Bardzo pomocny film wiele można się z niego nauczyć jest pan naprawdę wielkim fachowcem oby więcej takich filmów. Dzięki za dokładne tłumaczenie pozdrawiam.
41:55 przykro mi ale moim zdaniem to powinno być zrobione, a nie że "ni ma bo ktoś urwał". Oczywiście mógł klient się nie zgodzić, ale nawet jeśli klient przychodzi i mówi wymień głowicę, to jak coś po drodze jest źle to dzwonię i mówię to trzeba zrobić bo będzie źle, albo się zgadza albo nie. A tak zostawiony problem to lipa.
witaj Artur Kosniak, filmik "za nim zepsujesz" jest pomocny, wczoraj tj.11.03.2017 wymieniłem synowi tłok z 50 na 75 Junak 901. Bardzo mi pomógł film, dot. ustawienia rozrządu. Odpalił od pierwszego startu. Facet ma rozum
Witam. Super porady.prowadze warsztat samochodowy od 9 lat ale zaczynałem od komarów jak pan i nadal mnie ciągnie do motocykli i dzięki panu chyba powieksze oferte o naprawe jednośladów. Pozdrawiam
Zrobione, ale co z tego, jeśli urwana śruba nie została naprawiona. Mówi Pan, że możliwe, że to przez brak tej śruby był wyciek oleju, "bo wiecie, olej to się wszędzie wciśnie". Chwilę potem wychodzi Panu, że śruba jest urwana: "no nic, nie będziemy tego robić". Źle! Takie rzeczy się naprawia dość prosty sposób. I gdyby zaczął Pan od sprawdzenia, mając zdjętą głowicę, zdejmujemy cylinder i naprawiamy. A tak, złożone, poustawiane i się nie chce rozbierać.
A jak tłumaczył ustawianie zaworów to jak już kręcił parę razy wałem to powinien pokazać powiedzieć że trzeba ustawić w danym punkcie bo jak jakiś zielony będzie ustawiał to jak wał stanął obojętnie gdzie
Uwazam ze ta sruba trzymajaca cylinder powia byc odwiercona i wymieniona na nowa tym bardziej ze glowica byla sciagana. A tak po za tym to bardzo pozytywny film instruktażowy.
Uwielbiam ludzi, którzy się udzielają w komentarzach i piszą co było źle zrobione i jak powinno być. Ale w życiu między praktyką a teorią jest jednak wielka różnica. Myślicie że autor filmu mając tak długie doświadczenie nie zna się na tym co robi? Gdyby tak było jak piszecie i tyle rzeczy zrobiłby źle to po tylu latach powtarzania tych błędów nie miałby klientów. Ale jak widać klienci są czyli wszystko jest jak najbardziej w porządku. 😜
zasada jest jedna. raz zgnieciona uszczelka nie moze byc zalozona ponownie bez wzgledu jak dobrze wyglada. a zakladanie przerwanej uszczelki to tez przesada.
Mega, bardzo dobry, profesjonalny materiał. Zaczynam grzebać w mojej 50-tace i teraz już wiem która środka do czego służy . Wielkie dzieki. Mój objaw strzela i się dużo na ponad 5 tys po rozgrzaniu, gaźnik po rozebraniu teraz wyreguluje zawory wymienię filtr powietrza i mam nadzieje ze to pomoże jak nie to zmienię wszystko łącznie z gaźnikiem na 70 lob 90 ccm bo już wiem jak 😌
Uszczelkę wbrew zalecaniom , można użyć jeszcze raz! sam to robiłem! luzy na zaworach w 139 FMB i 154 FMI zawsze 0,10 ! Chodź inne serwisy podają inaczej , autopsja wszystko koryguje! Pozdrawiam i czekam na więcej.
Odpaliłem sobie ten film po kilku latach jeszcze raz, gdzie teraz wiedza trochę mi się zwiększyła i widzę na filmie profesjonalistę, który stwierdził, że uszczelka pod głowicą jest jeszcze w dobrym stanie i użyje jej jeszcze raz. Cudownie.
Witam niedawno zakupiłem motocykl z silnikiem 139fmb . problem w tym ze ma problem z trzymaniem równych obrotów biegu jałowego i jak doda mu sie gwałtownie gazu to go zamula . Zaznaczam ze regulowanie gaźnik a nie przynosi żadnego efektu P.s motorek jest nowy ,400 km przebiegu
53:10 Posłuchaj jeszcze ze dwa razy od tego momentu - mowa tu o tak zwanej dziurze przy gwałtownym dodaniu gazu podczas wolnych obrotów. Ten gaźnik nie ma pompki przyśpieszacza i dlatego przy gwałtownym dodaniu gazu gaśnie, bo nagle dostaje więcej powietrza ale za mało paliwa, zbyt uboga mieszanka. W filmie jest też o tym mowa i jak tę dziurę załagodzić. 53:10
Witam. Po założeniu nowego zestawu 72 ccm mam problem z obrotami. Router nie chce wkręcać się na obroty gdy założony jest filtr powietrza, po zdjęciu nie ma dosłownie żadnych problemów. Chodzi doskonale. Gdy założę filtr du*a.. próbowałem wyregulować gaźnik przez spory czas. Bawienie się mieszanką paliwowo powietrzna nic nie dało. Do 5 tysięcy jest jeszcze w porządku. Jednak później jest już niefajnie. Na biegu jałowym po 5 k jeszcze idzie dalej ale już zaczyna się dlawic. Podczas jazdy obroty nie chcą dojść nawet do 6 k. Gdy zdjalem filtr jazda była normalna.. Mam seryjny filtr gaźnik jest z serii pz. Dodam, że wcześniej na starym cylindrze też miałem ten problem ale po zmianie gaźnika stanowczo się polepszyło. Ten gaźnik nie ma pewnie nawet 1 tys km. Pomoże pan ? Nie chce na darmo kupić drugiego filtra jeśli okaże się że to nie filtr a już sporo wydałem pieniędzy na remont.
Panie mechanik którą srubka w gazniku pokrecic zeby w czasie jazdy silnik mi sie nie dlawil od czasu do czasu gdy mu dam gaz do konca w czasie jazdy pozdrawiam prosze o szybka odpowiedz
A gdzie szukać przyczyny jeżeli zimny silnik ciężko pali - odpala ale gaśnie mimo włączonego ssania a później gdy już się zagrzeje dojeżdża się np. do świateł, czeka się na zielone silnik pracuje ładnie, równo i co jakiś czas tak jak by zaczyna gasnąć...obniża obroty...i po tym wraca do normalnych obrotów a czasami nawet zdarzy się że zgaśnie.
Witam mam pytanie. Posiadam Bartona Fightera 72, i podczas jazdy rozpędza się do 50km(blokady zdjęte) Dalej idzie po dodaniu i odjęciu gazu, czy może być to wina dyszy? (nie wiem jaka jest zamontowana). I mam jeszcze jedno pytanie jak przy głowicy od dołu przy gwintach do przykręcenia wydechu mam urwane trochę głowicy to muszę ją wymienić na nową? Z góry dziękuję. Super kanał! Tak trzymaj! :D
Witam serdecznie. Z uwagą oglądam Pana filmy dotyczące siników 139FMB (i nie tylko) i subskrybuję kanał. Mimo różnych komentarzy i opinii, uważam, że robi Pan kawał dobrej roboty udostępniając tego typu filmy. Dzięki nim nabrałem odwagi oraz umiejętności do samodzielnej wymiany zestawu na 72cm3 w swoim motorku. Znaczące było to, że oglądając Pana filmiki mogłem zapoznać się z budową podzespołów zanim zabrałem się za demontaż. Przy składaniu zestawu, w razie potrzeby miałem możliwość podejrzenia jak powinny być zmontowane poszczególne części (a pojawiły się u mnie momenty z cyklu :"kurczę, a jak to było złożone?!?" :) ). Wiadomo, że korzystanie z tego typu pomocy, jak na Pana kanale, nie zwalnia z myślenia i rozwagi. Wszak niejednokrotnie powtarza Pan, że są to filmy poglądowe i robimy wszystko na własną odpowiedzialność. Być może nie są to porady dla wszystkich. Jeśli ktoś nie czuje się na siłach, nie powinien zabierać się za samodzielne naprawy. W moim przypadku obejrzenie kilku filmików skłoniło mnie do samodzielnej próby, zakończonej powodzeniem.
witam mam pytanie kupiłem motocykl marki suzuki model rm 125 rocznik 98 jest tam potrzebny remont jaki był by koszt zrobienia tego w waszym serwisie? pozdrawiam
Witam posiadam benzer ws 50 i mam taki problem co jakies 2 tyś wydmuchuje mi uszczelke pod glowica,i zawsze jest dmuchnieta od rozrządu co moze być przyczyna
Regulacja gaźnika to naprawdę tragedia , jeżeli chodzi o 139 FMB . Dwa i pól obrotu , przeciwnie do wskazówek zegara. i dosłownie tyknięcia o dwa trzy milimetry! góra - dół. Przejechać kilka kilometrów i powtórka. (Zawsze w kieszeni kurtki śrubokręt krótki płaski i długi krzyżak , ja mam jeszcze uniwersalny "Francuz" )Niestety te silniki pod wpływem warunków atmosferycznych , zmieniają swoje parametry i będą wymagały powtórnej regulacji, Mój jak jest wilgotno i chłodno na dworze ma inne obroty niż jak się nagrzeje od słońca i w tedy ma powyżej 2000 obrotów chodź był regulowany , standardowo na 1600 obrotów na minutę! Do pełnej regulacji , podnoszenie przepustnicy ogranicz do minimum , tak tylko by się nie dławił i nie gasł! Mam nadzieję że pomogłem ;)
Witam, skoro układ napinania rozrządu jest skonstruowany w ten sposób czyli logicznie myśląc odpalanie takich sprzętów na tzn. pycha nie jest zbyt rozsądnym pomysłem??
No raczej nie,bo na samej sprężynie może przeskoczyć,większe prawdopodobieństwo niż normalnie,bo oleju nie dostaje,bo pompa pompuje dopiero po odpaleniu,może coś tam zakręci jak "łapie" motor jak się go pcha,ale tyle to nie wystarcza
Gdybyś zrozumiał to o co pytałem to byś nie zadał pytania. Nie pytałem czy odpalanie na "pycha" może zatrzeć silnik tylko chodziło o napinacz rozrządu ;>
ile km trzeba zrobić aby widzieć zmianę koloru na pożądaną na świecy po regulacji w silniku 2t? oraz zbyt duża dawka powietrza może być przyczyną wypalenia dziury w tłoku prawda?a za dużo paliwa to co może się wydarzyć?
Po 1km już widać kolor świecy, bynajmniej u mnie tak było za każdym razem. Aerox set: MHR Team 2 28mm Gaźnik kit Stage6 R/T Malossi overange / 13/44 Yasuni c21 PVL
Ta małą srube od cylindra powinno sie przypadać przed dokreceniem na maxa glowicy bo czasem otwór sie nie zgrywa ale jak nagrywałes i składałeś mogłaś sie zamotać.pozdro
Większość uszczelek jest i musi mieć pierścień metalowy jak w tym filmie,jeśli chodzi o silikon nałożony fabrycznie jak w filmie zdecydowanie polecam tą.
Tak wspomniales w filmie o problemach z odpalaniem w minusowych temperaturach. wlasnie ja mam problem, silnik troszke inny bo 139qmb w skuterze. cylinder 80cc, gaznik nowy cvk 18mm przepustnica, iglica ustawiona na 3 rowek z 5 czyli w polowie, dysza 90. swieca izolator brazowy/rudy gwint czarny. I wlasnie o ile przy plusowych temperaturach pali max za drogim kopnieciem czy przy malych mrozach typu -1 tak podobnie raz za drogim raz za czwartym. To jak dzis mamy w warszawie -10-12 to musze sie ze 3 minuty nakopac i pompowac paliwo manetka zanim na dobre odpali. czego to wina? To moj czwarty skuter z tym silnikiem i zwykle wszystko sam serwisuje i jest ok. kiedys inny palil mi po kilku sekundach przy -20 stopniach a przy tym musze sie troszke nameczyc
Motocykle Serwis Rybnik Mógłby mi Pan powiedziec jaka mniej więcej była pojemność tego kuferka? Bo z wyglądu ta wielkość fajnie pasuje do tego pojazdu, a sam mam właśnie na podobnej konstrukcji (router ws50)
Witam, mam taki problem w motorowerze Yamaha TZR 50. Jest ona odblokowana i zamula ją pomiędzy 8-8,5 tys obr, czego może być przyczyna? Dodam że do 3 biegu idzie w miarę ładnie, dopiero od 4 biegu pojawia się ten problem. Doradził by pan coś? Pozdrawiam :)
Mam pytanie otoz mam problem z moim rometem Arrow fly 50. Gdy chodzi na wolnych obrotach (ok. 1500 obr) i doda się gwałtownie gazu to moto gaśnie. Gdy dodaje sie gaz w miarę wolno to wkręca się prawidłowo. Moim zdaniem jest zle wyregulowany gaznik ,ale mechanik do ktorego chodze na przeglady mowi ,ze to normalne. Co Pan o tym sądzi ?
Junak 901 110cc zaczął dymic z odmy po czym brak kompresji bardzo ciężko pali od kopa już tylko i nie trzyma obrotów A syn niesamowity. Wymiana glowicy cylindra pierścienie tłoka pomoże?
Panie jakie kurła 18Nm??? Przy 16 szpilkę szlak trafił! Miał być weekend docierania, a będzie oczekiwania na nowe szpilki. Ja wiem, że robię to na własną odpowiedzialność, ale proszę nie wprowadzać ludzi w błąd. W serwisówce którą znalazłem do tego silnika (w języku angielskim) jest napisane "10Nm" i to wydaje się bardziej realne...
Tak ale pozwól sobie zauważyć że przy 10Nm wydmuchuje uszczelki pod głowicą i to notorycznie,z uwagi na materiały z których są wykonane szpilki nadmiernie rozciągają się i tu jest problem ,zawsze robie na 1`6 i jest git.Klienci nie zgłasali zadnych problemów.
@@MotocykleSerwisRybnik 16Nm to moment dokręcania śrub węglowych o średnicy 6mm w klasie 12.9. Szpilki w tego typu silnikach, robione są z 8.8 i trzeba je dokręcać wg. wskazań czyli 10Nm. Zalecane jest także , wymieniać szpilki przy każdej tego rodzaju obsłudze. Jak się skręca i rozkręca kilka razy, to wiadomo że się rozciągają. Koszt nowych szpilek to niespełna 15zł. Składałem już kilka takich konstrukcji i nie miałem żadnych problemów z przedmuchami. Pozdrawiam
Witam mała podpowiedz z mojej strony do rozważenia lub nie. Zakładając nowe kolo zembatki rozrządu warto przed zdjęciem starego białym markerem lub korektorem postawić znak na łańcuchu równo z kropką z koła, wtedy zakładając nowe kolo mamy identycznie co do zemba to samo miejsce. Pozdrawiam
xxx xxx a czy kolega x wie po co jest lub są oznaczenia na wale? bez obrazy ale jesli tak montujesz rozrząd to mie wiem czy nie kończy sie to kolizją zaworu z tłokiem.
witam mam pytanie blokuje mi przy zalonczeniu biegu jak rusza to coś w środku hamuje i pzy zgaszeniu blokuje starter jak wybije bieg bes odpalenia to starter ruszy ale spowrotem tosamo TOROS MONTANA
Super filmik. Mam tylko pytanie; przy zakładaniu łańcucha - kropka do kropki tak żeby obydwa zawory były zamknięte ... W jakiej pozycji musi być tłok? Rozumiem że maksymalnie wysunięty w stronę zaworów?
Mógłbym zadać pytanie co do luzów zaworowych? Otóż mając silnik 50ccm i 68ccm jakie powinny być luzy zaworowe. Widzę, że ma pan duże doświadczenie, a "bezpieczna" wartość od producenta to jedno, a wydajność drugie.
moim zdaniem na początku było jakby chodził cały czas na ssaniu, odkręcając w lewo dawał mu więcej powietrza. Zawsze sobie kojarze tak że kręcisz w strone filtra powietrza to dajesz powietrza :)
A tam panie jo to zawsze w pioch rzucom :) lypiej sie dokrynco i dubrze pracuje:) Tak na serio to super kanał i świetna robota a i dalej na CZ 175 czekam na ciąg dalszy :) będzie coś czy już nie ma na co liczyć?
Mam pytanie czy jak mam junaka 905f(elektryczny gaznik) i chce wymienic glowice i cylinder na 80cc to musze go przerabiac na zwykly gaznik czy podejdzie?
Następny mądry - 1,5 obrotu, a jak będzie inna dysza albo inny poziom paliwa w gaźniku to też 1,5 obrotu? Dokręcasz na tyle żeby silnik nie zgasł - będzie wtedy nierówno chodził, po czym odkręcasz do momentu aż złapie równe obroty.
Tak zgadzam się ,ale uszkodzenie uszczelki w tym miejscu nie ma negatywnego wpływu na pracę ani szczelność silnika,najważniejszą rzeczą jest to że ,wewnętrzna strona obwodu uszczelki jest nie ruszona.
Pytanko mam, załóżmy że u mnie jest gaźnik dellorto 12 i tu gdzie jest komora pływakowa i jest tam oring żeby szczelność była i on został wymieniony i nadal na wyższych obrotach przedostaje się paliwo przez to łączenie, czy można by zastosować uszczelkę, wyciąć z arkuszu?
Witam! Bardzo Pana szanuje i wiele sie z Pana filmików nauczyłem... Lecz po zobaczeniu jak Pan zakłada uszkodzoną uszczelke to mnie ściska poprostu.... Pozdrawiam!!
wielkie dzięki za radę z dokręcaniem głowicy zawsze miałem z tym problem ps cholernie drogi ten klucz :( ale z tego co kiedyś patrzyłem na stronach znalazłem coś podobnego za 90zł i czy taki też się nada ? wiadomo jakość może dobra nie bd ale nie używam go tak dużo jak pan
Witam Mistrza .Mam pytanie ustawiam gaznik i ciagle mam okopcona swiece moj barton sprint 2 50cmm nieraz ma kopa nie raz slabszy filtr powietrza mam fabryczny .i jak ustawic iglice w przepustnicy na ktory rowek.
Witam, po rozłożeniu głowicy (gdyż uszczelka puściła i była nieszczelność i nie chciał palić, chyba że się udało na zapych i rozgrzał się) i po złożeniu jej z powrotem motorower ma bardzo dużą kompresję (nie da się na pierwszym i ciężko na drugim biegu obkręcić kołem) i nie chce zapalić. proszę o pomoc .. pozdrawiam
jak jest wielkość tego gaźnika? I cz taka dysze można zastosować w przypadku 2t skuter ac 70cc gaźnik tego pojeździć to 12 delorto dysza główna 75 ciężko się reguluje proszę o pomoc z góry dziękuję Super odcinek :)
Daniel Zietkiewicz. do takich najlepiej gaźnik17,5/19 i spalanie nie duże czuć różnice i całkiem inaczej sie jeźdźi. sam mialem mbk na 70 i sportowy wał to gaźnik 19 i na seryjnym napędzie vmax był 115 a przyśpieszenie na koło :)
Witam. Mam problem wstawiłem do skutera 2t cylinder 72ccm dysze w gaźniku zmienilem na. 90 śruba od regulacji składu paliwowo mieszankowego zakręcona na maksa tak samo jak śruba do regulacji obrotów i tylko tak skuter chodzi na niskich obrotach. Przy dodaniu gazu skuter ma strasznego muła próba przejażdżki skończyła się na konieczności pchania go gdyż skuter nie miał siły ruszyć.(gaźnik oczywiście został przeczyszczony) z góry dziękuję za odpowiedź.
Witam! Proszę o pomoc. Mam zepsuty wskaźnik paliwa. Moto 125 ohc chińczyk. Pływak sprawny (10-100ohm, sprawdzony miernikiem i żarówką też). Brak napięcia na wyjściu z zegarów do pływaka. Rozkręcone zegary. Okazało się że przy cewce ze wskaźnikiem paliwa jest tylko jeden opornik 300 ohm. Dolutowałem drugi 560ohm i lipa - wskażnik nie drgnie i brak dalej napięcia na kostce. Zatem odlutowałem i przylutowałem 100 ohm. Napięcie pojawiło się na kostce i wskaźnik zadziałał ale tylko w pewnym małym (górnym) zakresie - wskazówka dźwiga się do góry ale działa na ruch plywaka w małym zakresie. Nie wiem jaki rezystor dobrać. Tak jak mówię ten jeden jest 300ohm a drugi jaki? Musiałbym strzelać metodą prób i błędów, najwyżej mogę szeregowo jakiś dodać. No chyba że ten pierwszy też jest lipny, ten 300 ohm. Już mnie to dźwiga, bo z elektroniki jestem zielony,. Przepraszam że nie na temat, ale jak nie Wy to kto...? Może miał Pan taki przypadek i mógłby Pan coś podpowiedzieć?
o wiele bardziej lubię oglądać takie kanały które czegoś mnie nauczą niż jakieś pierdoły typu q&a vlogi itp
Bardzo pomocny film wiele można się z niego nauczyć jest pan naprawdę wielkim fachowcem oby więcej takich filmów. Dzięki za dokładne tłumaczenie pozdrawiam.
41:55 przykro mi ale moim zdaniem to powinno być zrobione, a nie że "ni ma bo ktoś urwał". Oczywiście mógł klient się nie zgodzić, ale nawet jeśli klient przychodzi i mówi wymień głowicę, to jak coś po drodze jest źle to dzwonię i mówię to trzeba zrobić bo będzie źle, albo się zgadza albo nie. A tak zostawiony problem to lipa.
witaj Artur Kosniak, filmik "za nim zepsujesz" jest pomocny, wczoraj tj.11.03.2017 wymieniłem synowi tłok z 50 na 75 Junak 901. Bardzo mi pomógł film, dot. ustawienia rozrządu. Odpalił od pierwszego startu. Facet ma rozum
@Artur Kosniak iskrownik do wymiany
Witam. Super porady.prowadze warsztat samochodowy od 9 lat ale zaczynałem od komarów jak pan i nadal mnie ciągnie do motocykli i dzięki panu chyba powieksze oferte o naprawe jednośladów. Pozdrawiam
Zrobione, ale co z tego, jeśli urwana śruba nie została naprawiona. Mówi Pan, że możliwe, że to przez brak tej śruby był wyciek oleju, "bo wiecie, olej to się wszędzie wciśnie". Chwilę potem wychodzi Panu, że śruba jest urwana: "no nic, nie będziemy tego robić". Źle! Takie rzeczy się naprawia dość prosty sposób. I gdyby zaczął Pan od sprawdzenia, mając zdjętą głowicę, zdejmujemy cylinder i naprawiamy. A tak, złożone, poustawiane i się nie chce rozbierać.
A jak tłumaczył ustawianie zaworów to jak już kręcił parę razy wałem to powinien pokazać powiedzieć że trzeba ustawić w danym punkcie bo jak jakiś zielony będzie ustawiał to jak wał stanął obojętnie gdzie
Uwazam ze ta sruba trzymajaca cylinder powia byc odwiercona i wymieniona na nowa tym bardziej ze glowica byla sciagana. A tak po za tym to bardzo pozytywny film instruktażowy.
Uwielbiam ludzi, którzy się udzielają w komentarzach i piszą co było źle zrobione i jak powinno być. Ale w życiu między praktyką a teorią jest jednak wielka różnica. Myślicie że autor filmu mając tak długie doświadczenie nie zna się na tym co robi? Gdyby tak było jak piszecie i tyle rzeczy zrobiłby źle to po tylu latach powtarzania tych błędów nie miałby klientów. Ale jak widać klienci są czyli wszystko jest jak najbardziej w porządku. 😜
Witam i dziękuję za pozytywny komentarz i trzeźwe podejście do tematu, pozdrawiam.
zasada jest jedna. raz zgnieciona uszczelka nie moze byc zalozona ponownie bez wzgledu jak dobrze wyglada. a zakladanie przerwanej uszczelki to tez przesada.
Mega, bardzo dobry, profesjonalny materiał. Zaczynam grzebać w mojej 50-tace i teraz już wiem która środka do czego służy . Wielkie dzieki. Mój objaw strzela i się dużo na ponad 5 tys po rozgrzaniu, gaźnik po rozebraniu teraz wyreguluje zawory wymienię filtr powietrza i mam nadzieje ze to pomoże jak nie to zmienię wszystko łącznie z gaźnikiem na 70 lob 90 ccm bo już wiem jak 😌
Uszczelkę wbrew zalecaniom , można użyć jeszcze raz! sam to robiłem! luzy na zaworach w 139 FMB i 154 FMI zawsze 0,10 ! Chodź inne serwisy podają inaczej , autopsja wszystko koryguje! Pozdrawiam i czekam na więcej.
Odpaliłem sobie ten film po kilku latach jeszcze raz, gdzie teraz wiedza trochę mi się zwiększyła i widzę na filmie profesjonalistę, który stwierdził, że uszczelka pod głowicą jest jeszcze w dobrym stanie i użyje jej jeszcze raz. Cudownie.
W serwisówce do tego silnika (139FMB) siła dokręcania śrub głowicy to 10-12Nm a nie 18.
Witam niedawno zakupiłem motocykl z silnikiem 139fmb . problem w tym ze ma problem z trzymaniem równych obrotów biegu jałowego i jak doda mu sie gwałtownie gazu to go zamula . Zaznaczam ze regulowanie gaźnik a nie przynosi żadnego efektu P.s motorek jest nowy ,400 km przebiegu
poczekaj do pierwszego serwisu który powinien byc po 300 km ,i zgłoś to w serwisie.Powinni to wyregulować.
Motocykle Serwis Rybnik tylko ze tym gownem sie nie da jechac
To oddaj do mechanika too z dawką paliwa/powietrza :D
53:10 Posłuchaj jeszcze ze dwa razy od tego momentu - mowa tu o tak zwanej dziurze przy gwałtownym dodaniu gazu podczas wolnych obrotów. Ten gaźnik nie ma pompki przyśpieszacza i dlatego przy gwałtownym dodaniu gazu gaśnie, bo nagle dostaje więcej powietrza ale za mało paliwa, zbyt uboga mieszanka. W filmie jest też o tym mowa i jak tę dziurę załagodzić. 53:10
Witam. Po założeniu nowego zestawu 72 ccm mam problem z obrotami. Router nie chce wkręcać się na obroty gdy założony jest filtr powietrza, po zdjęciu nie ma dosłownie żadnych problemów. Chodzi doskonale. Gdy założę filtr du*a.. próbowałem wyregulować gaźnik przez spory czas. Bawienie się mieszanką paliwowo powietrzna nic nie dało. Do 5 tysięcy jest jeszcze w porządku. Jednak później jest już niefajnie. Na biegu jałowym po 5 k jeszcze idzie dalej ale już zaczyna się dlawic. Podczas jazdy obroty nie chcą dojść nawet do 6 k. Gdy zdjalem filtr jazda była normalna.. Mam seryjny filtr gaźnik jest z serii pz. Dodam, że wcześniej na starym cylindrze też miałem ten problem ale po zmianie gaźnika stanowczo się polepszyło. Ten gaźnik nie ma pewnie nawet 1 tys km. Pomoże pan ? Nie chce na darmo kupić drugiego filtra jeśli okaże się że to nie filtr a już sporo wydałem pieniędzy na remont.
Witam czy możesz wstawiać częściej filmiki ponieważ wiele można się z nich nauczyć i miło się ogląda czekam na odp pozdrawiam 🙂
Czy przy zmianie głowicy na nową trzeba w niej docierać zawory?
Tak pod warunkiem że sprzedawca ne zrobił tego wcześniej jak w naszym sklepie
Można link do kanału syna?
Super film, wszystko dokładnie wytłumaczone i pokazane.
Panie mechanik którą srubka w gazniku pokrecic zeby w czasie jazdy silnik mi sie nie dlawil od czasu do czasu gdy mu dam gaz do konca w czasie jazdy pozdrawiam prosze o szybka odpowiedz
świetne są te filmy! oby pojawiały się jeszcze częściej :)
Cześć mam takie pytanie czy membrana 16mm będzie dobra do cylindra 80cm ?
A gdzie szukać przyczyny jeżeli zimny silnik ciężko pali - odpala ale gaśnie mimo włączonego ssania a później gdy już się zagrzeje dojeżdża się np. do świateł, czeka się na zielone silnik pracuje ładnie, równo i co jakiś czas tak jak by zaczyna gasnąć...obniża obroty...i po tym wraca do normalnych obrotów a czasami nawet zdarzy się że zgaśnie.
Wyczyść gaźnik
Jaki filtr powietrza polecasz
Witam mam pytanie. Posiadam Bartona Fightera 72, i podczas jazdy rozpędza się do 50km(blokady zdjęte) Dalej idzie po dodaniu i odjęciu gazu, czy może być to wina dyszy? (nie wiem jaka jest zamontowana). I mam jeszcze jedno pytanie jak przy głowicy od dołu przy gwintach do przykręcenia wydechu mam urwane trochę głowicy to muszę ją wymienić na nową? Z góry dziękuję. Super kanał! Tak trzymaj! :D
24:22 hmm ta uszczelka powinna być taka rozerwana :)?
Witam serdecznie.
Z uwagą oglądam Pana filmy dotyczące siników 139FMB (i nie tylko) i subskrybuję kanał. Mimo różnych komentarzy i opinii, uważam, że robi Pan kawał dobrej roboty udostępniając tego typu filmy. Dzięki nim nabrałem odwagi oraz umiejętności do samodzielnej wymiany zestawu na 72cm3 w swoim motorku. Znaczące było to, że oglądając Pana filmiki mogłem zapoznać się z budową podzespołów zanim zabrałem się za demontaż. Przy składaniu zestawu, w razie potrzeby miałem możliwość podejrzenia jak powinny być zmontowane poszczególne części (a pojawiły się u mnie momenty z cyklu :"kurczę, a jak to było złożone?!?" :) ). Wiadomo, że korzystanie z tego typu pomocy, jak na Pana kanale, nie zwalnia z myślenia i rozwagi. Wszak niejednokrotnie powtarza Pan, że są to filmy poglądowe i robimy wszystko na własną odpowiedzialność. Być może nie są to porady dla wszystkich. Jeśli ktoś nie czuje się na siłach, nie powinien zabierać się za samodzielne naprawy. W moim przypadku obejrzenie kilku filmików skłoniło mnie do samodzielnej próby, zakończonej powodzeniem.
witam mam pytanie kupiłem motocykl marki suzuki model rm 125 rocznik 98 jest tam potrzebny remont jaki był by koszt zrobienia tego w waszym serwisie? pozdrawiam
czy dla pojemności 110 w tym silniku ustawić taki sam luz zaworowy?
a ile oleju wlać do niego
Witam posiadam benzer ws 50 i mam taki problem co jakies 2 tyś wydmuchuje mi uszczelke pod glowica,i zawsze jest dmuchnieta od rozrządu co moze być przyczyna
Zawory dotarte? :D
Regulacja gaźnika to naprawdę tragedia , jeżeli chodzi o 139 FMB . Dwa i pól obrotu , przeciwnie do wskazówek zegara. i dosłownie tyknięcia o dwa trzy milimetry! góra - dół. Przejechać kilka kilometrów i powtórka. (Zawsze w kieszeni kurtki śrubokręt krótki płaski i długi krzyżak , ja mam jeszcze uniwersalny "Francuz" )Niestety te silniki pod wpływem warunków atmosferycznych , zmieniają swoje parametry i będą wymagały powtórnej regulacji, Mój jak jest wilgotno i chłodno na dworze ma inne obroty niż jak się nagrzeje od słońca i w tedy ma powyżej 2000 obrotów chodź był regulowany , standardowo na 1600 obrotów na minutę! Do pełnej regulacji , podnoszenie przepustnicy ogranicz do minimum , tak tylko by się nie dławił i nie gasł! Mam nadzieję że pomogłem ;)
Może cukru ktoś dosypał albo płynu hamulcowego?
Witam, skoro układ napinania rozrządu jest skonstruowany w ten sposób czyli logicznie myśląc odpalanie takich sprzętów na tzn. pycha nie jest zbyt rozsądnym pomysłem??
No raczej nie,bo na samej sprężynie może przeskoczyć,większe prawdopodobieństwo niż normalnie,bo oleju nie dostaje,bo pompa pompuje dopiero po odpaleniu,może coś tam zakręci jak "łapie" motor jak się go pcha,ale tyle to nie wystarcza
Jezu spokojnie bez oleju zrobicie 10km na lajcie a boicie się o 2 metry. xD
Gdybyś zrozumiał to o co pytałem to byś nie zadał pytania. Nie pytałem czy odpalanie na "pycha" może zatrzeć silnik tylko chodziło o napinacz rozrządu ;>
ile km trzeba zrobić aby widzieć zmianę koloru na pożądaną na świecy po regulacji w silniku 2t? oraz zbyt duża dawka powietrza może być przyczyną wypalenia dziury w tłoku prawda?a za dużo paliwa to co może się wydarzyć?
Po 1km już widać kolor świecy, bynajmniej u mnie tak było za każdym razem.
Aerox set:
MHR Team 2
28mm Gaźnik kit Stage6 R/T
Malossi overange / 13/44
Yasuni c21
PVL
Ta małą srube od cylindra powinno sie przypadać przed dokreceniem na maxa glowicy bo czasem otwór sie nie zgrywa ale jak nagrywałes i składałeś mogłaś sie zamotać.pozdro
Mógłby się Pan wypowiedzieć na temat uszczelek pod głowicę.Uszczelka metalowa czy uszczelka z silnikonem? która lepsza według Pana?
Większość uszczelek jest i musi mieć pierścień metalowy jak w tym filmie,jeśli chodzi o silikon nałożony fabrycznie jak w filmie zdecydowanie polecam tą.
Motocykle Serwis Rybnik dziękuję za odpowiedź.Robi Pan mega robotę! :D
Chucky BtR Siema Chucky ! :)
Klapek siema siema :D
Dzięki.
witam,mama pytanie z tego co wiem zawory powinno sie docierać specjalną pastą, czy to nie potrzebne?
Czy zamiast tego filtra powietrza mozna zastosowac filtr stozkowy
Pewnie,że można nikt ci nie zabroni ;)
To przy zwiększenie poj cylindra nie trzeba zmienić głowicy na większa ?
Tak wspomniales w filmie o problemach z odpalaniem w minusowych temperaturach. wlasnie ja mam problem, silnik troszke inny bo 139qmb w skuterze. cylinder 80cc, gaznik nowy cvk 18mm przepustnica, iglica ustawiona na 3 rowek z 5 czyli w polowie, dysza 90. swieca izolator brazowy/rudy gwint czarny. I wlasnie o ile przy plusowych temperaturach pali max za drogim kopnieciem czy przy malych mrozach typu -1 tak podobnie raz za drogim raz za czwartym. To jak dzis mamy w warszawie -10-12 to musze sie ze 3 minuty nakopac i pompowac paliwo manetka zanim na dobre odpali. czego to wina? To moj czwarty skuter z tym silnikiem i zwykle wszystko sam serwisuje i jest ok. kiedys inny palil mi po kilku sekundach przy -20 stopniach a przy tym musze sie troszke nameczyc
Motocykle Serwis Rybnik Mógłby mi Pan powiedziec jaka mniej więcej była pojemność tego kuferka? Bo z wyglądu ta wielkość fajnie pasuje do tego pojazdu,
a sam mam właśnie na podobnej konstrukcji (router ws50)
Rewelacyjny ten klucz do regulacji zaworów.Przy mojej cotygodniowej regulacji,zaoszczedzilbym sporo czasu :)
Witam, mam taki problem w motorowerze Yamaha TZR 50. Jest ona odblokowana i zamula ją pomiędzy 8-8,5 tys obr, czego może być przyczyna? Dodam że do 3 biegu idzie w miarę ładnie, dopiero od 4 biegu pojawia się ten problem. Doradził by pan coś?
Pozdrawiam :)
Witam z jaką siłą dokręcić głowicę w silniku 139qmb? Pozdrawiam :)
przepraszam cie najmocniej,ale jesteś chyba leniwy i nie ogladasz filmu do końca,przez dobre 5 minut tłumaczę ten fakt.
Motocykle Serwis Rybnik dzięki za szczerą odpowiedź :) Prosto i na temat.łapka w górę.Pozdrawiam.
Dzięki temu filmowi dużo zrobiłem w moim junaku dzięki i pozdrawiam
Proszę uprzejmie,właśnie po to jest ten kanał, pozdrawiam życzę powodzenia.
4:46piosenka z wszystkie rodzaje żuli
Jak robisz pierwszy obrut to ta kropka na zębace jes po przeciwnej stronie a na drugim odrocie jest ta kropka na tyn wcięciu
Mam pytanie otoz mam problem z moim rometem Arrow fly 50. Gdy chodzi na wolnych obrotach (ok. 1500 obr) i doda się gwałtownie gazu to moto gaśnie. Gdy dodaje sie gaz w miarę wolno to wkręca się prawidłowo. Moim zdaniem jest zle wyregulowany gaznik ,ale mechanik do ktorego chodze na przeglady mowi ,ze to normalne. Co Pan o tym sądzi ?
Można powiedzieć że to normalne,ale proszę napisać czy była wymieniana pojemność czy to seria?,jaki filtr powietrza zastosowano?
Motocykle Serwis Rybnik wszystko jest seryjne ,nic nie wymieniałem. Filtr rowniez taki sam od nowosci.
zawory
Damianos 980 wieksze ,mniejsze czy jakas regulacja?
Tonnomi Foc regulacja
No No kręcenie wałem bez napinacza rozrządu :D Pozdrawiam
Junak 901 110cc zaczął dymic z odmy po czym brak kompresji bardzo ciężko pali od kopa już tylko i nie trzyma obrotów A syn niesamowity. Wymiana glowicy cylindra pierścienie tłoka pomoże?
Sebixx wymiana cylindra i tłoka kompletnego ,dymienie to wina pierścieni i tloka
Centrum Motocyklowe Rybnik Jutro ma być już zestaw cały 110 od nowa dziękuję pozdrawiam!
24:22 przerwana uszczelka. I zakładasz ją dalej?
Proponuję wszystkim czytać wcześniejsze komentarze,a nie od razu lincz.
Porządny fachowiec :D szkoda że nie mam takiego w okolicy :D
jaki stosować olej do mieszanki starych motocykli.
Filmik jak zawsze profesionalny :) Dał by pan rade nagrać wymiane wal w 139qmb? Bo w najbliszym czasie bede wymieniał a jeszcze tego nie robiłem.
Panie jakie kurła 18Nm??? Przy 16 szpilkę szlak trafił! Miał być weekend docierania, a będzie oczekiwania na nowe szpilki. Ja wiem, że robię to na własną odpowiedzialność, ale proszę nie wprowadzać ludzi w błąd. W serwisówce którą znalazłem do tego silnika (w języku angielskim) jest napisane "10Nm" i to wydaje się bardziej realne...
Tak ale pozwól sobie zauważyć że przy 10Nm wydmuchuje uszczelki pod głowicą i to notorycznie,z uwagi na materiały z których są wykonane szpilki nadmiernie rozciągają się i tu jest problem ,zawsze robie na 1`6 i jest git.Klienci nie zgłasali zadnych problemów.
@@MotocykleSerwisRybnik 16Nm to moment dokręcania śrub węglowych o średnicy 6mm w klasie 12.9. Szpilki w tego typu silnikach, robione są z 8.8 i trzeba je dokręcać wg. wskazań czyli 10Nm. Zalecane jest także , wymieniać szpilki przy każdej tego rodzaju obsłudze. Jak się skręca i rozkręca kilka razy, to wiadomo że się rozciągają. Koszt nowych szpilek to niespełna 15zł. Składałem już kilka takich konstrukcji i nie miałem żadnych problemów z przedmuchami. Pozdrawiam
Witam mała podpowiedz z mojej strony do rozważenia lub nie. Zakładając nowe kolo zembatki rozrządu warto przed zdjęciem starego białym markerem lub korektorem postawić znak na łańcuchu równo z kropką z koła, wtedy zakładając nowe kolo mamy identycznie co do zemba to samo miejsce. Pozdrawiam
xxx xxx a czy kolega x wie po co jest lub są oznaczenia na wale? bez obrazy ale jesli tak montujesz rozrząd to mie wiem czy nie kończy sie to kolizją zaworu z tłokiem.
Jak kropka na zębace wałka rozrządu jest w tym punkcie serwisowym to tłok zawsze jest w GMP :) nie może być wtedy w DMP.
Kropka jest na gmp i to będzie zawsze
@@sebastianmarciniak7219 no to przeciez to wlasnie napisalem :D
Mam pytanie jaki filtr powietrza najlepiej zastosować przy silniku 71ccm
witam mam pytanie blokuje mi przy zalonczeniu biegu jak rusza to coś w środku hamuje i pzy zgaszeniu blokuje starter jak wybije bieg bes odpalenia to starter ruszy ale spowrotem tosamo TOROS MONTANA
Dzień dobry mam pytanie uszczelkę do tlumnka kolanka jak wymienić
hello i,m a dutch guy restoring a romet arrow fly 50 cc Can you tell me the valve settings i cannot find a manual in the netherlands.
0.07mm
Witam, czy aby ustawić luz zaworowy tłok musi być w GMP albo DMP, czy w ogóle nie ma znaczenia w jakiej pozycji się znajduje. Z góry dzięki.
GameR 100 musi byc w GMP bo wtedy zawory są zamknięte
tłok w martwym punkcie (u samej góry) gdy jest luz jaki kolwiek na zaworach. jeśli nie ma przekręcić wałem do następnego martwego punktu
Ma być rozrząd na znakach, wtedy ustawiasz zawory
Super filmik.
Mam tylko pytanie; przy zakładaniu łańcucha - kropka do kropki tak żeby obydwa zawory były zamknięte ... W jakiej pozycji musi być tłok? Rozumiem że maksymalnie wysunięty w stronę zaworów?
Mógłbym zadać pytanie co do luzów zaworowych? Otóż mając silnik 50ccm i 68ccm jakie powinny być luzy zaworowe. Widzę, że ma pan duże doświadczenie, a "bezpieczna" wartość od producenta to jedno, a wydajność drugie.
Dziękuję bardzo
Witam. Jak ustawić zawory w motorowerze Benzer WS50 Wonjan?
Wykręcenie śruby zwiększa paliwo? W komarach nie było odwrotnie?
moim zdaniem na początku było jakby chodził cały czas na ssaniu, odkręcając w lewo dawał mu więcej powietrza. Zawsze sobie kojarze tak że kręcisz w strone filtra powietrza to dajesz powietrza :)
Witam Panie ratuj motor po wymianie głowicy nie odpala zawory dobrze ustawione co to może być ?
Ja mam pytanie jakie kable stacyjka i od czego są romet router 50 i jak po kolorach podłączyć by było dobrze bo inne kolory na wiązce inne na stacyjce
Mam do wymiany w junak 902 cylinder i głowicę na 80cm. Wałek rozrządu zostaje stary czy ma być inny pod większą pojemność?
A tam panie jo to zawsze w pioch rzucom :) lypiej sie dokrynco i dubrze pracuje:) Tak na serio to super kanał i świetna robota a i dalej na CZ 175 czekam na ciąg dalszy :) będzie coś czy już nie ma na co liczyć?
A można odpalić silnik fmb bez założonego tłumika do głowicy i jeździć czy lepiej nie? Co by się wówczas stało?
witam mam pytanie co może być powodem w skuterze gdy dodaje gazu to skuter piersze "łapie oddech" a potem rusza i normalnie jedzie ??
Czesc mam pytanie czy w nowej głowicy dociera się zawory
Dziura w gazie może być spowodowana zamałą dyszą?
Tak dokładnie.
Bardzo fajny film,
tylko jak zdjąć głowicę z silnika, jak jest przyklejona masą uszczelniającą?
Będę wdzięczny za poradę.
Pozdrawiam, dk
Powiem tak,jest taki nieodłączny pomocnik każdego mechanika MŁOTEK MOŻE RÓWNIEŻ BYĆ GUMOWY😀
Mam pytanie czy jak mam junaka 905f(elektryczny gaznik) i chce wymienic glowice i cylinder na 80cc to musze go przerabiac na zwykly gaznik czy podejdzie?
To ile trzeba ustawiać obrotu powietrza bo jak daje gazu to mi sie dławi
Daniel Krol 1,5 obrotu mieszanka
Następny mądry - 1,5 obrotu, a jak będzie inna dysza albo inny poziom paliwa w gaźniku to też 1,5 obrotu? Dokręcasz na tyle żeby silnik nie zgasł - będzie wtedy nierówno chodził, po czym odkręcasz do momentu aż złapie równe obroty.
24:19 Nie żebym się czepiał ale uszczelka została uszkodzona :/ 24:30 "musimy pamiętać by to było precyzyjnie zrobione"
Tak zgadzam się ,ale uszkodzenie uszczelki w tym miejscu nie ma negatywnego wpływu na pracę ani szczelność silnika,najważniejszą rzeczą jest to że ,wewnętrzna strona obwodu uszczelki jest nie ruszona.
Witam Po wymianie cylindra tloka glowicy z 50cm na 80 w chińczyku nie wchodzi na pełne obroty.Dlaczego?
a zmieniałeś dysze w gaźniku?
witam, mam pytanie czy jak wsadze w 50 cylinder 72 to głowica 50 podejdzie?
nie
Film się przydał mam do Pana pytanie odnośnie tego jaką dysze zamontować skoro zwiększyłem pojemność na 110cc
16:10 to co pan odkręca to trzeba jakoś mocno dokręcac czy specjalne klucze bo nie wiem
Pytanko mam, załóżmy że u mnie jest gaźnik dellorto 12 i tu gdzie jest komora pływakowa i jest tam oring żeby szczelność była i on został wymieniony i nadal na wyższych obrotach przedostaje się paliwo przez to łączenie, czy można by zastosować uszczelkę, wyciąć z arkuszu?
Witam! Bardzo Pana szanuje i wiele sie z Pana filmików nauczyłem... Lecz po zobaczeniu jak Pan zakłada uszkodzoną uszczelke to mnie ściska poprostu.... Pozdrawiam!!
Witam mam pytanie dotyczące tego silnika ostatnio jak odpalałem na nuzke motorower to zaczęła się ślizgać i jak by coś ja blokowało co to może być ??
wielkie dzięki za radę z dokręcaniem głowicy zawsze miałem z tym problem ps cholernie drogi ten klucz :( ale z tego co kiedyś patrzyłem na stronach znalazłem coś podobnego za 90zł i czy taki też się nada ? wiadomo jakość może dobra nie bd ale nie używam go tak dużo jak pan
Rysy w 4S z honowania nie znikają po dotarciu.
Te rysy mają pozostać jak najdłużej, jak znikną to jest kicha.
Witam Mistrza .Mam pytanie ustawiam gaznik i ciagle mam okopcona swiece moj barton sprint 2 50cmm nieraz ma kopa nie raz slabszy filtr powietrza mam fabryczny .i jak ustawic iglice w przepustnicy na ktory rowek.
Jeszcze jedno pytanie. czy ktoś z forumowiczów rozbierał silnik od kosiarki? Może firmy Alko?
Chętnie wymienię doświadczenia w tym temacie...
Witam, po rozłożeniu głowicy (gdyż uszczelka puściła i była nieszczelność i nie chciał palić, chyba że się udało na zapych i rozgrzał się) i po złożeniu jej z powrotem motorower ma bardzo dużą kompresję (nie da się na pierwszym i ciężko na drugim biegu obkręcić kołem) i nie chce zapalić. proszę o pomoc .. pozdrawiam
Witam powie mi pan jak powinien być ustawiony tłok w 4t 72cm powinien być znakiem do góry czy do dołu
Znakiem IN do gażnika czyli znakiem do góry
Marcin KTM Dzięki za odpowiedź😀
Jaka powina byc dysza do 140cm
jak jest wielkość tego gaźnika? I cz taka dysze można zastosować w przypadku 2t skuter ac 70cc gaźnik tego pojeździć to 12 delorto dysza główna 75 ciężko się reguluje proszę o pomoc z góry dziękuję Super odcinek :)
Daniel Zietkiewicz. do takich najlepiej gaźnik17,5/19 i spalanie nie duże czuć różnice i całkiem inaczej sie jeźdźi. sam mialem mbk na 70 i sportowy wał to gaźnik 19 i na seryjnym napędzie vmax był 115 a przyśpieszenie na koło :)
Witam. Mam problem wstawiłem do skutera 2t cylinder 72ccm dysze w gaźniku zmienilem na. 90 śruba od regulacji składu paliwowo mieszankowego zakręcona na maksa tak samo jak śruba do regulacji obrotów i tylko tak skuter chodzi na niskich obrotach. Przy dodaniu gazu skuter ma strasznego muła próba przejażdżki skończyła się na konieczności pchania go gdyż skuter nie miał siły ruszyć.(gaźnik oczywiście został przeczyszczony) z góry dziękuję za odpowiedź.
Witam! Proszę o pomoc. Mam zepsuty wskaźnik paliwa. Moto 125 ohc chińczyk. Pływak sprawny (10-100ohm, sprawdzony miernikiem i żarówką też). Brak napięcia na wyjściu z zegarów do pływaka. Rozkręcone zegary. Okazało się że przy cewce ze wskaźnikiem paliwa jest tylko jeden opornik 300 ohm. Dolutowałem drugi 560ohm i lipa - wskażnik nie drgnie i brak dalej napięcia na kostce. Zatem odlutowałem i przylutowałem 100 ohm. Napięcie pojawiło się na kostce i wskaźnik zadziałał ale tylko w pewnym małym (górnym) zakresie - wskazówka dźwiga się do góry ale działa na ruch plywaka w małym zakresie. Nie wiem jaki rezystor dobrać. Tak jak mówię ten jeden jest 300ohm a drugi jaki? Musiałbym strzelać metodą prób i błędów, najwyżej mogę szeregowo jakiś dodać. No chyba że ten pierwszy też jest lipny, ten 300 ohm. Już mnie to dźwiga, bo z elektroniki jestem zielony,. Przepraszam że nie na temat, ale jak nie Wy to kto...? Może miał Pan taki przypadek i mógłby Pan coś podpowiedzieć?
dzięki za film!! pomógł mi w wyregulowaniu zaworow.
ta ciecz z baku to RED-BUL bo na energetykach szybciej sie jedzie......
Witam jakom by pan 139 Fmb polecił.z junak 901 z 50ccm na jakom pojemność na 80 ccm żeby była bez awaryjna i jakie części są potrzebne