Mano adoro assistir seus vídeo..explica bem detalhado. Tenho um kadet e Já resolver vários problema com suas explicações.. OBRIGADO.. E bom TRABALHO...
Comprei um monza 2.0 a álcool ele liga d boa fica em 10 mil rmp só q quando eu andonele embrulha aí seguro suave o acelerador ele fica d boa e tmb quando vou reduzir pra passa um quebra mola ele desliga
Show 👏👏 parabéns pelo vídeo e suas explicação,o meu Monza tubarão,dorme na lenta,mais fica dando umas falhas muito chata,o contagiro da até uns pulos e as vezes da umas babeçadas quando acelera,me de uma dica pelo amor de Deus. Troquei módulo hei, bobina impulsora,cabos ,velas e bobina
Boa noite top seu trabalho. Uma pergunta tenho um Kadett 95 mono ponto e ela quando está na alta ele da umas falhas na aceleração na 4 e 5 marcha tipo falta gasolina ou entrada de ar já troquei várias peças más continua. Têm ideia do que possa ser. Valeu obrigado parabéns pelo canal muito top
Tem que andar com ele com um manômetro ligado para retirar essa dúvida da perca de pressão da linha d combustível. Porém vc pode estar com algum problema de mal contato de chicote irmão
Amigo, se eu pudesse eu levava o meu kadett aí… O meu chega no 3500 giros corta ignição ponteiro fica doído, já troquei absolutamente tudo… excesso e alto consumo de combustível.. 😢
Olá. Fiz esse teste no meu Monza 2.0 e funciona de boa. Para isso, precisa baixar a pressão da bomba, com um manômetro para aferir. Voltei pro bico 2.0, pois não tava econômico. Faço muitos testes. Talvez, após deixar o funcionamento perfeito, o uso do bico do Corsa 1.6 possa ficar mais econômico.
Muito boa tarde Sandrão! Rapaz Que vídeo mais cheio de detalhes Muito bem explicado Deus Abençoe vc Sandro por compartilhar sua Humildade na área com os que tem esses carros e sofreram até ver este vídeo como eu!
Sandro meu Monza ele anda normal. mas as vz ele corta a corrente não sei se falta corrente elétrica ou falta do comnbustivel será que pode ser o que sua oficina aonde
O meu monza fica desse modelo qndo liga acelera ele perde potência , e a lenda ele fica oscilando e apaga ! Já foi trocado cabos de velas tampa de distribuidor , sensor mão bomba de combustível e futebol mas não resolveu
Boa noite, chefe meu Monza 2.0 mesmo do vídeo, liga normalmente fica anda tem força, mas do nada começa a falha perde força, se você pisa quando ele fica assim ele fica como se fosse excesso e se vc vai tirando o pé ele meio que normaliza mas continua falhando até morrer, mas na hora que volto e abro de novo a chave ele volta totalmente ao normal e depois faz de novo, vc faz ideia do que poderia ser? Ele é gasolina o bico que está nele é um de Corsa já peguei assim
Fala Sandro, tranquilo ? Cheguei no canal a pouco tempo mas suas dicas já tem me ajudado demais, será que consegue me dar uma direção ? Tenho um Monza 96 2.0, e de um dia pro outro liguei o carro e agora ele só mantém a rotação em 2000 rpm, já pesquisei em tudo que é lugar mas não achei nada relacionado, será que conseguiria me dar uma luz do que pode ser ? Se conseguir vai me salvar. De qualquer maneira seu canal e vc são sensacionais pra quem gosta de de fazer algumas coisinhas mais simples no carro como eu 🙏🙏🙏🙏
Passei por algo parecido esses dias. Troquei o atuador de marcha lenta. O antigo tava travando numa posição que a rotação ficava muito alta, mas não sempre.
Boa noite a todos ! Peguei um monza tubarão ano 96 SLE 2.0, e ele tem esse problema de quando chega na reserva também não pega... Mas agora ele esta com meio tanque e não quer mandar gasolina pro bico. Ja verifiquei mangueiras e troquei toda a parte de alimentação pensando que poderia ser falta de faísca. Ainda continuo com ele sem pegar meus amigos, algum monzeiro de plantão pra me dar uma sugestão?
Meu carro está acusando código 42. Tá afogando sozinho. Funciona com a marcha lenta oscilando. De repente afoga do nada, na pista afoga de ter que jogar pro acostamento. Coisa de louco.
@@SANDROLAVELLE só tem um porém, o map não fica abaixo de 1,8 volts (e no scanner o limite é até 1,5), troquei e conferi todas as mangueirinhas de vácuo e nada. Fica também em 42kpa a pressão do ar (limite é até 40) troquei o sensor map e NADA!!!! Tempo De injeção cravado em 1,3 no scanner limite que mostra é até 1,5 ainda tá dentro.... O que vc acha que é??? Pode ser sincronismo? Conferi a mangueira do hidrovacuo e está ok. Se puder me ajudar agradeço...Se possível me passe seu contato, gostaria de compartilhar com vc tudo o que já fiz no meu Monza club recém chegado na família... Abração!
Ficou muito bom! E quando o eletro ventilador não desliga? Mas, se tirar a mangueira do tanque de expansão e deixar correr a água do radiador, daí o eletro ventilador desliga! Há como resolver? (Penso até que seja a bomba d'água. Anteriormente removi o radiador, posso bastante água limpa por dentro, mas o problema persiste, como também, se tirar a mangueira do tanque de expansão, em poucos minutos já desliga. [se não fazer isso, fica horas ligado sem desligar o eletro ventilador chega a queimar o fusível, e por um mais forte pode "derreter" o relé] o meu Monza é um GLS 1995 tem ar condicionado, direção hidráulica e estou eliminando todas as gambiarras que o antigo dono fez ou os mecânicos anteriores) Não encontrei em teus vídeos, talvez procurei errado. Um grande abraço!
Depende irmão. Cada carro depende de um ajuste mais fino. Então na necessidade de um ajuste maior. Pode gerar uma qualidade de economia. Já no caso de uma redução para um melhor funcionando pode gerar uma mulher econômica. Resumindo cada carro depende de um ajuste e acompanhamento pra uma boa econômica . Filé
Esse retorno de combustível é a borrachinha do módulo de vácuo que fica atrás da TBI, se essa borrachinha não estiver vendando corretamente o vácuo da mangueira do map acaba sugando esse combustível do TBI.
Рік тому
Boa Tarde sandro sou eletricista mexo pouco com injeção. Estou com um kadet dando dor de cabeça .a pressao da bomba fica baixando de 2 a 1 bar troquei bomba ficou do mesmo jeito agora troquei o diafragma mas continua morrendo a bomba fica fazendo barulho estranho tem alguma dica?
Tu é fera parceiro Tô com o Monza desse mesmo e não abeixa a pressão do combustível pleo manômetro, agora só é desligar o retorno, aí sim abaixa. Tirei as dos mangueiras suspiro e todas entupidas e até a do canister, só quando coloco o retorno no tanque a pressão sobe A mangueira do retorno estava amassada e ajeitei, só que abaixou pra três bar e já troquei o regulador e tbm já cortei a mola e nada. Sei que agora o defeito tá no retorno do tanque. Tanque com defeito o que eu faço? Agradeço!
Sandro o meu Kadett Ipanema apresentou esse código 042 vácuo presente. Estava olhando referente ao código deu como módulo hei...indicando possíveis falhas de cabos,velas,ou até mesmo o módulo hei...meu carro ele falha as x e a lenta dele não fica 100% abaixo dos 1.000 giros geralmente vejo que fica acelerado a base de 1.200 até 1.300 rpm...poderia me ajudar...eu vou trocar o map e regular o TPS pra ver ..vc acha que esse e o melhor passo
Ótimo trabalho seus vídeos são muito bons, parabéns. Poderia me ajudar? Meu Monza está andando normal de repente ele apaga, mas é só continuar desvirar a chave e voltar ela pra posição que o painel acende novamente. Acabei de trocar o rotor, o módulo hey é “novo”. Não sei o que pode ser.
Meu monza quando liga ele fica falhando, dai mantem o pé em meio giro ele vai falhando até que emparelha, e um fedor grande de combustível! Saberia me dizer o que pode ser?
Tem ver se realmente e óleo ou se e ma vedação de cilindros amigo. Sobre alinhar anel . Não concordo não. Anel não trabalha virando dentro do cilindro. Acredito que e mito .
bom dia amigo . suas dicas tem ajudado muita gente obrig / me tira uma duvida ; para adiantar ponto do monza 95 para qual lado eu giro o distribuidor ? olhando carro de frente eu giro para lado carro ou para meu lado? nao achei nada na net mostrando isso. fala-se muito , mas ninguem mostra . se puder responder agradeço muito !
Bom dia ! Em primeiro lugar quero te parabenizar pelo seu trabalho ,com transparência e qualidade,suas informações são muito importante,se eu estivesse mais perto da sua oficina levaria meu kadet pra vc dar um talento nele , Deus abençoe vc sempre e toda sua família!!!
Boa tarde Filé do Boi, tudo bem, me diz uma coisa, aquela lâmpada vermelhinha do milímetro do Monza 2.0 GLS, se queimar, altera a marcha lenta e carregamento da bateria em baixa?
Boa noite meu amigo eu gosto muito dos seus vídeos eu gastaria de te fazer uma pergunta o meu Monza tubarão não tem sonda lambida isso é normal e teria como instalar uma sonda lambida nele
Passeando Pra Prestígiar o Seu Trabalho Parabéns Pelo Vídeo Show Top Demais . like Já Garantido Pra Fortalece Chegando Pra Somar . Tmj Feliz Ano Novo Repleto das Bençãos do Senhor Jesus*....
Sandro boa tarde! Irmão meu Monza tem um defeito que só aparece quando vou reduzir a velocidade bruscamente, quando freio e etc... O carro começa oscilar. Vc pode me dar orientações de qual componentes eu preciso trocar?
Boa noite ... Meu kadett fica acelerado e quando eu desligo e ligo ele fica normal ... E depois ele fica acelerado e não desenvolve ... O que será ? Efi
bom dia ve se vc consegue auxiliar eu com meu kadett efi 93 ele quando esquenta um pouco tipo depois de uns 10 minutos andando ou ate ligado parado na garagem ele apaga do nada tipo se tivesse saido o fio da bateria ou acabado combustivel ae vc volta chave e da partida ele pega normal sem falhar e anda de boa as vezes nao desliga mais vc ja pegou algum caso assim ? ja testei bobina /cabo vela/rotor sensor hey e mesmo assim ele morre
Boa noite Sandro estou com um problema no Monza 94 a lenta dele está irregular e gastando muito e agora descobri que está dando pressão no tanque, quando abro o tanque sai uma pressão, gostaria de saber se o Monza 94 tem alguma válvula na saída do tanque, estou desconfiado da válvula do canister, você pode me dar uma luz? Desde já agradeço.
Boa noite meu Monza era a álcool e o antigo dono passou pra gasolina, só q ele fica galopando em baixa ti pó como se tivesse muita potência em baixar aí o carro fica todo loco em primeira e segunda marcha só fica bom de terceira quando já está a uma certa velocidade, eu consigo controlar ele só pela embreagem pra diminuir essas galopada q ele da nas retomadas, tem alguma ideia do que seja? No caso ela agora tá na gasolina porém não tem canister tem nada dessas ligações q carro a gasolina tem
Sandro beleza,meu amigo tenho um monza 93 alcool,está cortando em baixa rotação, levei no mecânico foi troca vela,cabo de vela cabo da injeção módulo rei, bomba de combustível, só que continua cortando, levei o carro no auto elétrico ficou o dia inteiro, NADA foi encontrado ele falou que pode ser à injeção, estou na dúvida porque quando o motor esta em alta ele não corta, o que pode estar acontecendo, obrigado um grande abraço. 😉👍
Bon trabalho parabéns.
Parabéns pelo seu trabalho
Valeu valeu
Meu amigo muito obrigado! Seus vídeos são ótimos, parabéns.
Mano adoro assistir seus vídeo..explica bem detalhado.
Tenho um kadet e Já resolver vários problema com suas explicações..
OBRIGADO..
E bom TRABALHO...
Obrigado eu irmão
@@SANDROLAVELLE vc tem um contato, preciso de uma ajuda sua, preciso de um bico do monza 96. Ele é um bico mas não acha, e não aceita paralelo.
PARABÉNS PELO VÍDEO, ÓTIMA EXPLICAÇÃO....👍
Top
Tubo de distribuição de vácuo amigo top
file do boi sandrao ! top a dica do sensor map !
dá vontade de colocar o monza na estrada e levar aí....
Muito obrigado só com as suas dicas eu mesmo melhorei bem o funcionamento do meu Monza clássic 1988
Fala Alexandro feliz ano novo
Valeu irmão pra vcs também
Melhor notificação
Boa noite amigo aonde fica sua oficina
Esse scanner seu é muito bom 😎
Qual co indicado para alcool 2.0
Muito legal
Comprei um monza 2.0 a álcool ele liga d boa fica em 10 mil rmp só q quando eu andonele embrulha aí seguro suave o acelerador ele fica d boa e tmb quando vou reduzir pra passa um quebra mola ele desliga
Boa meu amigo tenho um Monza 93 1.8 álcool está falhando muito
Gostaria de saber se sensor de velocidade estiver quebrado acusa oscilação.
Meu Kadett perdeu potência mais não oscilava só não tinha força o mecânico me cobrou 500 a troca do sensor map
Show 👏👏 parabéns pelo vídeo e suas explicação,o meu Monza tubarão,dorme na lenta,mais fica dando umas falhas muito chata,o contagiro da até uns pulos e as vezes da umas babeçadas quando acelera,me de uma dica pelo amor de Deus.
Troquei módulo hei, bobina impulsora,cabos ,velas e bobina
E aí amigo conseguiu resolver??? O meu está do mesmo jeito e já fiz igual kkkkk Isso me irrita tanto 😂😂🤣
Bom dia tenho um Monza 94 álcool demora muito pá baixar aceleração o que faço?
Boa noite top seu trabalho.
Uma pergunta tenho um Kadett 95 mono ponto e ela quando está na alta ele da umas falhas na aceleração na 4 e 5 marcha tipo falta gasolina ou entrada de ar já troquei várias peças más continua. Têm ideia do que possa ser. Valeu obrigado parabéns pelo canal muito top
Tem que andar com ele com um manômetro ligado para retirar essa dúvida da perca de pressão da linha d combustível. Porém vc pode estar com algum problema de mal contato de chicote irmão
Esse map faz o carro da pipoco tb ? Ja troquei vela cabo de cela bobinha rotor midulo rey
Amigo, se eu pudesse eu levava o meu kadett aí… O meu chega no 3500 giros corta ignição ponteiro fica doído, já troquei absolutamente tudo… excesso e alto consumo de combustível.. 😢
Si sua oficina fosse perto levaria meu carro tá osso acha alguém pra deixa Eli top
Valeu obrigado Sandro me tira minha dúvida se eu colocar o bico do Corsa no Kadett da certo
Olá. Fiz esse teste no meu Monza 2.0 e funciona de boa. Para isso, precisa baixar a pressão da bomba, com um manômetro para aferir. Voltei pro bico 2.0, pois não tava econômico. Faço muitos testes. Talvez, após deixar o funcionamento perfeito, o uso do bico do Corsa 1.6 possa ficar mais econômico.
Estou com o Monza aqui o danado só quer ficar acelerado às vezes falha muito e fede gasolina
Boa noite que scaner e essa que vc usa no not boock achei muito boa.
Meu monza a álcool irmao foi colocado a bomba de combustível e o bico importado
Muito boa tarde Sandrão!
Rapaz
Que vídeo mais cheio de detalhes
Muito bem explicado
Deus Abençoe vc Sandro por compartilhar sua Humildade na área com os que tem esses carros e sofreram até ver este vídeo como eu!
Sandro meu Monza ele anda normal. mas as vz ele corta a corrente não sei se falta corrente elétrica ou falta do comnbustivel será que pode ser o que sua oficina aonde
Pode ser várias coisas tem bastante vídeos falando sobre isso. Sobre o local da loja do meu pai e no Paraná Paiçandu
moro em sp tem um monza
Como sempre ótimo vídeo bem explicado, valeu
O meu gls 94 está oscilando como faço .
Queria uma ajuda
Boa tarde qual rastreador que vc tá usando e sem cabo pode manda a marca
O meu monza fica desse modelo qndo liga acelera ele perde potência , e a lenda ele fica oscilando e apaga ! Já foi trocado cabos de velas tampa de distribuidor , sensor mão bomba de combustível e futebol mas não resolveu
Boa tarde sandrão onde e sua oficina preciso de uma ajuda sua
Paraná irmão
Boa noite, chefe meu Monza 2.0 mesmo do vídeo, liga normalmente fica anda tem força, mas do nada começa a falha perde força, se você pisa quando ele fica assim ele fica como se fosse excesso e se vc vai tirando o pé ele meio que normaliza mas continua falhando até morrer, mas na hora que volto e abro de novo a chave ele volta totalmente ao normal e depois faz de novo, vc faz ideia do que poderia ser? Ele é gasolina o bico que está nele é um de Corsa já peguei assim
Fala Sandro, tranquilo ? Cheguei no canal a pouco tempo mas suas dicas já tem me ajudado demais, será que consegue me dar uma direção ? Tenho um Monza 96 2.0, e de um dia pro outro liguei o carro e agora ele só mantém a rotação em 2000 rpm, já pesquisei em tudo que é lugar mas não achei nada relacionado, será que conseguiria me dar uma luz do que pode ser ? Se conseguir vai me salvar.
De qualquer maneira seu canal e vc são sensacionais pra quem gosta de de fazer algumas coisinhas mais simples no carro como eu 🙏🙏🙏🙏
Passei por algo parecido esses dias. Troquei o atuador de marcha lenta. O antigo tava travando numa posição que a rotação ficava muito alta, mas não sempre.
Boa noite a todos !
Peguei um monza tubarão ano 96 SLE 2.0, e ele tem esse problema de quando chega na reserva também não pega...
Mas agora ele esta com meio tanque e não quer mandar gasolina pro bico.
Ja verifiquei mangueiras e troquei toda a parte de alimentação pensando que poderia ser falta de faísca.
Ainda continuo com ele sem pegar meus amigos, algum monzeiro de plantão pra me dar uma sugestão?
Módulo hey
Meu carro está acusando código 42. Tá afogando sozinho. Funciona com a marcha lenta oscilando. De repente afoga do nada, na pista afoga de ter que jogar pro acostamento. Coisa de louco.
Olha distribuidor irmão.
@@SANDROLAVELLE perfeito!
Comprei um usado original em perfeito estado foi bater e ficar filé do boi!
🙏👍🏻👍🏻👍🏻
Que maravilha abraço
@@SANDROLAVELLE só tem um porém, o map não fica abaixo de 1,8 volts (e no scanner o limite é até 1,5), troquei e conferi todas as mangueirinhas de vácuo e nada.
Fica também em 42kpa a pressão do ar (limite é até 40) troquei o sensor map e NADA!!!!
Tempo De injeção cravado em 1,3 no scanner limite que mostra é até 1,5 ainda tá dentro....
O que vc acha que é???
Pode ser sincronismo? Conferi a mangueira do hidrovacuo e está ok.
Se puder me ajudar agradeço...Se possível me passe seu contato, gostaria de compartilhar com vc tudo o que já fiz no meu Monza club recém chegado na família...
Abração!
Ele liga e quando acelera apaga o folgo pode mim dar uma sugestão amigao
Erico, pode ser um monte de coisa. Tente liga lo com o acelerador pressionado um pouco. Observe se acelerando lentamente ele sobe o giro sem apagar.
Boa tarde guerreiro meu kadett esta falhando e quando acelera perde a força até morrer ele é 1.8a alcool 92
Parabéns pelo seu trabalho irmão tem um Monza uma pena que você não mora aqui onde eu moro moro em Serra do es Santo
Oh meu amigo me ajuda ai
Meu Monza está subindo óleo para o 2 e 3 cilindro 😢
Boa tarde
Faz um vídeo falando da correia do alternador, a minha não fica alinhada no tensor , nem a pau
Ficou muito bom!
E quando o eletro ventilador não desliga? Mas, se tirar a mangueira do tanque de expansão e deixar correr a água do radiador, daí o eletro ventilador desliga! Há como resolver? (Penso até que seja a bomba d'água. Anteriormente removi o radiador, posso bastante água limpa por dentro, mas o problema persiste, como também, se tirar a mangueira do tanque de expansão, em poucos minutos já desliga. [se não fazer isso, fica horas ligado sem desligar o eletro ventilador chega a queimar o fusível, e por um mais forte pode "derreter" o relé] o meu Monza é um GLS 1995 tem ar condicionado, direção hidráulica e estou eliminando todas as gambiarras que o antigo dono fez ou os mecânicos anteriores)
Não encontrei em teus vídeos, talvez procurei errado.
Um grande abraço!
E isso ai sandro...filé do boi.
Boa tarde sandro,sandro vcs costumam usar qual marca de bico monoponto pra Kadett 2.0 gasolina efi?
se é um monza carborado motor a alcool 1.8 e esta apresentando baixo desempenho na primeira marcha o que fazer ?
Tu é de onde?
Boa noite Sandro o meu monza pra andar eu tenho que ficar bombando o acelerador com qualquer marcha pode me ajudar com esse problema obrigado
Queria que sua oficina fosse aqui perto só pego mecânico pra mexer no meu Monza
Meu monza 91 estar aquecendo eu piso na embleagem ele a celeraçao fica alta
Boa noite sandro tudo bom?gostaria de saber,quando aumenta o c.o ele gasta menos combustível ou gasta a mais.obrigado pela atenção
Depende irmão. Cada carro depende de um ajuste mais fino. Então na necessidade de um ajuste maior. Pode gerar uma qualidade de economia. Já no caso de uma redução para um melhor funcionando pode gerar uma mulher econômica. Resumindo cada carro depende de um ajuste e acompanhamento pra uma boa econômica . Filé
Qual marca de map é bom
Esse retorno de combustível é a borrachinha do módulo de vácuo que fica atrás da TBI, se essa borrachinha não estiver vendando corretamente o vácuo da mangueira do map acaba sugando esse combustível do TBI.
Boa Tarde sandro sou eletricista mexo pouco com injeção. Estou com um kadet dando dor de cabeça .a pressao da bomba fica baixando de 2 a 1 bar troquei bomba ficou do mesmo jeito agora troquei o diafragma mas continua morrendo a bomba fica fazendo barulho estranho tem alguma dica?
Já fez o teste de colocar combustível acima do meio tanque. Pode se problema interno no tanque.
@@SANDROLAVELLE obg.fiz não
gostaria de saber aonde vai aconeccao medidor ponteiro conomia
Sandro estou com um kadett 1.8 96 funciona normal mas quando acelera.ele.embola.ate.morre
Tu é fera parceiro
Tô com o Monza desse mesmo e não abeixa a pressão do combustível pleo manômetro, agora só é desligar o retorno, aí sim abaixa.
Tirei as dos mangueiras suspiro e todas entupidas e até a do canister, só quando coloco o retorno no tanque a pressão sobe
A mangueira do retorno estava amassada e ajeitei, só que abaixou pra três bar e já troquei o regulador e tbm já cortei a mola e nada. Sei que agora o defeito tá no retorno do tanque.
Tanque com defeito o que eu faço?
Agradeço!
O meu monza n tem o gângster atrapalha alguma coisa
Sandro o meu Kadett Ipanema apresentou esse código 042 vácuo presente. Estava olhando referente ao código deu como módulo hei...indicando possíveis falhas de cabos,velas,ou até mesmo o módulo hei...meu carro ele falha as x e a lenta dele não fica 100% abaixo dos 1.000 giros geralmente vejo que fica acelerado a base de 1.200 até 1.300 rpm...poderia me ajudar...eu vou trocar o map e regular o TPS pra ver ..vc acha que esse e o melhor passo
Ótimo trabalho seus vídeos são muito bons, parabéns.
Poderia me ajudar? Meu Monza está andando normal de repente ele apaga, mas é só continuar desvirar a chave e voltar ela pra posição que o painel acende novamente.
Acabei de trocar o rotor, o módulo hey é “novo”. Não sei o que pode ser.
Pode ser o sensor de posição da borboleta
Top muito show quem sabe faz .... dicas de ouro
Quando puder diz ai, o que se pode dar de manutenção preventiva kadet ipanema...
Cara troquei modulo rei ,bobina ,bobina impussora e nada de passar corrente nas velas do kadet
Aoohhh filé do 🐂 já deixei meu like nunero 1
Meu monza quando liga ele fica falhando, dai mantem o pé em meio giro ele vai falhando até que emparelha, e um fedor grande de combustível! Saberia me dizer o que pode ser?
O meu o conector do map fica cheio de óleo não sei se e óleo mesmo mais direto tenho que limpar
Mais um vídeo muito bom e objetivo
Para nós orientamos com nossos monza
Parabéns Sandro
Temos junto pai
Pod me ajuda meu monza ta molhando uma vela e nao vai tava bem bom tao me falando q pode tee alinhado os anel
Tem ver se realmente e óleo ou se e ma vedação de cilindros amigo. Sobre alinhar anel . Não concordo não. Anel não trabalha virando dentro do cilindro. Acredito que e mito .
Através da sua boa vontade nos vídeos estou fazendo os ajustes do meu Kadett 94 ,só o tody,valeu fica com Deus!!!
bom dia amigo . suas dicas tem ajudado muita gente obrig / me tira uma duvida ; para adiantar ponto do monza 95 para qual lado eu giro o distribuidor ? olhando carro de frente eu giro para lado carro ou para meu lado? nao achei nada na net mostrando isso. fala-se muito , mas ninguem mostra . se puder responder agradeço muito !
Boa tarde sandro
Vc é de qual cidade ?
Um grande abraço!
Paiçandu PR meu amigo
Bom dia !
Em primeiro lugar quero te parabenizar pelo seu trabalho ,com transparência e qualidade,suas informações são muito importante,se eu estivesse mais perto da sua oficina levaria meu kadet pra vc dar um talento nele , Deus abençoe vc sempre e toda sua família!!!
Boa tarde Filé do Boi, tudo bem, me diz uma coisa, aquela lâmpada vermelhinha do milímetro do Monza 2.0 GLS, se queimar, altera a marcha lenta e carregamento da bateria em baixa?
Ele saiu da oficina e ai andou uns 25 km e a cortou o combustível e apagou o folgo
Meu Monza 94 1.8 ele fica na lenta do nada ele sobir a lenta
Meu kadetti liga normal anda uns 300MT e para depois de uns 30 minutos pega denovo que problema pode ser
Boa noite meu amigo eu gosto muito dos seus vídeos eu gastaria de te fazer uma pergunta o meu Monza tubarão não tem sonda lambida isso é normal e teria como instalar uma sonda lambida nele
gostaria de tirar uma dúvida.deixar 3 bar na linha de pressao de combustível gastaria mais ou não tem nada a ver ???
Passeando Pra Prestígiar o Seu Trabalho Parabéns Pelo Vídeo Show Top Demais . like Já Garantido Pra Fortalece Chegando Pra Somar . Tmj Feliz Ano Novo Repleto das Bençãos do Senhor Jesus*....
pela manhã ao dar a partida , meu monza pega quadrado com giro a baixo 1000 só quando acelero sobe e volta pra 1100 oque pode ser?
Sandro boa tarde! Irmão meu Monza tem um defeito que só aparece quando vou reduzir a velocidade bruscamente, quando freio e etc... O carro começa oscilar. Vc pode me dar orientações de qual componentes eu preciso trocar?
Boa noite ... Meu kadett fica acelerado e quando eu desligo e ligo ele fica normal ... E depois ele fica acelerado e não desenvolve ... O que será ? Efi
Meu kadette tem sentinha tem combustível e sola e não pega.tou pensando de trocar módulo rei
bom dia ve se vc consegue auxiliar eu com meu kadett efi 93 ele quando esquenta um pouco tipo depois de uns 10 minutos andando ou ate ligado parado na garagem ele apaga do nada tipo se tivesse saido o fio da bateria ou acabado combustivel ae vc volta chave e da partida ele pega normal sem falhar e anda de boa as vezes nao desliga mais vc ja pegou algum caso assim ? ja testei bobina /cabo vela/rotor sensor hey e mesmo assim ele morre
Boa noite Sandro estou com um problema no Monza 94 a lenta dele está irregular e gastando muito e agora descobri que está dando pressão no tanque, quando abro o tanque sai uma pressão, gostaria de saber se o Monza 94 tem alguma válvula na saída do tanque, estou desconfiado da válvula do canister, você pode me dar uma luz? Desde já agradeço.
Boa noite meu Monza era a álcool e o antigo dono passou pra gasolina, só q ele fica galopando em baixa ti pó como se tivesse muita potência em baixar aí o carro fica todo loco em primeira e segunda marcha só fica bom de terceira quando já está a uma certa velocidade, eu consigo controlar ele só pela embreagem pra diminuir essas galopada q ele da nas retomadas, tem alguma ideia do que seja? No caso ela agora tá na gasolina porém não tem canister tem nada dessas ligações q carro a gasolina tem
Tente atrasar um pouco o ponto do distribuidor.. vai de pouco em pouco
Como eu faço pra abrir o local para regular o corpo de borboleta da Ipanema 95?
Boa tarde Sandro tudo bem sou de Goiânia tenho uma dúvida como você consegue medir o c,o com o multímetro onde você coloca
Sandro beleza,meu amigo tenho um monza 93 alcool,está cortando em baixa rotação, levei no mecânico foi troca vela,cabo de vela cabo da injeção módulo rei, bomba de combustível, só que continua cortando, levei o carro no auto elétrico ficou o dia inteiro, NADA foi encontrado ele falou que pode ser à injeção, estou na dúvida porque quando o motor esta em alta ele não corta, o que pode estar acontecendo, obrigado um grande abraço. 😉👍
Pressão de combustível, verifica se não tem vazão e veja a pressão tanto em marcha lenta quanto em rotação apeoximada de 2500rpm
oi amigo pôde me ajudar se escaner que você usa e bom para começar se puder me ajudar agradeço
Boa noite Sandro sou de Ibiúna sp
Tenho um monza tubarão 91 ele ta falando muito muito muito será que vc pode me ajudar
Boa noite Sandro de qual cidade vc e queria levar meu carro até vc e um Monza tubarão 94
BOM DIA SANDRAO ME INDICA UM SENSOR MAP DE QUALIDADE AI BLZ OBRIGADO SEMPRE.
mano percebo que vc gosta do que faz,vc é de que cidade,tenho um Monza,teria maior prazer em fazer serviço com tigo