100km vehicle introduction : Nissan 4th X-trail e-power G e-4ORCE 2022
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- Опубліковано 21 лип 2024
- 2022年7月に販売開始された日産の4代目エクストレイルのレビューです。
ハイブリッドシステムにe-POWER、4WDシステムにe-4ORCEを採用し、大きなメカニズムの変化を遂げました。
さらに内装にはナッパレザーシートのタンカラーモデルを用意するなど、内装の高級感も増したこちらのモデル、内装、使い勝手、走行性能、乗り心地がどうなのか見ていきます！
【もくじ】
00:00 OP
00:04 はじめに
01:42 外観
05:30 前席
15:51 後席
18:08 荷室
20:37 ライト
21:24 一般道
23:53 山坂道
25:19 高速道路
27:05 まとめ
【グレード・年式】
G e-4ORCE 4WD ナッパレザー仕様 2022年式
【撮影協力】
日産プリンス静岡 富士店
#日産 #T33 #エクストレイル - Авто та транспорт
豪雪地帯に住んでいます。納車され２か月個人の感覚ですが、雪国ではスバルより良いかもしれません。
きめ細かな制御ができるモーターによる四輪駆動って、次世代のスタンダードになりそうですね。
e-POWERとe-4ORCEでなんかのラリーに出てみてもらいたいです。
私は今スバル乗ってるのですが、エクストレイル納車待ちです。あー楽しみだなー。
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おめでとうございます！
満足できるクルマ、だと思います！
かっこいいですね！
消防士になってエクストレイル
買えるように頑張ります！
頑張ってください！
若いうちは漢の60回ローン！！
ところどころでクスッと笑ってしまうさりげない説明が最高です✊
気づいていただいてありがとうございます……！
分かり易い動画ありがとうございました。
ありがとうございます。
励みになります。
フォレスターを買って納車待ちなのですが、エクストレイルも良いですよね！
力強くて角張ったフォルムがSUVの王道だよなと思いました
購入おめでとうございます！
4代目エクストレイルはちょっとだけ初代・2代目の四角さが戻ってきて好きです。
今エクストレイルとフォレスターで毎日悩んでいます。エクストレイルは私が商談してるお店ではあと5台しか枠がなく、フォレスターは来月から値上がりと装備のコストダウンするらしく買うなら今月中しかない状態です。7対3くらいでフォレスターに傾いていましたがみなさんのコメントを拝見してエクストレイルに決めました。あとエクストレイルは車両価格は高くても乗り出し価格がフォレスターとあまり変わらず両方5年残価設定ローン設定しても月々の支払いはフォレスターとあまり変わらなかったです。ハイブリッドは維持費にも貢献してくれるとおもたのでエクストレイルを選びました。
購入おめでとうございます！
どっちも間違いないクルマだと思います。
ただモーター走行の爽快感はエクストレイルですね！
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今の車がノートニスモeパワーなのでeパワーの良さはよく分かっています。ただモーター加速が気持ち良過ぎてついつい飛ばしちゃうので燃費はあまり良くないですwこれを味わうと純ガソリン車にはなかなか戻れなくなってしまいます。
おおっと失礼しました。
であればエクストレイルのパワーアップしたe-POWERはよりオススメです！
高速でベタ踏みしたら飛びます！燃費はアレになりますが！
少し高いけど、総合的にいい車だと思います
エクストレイルという名前からすると高い感じがしますね。
でもメカニズムや内装クオリティを考えるとレ○サスよりお買い得かも！？とか思いました。
新車情報キター！
このチャンネルでは珍しい新車(しんくるま)情報です！
次回は一旦旧車になります。
ドア部分もナッパレザーとディーラーの方が言っていましたが、自分も触った感じ合成皮革だと思います。
ですよね。
なんか触った感じの表皮の薄さと、ちょっとビニビニしたさわり心地が合皮だと思いました。
カタログにも"シートメインにナッパレザー、その他人工皮革"と書いてあったので、多分合ってるはず、ですよね。
私が聞いた話では椅子以外は合皮との事です。違っていたら訂正お願いします。
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たぶん合っていると思います。
わたしもは確認したわけではないですが、触感が多分そう、部分的にそう、だと思います。
オーテック仕様の20インチのミシュランタイヤの乗り味は、シットリしてるみたいですね。（値段もそれなりにアップするが）
なるほど～乗ってみたいですね。
Gだとサスの最初の柔らかい動きが気になったのですが、AUTECHはサスを換えていないようなので、
20インチのタイヤが薄くて固めで、乗り心地がちょうどよくなったのでしょうか。
気になります。
他の方の動画でもハンコック履いてるこの19インチタイヤはめちゃくちゃ評価高かったですね。走らないと分からないってやつ😊
気分はちょっと複雑ですが評価高いですよね。
内心トゥランザあたり付けてほしかったです……！
燃費がもう少し欲しかったですね。。。
カタログスペックより結構下がるんですね。
車載燃費計だと15.0km/L前後だったので私も意外でした。
富士山周辺を上り下りしていたので、平地ならもう少し伸びるかもしれません。
ズゴック…おぉ、確かに！
電子レンジつかえるのか。ケトルとか使えるのかなー？
ケトルもドライヤーやホットプレートも使えるのではないかと思います。
赤色だと、シャア専用で通常の３倍速く動けるかな⁉️。
乗り手の技量によるかと思います
ザクよりズゴックっぽい感じもします
シートベンチレーションとデイライトがあったらなぁ
シートベンチは欲しいですねぇ
マイナーチェンジで多少高くなってもついてくれると嬉しいです
デイライトはベースのローグがちょっと古いのでつかなかったんですかね……
不躾ですみません😅
ズボンの裾が汚れないドアですかね シルの下まであるような
ドアパネルはサイドシルの下、外見でいうとシルバーモールと樹脂モールの部分までを含んでいます。
なので開けた時に汚れた部分は全部ドアパネルの外に行く、はずです。
この車の動画で最高なでき。
7:35 昨日試乗したけど高級車になった。しかし調整範囲が広がってもシートは所詮糞シートだった。
世の中、車・飛行機でまともなシートは何一つないであろう・・・orz
22:05 オフロード・モードが乗り心地良いそうな。実際そうだった。
2026年から始まる新世代ePOWERが楽しみ。
ありがとうございます。
エクストレイルのシートが厳しいとなりますと、満足できるのはレカロあたりですかね。
次世代のe-powerユニットは安くなるようなので、色々と搭載の幅が広がりそうで楽しみです。
@@yo2_man 「れかろ」でもアカン。
コンテッサのような(シートの)尻の部分が引っ込み、(シートの)腰の部分が出て、腰から上の体重特に頭部の重さを支えないといけない。特にドライバーはハンドルを握ろうとする時に若干前傾になるので、背中とシートが離れ、腰から上の体重が腰に来るので、車を降りるときに、腰が「痛、痛、痛ー」となるわけです。渋滞時の助手席に鎮座する元姫君達wは、後ろにひっくりかえって肩・頭部までシートに接しているのでドライバーの王子達に比べて楽ですw
この車本当にある意味話題になってしまいましたねー笑
どういうことですか？？
bz4xと間違えてませんか？（ハブボルト）
受注停止のこと
@@NRカーライフ 受注提出って半導体や材料不足のこの頃だと、そこまで話題にならなくない？
完成検査不備での受注停止なのか、
www.netdenjd.com/articles/-/277880
部品不足での受注停止なのかはっきりさせてほしいですね。
ただ、現在納車は進んでいるようなので、後者だと思うのですが
きちんとした説明がないのでモヤモヤしますね。