Не только. На ланосе рулевая сошка на поворотом кулаке сделана из двух листов штампованного металла и варёных между собой, на конце вварена втулка с внутренним конусом, куда вставляется рулевой наконечник. Если сбивать наконечник молотком, наносят удар по полой сошке, то то штамповка сминаетя, что ушудшает жосткость и прочность всей сошки. А в некоторых случаях края смятого метала рвут пыльник на руоевом наконечнике.
Тут конкретно сами вкладыши не менял, но там было масло внутри. А вообще я давно перестал масло лить при замене вкладышей, из-за того что когда масло выливается при езде по неровным дорогам, и непонятно потекла стойка или вылилось масло из под вкладыша. Сейчас при замене я вкладыши смазываю графитной смазкой, ефект как от масла, но потекшый вкладыш уже не перепутаешь.
Посадка пружины была около 5 мм на витке, не больше, о пробое и речи быть не могло.... При нормальной эксплуатации, без прохвата по ямах... Но и замена пружин тоже вариант, лишь бы не просели снова....
Знімати тягу тільки знімачем, це нюанс.
Не только. На ланосе рулевая сошка на поворотом кулаке сделана из двух листов штампованного металла и варёных между собой, на конце вварена втулка с внутренним конусом, куда вставляется рулевой наконечник. Если сбивать наконечник молотком, наносят удар по полой сошке, то то штамповка сминаетя, что ушудшает жосткость и прочность всей сошки. А в некоторых случаях края смятого метала рвут пыльник на руоевом наконечнике.
@Mechta_2138 Та я це знаю, мені пояснювати не потрібно, а оливу у колбу залили, чи вона там вже була 🤘😎
Тут конкретно сами вкладыши не менял, но там было масло внутри.
А вообще я давно перестал масло лить при замене вкладышей, из-за того что когда масло выливается при езде по неровным дорогам, и непонятно потекла стойка или вылилось масло из под вкладыша. Сейчас при замене я вкладыши смазываю графитной смазкой, ефект как от масла, но потекшый вкладыш уже не перепутаешь.
Олива в колбі для охолодження амортизатора і не наливайте багато, скільки наливаю я, а щоб при нагріванні не витікало 🤔
Добрый день! Вы из Харькова? Хочу к вам записаться на ремонт део сенса
VS-xb5tm в описании канала есть ссылка на телеграм-аккаунт. Через телеграмм можно связаться.
Наконечники рулевых тяг будет рвать
Почему вы так решили?
@Mechta_2138 колесо в ямку падает, наконечник стукает об кузов авто.
На переднеприводных Жигулях тоже есть такой нюанс
Первый раз такое слышу, никогда такого не было.
Поменяй опорные подшипники.
Это новые, их сказали менять не надо. .
И надо было голову морочить, поставил бы проставки и делу конец.
А когда подвеску пробивать в упор начнёт на севших пружинах, то что тогда делать?
Посадка пружины была около 5 мм на витке, не больше, о пробое и речи быть не могло.... При нормальной эксплуатации, без прохвата по ямах... Но и замена пружин тоже вариант, лишь бы не просели снова....