Boa Noite! Não sou muito de comentar, e nem me inscrever, mas no seu caso a inscrição e comentário positivo é merecida. Seu vídeo é top demais, sem enrolação e muito bem explicado, pois é difícil encontrar um video falando e mostrando como desmontar essa bobina. Parabéns pelo video.
Caramba! Explicaç!ao e na prática ao memso tempo! Muito bom! Só preciso saber como detectar se ela está com defeito, pois meu MOnza desligou do nada e não pega de jeito nenhum! Bobina funciona, chega energia, testei o sinal primário e secundário e estão OK, mas não dá faísca, fusíveis estão funcionando! Me disseram que pode ser a caixa de ignição também! OOOh dureza!
Só tô com um problema no sensor MAP, eu troquei e o defeito continua o mesmo, você acelera e não desenvolve e da uns estouros, aí eu desconecto o plug o defeito some, tanto no sensor novo e no velho...ai você pluga e o defeito volta...você tem uma dica pra ajudar o brother aqui??? Agradeço desde já, abraços 👍👍
Para colocar o distribuidor no carro novamente, volto o rotor para a posicão que estava quando retirei do carro, ou coloco assim mesmo apontando para o + do modulo HEI.?
Boa noite pra colocar no ponto que estava,vc tem que observar a marcação do distribuidor na flange onde fixa a porca do distribuidor .Vc tem que marcar antes de tirar ele, é mencionado no começo do vídeo o procedimento.
Essa bobina impulsora tem a função do sensor de rotação dos carros moderno. Ela é responsável por avisar a central de injeção que o motor está em funcionamento!
Qual defeito a bobina pode provocar no carro? Tenho um Monza 94 Gls efi, ele falha e grila tipo barulho de pino somente em 2 mil rpm, poderia ser a bobina impulsora?
O defeito da bobina impulsora é a queima do módulo hei ou falha no funcionamento. Esse defeito que vc mencionou é pq o distribuidor está fora do ponto,ou seja, ponto adiantado.
@@fabioferreira9215 Já olhei o ponto dele, o mecânico mexeu no ponto com a lâmpada, mais continuou a mesma coisa. Estou quebrando cabeça aqui kkkkkk mais valeu parceiro, muito obrigado 👍👍
Digo uma coisa o cara que tentar fazer a troca da bobina impulsora pela primeira vez se ela for original ainda, o cara sofre viu. Experiência própria. Ele conseguiu tirar esse pino nessa facilidade toda sem força nenhuma pq acredito que essa bobina já teria sido trocada algum dia. Esse pino é justo pra caralho nessa cavidade,se bater com prego o prego chega entortar e a porra do pino não sai. Eu precisei arrumar algum outro pino mais resistente que prego de aço ou ferro pra arrancar. E bater com a chave de fenda tbm não sai.
Você está de parabéns troquei do meu kadet EFI ficou perfeito . Só o pino que um pouco de trabalho . Muito obrigado
Excelente aula... Deus te abençoe sempre.
Amigo gostei muito da dica e troquei de boas só que o fio tava invertido, aí desinverti os fios pegou na hora, obrigado pela dica, parabéns 👏👏👏
Quê Deus continue te abençoando meu amigo me ajudou muito, bela dica...
Parabéns. Muito obrigado pelas dicas. Graças a vc consegui resolver o problema do meu Kadett. Top demais. Deus abençoe sempre vc.
Que bom que pude ajudar, abraço
Qual era seu problema? Morrendo do nada?
Boa Noite! Não sou muito de comentar, e nem me inscrever, mas no seu caso a inscrição e comentário positivo é merecida.
Seu vídeo é top demais, sem enrolação e muito bem explicado, pois é difícil encontrar um video falando e mostrando como desmontar essa bobina.
Parabéns pelo video.
Eu que agradeço em poder ajudar, abraço.
Muito boa explicação...
Vídeo muito bem esplicado vc tá de parabéns.
Excelente a explicação
Show de explicação
Agradeço pelo conteúdo,me ajudou substituir a Bobina Impulsora facinho.... parabéns....
Que bom que ajudei, abraço.
Top Irmão Que Deus Te abençoe mano,né que vc continue ajudando o próximo com seus dons. Tmj vlw
Show de bola! Obrigado pela dica!
Sempre rico em detalhes!
Valeu as dicas!
Parabéns!!!
ganhou mais um inscrito irmão, top essa explicação ✌
Muito obrigado jovem pela aula
Nada, disponha
Eu aconselho quem for fazer, comprar um saca-pino. A maioria das vezes esse pino é muito justo e só sai com saca-pino e martelada.
Verdade nem sempre é fácil retirar esse pino.
muito bom esse aula
parabéns muito explicativo mesmo parabéns
Opa valeu
Valeu a dica!!!
Achei que era só o Caio katrin que sabia fazer isso kkkk Parabens sempre pronto a nos ajudar .
Valeu, abraço.
Boa noite, vídeo com conteúdo muito bem explicado tá de parabéns.👍
Mto obrigado vc ensinou mto bem
Show de bola Fabio boa dica
Lindo d+, obrigado pelo vídeo 💪🏻🇧🇷
Caramba! Explicaç!ao e na prática ao memso tempo! Muito bom! Só preciso saber como detectar se ela está com defeito, pois meu MOnza desligou do nada e não pega de jeito nenhum! Bobina funciona, chega energia, testei o sinal primário e secundário e estão OK, mas não dá faísca, fusíveis estão funcionando! Me disseram que pode ser a caixa de ignição também! OOOh dureza!
Tem vídeo no canal explicando sobre bobina impulsora,mais no seu caso é bem provável ser o módulo hei (módulo de ignição)
@@fabioferreira9215 Acho que no meu não tem esse módulo HEI! O meu é carburador!
@ronaldovladesammaragames8391 que ano é o seu?
@@fabioferreira9215 é 1989 gasolina! Ele usa aquelas bobinas asfálticas!
@ronaldovladesammaragames8391 a tá,aí pode ser a bobina ou algo na parte elétrica
Parabéns 👏👏 muito bôm mesmo ! 👏👍
Parabéns bem explicado valeu
Vou trocar uma hj
Valeu obrigado
Legal gostei do vídeo
Boa tarde
Muito legal , ajudou bastante
Falou obrigado
Muito obrigado pela dica muito detalha parabéns
Boa tarde amigo bl
Blz
Parabéns
Nota mil pra vc
O meu eu tirei o carro tava funcionando mas pra desmontar essa prça do lado maio e menor ta invertido
Só tô com um problema no sensor MAP, eu troquei e o defeito continua o mesmo, você acelera e não desenvolve e da uns estouros, aí eu desconecto o plug o defeito some, tanto no sensor novo e no velho...ai você pluga e o defeito volta...você tem uma dica pra ajudar o brother aqui??? Agradeço desde já, abraços 👍👍
Aconselho a comprar sensor map da marca DS
Show de bola.
Como saber se realmente a bobina impulsora está danificada ,queimada? Como fazer o teste nela?
Tem vídeo no canal
Valeu me ajuda resolver meu pobrema
Obrigado ajudo muito
Disponha
Show parabéns eu troquei a bobina mais o carro não pega tem faísca tudo mais não pega não sabe o que pode c c pode da uma dica eu agradeço
Experimente inverter os fios da bobina impulsora
@@fabioferreira9215 não tem perigo de queimar
Eu me referi a bobina impulsora do distribuidor, tem vídeo no canal
Para colocar o distribuidor no carro novamente, volto o rotor para a posicão que estava quando retirei do carro, ou coloco assim mesmo apontando para o + do modulo HEI.?
Boa noite pra colocar no ponto que estava,vc tem que observar a marcação do distribuidor na flange onde fixa a porca do distribuidor .Vc tem que marcar antes de tirar ele, é mencionado no começo do vídeo o procedimento.
Bom dia .então o auto elétrico montou errado esta sem aceleração e pipocando
Aonde fica sua oficina
Não tenho oficina amigo, abraço.
Boa noite,quel a finalidade dessa bobina impunsora no carro ???
Essa bobina impulsora tem a função do sensor de rotação dos carros moderno. Ela é responsável por avisar a central de injeção que o motor está em funcionamento!
@@fabioferreira9215 será que ela tem a ver com o mal funcionamento do RPM ? Ja que o fio passa por ela ?
Não, problema no rpm pode ser o painel ou algum problema na fiação.
Amigo, essa bobina não pode ficar frouxa né?
Sim não pode
@@fabioferreira9215 a meu 94 deu pau e percebi que não era o módulo hei, essa bobina estava solta no eixo. Obrigado meu amigo. Ótimo dia!
Boa mano tmj
Esqueci de fazer a marcação o q eu faço?
Parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻
O meu tá precisando trocar, qual é uma marca boa?
Aje ou Delphi
@@fabioferreira9215 Delphi tá caro demais, igual o preço do módulo rei
Verdade cada vez mais
Boa dica mano
Boa noite, troquei do meu mais o carro não ficou com mesmo desempenho , tem possibilidade de ter ficado fora de ponto ?
Sim,se vc não fez uma marca no distribuidor pra colocar no mesmo lugar
E não fiz deve ser isso
Obrigado 🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Qual defeito a bobina pode provocar no carro? Tenho um Monza 94 Gls efi, ele falha e grila tipo barulho de pino somente em 2 mil rpm, poderia ser a bobina impulsora?
O defeito da bobina impulsora é a queima do módulo hei ou falha no funcionamento. Esse defeito que vc mencionou é pq o distribuidor está fora do ponto,ou seja, ponto adiantado.
@@fabioferreira9215 Já olhei o ponto dele, o mecânico mexeu no ponto com a lâmpada, mais continuou a mesma coisa. Estou quebrando cabeça aqui kkkkkk mais valeu parceiro, muito obrigado 👍👍
Eu perdi o ponto de monta o q faço
Vê o vídeo e com atenção vc consegue montar certo
Ja sou de compra tudo novo de. Que mecher
Show !
Top 😂
Top !!!
O por que eu não consigo soltar esse pino
Tem distribuidor que esse pino só sai na pancada com o saca pino. Só colocar na morsa e bater com um pino de aço e martelo em cima dele.
Digo uma coisa o cara que tentar fazer a troca da bobina impulsora pela primeira vez se ela for original ainda, o cara sofre viu.
Experiência própria.
Ele conseguiu tirar esse pino nessa facilidade toda sem força nenhuma pq acredito que essa bobina já teria sido trocada algum dia.
Esse pino é justo pra caralho nessa cavidade,se bater com prego o prego chega entortar e a porra do pino não sai.
Eu precisei arrumar algum outro pino mais resistente que prego de aço ou ferro pra arrancar.
E bater com a chave de fenda tbm não sai.
Correto é mencionado no vídeo,tem que usar um saca pino e bater com força em uma morsa. No vídeo é uma demostração da troca da bobina impulsora.
Eu dismontei mas não consegui montar de volta não
Com calma vc consegue !
Uma dica ... cuidado ao comprar a peça nova...tem peças com fio invertido
eu perdi o a procissão do meu mano
Fácil,presta atenção no vídeo que vc vai chegar na posição correta
Que complicação esse cara faz pra trocar uma bobina impulsora affs kkk
Isso é um tutorial pra quem quer aprender,se vc já sabe que bom!
Beleza.