Делал дополнительный канал. Потом после очередного ремонта коленвала смотрел состояние подшипника. В общем стоит делать этот канал, подшипник без нагара, видно, что смазывался.
А как тогда бороться, убирать косяки если они выше нормы, от с яйцем вроде понял точить или шлифовать, а биение как убирать? и уточните еще раз в каких пределах допускаеться брак чтоб двигатель хорошо работал, по яйцу и по биению?
Здравствуйте у меня к вам вопрос. Если на 638 я 205 подшипники забью тугоплавким или жировым...синтет-салидолом. и закрою сепораторы. Коленвал пробегает тыс. 30???? Не нравится то сухие 205 то нагара столько что съедает шарики. Если подшипник будет закрыт со смазкой????
Наше, Вашим. Моё почтение. А я как правило сепараторы и не устанавливаю, только рассыпуху. Сепараторы я устанавливаю только по просьбе заказчика и под его ответственность.
Здравствуйте . Да без проблем. Толщина одинаковая, расположение шатунов тоже, баланс тоже, цапфы тоже можно подобрать или заказать. Только вот вопрос , а для чего. Ведь 638 щёки поменьше в диаметре.
@@JAWA360Georgs64 если я не ошибаюсь в журнале мото описывали новый на тот момент 638 двигатель. Писалось о его приемистости как раз за счет уменьшеных в диаметре блинов. Ускорение возрастает.
@@victorlebedev9377 почему? Разве на 638 сложно ехать на низких оборотах? Нужно просто грамотно сделать. Изготовить вставки-вытеснители для уменьшеных на 4 мм. блинов КВ. Двигатель станет более приемистым. Быстрее будет набирать одну и ту же максималку. Единственное в чем сомневаюсь, так это в продувке. Она тут же двухканальная в отличие от 638. Не скажется ли этот параметр?
Руководствоваться метками на блинах при сборке не совсем профессионально,бывают и там косяки...Георгий,а в каких это колен-валах боковые цапфы с размером посадка в блин 25.05?Странно,первый раз такое слышу.Вроде как они бывают двух размеров -25.45 и 25.62.так же и со средними пальцами 25.45 и 25.00.И насчет не совпадения смазочного канала в "крышке-сальник" все таки с вами не соглашусь,не просто так он с завода смещен-это является частью уплотнения...
Наше, Вашим. Это сделать на Чешских или чехословацких коленвалах просто не возможно. Если даже пытаться стачивать яйцо на токарке, то не факт, что всё станет на своё места. Я так предполагаю, единственная возможность, это точить сами блины по новому и на координатных станках. Возможно тогда и будет результат, и то под вопросом.
Добавлю, что даже с заводскими косяками нормально ходят. Оппозитчики мечтают о таких косяках) Как-то поездил на малоюзаной яве638, у нее была вибрация на холостых, даш чуть газку и вибрация пропадала. Это явно не слишком сбалансированный коленвал был, но даже с этим дефектом она прекрасно бегала.
Я могу объяснить биение коленчатого вала, на заводе изготовители цапфы коленчатого вала шлифуются окончательно только после его сборки, и всё, он в нуле
А можно особо не умничать? Как то проще можно пояснить, как из вообще убитого колечатоговала с погнутыми шатунами, с убитым центральным подшипником, сделать на тисках рабочий нормальный коленвал
Луганск... 638 пресовали каленвал 20л.бензина за стучал! вторая пресовка тоже самое качество сепаратора просто ужас. Я не верю чешскому качеству что пихают на рынке. Недавно разобрав мото увидел на пальце поршневом цемент съело!!! Все спецы мужики деды по явам ахнули в жизни не видели такого боядства с качеством! подшипников( сепараторов ) я не могу найти норм. мой вапрос к вам. В сепораторе толщина 3.5 ролика. С чего можно подобрать подобный пусть он будет длинее я его подгоню на точиле. Могу купить на рынке мне спресуют и обратно 20л. Верите не но у меня ценник на поршне видно. К сборщику вала я не имею притензий мужик умный делает классно.но сразу говорит качество гавно!!!! На мой вапрос как перебится...отвечает выкинь её нах..й купи китайца и катайся.
Я как-то запамятовал по размерам цапф, и вспомнил что дядька Георгий мне может напомнить об этом, в своих видео! Респект и уважуха вам Георгий!
Я в прошлом также молотком попробовал расколоть двигатель, в итоге на сервис и что удивительно я был не первый.
КАК ВСЕГДА КРУТО И ПРОФЕССИОНАЛЬНО, БРАВО МАЭСТРО 👏👏👏
Это самое лучшее видео в интернете по разборке коленвала ЯВА.
Георгий , ооочень хорошее видео!!! Лучшее что я видел. Спасибо. Ждём продолжения с нетерпением.
Дядь Жора Вы лучший! Так всегда нужно держать свои руки и мозги, из правильного места💪👈 👍👍👍👍👍👍👍
Очень познавательно!Огромное спасибо вам Георгий,ждём продолжение!"Ява - это вечность"
Наше, Вашим.
Если кому то это пригодилось, тогда я рад за нас.
Гениально! Браво
Делал дополнительный канал. Потом после очередного ремонта коленвала смотрел состояние подшипника. В общем стоит делать этот канал, подшипник без нагара, видно, что смазывался.
здравствуйте , а вы сможете перепресовать коленвал если я вам отправлю его ??
Безусловно мэтр...
Как с вами можно связаться?
хорошое видео
Я распресовывал иначе.Примусом прогревал блины и спокойно выходили.так же обратно собирал.
Это допускается методом нагрева для распрессовки?
@@МихаСветлов-н3к конечно.
А как тогда бороться, убирать косяки если они выше нормы, от с яйцем вроде понял точить или шлифовать, а биение как убирать? и уточните еще раз в каких пределах допускаеться брак чтоб двигатель хорошо работал, по яйцу и по биению?
Вопрос, у меня коленвал блины сильно ржавый, хотелось бы узнать, на сколько страшно раковины ржи? Или искать другой?
Здравствуйте
Подскажите а яйцеобразность щеки можно ли на токарном убрать ?
Здраствуйте а уплотнительные кольца из какова металла можно вытачивать
Георгий, если сравнивать ckr и yoko, каким шатунам вы бы отдали своё предпочтение?
Добрый день,подскажите блин со стороны сцепления дает биение 3 десятки может это быть из за погнутой цапфы? Заранее спасибо
Сколько денег стоит полная реставрация коленвала
Тоже хотелось бы узнать!!!
Здравствуйте у меня к вам вопрос. Если на 638 я 205 подшипники забью тугоплавким или жировым...синтет-салидолом. и закрою сепораторы. Коленвал пробегает тыс. 30???? Не нравится то сухие 205 то нагара столько что съедает шарики. Если подшипник будет закрыт со смазкой????
а двс капиталишь и сколько это стоит
Сколько стоит по деньгам такая реставрация?
Как к вам привезти коленвал на ремонт
Георгий ,пробовали на шатуны не сепараторы ставить а расыпную ролики?
Наше, Вашим.
Моё почтение.
А я как правило сепараторы и не устанавливаю, только рассыпуху.
Сепараторы я устанавливаю только по просьбе заказчика и под его ответственность.
А можно запрессовав новую цапфу, на токарном убрать боковое биение и яйцо? Сняв лишнюю десятку коленвалу же ничего страшного не будет?
ТАКИМ ОБРАЗОМ МОЖНО ВОЗМОЖНО И МОЖНО УБРАТЬ БИЕНИЕ САМИХ ЩЁК, А БИЕНИЕ ШАТУНА НА ВОСЬМЁРКУ ТО ВСЁ РОВНО ОСТАНЕТСЯ.
У меня вопрос. Можно ли собрать коленвал для 634 из щек 638?
Здравствуйте .
Да без проблем.
Толщина одинаковая, расположение шатунов тоже, баланс тоже, цапфы тоже можно подобрать или заказать.
Только вот вопрос , а для чего.
Ведь 638 щёки поменьше в диаметре.
@@JAWA360Georgs64 если я не ошибаюсь в журнале мото описывали новый на тот момент 638 двигатель. Писалось о его приемистости как раз за счет уменьшеных в диаметре блинов. Ускорение возрастает.
@@ДмитрийСюрин-б8э На малых оборотах будет сложно ехать
@@victorlebedev9377 почему? Разве на 638 сложно ехать на низких оборотах? Нужно просто грамотно сделать. Изготовить вставки-вытеснители для уменьшеных на 4 мм. блинов КВ. Двигатель станет более приемистым. Быстрее будет набирать одну и ту же максималку. Единственное в чем сомневаюсь, так это в продувке. Она тут же двухканальная в отличие от 638. Не скажется ли этот параметр?
Цапфу правую не продадите?
Наше, Вашим.
Моё почтение.
Цапфы не продаю.
Они мне сложно достаются.
@@JAWA360Georgs64 вот и проблема в этом,но спасибо что ответили
Руководствоваться метками на блинах при сборке не совсем профессионально,бывают и там косяки...Георгий,а в каких это колен-валах боковые цапфы с размером посадка в блин 25.05?Странно,первый раз такое слышу.Вроде как они бывают двух размеров -25.45 и 25.62.так же и со средними пальцами 25.45 и 25.00.И насчет не совпадения смазочного канала в "крышке-сальник" все таки с вами не соглашусь,не просто так он с завода смещен-это является частью уплотнения...
👏👏👏
Интересно что если сделать все по 0 мм.
Что бы биение вообще не было
Все по весу, послушать как мягко будет работать двигатель
Такого не бывает. В пределах заводских требований - достаточно.
Юрий это понятно
Но просто
От для интереса
Довести двигатель до максимального идеала
Наше, Вашим.
Это сделать на Чешских или чехословацких коленвалах просто не возможно.
Если даже пытаться стачивать яйцо на токарке, то не факт, что всё станет на своё места.
Я так предполагаю, единственная возможность, это точить сами блины по новому и на координатных станках.
Возможно тогда и будет результат, и то под вопросом.
Георгий Трифонов согласен с Вами)
Но всеравно как не крути явовские коленвала достойно ходят
Добавлю, что даже с заводскими косяками нормально ходят. Оппозитчики мечтают о таких косяках)
Как-то поездил на малоюзаной яве638, у нее была вибрация на холостых, даш чуть газку и вибрация пропадала. Это явно не слишком сбалансированный коленвал был, но даже с этим дефектом она прекрасно бегала.
Я могу объяснить биение коленчатого вала, на заводе изготовители цапфы коленчатого вала шлифуются окончательно только после его сборки, и всё, он в нуле
Беретесь если по почте пришлю
Наше, Вашим
Моё почтение.
Пишите мне в контакты или в одноклассники.
Там есть голосовые функции.
А можно особо не умничать? Как то проще можно пояснить, как из вообще убитого колечатоговала с погнутыми шатунами, с убитым центральным подшипником, сделать на тисках рабочий нормальный коленвал
Луганск... 638 пресовали каленвал 20л.бензина за стучал! вторая пресовка тоже самое качество сепаратора просто ужас. Я не верю чешскому качеству что пихают на рынке. Недавно разобрав мото увидел на пальце поршневом цемент съело!!! Все спецы мужики деды по явам ахнули в жизни не видели такого боядства с качеством! подшипников( сепараторов ) я не могу найти норм. мой вапрос к вам. В сепораторе толщина 3.5 ролика. С чего можно подобрать подобный пусть он будет длинее я его подгоню на точиле. Могу купить на рынке мне спресуют и обратно 20л. Верите не но у меня ценник на поршне видно. К сборщику вала я не имею притензий мужик умный делает классно.но сразу говорит качество гавно!!!! На мой вапрос как перебится...отвечает выкинь её нах..й купи китайца и катайся.
Как с вами можно связаться?