Фрезеровка блока.
Вставка
- Опубліковано 11 лют 2017
- В этом видео показано, каким образом вернуть геометрию установочной полки под гильзами после шлифовки блока по плоскости. Фреза MIRA крепится после центровки электромагнитом, после чего производится касание резца обрабатываемой поверхности. Далее резец отводится в сторону и градуированным лимбом занижается относительно снятого слоя с поверхности блока, а так же с учетом данных мануала по выступанию гильзы. Далее при вращении ручки вместе с валом на котором внизу находится резец, при зажимании пальцами кольца внутри, резец совершает движение вбок, наружу, тем самым срезая металл. При контрольной проверке замера выступа гильзы, если достигнут правильный результат, инструмент переставляется на соседние цилиндры и фрезеровка происходит с сохраненными размерами по нахождению резца относительно выше, ниже. После данной процедуры установленные гильзы равны по выступу с точностью до 0,005, что очень важно для двигателей имеющих общую головку блока.
===============================================================================
Фрезеровка посадочных мест в блоке под гильзу в СПб. +7(921)874-86-10.
Практическое применения на автомобиле DAF 105 Paccar • Ремонт DAF 105 XF. Про...
Так же на Фредлайнере с двигателем Detroit diesel • Убитый блок Detroit 12...
• Опять пробило прокладк...
Спасибо, видео понравилось, супер!
Спасибо!
👍такой инструмент необходим..
Провернули коренной вкладыш двигатель мх300, возможно отремонтировать блок и коленвал?
Добрый день! А кто сможет мне ответить, с какой силой (в килограммах) прижимает электро-магнит в этой машинке? Есть некоторые мысли для самоделки. Спасибо!
Добрый подскажите д 245 обработать цена?
Я не вижу фрезеровку, тем более блока, - может расточка, так не применяется предварительное измерение перед запрессовкой гильзы?
Что дает индикатор, если гильза в цилиндре, не вынимать ее обратно?
Или я не прав, так поправьте?
Вы не правы...
Это расточка буртика под гильзу. Потом измеряют высоту гильзы если она недостаточная то подкладывают кольца и они приподнимают гильзу на нужную высоту.
двс надо снимать.
гильзы надо прижимать.
Где купиить такую приблуду
а я забей в поиск МИРА ВВ 86, МАШИНКА ДЛЯ РАСТОЧКИ....
И что тебе поиск покажет?
Мне кажется, что результат будет нулевым...
Сам ищу уже давно, но реального ничего нет...
@@user-th5ln7ds1u Поиск покажет цену 5000 баксов.
@@lampeloved Очень жаль, что ты весьма не внимательный... Речь шла не о цене...
@@user-th5ln7ds1u Я весьма не внимательный. Вы из серии вечного нулевого результата. А у моего знакомого механика денег куры не клюют, и он как то запросто ее купил. А я такую приблуду сделал на токарке и фрезерном за пару дней.
www.mira-webshop.webstores.ch/shop/USER_ARTIKEL_HANDLING_AUFRUF.php?darstellen=1&Kategorie_ID=30&Ziel_ID=104&waehrung=usd
А здесь емейл для заказа через наших барыг.
ua-cam.com/video/P89J3ZSdKb8/v-deo.html
Что за ДВС?
Скорей всего судовой дизельный 3Д6
Если мне не изменяет память, то это Perkins 1000 серия. Самый распространённый промышленный двигатель. Ставился на погрузчик, трактора, дизельгенераторы и тд. Этот был с дизель-генератора. После шлифовки плоскости блока нужно было приосадить гильзы.
Ни разу не видел чтоб вело блоки или головки на грузовиках а владельцы сервисов сами мне говорили что это тупо развод на деньги, снимая сотки для того чтоб тупо была чистая поверхность! Дураки пусть и дальше шлифуют блоки, головки, стаканы, сколько моторов на скании собрали, на и веках курсоры, и перегретые попадались, ни разу не фрезировали и ходят