Basic sy kelistrikan listrik industri, tp sy dapat ilmu baru perihal otomotif, trima kasih atas ilmunya semoga bermanfaat bagi sy dan yg lainnya.. langsung sy subcribe..😁😁
Apa daya orang seperti saya yg gak tau apa2, yg tau hanya hidupin kontak ke ON, Starter, tarik gas, sen kiri dan kanan, Dan ngerem. Hiks.... Hiks... Hiks...
4:32 Ganti busi dengan spesifikasi panas 1 langkah lebih rendah. Jadi kalau busi item, turunin heat range busi. Kalau busi overheat, naikin heat range busi. Mohon maaf kekeliruannya bossku 😁🙏 Jangan lupa subscribe channel ini, dan nyalakan loncengnya, biar dapet notifikasi kalau ada video terbaru dari channel ini 😉
Gampangnya klo busi hitam dan basah campur olie kerusakannya di klep atau ring seher/piston/filter yg kotor Klo busi hitam tp kering penyakitnya Krn kebanyakan bensin yg terbakar Lubang spuyer di karbulator kecilin atau tambahin serabut tembaga bekas kabel Klo mesin terlalu panas biasanya selang hawa mesin mampet
Dan hati2 dengan pom mini, motor ane 2 motor trouble semua gara2 beli bensin d pom mini, bensin nya seperti ad olinya, bensin nya d pegang tangan kerasa agak licin ga bisa kering, bikin ruang bakar ga beres dan knalpot berasap
Ijin bertanya bang, Kalo busi cepet mati knpa ya bang hitam nya hitam.basah, Tapi engga ngebul, Tapi setiap lepas karbu terus psang lagi langsung idup,di taro sekitar se malam susah lagi idup,itu knpa ya bang?
6:28 Yang di durasi overheating ini, Ada lagi satu penyebabnya yaitu. Setelan karburator terlalu kering alias terlalu irit itu juga bisa memicu busi seperti ini karena antara pengapian dan bahan bakar yang masuk ke ruang bakar tidak seimbang alias, pengapian dari busi lebih kuat daripada bahan bakar yang masuk sehingga gusi menjadi cepat panas. Solusinya, setelan karburator jangan terlalu kering atau keiritan BBM daripada udara, kalau mau setel irit putarannya ¼-½ saja ke kiri untuk karburator konvensional dan ke kanan untuk karburator vakum daripada setelan standarnya, jangan lebih apalagi 1 putaran, setelan segitu aja sudah mengurangi tarikan mesin yang lumayan signifikan, lebih dari itu bisa jebol mesin.
@@PandaBewok kasus gitu mah jarang.. Yg banyak dan sering terjadi celah klep.. Banyak pemakaian pasti berubah.. Dan kerak sisa di klep.. Klok Fu malah rumit settingan SIM tappet itu beda2 di kondisi motor.. Liat kebutuhan motor.. Cobak kasik Fu puanas borosin masih panas gak normal🤣 Karna yg sering mang itu
@@mmhdfahrull tergantung jenis kode busi ada yg tahan lama ada yg Cpt mati,klo busi BRT iridium sebenarnya tahan lama cmn tergantung dri kompresi nya jugaa 😁
Hadir bos,mau nanya mtor syah vega zr thun 2009 kalo pAgi mesin dingin knalpot keluar asAp banyak ngebul kAlo d gas kalo ga d gas nggA ada asep kalo dah pans dah jln aga jauh ga adA asp nyA kira kira apa yah ??
Mohon izin menambahkan gan. Oktan yg dibutuhkan mesin bukan 100% mutlak dari kompresi, bisa dari teknologi sampe timing ignition (waktu pengapian) mesin, kyk ertiga k14, di buku manualnya punya kompresi 11:1, tapi masih boleh nenggak oktan 90. Mesin skyactiv mazda pun gitu, kompresi tembus 12:1 tapi masih boleh minum ron 90. Jadi lebih akurat bisa liat buku panduan kendaraan masing². Untuk penumpukan karbon, memang kemungkinan mesin baru maupun berumur pun begitu (khususnya yg sering pake bbm ga sesuai rekomendasi). Cara pencegahan bisa dikasih vitamin "Fuel System Cleaner" setiap 6000km / 6 bulan sekali (mobil) & 3000km / 3 bulan sekali (motor). Serta cek berkala busi, injector + throttle body / carburator, intake & filter udara.
Bang saya mau nanya nh,mtr saya udh ngebul dikarena telat oli,saya kan drive ojol ganti oli ya pas sebulan itu bahaya ya? Itu cara ilangin ya gimana? Cupaya ngebul aga berkurang
motor keluaran 2018- sekarang spesifikasinya sudah tinggi scoopy, beat, genio, supra sama revo 110cc injeksi FI sudah sugguhi koprehensinya 10:1-11:1 sudah di anjurkan menggunakan pertamax klau menggunakan pertalite motor lawas di koprehensi 9:1. dan sudah di bekali teknologi terdepan dan sebagaimana motor injeksi sekarang mempan di kasih pertamax turbo nggk bakal takut dilution, pembakaran sempurna, overhet karena semakin tinggi bbm semakin bagus dan irit, awet di mesin.
Gak pernah ganti busi, tapi service rutin, ganti oli & gardan rutin, pakai carbon cleaner & engine flush rutin. Gak ada komponen yang diganti selain ban & sil yang bocor.
0:47 No-2. Saya pernah mengalami hal seperti itu pada SM Vega ZR saya. Gejala penyakitnya: 1. Suara merebet 2. Susah di start 3. Knalpot agak berasap 4. BBM boros 5. Mesin cepat panas Lalu saya bawa ke bengkel, pas dicek masalahnya adalah penyetelan karburator bahan bakar dan udara tidak tepat alias penyetelan udaranya terlalu besar sampai full malahan, saking merebet nya suara mesin seperti helikopter🤣🤣🤣. Lalu ganti busi, disetel ulang bahan bakar dan udara di kabulator nya oleh mekanik, baru beres tu motor. 😁😁😁👍👍👍
Motor gue Scorpio udah berasap,sangking berasap busi jadi susah hidup, bahkan saat di jalan motor terasa sendak sendak seperti kaya mau habis bensin,, Tadi sore gue ke bengkel ternyata busi udah hitam,,no 3 Bahkan belum gue perbaiki Tau lah sperpak Scorpio mahal.. Salam dari Medan Binjai
Kalo mobil injeksi, diisi Pertalite gak cocok sama mesin, bisa diakali dengan pasang Converter Kit BBG jenis LGV. Harga LGV per liternya lebih murah ketimbang pertalite tapi dapat kualitas setara Pertamax Turbo. Cuma kendalanya emang sih harga Converter Kit belasan juta + hanya bisa beli LGV di SPBU COCO Pertamina di kota besar di Pulau Jawa.
Betul om, lgv atau merk dagangnya vi-gas, harganya perliternya lebih murah di banding premium tp beroktan 98. Namun hanya tersedia di beberapa spbu saja ya. Ditambah harus pasang converter kit seharga 10 jutaan.
@@PandaBewok Seharusnya pemerintah kasih opsi konversi ke BBG buat kendaraan pribadi guna menekan polusi om. Sayang banget itu program pernah jalan tapi berhenti. Sebelum maju ke era mobil listrik, lagipula kendalanya banyak terutama infrastruktur penunjang SPBLU, alangkah lebih baiknya pemerintah gencarkan lagi konversi ke BBG dengan perbanyak SPBG Vigas maupun CNG apalagi harganya murah 6,600/l dan CNG 3 ribuan. Ane mah ngumpulin dananya dulu buat beli mobil second, gak perlu mahal sayang bentar lagi era mobil listrik, sisanya buat pasang Converter Kit BBG sekalian 2 tabung kapasitas 60l per tabung biar hemat 😂
Spesifikasi bahan bakar suatu kendaraan biasanya berbanding lurus dengan kondisi keuangan si pemakai kendaraan itu sendiri . jika keuangan lagi baik maka bahan bakar yang di pakai juga yang bagus begitu pula sebaliknya 😊😊🙏
Kalo rasio kompresi itu sebenarnya ga sesaklek itu, ada contoh kasusnya: Mobil Toyota Rakitan Daihatsu selain Rocky/Raize, HiMax, dan LCGC (Agya/Ayla, Calya/Sigra) itu cuman bisa nenggak Pertalite walaupun kompresinya sekitaran 10 ke 11 (dikasih premium ngelitik, dikasih pertamax ke atas malah ngga ada tenaganya) Mobil Toyota Rakitan Daihatsu yang cuman bisa nenggak Pertalite: Avanza/Xenia, Rush/Terios, TownAce/Grand Max Mazda Sky Active tipe Euro 2 pun cuman bisa minum bensin dengan RON dengan rentang 90-92 walaupun Mazda Sky Active sendiri adalah mesin dengan kompresi tinggi (12:1 sampai 13:1) dan pakai teknologi Gasoline Common Rail/Gasoline Direct Injection (ada kasusnya di SerayaMotor kalo Mazda2 Sky Active Euro 2 malah Check Engine abis diisi Pertamax Turbo)
Bang request buatkan contoh mendeteksi kerusakan mesin motor dari suaranya. Klo bisa jgn dari rekaman langsung suaranya, tapi buatkan dari aplikasi yg bisa membuat suaranya mirip seperti asli. Biar kami bisa mendengar dgn jelas, dan langkah apa yg harus dilakukan.
@@PandaBewok aplikasi olah suara kan banyak bang. Video loe keren keren sih bang, ada animasinya. Klo bisa dibuat sendiri bang animasinya. Jgn tanya aplikasi apa.
Oh aplikasi olah suara, kirain ada aplikasi khusus untuk suara2 mesin kasar😁 Animasi masih ngambil footage non copyright bang, belum kesampean kalau bikin animasi sendiri 😆
Motor gua beat 2018 esp. Cek busi sebelum beli premium diskon masih bagus (beli karena harga murah) biasanya pake pertalite/Shell. Cek busi sesudah beli premium diskon malah agak item gitu, gak lagi dah pake premium wkwkwk
Mau tanya om mobil saya cary 10 di rpm rendah sperti busi pincang tapi saat rpm naik dia lancar knapa ya...saat di gas air radiator muncrat keluar sbelymnya blum pernah sperti itu...mihin maaf sbelumnya saya ucapkan trimakasih...smoga chenel penuh manfaat ini smakin maju🙏🏻
Muncrat bisa karna kebocoran kompresi dari gasket head atau dr overheat. Kalau plus pincang di rpm rendah, kemungkinan terbesar kompresi bocor om. Terus kalau om bilang busi di nomer 4 artinya mesin overheat, bisa karna volume radiator yg berkurang akibat muncrat td
@@PandaBewok hatur nuhun om buat penjelasannya saya coba bongkar...ini hanya untuk refrensi saya selebihnya saya serahkan ak montir om...🙏maju terus buat chenelnya om bewok
YZ 125 gua boros banget businya...padahal trail SE YZ GYTR gua masih baru....kerusakan mesin sangat ga mungkin...okatan pertamax kurang memadai! Lain lagi dengan KTM 350 EXCF,ga rewal dia.
Mantap bang, Mau koreksi sedikit terkait seal injektor yg bocor, bukan kah kalau bocor bahan bakar terbuang keluar (gak masuk ruang bakar) dan justru bukan memperkaya bahan bakar bang justru sebaliknya. Mohon penjelasannya, terimakasih bang
Yang lagi nyari busi, cocok deh ini dijamin s.shopee.co.id/AUabT3xOyr
cocok ,,, bang 👍👍👍,,, busi hitam campur oli & basah bensin , ring piston & seal klep ternyata bocor & harus ganti !
Kenali penyakit mesin lewat busi mantab bro ilmunya 👍
Ok trimakasih bang,mantap ilmu dan infonya🙏🙏👍
Sama sama bossku😁
Basic sy kelistrikan listrik industri, tp sy dapat ilmu baru perihal otomotif, trima kasih atas ilmunya semoga bermanfaat bagi sy dan yg lainnya.. langsung sy subcribe..😁😁
Sama sama om 😁
Sangat bermanfaat cara mengenali penyakit motor melalui busi 👍👍
Full Ilmu nih thanks bang :)
Apa daya orang seperti saya yg gak tau apa2, yg tau hanya hidupin kontak ke ON, Starter, tarik gas, sen kiri dan kanan, Dan ngerem. Hiks.... Hiks... Hiks...
Nasib sama.rusak baru kebengkel 😂😂
Senasib bang
Mari sama sama blajar
Wkkww sama
Bpk gw bangettt
4:32 Ganti busi dengan spesifikasi panas 1 langkah lebih rendah.
Jadi kalau busi item, turunin heat range busi.
Kalau busi overheat, naikin heat range busi.
Mohon maaf kekeliruannya bossku 😁🙏
Jangan lupa subscribe channel ini, dan nyalakan loncengnya, biar dapet notifikasi kalau ada video terbaru dari channel ini 😉
Bang minta masukan donk busi yg bagus untuk vixion dengan bahan bakar pertama...?
Trimakasih
@@anakpantura9826 bisa pake NGK CR8E, atau lebih bagus lg upgrade pake iridium nya, CR8EIX
OK trimakasih bang infonya..
Semoga sukses sllu
@@PandaBewok bang mau tanya ni, busi yang cocok untuk honda karisma 125 apa ya?
@@somebody9749 beban ringan bisa pake CPR6EA-9, beban berat bisa pake CPR7EA-9
Gampangnya klo busi hitam dan basah campur olie kerusakannya di klep atau ring seher/piston/filter yg kotor
Klo busi hitam tp kering penyakitnya Krn kebanyakan bensin yg terbakar
Lubang spuyer di karbulator kecilin atau tambahin serabut tembaga bekas kabel
Klo mesin terlalu panas biasanya selang hawa mesin mampet
Tp langkah plg sederhana utk mengurangi penurunan kualitas mesin kita hrs memperlakukan kendaraan dg ksh syg.
Bagus banget mksh
Dan hati2 dengan pom mini, motor ane 2 motor trouble semua gara2 beli bensin d pom mini, bensin nya seperti ad olinya, bensin nya d pegang tangan kerasa agak licin ga bisa kering, bikin ruang bakar ga beres dan knalpot berasap
Sama bang motor gw juga kayak gitu gara" ngisi bensin di pom mini,bensinnya terasa boros, knalpot berasap,dan paling parah gak bisa nyala motor gw
Wahh motor gua semi harian ga bisa idup ini gara2 3 kali ngisi di pom mini biasanya ke pom langsung 🤣wahh bisa gara2 ini
Kok sama ya bensin nya kok licin biasanya sih kalok di pegang dingin motor saya juga berasap sekarang
Sama bang punya saya juga
Prasaan gua udah berbulan bulan ngak ada apa apa
ilmunya manteb juga
terimakasih bang, salam kenal
teerimakasihatas penjelasannya sangaT BER MANFAAT sekali,, salam pendatang baru
Ilmu sangat bermanpaat untuk MENGETAHUI gejala mesiiin👍
Apalah dayaku cuma tau stater ,jalan sein kiri belok kanan 😢
gak tau tiba2 muncul di branda ya auto clik +subrek
terimakasih
Vega r lama bbm pertalite bagusan busi apa ya bang?knalpot bobokan tapi ttep pakai box filter cuma tak pakai busanya
C7HSA bang
Makasih bang..ternyata motor saya juga ngasap dikit
Box filter ga pakai busa om, debu ga ke saring masuk ke ruang bakar
First time lgsg subreek.. dengerin penjelsan yg Kelas kaya gini..
Semangat terus bang👍
Bang. Mksh bnyk bgt yee. Manfaat bgt nih suerdahh. Sedikit banyaknye jdi agak paham dari mulai nganal ampe solusinye. Mudah²an selalu sehat, biar semangat ngedukasinye. Aamiin
Motorku businya item pekat dan kadang ada olinya dikit mungkin lagi pilek motornya
Kasih panadol bang 🤣🤣
Ijin bertanya bang,
Kalo busi cepet mati knpa ya bang hitam nya hitam.basah,
Tapi engga ngebul,
Tapi setiap lepas karbu terus psang lagi langsung idup,di taro sekitar se malam susah lagi idup,itu knpa ya bang?
Karbunya bermasalah
Om busi yg cocok untuk motor 2 tak rc 100 apa ya om?
Busi king
Keren pasarnya latin mantap untuk tutorialnya جزاك الله خيرأ
terimakasih shearingnya ka semangat bekerja kawanku
Bang motor saya kebanyakan oli dan keluar lewat filteran dan sugah saya kuras dan ganti busi sama oli tapi masih ngga bisa nyala kira2 apa nya
Coba nyalain tanpa filter udara, sebentar saja. kalau mau nyala berarti saringan udah mampet sama oli
bg mw tanya motor sy kadang ngasap kadang tidak.
dan kondisi busi kotor carbon.
tindakan penanganan nya gmn ya bg?
dan bnsin juga sedikit boros.
Motornya apa bang?
Bisa tonton video saya yang ini dl bang ua-cam.com/video/6MSICrFfWBA/v-deo.html
motor sogun sp old bg
@@ekymayhendra3524 kalau boros bensin paling gampang cek dl filter udaranya boss
Apa berlaku juga pada sepeda motor?
Yalah
Hanya berlaku bagi odong2 pancal banh
Gk cocok om, ini untuk mesin babat cocoknya😅
Auto subscribe, sangat ramah kepada netijen yg berkomentar 🤩
6:28 Yang di durasi overheating ini, Ada lagi satu penyebabnya yaitu. Setelan karburator terlalu kering alias terlalu irit itu juga bisa memicu busi seperti ini karena antara pengapian dan bahan bakar yang masuk ke ruang bakar tidak seimbang alias, pengapian dari busi lebih kuat daripada bahan bakar yang masuk sehingga gusi menjadi cepat panas. Solusinya, setelan karburator jangan terlalu kering atau keiritan BBM daripada udara, kalau mau setel irit putarannya ¼-½ saja ke kiri untuk karburator konvensional dan ke kanan untuk karburator vakum daripada setelan standarnya, jangan lebih apalagi 1 putaran, setelan segitu aja sudah mengurangi tarikan mesin yang lumayan signifikan, lebih dari itu bisa jebol mesin.
Mantaap banget tambahannya bang, thanks ❤️👍
@@PandaBewok kasus gitu mah jarang..
Yg banyak dan sering terjadi celah klep..
Banyak pemakaian pasti berubah..
Dan kerak sisa di klep..
Klok Fu malah rumit settingan SIM tappet itu beda2 di kondisi motor..
Liat kebutuhan motor..
Cobak kasik Fu puanas borosin masih panas gak normal🤣
Karna yg sering mang itu
Bang mau nanya, motor gw berasap tipis abis kubawa kencang, itu gara" apa ya bg
Shogun 125 r
@@Stand_Still. biasanya ring piston sudah aus ringan, atau seal klepnya bocor, biasanya salah satu kedua itu penyebabnya.
Punya saya seperti vidio no 2 busi seperti itu dan knalpot ngeluarin asap putih tipis,solusi nya gimana om
Motor ente terlalu kotor jeroan nya
ganti motor
@@Akutuhsiapa1sama tapi baru turun mesin yakali nga dibersihin
gua pakai busi brt super iridium masa 1 minggu pakai udah mati,kalah sama ngk udh bertahun²
Salah busi tuh alias salah kode
Aku pake busi NGK masih aman tuh bertahun tahun 😁
@@ytta257 klo baca yg bner bg
@@mmhdfahrull tergantung jenis kode busi ada yg tahan lama ada yg Cpt mati,klo busi BRT iridium sebenarnya tahan lama cmn tergantung dri kompresi nya jugaa 😁
Gua pake BRT aman aman aja gak ada kendala😂
Ngk iridium gua udah gua siksa pake touring dan gas mentok di 80 masih bisa dipake 2 tahun ini wkwk
Hadir bos,mau nanya mtor syah vega zr thun 2009 kalo pAgi mesin dingin knalpot keluar asAp banyak ngebul kAlo d gas kalo ga d gas nggA ada asep kalo dah pans dah jln aga jauh ga adA asp nyA kira kira apa yah ??
Kalau pagi keluar asap normal bossku, itu hanya kondensasi.
@@PandaBewok mkasih bosd
Sama sama bossku, salam 😁
Mohon izin menambahkan gan. Oktan yg dibutuhkan mesin bukan 100% mutlak dari kompresi, bisa dari teknologi sampe timing ignition (waktu pengapian) mesin, kyk ertiga k14, di buku manualnya punya kompresi 11:1, tapi masih boleh nenggak oktan 90. Mesin skyactiv mazda pun gitu, kompresi tembus 12:1 tapi masih boleh minum ron 90. Jadi lebih akurat bisa liat buku panduan kendaraan masing².
Untuk penumpukan karbon, memang kemungkinan mesin baru maupun berumur pun begitu (khususnya yg sering pake bbm ga sesuai rekomendasi). Cara pencegahan bisa dikasih vitamin "Fuel System Cleaner" setiap 6000km / 6 bulan sekali (mobil) & 3000km / 3 bulan sekali (motor). Serta cek berkala busi, injector + throttle body / carburator, intake & filter udara.
Setuju bossku, lebih akurat lihat buku panduan kendaraan masing-masing, mantap tambahannya, terimakasih 😁👍
Terimakasih mas,materi sangat detail dan jelas banget ....... 🙏🙏
Bang saya mau nanya nh,mtr saya udh ngebul dikarena telat oli,saya kan drive ojol ganti oli ya pas sebulan itu bahaya ya?
Itu cara ilangin ya gimana? Cupaya ngebul aga berkurang
Coba cek piston mas
Saya lihat dari kenalpot putih,tapi kalo lagi mesin adem Asep ya gga mesin gga berisik kalo panas kelihatan th Asep ya
Coba ganti olinya pake Mesran super,rutin cek oli tiap 500km,ganti di 2rbkm
Oli kaya gimana Mesran
@@alfiyusri6898 oli Pertamina Mesran Om 😀 biasanya ada di SPBU ,harganya yg asli kisaran 40rb keatas 1 liternya dibawah itu rawan oli palsu..
Busi gw bau bensin terus berkerak juga
Kendaraannya apa bossku?
Scoopy karbu mas, tapi sekarang udah aman udah diganti seal klep sama ring piston, cuma masih boros bensinya gara-gara karbunya eror
Kerak itu memang dari oli bercampur bensin bang. Tinggal benerin karbu nya, kebanyakan bensin itu bang 😉
Bang punya sya injeksi tapi kok busi tiap bulan ganti terus ya matii mulu apa settingan terlalu basah apa giaman
Kondisi busi yg mati seperti apa?
@@PandaBewok mas kalo mesin beat esp cepat panas
oli spx dari dulu. ganti teratur. selang hawa normal..
busi warna putih dan sedikit merah bata
mesin baru nyala 5 menit. mesin udah panas banget..
Keren 👍
Berbagi ilmu pengetahuan.
Tuhan memberkati 🙏
motor keluaran 2018- sekarang spesifikasinya sudah tinggi scoopy, beat, genio, supra sama revo 110cc injeksi FI sudah sugguhi koprehensinya 10:1-11:1 sudah di anjurkan menggunakan pertamax klau menggunakan pertalite motor lawas di koprehensi 9:1. dan sudah di bekali teknologi terdepan dan sebagaimana motor injeksi sekarang mempan di kasih pertamax turbo nggk bakal takut dilution, pembakaran sempurna, overhet karena semakin tinggi bbm semakin bagus dan irit, awet di mesin.
Bang ijin kalo busi ya warna kemerahan kenapa ya motornya 2 tak rr
Itu habis di prawanin
itu ke iritan
Yuk tonton jg video "Tips Memilih Bahan Bakar yang Sesuai untuk Kendaraanmu", cek link nya ua-cam.com/video/vdxiBi3D8Rs/v-deo.html
Gak pernah ganti busi, tapi service rutin, ganti oli & gardan rutin, pakai carbon cleaner & engine flush rutin.
Gak ada komponen yang diganti selain ban & sil yang bocor.
Terimakasihh,sangat bermanfaat
0:47 No-2. Saya pernah mengalami hal seperti itu pada SM Vega ZR saya. Gejala penyakitnya:
1. Suara merebet
2. Susah di start
3. Knalpot agak berasap
4. BBM boros
5. Mesin cepat panas
Lalu saya bawa ke bengkel, pas dicek masalahnya adalah penyetelan karburator bahan bakar dan udara tidak tepat alias penyetelan udaranya terlalu besar sampai full malahan, saking merebet nya suara mesin seperti helikopter🤣🤣🤣. Lalu ganti busi, disetel ulang bahan bakar dan udara di kabulator nya oleh mekanik, baru beres tu motor.
😁😁😁👍👍👍
Motor gue Scorpio udah berasap,sangking berasap busi jadi susah hidup, bahkan saat di jalan motor terasa sendak sendak seperti kaya mau habis bensin,,
Tadi sore gue ke bengkel ternyata busi udah hitam,,no 3
Bahkan belum gue perbaiki
Tau lah sperpak Scorpio mahal..
Salam dari Medan Binjai
Kebanyakan yang nonton ini awam dan sekalian belajar. Jadi bahasanya yg sederhana jangan terlalu teknis. Agak susah dipahami jadinya.
Kalo mobil injeksi, diisi Pertalite gak cocok sama mesin, bisa diakali dengan pasang Converter Kit BBG jenis LGV.
Harga LGV per liternya lebih murah ketimbang pertalite tapi dapat kualitas setara Pertamax Turbo.
Cuma kendalanya emang sih harga Converter Kit belasan juta + hanya bisa beli LGV di SPBU COCO Pertamina di kota besar di Pulau Jawa.
Betul om, lgv atau merk dagangnya vi-gas, harganya perliternya lebih murah di banding premium tp beroktan 98. Namun hanya tersedia di beberapa spbu saja ya. Ditambah harus pasang converter kit seharga 10 jutaan.
@@PandaBewok
Seharusnya pemerintah kasih opsi konversi ke BBG buat kendaraan pribadi guna menekan polusi om. Sayang banget itu program pernah jalan tapi berhenti.
Sebelum maju ke era mobil listrik, lagipula kendalanya banyak terutama infrastruktur penunjang SPBLU, alangkah lebih baiknya pemerintah gencarkan lagi konversi ke BBG dengan perbanyak SPBG Vigas maupun CNG apalagi harganya murah 6,600/l dan CNG 3 ribuan.
Ane mah ngumpulin dananya dulu buat beli mobil second, gak perlu mahal sayang bentar lagi era mobil listrik, sisanya buat pasang Converter Kit BBG sekalian 2 tabung kapasitas 60l per tabung biar hemat 😂
Siap om, jaga selalu safety tanki nya ya. Saya nunggu mobil listrik aja, sambil nunggu pake LCGC dl sementara 😂😂
Sangat membantu..untung belum pergi beli blok set baru😁
Spesifikasi bahan bakar suatu kendaraan biasanya berbanding lurus dengan kondisi keuangan si pemakai kendaraan itu sendiri . jika keuangan lagi baik maka bahan bakar yang di pakai juga yang bagus begitu pula sebaliknya 😊😊🙏
Naah cocok 🤣🤣
mantapp bosku .. jdi gw ada oil nya tnggl ganti ring sma oil seal ..nasib pacik gw mekanik wkwkwk
Terimakasih pak ilmunya sangat bermanfaat.
Saya item begitu mudah hidup bro, sekali start atau pedal ( scorpio os 100, pe28 )
mantap informasi nya sangat singkat padat & jelas mudah di pahami👍
Terimakasih 😊
Info dan masukan yg Ilmiah.Thank's Mas Bro.👍🙏
Sama sama brother 😁
@@PandaBewok 👍👌
Ma kasi bang .nte hebat.moga jdi pahala
Kalo rasio kompresi itu sebenarnya ga sesaklek itu, ada contoh kasusnya:
Mobil Toyota Rakitan Daihatsu selain Rocky/Raize, HiMax, dan LCGC (Agya/Ayla, Calya/Sigra) itu cuman bisa nenggak Pertalite walaupun kompresinya sekitaran 10 ke 11 (dikasih premium ngelitik, dikasih pertamax ke atas malah ngga ada tenaganya)
Mobil Toyota Rakitan Daihatsu yang cuman bisa nenggak Pertalite: Avanza/Xenia, Rush/Terios, TownAce/Grand Max
Mazda Sky Active tipe Euro 2 pun cuman bisa minum bensin dengan RON dengan rentang 90-92 walaupun Mazda Sky Active sendiri adalah mesin dengan kompresi tinggi (12:1 sampai 13:1) dan pakai teknologi Gasoline Common Rail/Gasoline Direct Injection (ada kasusnya di SerayaMotor kalo Mazda2 Sky Active Euro 2 malah Check Engine abis diisi Pertamax Turbo)
Video lebih jelas mengenai kompresi dan oktan bisa ditonton disini ya 😉
ua-cam.com/video/vdxiBi3D8Rs/v-deo.html
Sangat bermanfaat ilmunya teman ku ya terimakasih
Sama sama bossku 😁
Ini nih chanel yg harus saya subscribe:)
Terimakasih sudah berbagi ilmu k ,.
Bang request buatkan contoh mendeteksi kerusakan mesin motor dari suaranya.
Klo bisa jgn dari rekaman langsung suaranya, tapi buatkan dari aplikasi yg bisa membuat suaranya mirip seperti asli.
Biar kami bisa mendengar dgn jelas, dan langkah apa yg harus dilakukan.
Siap bang coba gue kaji dl ya, soalnya suara mesin kalau di rekam suka beda dan agak susah 😂
Btw aplikasi apa tuh bang soegeng ?
@@PandaBewok aplikasi olah suara kan banyak bang.
Video loe keren keren sih bang, ada animasinya.
Klo bisa dibuat sendiri bang animasinya.
Jgn tanya aplikasi apa.
Oh aplikasi olah suara, kirain ada aplikasi khusus untuk suara2 mesin kasar😁
Animasi masih ngambil footage non copyright bang, belum kesampean kalau bikin animasi sendiri 😆
@@PandaBewok loe perlu kolaborasi dgn editor handal bang 😁👍
Terima kasih atas informasinya mas, sangat bermanfaat sekali bagi kita semua 🙏👍
Sama sama om, senang bisa membantu 😁
Terimakasih ilmunya 👍
Gw salut sama lu bang semua komentar lu bales semangat terus bang 🤙
Hatur nuhun kang 😇
Makasih videonya bang, tadi udah saya liatin ke bini. Biar dia kagak ngisi pertalite lagi. Kasian ke dianya juga udah mah boros mesinnya brebet.
Terimakasih bang atas penjelasannya
Terimakasih atas pencerahannya kang, semoga view Chanelnya semakin meningkat dan semoga sehat selalu, aamiin.
aamiiinnnn bossku
Enak denger penjelasannya om, semoga semakin sukses channel UA-cam nya
Mantap tutorial nya mengenai pengapian
Terimakasih bossku 😁
Mantap kawan...gak rugi berbagi limu dan pengalaman,serta pengetahuan
Semoga bermanfaat, jangan lupa untuk menonton video lain di channel ini yaaa 😁
bang saya pake busi brisk x-line kok knalpot nembak2 mulu ya kalo rmp 4000-5500, kenapa ya?
Kode berapa businya? Untuk motor apa? Bisa jd heat range terlalu kecil
@@PandaBewok AOR12-X8 mas kalo gasalah, motor lexi bore up 58 porting knalpot racing trioval 30cm
Terimakasih mas info nya 👍 saya orang awam gx tau 👍👍
Terimakasih ilmu nya👍 teman ku
Sedikit tambahan, kotor karbon bisa juga karena kelistrikan melemah
Betul ini 😉👆
terimakasih tambahannya bang agung
Motor gua beat 2018 esp. Cek busi sebelum beli premium diskon masih bagus (beli karena harga murah) biasanya pake pertalite/Shell. Cek busi sesudah beli premium diskon malah agak item gitu, gak lagi dah pake premium wkwkwk
Pengaruh bang?
Jelas singkat manfaat!!!
1. Busi
a) fungsi sebagai media pemercik bunga apik
b) cara kerja memercikan bunga api pada saat mendapatkan aliran dari koil
abang nanya atau apa nih?
Penjelasan detail bang..top sekali
Mantap om,,bermanfaat ilmunya buat semua👍👍
Mantap kawan q
Mnmbah waeasan 👍👍
Trimakasih om ilmu yg bermanfaat ini...spertinya masalah saya ada di nomor 4
Mau tanya om mobil saya cary 10 di rpm rendah sperti busi pincang tapi saat rpm naik dia lancar knapa ya...saat di gas air radiator muncrat keluar sbelymnya blum pernah sperti itu...mihin maaf sbelumnya saya ucapkan trimakasih...smoga chenel penuh manfaat ini smakin maju🙏🏻
Muncrat bisa karna kebocoran kompresi dari gasket head atau dr overheat. Kalau plus pincang di rpm rendah, kemungkinan terbesar kompresi bocor om. Terus kalau om bilang busi di nomer 4 artinya mesin overheat, bisa karna volume radiator yg berkurang akibat muncrat td
@@PandaBewok hatur nuhun om buat penjelasannya saya coba bongkar...ini hanya untuk refrensi saya selebihnya saya serahkan ak montir om...🙏maju terus buat chenelnya om bewok
Aamiin hatur nuhun oge kang 😁
Trmkasih bang, sangat membantu ilmunya buat saya yg lagi magang
Sama sama bang kukuh 😁
Siap terima kasih ilmunya om.
Sama sama om 😊
Busi gue hitam sprti busi no 2 , disebabkan keborosan pada motor yg mana sensor 02 gue uda gk normal lg, makanya beat gue boros.
Ilmu nya sangat bermanfaat 👍👍
sama sama bang, semoga bermanfaat
terima kasih infonya
channel yang bagus banget nih👍
Aamiin, terimakasih 😁
Sering sering update bang biar saya bisa belajar sedikit sedikit bang.
YZ 125 gua boros banget businya...padahal trail SE YZ GYTR gua masih baru....kerusakan mesin sangat ga mungkin...okatan pertamax kurang memadai! Lain lagi dengan KTM 350 EXCF,ga rewal dia.
makasih bang membantu gw yg lagi jalanin magang
sama sama bang
Terimakasih sudah berbagi ilmunya
Sangat bermutu bang,Makasih 🙏
Mantap bang dapet ilmu,bang buatin video cara stell tai road
Wah penjelasan yg jelas bgt thankss bang ilmu nya auto subs
Sama sama bang, semoga membantu ya, salam 😁
Trimakasih bang sangat bermanfaat ilmunya 🙏🙏🙏
Sama sama om 😊
Tergantung pembakaran semuanya berkait pada jalur mesin
Mantap bang,
Mau koreksi sedikit terkait seal injektor yg bocor, bukan kah kalau bocor bahan bakar terbuang keluar (gak masuk ruang bakar) dan justru bukan memperkaya bahan bakar bang justru sebaliknya. Mohon penjelasannya, terimakasih bang
Alhamdulillah beat karbu gw udh bore up warna businya sperti nomor 1,
mksih, moga bermanfaat
terimakasih bg penjelasan mudah di pahami