Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
Change of cylinder and head 4T from 50 to 72 139FMB Barton Zipp King Łoś
Вставка
- Опубліковано 28 бер 2014
- Hello, as in the title of the film shows the next steps related to increasing the capacity from 50 to 80 in the engine 139FMB in the motorcycles king barton moose yamasaki and others. Music from the audio library
Pozdro dla wszystkich zmotoryzowanych! Lewa w góre!
Bardzo fajny filmik... I dobry poradnik! Chodź... Dopatrzyłem się kilku błędów. Jak np. zakładanie rolki do prowadzenia łańcucha... Powinno się ją zakładać przed dokręceniem śrubki cylindra. W razie wpadnięcia do środka, można szybko ściągnąć cylinder i zrobić poprawkę. Tak samo nie było pokazane popuszczania napinacza łańcuszka... No i przy zakładaniu cylindra nie ma potrzeby uderzać go młotkiem... (wiem bez młota to nie robota!) Ale wszystko się ułoży podczas dociskania/dokręcania śrub na głowicy... Po dokręceniu ich, dopiero powinno dokręcić się śrubkę cylindra i śrubkę głowicy. ;)
Ale mimo to, jak pisałem bardzo fajny filmik! Na pewno posłuży wielu amatorom. ^^
Na pewno ten komentarz jest bardzo dobrym uzupełnieniem filmu.pozdro
amadd71
Dzięki.
nie ma to jak zakladać cylinder na tłok na sucho 😉 poza tym fajny poradnik dla ludzi którzy chcą sami skladać swoje motory
A czym najlepiej posmarować tłok?
@@mrpresident2308 masło
@@mrpresident2308 roztopiona czekolada
Koniecznie mleczna? Czy może być biala?
@@mrpresident2308 np olejem do 2T
Świetny filmik,bardzo mi pomógł.Od siebie dodam że warto wstępnie ustawić luz zaworowy przed montażem głowicy-łatwiejszy dostęp i zazwyczaj później nic nie trzeba poprawiać. Nie warto też zapominać o porządnym przykręceniu ślizgacza łańcuszka rozrządu (gumowe kółko po którym jeździ łańcuch rozrządu) tuż po założeniu cylindra-ja zapomniałem i strasznie mordowałem się próbując zamontować go mając już zamontowaną głowicę.Naprawdę świetny film.
+Dezorientacja Fajnie że mógł się przydać :)
Zawory ponownie ustawić po obróceniu wałem kilka razy następnie po 1. wyruszeniu nie wybierać się w trasę, raczej blisko domu, następnie znowu sprawdzić luz zaworowy
72cc 0.06gora
0.08dol
Wszystko git tylko o jednej rzeczy nie wiedzieliście w wszystkich tych głowicach trzeba dotrzeć zawory ponieważ sprzedawane są złożone ale nie dotarte ;)
nie wszystkie. ja widzialem takie co sa juz dotarte ;)
A można dać komuś kto się zajmuje właśnie docieraniem?
Nie wszystko zostało pokazane i niektóre rzeczy niedokładnie zostały pokazane.Myślę że pierścienie też nie zostały założone zgodnie ze sztuką motocyklową.Zawory które są zrobione z plasteliny a nie stali i domieszki tytanu powinny mieć luz zaworowy na zimnym silniku, wydechowy jak i ssący ciasne 0,10 lub normalne 0.09.
Super filmik pokazowy, w końcu brat przestał mnie prześladować z ustawianiem rozrządu .OK.
uwielbiam nieme filmy... :-(
Takie są najlepsze .. działają na wyobraźnie ☺
witam wymieniłem wszystko jak na filmie niby odpala ale przy starcie poniżej 4 k obrotów gaśnie czekam aktualnie na uszczelke od gaźnika bo poprzednia jest nie szczelna, czy po założeniu wystarczy regulacja gaźnika czy potrzeba zmienić np gaźnik na pz 19 (aktualnie jest 16) lub dysze na inne?
sorki że dopiero teraz. gaźnik został ten sam , nawet dysza została oryginalna gdyż po założeniu większej z zestawu motor nie wchodził na obroty
Filmik jest ok ale jest jeden błąd w ustawianiu zaworów, głowica powinna być przykręcona a dopiero ustawienie zaworów. Poz.
racja . przed montażem można wstępnie potem należy sprawdzić
Tak to okej poradnik ale lepiej cylinder było by posmarować olejem i na pierscionki kapnać troche i nie trzeba śrubokrętów używać żeby wsunąć tłok w cylinder
Thanks for this Video :D
10, i 15 zawory się ustawia 80 CCM a 05, 0,9 na 50 CCM
Prosiłbym o filmik pokazujący gdzie dokładnie znajduje się czujnik luzu pod pokrywą silnika. Pozdrawiam
Tak się zastanawiając to lepiej zamontować większy tłok, 80, 90 albo 110, i tak się jeździ na nielegalu.
tylko czy inne podzespoły silnika wytrzymają taką moc sprężania i obciążenia .
@@amadd71 Jesne że to też trzeba wziąć pod uwagę. Wał, hamulce itp...
I've just done this and now my bike is hard to start and lacks power when running... It cuts out dead at traffic lights and won't go faster than 40 kph... any ideas as to why?
witam mam pytanie jak powinny iść oringi cylindra i głowicy PS proszę dokładnie jaki gdzie powinien iść
Co potrzeba do takiej wymiany? Cylinder, Tłok, Głowica, Sworzeń i ...???
+The Mati Wszystko jest w zestawie. ;) Cylek, tłok, głowica, sworzeń, uszczelki, na Twoim miejscu wymieniałbym również uszczelniacze zaworowe dla pewnosci, malutki koszt a pozniej mozna uniknac ponownej rozbiorki. :)
ładnie ale mam pytanie czy te cylindry za 50zł różnią się czymś od tych za 120zł
z góry dzięki
+Patryk Jaworski Chociażby twardością materiałów. W tańszym regulacje zaworów -jeżeli chodzi o głowicę - będzie trzeba robić co tydzień bo śrubki regulacyjne się rozklepają .Nie mówiąc już o luzach i dopasowaniu poszczególnych elementów.Lepiej dopłacić i zrobić raz a dobrze.
thx za odp
Witam, a czy przy wymianie cylindra na 72cc, trzeba wymienić jeszcze dysze i podnieść iglice o jakiś ząbek?
Nie trzeba.Były założone 2 większe dysze 80 i 90 ale trzeba było przywrócić oryginał bo moto nie wykręcał obrotów pod obciążeniem.Z iglicą można popróbować.
No i o to chodziło ! :) leci like
Na innym filmie jest inaczej i tu jest inaczj to w koncu jak to ma być?
👍👍👍
Witam wie ktoś może czy jak nie będzie tego oringu pod głowicą który przechodzi przez szpilke pokazany na filmie. Jest to możliwe że bez tego oringu silnik bierze olej na świece i robi się Nangar poj. 110cc za odp.będę bardzo wdzięczny
Zapraszam do mnie na podobne filmiki 😀
ty dude you help me so much :D
Witam
Mam kilka pytań odnośnie tej operacji
Jak wyregulował Pan zawory i czy były one w tym zestawie?
Z jaką siłą dokręcał Pan głowicę
W jaki sposób docierał Pan silnik po udanym przeszczepie?
Zawory były w komplecie , wstępnie ustawiłem przed zamontowaniem potem sprawdziłem po zamontowaniu . Piszą tutaj że trzeba wpierw dotrzeć nowe zawory , ja nie docierałem . Proponuje sprawdzić szczelność na początku. Dokręcanie głowicy na wyczucie , tak by nie zerwać gwintu ale na tyle mocno by nie wydmuchało uszczelki :) Docieranie to raczej normalna jazda bez odkręcania manetki na maksa oczywiście i jazda na nie wysokich obrotach aby nie forsować silnika .
A przez ile kilometrów Pan docierał?
Niestety nie pamiętam jak było w instrukcji gdyż nią się sugerowałem . Moto już nie mam od dłuższego czasu :)
Ok dziękuję za informacje
Bez dotarcia zaworow wszystko chodzilo dobrze?
A czy przy tym trzeba odkręcać napinacz łańcucha rozrządu
tak
na magnecie kreska musi sie pokrywać cz T JA NA KRESCE USTAWIŁEM PIERWSZEJ OD LEWEJ STRONY I NIE CHCE MI ODPALIC POZDRO
W jednym z nagrań widziałem że demontuje się napinacz rozrządu na samym początku ja jednak zrobiłem jak tutaj, wylałem olej, cały demontaż przebiegł bardzo dobrze, nie mam pewności jednak czy należy również zdemontować wałek napinacza rozrządu
Witam. Niestety nie pamiętam szczegułów ale dodam że wymiana nie jest skomplikowana i można wykonać ją samemu :)
8.11 - 8.24 setup ? what is the main nozzle. original? for me it is original as it was
Cześć. Mam pytanie odnośnie zakładania zębatki rozrządu, czy 3 otwory w ole zębatym mają poprostu zgadzać się z otworami w głowicy? Chodzi mi o to czy dokładnie 1 otwór w kole ma być dokładnie w tym samym otworze w głowicy, czy nie ma to znaczenia? Czy ściągając koło, zaznaczyć na kole i w głowicy że ten otwór w kole należy do tego otworu w głowicy?
Koła zębatego nie można założyć inaczej niż tak jak pasują otwory , bo nie są symetrycznie ułożone. Ważne jest jak ustawić to koło zębate ,tak aby znak na nim wygrawerowany - kropka
, pokrywała się ze znakiem z lewej strony na obudowie silnika - wycięcie.Oczywiście znaki mają sie pokrywać z założonym łańcuszkiem rozrządu. Wszystko to ma się zgadzać względem znaku T . Obejrzyj dokładnie film a zrozumiesz o co chodzi i gdzie jest znak T - czyli najwyższy punkt tłoka. Reasumując ; 1 znak T ,2 znaki a zębatce i obudowie silnika z założonym łańcuszkiem. Jeżeli śie nie zgadzają przesunąć łańcuszek np o 1 ogniwo w prawo bądź w lewo. :) daj znać czy pomogłem.
😮
Mam problem ze skuterem nieodpala mi z kopniaka a ni z rozrusznika posiadam skuter zip toros f 16 przyjechal mechanik zdją gaznik zamontowal spowrotem odkrencił pokruwe zaworów dokrencił gurną srube stwierdzil uszkodzony iskrownik i brak kompresji zainkasowal 100zł za djagnoze jakie są koszty takiewj naprawy i czy oplaca sie naprawoac skuter?
Witam. Znajomy miał ten sam problem.Nie odpalał z braku kompresji. Pęknięta uszczelka pod głowicą. Koszt to 15 zł za kpl.uszczelek i własna robota. Czy dodatkowo twój skuter nie ma iskry bezpośrednio na kablu. Może coś z wyłącznikiem od gaszenia a może kondensator. Koszt nie duży roboty z 2 godz.
W 10 minucie bardzo ważny element ! dekielek !! Jak założyć ? tak samo z podkladkami jeden jest olejowy . gdzie oringi ? nie wspomne o uszczelce pod glowicą ,trzeba miec wiedzę ..Powiem że tak nie dokońca to tak super.
dekielek nie jest symetryczny i nie da się inaczej niż powinno być gdyż będzie wystawał poza krawędź . Poza tym jak się coś rozkłada to można zrobić fotki elementów żeby się nie pomylić przy składaniu :)
he he .. trochę za pózno bo mam rozgrzebane.. i tego nie zrobilem .. a nigdzie nie znalazlem
gdzie sie olej leje..aby zalożyc oring pomiedzy głowica a tłokiem
w 3.33 jest zdejmowany oring ,nie wiem czy o to chodziło
Mam dylemat w 8 min zakładasz zębatkę ale nie pokazałeś ze wcześniej przed odkreceniem zebatki znaki muszą być po drugiej stronie tzn .zawory podparte . dopiero przy zakladaniu ma był na znaku .Czy to prawda ?
przed założeniem zębatki trzeba ustawić znak T widoczny przez otwór w pokrywie od góry. Potem zakładamy zębatkę tak by znak na zębatce pokrywał się ze znakiem na obudowie . Jest to w filmie . Niekoniecznie przed zdjęciem zębatki musi się wszystko pokrywać . Jeszcze otwory na śrubki do przykręcenia zębatki muszą się zgrać ze sobą .Jak nie pasują to kręcimy kółkiem do którego przykręcona jest zębatka.
przydalo by sie zluzowanie napinacza lancuszcza rożodu przy zakladaniu zebatki
niewolno wkładać pierścionków śrubkretem poniewasz mozna uszkodzic pierscienie
Zapomniałeś pan tłok posmarować i cylek olejem
Posmarowałem napewno ;)
Witam mam pytania czy w każdym z silników 139 fmb nie ma łożysko na sworzniu? I czy jak odkręć napinacz rozrzadu to potem tylko wkładam te sprężynę tulejke i przykrecam czy muszę jakoś odpowiednia strona włożyć ? Pozdr Lwg
Adam Majer niestety nie pamiętam gdyż trochę czasu już upłynęło od tego tuningu ale może ktoś odpowie ☺
Hej mistrzu mam problem romet rr 50 nie odpala , gaźnik nowy , iskra jest ale kapie paliwo z wydechu , co może być przyczyną? Czasem po kilkunastokrotnym kopaniu buchnie z wydechu czarny dymek ale nie zapali
Był kiedyś taki problem pękniętej uszczelki pod cylindrem. Brak kompresji. Wpierw bym sprawdził kompresje. Potem wyprzedzenie zapłonu. Chyba że iglica się przestawiła i za dużo paliwa podaje.... Diagnoza to podstawa przy usuwaniu awarii a przyczyn awarii może być kilka... a i jeszcze mi się przypomniał przypadek że dysza główna w gaźniku była za duża i motorek nie palił bo za dużo paliwa dostawał. Zmiana na oryginalną czyli z 90 na 70 pomogło.Dodam że moto był po tuningu Powodzenia życzę..
pyt a jak przeglądy ta maszyna przechodzi ?????????????????????????????
Mam pytanie jak puzniej chodził po wymianie wszystkiego proszę o odpowiedź
Witam. Moto zyskał dużo na mocy. W sumie o to chodziło bo teren pagórkowaty i pokonywanie wzniesień było dużo łatwiejsze ;)
Odczuwalny przyrost mocy? Nie wiem czy w to się bawić a przydałoby się troszkę mocniejszej 4 w motorku. Pozdrawiam
w moim przypadku odczuwalny i to bardzo, polecam
Jaki największy cylinder tam podejdzie bo mam quada fabryczna 72cm i trochę dziecku się objeździł więc pomyślałem. że mogła by tam podejść jakaś 110cm lub 125
Musisz poszukać w necie co trzeba zmienić w silniku jeżeli chce się wsadzić cylinder z głowicą 110 czy 125 w silnik o pojemności 50 cc i czy się to opłaca i ile można na takiej hybrydzie pojeździć . Dużo większa kompresja , przeciążenia zużycie części w silniku . Lepiej wymienić chyba cały silnik .
Wie kriegt man Seitendeckel links am Zylinderkopf ab?
gdzie mogę znaleźć 70cc do pokoju zxt 50cc 4t
witam wszystko giciopo wymianie cylindra dysz a iskrownik orginal spalony i kupilem nowy przejechalem 60 i czarny sie zrobil
przy regulacji zaworów tylko klucza płaskiego używasz ten cypel na końcu srubki nie wkręcasz?
+Oliwia Love Games Luzuje nakrętkę od regulacji luzu /szczelinki /kluczykiem płaskim lub oczkowym potem wkładam szczelinomierz i dokręcam ręką delikatnie do szczelinomierza śrubkę regulacyjną..Dokręcam nakrętkę kontrującą z powrotem płaskim. Jeżeli śrubka się kręci to na cypelek nakładam specjalnie wycięty z blachy kluczyk żeby ją przytrzymać.Nie wiem czy jest to jasno napisane .
Hey :)
Czy w tym samym silniku, ale 125ccm rozrząd ustawia się inaczej niż na 0,06 z góry i 0,08 z dołu? Czy tak samo? Czekam na odpowiedź :)
+Magiczny Wojtuś Co "nie"?
jaki lepiej kupić tłok grafitowy czy zwykły ?
Grafitowy
Lepszy ale ogólnie to już sprzedałem chinola 4 lata temu xD pozdrawiam rx125 rotax 123
Ja mam pytanie i sr że w 2k19 czy można wymienić tylko zębatki i będzie szybszy czy zębatki i cylinder ❓
Bo chcę kupić junaka 50 model 905 a wiem że to jedzie maks 60
Zależy ile ma mocy. Co z tego że wymienisz zębatki i będzie szybki na prostej jak pod górkę bedziesz redukował na 2 bieg i jechał 30 /h . Wymieniając cylinder zyskujesz moc i wtedy można pokombinować z zębatkami. Ale raczej ścigacza nie uzyskasz.
Hej mam pytanie zmieniłem cylinder z 125 na 150cc i chce teraz zmienić głowice na 150cc czy to coś da czy nie pozdrawiam
Witam. U mnie była wymiana cylindra i od razu głowicy z zaworami. W starej głowicy były mniejsze kanały wlot-wylot na zaworach i mniejsze średnice zaworów. Wg. mnie wymienić należałoby cały komplet. Chyba że do 125 i 150 jest taka sama głowica i średnica zaworów czego niestety nie wiem.
Thank you for showing me da wae xp
co trzeba kupić żeby zmnienić z 50 na 70
Są całe komplety - głowica z zaworami i cylinder z tłokiem i pierścieniami.
Witam kolega kupił jawę 905 z tym silnikiem i dokupił jakiś moduł odblokowany i gdzie się to montuje
No to to ja nie wiem. I wątpie że ten silnik jest zablokowany w jakiś sposób gdyż obroty nie są odcinane po przekroczeniu dopuszczalnych wartości.
Jak zmieniam z 50ccm na 72ccm to nie musze zmieniac wału?
nie znam nikogo kto by zmieniał wał przy takiej pojemności , ja też nie wymieniałem .
amadd71 ok dzięki :)
Z 50 cm na 70 dwa Tysiaki i wal do wymiany
Witam
Mam zamiar zamówić cylinder I głowice 80 do junaka 902 50cc
Jaki pan ma na nim v max?
V max po wymianie cylindra nie wzrasta, wzrasta moc. Można potem pokombinować z zębatkami żeby był ciut szybszy.
kie dysze załozyliście do gaźnika przy tej pojemności pozdrawiam
robert g jak wymieniłem dysze na 80 która była w zestawie ,a oryginał to bodajże 50 ,to moto w ogóle nie
miał mocy i sie dławił przy większych obrotach i obciążeniu - zalewał
sie.Gdy zmieniłem z powrotem na oryginał to moto chodzi dopiero jak
trzeba.
witam widze ze macie na szpilkach tulejki metalowe ja dostałem w komplecie z cylkiem takie dwie gumki brązowe grube czy to wystarczy zamiast tego pozdro
+robert g Tulejki były na oryginalnym a gumki też się przydadzą zawsze można na nowe wymienić. Ja stare założyłem.
Czy pochodzisz z okolic Łosic? I czy przypadkiem nie kupiłem go od Ciebie w marcu 2017 ? :D tablice WLS miał :D
Zmiana właściciela w 2015 :) pozdrawiam
mam pytanie moto mi słabło to wstawiłem nowe pierścieni i po wstawieni znowu jest to samo
Może tłok do wymiany być lub głowica ci sie poci na zaworach lub zawory trzeba wyregulować i gaznik wyczyścić i wyregulować i sprawdzić filtr powietrza i uszczelkie pod głowicą sprawć bo może też być spadek mocy
Jak moto słabnie to może zawory trzeba podregulować lub filtr powietrza zabrudzony?
Filmik ogólnie bardzo fajnie zrobiony,dużo szczegółów...moje pytanko-jak nazywa się utwór 8:32? dziękuję :-)
Alicja Pala niestety nie moge go znaleźć. Poszukam jeszcze. Jak bede wiedzial dam znać
I co jest różnica w jeździe
Dużo większa moc. Lepiej pokonuje wzniesienia.
Mam male i głupie pytanie xD ale jak policja zatrzyma i przypadkiem cylinder będzie miał inny kolor od silnika to bedzie problem?
Drugie pytanie czy do zmiany cylka trzeba mieć juz umiejętności?
Wymieniany cyliner zewnętrznie niczym się nie różni. Do wymiany wystarczy parę kluczy, trochę wyobraźni i odrobinę wiedzy w którą stronę śrubka się wkręca a w którą wykręca ;)
@@amadd71 seryjny cylinder jest szary a ten nowy czarny
@@RMZK72 czy aby na pewno?
@@amadd71 znaczy u pana to racja że oba są czarne, chodziło mi o inne silniki, np pionowe 139fmb z zetki
po założeniu 72ccm cieknie mi olej z pod cylindra. Nie tu koło głowicy tylko przy samym silniku. Pomocy co to może być ? Pilne :/
coś nie tak z uszczelką, może podwinięta.lub słabo dokręcony cylinder . Moto odpala ?
tak normalnie odpalił. Obawiam się że tulejki na szpilki i gumowe uszczelki w kanały olejowe założyłem nie w odpowiednim miejscu. Mógł byś mi powiedzieć w których miejscach dokładnie powinny być założone owe elementy? tulejki przed założeniem głowicy czy cylindra? Tak samo w którym miejscu gumowe uszczelki?
niestety nie pamiętam, na filmie chyba widać .
witam czy trzeba też wymienić głowice czy głowica może pozostać z 50-ki pozdro
Trza wymienić na 72 tak
Witam. Czy moze byc przyczyna spadku predkosci to ze dwa pierscienie ulozyly sie tak samo????? bo wlasnie u mnie sie tak stalo.. teraz rozebralem silnik.. zadnych rys.. na cylku nie ma.. myslalem ze pekl ktorys z pierscieni.. a one sie po prostu ulozyly wcieciami tak samo...
trochę kompresji mogło uciekać przez szczelinę faktycznie ale żeby taki spadek mocy i prędkości był przez to to raczej nie . Sprawdź uszczelkę pod głowicą czy nie wydmuchało . A co z zaworami nie rozregulowały się ? Spadek mocy może być przez zabrudzony filtr powietrza .
filtr powietrza ma 3dni.. nowy zakupilem.. zmienilem pierscienie na nowe.. uszczelka pod glowica???/ nie rozumiem.. glowica nowa.. miesiac czy dwa.. lub trzy.. nie pamietam.. zawory ustawione na nowo.. odpala z kopkki "reka" doslownie.. na wolnym obrotach az milo sluchac.. lecz.. dalej to samo... do poewnego momentu obroty dochodza i tak jakby odciecie zaplonu.. wiecej nie idzie :/ stawiam na gaznik ? ehh.. jak to nie pomorze to juz nie mam glowy.. amadd71 dzieki za odpowiedz.
jeszcze raz powtarzam.. moc ma ta sama... tylko rozpedza sie do
max 45km/h wczesnieh 70km/h... modul zaplonowy nowy zakupilem jako pierwszy..
Może faktycznie gaźnik . Nie dostaje paliwa tyle ile trzeba przy dużych obrotach . Iglica opadła lub może syf w gaźniku . może coś z pływakiem i nie ma tyle paliwa w komorze pływakowej ile trzeba , przytkany kranik ? daj znać jak coś znajdziesz :)
IGLICE USTAWIALEM JUZ NA PIERWSZY ROWEK NA SRODKU I NA OSTATNI.. GAZNIK NORMALNIE WYCZYSZCZONY JAK NOWY.. DYSZE ZAKUPILEM NAWET NOWA.. Z 75 NA 90TKE.. NIC NIE POMAGA.. ZAMOWILEM GAZNIK OD 125CCM.. ZOBACZYMY CZY TO COS DA.. JESLI NIE.. TO SILNIK WYPIER.. NA ZLOM ;) DAM ZNAC.. BO TO NIE JEST NORMALNE.. A JAK KTOS BEDZIE CZYTAL.. TO SIE PRZYDA..
Witam jeśli cylinder ma średnice 72ccm to średnica tłoka jaką średnice powinna mieć? Innaczej, jaką średnice ma fabryczny tłok niż ten zamontowany na filmiku? Pozdrawiam serdecznie
72ccm to oznaczenie pojemności komory spalania czyli cylindra inaczej cm3 .średnicy niestety suwmiarką nie mierzyłem ale wymiar na pewno można znaleźć w necie.Jak znajdę stary tłok to podam wymiar . pozdro
amadd71
A jakim olejem go zalewałeś i czy mógłbyś podać ile go mniej więcej wlać? Pozdrawiam :)
RemoVillk Shell Advance 4T AX7 15W50 wchodzi niecały litr . Zalewa się do połowy okienka jeżeli motocykl stoi na kołach na poziomej nawierzchni .
RemoVillk Średnica tłoka 72cm3 jeżeli nie znalazłeś to 47MM
Mam pytanie 7:15 na filmie co tam przychodzi jakas podkładka? Oring ? jak to znaleźć w Internecie lub wymiary? Dziękuję za pomoc
gmoto.pl/oringi-olejowe-cylinder-glowica-4t,58947.html
@@amadd71 czyli sam oring idzie bo gdzieś widziałem że podkładka z oringiem
maxmoto.pl/schemat-silnika-4t-50cc-139fmb,c1415.html
prawdopodobnie pod oring przychodzi Tulejka kanału olejowego, ale nie jestem pewien musisz poszperać w necie
A od czego jest taka tulejka mam rozebrany silnik i składam i. Ie wiem do czego może być taka tulejka zapodaj.net/95e5abe7932ca.jpg.html
Jakie zmiany? O dużo mocniejszy? Jest szybszy?
jest mocniejszy ale nie szybszy. żeby był ciut szybszy trzeba by zmienić zębatki
kupiłem komplet części, razem z głowicą i cylindrem dostałem uszczelniacze zaworów. nie wiem gdzie je włożyć. ktoś pomoże?
Jak masz kpl i zlożysz go to sprawdź szczelność zaworow i jak bedzie trzeba to dotrzyj zawory. Filmy ze sprawdzania i docierania na yt.
ua-cam.com/video/Fhe5zyHgVCM/v-deo.html
może i nie ten silnik ale zasada ta sama i jest o uszczelniaczu :)
amadd71 a jak jest dobra szczelność to nie trzeba zakładać? bo moto mi normalnie chodzi :)
Uszczelniacze zaworowe, założone w poruszających się w tulei prowadzącej zaworach, mają za zadanie przeciwdziałać rozszczelnianiu się układu rozrządu. Bez odpowiedniego uszczelnienia, poruszające się w tulei zawory o kształcie pręta, powodowałyby zbyt duży ubytek oleju w silniku, który mógłby przeciekać z głowicy do cylindra.Producenci: 4Max, Corteco, Elring, Febi, Goetze, Hans Pries, Lema
Może w głowicy już były założone a te co miałeś były zapasowe. Ja niestety tego nie wiem . Jeżeli głowica była uzbrojona - złożona to pewno już były na swoim miejscu . Czas pokaże .Sprawdzaj często poziom oleju i jego jakość - czy się nie rozrzedza lub czy go nie ubywa
ile byście ccieli za wymiane cylindra w bartonie fighterze yamasaki
+robert g Siemka, jak chcesz to zajrzyj u mnie na stronke, wymieniałem też sam na 72 u siebie w warsztacie, koszt u mnie to by bylo jakieś 50zł, cena do dogadania a nie jak w serwisach po 100zł. :)
facebook.com/DillGarage34/ - Tutaj są zdjęcia z remontu.
Cześć ! Możesz mi powiedzieć ile w przybliżeniu zapłaciłeś za części ? Warto dołożyć i kupić lepsze ? Kupiłeś je na allegro czy w sklepie ?
ok 150 zł ale z tego co widzę po rozklepujących się śrubkach do regulacji zaworów ,warto dołożyć ciut więcej na jakieś markowe części.
amadd71 A jak z żywotnością tych części za ok 150 zł ?
Maciek Szymański
w zasadzie to śrubki do regulacji zaworów wymieniałem po 3 miesiącach na oryginalne gdyż są wykonane z twardszego materiału i teraz nie ma problemu a co do reszty to czas pokaże . Pięć tysięcy km zrobione od wiosny na razie bez problemów,
amadd71 Ok dzięki ! Myślę ze mnie przekonałeś ;) Tylko jeszcze jedno części z allegro ?
z allegro ;)
Pozabijacie się przy odkręcaniu tych nakrętek na trzy ręce , jednemu by poszło szybciej synowie sołtysa )!(
warto wymieniać z 50 na 125 czy nie będą za duże obroty silnika jak to wygląda
Wg mnie nie. Miałem motocykl junak 123 125 cc. Taki silnik to już motor nie motorower. Konstrukcja masywniejsza , hamulce pewniejsze, opony szersze, zębatki i łańcuch masywniejszy. Zresztą czy inne podzespoły silnika to wytrzymają.
@@amadd71 prawda
Jaka średnice miałeś starego cylindra 50cc? Ja mam 38,5mm i czy 47 tez będzie pasował?
Śfednica cylindra nie ma znaczenia. Ważne żeby jego dolna część -wpust pasował do silnika.
@@amadd71 rozumiem, pytam bo miałem już cylinder 47mm i nie pasował mi
Drętwy film
witam, mam takiego leona, przy zakupie zmienili mi na 72 i od nowego nie działa tak jak powinien dławi się jak dodaje gwałtownie gazu czy to normalne ? jek nie to co jest nie tak .
witam, czy wymienił pan dyszę gaźnika ? jeżeli nie to proszę spróbować bo może to być spowodowane nie wymienieniem jej. pozdrawiam
U mnie jak wymieniłem dysze na 80 a oryginał to bodajże 50 ,to moto w ogóle nie miał mocy i sie dławił przy większych obrotach i obciążeniu - zalewał sie.Gdy zmieniłem z powrotem na oryginał to moto chodzi dopiero jak trzeba.Potwierdzam -problem może tkwić w źle dobranej dyszy.Wykręć i sprawdź jaki jest rozmiar.
ja nie wymieniałem robili to chłopaki z serwisu wiec musze zapytać dzieki za info
witam a dysze musieliście wymienić w gaźniku ?
+Kiciia Love Msp nie trzeba.Zresztą opisane jest to poniżej .pozdro.
amadd71 Witam. Docierales zawory w glowicy?? czy od razu wlozylem tak jak fabryka dala.. bede wdzieczny za szybka odp. wlasnie mam zamiar zmieniac cylinder i glowice.. z 50ccm na 72ccm
Nie docierałem założyłem zaraz po wyjęciu z pudła ;)
+amadd71 a jak z kompresją?? Jak ją wyciągnąłem z Lidla głowice.. zalalem acetonem :) nic innego nie miałem.. A szybko wysycha.. to nieszczelne zawory były.. teraz już dotarłem.. i jest Oki. jutro będę składał wszystko do "kupy" oczywiście wzoruje się na Twoim filmie :) pozdrawiam.
+TonySiLvErPL z pudła.. nie z Lidla.. na telefonie pisze.. sorry za błąd :) t9 .. sam rozumiesz.
wzrost mocy był odczuwalny od razu . Powodzenia :) Na pewno dasz radę.
Witam.. dokladnie.. wzrost mocy widac od razu.. dzieki za filmik.. wszystko dziala :) dzieki Tobie..
Witam ponownie :) Przejechałem jakieś 500 km. po zmianie tych rzeczy, cylinder i głowica. Mój problem polega na tym, że jak ostatnio jechałem do pracy nagle cos "strzelilo" i motor zwolnil. od tamtej pory jezdżę 45km/h :/ normalnie 70km/h. Co może być przyczyną? Kolega twierdzi że pękł pierścien na tłoku.. P.s. Gażnik wyczyszczony.. kolor świecy kawa z mlekiem. Motor to : Benzer Bolt 139FMB. Proszę o pomoc
Czyli motor nie ma mocy ? Pierścień pęknięty raczej by dzwonił w cylindrze . Czy dźwięk silnika się zmienił . Spróbuj odkręcić świecę i sprawdź kompresję np .zatykając palcem owiniętym w szmatę otwór świecy i kopnij kopką lub zakręć rozrusznikiem czy jest mocne sprężanie powietrza . Pytanie gdzie strzeliło w silniku gaźniku czy z rury wydechowej.
Witam! W silniku strzelilo.. lub gażnik do wymiany.. jak manetke otworze na full.. to slysze druzgotanie... tak jak na full... Spreżanie jest ok. Cieżko kopie.. motor ma normalna moc... przy przyspeiszeniu spoko.. i pozniej... tak jak wcześniej tylko max 45km/h.. irytuje mnie to..
ciezko kopie... tzn.. mocno... ma dobre sprezanie...
Ciężko powiedzieć. Zastanawia fakt, że dzieje się to tylko przy max otwartej przepustnicy . Miałem kiedyś takie chrobotanie w silniku jak sprężyna napinacza łańcuszka rozrządu była pęknięta i łańcuch ocierał o obudowę ale u Ciebie chyba nie. Może to coś z zaworami . Sprawdź ustawienie zaworów i czy pracują jak kręcisz wałem - czy mają luzy .
Czyli na dotarciu jeździłeś na maxa? Gratki ;d
What kit did you use please?
Unfortunately, I do not remember, but I advise you to buy a branded set
A gaśnięciem skutera na wolnych obrotach mozebyć przyczyna złego ustawienia pierścieni przy zmianie na 72ccm ?
raczej nie. sprobuj podregulowac dysze od skladu mieszanki przy cieplym silniku . 1.5 do 2.5 obrotow powinna byc wykrecona. a moze e gazniku jest specjslna dysza tylko do wolnych obrotow i jest zapchana. nie wiem co to za gaznik.
+amadd71 skuter nie gasł, dopiero po zmianie na 72ccm
+amadd71 w gaźniku jest specjalna dysza do wolnych obrotów ale nie sądze zebybyła zapchana ponieważ gaźnik był 3 miesiące temu czyszczony
+Bartosz Jóskowiak zmiana cylindra na wiekszy to regulacja gaznika.wiekszy litraz to wiecej powietrza musi lykac i niekiedy trzeba ciut wieksza dysze glowna zaserwowac by paliwa wiecej dostawal. mozna probowac na iglicy przestawic.
+Bartosz Jóskowiak na wezyku masz filtr paliwa ? w husqvarnie 3 razy w ciagu tygodnia przepychalem ta dysze poki nie wyczyscilem baku i nie zalozylem filtra.
witamjeszze raz chcę ustawić sobie zawory i też mam w moimjunaku 901rs wstawiony cylinder72cc z głowicą rozumiem żę 0,06 to jest na ssącym a 0,08 na wydechu tak??
Nie wiem jak to sie stalo ale dopiero teraz mam wiadomosc odnosnie junaczka 901. Czyli zamianka 50 na 72. Na innym moim filmiku jest taka podmianka i tam luzy zaworowe sa calkiem inne. Byc moze inny jest dla 125cc a inny dla 72cc. Proponuje poszukac w sieci. Ja ustawilem 72 cc wg 50 cc
mógł byś podać bezpśrednioo linka ?? ędewdzieczny
+Jarek Gąsiecki wlasnie tak . Zawór wydechowy musi być luźniejszy, aby nie strzelał z wydechu.
www.skuterowo.com/poradnik-ustawianie-zaworow-4t/
dzięki serdeczne :)
Mam quada 110 założyłem nowy cylinder i tlok z pierścieniami. Quad odpala jednak za jakieś 3 minuty robi się gorąca głowica zaczyna lecieć dym z niej. Cylinder też się szybko nagrzewa. Co to może być?
jeżeli się mocno grzeje może to być wina złego smarowania . Nie wiem czy jest to 2 czy 4 sów . W przypadku 4-sówa ważna jest kolejność zakładanych pierścieni . olej oczywiście jest w silniku. może to źle założony łańcuszek rozrządu .ale wtedy byłyby kłopoty z odpaleniem. może źle ustawione zawory - brak luzu .
amadd71 olej jest pierścienie założone dobrze a zawory ustawione oby dwa na 0.05.
To może za uboga mieszanka paliwo-powietrze. Sprawdź świece czy nie za blada - biała.
Wcześniej quad jak się nagrzał gasł i nie odpalał teraz jest to samo pochodzi ładnie przez 6 min i gaśnie aby odpalił muszę odczekać.
Jak gaśnie odkręcić od razu świecę czy jest sucha czy zalana . Jak sucha sprawdź go pod wzgl.paliwa czy gdzieś coś nie jest przytkane i nie dostaje go tyle ile trzeba. być może wyiągnie wszystko paliwo z gaźnika nowe nie nadąży napłynąć i gaśnie . zacząć od kranika,wężyka ,dysza główna , ilość paliwa - wysokość w komorze pływakowej też ma znaczenie . Jak mokra znaczy coś z zapłonem - jaka iskra czy nie ma przebicia czy jest wystarczająco mocna.
Nie lepiej było szlifa zrobić ?
witam zmienicie też w moim mam bartona pozdrawiam
O ile nie zaznaczono inaczej niż kiedyś i takiemu podejściu do pchania KARUZELI w zespole szkół nr 8 na Helenki i wszystko jasne nara 🚽💯
Mam pytanko wasz film dużo mi pomógł zrobiłem wszystko tak jak na zdj i nie mogę zapalić moto . Co może być nie tak ?
Dzony1441 Jak moto słabnie to może zawory trzeba podregulować lub filtr powietrza zabrudzony?
Już zrobiony :) rozrząd o ząbek był przestawiony :) . Ale dziękuję za odpowiedź :)
+Dzony1441 Rozrząd bardzo ważna rzecz, przestawiony chociażby o jeden ząbek może uszkodzić zawory. ;)
Ej mam pytanie czy jak w junaku 905f(elektryczny gaznik) chce wymienic glowice i cylinder na 80cc to musze go przerabiac na zwykly gaznik czy podejdzie?
Mam rometa zxt z 2019 roku i założyłem 72ccm i nie zmieniłem gaźnika lub dyszy na inny bo ten jest dobry wiec nie musisz zmieniać bo sam sobie dostosowuje dawke paliwa jaka jest potrzebna. Pozdro.
@@piotrmt2905 a dalo to cos?
@@piotrmt2905 i z 2019 jest chyba na wtrysku?
@@mioszp6187 tak jest na wtrysku lepsze przyspieszenie i v-max
@@piotrmt2905 a zmieniales tylko glowice i cylinder czy cos jeszce
Ile mniej więcej da prędkości wymiana cylindra w 4t fmb z 50 na 72 bo jestem ciekaw?
Da więcej mocy , prędkość zależy od tego czy wymienisz zębatki z przodu np 2 ząbki więcej lub z tyłu 2 mniej .
@@amadd71 to będzie wtedy jak byś wcale nic nie wymieniał, lepiej brzmi przód jeden ząb więcej i tył jeden ząb więcej 😁
@@marekorzysz1401 fakt :) miało być na odwrót :) poprawiłem
@@marekorzysz1401 Ale tam było słowo LUB :-) Czyli zmieniasz front +2 i masz większe obroty z tyłu, albo zostawiasz front jaki jest i dajesz -2 z tyłu i też masz szybsze obroty na tylnym kole :-)
@@olafkowal9790 teraz tak zwiększenie z przodu czy z tyłu zębatki o 2 ząbki jest szybszy a zmniejszenie daje moc tylko czasami bywa tak że po zwiększeniu zębów na zębatce jest tak że na czwartym biegu silnik nie daje rady i w gruncie rzeczy nic to nie daje
mam pytanko czy prócz wymiany całej góry gaźnik zostaje ten sam czy wymienialiście dysze ??
Jarek Gąsiecki jak wymieniłem dysze na 80 która była w zestawie ,a oryginał to bodajże 50 ,to moto w ogóle nie
miał mocy i sie dławił przy większych obrotach i obciążeniu - zalewał
sie.Gdy zmieniłem z powrotem na oryginał to moto chodzi dopiero jak
trzeba.
aha chyli dysze zamontowałeś z powrotem orginalną taką jaka była tak ? bo mi pan który sprzedawał mojego RS-a zaproponował mi zmianę całej góry czyli cylinder głowicę z tłokiem i pierścieniami z 50cc na 80cc i pytam czy fabryczna dysza musi też być zmieniona noo i wszystko to w ramach gwarancji
Jarek Gąsiecki Jeżeli wymienia to fachowiec to myślę że zna się na swojej pracy. Ja ,tak jak napisałem przywróciłem dyszę oryginalną i dobrze na niej pracuje.
no no :) a ile wyciągasz nim teraz po wymianie oczywiście u względniając wcześniejsze dotarcie
Wału nie trzeba zmieniać przy zmianie na 72ccm?
+ROJOW14 koniecznie bo inny skok
Gdzie kupie takie szczelinomerz? Wszędzie gdzie patrze są tylko 0,05mm i następne to już 0,10.
No właśnie troche ujowo bo za szczelinomierz dam 5zł a za przesyłke 15...
+lolipop moturzysta Chyba nie myślisz że w sklepie będzie za 5 zł
To była przenośnia ;)
W chinolach zawory ustawia się 0,05 i 0,10. Ponieważ zawierają mniej tytanu w sobie niż w markowych motocyklach i się po prostu rozciągają i "gubią" tak mały luz :)
powiedz mojemu sąsiadowi żeby odpierdolil sie od mojej dziewczyny xd
Ja tu dostrzegłem kilka błędów
amadd71 Cześć mam pytanie czy w takiej sytuacji trzeba wymieniać wał ???
na 72 cc nie trzeba . przy wiekszej pojemnosci już raczej trzeba. poza tym lepszy wał oryginalny niż jakaś niby mocniejsza podróbka od prywaciarza .
amadd71 dzięki :)
@@amadd71 a na 80cc ?
Luzy zaworowe ustawia się na 'konikach'..
8.58
zawory były docierane