【衝撃】世界の危険な空港 #2 キト マリスカル・スクレ国際空港 シリーズ

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  • Опубліковано 26 сер 2024
  • このシリーズでは世界各国の危険な空港を、ロッキード・マーティン社のフライトシミュレーターソフトを使って紹介しています。
    フライトシミュレーター向けの解説であるため、実際の航空機の操縦には使用しないでください。

    • Video
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КОМЕНТАРІ • 96

  • @RAIMUTVEE
    @RAIMUTVEE  5 років тому +89

    数値は目安です。正確じゃないよ

  • @user-lj7lv5me1p
    @user-lj7lv5me1p 5 років тому +27

    これ好きです

  • @Syakekawa
    @Syakekawa 5 років тому +9

    FSXで悪天候のキトアプローチのミッションがあったな懐かしい
    初見で高度計の値に対して地面がすごく近くて驚いた記憶がある

  • @user-ym3dw3jt4l
    @user-ym3dw3jt4l 5 років тому +58

    プロのナレーターとは違う魅力がある。私はこのナレーションに未来を感じる

  • @canaanblacknight3153
    @canaanblacknight3153 5 років тому +6

    解説が分かりやすく気に入りました!

  • @Yuma2011lions24
    @Yuma2011lions24 4 роки тому +2

    ちゃんと式を使ってわかりやすく解説してて素晴らしい。

  • @SHARK-pd8ou
    @SHARK-pd8ou 5 років тому +7

    キター!待ってました!
    次回作、期待しています!

  • @mdip.5820
    @mdip.5820 5 років тому +2

    めっちゃこのシリーズ楽しみに待ってたから見れてよかった!笑ライムさん的にはこの編集は気合い込めてそうやし時間がかかるのは分かるけどどんどん見たくなるから楽しみにしてます!!笑

  • @591kumoha
    @591kumoha 3 роки тому +1

    市街地にあるので滑走路を伸ばしたくても伸ばせないから、操縦する側の気合と根性で乗り切ってきたってことかな。

  • @user-dd1fg7dk1d
    @user-dd1fg7dk1d 5 років тому +35

    普通にこの動画シリーズで頑張って欲しい٩(ˊᗜˋ*)و

    • @RAIMUTVEE
      @RAIMUTVEE  5 років тому +6

      ネタは結構思いついてるので順次上げていきます

  • @user-tv5bn5pp9x
    @user-tv5bn5pp9x 5 років тому +6

    待ってました!
    次早めにお願いします‼️

    • @RAIMUTVEE
      @RAIMUTVEE  5 років тому

      今年中にあと2つは出したいですね

  • @q.e.d.3110
    @q.e.d.3110 4 роки тому +2

    またこのシリーズやってほしい

  • @kinketsu8921
    @kinketsu8921 5 років тому +3

    すごい参考になります!

  • @yk-us5hc
    @yk-us5hc 5 років тому +7

    ライムさんってこんな動画作ってたんだww

  • @neptunepen7596
    @neptunepen7596 4 роки тому +1

    学校の授業で流されそうなナレーション

  • @user-sl5eq4ww9q
    @user-sl5eq4ww9q 5 років тому +2

    飛行機シリーズ大好きです

  • @masahirobaba5882
    @masahirobaba5882 5 років тому +70

    空港じゃないけど、航空自衛隊岐阜基地なんて街の真ん中にあるからなあ。滑走路に並行して国道走っているのココだけだよね。 何が危険かって、飛行機好きなんで自衛隊機が低空を飛んでいるとつい見てしまって追突しそうになるw

    • @user-li4lb9pn1b
      @user-li4lb9pn1b 5 років тому +4

      masahiro baba 草
      やはり、マニアでもそうでなくても見入ってしまうものなのですね

    • @arisiasan
      @arisiasan 5 років тому +7

      福岡空港「街の真ん中にあると聞いて」

    • @user-gf5gq8iz6y
      @user-gf5gq8iz6y 5 років тому +1

      @@arisiasan そこは異次元。。

    • @jsdf597
      @jsdf597 5 років тому

      横田もキツいかと。しかも状況も岐阜より

    • @user-gf5gq8iz6y
      @user-gf5gq8iz6y 5 років тому

      @@jsdf597 確かにそうですね。標高や、山脈あることを考えると

  • @user-tc5er8lm1j
    @user-tc5er8lm1j 11 місяців тому

    3:20あたりで流れているBGMはなんですか?

  • @sevendolls55
    @sevendolls55 4 роки тому +2

    ディスカバリー感ある

  • @wataru25
    @wataru25 5 років тому +6

    ほぇー…
    凄いっすねぇ…

  • @Exprit-23
    @Exprit-23 4 роки тому

    操縦がうまい‼︎

  • @takurider3912
    @takurider3912 5 років тому +3

    滑走路に入る時に失速気味に出来れば止まれそう

  • @user-rx5bc9vp2b
    @user-rx5bc9vp2b 5 років тому

    すげえ細かいところなんですけど
    コメントの
    If you think that you are a pictur or song owner and have
    のpicture が脱字してます...

  • @user-tr4jn8gy6p
    @user-tr4jn8gy6p 4 роки тому

    高田純次「エクアドル?なにかのスイーツですか?」

  • @satstls
    @satstls 5 років тому +6

    詳しい皆さんに質問です。
    着陸寸前にコールされる数値100.・・・50・・・30・・・20‥10は高度のフィートですよね?
    機体のどこからの距離(高度)ですか?機種で違うのでしょうか?

    • @Squawk2925
      @Squawk2925 5 років тому +1

      メインギアのタイヤ下面を基準にした絶対高度がコールされています。機種による違いはないと思います。

    • @RAIMUTVEE
      @RAIMUTVEE  5 років тому +5

      ボーイングの現行機ならフレアしてメインギアが接地した瞬間に0ftを表示するように調整された地面からの高さ(AGL、電波高度計で測定)です。したがって、地上にいるときはB737なら-4、777なら-6とかが表示されます。ちなみに測定用のアンテナは機首付近の胴体下部に付いてます。(A320のRAは後ろのほうって話ですが自分エアバスは何も分からないです)

    • @RAIMUTVEE
      @RAIMUTVEE  5 років тому

      高度はスタティックポートのほう...

    • @ja55ym
      @ja55ym 5 років тому +1

      電波高度計は胴体下部というよりは、レドーム内のレーダーの下についています。

    • @RAIMUTVEE
      @RAIMUTVEE  5 років тому

      グライドスロープのレシーブ側...

  • @rny5440
    @rny5440 5 років тому +4

    5:06からのBGMって何ていうやつですか?

    • @RAIMUTVEE
      @RAIMUTVEE  5 років тому +2

      魔王魂さんのネオロック33です

    • @rny5440
      @rny5440 5 років тому

      RAIMU TV-EE ありがとうございます!

  • @user-pw4ok8lb8l
    @user-pw4ok8lb8l 4 роки тому +2

    メキシコシティは行ったことある!!!

  • @NONTANUTAN
    @NONTANUTAN 4 роки тому +1

    最新のCG(シミュレーター)

  • @Ki42shiN001
    @Ki42shiN001 5 років тому +3

    逆に高高度で飛ぶと燃料節約になるんだろな、たぶん

    • @takurider3912
      @takurider3912 5 років тому +2

      空気抵抗が減るからね。

    • @takurider3912
      @takurider3912 5 років тому +2

      例で言うとMiG25が一番わかりやすいです、
      高度 22-23 km の空域において最大 3,000 km/h が可能です。
      低空では空気抵抗が大きく燃料の消費がとてつもない事になっていた様です

  • @user-xd1jr4pu5k
    @user-xd1jr4pu5k 4 роки тому

    コンゴーニャス空港かとおもったらちがったw

  • @user-np7mj2hr7o
    @user-np7mj2hr7o 5 років тому +2

    35L...35L...

  • @ghnjw956
    @ghnjw956 4 роки тому

    なるほど

  • @user-st7xv6lj6s
    @user-st7xv6lj6s 4 роки тому +1

    エクストリーム・旧HKG着陸

  • @user-nz8hz5ye7y
    @user-nz8hz5ye7y 5 років тому +1

    アンカレッジ国際空港かと思った

  • @jacobschannel1066
    @jacobschannel1066 4 роки тому

    立地として危険なのは伊丹でしょう。次はムンバイ、アタチュルク、グアリーリョスも危険を感じる空港です。一度事故が発生すると大惨事になります

  • @HiroyaM108
    @HiroyaM108 5 років тому +1

    啓徳空港といえ、名物がなくなっていくのは少し悲しい…

  • @touasuppix9880
    @touasuppix9880 5 років тому +1

    傾斜のある滑走路にすればよかったんじゃね?

    • @user-gf5gq8iz6y
      @user-gf5gq8iz6y 5 років тому +5

      それをすると、離着陸に問題が起こります。離陸時に下り坂になっている滑走路から飛ぶとしても、風向きによっては離陸が出来ません。

  • @hakanpakan
    @hakanpakan 5 років тому

    オペレーション系の仕事してそう

  • @ahahaha909
    @ahahaha909 5 років тому

    サムネイル、八尾空港に見えた

  • @お肉-oniku
    @お肉-oniku Рік тому

    MD11でやるのは鬼畜

  • @user-kj3yf4fv9u
    @user-kj3yf4fv9u 5 років тому

    ァ〰 これも趣味ネ!

  • @ak69s567
    @ak69s567 5 років тому +4

    なるほど!!
    まーったく何言ってんのか分かんないやʬʬʬ

    • @takeshi1715
      @takeshi1715 4 роки тому +5

      つまり標高が高いと空気が薄くなり、飛びにくくなってるにも関わらず滑走路は3000メートルしかないからっていう意味

  • @madohomu000000
    @madohomu000000 5 років тому +1

    MD11←あっ…

    • @user-wf1iu7bc3m
      @user-wf1iu7bc3m 4 роки тому +2

      空飛ぶ欠陥

    • @karateru
      @karateru 4 роки тому

      JALは日本の定期航空墜落無事故記録を途切れないように運用できたのは素晴らしい。

  • @mr.kkokumin8755
    @mr.kkokumin8755 5 років тому +2

    CRJシリーズって下向き着陸じゃなかった?
    分かる人おせーて

    • @user-kv7vh4zl3y
      @user-kv7vh4zl3y 5 років тому

      普通の国民kokumin ちょっと下にむけますよね

  • @user-go8pu4hb1d
    @user-go8pu4hb1d 5 років тому +15

    なるほど。じゃあ空母に着k(ry

    • @user-ib4mk8zx2p
      @user-ib4mk8zx2p 5 років тому

      いや、無理がありすぎだろ。。。MD-11でてきるとおもうか?

    • @NONTANUTAN
      @NONTANUTAN 4 роки тому

      Itsumi _Hamburg 空母(金剛〜ny)

  • @ghnjw956
    @ghnjw956 4 роки тому

    揚力の関係式で、空気の密度と速度の二乗が、揚力に比例しているのは理解できた。しかし、揚力が必要なのは離陸あるいは巡行の時なのに、動画にある着陸時のオーバーランとの関係がよくわからない?

    • @user-xp1qe6uq7t
      @user-xp1qe6uq7t 4 роки тому

      おそらく、着陸後は空気抵抗や逆噴射によって減速するので、その時に空気密度が低いと減速しにくいということではないでしょうか。

  • @nami_Hakurei
    @nami_Hakurei 5 років тому

    35L…35L…()

  • @MC_CG
    @MC_CG 5 років тому +1

    35L...35L...(謎エコー)

    • @RAIMUTVEE
      @RAIMUTVEE  5 років тому +2

      おいでよコンゴーニャス

    • @MC_CG
      @MC_CG 5 років тому +1

      35という数字の列だけで(メーデー民は)焦る。

  • @kokouta8652
    @kokouta8652 4 роки тому

    御嶽山のアナウンサーより500倍くらいうまい!

  • @max-q5874
    @max-q5874 4 роки тому

    ナレーター研修生?プロじゃないよね?

  • @user-fm7ly5fn7k
    @user-fm7ly5fn7k 4 роки тому +2

    危険な空港っていうから着陸機に向かって地元民が実弾乱射しながら略奪に来るのかと思った。

    • @karateru
      @karateru 4 роки тому

      あるかも。

  • @user-wv3wi9zi7v
    @user-wv3wi9zi7v 5 років тому

    やべぇ何言ってるかわらんねぇ

  • @sxhyh919
    @sxhyh919 4 роки тому

    フライトシュミレータの映像になってからの主の話・・・ほぼ意味不明だった人 👍
    てゆうかさぁ 4:52 滑走路の前の長屋みたいな家、立退かせられないのかね?

  • @weesky2000
    @weesky2000 5 років тому

    OMG

  • @user-bg6oc2dg6i
    @user-bg6oc2dg6i 5 років тому +1

    いちこめ

  • @user-rm7yb9yh1p
    @user-rm7yb9yh1p 4 роки тому

    普通の空港じゃん