Distribution 4x4 Hyundai Santa Fe CRDI 2.0 150 ch / Timing belt 4x4 Hyundai Santa Fe CRDI
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- Опубліковано 6 вер 2024
- Cette vidéo n'est pas un tutoriel.
!!! Mettre la voiture en sécurité et des gants de protection. Je ne suis pas responsable d'éventuels accidents qui peuvent vous arriver, cette vidéo est à titre indicatif.
Toujours consulter la revue technique du constructeur pour toute opération.
"Tout le monde peut tout faire" mais ne vous aventurez pas si vous avez des doutes... Risque de casse moteur.
Faire, au minimum, 4 tours moteur pour s'assurer que tout est ok.
Bien à vous !
Remplacement courroie de Hyundai Santa Fe
Timing belt replacement Hyundai Santa Fe
Reemplazo del cinturón de distribución Hyundai Santa Fe
Sostituzione della cinghia di distribuzione Hyundai Santa Fe
Zhèng shí pídài gēnghuàn Hyundai Santa Fe
Taiming belteu gyoche Hyundai Santa Fe
استبدال حزام التوقيت هيونداي سونتافي
Zahnriemenwechsel Hyundai Santa Fe
Substituição da correia dentada Hyundai Santa Fe
Triger kayışı değiştirme Hyundai Santa Fe
замена ремня ГРМ Hyundai Santa Fe
Salut, voila j ai terminé, distribution neuve et le véhicule roule nickel , je voulais sincèrement te remercier pour ta vidéo qui m’a ÉNORMÉMENT aider , encore merci
Salut,
Merci de ton retour et content que tu aies réussi et que ma vidéo t'ait servi de support. Super boulot en tout cas.
A bientôt,
Un grand merci pour cette video !! Nous avons suivi en détail la video et avons réussi !!
Merci de votre retour 😊
ouais, un peu comme réparer un magnétoscope, mais en plus gros.
en tout cas, beau boulot, c'est une chierie à tout démonter, mais pour juste une courroie, ça vaut le coup!
Bonjour,
Oui 😅
I'm doing this job at the moment and this video is very helpful. Thank you so much and best wishes from Ireland 🇮🇪
Hello,
Thank you 😊
Good luck to you.
Greetings from France 👋
avec la neige et le gèles et 4x4 total respect
Bonjour Mess Yazid,
Merci de votre commentaire :)
Oui il caillait grave, remarquez que j'étais en combinaison de ski tellement il faisait froid.
Salutations,
Bien outillé et chapeau pour ce boulot dans le froid ( je connais bien aussi) .
Merci pour le partage, tres instructif.
Bonjour,
Merci de votre commentaire 😊 c'est encourageant.
Oui j'étais en combinaison de ski tellement il faisait froid.
Bien à vous,
Vous êtes courageux, surtout avec le froid, moi même je fais la même chose en ce moment
Bonjour,
Merci de votre commentaire encourageant 😊
Ça fait plaisir d'avoir des commentaires de personnes qui font la même chose. Cette distribution est compliquée mais j'ai tenu à la filmer malgré les circonstances pour montrer aux débutants, il y a pas de vidéo complète du même model.
A bientôt,
Pour votre courage vous gagnez un abonné ! Cette après midi je me suis battu à coup de crique et de levier pour extraire ce foutu support ! En vain ! Demain je vais appliquer vos précieux conseils ! Un énorme merci à vous pour le partage d infos. Je m en souviendrais de cette xxxxxx de distri 😅😢😅
J ai réussi ! Merci encore
@@nicolasankarataime4435 bonjour, j'ai oublié de répondre au premier commentaire 😂 pardon. Cette distri c'est de la merde, encore plus sous -5 degrés. Moi le support a été découpé un peu.
En tout cas félicitations, vous pouvez désormais tout faire.
@@lecliquetexpress7631 Sous -5 degrés je crois que je n aurais jamais réussi ! Et sans votre vidéo non plus ! Je n ai pas découpé le support (j y ai pensé très fort😂)mais j ai comprimé le tendeur dans l étau pour y mettre une sardine de tente en guise de goupille puis monté tel quel sans la courroie que j ai glissé sans mal par la suite. Si ça peut en aider d autre !
Merci encore et plus jamais de hunday pour moi 😅😅😅
@@nicolasankarataime4435 top ça 💪. Comment ça plus jamais pour toi ? En fait plus jamais a tout ceux qui y ont mis les mains, y compris moi 😂
@@lecliquetexpress7631 😅😅😅
Bonjour ! Belle vidéo de mécanique , distribution pas facile , merci à vous
Bonjour,
Merci de votre commentaire.
C'est la pire distribution ce véhicule là, le support moteur ne pouvant pas sortir, il faut déposer/reposer le galet tendeur avec. Cela m'a pris plus de 2h30 😔.
Bien à vous,
Super travail et bien propre continue j'ai fait excattemet le même au garage salut atoit maintenant je suis en retraite
Bonjour,
Merci de votre commentaire 😊
Ça fait très plaisir d'avoir des retours comme ça de d'anciens mécaniciens comme vous.
A bientôt,
Serviço muito bem executado!
Salvação,
Muito obrigado pelo seu comentário encorajador 😊
em breve
bonjour,
ça doit être compliquer de faire de la mécanique avec ce froid,
merci pour le partage et bon courage
Bonjour,
Oui pas facile, surtout que les pièces métalliques sont très froides.
Merci de votre commentaire.
Bien à vous,
Félicitations pour votre courage par cette température et avec une telle difficulté mécanique. Il est regrettable que les concepteurs de voiture ne doivent les entretenir par après ; je crois qu ils reverraient plus souvent leur copies !! Pensez vous qu avec ce froid les couples de serrage soient exacts .? Merci et à bientôt pour une autre vidéo
Bonjour ou bonsoir,
Merci bien de votre commentaire ☺️ c'est encourageant.
Concernant les couples de serrage, ils sont relativement bons, car ce qu'il fait la résistance au serrage est le frottement de ta tête de vis et les filets. Mais effectivement ça change un tout petit peu, très très légèrement.
Je suis bien d'accord avec vous, généralement ils ne pensent pas au démontage, mais ici c'est très particulier, pire que Mercedes.
Merci encore et à bientôt,
Travail tres soigné . Bravo par ce froid .
Bonjour,
Merci bien 😊
Bien à vous,
Purée il à neigé chez toi?? je suis dans nord est et il flotte mais pas de neige !!😂😂 excellente video,ca ne fait pas tres longtemps que je te suis, mais j'apprécie ton taf.
Question c'est pas le moteur Mercedes qu'on retrouve aussi dans le PT cruiser chrysler??
Buen trabajo. Gracias por el vídeo. Saludos desde Granada Andalucía España. Aquí tenemos 2 grados negativos por la mañana y sin nieve por el día mucho sol.
William SMAIL Salut
La vidéo a été tournée en Ardèche dans la montagne il y a quelques jours, oui il a beaucoup neigé 😄😄 un froid de malade, là il faut pas s'arrêter 30 secondes sinon t'es gelé lol.
Pour les Chrysler, je crois que le moteur CRD (common rail diesel) est de chez Mercedes effectivement.
Merci de ton commentaire et à plus,
@@franciscomartinperez9314 Hola,
Gracias por tu comentario.
Esta intervención se realiza en la montaña y hacía mucho mucho frío.
Saludos desde Francia 😉👋
Bonjour
Superbe vidéo
Bon courage. Merci pour le partage
Bonjour,
Merci de votre commentaire ☺️
Bien à vous,
Merci de nous bercer encore avec un superbe boulot !
Bonjour,
Merci beaucoup de votre commentaire encourageant 😊
Bien à vous,
Bonjour
Superbe vidéo une distribution bien compliqué quand même et avec le froid sa aide pas non plus !
Questions: réalisez vous des entretients courant aussi?
Bonne continuation
Bonjour Mecanique du Sud.
Très très belle vidéo .
S'il te plaît continue à nous faire des vidéos dans ce sens.
J'ai une préoccupation:
J'ai un ami à moi qui a une Santa fe même modèle de 2004 16 v crdi 2.0, mais qui s'éteint de façon aléatoire précisément à chaud. À froid c'est un ou deux essais et ça demarre de!
Le véhicule s'éteint tout seul sur autoroute en allure et là, redémarrage quasi impossible, pourtant quand on le pousse et waooo le voilà réparti et quelque kilomètres après extinction subite à répétition.
Aurais-tu une idée?
J'ai lu en ligne sur plusieurs forums que ces Coréennes peuvent être capricieuses avec un soucis au niveau du capteurs PMH.
chez des spécialistes le passage de l'OBD ne signale aucun code défaut.
S'il te plaît viens nous en aide.
JEAN ARMEL depuis le 237 (Cameroun).
Merçi
Bonjour,
Merci de votre commentaire 😊
Effectivement cela peut venir du PMH s'il capte pas bien, mais normalement si c'est un souci de PMH elle démarre pas en poussant. Je pense aussi à une prise d'air au niveau du gazoil. Concernant le capteur il coûte pas cher il faut commencer pat là peut être. Vérifier l'admission air et gazoil (filtre à air, pression carburant....).
Bien à vous,
@@lecliquetexpress7631 merçi beaucoup de votre réponse quasi spontanée.
Il (mon pote) a commandé les 2 capteurs AAC. ET PMH.
En ce qui concerne le flitre à air il a la couleur noire. Donc très sale je dirais.
On va verifier la pompe à gazoil.
Je te fais le feedback dès que c'est changé.
Merçi bien!
@@bricolageandall9096 très bien. Changez le filtre à air alors. Ça marche bon courage.
Bravo ✨👍🏼 super intéressant
Bonjour,
Merci beaucoup ☺️
A bientôt,
J ai réussi à sortir le galet tendeur avec support moteur comme toi , j ai mis 1h30 !!!!! Une misère à faire !!!!!
J'ai mis pareil 1h aussi rassure toi
Il me reste à basculer le tendeur pour finaliser la pose de la nouvelle courroie, par le dessus je n y arrive pas , je passe par en dessous avec une 12 à œillet mais c est vraiment galère d accès , normalement je la fini demain, en tout cas , c est la dernière fois que je fais une distribution là dessus 😂
@@billbills677 moi aussi c'était la dernière fois 😂😂 c'est fait exprès. Faut être con pour ne pas savoir que ça sort pas.
Je suis actuellement dessus, pour le moment ça va , reste le support moteur récalcitrant
Bonjour,
Bon courage 😊
Oui il a été mal réfléchi
J arrive pas à le sortir ,
@@billbills677 mais moi je l'ai pas sorti. C'est impossible. Il faut faire sans le sortir
Salut, j ai exactement la même voiture, et la distribution est à faire ! Je vais bien m amuser je crois … tu na pas utiliser de piges ? Belle vidéo qui va beaucoup m aider , tu as mis combien de temps pour faire la distribution ?
Bonjour,
Non c'est des repères tu verras.
Plus d'une demi journée. Cedt un peu chiant.
Bon courage,
Bonjour.., avez vous déjà eu à démonter un roulement arrière..,si oui...,de mon côté j'ai un gros souci.., depuis que je l'ai démonté.., j'ai toujours un gros bruit sourd à l'arrière..
Bonjour. Oui j'ai déjà fait mais pas sur ce model. Plusieurs causes peuvent être à origine de votre bruit. La référence ou la qualité du roulement, le montage, le moyeu.... Ou peut être que ça vient d'autre chose.
pourquois ne pas avoir enlever la plaque support moteur ,j ai mis 1 h a le faire ;monter descendre moteur avec cric rouleur ,se qui vous gene c est cette plaque ,sinon bon boulot
Bonjour, de quelle plaque parlez vous ? a bientôt
quelle courage de faire sa par se tempt !!!
Bonjour,
Merci beaucoup 😊
Oui je n'avais pas le choix que de bosser. J'étais quand même équipé d'une combinaison de ski.
Effectivement il a l'air de cailler sévère ! Tu devrais t'acheter des carrés à poser au sol comme Kevin Albert Williams !
Bonjour,
Merci de votre commentaire.
Oui haha. J'ai des tapis imperméables de 5 mm. Mais là ça va j'étais en combinaison de ski 😊 (sinon impossible de travailler). Après c'est vrai que les dalles à Kévin sont plus épaisses et plus confortables.
super boulot franchement quel courage chapeau brave bravo bravo ! :)
Bonjour,
Merci beaucoup de votre commentaire 😊
A bientôt,
Bon bon...je cherchais un bon tuto pour la distri de mon Santa fe ...c est chose faite!c était un 112 CV ou un 125 celui là ?merci!
Bonjour. C'est un 150. C'est le même principe. N'hésitez pas à liker mes vidéos 😉
Bonjour,
Je vous félicite pour vos vidéos elle sont vraiment utile.
Moi même j'ai un Santa fe mais malheureusement j'ai un soucis de démarrage. Elle démarre que au star pilote.
Plusieurs pièces changer bougie de préchauffage, capteur de pression, pompe a injection. Mais je n'arrive toujours pas à trouver la panne.
Avez-vous une petite idée d'où cela peut provenir ?.
Merci beaucoup !
Bonjour. Merci 😊.
Elle démarre au start pilote et tient au ralenti normalement ?
@@lecliquetexpress7631 oui elle tient
@@ahmeddhouifi2853 peut être la pompe de gavage non ?
🎉😊
Merci
Bonjour, pourriez-vous me dire où vous placer le cric pour lever le moteur car par devant il ne lève pas aussi haut que vous?
Bonjour, sur le carter moteur. Vous prendrez le point le plus solide et le plus bas. Mon cric lève haut, peut être pas le cas du votre ?
Bonjour, je vais essayer avec un autre cric, merci pour votre réponse
Bonjour. Oui bien sur. Il faut juste avoir la hauteur nécessaire
👏👏👏👏👏
Bonjour,
Merci de votre commentaire 😊
On ne peut pas piger le vilebrequin et l’arbre à calme ?
Si, si ça se fait. Il y a un kit qui existe.
N'hésitez pas à liker mes vidéos et commenter afin d'encourager ma chaîne 😊
bonjour nous souhaitons trouver la revue technique en Français du santafe I 2.0 crdi 92kw /125ch . sauriez vous où on peut la trouver merci
Bonjour. Aucune idée. C'est pas des véhicules européens. J'avais cherché une fois pour honda et pareil. Si vous trouvez ce sera que sur internet
Bonne chance, es-tu dans le sud de la France
Bonjour,
Merci beaucoup 😊
J'étais dans le sud et maintenant je monte un peu vers le nord (vers Valence). Cette intervention à été réalisé dans la montagne en Ardèche.
Bonjour,Quel est le modele de cliquet que tu utilise,s'agit il du 1/2 ou 1/4 merci
Bonjour,
J'en ai 3. Le 1/2 c'est du facom et il est extensible (noir), le 3/8 sans marque, il m'a été donné par un mécanicien retraité, c'est un vieux cliquet (noir et jaune), et le 1/4 c'est du facom et c'est le tout petit que j'ai inséré derrière le support moteur afin de serrer le galet tendeur.
Bien à vous,
Je n'ai pas été assez précis sur ma question,c'est surtout pour le milwaukee que j'hésite , je le trouve très pratique d'autant que je suis déja équipé en batterie.
@@ricerico7958 je me disais bien on doit reconnaître quand même la taille des cliquets haha.
Le milwaukee est un 3/8. Il existe en 1/2 mais n'a pas les mêmes dimensions. Je crois même qu'il existe en 1/4, voir sur internet. Le 3/8 est le meilleure compromis entre force et dimensions, après c'est en fonction des douilles qu'on possède et l'utilisation.
Bien à vous,
Bonjour jaurait une question sur la courroie de distribution.
J'ai changeait le kit complet et au ré-démarrage a partir de 1800 tours je broute et ne peux pas accélérer. Que sa soit en une ou en deux.
La question ces , est-ce que une courroie peux dérégler tous sa car sur la nouvelle courroie je n'avait aucun repaire pour la replacer. Alor j'ai pris lencienne est fait aux mieux.
Savez vous si la courroie a un emplacement exacte car mise à par sa le moteur ne fait pas de bruit de claquement et tourne a son tour régime comme avant.
Pas de fuite de liquide et pas de fumer quelconque .
Je suis un peux perdu car après avoir tous changer je voit pas trop le souci a part cette courroie que j'ai placer au mieux et qui est bien tendu. Merci a vous en tous cas pour cette vidéo qui m'a bien aider.
Bonjour,
Quand une courroie est décalée, les soupapes et pistons ne se touchent pas forcément. Ça peut se traduire par un démarrage dure, un manque de puissance, un mauvais mélange (fumée) etc. Il faut refaire le calage de la courroie dans ce cas. Vérifier quand même si vous n'avez pas d'autres soucis : injecteur débranché ou autre.
Bon courage.
@@lecliquetexpress7631 merci de m'avoir répondu. Pour le montage du kit je n'est pas toucher aux injecteur nit a une autre parti du moteur. Vu qu'il démare du premier coup et que le ralenti et bon je me suis pas poser cette question d'injecteur. Demain j'ai une nouvelle courroie avec marquage , donc je referai le calage et je vous tiendrait aux courant.
En tous cas merci de votre réponse et pour cette vidéo qui m'a permis d'aller encore plus loins dans la restauration de mon Santa fe.
A bientôt et bon courage pour la suite à vous aussi.
@@mathieuvaneeghem3434 je parlais d'injecteur car des fois on retirant un cache on peut le débrancher, comme on peut débrancher tout autre capteur sans faire attention. bon courage pour aussi merci
A bientot
@@lecliquetexpress7631 re bonjour.
Désoler de vous déranger .
J'ai re-caler le moteur
J'ai tout réaligner mais mon soucis et que quand j'instale mon galet tendeur et que j'enlève la goupille le galet ce temps et me décale d'un cran le pignon du moteur en bas.
Juste de une dent.
J'ai beau refaire l'opération en réalignant les pignon comme il fait une foi le tendeur mis sa me décale le pignon en bas de une dent.
Est ce que ces normale ou pas je n'arrive pas à avoir mieux .
Merci et désolée encore
@@mathieuvaneeghem3434 bonjour. Aucun souci. Non ce n'est pas normal. Essayez de mettre un objet non tranchant sous la courroie au niveau du pignon du vilebrequin et de mettre une attache sur la poulie arbre à cames. C'est compliqué mais c'est faisable.
Bonjour a tous je l'ai fait aujourd'hui et lesupport sort en baissant le berceau avec un tournevis juste pour caler un petit le moteur vers la gauche.
Bonjour, merci de votre retour. Vous êtes sûr que ce soit le même berceau ? Moi j'ai eu de la chance, celui qui est intervenu avant a coupé un peu ce support.
@@lecliquetexpress7631 oui le berceau avec les 4 points de fixations j ai aussi coupé une petite excroissance à gauche du support et depuis nickel
@@dantoto7271 ah ben voila, vous avez triché aussi. C'est un point problématique malheureusement sur ce moteur
@@lecliquetexpress7631 1er démontage remontage il est passé après j ai du redemonter suite à une fuite sur la pompe à eau impossible de le refaire passer sortir oui. Alors j ai pris ma meule trop fatigué lol
@@dantoto7271 ça doit être la même chose qui est arrivé à la personne qui l'a fait avant moi sur ce véhicule 😂
PLS Cluch 1.9tdi 90/110hp Golf Mk4.
Bonjour,
Pas compris 😁
Vous avez un souci avec l'embrayage ?
@@lecliquetexpress7631 Je voudrais voir une vidéo du changement de l'embrayage du 1.9 tdi 90/110hp
@@kevingabarri6487 ah le PLS c'est please alors j'imagine 😅
Regarde ma vidéo de l'Ibiza, c'est exactement la même chose, à 100%.il n'y a que la coque de la voiture qui change : même démarreur, mêmes tringlerie de vitesses, mêmes cardans, même tour de boîte etc.
En tout cas si j'ai l'occasion d'en filmer une je le ferai 😉
Bonjour j'aurais une question sur l'achat de pièces mécanique.
Je possède un santa fe de 2003 avec differentielle a glissement limité.
Je cherche a savoir ou trouver un kit de restauration pour les disque de friction etc . Pour pouvoir changer les pièces usager. Mais impossible de les trouver. Avez vous un endroit particulier pour les trouver ? Sa m'aiderai vraiment merci bien et bonne continuation a vous.
P.s je suis la personne a qui vous avez aider pour le changement de distribution qui m'a poser des soucis du a un souci électrique.
Enciennement ( mathieu vaneeghem)
Merci a vous.
Bonjour. Je ne peux vous aider malheureusement. En plus c'est des pièces qui se vendent pas beaucoup. Vous avez les références ?
@@lecliquetexpress7631 merci de me répondre. Les reference ? Quel référence me demander vous ?
@@mathieu9786 des pièces que vous cherchez. sur les anciennes hunday chervrolet opel .... difficile à trouver
@@lecliquetexpress7631 nan je ne possède pas de numéro de pièces. A par le numéro qui ce trouve sur le differentielle lui même je n'est aucun autre numéro.
Même sur des cite d'import de pièces japonaise je ne trouve pas ces fameux disque de friction qui ce trouve dans le differentielle.
Ce n'est même pas les satellite ou planaiterre que je veux juste ces 4 disque de friction.
Merci quand même ces sympa de m'avoir répondu.
Ah ouai franchement chapeau mec, ça se voit que c'est une distribution de merde mdr
Mais très bien réussie par ce temps de froid, tu es courageux. En plus j'imagine que tu montres pas toutes les galères. combien de temps cela t'a pris en vrai ?
Bonjour,
Merci bien de ton commentaire 😊
Oui il gelait grave.
Effectivement il y avait plein de misères que je n'ai pas montré. C'est pas toujours simple. Mais le but est de montrer les opérations nécessaires à l'intervention pour les personnes désirent faire de même.
Gamellecomme
C'est ji mail point comme c'est ça ? Je vous fais un mail.
@@lecliquetexpress7631 oui ces sa merci
n.faria
310591
Ji mail point comme
Le pire ce moteur pas de tout fiable en disiel
Bonjour,
Merci de votre commentaire 😊
Franchement ça tient bien selon la série. Celui là est à plus de 250 000 et aucun souci en forçant dessus.
Après je ne le connais pas assez et je crois rarement pour que je puisse juger. C'est pas le plus fiable c'est sûr.
Vous en aviez un qui vous a fait des misères ?
@@lecliquetexpress7631 oui la pompe injection a cause réservoir une couche peinture de détache
@@struucteur202 c'est un souci que j'ignorais. Merci de votre retour '
Le mien a 327 000,la peinture s en va mais le reste est increvable.
Très bon moteur
Bonjour
Superbe vidéo une distribution bien compliqué quand même et avec le froid sa aide pas non plus !
Questions: réalisez vous des entretients courant aussi?
Bonne continuation
Bonjour,
Merci de votre commentaire.
Ah oui très compliqué ce moteur sur ce modèle, aucune accessibilité au galet tendeur. Niveau température comme dans un congélateur, j'étais en combinaison de ski.
Généralement je fais que les distributions et embrayages mais oui ça m'arrive pour dépanner des gens.
Bien à vous,