кольцо сделано из мягкого метала которое насаживается предварительно разогрев его. И так же предварительно отбив его по кругу это кольцо легко сбивается зубилом. Пробуйте. А сам подшипник легко разбить молотком но только накройте его тряпкой и обойма нижняя также сбивается зубилом.
Проворот подшипника на полуоси опасен если появилась выроботка под подшипник.Можно накернить но метал прочный или наварить с дальнейшей проточкой в размер но возможно отламывание в месте напрессовки.Удачи Вам и берегите себя
Полуось на ИЖ ОДА 2126, изогнута при дтп, нигде в Украине такой нет, б у все выкатанные, возможно ли выгнуть назад, бьёт по тормозным колодкам, биение в районе 3 мм. ? Спасибо, долгих лет и всем мира ...
Нацинковка выручает,как нанести цинк куча вариантов и видео в ютубе,для посадки подшипников и преднатяга годится , но могут быть не ровности,это тоже надо учитывать.
У меня такое Впечатление, что тот Эфир был с космоса, с другой планеты, очень далеко - наверное за 1000000 световых лет, лет 15 наверное еще в воздухе до нас летел, так вот доходило до нас уже еле-еле с искажением в общем это речь наверное которые Люди ещё до нас жили до Динозавров до патомков Майя
Ярош это как тот на визитках,от которых у всех русских братьев диарея,а у украинских вызывает непреодолимый рвотный рефлекс от того,что он рванувшая консерва?
Хорошо дядько рассказывает и показывает,это плюс.Единственный большой минус,что в большинстве своих видео использует "отборную" матершину.В этом видео конечно матюков нет,но в остальных....это просто жесть,аж уши "пухнут".
Ой да ладно, что мы такие нежные? мат неприязнен и неприемлем в видеороликах, когда направлен на человека. А выражение ,,пиздец полуоси" это просто краткая но ёмкая констатация факта. Который говорит об абсурдности какой либо самодеятельности в попытке оживить данный узел в ущерб безопасности
Скажите, я как-то менял подшипник на полуоси, там в корпусе штуки с отверстием для стока масла, ну которая стоит между фланцем и подшипником, была сальниковая набивка - шнур пропитанный специальной водостойкой смазкой. А недавно купил новую полуось, так там внутри пусто. Почему?
У меня дикая вибрация на 30кмч в задне правом колесе, поменял амортизаторы и все сайлентблоки сзади а толку ноль.Завтра поменяю полуось с запасов от старой жиги, надеюсь поможет🙏
Купил както новую полуось чтоб не возится со старой.Поставил через 100 км подшипник полностью развалился полностью .оказалось каретка где насыпаны шарикоподшипники сделана из пластмасы.Хозяин мегезина наорал на меня почему не проверил на месте.Учтите также пластмассовые каретки идут на выжимных муфты сцепления грантах вестах.Больше 40000 они не ходят.Ставят прямо на новые авто на заводах.
Нагрев полуоси нормальное явление,в основном из за торможения.Разница температур не должна быть большой,да и нагрев будет в любом случае сопровождаться люфтом скрежетом при выходе из строя подшипника.Если нагрев отличается я бы снял полуось и осмотрел подшипник,просто когда полуось выйдет из моста и улетит с колесом в поле ,ночью,её будет сложно найти ,а так просто снять открыть пыльник и осмотреть обоймы подшипников дело полу часа.
рассказываю случай (по поводу появления стуков, как камертон, при крутом входе в поворот)...так вот, тоже грешил на полуось, уже и с мастером договорился о предстоящем ремонте, с ним делал контрольный выезд, оказалось что причиной размеренных стуков при повороте были колёсные болты. Диск у меня малёхо просевший был, я болты стачивал и получилось так что при прямолинейной езде стука не было, а при повороте был, именно левая сторона только. Устранил довольно банально, восьмёрошные болты купил, они короче.
Продавленный диск это да ,при разборке было бы видны пятна контакта на болтуили на тормозном барабане стружка в районе опорного диска в канавке.Спасибо за Ваш комментарий
Подскажите.... На ходу заклинило заднее левое колесо.... Жостко... Хорошо скорость небольшая была.... Вышел посмотрел на редукторе масло покозалось..... Что случилось???? Спс.. Машина 2104
Скажите какой подшибник лучше.? Есть тальятти но непонятно кто делает 120 гр. Есть вбф-вологодский. Есть ссд Сиб спец деталь но он дороже . Что поставить в соотношении цена качество??? Спасибо
Смотреть по маркировке,по любому брать с 180-306, а не просто 306,есть ещё с маркировкой 6-180306,этот совсем классно будет.На наружной стороне подшипника должна быть полоска ,при изготовлении его проверяют и откатуют остаётся малозаметная полоса ,но такие очень редко встречаются.А по жизни тальяти должен быть лучше,но и вологда то же ничего .
Есть такая фирма АВТОКОМПЛЕКТ ТОЛЬЯТТИ - полная хрень с использованием громкого обнадеживающего слова Тольятти. ССД (СибСпецДеталь) та еще хрень китайская, фирма-упаковщик которая пакует все подряд (амортизаторы, подшипники,...). А вот VBF это Вологодский подшипниковый завод, является официальным поставщиком на конвеер АвтоВАЗа, и не только, но на них есть и фальсификат, наберите в ютубе как отличить оригинальный Вологодский подшипник. Если оригинал то он самый хороший подшипник па постсоветском пространстве, дороговат но стоит того.
@@мотолюбитель-и7о00 Автор видео не все знает о подшипниках, у него есть некий опыт в ремонте автомобилей и желание помочь новичкам автолюбителям, и в этом он молодец. Нумерация на подшипниках имеет более глубокий смысл и много значений. Данный подшипник полуоси 6306, 180306, 120306, 80306... где 306 - означает его размер, перед размером цифры 6 (современная, междунар) или 180 (советское) означают одно и тоже - подшипник закрыт с обеих сторон резиновыми армированными манжетами, 120 - металлическая пластинка, 60 - резинов.арм с одной стороны и тд... Нагрузка на подшипник, рабочие обороты, количество и тип смазки обозначаются буквами... Дело в том что есть обозначения советские, европейские, азия, штаты и тд...
погнута полуось, часто в случае удара, загибается в районе установки подшипника, лечится только заменой, можно выгнуть обратно, но это не точно будет, все равно будет восьмерка. Вариант только если необходимо доехать до дома
скажите ничего страшного что на задней полуоси есть небольшой люфт еле ощутим . 500 км назад поменяли чулок заднего моста по причине проворота наружней обоймы только с другой стороны, поставили новые подшипники, сейчас нет ни каких шумов но вот небольшой люфт. можно ли ездить с такой проблемой?
А что у меня может бить вкл передачу машина стоит на месте кардан крутиться. Кстати вивесил 2 колеса кручу левое колесо правое стоит на месте кручу правое левое стоит на месте
У меня месяца 2 назад такое было, при трогании с места, движок, кордан крутился, а колесо заднее правое нема, как только с проезжей части машину оттолкал оно отпало😃
Подшипников нет хороших . Все люфтят изначально . Сальники тоже долго не ходят . Нет того качества что было при Союзе . Потому что нет никакого контроля за производством .
Есть KOYO без одной крышки(повредил). В следующий раз хочу попробовать поставить открытой стороной наружу. Должно закрыть прижимной пластиной.В чем-то плюс-смазку можно докладывать. Есть аргументы?
Если честно х.з. что бы не получился несанкционированный выезд полуоси с колесом.Да и со смазкой аргумент такой себе,она в принципе закладывается один раз и не нуждается в замене,ресурс полуоси больше 100 тысяч.
@@AutoMagic1976 выезд случается из-за неправильно установленного запорного кольца. Вопрос в том что: возможно установить подшипник без одной крышки и в каком положении. Понятно что можно вообще без крышек, но ресурс под сомнением.
Что бы помазать, этот подшипник. все равно ось снимать, а то что без крышки будет попадать пыль и грязь это точно, соответсвенно ресурс подшипника минимальный. только если как то вывести тавотницу, но даже не представляю как это можно сделать. Можно в крышку, но все равно барабан сдергивать придется для смазки, геморно. Можно под крышку сальниковую набивку набить.
Гур гур это хорошо,ещё бы понять спереди или сзади ,или под водителем.Давайте по порядку если спереди ,то подшипники передней ступицы(поднять колесо покрутить не должно быть никакого звука в противном случае менять обы)Осмотреть кардан,вожможно подвесной или крестовины(подвесной снять кардан и покрутить не должно быть люфта ,ну вы увидите если ему всё,крестовины проверить на люфт и при снятом кардане что бы ходили не клинили)Полуося подёргать за верх колеса,если есть люфт нажать на тормаз(люфт пропал точно подшипник)поднять колесо покрутить если есть гул подшипник(может не быть люфта совсем но гул ощутимый ,рассыпался сепаратор,скорее всего Ваш случай)Посторонний звук может быть от редуктора ,но такой с перекатом уже заклинил бы,тут так просто не проверить,да и поремонтировать вряд ли получиться,даже при замене подшипников скорее всего будет выть .Вро де бы всё что приходит на ум ,но это как вариант нужно смотреть(колодки ,планки ручника,камень попал между тормозным барабаном передним и кожухом,в задний там где опорный диск ходит)в общем хюзю маловато исходных данных.
@@мотолюбитель-и7о00 здарова, ну чё, нашел причину гур - гур - гур??? У меня такая же херня на шестёрке появилась, заднее левое колесо гыркает на 4 передаче от 60 до 80. При торможении звук усиливается. Ни каких люфтов и шумов при вращении рукой нету! На задомкраченом колесе, на скорости 80 биение такое, что машину аж подбрасывает! Резина новая, колесо отбалансировано. Жду ответа!
@@АлександрМихивнук Люфт подшипника ступицы заднего колеса вряд ли почувствуешь, явного точно не будет, возможны щелчки и шум. Пока не разберешь, не увидишь. Добавил бы к видео, после установке полуоси, желательно покрутить и послушать подшипник дифа, почему то, мало кто по нем вспоминает.
@@АлександрМихивнук Если звук от колеса. явно, то что думать то, кроме подшипника там нет ничего. Если снять барабан и исключить шум колодок, покрутить, все будет понятно. Возможно, при снятии барабана погнули ушки колодок, такое вполне возможно, было такое, вполне можно молотком поправить и собрать. Есть конечно еще редуктор... Но это уже другая история.
Спасибо! Реально грамотно,профессионально и понятно
Хорошо объяснил. Футболка модная, с вентиляцией пупка😊
доступно и понятно все расказал. спасибо.
Рад если это видео помогло Вам.
кольцо сделано из мягкого метала которое насаживается предварительно разогрев его. И так же предварительно отбив его по кругу это кольцо легко сбивается зубилом. Пробуйте. А сам подшипник легко разбить молотком но только накройте его тряпкой и обойма нижняя также сбивается зубилом.
Провернулся подшипник на оси и в чулке. Вчера собрал на вал-втулочный фиксатор loktite 638.
Жду счастья)
Проворот подшипника на полуоси опасен если появилась выроботка под подшипник.Можно накернить но метал прочный или наварить с дальнейшей проточкой в размер но возможно отламывание в месте напрессовки.Удачи Вам и берегите себя
@@AutoMagic1976 два месяца полет нормальный:)
@Alex Tale уже и забыл про него.
Полуось на ИЖ ОДА 2126, изогнута при дтп, нигде в Украине такой нет, б у все выкатанные, возможно ли выгнуть назад, бьёт по тормозным колодкам, биение в районе 3 мм. ? Спасибо, долгих лет и всем мира ...
Как всегда четко, локалично и по самой сути👍👍👍
Вот спасибо, коротко и ясно.
Нацинковка выручает,как нанести цинк куча вариантов и видео в ютубе,для посадки подшипников и преднатяга годится , но могут быть не ровности,это тоже надо учитывать.
У меня такое Впечатление, что тот Эфир был с космоса, с другой планеты, очень далеко - наверное за 1000000 световых лет, лет 15 наверное еще в воздухе до нас летел, так вот доходило до нас уже еле-еле с искажением в общем это речь наверное которые Люди ещё до нас жили до Динозавров до патомков Майя
Ярош это как тот на визитках,от которых у всех русских братьев диарея,а у украинских вызывает непреодолимый рвотный рефлекс от того,что он рванувшая консерва?
Хорошо дядько рассказывает и показывает,это плюс.Единственный большой минус,что в большинстве своих видео использует "отборную" матершину.В этом видео конечно матюков нет,но в остальных....это просто жесть,аж уши "пухнут".
А как по вашему чинить жигули без мата? аха
согласен ваз без мата не чинится)
Я стараюсь не использовать нецензурную лексику в видео.Извините и спасибо за Ваш комментарий.
Ой да ладно, что мы такие нежные? мат неприязнен и неприемлем в видеороликах, когда направлен на человека. А выражение ,,пиздец полуоси" это просто краткая но ёмкая констатация факта. Который говорит об абсурдности какой либо самодеятельности в попытке оживить данный узел в ущерб безопасности
Очень мало ремонтировал.ещё всё впереди😅
Подскажите пробуксовывает сцепление, но я подозреваю, что полуось сломано и колесо не крутится от слова вообще, только правое работает
Машина едет, но движет машиной только правое колесо а лево просто есть и просто вращается, но не движет автомобилем
За футболку + 😅 у самого такая есть.
Скажите, я как-то менял подшипник на полуоси, там в корпусе штуки с отверстием для стока масла, ну которая стоит между фланцем и подшипником, была сальниковая набивка - шнур пропитанный специальной водостойкой смазкой. А недавно купил новую полуось, так там внутри пусто. Почему?
Тема злободневная . спасибо - прикид понравился .
У меня дикая вибрация на 30кмч в задне правом колесе, поменял амортизаторы и все сайлентблоки сзади а толку ноль.Завтра поменяю полуось с запасов от старой жиги, надеюсь поможет🙏
Ну как помогло у меня тоже звук с зади типо вибрации про 60 км
@@СергейАлександров-э1я Поменял крестовину кардана и прокатал колесо и всё уладилось.
"Никого не слушайте ..." Слушайте меня. 😅
Все дураки, я- умный.😊
А как же панять при нагреве кольца што он нагрет 180 градусов
Купил както новую полуось чтоб не возится со старой.Поставил через 100 км подшипник полностью развалился полностью .оказалось каретка где насыпаны шарикоподшипники сделана из пластмасы.Хозяин мегезина наорал на меня почему не проверил на месте.Учтите также пластмассовые каретки идут на выжимных муфты сцепления грантах вестах.Больше 40000 они не ходят.Ставят прямо на новые авто на заводах.
А смазка была ? Автоваз сейчас не закладывает в подшипники смазку
Якщо центр колеса (полуось) ледве теплий то це нормально ? Після руху одна полуось(центр ) холодна, інша ледве тепла🤔
Нагрев полуоси нормальное явление,в основном из за торможения.Разница температур не должна быть большой,да и нагрев будет в любом случае сопровождаться люфтом скрежетом при выходе из строя подшипника.Если нагрев отличается я бы снял полуось и осмотрел подшипник,просто когда полуось выйдет из моста и улетит с колесом в поле ,ночью,её будет сложно найти ,а так просто снять открыть пыльник и осмотреть обоймы подшипников дело полу часа.
Футболка огонь!!!
Подстукивает заднее колесо, когда ногой его толкаю (так как на видео ),что это может быть?
Здравствуйте. Узнал причину стука?
Красавчик 👍👍👍
Спасибо за Ваш комментарий и просмотр
Здравствуйте.Был стук при толкании ногой заднего колеса. Поменял подшипник на полуоси , стук не пропал. Какая может быть причина? ваз 2107
Возможно в редукторе тоже подшипникам хана приходит.
Чулок
180*306
Що саме?
Коробки случайно нема?
рассказываю случай (по поводу появления стуков, как камертон, при крутом входе в поворот)...так вот, тоже грешил на полуось, уже и с мастером договорился о предстоящем ремонте, с ним делал контрольный выезд, оказалось что причиной размеренных стуков при повороте были колёсные болты. Диск у меня малёхо просевший был, я болты стачивал и получилось так что при прямолинейной езде стука не было, а при повороте был, именно левая сторона только. Устранил довольно банально, восьмёрошные болты купил, они короче.
Продавленный диск это да ,при разборке было бы видны пятна контакта на болтуили на тормозном барабане стружка в районе опорного диска в канавке.Спасибо за Ваш комментарий
Подскажите.... На ходу заклинило заднее левое колесо.... Жостко... Хорошо скорость небольшая была.... Вышел посмотрел на редукторе масло покозалось..... Что случилось???? Спс.. Машина 2104
Нашел в чем проблема?
Скажите какой подшибник лучше.? Есть тальятти но непонятно кто делает 120 гр. Есть вбф-вологодский. Есть ссд Сиб спец деталь но он дороже . Что поставить в соотношении цена качество??? Спасибо
Смотреть по маркировке,по любому брать с 180-306, а не просто 306,есть ещё с маркировкой 6-180306,этот совсем классно будет.На наружной стороне подшипника должна быть полоска ,при изготовлении его проверяют и откатуют остаётся малозаметная полоса ,но такие очень редко встречаются.А по жизни тальяти должен быть лучше,но и вологда то же ничего .
Есть такая фирма АВТОКОМПЛЕКТ ТОЛЬЯТТИ - полная хрень с использованием громкого обнадеживающего слова Тольятти. ССД (СибСпецДеталь) та еще хрень китайская, фирма-упаковщик которая пакует все подряд (амортизаторы, подшипники,...). А вот VBF это Вологодский подшипниковый завод, является официальным поставщиком на конвеер АвтоВАЗа, и не только, но на них есть и фальсификат, наберите в ютубе как отличить оригинальный Вологодский подшипник. Если оригинал то он самый хороший подшипник па постсоветском пространстве, дороговат но стоит того.
@@ВладимирШевкун-з5л спасибо
@@мотолюбитель-и7о00 Автор видео не все знает о подшипниках, у него есть некий опыт в ремонте автомобилей и желание помочь новичкам автолюбителям, и в этом он молодец. Нумерация на подшипниках имеет более глубокий смысл и много значений. Данный подшипник полуоси 6306, 180306, 120306, 80306... где 306 - означает его размер, перед размером цифры 6 (современная, междунар) или 180 (советское) означают одно и тоже - подшипник закрыт с обеих сторон резиновыми армированными манжетами, 120 - металлическая пластинка, 60 - резинов.арм с одной стороны и тд... Нагрузка на подшипник, рабочие обороты, количество и тип смазки обозначаются буквами... Дело в том что есть обозначения советские, европейские, азия, штаты и тд...
@@ВладимирШевкун-з5л да. Спасибо
А если колесо восьмеркой идет но диск и резина в поряде?
погнута полуось, часто в случае удара, загибается в районе установки подшипника, лечится только заменой, можно выгнуть обратно, но это не точно будет, все равно будет восьмерка. Вариант только если необходимо доехать до дома
скажите ничего страшного что на задней полуоси есть небольшой люфт еле ощутим . 500 км назад поменяли чулок заднего моста по причине проворота наружней обоймы только с другой стороны, поставили новые подшипники, сейчас нет ни каких шумов но вот небольшой люфт. можно ли ездить с такой проблемой?
Привет, ну как до сих пор люфт?
@@samsungduos6150 да досих пор так и езжу, но на всякий случай купил подшипник, будет потеплее наверное поменяю.
Здравствуйте. А если стопор колцо для надежности прихватить полуавтоматом .? Не лопнет полуось в том месте потом?
может лопнуть
От одной, двух капель полуавтоматом вряд ли лопнет. Это же не наплавка. Там сталь 40 х скорее всего. она боится перегрева.
Полезно!
Надо писать минимум четыре слова, чтобы челу зачлось)
Спасибо за Ваш комментарий и просмотр
Любой коммент зачтётся для продвижения видео в ютубе.Спасибо за Ваш ответ и всего найлучшего.
Подскажите,менять полуоси всегда парой или можно по одной?
Можно и по одной
Когда едешь хр хр хр 😬
А что у меня может бить вкл передачу машина стоит на месте кардан крутиться. Кстати вивесил 2 колеса кручу левое колесо правое стоит на месте кручу правое левое стоит на месте
Обломило полуось
У меня месяца 2 назад такое было, при трогании с места, движок, кордан крутился, а колесо заднее правое нема, как только с проезжей части машину оттолкал оно отпало😃
Ну или шлицы на полуоси слизались возможно
Подшипников нет хороших . Все люфтят изначально . Сальники тоже долго не ходят . Нет того качества что было при Союзе . Потому что нет никакого контроля за производством .
Есть KOYO без одной крышки(повредил). В следующий раз хочу попробовать поставить открытой стороной наружу. Должно закрыть прижимной пластиной.В чем-то плюс-смазку можно докладывать. Есть аргументы?
Если честно х.з. что бы не получился несанкционированный выезд полуоси с колесом.Да и со смазкой аргумент такой себе,она в принципе закладывается один раз и не нуждается в замене,ресурс полуоси больше 100 тысяч.
@@AutoMagic1976 выезд случается из-за неправильно установленного запорного кольца. Вопрос в том что: возможно установить подшипник без одной крышки и в каком положении. Понятно что можно вообще без крышек, но ресурс под сомнением.
Что бы помазать, этот подшипник. все равно ось снимать, а то что без крышки будет попадать пыль и грязь это точно, соответсвенно ресурс подшипника минимальный. только если как то вывести тавотницу, но даже не представляю как это можно сделать. Можно в крышку, но все равно барабан сдергивать придется для смазки, геморно. Можно под крышку сальниковую набивку набить.
Если при нажатии не тормоз люфт убрался - значит полуось или подшипник ?
Точно ,я бы даже сказал подшипник полуоси.Можно посмотреть на тормозном барабане стружку от подтирание опорного диска .
Вот у меня такой Гур Гур гур.такой вращательный Гур Гур,это он? Слышен Гур Рур на скорости в основном на 4-й от 40- до 60 а когда 80 то не слышно
Гур гур это хорошо,ещё бы понять спереди или сзади ,или под водителем.Давайте по порядку если спереди ,то подшипники передней ступицы(поднять колесо покрутить не должно быть никакого звука в противном случае менять обы)Осмотреть кардан,вожможно подвесной или крестовины(подвесной снять кардан и покрутить не должно быть люфта ,ну вы увидите если ему всё,крестовины проверить на люфт и при снятом кардане что бы ходили не клинили)Полуося подёргать за верх колеса,если есть люфт нажать на тормаз(люфт пропал точно подшипник)поднять колесо покрутить если есть гул подшипник(может не быть люфта совсем но гул ощутимый ,рассыпался сепаратор,скорее всего Ваш случай)Посторонний звук может быть от редуктора ,но такой с перекатом уже заклинил бы,тут так просто не проверить,да и поремонтировать вряд ли получиться,даже при замене подшипников скорее всего будет выть .Вро де бы всё что приходит на ум ,но это как вариант нужно смотреть(колодки ,планки ручника,камень попал между тормозным барабаном передним и кожухом,в задний там где опорный диск ходит)в общем хюзю маловато исходных данных.
@@AutoMagic1976 спасибо за такие полные грамотные ответы.
@@мотолюбитель-и7о00 здарова, ну чё, нашел причину гур - гур - гур??? У меня такая же херня на шестёрке появилась, заднее левое колесо гыркает на 4 передаче от 60 до 80. При торможении звук усиливается. Ни каких люфтов и шумов при вращении рукой нету! На задомкраченом колесе, на скорости 80 биение такое, что машину аж подбрасывает! Резина новая, колесо отбалансировано. Жду ответа!
@@АлександрМихивнук Люфт подшипника ступицы заднего колеса вряд ли почувствуешь, явного точно не будет, возможны щелчки и шум. Пока не разберешь, не увидишь. Добавил бы к видео, после установке полуоси, желательно покрутить и послушать подшипник дифа, почему то, мало кто по нем вспоминает.
@@АлександрМихивнук Если звук от колеса. явно, то что думать то, кроме подшипника там нет ничего. Если снять барабан и исключить шум колодок, покрутить, все будет понятно. Возможно, при снятии барабана погнули ушки колодок, такое вполне возможно, было такое, вполне можно молотком поправить и собрать. Есть конечно еще редуктор... Но это уже другая история.
Подойдёт ли полуось 2101 к мосту 2106?
Да подойдёт.Все полуося одинаковые за исключением нивы.
@@AutoMagic1976 А разница правая левая полуось есть?
Спасибо
Спасибо за Ваш комментарий и просмор
звук при входе в поворот это дрифт
Футболка у Вас козырная😂
😂
Бля
Скільки відосів передивився, зараз ніби ти сказав що вузьким стопорне до підшипника
А всі навпаки ставили
Так а чё полуось то выехала?
Заклинил подшипник,перегретый замок при установке.
👏👏👏🔥🔥🔥
За ние может жрать резину
👋👍👍👍🤝
3
4
Спасибо