Почему спорты говно?
Вставка
- Опубліковано 6 гру 2016
- moto2.ru/ Социальная сеть для мотоциклистов!
Канал Suprotec racing / @suprotecracing
Мой Instagram / bolt_moto_nexus
Мой "Перископ" www.periscope.tv/Moto_Nexus_Bolt
Наш портал и магазин motonexusshop.com
Наша группа Вконтакте stopdeadbody
Я вконтакте kusochek_vselennoi
Мой лайф канал
/ @user-sg5nj9ni7i - Авто та транспорт
![[И.М.]Как выбрать мотоцикл? Глубокая аналитика](http://i.ytimg.com/vi/oDFMM_8khS0/mqdefault.jpg)
![[И.М.] как выбрать Мото Куртку??](/img/n.gif)
А я вот соглашусь с Болтом,ибо за почти двадцать лет на двух колесах я перестал смеяться над анекдотом ,где в концовке владелец чоппера говорит спортоводу: "А чего нам с вами знакомится? Вы же каждый год новые."
TheSanchesmi крылья чоппер.. Ноги Спорт... Эндуро... Эндуро
TheSanchesmi толку то от такого коммента? Он все ровно разбился
очень иронично в свете последних событий
TheSanchesmi И это, в итоге, применимо к болту.
Спасибо, Друже! Пересматриваю твои ролики и на душе легче. Ведь в них ты живой...
Самый лучший комментарий,пересматриваю все бложики Друже Болт Вечного сезона тебе 😭😭😭😭😭
Болт, а чего же ты не на комфортном, вместительном, экономичном хэтчбеке по городу своему ездишь, а на спорткупе скребешь днищем? Вдвоем, небось, в супермаркет не съездишь - пакеты некуда положить.
Ведь все сказанное тобой о мотоциклах применимо и к авто... Значит дело вовсе не в рациональном выборе, а есть еще что-то.
+Artem Furmanov потому что это вторая машина)))
Болт, точно ты отвечаешь, или админ? Не умно, как-то... Извини.
Итак, мотоциклов у тебя тоже несколько. Почему один из них не может быть спортом?
Потому, что не нравятся тебе спорты или потому, что не практично?
пафик у него как основная машина
Artem Furmanov у моей мамы slk прошлого кузова , она имеет коктейль бар в Германии , и прикинь 4 года закупаться в бар , 5 ящиков с колой в багажник с вверху ящиков ещё пару сумок ! И 2 человека
Когда мотоциклов несколько - один из них очень даже может (и нужет) быть спортом. Но какой это процент от владельцев спортов? Подавляющее их большинство - единственные моты и катают они тупо в городе. Болт прав на 146%.
Где V-Rod сольет спорту? Очевидно, на треке. Но какой процент от спортов хоть раз выезжали на трек?
Друже Болт Вечного сезона тебе 😭😭😭 Помним Любим Скорбим 10.06.2019R.I.P.
Вангую пригорелые жопы спортоводов. щас будут обижаться за правду)
42 спортвода и\или дрочеров на оных минимум
Наванговал? Помогай теперь разгребать )))
уже 603 набралось))
У _настоящих_ спортоводов не пригорает т.к. они это чувствуют на своей шкуре и (_._) каждый выезд. Они соглашаются но ничего не меняют т.к. это их любимый класс мотов.
Все остальные - не тру спортоводы ;-)
Вообще не вижу смысла в других классах мотоциклов, нэйкед ещё как вариант можно рассмотреть, основное для пенсионеров и то не для каждых. Спорт самый полноценный мотоцикл.
я не призераю болта, я не уважаю его слишком узкое мнение по данному вопросу. где он там юрко ездит в городе на вроте я не знаю - это конечно классик, но это крайне здоровый мотоцикл,а современные спорты крайне миниатюрны и легки. это не значит, что на них комфортно ездить в городе, но и описаный врот тоже не даст никакого комфорта в пробке. у всех потребности разные и 90% мотоциклистов не уперлось ехать за 20 000 км, им хочется прокатиться по городу вечером и поболтать с друзьями. Это можно делать хоть на йобрике, хоть эрадин, хоть на вроте. Отличаться только будут компании и темы бесед. В остальном, по городу ездить, до работы и просто покататься - без разницы какой мотоцикл, лишь бы нравился. Единственное, на большом мотоцикле с огромными кофрами езда на мото в плотном трафике превращается в издевательство над собой. Весь смысл мотоцикла - что можно проехать там, где другие стоят. Но не тут то было, ты стоишь точно так же как и все автомобилисты, так как тупо не хватает места проехать в междурядье. Однако, 90% из таких широких мотоциклистов с дельным видом будут доказывать, что они постигли дзен и просто не торопятся, их полностью устраивает стоять и нюхать выхлопную от машин рядом.... Полностью понимаю тех, кто ездит на дальняк на круизерах - это использование техники по назначению, там да, это необходимость, но 90% людей это не уперлось. Но болт же как всегда дартаньян в шляпе, самый умный и его мнение априори верное, по-этому "я конечно не говорю и не говорил, что спорты говно, но я вам все равно это докажу иносказательно". Посоны, покупайте что нравится и подходите к выбору техники с той точки зрения, что нравится ли она лично вам или нет,а не потому, что это говно или нет по мнениею кого то там в интернетах
Жму руку. В точку! Первый сезон откатал на литровой шадовке. И в городе тяжеловато, и дальняк больше тысячи в день напряжно. Второй сезон - дрозд. Это просто сказочная песня! По городу - красотень, и рулится и тормозится и пуляет. Дальняк? Легко... Полторы тысячи за пятнадцать часов, и после этого ещё в клубешник с друганом пошли в Волгограде. И нахер мне круизер, на котором на каждой кочке позвоночник в трусы осыпается? Или дрозд не спорт?
У меня была Шадовка и ничего не сыпалось. Там можно отрегулировать аморты - жёстче или мягче. Если у Вас не имела эта настройка результата, то они сдохли. Болезнь у них такая к ~ 30 000 км помирают. Американская классика рассчитана на комфортабельные поездки по шоссе, ну или прокату по более-менее сносным дорогам - США страна автобанов.... П.С. Дрозд Спорт-турист, т.е. туристический мотоцикл с повышенными скоростными характеристиками, не создавался для покатушек по треку.
Пожалуй, самый толковый ответ. Лучше бы уж Дайну оставил для сравнения :) V-Rod это ближе к тяжёлым бегемотам, которые также как и спорты покупаются для понтования в основном, и посадку на нём с трудом можно назвать удобной. Какой там функционал?? А пизды со светофора (речь вообще о какой дистанции?) он даст только спортоводу, который не умеет стартовать на высоких оборотах, хотя бы на среднем уровне. Ну да, таких как раз большинство. Болт ценит первым делом фунционал, отлично. Например такой, как кожаный намордник а-ля фетиш-bdsm :))))) Другой человек ценит то, к чему сердце лежит. Тут без логических объяснений. Нравится и всё. Любовь необъяснима. Кого это должно волновать? Да хоть на танке на дальняк, если будет разрешено правилами и мне будет так хотется. Если бабла хватает только на 1 мот, то я выберу то, что душа просит, а не тупо фунционал. Гонял я на 1000км на спорте в один конец, и поеду ещё. Пусть это и не какой-то мега дальняк, но никаких адовых мук это не вызвало. Физической формы и молодости пока хватает, чтобы не плакать по бедной жопе. И да, я понмю, что на классике, туристе и прочем круизёре было бы намного комфортнее. Но это всё потом, ближе к пенсии. На 9000км по Казахстану, ясное дело, не осмелился бы рвануть на спорте.
+Александр Афанасьев дрозд четок) очень комфортный
Sergei F посадка на В-Роде очень комфортная даже по сравнению с другими ХД, а уж со спортом вообще не сравнить.
Ничто так не портит спорт, как спортоводы. Можно зайти почти в любой блог товарищей, которые предпочитают позу бешенной креветки, и наглядно убедиться, что для них мотоцикл=спортбайк. То есть когда народ, в меру своих познаний и вкусов, пытается учить других ездить, или делает модные нынче ролики в стиле "первый мот для новичка", то речь идёт сугубо о спортообразах, редко когда цепляя класстку и эндурики. Лично у меня, как у упоротого чопераста, дико бомбит что чоперы и туреры, вроде как уже и не мотоциклы, а что-то рядом.Опять же редко кто упоминает и понимает, что на тех скоростях, когда спорт действительно проявляет себя с лучшей стороны в городе катать банально не безопасно. При том хрен с ним с пилотом, у него своя голова и он сам за себя отвечает. Это небезопасно в первую очередь для окружающих. Если же катать в городе с оглядкой на безопасность и уважение к другим участникам движения, то это, по сути аналогично тому, чтобы купить дорогущего породистого скакуна, а потом переломать ему ноги, чтобы он спотыкался через шаг и не мог в галоп перейти.Так что, граждане спортоводы, вы не обижайтесь, но хуже вас только малолетки на бешеных табуретках.
малолетки сракеры на машинах? и чем они хуже? они абсолюто такие же упоротые как спортоводы, но только разница в том что на машине трудно набрать 250-300 в городе. а на спорте - легко
ты еще попробуй им сказать, что "навыки" по управлению и чутью мотоцикла эндуриста "среднячка" на несколько голов выше их "откручиваяния газульки и езды под коленочку", тебя помидорами так забросают)))) а про круизеры и чопперы да, как по мне - нет лучше мота для размеренного и комфортного время провождения за рулем мотоцикла....
Да, катить жопу в сторону отвешевши есть мастера.
А тут такой сзади подъезжаешь на старой ХТ600 на СуМо покрышках и с большой звездой сзади.
Даёшь пизды от поворота до поворота, а через виражи проезжаешь с вертикальной тушкой вдавливая мот бедром в осфальт.
И что , что V-Max на 140 заканчивается?
Вот там кайф.
А не на автобане быстрее 200 открутить.
Скучно там, на автобане этом.
Зачем ты держишь кофе всю дорогу, и не пьёшь его? Это издевательство над кофе, и над собой!
:-))
Павел Леонидович это понт такой у его нечего тут не поделаешь.
Павел Леонидович там кофе уже нет, он его выпил)
Евгений Шумахер ))
Реклама
Мужики а вы не думали что те моменты где он сёрбает кофе вырезаны ??? )))
Нужно это перерости . Очень мало пластиковых дедушек , с возрастом они покрываются хромом !
Вот же пуганы горят )) дислайки понаставили.. но понятно,что это сделали скорей всего те люди,которые не то,что не владели спортом,но даже не сидели на нём. Я имел возможность поездить на не одном мотоцикле и владея спортбайком,прекрасно понимаю,что он не самый удобный и практичный. но пусть считают,что лучше спортов мотов нет,пока на своей шкуре не попробуешь.не поймёшь.
согласен, особенно на дальняк поездить в 3 погибели согнувшись, да ещё и по грунтовке я бы посмотрел на этого героя )))
Ну каждому свое, не стоит осуждать ни тех ни других. Это как сравнивать спорт- купэ и внедорожник. Я к примеру вобще на Эндуро катаю, причем по городу. Просто люблю свернуть в частный сектор и навалить по нему через пол города. Так для меня выходит и спорты и чоперы "говно", это дело вкуса.
дело в том что бы использовать мот по назначению, ты знаешь можно и в шортах эверест покорять проблемы то нет но не удобно и небезопасно )))
IginsObzori, а почему так выделил "причем по городу"?) Эндуро/мотард, это наверно самое лучшее, что может быть для города...Легкое, в меру мощное и очень расторопное:)
Денис Б ага, скажи это Болту и всяким там Ночным Волкам, для них понятие городской байк это то что-то классическое и тяжелое. Вечно втирает про комфорт. Блеа комфорта больше будет на хорошем макси скутере чем на его тяжиках. Так что тут он не прав как спорты не идеал для города, так и чоперы. Ну конкретно мой Эндурро без поворотников, зеркал итп, чисто трековый. Поэтому так сказал.
Заканчивай с рекламой этого говна под названием Супротек, иначе потом придется долго извиняться и оправдываться.
Иван МотоБрат ты понимаешь, что это его спонсор, он не может просто так от него отказаться!)
Тут принцип такой: презираешь Супротек - игнорь весь этот стафф (и его рекламу, соответственно). Шевелящий извилинами юзер на маркетинговые козни не поведётся - тем более, если эти чудодейственные триботехнические заклинания действительно несут в себе зло повозкам простолюдинов. Я лишь хочу сказать спасибо Супротеку за поддержку моих любимых блогеров;)
KalininGleb
было бы желание...
digital_den_b
дело не в презрении а в авторитете. Люди верят блогеру и тому, что он говорит или рекламирует. Уже много негативных отзывов об этом "чуде", которое убивает масляную систему двигателя. Болт рекламирует шлак, что потом обернётся против него и его репутации.
Все эти негативные отзывы от людей, которые не читали инструкцию, не видели рекомендации и целенаправлено хотят слелать отрицательный отзыв. Да еще и малограмотны в технике.
Большинство покупателей спортов - обделенные женским вниманием неудачники.Жалкая попытка самоутвердиться и привлечь внимание. Спортбайк по сути создан для трека. Стрелять на нем в городе от светофора до светофора удел долбаебов.
Радует лишь то,что есть среди них понимающие ребята,которые ловят кайф исключительно на треках.
Логично, многие спорт выбирают тупо из-за внешнего вида, динамики, скорости и звука выхлопа. Самому нравится, но понимаю, что практического смысла в этом нет. Мотоцикла у мня нет, но приобрел бы себе наверное что-то более менее комфортное. Был у Болта видос на какой-то мотоцикл который по сути как спорт почти выглядит, но посадка более менее прямая и удобная вот что-то типо того наверное. А все байки аля много хрома, большая вилка, харлеи и прочие, внешне не нравятся, такой бы не взял 100%. Хотя голда еще нравится, но денег немерено стоит. Как второй мотоцикл богатеев для дальняков самое оно думаю. BMW новый тоже у Болта в ролике который засветился понравился, опять же с нереальной ценой).
динамику, скорость и звук выхлопа абсолютно такой же даст тебе любой нормальный дорожник с рядной четверкой, движки там по сути от тех же спортов.
да щас почти любой мотик даст динамику) некоторые наваливают и похлеще спортов...
Когда ты выезжаешь на трек, все вопросы про спорт отпадают. Но лично я как владелец спорта не понимаю людей, которые имея спорт никогда не бывали на треке, даже самую самую малость.
Maksi Kolpakov да я не говорю что спорты гавно,так же как и болт, просто покупать спорт,для того,чтобы просто ездить это очень тупо...
Артём Бондаренко я считаю что это все таки еще и тупо,да,дорого,но помиио этого,ты отказываешься от комфорта,от дальняков,отказываешься от капли практичности,не понятно ради чего,знакомый купил в позапрошлом году cbr 600 rr ,через два месяца она была продана,взял себе старенький fz 400 счастлив просто до жопы,ездит каждый день,не слезая
Это все воздействие турбо жвачек.
На вкладышах есть всего три цифры
Мах. Скорость .
Лошадки.
Разгон до ста.
Вот с тех пор мне и нравятся мотаки, с детского сада))) только эндурики больше были по душе
Болтяра,как жаль...Прости и прощай
Спортбайк изначально и создан для трека, а не для городской неспешной езды или путешествий. И естественно он менее комфортный чем дорожники или круизёры. Мои друзья в Японии покупают спорты исключительно для езды по трекам(коих тут не мало), и для тренировок перед Motegi, MotoGP. В городе на спорте не погоняешь особенно по Токио. Но при желании между городами(Токио-Осака, Осака-Фукуока) можно погонять по платным автобанам, дороги там шикарные.
угу...ты от Уфы до Москвы попробуй на спорте прогнать,сравнил...
гонял
ну прогнать то можно конечно,но какие потом ощущения будут...да и в процессе)))
А гелики, крузеры, дискаверы нужны для бездорожья, но часто становятся повседневной машиной дом-работа. А мой сосед на мерсе CLA ездит по ягоды, да по грибы.
Кто-то модничает, кому-то тупо нравится внешний вид, для кого-то это транспорт мечты, каждый живёт как хочет
Bruce Wayne в точку.мне похуй пусть харлей хоть отсасывает на ходу и пусть он со сфетофора спорта сделает как этот хрен сказал но если дизайн спорта нравится а харлея нет то мне срать на его ништяки .я буду ездить по выходным на спорте со скоростью 60 кмч ,раком.НО МНЕ ОН НРАВИТСЯ.И ТОЧКА.и кстати реально не в кайф как то когда райдеров делят на правильных и нет.за исключением безопасного вождения.идиотов не люблю
Царствия небесного тебе, Артём, и вечного сезона, Брат. Всегда будем помнить... Ты был лучшим из лучших!
Говорит человек едущий на типо спортивном купе, за эти же бабки мог купить более функциональную машину, чтоб картошку там возить и бла бла бла.
Это вторая машина)
может лучше все таки зубы сделать?)
Мда, где вы работаете? :)
Картавому Болту в зубы не смотрят
А вы тут все прям идеальные собрались? Сказать нечего, так давай на личности переходить. Дегенераты )))
Все будут ездить на эндуро!
Джалиль Ахметов когда-то мне говорили, что после пятого класса начну получать тройки, а в армии закурю, да все никак. "Женишься - мотоцикл продаш". а я с женой в Хорватию на нем съездил. всем своя дорога)
До гибили его не знал, вернее не видел и не смотрел! Увидел в трендах что погиб(( подписался сейчас пересматриваю его все ролики. очень интересно!!! соболезную близким
здравствуйте. из чего посоветуете сделать скрамблер?
Согласен с Болтом. Сам на спортах не ездил, да и вообще зелень зелёная - 2,5 сезона. Первый мот, он же и нынешний TDM900 (паркетник так сказать) - кайф непередаваемый от того, что динамика в норме и по трассе и по городу, в городе удобен, расход горючки мизер (5-6,5л) и непередаваемый кайф пролетать лежаки на скоростях за сотку, когда обогнавший тебя спорт их облизывает, да и не только спорт). На грунтовке тоже вполне пролезает достаточно неплохо - клиренса хватает.
Кстати услышать бы мнение Великого и Ужасного про этот мот (да-да пилять! Хочу обзор своего ведра!).
+Accelero One дык пригоняй, сделаем)
Как на бенз бутылок насдаю - обязательно! Я этот как его - мотонищеброд)))
Прощай Болтик :-(
Так можно договорится до того, что автомобиль лучше чем мотоцикл. Мотоциклы для удовольствия покупают, а не для комфорта.
Александр Б. Именно. И вот здесь я не понимаю "ЗАЧЕМ МУЧИТЬ СВОЙ ПЕРДАК" если есть машина для дальняка , и как не удивительно - даже кофры не нужны, потому что есть багажник, и это тоже не предел, ведь есть минивены..... далее продолжать не буду
Александр Б все правильно у меня авто, а мот для удовольствия)
на авентадоре тоже не комфортно ездить, но когда перед тобой снимают трусы 99% пезд, ты забываешь про дискомфорт, поверь )
Скорбим за тебя. Вечного сезона
Все верно сказал Артем, вечная память тебе, скорбим и помним
Интересные доводы привел господин на SLK.
Да-да, к тому же еще и бородатый господин на SLK.
Человек едущий на двухместном купе зимой рассказывает про функционал...
взять стакан в руку, что бы не пить из него, потому что говоришь на камеру, а поворотник включать правой рукой. логика.
не понял про приложение. Есь сайт, который можно естественно открыть на телефоне. Но отдельного приложения я не нашел. Может вы просто имели ввиду сайт.
лучше индурика ничего еще не придумали
В ПОЛНЫЙ ГАЗ хард эндурик)
А ещё удобней в багажник авто все барахло положить . Климат накрутить и балдеть. Мот это песня не о комфорте, а об эмоциях и удовольствии.
Приехал я покупать свой первый мот,человек таскал тогда с Италии,все моты как игрушки-отличное состояние.Был хорнет 600 2004 года.Я на него присел,посидел.Захотелось интереса ради примериться к стоящей рядом айке.Примерился.Эта машинка мне понравилась по посадке больше шершня.Но айка 2002 года стоила на 25 тыс. дороже. Лан,думаю,сойдет и шершень. Попросил завести.Принесли ключи,стали крутить стартером-а он пытается схватить,но че-то ему не хватает.Свечи,говорит,заменю-и будет как часы.Попросил запустить айку-с пол-пинка.На холодную-ни шумов,ни стонов,ни скрипов-идеально.Сел я на него снова,пощелкал светом,и взял айку.И нисколько не жалею. Посадка мне на нем больше понравилась,чем на хорнете,плюс инжектор,а хорнет карб.И честно скажу-мне чистый спорт не нужен,для города мне спорт-тур в виде айки всем подходит,дальняки на моте-не мое. Но чистые спорты для меня были,есть и будут самыми красивыми мотоциклами.А там уж каждый себе сам выберет,что для него роднее и нужнее.
а почему малокубатурники не являются спортивными байками? Разве кубатура в спорте - основной показатель?
Нет, главное это хорошее жёсткое шасси для прохождения поворотов.
поддерживаю, спорты для нубов.
Уважаемый Болт, а что на счёт спорт-турист/гипербайк по тем же пунктам, что были озвучены в видео?
больше всего в этом ролике мне даже не рассуждения Болта про спорты понравилось-я их и не слушал-а все коменты .Чел просто сказал СВОЮ личную точку зрения и он ни кого не принуждает с ней согласится а просто говорит за себя.
А да я про коменты-прикольно читать их даже лучше чем книгу какую.Сразу засрали всех и вся.А по теме единицы только написали :)
Лично я в полне согласен с тобой БОЛТ...✌
У меня на данный момент Suzuki RF600 это(Спорт-Турист если кто не знает) но Honda GoldWing 2015 куда лучше.😉
Если я на пример проезжаю на нём 500км за один присест, то жопа моя в жопе а позвоночник мой в трусах.
А отходняк длится потом от
20 -+ 30 часов.😂😂😂😂
Спорт под трек огонь
А если трек постоянно в городе, то лучший мотоцикл
Как говорится покупай то что тебе нравится! И то что тебе по карману И никого не слушай.
Болт во многом прав. Сам ездил на инжекторной ямахе р6, потом продал и купил ниндзю 2002 года карбовую, которая пизды дает и посадка у нее в разы удобнее.
Но через 5 часов езды мне хочется вырезать себе позвоночник. Продавать свой спорт не буду, но чуть позже куплю себе другой класс.
Облизываюсь на стид потому что там такой простор для фантазии аж жуть берет.
И уже понял, что выше 190 км даже ехать ненужно, крейсерская удобная скорость км 150, в Городе и то меньше из-за пробок. Да и башка целее.
Я попал в скользк на ямахе на 80 км из-за того, что хотел "прохватить" повезло, что ночь была и машин небыло.
По этому в идеале нужно 2 мотоцикла.
Вечная память тебе брат!
Что до спортов, то мне вообще малопонятен этот класс, кроме случаев гонок по треку. У спортов своя аудитория (традиционно парни до 30), когда голова ещё не всегда успела найти и понять своё место до того, как её размажет по столбу при скорости под 300. Дело не только в неоправданной дороговизне спортов на фоне очень ограниченного спектра использования оных, а и в топовой аварийности их же. Ни за город на дачу, ни на дальняк, ни на бордюр или с него, ни-ни-ни... А чего стоит эта поза при езде - аля человек-паук! . А прелести ощущения себя в сплошном комбезе летом! Очень много любителей спортов, но мне никогда их было не понять. Лично я за BMW f800gs - реально универсальный мотоцикл.
Все правильно сказал каждому класу своя стихия! Самое удобное для города это класический дорожник и мотард, а с нашими колдаебинами на спорте по городу не очень удобно, когда едеш по городу задрачивают светофоры, кочки, лежачие полецейские и постоянное чувство голода, потому что не раскрыт потенциал мотоцикла 1,2,1,2-ая никакого удовольствия)) А ездить по городу и на комбайне можно, но не удобно)) Болт зделай обзор на какой нибудь опозитный BMW R 1200 RS или BMW R NINE T URBAN G/S уж очень впечетляют характеристики, но хз как на самом деле.
Сначала выложил длиной 18 мин, а сейчас уже 7 мин) В первом варианте было много бомбёжки? :D
В Германии дофига спортоводов.
Права на мот больше 48 лс с 24 лет.
С кем мне приходилось общаться, почти все ездят на гоночной трассе и на доп.
Что спортоводы, что водятлы харлеев редко понимают и ремонтируют своих коней сами, а просто ездят на сервис.
Салам Болт))👋🏻
Всё правильно сказал👍🏻 Спорты это конечно круто, но по нашим дорогам эта вся крутизна выйдет боком. Так что лучше брать нейкеды или чопперы👌🏻
Для города важно чтоб мотоцикл был хорош на низах, чем на верхах. Не знаю как другие, но мне из нейкедов нравится Honda cb1000r. У него низы 👍🏻.
С подстаканником беда? Нормально правой рукой с левой стороны руля поворотник включать?
"скрытая реклама" макдака
Нее ну а девки то на спортики ведутся:D
ataman63urup блин ну если не брать в сравнение кошелек! Спортик или скутер, явное дело спорт, и заметь я не сравниваю "карман" с мотоциклом.
Ведутся те, которых ещё не катали на корточках задом вверх, держась за бак)
только в селе
не, в Москве тоже ТП ведутяться на спортики. но только стоит на норм моте проехать сражу забывают про все это "удобство и крутость спорта"
девки ведут на смазливое личико,обаяние и здоровый член)))
Согласен полностью, спорты только на трек, вы же не покупаете суперкар на каждый день?))
А еще интересно с каких пор спорты стали эталоном красоты...разве что для всяких дрищей и перед телочками красоваться с которыми вам не светит)
зы. Болт, когда новости по твоему бару/мото-клубу?
Эти мотоциклы просто спортинвентарь, на котором можно ездить по дорогам общего пользования.
А мне пофиг, я всё равно хочу себе спорта - потешить своё эго и исполнить мечту девства. И я не собираюсь возить на нём пакеты с картошкой и т.п. :Ъ
Это будет для души, так-то я слишком привык к комфорту - за более чем 20 лет водятельского стажу :Ъ
З.ы. а картошку я буду возить на машине :)
Болт по большому счёту прав, то что большинство людей которые берут спорты не знают о гонках ничего, не говоря уже про то что нужно учиться водить эту технику ПРАВИЛЬНО. НО опять же сколько людей столько и мнений, например на дальняки гоняю не первый год на спорте, вначале на f4isport затем на cbr1000rr и мне очень нравится то что за короткий срок могу проехать 600-700 км и при этом весело и задористо, на чёпере будешь плестись как улитка (не обижайтесь только, сам видел таких на трассе). В городе мне лично очень удобно ездить, конечно возможно то что еще годы молодые. Можно сгонять на трек и там понаваливать. И говорить то, что этот класс техники "не нормальный" тоже не правильный. Естественно где-то круизёр будет выигрывать у спорта, например прямая посадка, на этом достоинства и кончаются. ИМХО
А я полностью согласен с Болтом, так как сам прошел через это.
Ездил на CB600 хорнет и не знал горя, но всегда была детская мечта - спорт байк . В итоге продал хорнета и купил R6 2008 года в огненной раскраске, ох как же у меня бомбило от этого мотоцикла, динамка просто ураган, звук выхлопа, видимость на дороге, все девочки обращают внимание, но мое счастье длилось недолго, примерно через месяц, я понял, что ежедневная эксплуатация спорта с поездками на работу/дачу и по делам - это полная жопа , все части тела затекают, положить вещи некуда, в пробках жуткий перегрев, при том, что ты едешь практически в фул экипе, на том же хорнете я пренебрегал фул экипом, расход бензина 8-10 литров, в пробке тебя обгонит любой школьник на 50 кубовом мопеде, а так как я живу в Москве, 70-80% я катался на нем в пробках. В общем продал я его после сезона владения, но если честно, эмоции которые он давал не сравнятся ни с чем, ни от одного мотоцикла я так не кайфовал, были бы лишние деньги, купил бы еще раз, как второй мот, для прострелов по ночному городу.
Спорт-турист лучше! V-Rod тяжёлый, не манёвренный и на кочке не привстанешь когда ноги вперёд !
Здесь давно не понимают
В мотоциклах нихера
Здесь давно не отличают
ИЖ-Юпитер от Днепра
Никаких тебе понятий,
Никаких тебе манер
Каждый вечер состязанье
У кого короче хер.
(не моё, из песенки)
сейчас мотоцикл,это дорогая игрушка,того шарма что было раньше давно нету,есть такой канал честный тест драйв" там парень нашел днепр который сам строил когда то ,видосы так и называются "строим кастом чоппер на базе днепра" вот там последняя серия где он приезжает на собранном мотике на слет ,показывает как сейчас все уныло и убого.
Илья Кругликов ссылку на это видео не предоставишь?
Обидел ранимых спортоводов,аяяй))
Мне нравится ездить на всем и чоппер Интрудер у меня был и на V-Max 1200 я ездил. То что в городе удобней на чоппере это не факт, чоппер большой и по пробкам он хуже чем спорт, у меня сейчас YAMAHA R1 1998 года, я в пробках могу при желании обогнать все мотоциклы и машины потому что спорт маленький.
Если чоппер маленький тогда нормально в городе например SUZUKI Intruder 750 у меня был, это круто.
А большие круизеры в городе тяжело по пробкам.
Надо иметь несколько мотоциклов: спорт, чоппер, круизер, кросс, эндуро, квадрик, спорт турист, мотард, Голду и несколько старых Харлеев для души. Штук 10 мотоциклов должно быть в своём гараже. И несколько машин. Тогда нормально. Нет никаких споров о том, что лучше. ВСЕ ХОРОШО, ЕСЛИ ВСЕ У ТЕБЯ ЕСТЬ, а когда нет ничего, то все плохо.
Хрустики, хули с них взять)
Болт, вечного сезона тебе, Брат😢
Болт по факту это точно так же рассуждать нафига покупать и ездить на спортивном купе, что ты в принципе и делаешь когда рассуждаешь нафига нужен спорт... я тоже самое спрошу у тебя, нафига ты ездишь в спортивном купе?! это же гавно багажника нет, подвеска жёсткая, кроме как какой-нить тёлки в машину больше никого не посадишь, даже детей в школу не отвезёшь.... смысл покупать спортивное купе?!
Как же тебя не хватает, старик) ты навсегда в памяти нашей)
давайте не забывать что "спорт-байк,спорт-турист" и тд это в первую очередь посадка пилота на мотоцикле)
и про то что спорт для кольца,если так судить то надо отдельно дороги проложить для спорт каров ,типа вэйрона,додж вайпера и тд
кто-то любит в кроссах бегать,а кто-то в туфлях замшевых.
ты любишь бородку носить,а кому то вообще не нравятся чоперы
это выбор каждого человека,лично я буду ездить на своем спорте,пусть не с таким комфортом как у классики и тд,главное то что мне нравиться ! и во преки этому "аля" дискомфорту я , и другие спорто-воды получают от езды массу удовольствия
я видимо прослушал, но считаешь ли ты, что спорт туристы, с большим уклоном в спорт тоже дерьмо? хочу что то vfr 800 взять, но сам понять не могу насколько будет на дальняке некомфортно
Мне не нравятся спорты. Неудобная посадка, да и по сути тот же скутер, только больше кубатурный
ахаха) пуканоподжигательное видео))) лайк за название)))
Не важно на чём ты ездишь, важно как ты ездишь😉
Даже не знаю его приемников или похожих блогеров.Есть мастера которые ремонтируют хорошо на камеру конечно.
Я бы сказал, что многие начинают со спортов, но в конце с них слезают и пересаживаються на что-то более комфортное в плане посадки
Можно и я вставлю свои 5 копеек? Если честно при мягкой и удобной посадке я на полпути задремал и в последний момент увидел выпирающую доску из прицепа легковушки, еле успел уйти от удара (ЮБР125 - Тольятти-Сызрань 100км). А вот в спортивной посадке маршрут Тольятти-СПБ я сутки готов был ехать не останавливаясь, на обратном пути мне по ночам наконец-то хотелось СПААТЬ)) Это был HondaBros400.
я смотрю новую камеру поставили? на что снимаете?:)
В основном - согласен. Но как быть с таким классом как спорт-туристы? Да, и у V-rod дела с бездорожьем обстоят ненамного лучше R1
Но ведь в дальнюю поездку можно не брать много барахла. Человеку достаточно трех пар носков, трех трусов двое джинсов, две-три футболки. Какой-нибудь свитер на случай прохладной погоды и мыльно-рыльные принадлежности. А все это умещается в небольшой рюкзак, который доставляет минимум дискомфорта. ИМХО.
каждому своё, мы разные, по этому и выбор" мокиков" большой. Болт, а есть у тебя обзор на V-Max???
По городу пока докрутишь движок до 7- 8 к. Уже пора упираться в клипоны и тормозить. Чувствую себя за работой. Первый и последний рядный двигатель я седлаю. Если возможности на треке покататься нету, то это не самоутверждение , а садомастурбация!
Там трамвай в цвета украинского флага покрашен...
Поэтому я взял Ymaha FZX750😊 , Дорожник с сердцем от спорта)))). А как он мурлычет!😍
болт красавчик, сказал по делу всем понторезам.
я катаю тимакс 2006, не за что не променял бы на другую технику.
скорость есть, место для причендалов есть ,комфорт есть .
Болт , у вашей тачки тоже "скудный функционал" , даже пару мешков картошки некуда положить)
Катал на спорте в дальняк. Нормально себя чувствовал. Недавно пересел на круизер и заебался ехать из питера в москву. Тащишься 110км/ч, спина устает так же, но расстояние проезжаешь меньше.
именно поэтому ты ездишь на удобнейшей купэ в ковшах)
нет никакого противоречия в том что бы купить дорогой спортивный мотоцикл. это элемент статуса точно также как феррари. те у кого есть деньги купят спорт просто что бы пару раз в сезон заложить до коленочки. вот у меня есть удобная кава z800 но я все равно куплю 1000rr просто что бы им обладать:)
По поводу технических знаний у нас есть механики
И мы не байкеры мы Рейсеры разницу чувствуешь?
"Я за функционал!" и "у спортов слишком узкая направленность" - говорит человек, который едет за рулём двухместного родстера...
Очень мало мотоциклистов, которые любят абсолютно все классы техники.
Одним не нравится спорт, другим чопперы не по душе, третьи ненавидят туристов (я про мото), я, к примеру, вообще не признаю такие электро-балалайки как кросс и эндуро.
Ну что поделать, каждому свое.
Не обязательно знать все про мото и мотоспорт, чтоб просто наслаждаться и кайфовать от езды (на любом классе мотоциклов).
Это тож самое, что спрашивать:
- А вот чего ты кроссовки спортивные надел на простую прогулку, а?
- ...
- А ты знаешь для чего они?
- ...
- А в курсе вообще как положено их использовать?
- ...
- Ну ты пиздец, конечно, за эти деньги мог и чего другое купить!
- Да отъебись ты от меня! Нравится мне, бля, просто нравится.
Аж смешно от такой херни делается:D
Всем добра, катайте на том, к чему душа лежит(если мозги на месте), а тех, кто хочет доказать как вы не правы, просто посылайте нахуй.
Удачи.
первый мот хаябуса. уже три сезона. и город и прострелы по подмосковью и относительные дальняки 1000-1200 км за день. ну упал разок и снова в строй. голова должна быть в холоде а жопа в тепле
в прошлом году гонял на авто в италию из питера, обратно возвращался через германию, теперь планирую повторить на мото, проанализировал дороги и трафик, пришел к выводу, в европу ехать лучше на турынде от литра, ибо дороги добротные, а на банах тошнотить с шестисоткой не айзз, эндуро подвеска пригодится при езде по старинным городкам с брущаткой, поездку на чопэ исключаю, ибо тошнотить на автобане в правом ряду несколько часов подряд не айз опять, вывод gs 1200 и пусть сосут все спорты и тчоупэры, сидишь высоко, вваливаешь сколько надо, по брусчатке едешь как крейсер по морю... ну как-то так..
Ето чисто его мнение! У когото через 100 км болит жпа или спина "мне так говорили когда я первый мот купил чизет 350" но на практике оказалось что я 300 км без остонова проехал и еще хотел ехать.
все по делу
спроси у спортоводов сколько раз в месяц они бывают на треке и окажется, что большинство не знает где он находится))
а чтоб досконально знать устройство своего мота и обслуживать/ремонтировать самостоятельно - единицы
У болта есть топчик на эндуро?
Полностью согласен. Спорт в городе не нужен.
Посему отвернулся от спортухи CBR600 и смотрю на дорожник CB400)) А если еще и VTECовая сибишка то тоже не кисло пиздует, как для города. Иногда даже и этой дури много. Зачем платить больше)))
на каждой технике есть какой то кайф , у тебя машины же не какието там супер комфортные clk или gtr , от каждой машины тоже есть кайф , какая то машина мягкая ,хорошо управляется но на ней нельзя вальнуть , а есть которые жесткие , управляются и хорошо пуляют. У каждой технике есть + и - , на ниссане же не получишь хорошего ускорения , там больше комфорт.
артем, v rot мы брать не будем,категорически!!)))
Cравнивать мотоциклы разных классов - Зачем?Каждый класс мотоцикла придуман для своего - спорты для трека и гонок, пулялок по выходным, дорожники и круизёры - для города и дальняков, и т.д. и т.п. Сравнивать можно разные двигатели, объёмы или близкие по классам модели (например дорожные и классики, спорт и спорт-турист, чоппер с круизером, турист с круизером и т.д.) , но не классы диаметрально противоположные... Заядлые мотоциклисты зачастую именно по этой причиен имеют по два мотика - чтобы можно было и по городу ездить каждый день и на бездорожье, например...Это всё равно что предлагать спортсмену поездить на кастоме или в дальняк на спорте поехать - смысла ZERO.
Подписываюсь под всем сказанным Артемом, добавлю: спорты и херовое покрытие дорог(направлений) нашей страны плохо сочетаются.. В городе спорт не практичен, порой опасен для населения и пилота, реально всех вменяемых жителей бесят прямотоки по ночам! Выглядит круто, телочки мокнут, пульнуть можно- по факту это основные мотивации и стоит это много $.. но как то инфантильно это все. Уважаю тру спортоводов кто тренит на специальном для этого треке, получает кайф и мастерство там. Всему свое время и место!
Не являясь владельцем спорта да и в общем мотоцикла, могу сказать лишь то что у каждого в жизни есть период когда он хочет то или иное,но перейдя эту черту может лишь думать или делать выводы.
Полностью согласен! Вечная уважуха братишка!!!
Артем . Можешь снять видео где в роли жюри будут выступать не мотоциклисты а обычные прохожие . Поставить перед ними твой " Выродок " и спорта и спросить какой из них им нравится больше .
мне больше нравятся харлеи, что со мной не так?)
Смотрю я значит видео и слышу: "Я не презираю спортивные мотоциклы..." и тут название ролика бросается в глаза.)))
А по теме,сколько людей, столько и мнений. Даже после спора каждый останется при своем)
со всем согласен)) но покажите мне v-rod который сделает со светофора литр. на первых пяти метрах не в счет
Олег Татаренко V Max))) не rod, но тоже V.
привет я живу в Туапсе и с удовольствием езжу в Сочи 100 км время дороги полтора часа в один конец и также в Краснодар а ездил на хонде св 1000 сф цеплял в повороты ботами щас езжу на р1 Ямаха и кайфую как на истребители
как у тебя джинсы столько ходят??? какой у них пробег???