Конструкция этого мотора и допуски позволяют многое. Но качество деталей и эксплуатация все его плюсы сводят на нет. Самая главная причина это песочный чугун из которого отлит блок. Потом эксплуатация на непонятных жидкостях и без давления в системе охлаждения. Кавитация сжирает блок. Ещё часто на ммз попадались лопнутые перемычки между отверстиями под гильзы в блоке. Расстояние медцилинровое маловато. Кстати на каминсах с мокрыми гильзами сделано грамотно. Там есть нижний упор гильз. Их меньше расшатывает
Пришли к выводу, что скорей всего причиной данной проблемы являются циклические нагрузки. Вольвовский D7 устанавливается на кучу техники: укладчики, экскаваторы, грейдеры, погрузчики. Этим недугом не страдает только асфальтоукладчик, у него обороты стабильны на большом временном интервале. У остальных обороты как и нагрузка постоянно меняются и как следствие гильза садится. На нашей технике с ГТР гильзы валятся. Даже на МТЗ если тракторист - педалист и постоянно дро..ится с педалью газа - гильзы тоже садятся.
Установка колец не дает нормального результата,нам делали двигатель путем снятия блока и торцованием поршней на розмер шлифовки посадочных мест,болие нормально ходит.А вобше с д245 лучше не связываться.
Хорошо,у меня такая же проблема,на д245,2 и 3 гильза не очень хорошо сидят,купил двигатель оборотный,буду ставить,а свой востановлю по вашей схеме,не в чермет же сдавать)
Здравствуйте при фрезеровке посадочных мест под гильзы д245 и шлифовке блока , и подгонки днища поршня , изменяется Камера сгорания . Как это влияет на работу двигателя
Всем доброго времени суток! Подскажите пожалуйста , может кто владеет информацией,по вольве FL6 ДВС TD61 .Какие значения по посалкен гильзы? Зарание спасибо!
Скажи пожалуйста сколько должна гильза выступать от блока или вообще не должна?спец приборов нет но поставил линейку с другой стороны насветил фонарем видно что гильзы чуть ниже случайно заметил теперь незнаю стоит не стоит что то делать трактор приобрел недавно но вроде газов не было решил просто кольца заменить а тут такое
@@METALL_SURGERY да у меня МТЗ 82, и самое главное они все сидят думаю может цилиндры бракованные что ли, мало ли сейчас все можно ожидать, я даже до хозяина дозвонился думал может торцевали он говорит ни чего не такого просто комплект новый поставили типо
Здравствуйте, скажите пожалуйста какую поршневую, рекомендуете купить, на д 245.9 Е2,? Какого производителя, а то много разговоров, то не то, это не то, Кострома Китай итд
Когда две десятки с поверхности блока снимаешь и гильзу утапливаешь, поидее и с днища поршня надо снимать что то, прокладки одного размера идут гбц по толщине?
На начальном этапе - ремонтными прокладками, иногда и поршень драть приходится. Можно заморочиться на спецкольца под гильзы собственного изготовления. Вообще контролируем выступание индикатором. Там можно и на стандарте вытянуть. Позволяют допуски.
Доброго времени суток! Как я понял вы занимаетесь ремонтом и востановлением ДВС. Вопрос такой у нас VOLVO L120F 2006г. двигатель D7. Подскажите сколько будет стоить востановить просаженные гильзы и в каком городе вы находитесь?
доброго дня.есть вопрос.двигатель д-245,пошли газы.снял гбц,прокладка живая,гбц в норме.в итоге лопнула 4ая гильза.это качество запчастей или с блоком что то?спасибо
Очень хотелось бы увидеть видео по Caterpillar C13, C15. Кстати, у Cat C15, C16, C18 такие же хронческие проблемы с проседанием мокрых гильз (на грузовиках , у которых пробег более 1.5 млн км)
Бурт на новой гильзе естественно больше, т.к. после запресовки гильзы бурт стачивали до положенного 0,04. Все по технотам. Гильзы сидели полностью(измеряли), но при подозрении, что прокладку пробило, сняли голову, а одна гильза просела на 0,15
можно, но нет съемника... можно выпресовать и запресовать, если покулибить, но будет просадка хона (пробовали)и все равно прийдется везти туда же на хон, а снять и поставить стоит копейки. Причину пока понять никто не может.
Доброго часа. Тема хорошая. Я столкнулся с посадкой гильзы,вот теперь ищу куда отдать в ремонт. Если вам отдать на проточку,вы далеко от нас живёте? Как с вами связаться?
@@METALL_SURGERY есть, но им блок надо везти,снимать и ставить долго все это, пробуют сделать приспособу что бы на месте вылечить,типа мира вв 86, только кустарную, может что и получится
За видос спасибо было дело у дядки валдац евро 3 с камонрейлом за лето 3 раза мотор делали то блок лопнул то колено то газы и в итого свапнул ман л 200 шас довольный и гильзы там литые как камимс
На двигатели Ман имеются заводские просадочные Кольца разных высот. Посадочный привалочный поясок на блоке обрабатывается переносной машинкой с магнитным креплением и ручным приводом на резец с микрометрическим механизмом подачи. В серьезных сервисах эта приблуда распространена.
+METALL SURGERY 2 е 78 п не преднозначен для гильзовки блока с верхним буртом.Я не пытаюсь тебя учить или обидеть.Я хочу что бы ты увидел явное.Могу удалить коментарий в дальнейшем , если он тебя обижает.Я не предпологаю, а утверждаю что кобыльные станки не могут нарезать бурт, так как при перемещении вниз кобыла покачивается с лева на право меняя перпендикуляр.Нарезать бурт перпендикулярно не возможно.Ты это видешь при проваде бурта частично не по всей плоскости.Могу подсказать, как с этим можно бороться
Кобыла =шпиндель? Мы знаем, что действительно есть нечто подобное, но съем металла делаем по минимуму. Однако готов выслушать! Кстати комменты не удаляй, это же не оскорбление! Это работа!
+METALL SURGERY Спасибо за профессионый подход.У меня был такой станок с автоматическим поднятием шпинделя.Подскажу. движение вниз завершеное, а вращение нет.Надо отключить эту опцию.После остановки шпинделя разблокируй шпиндель и заверши двумя тремя оборотами вращательное действие в ручную .Не сейчас проверь на работе и представь это мыслено в пространстве
+METALL SURGERY Спасибо за профессионый подход.У меня был такой станок с автоматическим поднятием шпинделя.Подскажу. движение вниз завершеное, а вращение нет.Надо отключить эту опцию.После остановки шпинделя разблокируй шпиндель и заверши двумя тремя оборотами вращательное действие в ручную .Не сейчас проверь на работе и представь это мыслено в пространстве.И о кобыле, шпиндель движется по направляющим и винт подачи смещен.Представь мысленно как он движется под нагрузкой.Это не мой домысел а всего лишь технологическая реальность описанная в тех документах допуска. ....
хорошо.Я повторюсь. Не пытаюсь учить Ищу единомышленников.Лучше контакт через почту, где можем поспорить без публики и найти решение.Клиент хочет результат а наши распри его разогревают.Нет истины во приоре есть решение задачи.
Здравствуйте, подскажтите мне после того как фрезернули мне блок на 0,17 микрон начало рвать гильзы уже устал покупать эти гильзы,рвет по очереди то первую гильзу поменял потом прорвало четвёртую, поменял и опять прорвало первую гильзу, уже незнаю что делать )))
а можно сначала блок шлифануть и гильзы будут выпирать, ставим гильзы и по своим местам шлифуем плоскость гильз , и каждая гильза под свое место и все гильзы будут выступать на одинаковую высоту
Шлифовка верхней поверхности блока - это не изобретение данного автора, это пишется в самих руководствах по эксплуатации двигателей. Уменьшение высоты блока на 0.2 мм это очень немного. Поршни всегда ощутимо ниже верхней поверхности блока, и если сточить 0.2 мм с верхней поверхности блока, то до поршней ещё не достанет.
Скажите а есть видео где вы восстанавливает место под гильзы? Можете рассказать или направить на машинку которая делает часть работ? И есть ещё такая беда что этот бурт даёт трещину в углу куда упирается гильза , скажите можно ли в подобных местах варить полуавтоматов или аргоном а потом восстанавливать это место под гильзу???
Видал одного человека . так по нескольку раз снимал головку . вышибало прокладку . там аж видно как буто гильзы ни наместе . им говориш что ни на месте а они тянут ну типо сядит вобшим до вырывания резьбы с блока . притянится как всегда и опять же опять пракладку выбило . вобшим ни мой а фирмы а вадиле или прокладке похуй
Старый метод при просаженном блоке. Берем окантовку от прокладки гбц, делим пополам и ложим между блоком и буртом гильзы. Работает
Конструкция этого мотора и допуски позволяют многое. Но качество деталей и эксплуатация все его плюсы сводят на нет. Самая главная причина это песочный чугун из которого отлит блок. Потом эксплуатация на непонятных жидкостях и без давления в системе охлаждения. Кавитация сжирает блок. Ещё часто на ммз попадались лопнутые перемычки между отверстиями под гильзы в блоке. Расстояние медцилинровое маловато. Кстати на каминсах с мокрыми гильзами сделано грамотно. Там есть нижний упор гильз. Их меньше расшатывает
И то же приседают, но не шатается
Да, все верно говорите ! Но лучше от этого двигателя избавиться ! С ним постоянно , что то происходит.
Пришли к выводу, что скорей всего причиной данной проблемы являются циклические нагрузки. Вольвовский D7 устанавливается на кучу техники: укладчики, экскаваторы, грейдеры, погрузчики. Этим недугом не страдает только асфальтоукладчик, у него обороты стабильны на большом временном интервале. У остальных обороты как и нагрузка постоянно меняются и как следствие гильза садится. На нашей технике с ГТР гильзы валятся. Даже на МТЗ если тракторист - педалист и постоянно дро..ится с педалью газа - гильзы тоже садятся.
Установка колец не дает нормального результата,нам делали двигатель путем снятия блока и торцованием поршней на розмер шлифовки посадочных мест,болие нормально ходит.А вобше с д245 лучше не связываться.
Vladimir м Согласен, что с моторами д245 лучше не иметь никаких отношений. Как и с евро камазом.
Регулировочные кольца там имеется ввиду медные колечки такие под гильзы идут
В Вольво стальные
Даа,точно рассказал,причина основная провал гильз,газовый стык.
На днях выйдет второе видео по этому вопросу.
Хорошо,у меня такая же проблема,на д245,2 и 3 гильза не очень хорошо сидят,купил двигатель оборотный,буду ставить,а свой востановлю по вашей схеме,не в чермет же сдавать)
Правильно поступил Дойц, Татра, ВМТЗ и ГАЗ. Они сделали гильзу-цилиндр воздушного охлаждения. Летом растёт КПД.
фигня! Правильно сделал CUMMINS 8.3! Лучшая установка мокрой гильзы!
@@METALL_SURGERY а зачем мочить то что можно не мочить. Вы про КПД что нибудь знаете? Или только про гайки и про сварку?
@@АндрейЛарин-в6н странный вопрос...
Если бы вы вспоминали о КПД каждый раз перед тем как написать слово "фигня", то количество фигней уменьшилось бы значительно.
@@АндрейЛарин-в6н ролик не на эту тему!
Здравствуйте при фрезеровке посадочных мест под гильзы д245 и шлифовке блока , и подгонки днища поршня , изменяется Камера сгорания . Как это влияет на работу двигателя
никак, если вы торцуете днище поршня по руководству по ремонту, тогда всё остаётся в норме!
Всем доброго времени суток! Подскажите пожалуйста , может кто владеет информацией,по вольве FL6 ДВС TD61 .Какие значения по посалкен гильзы? Зарание спасибо!
Скажи пожалуйста сколько должна гильза выступать от блока или вообще не должна?спец приборов нет но поставил линейку с другой стороны насветил фонарем видно что гильзы чуть ниже случайно заметил теперь незнаю стоит не стоит что то делать трактор приобрел недавно но вроде газов не было решил просто кольца заменить а тут такое
Гильза должна обязательно! выступать. Обычно 0.10 мм. если у тебя МТЗ. На Вольво или дойц обычно делаем 0.08 мм.
@@METALL_SURGERY да у меня МТЗ 82, и самое главное они все сидят думаю может цилиндры бракованные что ли, мало ли сейчас все можно ожидать, я даже до хозяина дозвонился думал может торцевали он говорит ни чего не такого просто комплект новый поставили типо
@@ЕрланМадашев-м5м Все надо замерять. Новое не означает качественное!
Здравствуйте, скажите пожалуйста какую поршневую, рекомендуете купить, на д 245.9 Е2,? Какого производителя, а то много разговоров, то не то, это не то, Кострома Китай итд
однозначно Кострома! но только оригинал КЗМД!!!
В чем разница 240 и 243 блока?
В 245 стоят писюны а 243 и 240 их нет
@@ЕленаИконникова-п2в когда писюн не стоит это плохо!🤪
Когда две десятки с поверхности блока снимаешь и гильзу утапливаешь, поидее и с днища поршня надо снимать что то, прокладки одного размера идут гбц по толщине?
На начальном этапе - ремонтными прокладками, иногда и поршень драть приходится. Можно заморочиться на спецкольца под гильзы собственного изготовления.
Вообще контролируем выступание индикатором. Там можно и на стандарте вытянуть. Позволяют допуски.
METALL SURGERY т
Доброго времени суток! Как я понял вы занимаетесь ремонтом и востановлением ДВС. Вопрос такой у нас VOLVO L120F 2006г. двигатель D7. Подскажите сколько будет стоить востановить просаженные гильзы и в каком городе вы находитесь?
vk.com/metallsurgery
Эти блоки рассчитаны на 80лс без турбин комонрэйлов и всякой такой чепухии придуманны в шестидесятых годах
доброго дня.есть вопрос.двигатель д-245,пошли газы.снял гбц,прокладка живая,гбц в норме.в итоге лопнула 4ая гильза.это качество запчастей или с блоком что то?спасибо
добрый день,сколько стоит востановить посадочные места на д 245
Очень хотелось бы увидеть видео по Caterpillar C13, C15.
Кстати, у Cat C15, C16, C18 такие же хронческие проблемы с проседанием мокрых гильз (на грузовиках , у которых пробег более 1.5 млн км)
Мне тоже бы хотелось увидеть! Как придет - что-нибудь снимем!
подскажите пожалуйста, сегодня разобра двиатель D0824 Man, снял головы и обнаружил просадку гильзы. Подскажите как быть? Гильза сухая, впресовывается
Сравните бурты новой и старой гильз.
Бурт на новой гильзе естественно больше, т.к. после запресовки гильзы бурт стачивали до положенного 0,04. Все по технотам. Гильзы сидели полностью(измеряли), но при подозрении, что прокладку пробило, сняли голову, а одна гильза просела на 0,15
как можно такое исправить? или разбирать и везти на выпресовку?
Дмитрий ст Надо понять что произошло. По какой причине посадка. Гильзы можно самостоятельно заменить, но при наличии съём ника.
можно, но нет съемника... можно выпресовать и запресовать, если покулибить, но будет просадка хона (пробовали)и все равно прийдется везти туда же на хон, а снять и поставить стоит копейки. Причину пока понять никто не может.
Маладец удачи с двигателями.
гильзу надо тоже менять или сторую можно поставить
Ставить нужно новые, предварительно конечно проверенные по буртам гильзы.
Доброго часа.
Тема хорошая.
Я столкнулся с посадкой гильзы,вот теперь ищу куда отдать в ремонт. Если вам отдать на проточку,вы далеко от нас живёте? Как с вами связаться?
Калининград
@@METALL_SURGERY эх далековато
@@РустамЗакиров-с4п думаю, гораздо ближе есть мастера!
@@METALL_SURGERY есть, но им блок надо везти,снимать и ставить долго все это, пробуют сделать приспособу что бы на месте вылечить,типа мира вв 86, только кустарную, может что и получится
@@РустамЗакиров-с4п готовлю ролик про новый принцип восстановления таких блоков. Кольца под гильзу результатов не дали...
Это как раз про стол и кирпич притча
За видос спасибо было дело у дядки валдац евро 3 с камонрейлом за лето 3 раза мотор делали то блок лопнул то колено то газы и в итого свапнул ман л 200 шас довольный и гильзы там литые как камимс
У меня двигаатель д 2866 походу просели гильзы текет антефриз наружу в масло не текет можжно ли их полвернуть гильзы на 90град чтобы они поднялись
Попробуйте, потом расскажите...:)))))
На двигатели Ман имеются заводские просадочные Кольца разных высот. Посадочный привалочный поясок на блоке обрабатывается переносной машинкой с магнитным креплением и ручным приводом на резец с микрометрическим механизмом подачи. В серьезных сервисах эта приблуда распространена.
металлическая прокладка при просадке поможет ?
Мы так и делаем.
@@METALL_SURGERY я имел ввиду между блоком и гбц.
@@Koordiant металлическая прокладка ставится только в идеальном, т.е. заводском состоянии.
Д 260 также проблема что делать?
Только как видео, установкой проставочных колец.
привет.посматрел видео и есть вопросы.не для всех свяжусь через почту. Ответь на каком станке режешь бурт.
Расточно-отделочный 2Е78П.
+METALL SURGERY 2 е 78 п не преднозначен для гильзовки блока с верхним буртом.Я не пытаюсь тебя учить или обидеть.Я хочу что бы ты увидел явное.Могу удалить коментарий в дальнейшем , если он тебя обижает.Я не предпологаю, а утверждаю что кобыльные станки не могут нарезать бурт, так как при перемещении вниз кобыла покачивается с лева на право меняя перпендикуляр.Нарезать бурт перпендикулярно не возможно.Ты это видешь при проваде бурта частично не по всей плоскости.Могу подсказать, как с этим можно бороться
Кобыла =шпиндель?
Мы знаем, что действительно есть нечто подобное, но съем металла делаем по минимуму. Однако готов выслушать! Кстати комменты не удаляй, это же не оскорбление! Это работа!
+METALL SURGERY Спасибо за профессионый подход.У меня был такой станок с автоматическим поднятием шпинделя.Подскажу. движение вниз завершеное, а вращение нет.Надо отключить эту опцию.После остановки шпинделя разблокируй шпиндель и заверши двумя тремя оборотами вращательное действие в ручную .Не сейчас проверь на работе и представь это мыслено в пространстве
+METALL SURGERY Спасибо за профессионый подход.У меня был такой станок с автоматическим поднятием шпинделя.Подскажу. движение вниз завершеное, а вращение нет.Надо отключить эту опцию.После остановки шпинделя разблокируй шпиндель и заверши двумя тремя оборотами вращательное действие в ручную .Не сейчас проверь на работе и представь это мыслено в пространстве.И о кобыле, шпиндель движется по направляющим и винт подачи смещен.Представь мысленно как он движется под нагрузкой.Это не мой домысел а всего лишь технологическая реальность описанная в тех документах допуска. ....
хорошо.Я повторюсь. Не пытаюсь учить Ищу единомышленников.Лучше контакт через почту, где можем поспорить без публики и найти решение.Клиент хочет результат а наши распри его разогревают.Нет истины во приоре есть решение задачи.
+Дмитрий Богданов Не парься. Почту увидел мою? Пиши. Станки у вас просто супер. Так сказать эротические мечты расточника и шлифовщика.
Здравствуйте, подскажтите мне после того как фрезернули мне блок на 0,17 микрон начало рвать гильзы уже устал покупать эти гильзы,рвет по очереди то первую гильзу поменял потом прорвало четвёртую, поменял и опять прорвало первую гильзу, уже незнаю что делать )))
Начнем сначала. Зачем фрезеровали блок?
METALL SURGERY купил б/у
METALL SURGERY прежний хозяин его бросил на улице всё проржавело
Проблема в посадках гильз.
METALL SURGERY они немного выпирали из-за этого вы хотите сказать?
а можно сначала блок шлифануть и гильзы будут выпирать, ставим гильзы и по своим местам шлифуем плоскость гильз , и каждая гильза под свое место и все гильзы будут выступать на одинаковую высоту
Не получится так...
я понимаю что их надо как бы вниз давить при проточке)
SANTEI957 Ничего не надо давить вниз...
То что вывели в один уровень это понятно а как же вылет поршня ???? Вы понизили блок на 0,2 ???! Поршень стучать будет
Шлифовка верхней поверхности блока - это не изобретение данного автора, это пишется в самих руководствах по эксплуатации двигателей.
Уменьшение высоты блока на 0.2 мм это очень немного.
Поршни всегда ощутимо ниже верхней поверхности блока, и если сточить 0.2 мм с верхней поверхности блока, то до поршней ещё не достанет.
А до клапанов?
Скажите а есть видео где вы восстанавливает место под гильзы?
Можете рассказать или направить на машинку которая делает часть работ?
И есть ещё такая беда что этот бурт даёт трещину в углу куда упирается гильза , скажите можно ли в подобных местах варить полуавтоматов или аргоном а потом восстанавливать это место под гильзу???
WHITE SHADOW такого видео нет. Варить на углу можно, но мы бы не стали заморачиваться. Хлопотно.
METALL SURGERY А подскажите пожалуйста что именно хлопотно? Последующая обработка сварки чтоб довести в норму место под гильзу?
Если блок 245 стоит 40т.р то не нужен этот гемор. Выкидываем старый и дальше работаем
оценка положительная .
Подскажи пожалуйста на что гильзы вклеивать ?
Цей варіант супер !!!
Хотел спросить можно ли заварить гильзу в блок д-245?
Renata Mark Можно. Почему нет...
METALL SURGERY хаха прикол
Renata Mark !до этого еще никто не додумался))
Обычно их клеют супер клеем ...
Синей изолентой замотать лучше чем заварить....
Спасибо ! Доступно и наглядно . С меня лайк и подписка . Скажите пожалуйста в каком городе Вы работаете ?
+Roman Udachin спасибо Роман. 39 регион.
METALL SURGERY подскажите как выставить зажигание на движке в-54э или где можно найти информацию об этом
METALL SURGERY????????????
Артур Шихсефиев В интернете есть книги по такому мотору. мы находили без проблем.
+Артур Шихсефиев могу поискать руководство. Давай почту. После праздников могу отправить.
стояли на гдр косилки Е-302
Лайк + подержка канала
Видал одного человека . так по нескольку раз снимал головку . вышибало прокладку . там аж видно как буто гильзы ни наместе . им говориш что ни на месте а они тянут ну типо сядит вобшим до вырывания резьбы с блока . притянится как всегда и опять же опять пракладку выбило . вобшим ни мой а фирмы а вадиле или прокладке похуй
Диаметр поршня ММЗ 110мм скорее всего!
Оговорочка! Канэшна 110 мм.
Погркзчик выдел и вижу каждыц день это банкалкар
у д240х 110мм.
да, блин, оговорился, про д-144 почему то подумал..конечно 110 мм.!!!
Грамотная работа.гарантию на работы даёте
Видно что двигатель только антифриз видел ((((
Фигня полная!! Такую головную боль лечит только гильотина!! Выбросили блок и купили новый. Дешевле быстрей и меньше мороки!!
Просто реклама своей работы и больше ни о чем
А почему бы и нет!
Говнянный никчёмный дизель.
Бля дружище коментируй громче на камиру тебя ели слышно,
Здраствуйте отправьте мне пожалуйста информацию на 4ingizit_7@mail.ru Заранее спасибо
Какую информацию?
год вроде 99
Там написано 199 и жирно выбита двойка. Т.е. 1992 год.
METALL SURGERY сорри, не разглядел
Тощнит
добрый день,сколько стоит востановить посадочные места на д 245.
+Владимир Орешин 5000.
@@METALL_SURGERY вы в каком городе ?
@@ЮрийКоленцев 39 регион
Как с вами связаться
Бля дружище коментируй громче на камиру тебя ели слышно,