Норм видос! Такого не встречал на Ютубе. У меня проблема в том что при трогании на светофоре идет удар, (типа сцепка вагонов блеать) ну кароче только на гарячую, пока авто холодное ну или пока не прогреется масло в коробке переключает идеально.
Подскажите пожалуйста по dq250 2 ошибки нашёл архивные- нет сигнала по датчику частоты вращения выходного вала кп-G195, G196. Проблема : Не включается режим спорт. сама коробка работает нормально без замечаний, пинков, рывков, чеков и тд.
Passat b6 2010 Rline моргает коробка Машина сидела в гараже 3 недели. Когда приехал не завелась и поставил выпримитель и завелась. Ехал 3 км и заглушил потом снова не завелась. Поставил выпримитель снова и начала моргать индикатор селектора P. Из паркинга не мог снять и не завелась. Потом 1 или 2 мин работала норм и переключала передачи и опять начал моргать P и выходила в нейтраль. Еле еле доехал до дома. Ошибка пишет U0101: TCM no communication ( использовал ELM327 китайский, другого нету ). Вчера завелась норм проехал гдето 5 км и все норм. Потом снова не работала. Боюсь уже отправится на ней кудато. То едет норм то нет. Предохранители прозвонил все без снятия и все норм. TCM не знаю где находится и как проверить его. Помогите кто сможет советом
Лайк за чистку проволокой датчиков давления.
Молодец, перекуп 39. Грамотно объясняешь.
Дсг6 - лучшая коробка. Она реально простая.
😁 ага, проще только у к700.
Класное видео
Спасибо,будем стараться)
Норм видос! Такого не встречал на Ютубе. У меня проблема в том что при трогании на светофоре идет удар, (типа сцепка вагонов блеать) ну кароче только на гарячую, пока авто холодное ну или пока не прогреется масло в коробке переключает идеально.
Нашёл причину?
Подскажите пожалуйста по dq250 2 ошибки нашёл архивные- нет сигнала по датчику частоты вращения выходного вала кп-G195, G196. Проблема : Не включается режим спорт. сама коробка работает нормально без замечаний, пинков, рывков, чеков и тд.
Passat b6 2010 Rline моргает коробка
Машина сидела в гараже 3 недели. Когда приехал не завелась и поставил выпримитель и завелась. Ехал 3 км и заглушил потом снова не завелась. Поставил выпримитель снова и начала моргать индикатор селектора P. Из паркинга не мог снять и не завелась. Потом 1 или 2 мин работала норм и переключала передачи и опять начал моргать P и выходила в нейтраль. Еле еле доехал до дома. Ошибка пишет U0101: TCM no communication ( использовал ELM327 китайский, другого нету ). Вчера завелась норм проехал гдето 5 км и все норм. Потом снова не работала. Боюсь уже отправится на ней кудато. То едет норм то нет. Предохранители прозвонил все без снятия и все норм. TCM не знаю где находится и как проверить его. Помогите кто сможет советом
Arrumou?
Привет! Друг, скажи а результат какой?
Такой квест 🙈🙈🙈
Сопротивление не мерил на соленоидах ?
Мерил, норм.
А результат данного действия есть?
Переключаться стало лучше, но дело было в сцеплении. Не то сцепление было установлено.
Итог какой, в чем беда была?
В сцеплении, с мехатроником всё хорошо.
Скажите пожалуста а на Мультиплекс оре есть спружинка
Есть и шарик под шайбой
Сначала идет шток а потом пружинна мли не так зарание спасибіо видео класное побольше бы таких понятных
Я могу посмотреть и видео заснять и прислать,если есть, могу на вотсап.
@@NIK_39 Привет. Пружина с штоком в катушке , а шарик просто под шайбой , без пружины ?
я бля тоже розобрал и сижу думаю была пружына или нет
Как результат?
Как работал, так и работает, ничего не изменилось, потому что дело было не в нём, а в сцеплении. Заменил полностью всю коробку.
@@marialikes7259 дело было в сцеплении заменил коробку? а почему не сцепление?
@@user-zx8vy7ho8w я купил по цене сцепления б/у коробку с недавно замененным сцеплением,маслом и фильтром,поэтому просто поставил и поехал.
Замена на авось дело людей не далёких от механики и электроники🤣🤣🤣
Спасибо за комментарий, он помогает продвижению моего канала