Відео

Jme gourre toujours 😮‍💨 !!!

Je l'achète sur Aliexpress : a.aliexpress.com/_EJafjPF

@@pffdavid full detrimé (barre rouge), j'ai a peine gagné 5/10km/h avec le barreau en plus. Mais c'est normal, les valeurs de trim et barreau ne s'ajoutent pas. Il y a une compensation mécanique.

@@500aglparamotor ok merci, ITV est juste dans les chiffres. 70 max c'est ça. moi perso j'ai pris une piper pour ça. full détrim 65/67 ça me va nickel

@@pffdavid oui j'ai retrouvé de façon cohérente les chiffres theoriques 👍

bonsoir, pour avoir certains modes automatiques, il faut passer en mode CROSS (triangle achevant). Pour aller plus loin, va voir ici : skyriding.fr/tutoriel-xctrack/

@@marcaudincognito8828 l'huile perd de ses propriétés au fur et à mesure. L'idéal c'est qu'au bout de 3-4 semaines faudrait la changer, mais on a tous voler avec des huiles qui ont qq mois. Perso au bout de 2 mois max je change.

Ok merci pour votre réponse Bon dimanche cordialement 🪂🪂

@@jeanpierre64300 oui bien que la majorité des pratiquants ne dépasse pas 1h de vol concrètement ! Mais l'autonomie est LA limitation actuellement, à cause du rapport poids/autonomie

@@500aglparamotor et oui moi c'est l'autonomie qui est le principal frein. 80% de mes vols font entre 1h30 et 1h45 quand je vole chez moi et plus de 2h quand je vole dans des régions que je ne connais pas.

@@laurentsamson8927 la différence de poids n'est pas très grave si ton hélice est équilibrée. L'essai est sorti en vidéo 😉

Il y a d'autres vendeurs d'hélices (dtpropeller, ftbpropeller, Helix, flexer, skyhero...) et il y a E-props. Je ne sais pas si cette hélice skyhero est une copie, à priori pas autant que ça, je n'ai pas les mm performances. Quant au modèle économique, il y a tant à dire, je suis resté factuel. Chacun est libre d'acheter où il veut, je n'incite pas, j'ai comparé 2 produits.

@@500aglparamotor Attention, "j'ai comparé 2 produits" comme tu le dis, tes tests ne valent pas grand-chose et ne sont que des sensations et c'est pas top, Pour la question "Copie ou pas" il suffit de savoir si Skyhero a un réel bureau d"étude pour l'étude des hélices? J'ai vérifié sur leur site Web, Skyhero c'est fabricant de produits carbone/résine et pour les hélices, sans mise en valeur d'un vrai bureau d'études pour hélices, donc c'est bien des copies. Nous devons tout savoir que nos achats, c'est aussi nos emplois. Cependant, sauf pour celle-ci, j'apprécie tes vidéos et j'attends vivement les prochaines

Merci pour ce test

Oula, cela ressemble à de la "chinoisophobie"😂.Quand on veut en faire un débat il faut être intègre, si tu y arrives tant mieux. On a tous à la maison quelque chose qui arrive d'un commerce exterieur, Corée, taïwan, italie etc...j'ai beau avoir un paramoteur francais (adventure ,bidalot) et bien il est vendu avec du walbro et du APCO et plein de choses. Je comprends le coté cocorico et de là je pense que 500AGL en fait sa part tout les jours 😜

Moi je n'adhère pas au concept de "faits toi fourrer pour encourage le marcher local." Il y a dans ce concept une bêtise que de toutes façons personne ne respecte quand c'est rendu 2 fois plus cher. Par exemple ici au Québec les fromages locaux (qui sont très bons) coûtent plus chers que les fromages Français semblables qui ont traversés l'océan pour être livrés sur la même tablette. On ne pourra pas me dire que c'est parce que l'agriculteur Français est un enfant aux travaux forcés!

Dragonfly Paramotor j'ai récupéré le graphique qui a été fait sur un banc. Je suis d'accord que si ça tourne plus vite ça pousse plus, mais que si tu as un pas équivalent. Avec un pas différent c'est pas évident. Et surtout, ici grosse différence, je n'arrive pas à prendre les 9800tr/min avec la E-props. Effectivement avec un banc, j'aurais des données plus précises, mais ça ne servirait qu'à moi pq cette mesure ne serait sûrement pas équivalente pour une autre hélice. Donc pour tt le monde, ça ne serait pas plus utile que ça. Je n'arrive pas à avoir les valeurs de pas, à croire que c'est secret !

@@superDKman j'ai eu des frais de douanes... Mais ça reste plus intéressant. Des copies, ce ne sont pas les mm, c'est un design d'hélice. Je ne souhaite pas rentrer ds le débat du modèle économique. Il y a tellement d'incohérences avec notre modèle qu'on peut débattre sans fin.

@@500aglparamotor Je serais curieux de voir les différences avec E-Props et Helix sur le design. La TVA de 20% (à l'import) sur une hélice à ce prix c'est déjà ~40-45€, c'est facile de payer moins chère en fraudant ...

@@superDKman non mais je t'explique en MP si tu vx

@@guitmaxime7518 salut, je descends aux freins pq je n'ai pas détrimé pdt mon vol, les TST, c'est bien pour le vol, mais en approche prêt à poser j'utilise les freins. Si je détrime, c'est forcément après le déco, mais je retrime qd je vais me poser. Les tst ne sont pas à utiliser pour se poser.

​@@500aglparamotormerci pour ton retour précis, mon dernier atterrissage trimé à moitié m'a fait courir comme il faut..😅 tu trim à fond chaque fois que tu atterris ?

@@guitmaxime7518 ah oui toujours ! Sinon effectivement ça arrive vite !!!!

​@@500aglparamotorj'ai vu😂 merci pour tes retours et ta chaîne bien instructive !😊

Salut, tu peux passer par moi effectivement, yaura ptêtre moyen que je négocie un p'tit rabais 😉. E-props ne m'a pas contacté mais ils ne m'ont pas attendu, je pense, pour identifier d'autres concurrents. Ex : helix; ftbpropeller, dtpropeller, flexer. Je monte la vidéo rapidement 🤘

@@jeanpierre64300 tests effectués je vois montre ça cette semaine 😉

C'est clair, là je ne vais avoir qu'une différence de sensation, une indication du nombre de tours. il faudrait passer le paramoteur au banc pour avoir la valeur exacte. Mais si perso, je ne ressens pas de différence, ça sera équivalent donc financièrement intéressant.

@@domidomi7468 t'aimes pas ma playlist ?

Super moment ! A l'année prochaine !!!

@@florianarot7443 merci. Tu peux détailler ce qu'est ce limiteur ? C'est un système permanent ?

@@philippedussaux5021 au MULM (MONDIAL DE L'ULM) à L'aérodrome de BLOIS - c'est qd mm écrit en gros ds les 10 premières secondes...

Oups effectivement 😁 Merci ​@@500aglparamotor

@@altitude-shootproduction1452 non ça ne sert à rien de tout prendre juste les A.

@@gurvanaubry9796 c'est ça !

je commence à avoir des frites inutiles chez moi lol

@@Thomas-jf6ti il y en a une sur la gauche de la vidéo vers 4'44 au déco.

@@Thomas-jf6ti la j'utilise un ruban trop pratique, qui réagit très bien au vent ! www.leboncoin.fr/ad/sport_plein_air/2802443108

Effectivement il y a des précautions à prendre ! Le démarrage au sol peut être dangereux, une hélice a plein régime, c'est 3000tr/min !

Tu compares 2 activités différentes mais ça va dépendre de ce que tu recherches. Selon moi, paramoteur : c'est plus de sécurité, facile à stocker (chez soi), facile a entretenir, décollage de n'importe où (champ, herbe, sable etc...), transport facile, coût d'utilisation et d'entretien réduit mais pas une grande élongation de vol comparé à un pendulaire et avec un déco à pied c'est plus chaud d'emmener qqu'un. Le pendulaire, ça va plus vite, plus loin et l'emport passager est simple, mais il te faut une piste, un hangar, une remorque, c'est plus d'entretien, tu l'emmènes pas partout, le coût d'achat et du vol est plus cher. Qu'est ce que tu veux faire en fait ?

@@500aglparamotor Je vous remercie beaucoup pour votre réponse, mais en faite je parlais pas de pendulaire mais du deltaplane à moteur du type aréo swedish mosquito ou nouvellement appelé mosquito NRG comme celui-ci ⤵️ ua-cam.com/video/UVwkB2p6Gzk/v-deo.htmlfeature=shared sinon encore merci pour vos réponse, bien à vous 👍😊

@@fmoulinet Salut, dans les boîtes à air tu peux y trouver de la mousse. Mais le plus souvent il n'y a rien. En fait tu as plus de chance d'ingérer des bouts de vieille mousse qu'un truc dans l'air. Contrairement à une moto qui roule proche du sol et de la poussière en l'air il n'y a rien. Sachant que c'est une boîte à air "coudée", il n'y a pas grand risque non plus.

Salut, ah non, il suffit d'avoir la longueur suffisante pour que ça ne fasse pas de coude. Trop long ne sert à rien.

SImonini recommande dans son manuel max 60 cm de durite entre le réservoir et le carbu.....

@@fl3575 maximum oui, trop de longueur ne sert à rien, ça peut aller se coincer, se plier etc... Mais en soit c'est juste un tuyau pour acheminer l'essence. Il faut s'assurer de ne pas avoir de coude, pas de trou, pas poreux et avec le diamètre adapté.

@@500aglparamotor merci pour vos réponses, je pense que je vais faire comme toi et supprimer ma poire d'amorçage et rallonger mon tuyau de mise à l'air libre (par contre démarrage manuel pour moi. J'ai un vittorazi fly 100 evo acheter d'occasion et je ne sais pas quand le circuit d'essence a été changé donc je vais en profiter pour faire tout ça

@@o0trou2balle0o4 l'amorçage est indépendant du système du démarrage. Changer de temps en temps les durites ou au moins vérifier que ça ne fuit pas c'est top !

@@fl3575 tu as quel modèle de réservoir ? Tu pourrais mettre un bouchon normal et ajouter une mise à l'air libre je pense.

@@500aglparamotor C'est le réservoir d'origine monté sur mon chariot Condor HS com; mais effectivement, je vais réfléchir à ajouter ce tuyau de mise à l'air.......

@@CHRISTIANMENU-f7j avec plaisir

@@vincentavon5141 plus tu seras trimé plus elle sera lente donc moins t'auras à courir sans vent ! Donc oui absolument il faut trimer une voile reflex. Et au poser aussi pour avoir une vitesse plus faible.

Merci encore👍🏻😉