашем сайте.
Мы будем продолжать его рекомендовать так как он очень хорошо себя зарекомендовал.
Ознакомьтесь с разделами обзор товара, информация, технические характеристики, фото, видео, документация. Его наличие по этой ссылке и кнопка "уведомить о появлении" если его нет в наличии.
kovsh.com/shop/fuel_filter_separators/filter_assy/filt_uvelichen_emkost_02-01_20
Ставить фильтр перед каждой форсункой или перед рампой?
Между ТНВД И рейлом на форсунки. Нужен 1 фильтр.
Очень полезное видео, но не услышал ни разу ещё один очень важный параметр, как качество, а так же температура топлива, которые по своей сути и вызывают износ той же подкачки, чем выше оптимальной, темпера топлива, тем хуже её смазывающие свойства. В жаркие периоды системы охлаждения обраткой в бак просто не достаточно
Это правильная тема, скоро до Ковша она дойдёт. Пока самое лучшее и простое, чтобы понизить температуру ДТ летом, это ездить на полном баке, чтобы обратка не могла сильно нагреть ДТ в нём.
Любознательно
Здравствуйте скажите пожалуйста при разрушении насоса нужно ли менять рампы,и теплообменник ?или можно промыть.
Почему их не ставят на заводах
Вы сталкивались с ремонтом форсунок с ЯМЗ 530 евро 5? У нас никто не берется за них...
Где у вас?
В мороз він пропускає соляру ?
Благодарю!
Нужен ли вам еще один подопытный? Есть 2.0hdi Peugeot RHR
Молодцы!
Стенды Корейские тоже в наличий для проверки и Диагностики
Огласите ввесь список, с ценами пожалуйста!
Очень Хороший обзор👍🤟
Как пройти у вас онлайн диагностику?
Предлагаю Услугу, разработанную Нашим многолетним опытом - Онлайн Диагностика Дизеля - своего рода цифровая энциклопедия.
Выполняя пункты по алгоритму и в зависимости от параметров и симптомов конкретно Вашего автомобиля
это платформа поможет выявить возможную причину неисправности и указать на что следует обратить внимание, а также направить в правильную сторону .
По ссылке Вы можете подробно ознакомиться с этой услугой, а
Внизу по ссылке есть список общих неисправностей, с которыми помогает эта программа . kovsh.com/online-diesel-diagnostics
Пример ее использования
ua-cam.com/video/em0XRBxo_dc/v-deo.htmlsi=6QD-I8t47jFCHd1l
Проходить через 🖥🖥️🖱
Подскажите пожалуйста когда появятся данные фильтра на Форд Мондео МК3 tdci?
Чому на відео з того фільтра летить волосня? її добре видно як летить.
Если взять просто фильтр без общей конструкции, то может и летит. Но в сборе со всеми его компонентами и составляющими этот фильтр сделан таким образом, что исключает попадание ворсинок в форсунки.
Мы разрабатывали несколько версий прежде чем сделать тот самый идеальный. Этот фильтр был опробован на многих автомобилях и клиенты рекомендуют своим друзьям.
Если установить правильно, то все должно работать наилучшим образом.
Посмотрите как фильтр на 10 микрон способен задерживать стружку. А частицы могут быть разные. Поэтому этот фильтр это все задержит.
kovsh.com/shop/fuel_filter_separators/filter_assy/filt_uvelichen_emkost_02-01_20/t/tabs/photos
На камаз с камминсом можно такой поставить?Или у вас побольше есть?
25 мин додумались дизельщики😂. На мерсах такая новая система уже в 70х была.( Всё новое хорошо забытое старое!)
Магнитный элемнт дополнительно надо внедрить, типа неодимовых , малееькии мощный. Как аариант.