C KOI CA ? "Le carburateur - 1/3 description et fonctionnement"
Вставка
- Опубліковано 5 лип 2024
- Vidéo 1/3 explicative sur le carburateur à membranes.
Une explication du fonctionnement avec démontage complet et description des pièces qui constituent un carburateur à membranes.
la vidéo 2/3 est sur le nettoyage et contrôle.
la vidéo 3/3 est sur le réglage.
Un merci à Claude M. pour ses précieuses infos, ses corrections ainsi que sa précision pour m'aider à réaliser ce type de contenu. - Розваги
Le fonctionnement du carburateur à membrane est particulièrement bien expliqué . Bravo !
Merci pour les explications. J'ai trouvé ce que je cherchais. Vous étés le seul a avoir explique le fonctionnement exacte de la membrane lorsque l'essence y arrive. Elle injecte le carburant a travers les fameux trous qui se trouvent a cote de la fourchette du pointeau.(Bas régime et Haut régime) Ce que certains ignorent d'expliquer j'en suis sure par méconnaissance. Bravo et par conséquent je m'abonne a votre chaine Mr le professeur Continuez.
Super le développement ! Merci
Vidéo parfaite pour comprendre les mécanismes du carburateur ! Merci Damien ;-)
Tres bonne vidéo ! ! !
Merci 😉
Merci pour vos tutos, toujours très bien détaillés. Peut-être devriez-vous préciser le fonctionnement de la dépression sur la membrane d'admission car elle est bien effectuée par le mouvement du piston/embiellage en "2 temps" mais votre dessin manque de précision, le piston montant provoque une dépression dans le carter qui se propage via le petit trou de la boite à clapet, lui même en relation avec la membrane du carburateur, de fait, elle "gonfle" par cette même dépression et aspire l'essence du réservoir pour l'envoyer lors de la descente du piston (compression dans le carter) vers la chambre de régulation atmosphérique/trs-min via le pointeau taré entre 0.8/1 B...
Bonne continuation et bons vols !!😉
Bonjour, merci. Vous avez totalement raison mais une telle précision de detail n'a pas vraiment d'intérêt ds ce genre de vidéo. Cela demanderait bcp de travail, des vidéos trop longues. Je ne rentre pas ds les notions de taille de gicleurs non plus.
Merci pour la vidéo! Je débute en paramoteur et n'y connais pas grand chose en mécanique, mais la ca parait presque simple!!!👍
C'est le but de mes vidéos, rendre le sujet abordable !
Très bonnes vidéos. Merci bcp
A quand la suite ? Vidéo impeccable pour de la petite maintenance. Impatient de regarder ta prochaine vidéo sur le réglage !
La prochaine va pas tarder sur le nettoyage et le contrôle. Le réglage arrive au plus tard à la fin du mois.
Allez , je suis le premier à liker ;)
Vraiment excellent. Les explications sont très claires. Je ne vais plus avoir peur d'ouvrir la bête grâce à toi. Petite question le walbro wg8 n'est visiblement plus produit. Est-il envisageable de le remplacer par un autre modèle pour un top80?
La comme ça je dirai un carbu équivalent à la cylindrée donc le MY20/22 de l'ATOM 80. Mais jamais essayé.
@@500aglparamotor
Merci. Comme je n'ai pas envie de me séparer de mon miniplane qui tourne à merveille je vais peut être envisager de faire un peu de stock de pièces critiques
Merci c est très claire. Question . Esq il y’a un join en carton entre le carburateur et le trou d admission et comment respecter le trou d impulsion
Oui il y a un joint et celui ci est troué au niveau du trou d'impulsion.
Attention c'est le contraire, quand le piston aspire, il monte donc dépression du carter, la pompe aspire l'essence, et lorsque le piston moteur descend donc comprime, donc compression venant du carter, la pompe refoule l'essence vers le pointeau taré
Merci bcp pour ta vidéo c'est très instructif. J'ai une petite question si vous permettez. Pour enrichir le mélange par l'essence est ce qu'il faut tourner la vis de richesse vers la droite ou vers la gauche? J'ai un moteur hors bord Yamaha 2 temps 15 CV et je voudrais bien comprendre les types de réglages sans faire appel au mecano du coin qui est généralement indisponible. Merci amigo
Bonjour, pour enrichir votre mélange vous devez dévisser, donc tourner vers la gauche.
@@500aglparamotor Merci bcp
A quand une vidéo sur les bougies d'allumage ?
T'as regardé cette vidéo ? ua-cam.com/video/fzTR4J63tiU/v-deo.htmlsi=aWGFkx_bfAXnuJMn
En motoculture, j'ai 4/5 machines avec la même technologie. Je fais chauffer les pièces métalliques dans un mélange d'eau et de vinaigre. Stabilisateur dans l'essence en préventif. Bon, ça vole moins haut !
Tu parles pour le nettoyage ? Sans bac à ultrasons ?
@@500aglparamotor Oui