Привет! По началу отнёсся скептически, ни все же наверное асы как Ден тюнинг. Потом понял что ты ас своего дело, молодец! Собрал (сделал) мотоцикл очень качественно, чётко, такого я ещё не видел, очень качественная грамотная сборка мотоцикла специалистом высокого класса, асом своего дело. Супер. Стало как новая, ни чем не хуже нового. Очень грамотная и качественная сборка мотоцикла Ява. Из этого видео понял какая ответственность собрать двигатель мотоцикла, а конкретно как установить коленвал, узнал что нельзя устанавливать новый подшипник на Калевал постукиванием молотком, и примерно понял как проверяется на биение. Спасибо большое за видео, очень грамотно объяснил, показал спасибо. Теперь я понял какая это ответственность собрать двигатель мотоцикла. Лучше отдать такому специалисту как ты. Да что нового узнал, то как ты надевал подшипники на каленвал предварительно нагрев подшипник, затем кожух двигателя. Безценные советы про сборку двигателя легендарного ява. Отлично собрал, очень чётко грамотно. Такого мастерства я вижу впервые. Спасибо большое за безценное видео!
Сергей, доброго времени суток Вам!!! Очень внимательно смотрел ваше видео. но видимо упустил один момент. Подскажите пожалуйста, по установке пальца в поршень 634, закрытая его сторона должна быть наружу? Или нет особой разницы?
Кирилл. ответ для вас. с завода на спец лаке. в жизни герметик Victor Reinz. можно использовать русский герметик- прокладка, но у него адгезия в разы хуже к металу в сравнении с рензом.. сделайте чтоб можно было отвечать под вопросом. сделаете отвечу по карбюратору.
подскажите вы когда сажали каленвал в разогретую левую картерину ,какой зазор должен быть между шечкой каленвала и картериной . в чем заключается упор?? что бы не терло поскажите
Мужик ты вроде не глупый,а совершил грубую ошибку установив сепараторы. В большинстве случаев он разваливается и тогда будет полный мандец. Иголки намного надёжнее,и по тише работают. Устанавливать их не так уж и трудно,хотя чего я рассказываю ты сам всё прекрасно знаешь как это всё делается..
автор, на 4 минуте вы сказали что если на холодную набивать, то вал может уйти во внутрь! вот такой вопрос, когда разбирали, то не съёмником снимали, а брус и кувалда, и таким образом левый вал, на который надевается ведущая звезда, ушёл во внутрь, и зажал шатун, вошёл примерно миллиметр, чуть больше! в таком случае только перепресовка, или? что посоветуете?
Максимальная температура подшипников рекомендуемая 120 градусов. Такие бренды как SKF, KOYO и другие - предупреждают о возможной деградации при нагреве выше этой температуры. Почему не греть в масле, и адекватно следить за температурой?
+BearScience-ru грейте,если есть желание. для чего брать масло, если и так можно нагреть. а если бы при 120 подшипник портился ,то уже давно половина разных болгарок,циркулярок и .... вышли из строя. это рекомендация по смазке ,которая обычно в пике до 150-180градусов работает.( в заводских закрытых подшипниках ) .
Сергей Л Проживаю в РФ,Ставрополье.Интересно,а магазины в РФ не отправляют?Или политика не благоприятствует?Если не трудно,дайте ссылки,посмотрю цены в гривнах.Затем переведу в баксы и рубли. Спс.
купил яву сезон я откатал, лазил ремонтировал менял всё сцепление, вот теперь хочу перебрать движок(коробка, порши, тк пропала тяга, она есть только на больших оборотах) я смогу сам сделать капиталку движка?
+Сергей Л я вот так же мотоцикла Минск перебрал, с другом, из 4 движков собрали один со старыми подшибниками и прочим, и не заводился он, я его продал с дуру, вот теперь боюсь один лезть
Сергей,а кулиса кпп ява,где в нее входит шток.Т.е. шток входит в два отверстия кулисы.И у меня одно отверстие больше второго.Это норма,или разбило так?Спс.Вот фотка.fotki.yandex.ru/next/users/chi1974/album/221391/view/972291?page=0
![Lp. Сердце Вселенной #30 ДВА В ОДНОМ [Один человек]• Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/nrXy15orKhY/mqdefault.jpg)
молодчага!все обьеснил толково,даже с данными из тех.литературы.приятно было смотреть!
спасибо.приятно.
Привет!
По началу отнёсся скептически, ни все же наверное асы как Ден тюнинг. Потом понял что ты ас своего дело, молодец!
Собрал (сделал) мотоцикл очень качественно, чётко, такого я ещё не видел, очень качественная грамотная сборка мотоцикла специалистом высокого класса, асом своего дело. Супер. Стало как новая, ни чем не хуже нового. Очень грамотная и качественная сборка мотоцикла Ява.
Из этого видео понял какая ответственность собрать двигатель мотоцикла, а конкретно как установить коленвал, узнал что нельзя устанавливать новый подшипник на Калевал постукиванием молотком, и примерно понял как проверяется на биение.
Спасибо большое за видео, очень грамотно объяснил, показал спасибо.
Теперь я понял какая это ответственность собрать двигатель мотоцикла.
Лучше отдать такому специалисту как ты.
Да что нового узнал, то как ты надевал подшипники на каленвал предварительно нагрев подшипник, затем кожух двигателя.
Безценные советы про сборку двигателя легендарного ява.
Отлично собрал, очень чётко грамотно. Такого мастерства я вижу впервые.
Спасибо большое за безценное видео!
Айнур Шаихов
большое спасибо. очень приятно.
Можете подсказать, на какой герметик вы садили половинки?И что лучше прокладка или герметик между половинками?
Спасибо вам за работу! Профессионально , все понятно!!!
Рад помочь 👍
Спасибо , Мастер!
Подробно,грамотно...
Рад помочь 👍
Сергей, доброго времени суток Вам!!! Очень внимательно смотрел ваше видео. но видимо упустил один момент. Подскажите пожалуйста, по установке пальца в поршень 634, закрытая его сторона должна быть наружу? Или нет особой разницы?
Иван Низов особой разницы нет. ставил заглушкой во внутрь.
Спасибо!!! А то кто как говорит... Благодарю Вас!!!
не за что. рад что был полезен.
здравствуйте! очень познавательные видео. скажите где и во сколько обошлась реставрация коленвала?
+Александр Владимирович уже не помню.
отличное видео-сразу видно что вы в своем деле имеете хороший опыт.вы из какого города
Дон.обл.
Приветствую мать дарит человеку жизнь а годы ему дарят опыт!
если комплимент, то спасибо.
Сергей Л спасибо за хорошее видео удачи на дорогах!
Владимир Писарев
спасибо.
Кирилл. ответ для вас. с завода на спец лаке. в жизни герметик Victor Reinz. можно использовать русский герметик- прокладка, но у него адгезия в разы хуже к металу в сравнении с рензом.. сделайте чтоб можно было отвечать под вопросом. сделаете отвечу по карбюратору.
Сергей Л спасибо сделал)
кирилл пахомов рад был помочь.
Неужели такого маленького зазора между шайбой и обоймой хватает для смазки центрального подшипника?
Если бы хватало ,то работал бы дольше. )
подскажите вы когда сажали каленвал в разогретую левую картерину ,какой зазор должен быть между шечкой каленвала и картериной . в чем заключается упор?? что бы не терло поскажите
тереть не будет если ,все размеры соблюдены. ограничение происходит за счет внутренней алюминиевой центральной перегородкой.
спс
ок
Мужик ты вроде не глупый,а совершил грубую ошибку установив сепараторы. В большинстве случаев он разваливается и тогда будет полный мандец. Иголки намного надёжнее,и по тише работают. Устанавливать их не так уж и трудно,хотя чего я рассказываю ты сам всё прекрасно знаешь как это всё делается..
тут дело каждого. на пс стоит с завода и ничего.так там какой поршняка ,а палец всего на 1мм больше.
автор, на 4 минуте вы сказали что если на холодную набивать, то вал может уйти во внутрь! вот такой вопрос, когда разбирали, то не съёмником снимали, а брус и кувалда, и таким образом левый вал, на который надевается ведущая звезда, ушёл во внутрь, и зажал шатун, вошёл примерно миллиметр, чуть больше! в таком случае только перепресовка, или? что посоветуете?
можно попробовать расклинивать зубилами( грубый вариант), когда станет на место проверять на биение.
как на счёт этот миллиметр спилить? болкаркой, или же ножовкой! так как грубый вариант боюсь повлечёт за собой сдвигов других узлов и осей...
нельзя.нарушится баланс. оптимальнее всего отдать специалисту.
Максимальная температура подшипников рекомендуемая 120 градусов. Такие бренды как SKF, KOYO и другие - предупреждают о возможной деградации при нагреве выше этой температуры.
Почему не греть в масле, и адекватно следить за температурой?
+BearScience-ru грейте,если есть желание. для чего брать масло, если и так можно нагреть. а если бы при 120 подшипник портился ,то уже давно половина разных болгарок,циркулярок и .... вышли из строя. это рекомендация по смазке ,которая обычно в пике до 150-180градусов работает.( в заводских закрытых подшипниках ) .
@@СергейЛ желательно с тепловым зазором.
Собераюсь свою колоть
+Sergey Nykon ну вот и чудненько , видео в помощь.
Доброго здравия!А запчасти где покупаете?Тоже надо делать.Спс.
Хороший обзор!
Спасибо.если проживаете в Украине скину ссылки на магазины.
Сергей Л Проживаю в РФ,Ставрополье.Интересно,а магазины в РФ не отправляют?Или политика не благоприятствует?Если не трудно,дайте ссылки,посмотрю цены в гривнах.Затем переведу в баксы и рубли.
Спс.
Сергей Л И еще вопрос.На поршнях,в канавках,есть выступы.Это под замок кольца?
да.бери поршни только качественные.на китайских выпадают со всеми вытекающими.
андрей волков скоро скину в личку.
ЕСТЬ ВИДЕО О РАСПРЕСОВКЕ КОЛЕНВАЛА ?
+SLaMMeR D17 нет
Я в шоці вперше бачу таку легку посадку підшипників.
Теж хочу ссилкі магазинів на запчастини будьласка якщо можна !
Добрый.этих магазинов уже нет.
Здравствуйте, можно узнать адреса магазинов, в которых покупались запчасти. Живу в РФ
я в UA
здравствуйте вы из какого города
💪👍👏
Приятно )
купил яву сезон я откатал, лазил ремонтировал менял всё сцепление, вот теперь хочу перебрать движок(коробка, порши, тк пропала тяга, она есть только на больших оборотах)
я смогу сам сделать капиталку движка?
+\bain/ “bainbest” возможно. Ведь есть видеоинструкция
+Сергей Л я вот так же мотоцикла Минск перебрал, с другом, из 4 движков собрали один со старыми подшибниками и прочим, и не заводился он, я его продал с дуру, вот теперь боюсь один лезть
+\bain/ “bainbest” понятно
Кольца надписью в верх или вниз.
top. - верх.
Подшипники греют до 300,а проверяют хоз мылом,начинает пузыриться...хотя достаточно и до 120
Сергей,а кулиса кпп ява,где в нее входит шток.Т.е. шток входит в два отверстия кулисы.И у меня одно отверстие больше второго.Это норма,или разбило так?Спс.Вот фотка.fotki.yandex.ru/next/users/chi1974/album/221391/view/972291?page=0
+андрей волков да.должны быть одного диаметра.
Спс.Может 2 этих отверстия увеличить и втулку длинную между отверстиями вварить п\автаматом?Или одно отверстие завтулить?
второй вариант.
Ни в одной литературе по ремонту и обслуживании ява не упоминается что поршневые пальцы и иголки создают звон!
звон дает любой зазор больше нормы.
@@СергейЛ а какой же зазор в норме?
где именно ?
@@СергейЛ на 24:24
@@СергейЛ на слух хрен услышишь так называемый звон иголок или сепараторов!
Подшипники Чехия ZKL, Словакия zvl
ок
На концах новый коленвал только проверять
Почему ?
@@СергейЛ больше вероятности что центра сбитые, а призма сильно не отличается! Смысл один и тот же!
Это понятно ).
@@СергейЛ поэтому, не заморачивайся! Делай на призмах и не усдожняй себе процесс
)
Можно ссылки на магазины, пожалуйста)
стана проживания ваша ?
Украина
Вы откуда именно?
Николай Коняхин
отправил.ищите в сообщениях на канале у себя.
на чезетовской раме
да . это она.
Кольца у тебя польские
Не помню. Если говорю в видео что польские , значит польские.если чешские , значит чешские.
Эти кольца круче чешских.
Значит будет ездить. )
Братан дай свой номер
+Алекс джей пиши отвечу.