Autocamionele romanești: SR 101,Carpati, Bucegi, Roman, Dac 120-DE, Dac 444T, 665T.
Вставка
- Опубліковано 14 бер 2019
- Acest clip este realizat din seria celor 6 clipuri pe care le-am făcut despre istoria camioanelor romanesti,începând de la realizarea primului model in SR101 in 1958 si pana in 1989.
SR101 Primul subiect
SR131 Carpati 2:22
SR113 Bucegi 4:38
Camionele Roman 7:00
Dac 120 DE 9:10
Camionele militare DAC 13:00
Playlist-ul in care vedeți fiecare episod in parte.
• Istoria camioanelor ro...
Am pornit acest canal in Ianuarie 2019 cu dorinta de a uploada tutoriale ptr incepatori,dar usor usor mi-am indrepatat atentia catre istoria camioanelor si a tractoarelor deopotriva,ca subiecte principale,dar pe acest canal veti gasi diverse subiecte despre ultimele noutățile din industrie si nu numai,iar din Mai anul acesta am inceput timid si un vlog .
Asa ca daca va place continutul si doriti sa va abonati la canal,puteti accesa link-ul de mai jos
bit.ly/2zKEGKk
Instagram : 89trucksro...
Conține fragmente din emisiunea,, Adevăruri despre trecut,, difuzata pe TVR 1. - Авто та транспорт
anvelopele sau produs si la Drobeta Turnu Severin,primele au fost Michelin si japoneze ,apoi doar romanestiLa 17 ani reparam anvelope la Moldova Noua si nu umai .
,,STEAGU" fabrica camioane și asigura motoare pentru toate autovehiculele romanesti(microbuze,autobuze,ARO...)
de unde ai info ? si mai mult de unde imaginile video ce au fost postate ? comentariul adaugat seamana a info dirijata.Probabil ESTI ISTORIC de profesie ?
Atenție atunci totul se putea!
mai ai de prezentat ,DAC55tone,27tone,,remorchere ,cap tractor ROMAN,
Mulțumesc,ptr sugestii
@@89TrucksRO cu placere .Despre DAC55T,DAc27T sunt unul dintre putini ,care afacut si mecanica si soferie pe ele de la 17 ani .despre DAC 55T pot spune cu siguranta ca a fost un camion reusit .DAC 27T un camion pentru conditii extreme ,era cu sasiu articulat.am avut onarea sa conduc si tancul T85 la popesti Leordeni,care avea acelasi motor sub licenta MAN ,produs la Uzinele 23August ,aceeasi transmisie CLARK si performanta ca motorul si transmisia ,puteau fi schimbate in 15 minute .Nu sunt nostalgic,imi pare rau ca nu ne-am dus inainte cu ce aveam .Cu inteligenta inginerilor,cu fabricile,cu meseriasi .Nu Ceausescu a facut ce s-a facut in Epoca de Aur ,noi am facut ,noi romani. Meritul lui era poate ca avea ,,dorinte imposibile" pentru care se gaseau resurse umane si financiare si care au dus la progres .Comparam Romania in 1966 cu Romania in 1989 ,fara nume ,personaje ,fara a atribui ceva cuiva si vom vedea o alta tara in 1989.In urmatorii 30 de ani am castigat ceva mai multa ,,libertate" si am pierdut aproape tot ,fabrici,pamnt,resurse,oameni,sentimentele romanesti,traiul romanesc,mandria nationala.Nu mai conteaza ce a fost ,conteaza ce facem astazi pentru maine si e chiar frumos ce faci ,sa nu uitam ce am fost.Poate intr-o zi vom fi dinou romani!
@@carmelpalamariu8444 Ceaușescu a fost un bun lider, deschis spre inovație și progres. Fără el, s-a văzut unde a ajuns poporul.
Ce cai de curse am fost și ce gloabe am ajuns
Ne-a ieșit Democrația prin oase și stomac 😢