Certamente con un posteriore si riesce ma lui qui ha la trazione integrale.. poi anche con un posteriore quando va di traverso c'è da essere buoni di tenerla di traverso
Grandissimo il maglione di Natale! Marechettino sempre top: contenuto contenuto e ancora contenuto. Sempre sostanza contro un mondo social di esibizionisti del nulla, famosi e meno
Sentirti così contento mi fa troppo piacere (sembri un bambino che si gode il giocattolo nuovo)! Auguri di cuore ❤ per un Anno Nuovo ancora migliore!!!
All'arrivo del secondo figlio ho venduto la mia piccola bara 2 litri aspirata per un diesel 1600, il mio ❤️ è su queste piccolette pepate e lo sarà sempre, ti guardo con le lacrime agli occhi ma la vita è questa. Tuttavia quel genere di auto messa in mano a gente che ha nel sangue la velocità porta a correre....sono auto che per dinamica e motoristica ti portano sempre a correre ed in realtà non va bene perchè può andare male su strada. Io ho pensato che i miei figli hanno diritto di avere un padre che gioca con loro ed ho deciso cosí. Scusate lo sfogo. Video sempre coinvolgente ed interessante
come sempre bel video Marco, ma mi sento di correggerti su un aspetto, essendo anche io possessore di questa fantastica macchina: il lavoro che hai fatto da acme con l’installazione della syvecs, non è esattamente una semplice mappa come dici visto che, almeno a noi comuni mortali, ha un costo di circa 7000€. per il resto ottima modifica, prima o poi arriverà anche sulla mia 😎
Aspettiamo quando alientech o qualcun altro riuscirà a metterla in boot mode dai pin...7000 euro e beh....si paga lo sviluppo d'altronde devono mangiare anche loro, per ora
Wow! Non ho capito però se la mappa con risultati più potente sta in "sport" o in "track" a differenza del 30-70 e 50-50, per cosa hai optato? Stupenda però, che sound!!!
credo che i due setting siano separati e controllati indipendentemente: ovvero si può usare ognuna delle tre mappe con ognuno dei 3 settaggi della ripartizione sulla trazione integrale, per un totale di 9 combinazioni diverse
@@alessandromonaco9703 se è così mamma che spettacolo! Unica cosa vedo nelle prime due mappe che vero sono gli stessi cv ma a più giri quindi più in alto cosa che non mi fa impazzire e non chissà quanto regolari, la terza mappa che oltre alla potenza ben più alta, ma proprio sprigionata a giri medi e più regolare
Tanta roba però unica cosa Che differenze ci sono tra un test su un banco all'asse della ruota e uno che rileva alla ruota ovvero sulla gomma? Direi che quello all'albero/asse ruota siano molti di più i cavalli
La centralina Syvecs è sicuramente il top al momento, con grandi potenzialità. Lo scotto è il prezzo. Tra centralina, taratura ecc… questo è uno scherzetto da non meno di 9k.Solo per la centralina. Per chi vuole fare andare di più la gr io consiglio un modulo al momento, magari in attesa che sblocchino le mappature alle centraline di serie.Con 600/700 euro di modulo, una buona aspirazione, e defap la macchina cambia faccia. Magari spendere altri soldi per un buon assetto e dinamica di guida con angoli la renderebbe assai più veloce.
Complimenti @marchettino,questa GR diventa sempre più gustosa. CURIOSITÀ: Ma se dovessi avere dei guasti alla GR (toccandoci 🤣🤣) non potresti incorrere in problemi con la garanzia ufficiale Toyota con la centralina non originale? Certo,la puoi sostituire di nuovo.... però. Grazie se vorrai rispondere anche nelle storie di IG. Continua così....👍🏻👍🏻👍🏻
Questi sono i video che rincuorano i veri appassionati ....benzina,turbo ,scarico e mappe ....aspettiamo l aspirazione by Scara in carbonio e un radiatore olio motore supplementare x tenere controllate le temperature olio del motore ....poi c'è un bel intercooler maggiorato sempre Scara...e ciliegina sulla torta un assetto regolabile by N.T.P.sviluppato appositamente x la gr dalla Bilstein con molle eibach + barre antirollio maggiorate ...mannaggia quante visualizzazioni farai ...buon x te e x noi
🥶Ma che animale 🥶 Di cavalleria ha superato la tua Ferrari ? O quasi .... Che dire ? Sempre più bella e cattiva , non vedo l'ora del video con l'aspirazione in carbonio 😀 Prossimo video in pista ... Magari a castelletto 😋 Ciao marcooooo
Da quando guardo i video della tua gr ,mi sono innamorato di questa piccola pallottola.❤ Veramente una bella bombetta! Grazie ancora per la qualità dei tuoi contenuti. 👍
Non c'è nessun trucco di fatto la macchina così è fuori dalle norme di legge, se dopo un incidente la macchina viene periziata e trovano la centralina ( anche se basta guardare il video) di fatto l'assicurazione non paga e fa rivalsa contro di te, dunque spera che vada sempre tutto bene.
Lo volete capire che le forze dell'ordine italiane non fanno una bella sega. Ieri in un incrocio uno ha svoltato a sinistra dalla corsia di destra che era per svoltare a destra, in quel incrocio due Renegade della polizia, ho dovuto frenare per quel imbecille e gli ho suonato il clacson, le auto auto della polizia 0 reazioni... Però appena compri una macchina da 3.0 L subito la finanza alla porta.
Grande! Ottimo lavoro, penso sia la soluzione migliore sostituire in toto la centralina, anche se onestamente non ho idea dei costi. Ora tira come deve essere un auto di questo calibro ✊✌👍😍
In Australia cambiando le molle delle valvole soltanto , senza cambiare nulla nel blocco (ovviamente turbina , scarico etc cambiate) hanno fatto 470cv dicendo che il motore non si fa problemi e ha altro potenziale
Ora sicuramente sarò "anziano" Io, visto che ne conto 43 ormai...ma sta' roba degli stage 1-2, ecc...ho iniziato a vederla nella serie gran turismo su psx, dagli anni 90... Tralasciando gli ultimi anni, dove ho smesso di frequentare i circuiti, prima modificavo sempre le auto che usavo in pista, gomme, autobloccante, assetto, freni, turbine, alberi, pistoni, bielle, guarnizioni, intercooler, aspirazione, scarico ed elettronica ovviamente... Ma questa cosa degli "stage" sarà perché sono un Matusa, ma non riesco proprio a digerirla, idealmente mi riporta indietro a gran turismo e mi da' l'idea di una cosa "poco seriosa", anche se mi rendo conto benissimo sia semplicemente un modo diverso per chiamare una stessa cosa. Ovviamente mi rendo conto che dire tipo stage 1, prevede del soft tuning tipo elettronica, scarico ed aspirazione, ma non riesco proprio a farmi piacere questa terminologia.
@@catalinalexpeles7894 veramente io lo capisco meglio entrando nello specifico, se ad esempio stage 1 dovesse significare il solito soft tuning basico, quindi elettronica, scarico ed aspirazione, per quanto siano delle cose "semplici", ci possono essere delle macro differenze. Nello specifico, un conto è avere: Terminale, modulo aggiuntivo e filtro aria più permeabile, per un'incremento prestazionale contenuto (se non una perdita, se i lavori sono fatti in maniera spannometrica) Un conto è avere: aspirazione completa, magari con ram setup, scarico completo scatalizzato con collettori bendati ed elettronica fatta a banco, per ottimizzare tutti i componenti. Se ho capito bene sarebbero entrambi "stage 1", ma nel primo caso si tratterebbe di modifiche poco influenti, mentre nel secondo caso, potrebbero esserci aumenti, in caso di auto turbo, anche di diverse decine di cavalli. Per te sarebbero quindi la stessa cosa, modifiche da annoverare come stage 1? Aiutami a capire argomentando, invece di invocare Dio, che non c'entra nulla, grazie
@@lucakenta5545 la differenza nei tue esempi è questa: 1º caso: Stage 1 spendendo poco 2º caso: Stage 1 spendendo tanto È solo una terminologia per capire al volo che cosa è stato fatto sull’auto. Senza entrare nello specifico.
Momento tu hai la centralina + Awd controller ! Dovrai cambiare frizione tanto non ti dura .. dura poco. Se metti down pipe HKS 30cv in più mettendo aibox in pressione e intercooler maggiorato guadagni altri cavalli 388. Poi dovrai fare manutenzione spesso ai Torsen dipende sempre come utilizzi la macchina conviene che monti gli upgrade della Cusco. Ah devi aggiungere un altro Intercooler dell'olio supplementare! ...... non ho finito prima di fare tutto ciò cambia sospensioni .. innanzitutto. Ciao
State cercando il vostro prossimo orologio? Date un occhiata su CHRONEXT e usate il codice sconto 'MARCHETTINOSPECIAL': www.chronext.it/?
Chrono24 a vita :)
Tutto bello !! Ma non trovo il senso di mappare e poi in futuro mettere l’aspirazione ??
sul tuo amatissimo chronext non hanno neanche un milgauss..... che cazzo sponsorizzi ????????
Ciao Marcolino il suono dalle casse ancora attivo? o già eliminato?
@@hondamugenjr1197 ciao, l'ho eliminato già da tempo
Il tornante col freno a mano e uscita di traverso è qualcosa di fenomenale grande marco continua cosi
con una traz post con 300cv e vera lo fai senza freno a mano
Ne bastano 150 cn la trazione posteriore
Certamente con un posteriore si riesce ma lui qui ha la trazione integrale.. poi anche con un posteriore quando va di traverso c'è da essere buoni di tenerla di traverso
Teone del mio cuore❤️
❤️❤️❤️ quando passi a trovarmi mich?
Grandissimo il maglione di Natale! Marechettino sempre top: contenuto contenuto e ancora contenuto. Sempre sostanza contro un mondo social di esibizionisti del nulla, famosi e meno
Spettacolo! Nient'altro da aggiungere... Se non che attendiamo con ansia le prossime modifiche 😉🏁
Sentirti così contento mi fa troppo piacere (sembri un bambino che si gode il giocattolo nuovo)!
Auguri di cuore ❤ per un
Anno Nuovo ancora migliore!!!
Pazzesco quasi 340cv da un 3 cil. urka una piccola belva! Questa GR mi piace un casino! Grande Marchettino! ♥
Questi si che sono super video ,grande Marchettino sei sempre il top👍
Elaborazione professionale e grande risultato... ottimo Marchettino! Come sempre parola d'ordine DIVERTIMENTO !!! Grazie per condividere...
Io sono prossimo all'acquisto però non vado oltre il modulo aggiuntivo. Grande Marchettino 🥰
Ho fatto lo stesso da Romeo Ferraris, modulo aggiuntivo e puoi cambiarlo da solo in 1 minuto. Stage 2 , +41cv
Sempre più innamorato della GR 😍
Grande il maglione regalo della nonna😘
Top 👍
Attenderemo a gran gloria il resto degli stage... 😜
Grande Marco, bellissima, ora si che si vola 😉👍💪
All'arrivo del secondo figlio ho venduto la mia piccola bara 2 litri aspirata per un diesel 1600, il mio ❤️ è su queste piccolette pepate e lo sarà sempre, ti guardo con le lacrime agli occhi ma la vita è questa. Tuttavia quel genere di auto messa in mano a gente che ha nel sangue la velocità porta a correre....sono auto che per dinamica e motoristica ti portano sempre a correre ed in realtà non va bene perchè può andare male su strada. Io ho pensato che i miei figli hanno diritto di avere un padre che gioca con loro ed ho deciso cosí. Scusate lo sfogo. Video sempre coinvolgente ed interessante
Sei davvero una persona responsabile, bravissimo
come sempre bel video Marco, ma mi sento di correggerti su un aspetto, essendo anche io possessore di questa fantastica macchina:
il lavoro che hai fatto da acme con l’installazione della syvecs, non è esattamente una semplice mappa come dici visto che, almeno a noi comuni mortali, ha un costo di circa 7000€. per il resto ottima modifica, prima o poi arriverà anche sulla mia 😎
Infatti il gioco non vale la candela
Aspettiamo quando alientech o qualcun altro riuscirà a metterla in boot mode dai pin...7000 euro e beh....si paga lo sviluppo d'altronde devono mangiare anche loro, per ora
La centralina costa 6000€ che è in linea con le centraline da corsa, per il resto si fa pagare ma puoi tirare fuori un enorme potenziale dall'auto
Buon anno Marco, Vanessa e a tutti i followers! 😉🏁
Vamos Markettinoooo a conquistar el mundo CARAJOOOO jajajajaja, abrazo querido amigo desde Santo Domingoooo ❤️❤️❤️🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴
Wow! Non ho capito però se la mappa con risultati più potente sta in "sport" o in "track" a differenza del 30-70 e 50-50, per cosa hai optato? Stupenda però, che sound!!!
credo che i due setting siano separati e controllati indipendentemente: ovvero si può usare ognuna delle tre mappe con ognuno dei 3 settaggi della ripartizione sulla trazione integrale, per un totale di 9 combinazioni diverse
@@alessandromonaco9703 se è così mamma che spettacolo! Unica cosa vedo nelle prime due mappe che vero sono gli stessi cv ma a più giri quindi più in alto cosa che non mi fa impazzire e non chissà quanto regolari, la terza mappa che oltre alla potenza ben più alta, ma proprio sprigionata a giri medi e più regolare
@@cocodomeno le mappe la hai in tutte le modalità di guida, switchcci da una mappa all altra col pulsante del cruise controll
Grande Marco hai veramente un auto spettacolare, deve essere uno spasso fare i passi.. 🖒
Amo chi fa video con del contenuto gli altri fanno delle serie e in una puntata montano solamente un adesivo
Buongiorno Marchettino e tantissimi auguri di buon anno a te, Vanessa e Cotoletta 😘👋
Ciao Grande Marchettino, sei un Grande. Hai creato un' altro mostriciattolo da strada è pista.🔝😜😉👍🤗
Che bomba di auto. Così Marco l’hai tappata giù benissimo!!!!
Bravo complimenti a te, auguri di buone feste
Grande Marche auguri buon anno 🔥🔥🔥
Tanta roba però unica cosa
Che differenze ci sono tra un test su un banco all'asse della ruota e uno che rileva alla ruota ovvero sulla gomma?
Direi che quello all'albero/asse ruota siano molti di più i cavalli
E bravo il nostro Marchettino...che dire...stupenda, un saluto 👋
Meravigliosa , Marco !!! Goditela 😎!!! Ci vorrebbe anche un bel sequenziale , poi si che voli !!!
Un mio amico lo monta tra un mese il sequenziale, voglio troppo provarla 😛
@@marchettino grandeeeeee... Aggiornaci 😎💪🏻
Complimenti... bel video, ottima presentazione del mezzo 👏👏👋
Che spettacolo. Grande Marchettino.
Nulla da fare 😍Marchettino sei sempre il migliore
hai fatto veramente bene a montare la Syvecs !!!
La centralina Syvecs è sicuramente il top al momento, con grandi potenzialità. Lo scotto è il prezzo. Tra centralina, taratura ecc… questo è uno scherzetto da non meno di 9k.Solo per la centralina. Per chi vuole fare andare di più la gr io consiglio un modulo al momento, magari in attesa che sblocchino le mappature alle centraline di serie.Con 600/700 euro di modulo, una buona aspirazione, e defap la macchina cambia faccia. Magari spendere altri soldi per un buon assetto e dinamica di guida con angoli la renderebbe assai più veloce.
Ahahaha bellissimo quando dici “ e oggi la gr la facciamo volare “ Grande Marco 🔝🔝
Complimenti @marchettino,questa GR diventa sempre più gustosa. CURIOSITÀ: Ma se dovessi avere dei guasti alla GR (toccandoci 🤣🤣) non potresti incorrere in problemi con la garanzia ufficiale Toyota con la centralina non originale?
Certo,la puoi sostituire di nuovo.... però. Grazie se vorrai rispondere anche nelle storie di IG. Continua così....👍🏻👍🏻👍🏻
Lui PUÒ!
I jap sono famosi per l'affidabilità e quindi confido in essa 😂
11:48
Io ancora prima che inizi il video metto Like... Grande marchettino
Quasi pronta per il mondiale wrc, fantastica la adoro!
Veramente tosta questa piccola yaris GR👍🏻💪🏻
Adesso si che si ragiona! 😈😀👍🏻. ... bello l'airbox 🤤
Capodanno in anticipo in galleria 😅 ottime modifiche 👍👌💪 il 3 cilindri è un ottimo motore 😌
Da vedere quanto durano sti motori!!🤔
Dipende dallo stile di guida e dalla manutenzione regolare fatta al veicolo....poi l'imprevisto è sempre dietro l'angolo 😅
Questo si ma non si sa quanto dura, ma il resto di motori 3 cilindri sono solo con il nome... 😂
@@cloche4032 Non capirò mai questi pregiudizi verso i 3 cilindri...
Grandeeee Marco incredibile nn pesavo acme bravi ps mi stai facendo dimenticare Armitrix della ex M3 ci manca ancora un Pelino 🤩✌
Questi sono i video che rincuorano i veri appassionati ....benzina,turbo ,scarico e mappe ....aspettiamo l aspirazione by Scara in carbonio e un radiatore olio motore supplementare x tenere controllate le temperature olio del motore ....poi c'è un bel intercooler maggiorato sempre Scara...e ciliegina sulla torta un assetto regolabile by N.T.P.sviluppato appositamente x la gr dalla Bilstein con molle eibach + barre antirollio maggiorate ...mannaggia quante visualizzazioni farai ...buon x te e x noi
Marco devi vedere assolutamente il video di Mattero Torrisi Officine del pilota sulla yaris gr per i prossimi upgrade
Un diavolo 😈 mi piace da morire sta macchina!! Bel video 👏🏻💪🏻
Guardando il video con le cuffie ci si rende conto dei grandi bassi della macchina e del nuovo scarico, incredibile
Pazzescaaaaa.. ma gli scoppietti in mappatura non sono deleteri per il motore?
che figata comunque 😍😍😍k.
Mamma mia solo mappa è scarico e 330 cavalli così 🔝🔝 complimenti 😘👍🙏
grande marco video strabello ciao alla prossima
Bomba d'auto e sento che diventerà sempre più potente...😇
🥶Ma che animale 🥶
Di cavalleria ha superato la tua Ferrari ? O quasi ....
Che dire ? Sempre più bella e cattiva , non vedo l'ora del video con
l'aspirazione in carbonio 😀
Prossimo video in pista
... Magari a castelletto 😋
Ciao marcooooo
Da quando guardo i video della tua gr ,mi sono innamorato di questa piccola pallottola.❤
Veramente una bella bombetta!
Grazie ancora per la qualità dei tuoi contenuti. 👍
Grande Marco, la GR così è diventata una baby supercar!
Woow se prima sembrava una macchina da giapponesi incravattati ma che cercano emozioni ,ora sembra una macchina da hooligan. Mi piace
Like. Subito. Anche prima di vedere. Marchettino una gara
Che risultato!io darei una mappatura anche al maglione😂😂
Già la volevo prima, ma con mappa e scarico adesso é incazzata al punto giusto.. perfezione giapponese!
Niente male questo giocattolino💪
Che bella quella aspirazione
🤩
ADORO IL RITORNO DI FIAMMA 🔥
😃 che bella! 🚀 Bravo!
Ci stà... Ottimo upgrade 😉👍
Più passa il tempo e più diventa un vero missile terra aria Marco 🚀🚀🚀🚀🚀
Vera bomba! 500 Abarth saluti...
... E come sempre... 🔝🔝🔝🔝
Ciao Marco stupenda come sempre … quando la tiri in pista magari a monza ?? Siamo curiosi di vederla cantare li 😍😍😍🔝
Non vedo l'ora di inaugurare la stagione 2022 delle pistate 😏
Ahhhh il manico di scopa, il gioiello dei puristi! Però cavolo quando si comporta come un sequenziale è una bomba...ah occhei 😅
Qual'è il problema? A me piacciono entrambi
Grande, bel video e lo si vede dal numero dei commenti!
Grande, bel video.
magnifica anche con le nuove mappe, ma per curiosità: come la si omologa? la polizia ritira i libretti per una barra duomi, qual è il barbatrucco?
Stesso mio dubbio e soprattutto farlo sapere a tutti con un video sul tubo. Sembrerà retorica ma in caso di incidente sono dolori e lacrime.
In Italia puoi al massimo omologare una misura alternativa di pneumatici, sempre che la Casa rilasci il nulla osta.
@@michelino ma infatti non è saggio oltre ad essere molto pericoloso come messaggio fare un video del genere.
Non c'è nessun trucco di fatto la macchina così è fuori dalle norme di legge, se dopo un incidente la macchina viene periziata e trovano la centralina ( anche se basta guardare il video) di fatto l'assicurazione non paga e fa rivalsa contro di te, dunque spera che vada sempre tutto bene.
Lo volete capire che le forze dell'ordine italiane non fanno una bella sega.
Ieri in un incrocio uno ha svoltato a sinistra dalla corsia di destra che era per svoltare a destra, in quel incrocio due Renegade della polizia, ho dovuto frenare per quel imbecille e gli ho suonato il clacson, le auto auto della polizia 0 reazioni...
Però appena compri una macchina da 3.0 L subito la finanza alla porta.
Grande! Ottimo lavoro, penso sia la soluzione migliore sostituire in toto la centralina, anche se onestamente non ho idea dei costi.
Ora tira come deve essere un auto di questo calibro ✊✌👍😍
6000 e qualche spiccio😁
In Australia cambiando le molle delle valvole soltanto , senza cambiare nulla nel blocco (ovviamente turbina , scarico etc cambiate) hanno fatto 470cv dicendo che il motore non si fa problemi e ha altro potenziale
Marchettino tu sei un pazzo 😝 😂😂 ma sai quanto va forte questa messa giù bene
Il tornante a 11:55 è qualcosa di pazzesco
ua-cam.com/video/jtXoZ6_YNTs/v-deo.html
Be prossimo lavoro airbox, intercooler maggiorato e tubi siliconici a 5 tele!!! Poi la mappi cosi....
Che mezzo questa GR❤️
Power!!!
Ciao
Buone feste 🌲☃️🎅❄🎆🍾🥂
Beh Teo con le sue mappe è una garanzia!
Troppo buono :)
bravo Marchettino
Grandeeeee 😍⛰️
Auguri Marco
Super Dasso!! ❤
Ora sicuramente sarò "anziano" Io, visto che ne conto 43 ormai...ma sta' roba degli stage 1-2, ecc...ho iniziato a vederla nella serie gran turismo su psx, dagli anni 90...
Tralasciando gli ultimi anni, dove ho smesso di frequentare i circuiti, prima modificavo sempre le auto che usavo in pista, gomme, autobloccante, assetto, freni, turbine, alberi, pistoni, bielle, guarnizioni, intercooler, aspirazione, scarico ed elettronica ovviamente...
Ma questa cosa degli "stage" sarà perché sono un Matusa, ma non riesco proprio a digerirla, idealmente mi riporta indietro a gran turismo e mi da' l'idea di una cosa "poco seriosa", anche se mi rendo conto benissimo sia semplicemente un modo diverso per chiamare una stessa cosa.
Ovviamente mi rendo conto che dire tipo stage 1, prevede del soft tuning tipo elettronica, scarico ed aspirazione, ma non riesco proprio a farmi piacere questa terminologia.
Quale anziano Luca....stesso nome stessa età... .SIAMO GIOVANIIII!!!💪💪💪
CIAO!!!
@@lucabevilacqua1001 grazie 😁😁😁😁
Perché così si può capire meglio il livello di modifica della macchina....è solo un termine dio santo...
@@catalinalexpeles7894 veramente io lo capisco meglio entrando nello specifico, se ad esempio stage 1 dovesse significare il solito soft tuning basico, quindi elettronica, scarico ed aspirazione, per quanto siano delle cose "semplici", ci possono essere delle macro differenze. Nello specifico, un conto è avere:
Terminale, modulo aggiuntivo e filtro aria più permeabile, per un'incremento prestazionale contenuto (se non una perdita, se i lavori sono fatti in maniera spannometrica)
Un conto è avere:
aspirazione completa, magari con ram setup, scarico completo scatalizzato con collettori bendati ed elettronica fatta a banco, per ottimizzare tutti i componenti.
Se ho capito bene sarebbero entrambi "stage 1", ma nel primo caso si tratterebbe di modifiche poco influenti, mentre nel secondo caso, potrebbero esserci aumenti, in caso di auto turbo, anche di diverse decine di cavalli.
Per te sarebbero quindi la stessa cosa, modifiche da annoverare come stage 1?
Aiutami a capire argomentando, invece di invocare Dio, che non c'entra nulla, grazie
@@lucakenta5545 la differenza nei tue esempi è questa:
1º caso: Stage 1 spendendo poco
2º caso: Stage 1 spendendo tanto
È solo una terminologia per capire al volo che cosa è stato fatto sull’auto.
Senza entrare nello specifico.
Ke spettacolo! Io purtroppo prenderò la ibrida xché è una follia di prezzo la GR!
Come si chiama la centralina che hai montato sulla Toyota Yaris gr?
Minchia che ferro
Questo video è una istigazione a delinquere….😎…auto tecnicamente al top per intenditori, esteticamente peró non riesco a farmela piacere
Interessante questo piccolo mostriciattolo..ho solo un dubbio basato su spingere cilindrate così basse..quanto dureranno?
Momento tu hai la centralina + Awd controller ! Dovrai cambiare frizione tanto non ti dura .. dura poco. Se metti down pipe HKS 30cv in più mettendo aibox in pressione e intercooler maggiorato guadagni altri cavalli 388. Poi dovrai fare manutenzione spesso ai Torsen dipende sempre come utilizzi la macchina conviene che monti gli upgrade della Cusco. Ah devi aggiungere un altro Intercooler dell'olio supplementare! ...... non ho finito prima di fare tutto ciò cambia sospensioni .. innanzitutto. Ciao
Ciao Luca, tutte le cose da te elencate le ho già sulla lista dei lavori da fare 👍
🔥🔥🔥
Che bella che è😍😍
Era ora, è una vita che l'hai presa! 🤣
Quanti cavalli vuoi su questo tre cilindri?
Marchettino: Si.
Gran bel mezzo e grandi risultati di Acme!! Per caso che tu sappia é possibile installare la stessa centralina anche su Supra 2021? Grazie 💪🏻
Si, il bello delle Syvecs è appunto questo (a differenza di motec), cambi solo l'adattatore ma la puoi montare su qualsiasi vettura
Bomba marco
Meraviglioso ok
Un vero missile la gr super macchina 💪💪💪
Grande Marchettino sei il migliore!ora va forte la gr, è stupenda!!!!