Відео

去年フロンティアブルーの新型スイフトを購入しましたが青の塗装が凄くキレイで運転も楽しくて買って良かったなと個人的には思いましたね

パッソはシートが良いんだよね 高反発で沈まないからマジで疲れない

4:27 うわぁ～！で、電波があぁ！

デザインは少し残念ですが、3気筒で燃費も良くそれなりにいい加速してくれるので先代同様魅力的な車に仕上がってますね

2代目が本当に完成度高くて好き デザインが群を抜いてる

ムーブのL100タイプを乗ってます。以前はL175の４シフトオートマでしたが整備して20万キロ越えまで使ってました。タイヤはブリヂストンだと乗りごごちではいいです。あとは中古だと ローアブーツとか変えてゴム関係の整備が必要です。

仮面ライダーblackのシャドームーンで吹きました。 世代ですねえ・・・・。

コンパクトカーで一番いい買い物をすると、noteファミリーのどれかになる

今回も楽しい動画でした　スイフトってすごく燃費が良いのですね　この価格でACCが標準なのが良いですね また次の動画も楽しみに待ってます

これ安くて凄くいい車ですよ。高速道路で使用したAccも素晴らしいです。きついカーブも自分で減速し、ハンドルも自分で切り運転中は速度設定変更のみでまるでゲームでしたよ。高速もぶっちぎりでハンドルに手を添えてるだけで走れます。800キロの高速自動運転で凄く楽てした。

プリウスの中で1番好きなデザインです。ヒグラシの鳴き声に癒されました。

zc71sからzcddsへ乗り換えて不満は一つもありませんでした。 納車時にアドバンdbに交換してますが凄く良い走りします。

知りたいことが過不足なく解る素晴らしいレポート。デザインの好き嫌いも私の感性に近く、当面は自動車関連はこちらをメインにしようと思いました。

純ガソリン車なのに燃費が凄いですね。右側のメーターにリングが無いのは変な感じですが、燃費と操安乗り心地に振ってこの価格なら外観やエンジン音は目をつぶるにしても、良いクルマに思えます。最近の車は停止間際のブレーキの踏み方でスムーズにショック無く止めるのが難しく感じます。

トヨタのヤリス(コンセプトが似ている)と比較すると、どのような印象でしょうか？

今回のはホントにデザインがなぁ

今の形はあんまり好みじゃないけど前の形は結構かっこよくて好みですね、次出る新型のスイフトスポーツに期待したいところですね

50代のオヤジですが、ha25sのMT乗っています。時速80㎞くらいからの足回りの不安定さは、 車高調にすると全然変わります。（タナベのサステックプロ Confort-CRと15インチアップして、リジカラで ボディ補強していますが、時速125㎞までは全然吸い付いて走ります。） パワステの重さは、私世代ですと軽めだと感じますが、それより中立が甘いかな程度ですけど。

動画ありがとうございます。XGのレポートは少ないので参考になります。燃費も良い数字で驚きました。 やはり３気筒にしたことで燃費は良く、加速時の音は悪くなったのですね。 今は２０１０年に買ったXGなので、買い替えするかどうか、どのグレードにするか、いっそ新型ソリオにするか思案中です。

13:10 これ、私も全く同じことを思いました。これだけで買う気が失せますよね。

デザインで大損をしている車だね、数年後のFMCに期待。

愛車の72スイフトの車検の時に代車として借りて70㎞程乗りました。 動画と同じXGでしたが、走行性能悪くないし3気筒エンジンもトルク不足とか感じないし ハンドルの形状も握りやすくて良かったですね。 車体色に青色があるのですが、現物見てこの車選ぶなら絶対青色だなと思うくらい綺麗な塗装でしたね。 ただ、内装のデザインは良いのだけど白色パネルがただの樹脂で黒ずみそうなので 品質向上と汚れ対策としてクリア塗装とかしてほしかったですね。 あと、愛車がMT車なのでハイブリットのMT車のフィーリングも気になるところですね。

3気筒でこんなにすごいとは… ソリオも進化して高評価でしょうね あればなのですが現行のフィット、マツダ2、ヤリスのレビューもみたいです

これの前の形の方が好きだけど、今のも似ててわからなくなるなー。

スイフトは歴代大好きですが、新型はどうしてもデザインが好きになれない。 生き物の様な可愛らしさが無いんですよね。 地球外の宇宙船みたいで、どうも馴染めない。 意味のない無理にデザインした凹凸とかも私は気になってしまう。 2代目(初代？)のスッキリしたデザインが好み。

これ、アイドリングストップが無いのが良いですな。 ハイブリットじゃないのに、燃費がいいです。 アウトバーンを150㎞/hで走る動画が出ていますが、かなり静かです。

別のグレードですが買いました 良い車ですよ？

お疲れ様です😆🎵🎵動画の作り方上手です😆🎵🎵 ちょくちょく辛口トークのピーが入るのも面白い所です😆🎵🎵 17分の動画も最後まで見てますね🎵このスイフトはスタイリングが私も今一かな🎵 見慣れて来るのかもですが、 腰痛マンさんもあまりニヤリと笑わないですが、窓を開けた時に笑って見て⁉ 私も仕事柄あまりニヤリと笑わない人何です❗笑う練習中です😆🎵🎵 今回の動画も魅力的な内容でした❗グッド😃⤴⤴ボタンポチッ🚩😃🚩応援📣

フロントのヘッドライト、確かにジャガーっぽいですね！僕は丸目のセダン…XJとかSタイプ、XKのクーペが好きだったなぁ…アストンマーティンも全体的に良き、あ…イギリス車好きだったのでついつい…すみません スイフト、確かに2代目は塊感と洗練されたフォルムが格好良くて名デザインでしたよねぇ…僕もこの新型はボンネットが気に入らないなぁ 性能と値段はコスパ良しだけど…ムルティプラみたいに、突き抜けて変だったら逆に楽しいですが

無理してモデルチェンジする必要がなかったな

フロントはまぁ欧州仕様が良い感じなので総じて日本のデザイナーが良くないということで・・・ リヤはどうしてこうなったのでしょうね 大きく見せたいなら大きくすれば良いのに、インドに縛られるとは仕方ないですかね 平成中期くらいから、リヤのナンバースペースがおちょぼ口から開放的なデザインになる変化が見られた印象(２台目ヴィッツの前期→後期など)でしたが、このスイフトは逆戻りしてます あとオープニングサウンドですが、イグニッションONの時にエンジン音と同時に鳴るのはセンス無いなと思います ダイハツはしっかり間を空けて演出入れてます

前モデルと比べて丸っこいフォルムになりスポーティさは薄れましたが、スイスポがどんな風になるのか気になるところですね。 初めてこのデザインを見た時、「BMWミニっぽいな」と思ったんですが、ミラジーノみたいなレトロ調のモデルにしたら良さそうかも、とも思いました。

便器のフタが残念

とはいえ、どんな人がこの車を買うんでしょうね。 ファミリー用途ならソリオ、燃費で稼ぎたいなら本体が安いアルトのほうが理性的。

内外装ともに何ともチグハグ感というか残念な感じは拭えませんね…w 特に内装は絶対に一個前の、余計な造形や色使いのないシンプルなものの方が良かったと思います。 ボディ剛性等、走りの部分の素性は間違いないようなので、（出るのであれば）これがベースになる新型スイフトスポーツにも大いに期待がかかるわけですが…果たして出るんでしょうかね…？

デザインとエンジン音になってくるとほんとに好みの問題になってきますよね。個人的にこの型のスイフトのステアフィールとデザインが好みでHYBRID MZを購入しました。4WDでもリッター20KM/Lをばんばん出してくるのはさすが。

後部座席、狭そうやし、乗り降りしにくそう

フロントリア共に現行ミニと酷似している点が多く、双方のメーカーが偶然トレンドを取り入れたのか、あるいはどちらかがどちらかを…したのか、と邪推してしまいますね😅 とりあえず、もし購入したら、なんか、ミニと鉢合わせしたくない思いに駆られそうです

いまだにトーナメントワイパーって

そういえばGT-Rの水野さんが同車のボンネット部分のデザインの要改善点をUA-camで解説してた記憶があります、スズキのプロがデザインしてるんでしょうが、別のプロから見るとやはり改善点がある…中々デザインって難しいものですね

現行スイフトの変速機はDCTではなくCVTではなかったですか？

デザイン以外は良いのに残念。

これのマニュアルほしいなあ・・・。

開幕からブチ込まれる禍々しいイメージ画像大好き

これのエンジンってロードスターと同じ型だっけ？たしかデチューンされてるって聞いたことある。

同じ色に乗ってました。 税金は上がって色々不具合も出てきたからもうすぐマーチとお別れ。 大好きでした😢

ニニンミミバ

車屋さん曰く、 後席に人を乗せる機会が 多い人はノートで あまりない人はヤリス との事です😅

確かに乗ると違いが分かる。同じ寸法の軽自動車の中で、一番広く使えるからNBOX一択。

スレ主に一言、本格4WDではありません、一番の利点は縦置きエンジンだと思います