Ich liebe diese Schmalspur-Modelleisenbahnanlagen. Sie sehen so echt aus. I love these narrow gauge model train layouts. They look so real. Me encantan estos diseños de trenes modelo de vía estrecha. Se ven tan reales. Hahaha... Jajaja. Gracias por tu video. RT sendet, sends, envía... Colonia Centro Histórico, Puebla, México...
👍 Tolles video, wunderschöne Landschaft! Der Bahnhofsservice ist dicht, insbesondere für eine Linie bon Lokalem Intéresse. Freundschaften aus Belgien 🤗 (Übersetzung von Google 🤫)
@Lisa Kehrmann es ist nicht geklaut, da ich der Produzent der Videos bin. Früher habe ich mit einem anderen Kanal zusammen gearbeitet. Dies ist beendet.
@@sehenswertes Es gibt bei Wr. Neustadt einen kurzen Abschnitt an dem äußere Aspangbahn und Mattersburgerbahn parallel verlaufen, also ohne Zug würde man glauben es wär eine zweigleisige Strecke aber tatsächlich fahren die Züge nebeneinander wie auf einer eingleisigen, in meinem Wr. Neustadt Video war ich an einem Bahnübergang über besagten Abschnitt
Interesting railway. Narrow gauge but on a track bed that would take standard gauge for width and clearances. there are no tunnels or over track bridges and the only large river bridge had massive height clearance through. As far as I could see there where two sidings where the piggy back system would be required for standard gauge wagons and one of those (timber yard) was blanked off. There was in the starting yard at Jenbach a large number (estimate 30+) of piggy back wagons stacked so are these redundant or is there a big project due where these wagons will be need? The big question must be, do they go standard gauge and/or electric and is there enough income if this is done.
Apart from those typically Austrian trapezoids used at the entrance to the stations and in some cases even halfway between one station and another, I don't notice any luminous automatic blocking or axle counting blocking signals: I therefore wonder how the train driver manages know whether he can proceed or not. Single management via radio messages (something like the RETB installed along certain low-traffic lines in Scotland)? Thanks again for your availability and for your response
Yes, it's a GPS & radio based system. There was an article about it in the 5/2017 issue of "Signal & Draht" (unfortunately UA-cam doesn't allow links, but it should be easy to find). The additional trapezoid boards indicate additional stopping locations (basically the location of the 'virtual signals' of the control system, comparable to block indicator boards in LZB or ETCS). Quote: "For automatic protection of train routes, the Zillertalbahn uses a computer-based train control system (Zugleitsystem) from RDCS. The system controls all train routes (radio-based control) from the operations centre. The trains are located via balises and GPS. Orders and indications about the route are sent over a radio data network to the train and are displayed as a cab signals to train drivers. Voice radio is used only in emergency situations and as a backup. However, the system does not contain trackside light signals (except point-position signals), only the fixed mechanical boards. One of the potential train stopping points designated by trapeze board fixed mechanical signal (Trapeztafel) is a point on the entrance to station, which actually corresponds to the point of home signal in conventional interiocking systems." Being GPS based the system also seems to not allow concurrent movements within a station (as GPS doesn't provide enough resolution to distinguish between tracks). E.g. @18:50 where the train stops before the station until the opposite train has come to a stop. (Albeit, the reason could also be platform access over the tracks.) Another example is @33:44 where you can hear the system announce "Fahrweg-Ende" ('end of movement authority'), i.e. a "red" signal (which only manifests as a trapezoid board @34:20). The only physical light signals are locally controlled a) point position signals (two white lights indicating the direction), b) level crossing signals (yellow blinking light) and c) request-stop signals (red blinking light, activated from a button at the platform) - all of which are independent from the train control system.
Abgesehen von den typisch österreichischen Trapezen, die am Eingang der Bahnhöfe und teilweise sogar auf halber Strecke zwischen den Bahnhöfen angebracht sind, fallen mir keine leuchtenden automatischen Sperrsignale oder Achszählsperrsignale auf: Ich frage mich daher, wie der Lokführer das hinbekommt er kann fortfahren oder nicht. Einzelverwaltung über Funknachrichten (so etwas wie die RETB, die entlang bestimmter verkehrsarmer Strecken in Schottland installiert wurde)? Nochmals vielen Dank für Ihre Verfügbarkeit und Ihre Antwort
Soweit ich das noch von der Aufnahme weiß, hat der Lokführer immer auf einen Knopf gedrückt im Führerstand. Anschließend wurde das mit zwei piep Signalen quittiert.
@@sehenswertes Thank you for your reply and all the best with your channel. I travelled the line behind No.5 Gerlos in July 2015, a wonderful experience.
♥♥ ja mit die sind wir im Urlaub gefahren mega 👍 👍 2020 im Juli Anfang August, wir haben eine Ferienwohnung bekommen wir sind aus Osnabrück 😀 der Preis super können wir empfehlen ich meine einmal in der mit der Dampf Lok 🚂 der Respekt ist wichtig wegen der Maskenflicht und Spender für die Leute 👍👍 3 Wochen waren wir da ein Weg ♥ von Osnabrück nach fügen 850 km entfernt die Ferienwohnung haben wir in hart gehabt nach fügen ca 6km mal zu Fuß oder Fahrrad 🚲 aus geliehen ♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥ wie gesagt unter corana Bedingungen und wenn es gut geht kommen wir 2024 wieder
@@eisenschweinchen5354 mit der Bahn sind wir im Jahr 2020 gefahren im Urlaub vom 18.7 bis 8.8. 2020 👍👍 wir sind mit dem Auto 🚗 von Osnabrück nach fügen hart haben eine Ferienwohnung bekommen ♥♥ und die zillerbahn gefahren
@@eisenschweinchen5354 es war richtig schön ♥♥ wir haben uns an die corana Regel gehalten und was ich gut fand mit dem Spender bei der Tür 🚪 fand ich klasse 👍👍♥♥ mein Respekt vor euch
今は日本には760mmの線路はほとんど残ってないです。日本の三重県の四日市市あたりにほんの少し残っているだけです。この動画の軌道はよく整備されていますね。(=In Japan gibt es nur noch wenige 760-mm-Spuren. Es bleibt nur ein wenig um die Stadt Yokkaichi in der Präfektur Mie, Japan. Die Flugbahn dieses Videos ist gut gepflegt. )( =There are few 760mm tracks left in Japan now. It only remains a little around Yokkaichi City in Mie Prefecture, Japan. The trajectory of this video is well maintained. ) (Gonzaburoubeiei)
Ich habs am Ramsauer Bahnhof erkannt. Dort ist rechts der Spielplatz bei den Bäumen nicht mehr in den Bäumen sondern er wurde komplett umgestaltet. Weiter wurde von diesem Spielplatz in das Gebäude auf der anderen Schienenseite ein Übergangsbrücke geschaffen. Gibt bestimmt noch mehr was sich verändert hat.
![🇦🇹 Führerstandsmitfahrt auf der Zillertalbahn von Mayrhofen nach Jenbach | Cabride [4K UHD]](http://i.ytimg.com/vi/5zdF_EBoVz0/mqdefault.jpg)
![🇦🇹 Führerstandsmitfahrt auf der Zillertalbahn von Mayrhofen nach Jenbach | Cabride [4K UHD]](/img/tr.png)
i was here every Year and I am a real fan of the Zillertal Bahn :)
Endlich habe ich verstanden - das ist eine Spielzeugeisenbahn !!!
Könnte man fast meinen. Gerade wegen der schmalen Spurbreite
Another great train ride. Thank you.
Thank you
Very, very.nice cab ride in a very beautiful day. Splendid Alps Valleys and splendid landscapes. Thank you for this video.
Ach ja, so wunderschön ! Danke für die einmalige Führerstandsmitfahrt ! 🍻🍻🍻🍻🍻
Das war der Grund, warum ich es damals aufgezeichnet habe.
Much enjoyed this trip along the Zillertal. Reminded me of the trip made by my wife and I a few years ago.
Thank you
Vor zwei Wochen hochgeladen?!🤔💭 Ich schaue es doch schon so lange. Bin soooooooooo süchtig, nach diesem fantastischen Video!!!!!!!!!!
❤❤❤🥰😍😍😍🥰❤❤❤
Das freut mich wirklich. 😄
@@sehenswertes, ist wirklich wahr!!!!!!!!!!
👍🏻🥰😍🥰👍🏻
Beautiful countryside and ever so clean.. Wonderful video.
Thank you
Es un viaje maravilloso...todo se ve tan perfecto...las casas , caminos , naturaleza...es un sueño
I am from India. I have visited this places
on February 2017. It was full of snow.
Beautiful places and we enjoyed very much.
It's a beautiful place during the winter
An enjoyable cab view video of a very beautiful country. Thanks.
Thank you for such a wonderful journey through beautiful scenery 🙂❤️
Thank you
schönes Video, hab i mia gleich gspeichert. I vermiss das Zillertal, war zuletzt im Jänner 2020 dort und hab a die Zillertalbahn immer aufgenommen
Erstklassige Führerstandsmitfahrt, vielen Dank! ⭐⭐⭐⭐⭐
Danke für das Lob!
Tolle Mitfahrt durch diese wunderschöne Gegend. Danke für's Raufladen und Daumen hoch! :)
Vielen Dank 👍
@@sehenswertes
👋🙂👋
Ich liebe diese Schmalspur-Modelleisenbahnanlagen. Sie sehen so echt aus. I love these narrow gauge model train layouts. They look so real. Me encantan estos diseños de trenes modelo de vía estrecha. Se ven tan reales. Hahaha... Jajaja. Gracias por tu video. RT sendet, sends, envía... Colonia Centro Histórico, Puebla, México...
Ein superschönes Video mit herrlicher Landschaft. Danke für's Mitnehmen ☺
Vielen Dank. Hoffe die andern Videos von mir gefallen ebenfalls
Tolle Landschaft! Vielen Dank für das Video! 🙂
Vielen Dank für das Lob.
Eine sehr schöne Mitfahrt durch eine wirklich tolle Landschaft. :)
Vielen Dank
incredible organization
beautiful country and i also loved the bicycle trail along the way.
Yes, the trail is also very good to ride
omg...die Aufnahmen müssen ja mind. 5 Jahre alt sein...schon fast historisch wertvoll
Die Aufnahmen sind 2016 entstanden.
@@sehenswertes oh noch älter als gedacht...ich hab nur gesehen, dass die Bahnhöfe noch nicht modernisiert sind
Хорошее видео и очень красивая природа!
Das Tiroler Unterinntal und das Zillertal ist so ein schönes Fleckchen Erde....
Das stimmt. Deshalb habe ich die Strecke auch aufgenommen.
Eine Tolle Fahrt doch meine Alte Heimat.🥰🥰
Das freut mich
I love hearing the people in the background ❤😏
Ding ding! I'm a tram and I approve this video! :D
Gracias por el viaje, lo disfruté muchísimo!!!
BEAUTIFUL
Thank you
Super Video! Ich bin begeistert!
Das freut mich sehr!
Спасибо!
What a beautiful place. Nice video too.
Thank you. The video is a few years old, but it's still wonderful there.
This is wonderful.....i
I m Indian....., I wish to visit there.
Thank you.
👍 Tolles video, wunderschöne Landschaft! Der Bahnhofsservice ist dicht, insbesondere für eine Linie bon Lokalem Intéresse. Freundschaften aus Belgien 🤗 (Übersetzung von Google 🤫)
Vielen Dank. Ich hoffe die neuen Videos auf meinem Kanal gefallen dir ebenfalls.
very beautiful. Thank you
Und für die österreichischer alles liebe ♥♥
Amazing views.
Muito lindo. Muito obrigado por registrar estas maravilhosas imagens.
Muito obrigado também.
Wow so beautiful
Thank you
nice
Thanks
das ist viel älter schon da ist in hippach noch das alte lagerhaus
@Lisa Kehrmann es ist nicht geklaut, da ich der Produzent der Videos bin. Früher habe ich mit einem anderen Kanal zusammen gearbeitet. Dies ist beendet.
I’ve been here before, but I dont remember anything anymore as its been 35+ years ago. I dont remember it being dual track.
The track could be changed in the last decades.
Ich finds witzig, dass die einzige zweigleisige Dieselstrecke Österreichs (wenn auch nur Teilweise zweigleisig) eine Schmalspurbahn is
Gut zu wissen, dass dies die einzige zweigleisige Dieselstrecke ist. Man lernt immer was dazu. Vielen Dank
@@sehenswertes Es gibt bei Wr. Neustadt einen kurzen Abschnitt an dem äußere Aspangbahn und Mattersburgerbahn parallel verlaufen, also ohne Zug würde man glauben es wär eine zweigleisige Strecke aber tatsächlich fahren die Züge nebeneinander wie auf einer eingleisigen, in meinem Wr. Neustadt Video war ich an einem Bahnübergang über besagten Abschnitt
sehr schönes video
Danke sehr
Interesting railway. Narrow gauge but on a track bed that would take standard gauge for width and clearances. there are no tunnels or over track bridges and the only large river bridge had massive height clearance through. As far as I could see there where two sidings where the piggy back system would be required for standard gauge wagons and one of those (timber yard) was blanked off. There was in the starting yard at Jenbach a large number (estimate 30+) of piggy back wagons stacked so are these redundant or is there a big project due where these wagons will be need? The big question must be, do they go standard gauge and/or electric and is there enough income if this is done.
Lieben
Apart from those typically Austrian trapezoids used at the entrance to the stations and in some cases even halfway between one station and another, I don't notice any luminous automatic blocking or axle counting blocking signals: I therefore wonder how the train driver manages know whether he can proceed or not. Single management via radio messages (something like the RETB installed along certain low-traffic lines in Scotland)? Thanks again for your availability and for your response
Yes, it's a GPS & radio based system.
There was an article about it in the 5/2017 issue of "Signal & Draht" (unfortunately UA-cam doesn't allow links, but it should be easy to find).
The additional trapezoid boards indicate additional stopping locations (basically the location of the 'virtual signals' of the control system, comparable to block indicator boards in LZB or ETCS).
Quote:
"For automatic protection of train routes, the Zillertalbahn uses
a computer-based train control system (Zugleitsystem) from
RDCS. The system controls all train routes (radio-based control)
from the operations centre. The trains are located via balises and
GPS. Orders and indications about the route are sent over a radio data network to the train and are displayed as a cab signals
to train drivers. Voice radio is used only in emergency situations
and as a backup. However, the system does not contain trackside
light signals (except point-position signals), only the fixed mechanical boards. One of the potential train stopping points designated by trapeze board fixed mechanical signal (Trapeztafel) is
a point on the entrance to station, which actually corresponds to
the point of home signal in conventional interiocking systems."
Being GPS based the system also seems to not allow concurrent movements within a station (as GPS doesn't provide enough resolution to distinguish between tracks). E.g. @18:50 where the train stops before the station until the opposite train has come to a stop. (Albeit, the reason could also be platform access over the tracks.)
Another example is @33:44 where you can hear the system announce "Fahrweg-Ende" ('end of movement authority'), i.e. a "red" signal (which only manifests as a trapezoid board @34:20).
The only physical light signals are locally controlled a) point position signals (two white lights indicating the direction), b) level crossing signals (yellow blinking light) and c) request-stop signals (red blinking light, activated from a button at the platform) - all of which are independent from the train control system.
Thank you for this information.
Lovely country side i must say.♥
Wie immer eine schöne Fahrt durch das schöne Zillertal, aber leider nicht neu. Das gleiche Video gab es schon vor 5 Jahren.
Das Video wurde von einem anderen Kanal auf diesem Umgezogen. Ich hab das Video vor einigen Jahren aufgezeichnet.
Abgesehen von den typisch österreichischen Trapezen, die am Eingang der Bahnhöfe und teilweise sogar auf halber Strecke zwischen den Bahnhöfen angebracht sind, fallen mir keine leuchtenden automatischen Sperrsignale oder Achszählsperrsignale auf: Ich frage mich daher, wie der Lokführer das hinbekommt er kann fortfahren oder nicht. Einzelverwaltung über Funknachrichten (so etwas wie die RETB, die entlang bestimmter verkehrsarmer Strecken in Schottland installiert wurde)? Nochmals vielen Dank für Ihre Verfügbarkeit und Ihre Antwort
Soweit ich das noch von der Aufnahme weiß, hat der Lokführer immer auf einen Knopf gedrückt im Führerstand. Anschließend wurde das mit zwei piep Signalen quittiert.
😊Prachtige video,gaat deze rit ook naar Zell am see? greetz:🍐Peer.
Жить, работать и наслаждаться...
Beautiful..
Which country
Austria in Europe
This video was uploaded by SFD in September 2016
It was produced by myself and now I have my own UA-cam channel. That's the reason, because it is uploaded now here
@@sehenswertes Thank you for your reply and all the best with your channel. I travelled the line behind No.5 Gerlos in July 2015, a wonderful experience.
♥♥ ja mit die sind wir im Urlaub gefahren mega 👍 👍 2020 im Juli Anfang August, wir haben eine Ferienwohnung bekommen wir sind aus Osnabrück 😀 der Preis super können wir empfehlen ich meine einmal in der mit der Dampf Lok 🚂 der Respekt ist wichtig wegen der Maskenflicht und Spender für die Leute 👍👍 3 Wochen waren wir da ein Weg ♥ von Osnabrück nach fügen 850 km entfernt die Ferienwohnung haben wir in hart gehabt nach fügen ca 6km mal zu Fuß oder Fahrrad 🚲 aus geliehen ♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥ wie gesagt unter corana Bedingungen und wenn es gut geht kommen wir 2024 wieder
Ja die Gegend ist wirklich Entspannung pur. Und die Dampflokomotive, (sieht man hier auch) ist eine Reise wert
Du bist am falschen Kanal! Das ist ein Eisenbahnvideo!
@@eisenschweinchen5354 er meinte ja nur, dass die Landschaft schön ist. Deswegen habe ich sie auch aufgezeichnet
@@eisenschweinchen5354 mit der Bahn sind wir im Jahr 2020 gefahren im Urlaub vom 18.7 bis 8.8. 2020 👍👍 wir sind mit dem Auto 🚗 von Osnabrück nach fügen hart haben eine Ferienwohnung bekommen ♥♥ und die zillerbahn gefahren
@@eisenschweinchen5354 es war richtig schön ♥♥ wir haben uns an die corana Regel gehalten und was ich gut fand mit dem Spender bei der Tür 🚪 fand ich klasse 👍👍♥♥ mein Respekt vor euch
🤩👍💯💖💖💖💖💖💖
Thank you. I hope you like the other videos also
今は日本には760mmの線路はほとんど残ってないです。日本の三重県の四日市市あたりにほんの少し残っているだけです。この動画の軌道はよく整備されていますね。(=In Japan gibt es nur noch wenige 760-mm-Spuren. Es bleibt nur ein wenig um die Stadt Yokkaichi in der Präfektur Mie, Japan. Die Flugbahn dieses Videos ist gut gepflegt. )( =There are few 760mm tracks left in Japan now. It only remains a little around Yokkaichi City in Mie Prefecture, Japan. The trajectory of this video is well maintained. ) (Gonzaburoubeiei)
👍👍
Gutes video aber darf i fragen wann das gedreht wordn ist?😅
Ca 2016
It’s a narrow gauge, isn’t it!
Sangat bagus
Assistir Sehenswertes em: 07/04/2022, ás 11:05 minutos, Quinta-Feira. Estado de Pernambuco-Brasil.
Felicitări 🤝🤝🤝🤝🚂🚞🚞🚞
Hát ez egy gyönyörü ut volt.
Ich glaube, dass ist ein Re-Upload! Mindestens Sommer 2019 denn 20 und 21 war Rotzfetzenpflicht!
Das Video ist aus dem Jahr 2016.
Aber 2 monaten wie sind da wieder zuruck nach eines jahre.
Dimanakah ini?!
Kalau melihat bahasanya tentunya ini ada di German.
Berapakah lebar (gauge) rel nya..??
👍
This is much older , older warehouse is still there in hippach
W il treno! W la bicicletta! W il servizio "treno+bici"!
Aus welchem Jahr ist diese Mitfahrt?
Aus dem Jahr 2016
@@sehenswertes Ok sehr interessant. Ich wusste, das es vor 2019 sein muss.
Hat sich in der Zeit viel verändert?
Ich habs am Ramsauer Bahnhof erkannt. Dort ist rechts der Spielplatz bei den Bäumen nicht mehr in den Bäumen sondern er wurde komplett umgestaltet. Weiter wurde von diesem Spielplatz in das Gebäude auf der anderen Schienenseite ein Übergangsbrücke geschaffen.
Gibt bestimmt noch mehr was sich verändert hat.
😊mooi de paragliders op 53:10.😊
Sim. No Vídeo Mayrhofen Jenbach um paraglider está também
where are all the people?
It was recorded at 11am on that day. Maby they are all at work.
@8:06
Hallo. Video super schon 👍👍👍🎥🛤️🚝🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌👍👍👍👍👍👍👍👍Danke Schon..... Fim 🚂👮♂️✋. Mein New video, main kanal.... 👏👏👏
Вот как принудить нашу страну строить такие узкоколейные железные дорогги?Дороги будущего нашей страны?....
国民性かね？日本と比べると実に綺麗にしてあって日本は東南アジアだなあ？
зергут.
Danke
Mein ish bin Shivaprakash 🇮🇳 er
What is the gauge of the railway?
760mm