【新型 エクストレイル】モータールーム大解説！！
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- Опубліковано 18 сер 2022
- やってきました、新型エクストレイルのモータールームの解説です。
クルマ屋さんでも整備士じゃないと何言ってんのかわからない単語の連発です。
マニアック極まりない…。でもでも、作った人の技術・熱量が伝わってくる解説になってます。
日産の技術の推移、伝わっていたらうれしいです。
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#サティオ ＃富山 ＃T33 ＃e-4ORCE #エクストレイル #ハーモニックモータードライブ #モータールーム #e-POWER #FE0 - Авто та транспорт
現在納車待ちですが、高くなった高くなったとボヤいてすみませんでした、と言う感じです（笑）。
それにしてもこれだけ新技術や新部品がてんこ盛りになっていると、整備士さんたちも追いついていくのにどれほど大変なのか想像に難くありません。
内容はマニアックで細かいですが、正確に理解できない素人にも概要は分かりますので非常にありがたいです。
ご購入ありがとうございます🎉
納車楽しみですね❗️
最近はどこのメーカーも価格上昇傾向がありますね😅
少なくとも日産は内容が追いついている事が分かってもらえて嬉しいです😊
車両関連に化成品を納めています。ボンネットに内部におそらく我々が加工した遮音材や発泡ゴムがたくさん使われているのが確認できました。
先日試乗しましたが、走行中もあまりに静かで驚きました。
すごく勉強になります！マニアック解説は今後もよろしくお願いします👍
ありがとうございます😭
ただ、どこまでの説明が適切か迷走中です😅
新技術満載。すごすぎる!
最近は特に満載です😊
何度も見返してます。これぞ技術の日産ですね。本当に分かり易い説明で素人の僕でも分かった気になってしまいます。ようやく、来月納車です。
ハイテクマスターが説明してくださるので，ちゃんとメーカーの設計思想などが伝わってきて大変参考になります。
整備書や新型車解説書を読むのが好きなので，カタログや雑誌ではわからないマニアックな部分が勉強できて楽しいです。ニーズは多くないかもしれませんが，公開できる範囲でコアな動画もお願いします。楽しみにしています。
そうですね❗️
整備書面白いですよね😆
残念ながら機能説明までしか出来ませんが、これからもやって行けたらと思います🚗
乗る車のメカについて、大間かに理解していると、安心して運転できます。
ショールームに行っても解らない事でタメになりました。
ご視聴、コメントありがとうございます😊
分かりづらい所ではありますが、ご参考になればさいわいです🙇♂️
ハイテクマスターって凄いですね
ハイテクマスターさんがいるディーラーで車を購入したら安心できますね
マニアック大好きなのでこれからも楽しみにしてます
ご視聴、コメントありがとうございます😊
マニアックなだけに需要は少ないですが、少しでもある限り続けていきたいと思います❗️
新技術満載ですね。
来年、購入したいと思います。
ありがとうございます🙇♂️
少しマニアックですが参考になれば幸いです。
富山にはこんなに詳しいメカニックの方がいらっしゃるのですね。
私の地元にもいるのかなと思いました。
エクストレイル来週納車予定の者です。
内装の外し方のコツなど教えて頂けたら助かります。
エンジンルームの清掃について教えて貰えるとありがたいです。
現在納車待ちです。
早く来ないかな～😄
楽しみ〜
すご～い😲どこに何があるのかたくさん詰まってますね～
あらきさん詳しくありがとうございます。
今回も専門用語が多くて分かりにくかったかも知れませんが、出来るかぎり説明しまた😊
T33の詳しいモータールームの動画投稿ありがとうございます。モータールームに関する動画で、ひとつリクエストがあります。今回の動画でモータールーム内のバッテリーの場所がわかりませんでした。ガソリン車の場合はエンジンルームの左右どちらかに設置されているようですが、T33のバッテリーはどこに配置されているのでしょうか？？ モータールーム動画の追加投稿などでバッテリーの点検や交換などを見せていただけると幸いです。
12vバッテリーはリヤのラゲッジルームの下となっております🙇♂️
遮音に気を使っている事、水冷のインタ－ク－ラ－まで付いているとは驚きました。GPFはディ－ゼルとは違い定期的なスス焼きは不要ですね？何気にロアアームの材質にもお金がかかっているとわかり、これなら高価格になるのも納得、久しぶりの日産車、購入候補に入れました。
ご視聴、コメントありがとうございます😊
そして日産車を候補に入れていただきありがとうございます❗️
少なくとも日産は昨今の値上がりに、車自体の内容が追いついていると思います🚗
ありがとうございます。ラジエーターやコンデンサーが三層になっているのですね。
遮音材も多くの箇所に使われているのが見れました。
自分でオイルを交換する人にとって嬉しいオイルパン部だけのアンダーカバー。
カバー部が多いエンジンルームをわかりやすく説明できた動画だと思います！
ご視聴、コメントありがとうございます🙇♂️
新技術満載で長くなってしまいましたが、上手く説明できて良かったです😊
今、納車待ってますが改めてすごい。
なかなか優秀な技術部品が、見れて良かった。少し車に興味ある客には、こうやって見せる営業も販売に、貢献すると思う。実際に見るのとカタログだけの営業では雲泥の差。エクストレイルと日産技術の凄さを、さりげなくアピール！しかし、これを見ると事故で潰すなんて事は出来ないから、運転にも気をつけるようになるな。🎉🎉
エンジン、VCターボの仕組み、4駆制御とかも是非！
専門用語はわからないので、噛み砕きまくって教えてほしい！
実はその中の一部は仕込み中です❗️
噛み砕けてるかは微妙ですが😅
楽しく拝見するようになりました。質問です。電装用の12ボルトバッテリーの充電は、リチウム電池からDC-DCコンバーターを介して充電されるのみですか？従来のように12ボルト専用のジェネレーターを持っているのでしょうか？
よろしくお願いしますわ
12v専用のジェネレーターは無く、全て高電圧のリチウムイオンバッテリーからの供給となっています🙇♂️
ご回答ありがとうございました
スゴーイ
ヤバーイ
勉強になります。
ナビ周り内張もよろしくお願いします。
ありがとうございます😊
機会があればやりたいと思います❗️
Very nice video! Could you do a video about the matrix light (adaptive high beam) on the X-Trail and the Ariya? I would be very interested in the differences between the two systems! Thanks!
ご視聴いただきありがとうございます❗️
対向車や走行環境に応じて、自動でライトの照射範囲を調整してくれます。
詳しい動画は作る予定はありませんが、ご要望が多ければ説明出来たらと思います。
@@user-nz7xy7gi2z Arigato gozaimashita! I am aware of how the system works in general.
[EDIT: I figured it out, see below!]
@@NameNaameNameeNaamee
なるほど❗️
主旨を理解しました。
技術の細かい説明は社外秘となっていますので、開示できません。
しかし、夜間の走行動画は個人的にも興味があります。
@@user-nz7xy7gi2zI figured it out! I had the chance to test drive the European Nissan Qashqai. It has a very similar, reflector based design, with some for the low beam and two for the high beam, just like the X-Trail. What I didn't know: In those two reflectors for the high beam are sitting two LED clusters. One has 6 LEDs, the other I couldn't see too well but there are "some" in there, probably also 6. That would make sense, since Nissan published a German info, that states "12 LEDs". It just was unclear, if with "12 LEDs" they were refering to the 6 reflectors per headlight which each have one LED, or if there is something more complex at work. Turned out the latter is the case, indeed there are 12 individual MATRIX beams per headlight. I also made a video of the MATRIX LEDs in action where you can see that the system is quite detailed. The X-Trail should at least perform similar, if not better. This seems to be quite a good system, not as precise as the projector based systems, but it's still one of the better ones out there I would say! There also seems to be some kind of range adjustment for motorways, since the low beam throws a lot farther in that context, which is very nice if the freeway it full of cars and the MATRIX can't do its thing -> ua-cam.com/video/qrtkDBDarzc/v-deo.html
EDIT: New Link -> ua-cam.com/video/af8Vut1uSug/v-deo.html
8/8納車で乗ってます。トランクルームにバッテリーがありましたが、これだけエンジンルーム詰まっていたら入りませんよね＾＾；
めちゃくちゃ納車早いですね❗️
最速レベルかと思います😳
まだまだe-POWERシステムや発電エンジンが進化する可能性は必然的と考えるとこの先が楽しみなのである
スゲー🙌、「世界一の内燃機関+モーター制御」
マツダcx６０予約しちゃったケド、先に仕様が分かっていたら、１００%コッチ買ってたわ😢。
「キ～～～～～～❗」←(おっさんの叫び😱)
前回に引き続きこちらも心苦しいです😭
すぐに乗り換えるのもアリです😆←悪魔のささやき
GPFですかΣ( ´･ω･`)
やっぱりDPFと同じく、煤を焼き切る制御とかいれてるんですかね?
よく煤が溜まってウォーニングランプが付いてるクリーンディーゼルを見かけますが、このシステムは大丈夫なんですか?
詳細はまだ分かりませんが、ディーゼルの場合は運行方法やメンテナンスや燃料などの問題で溜まりやすかったりしますね。
あくまで個人的な考察では、ガソリンは元々PMの発生量が少ないので、そうなりにくいかなと思います❗️
ただ高圧縮比になる事もありますので、一概には言えませんが😅
@@user-nz7xy7gi2z
返信ありがとうございますm(_ _)m
確かにディーゼルに比べてガソリンは煤が出にくいので大丈夫ですね
こんな事細かに説明しても大丈夫なんですか？絶対にパクられること間違いなしだと思います笑 出だしはこの整備士大丈夫なのか？と思ったけど笑 とても解りやすい説明でした（後半になって説明している時の顔がマジだった笑）整備士はエンジニアについていくのが結構必死だったりするんですか？笑 常に勉強している感が伝わってくるのが解ります。頑張ってください。ありがとうございました。
来店してアンケート記入したら最後。断っても携帯電話ショ－トメ－ルにまで案内してくる異常会社