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CRC5-56は、「持続性が無い」のが持ち味なのですよ！だから、錆びたボルト・ナット類のネジ部に緩める前に使うのです。使用後は油分が切れて緩みにくくなります。 持続性が必要な部分には、私はマリン用のCRC6－66を使っています緑色缶の6－66は鉱物油が追加されていますので使いやすさは同じで防錆性と耐久性があり、私としてはコチラの方が多用途でオススメです。
556は売ってなかったけど666はライコに売ってました！そういうことか！
今日，ハロ君パーカーを着て，駅前で買い物してたら，若いお兄ちゃんにバイク🏍乗られるんですか？って声かけられて，嬉しかったママです😀バイク🏍は乗らないけど，ハロ君が好きで💖と，会話して来ました🌸ハロ君長生きしてね😀
ハロパパさんと、どこにドライブ行って来たのかな？良かったね😃二宮さんが話してるのを、側でじっと聞いていられるハロ、すごいえらいこちゃんですねぇ☺️なんていいこちゃんなんでしょう。♥️パパさんが大好きだからね。しっぽフリフリして、注目してよ！って言ってる！
バイクには興味が無いんですけど、サムネにハロが居たから再生しました。まんまとハロ社長の罠にはまりました🤭
5-56 の話ではありませんが、中学生の頃、ルパンにハマってて P-38 のプラモデルを作って、家にあったオイルを可動部に塗ったらプラスチックが割れて、バラバラになったのでビックリしました。もちろん、その P-38 はもうどうにもならず、結局もう一つ買った。「樹脂攻撃性」で思い出しました。
営業時間外でも二宮広報最高責任者さんの仕事ぶりを監視見守り大変ご苦労さまでございます。代表取締役社長 ハロ様💪💪💪
ありがとうございます。お勉強になりました
配信お疲れ様です。改めて勉強になります。心より、御社のご発展をお祈り申し上げます。
CRCは乾くって事を広めて欲しかった。車のハブボルト、ナットに使うと規定トルク値より締まり乾き硬くしまってしまう、だからタブーと思っているベアリングの圧入に使うのも逆の発想で効果的。
社長さんの存在感😍ハロさん病院も行って社長さんのお仕事もお疲れ様でした♥️ゆっくり休んでね💕
一時的に緩めるのには使えるけどそのあと余計にサビやすく、固着しやすくなる気がする。サビと一緒に酸化被膜やオイルコーティングも根こそぎ落とすからだと思ってる。5-56使ったらよくふき取ってシリコンオイル吹いてふき取ってもう一度シリコンオイル吹いてる
急に立ち上がってめちゃくちゃ尻尾振ってるwめっちゃ可愛いw
CRCは軽重整備やレストア等他のバラシにはよく使いますし必需品です、適材適所的な物ですが、組み立て整備に必要なグリス扱いとして車体に使う物ではありません、それこそ箇所に応じたグリス等が必要ですよね、その辺りも動画内容に説明してほしいものですよね、決してCRCは悪い物ではありませんしこれから先も大事です、だから長年に渡って存在しているのですから、お世話になった整備士の方もたくさんいらっしゃいますよね。
ハロさん🐶二宮さんの側で社長してますね。可愛いです💕目がハロさん🐶にいってます。バイクのお話なのに🏍️😊
CRC556は諸説あるが、使ったらいけないということはなぜか共通する不思議
デカイネジの固着はCRCじゃ太刀打ちできないけどマスターシリンダーのネジがサビで動かないとかならCRC吹けば一日経つと外れる ワイヤーに油通すのに使う 使用用途はある
チャリのチェーンですらメチャクチャ飛び散りますから、バイクなんかに使ったらダメなのが体感的にわかります…ボルト類には最後のおまじない程度で使うことはありますけど最近は昭和時代の椅子とドアの蝶番のキーキー音に使ったくらいでガンガンに回るものには使ってないですね
CRC556については知りませんが、私はWD-40をよく使います。WD-40は透明なポリカーボネイトおよびポリスチレン以外には攻撃性はありません。(メーカー資料)また、ボルトのネジ部分にDW-40を吹きかけて締める事もあります。バイクではありませんが、会社の機械組立時にボルトは脱脂するなと指導しています。ボルトは軸力で固定される部品ですが、摩擦係数が大きいとせん断力が増え、軸力が低下し、見かけ上ボルトが締まっているように見えても実際はボルトは締まっていない状態になるからです。(日本ねじ工業協会の講習会でも言っていました)粘性が低く、簡単に拭き取れるので重宝しています。錆びて固着したボルトにラスペネを吹いても無駄というのは激しく同意です。
バイクの場合外装の樹脂と言うよりはOリングとかガスケットとかインシュレーターに跳ねたり垂れたり届いて劣化させてしまうのが問題です。ほぼ確実にダメになります。
@@paierider4131 CRC556は知りませんが、WD-40は灯油と同等な成分ですのでOリングに対する攻撃性はありませんよ。(メーカー資料及び実験結果)だから使っているのです。ちなみにシールチェーンの洗浄剤としても使用可です。
買います
556は簡易に使える洗浄油として使ってますね。安くて何処でも手に入りますから。
5:30のハロさん可愛いｗ
「錆落とし」の性能を謳うオイルは作業用と思ってます。長期潤滑とかには使わない様にしています。吹いてそのままにしておくと浮いた錆が錆を呼ぶ様な感じがします。5-56は万能ではありますが、特化ではない。というイメージ。
５５６確かにバイクには使わないですね。私は自転車にも使わないですね。あれすぐ動きが悪くなるんですよねなんか。家の中の部品に使うものなんですかね。ドアの蝶番とかに使ったかなあ？社長さんねむねむなのね。パパさんにお付き合いお疲れ様です。
僕は自転車のチェーンに吹いて少し乗ったあと半日放置してにチェーンクリーナー吹いてさらに一晩放置、あとはチェーンルブを吹く…みたいな感じで使ってますね。完全に洗浄目的ですチェーンクリーナー単体よりきれいになってる気がします
ラスペネもCRCも買ってもほぼ使いませんでしたね。固着には無意味でしたし垂れてガスケットひび割れましたし。シリコングリスとか専用のグリスを各部位ごとに使うのが基本ですね。
浸透潤滑剤使うときって、これでどうにかなってくださいってお祈りみたいな気持ちですなんとか緩んできたかなって思ったら結局ねじ切れることのほうが多い印象
お疲れ様です✨ハロ社長、カワイイです😄
CRCはチェーンの掃除で汚れを落とすのに使うと良いです。油分を切らさないので。それとは別にチェーンルブを塗ります
はろ、病院疲れたのかい？パパとゆっくり寝るんだよ🌃✨
なぜか一家に１本CRC、20年熟成モノ
RZ格好良いですね！アイドリング音思い出す。
CRCよりグリススプレーの方が使い道広そう グリスの用途と種類を確認しながら使うと 色々覚えたなーもう忘れたけどw
ハロが可愛い！
ハロ社長がバイクに詳しいの草
普通の人がバイクのメンテでCRCを使うことはまず無いですよね、機械加工ですらCRCの出番は滅多にないので
ハロ社長夜間残業ご苦労様です😊美味しいシカニク食べてゆっくり休んでね❤️
RZかっこいいなぁ
ハロ社長、元気になったのかな、お疲れ様です。
チェーンの潤滑としてシリコンスプレーは有効でしょうか❓️ご教授お願い致します。
ハロしゃちょーっ٩(๑>∀
CRCはゴミを集めるので回りの悪いキーシリンダーに吹いたらえらいことになりますね。そういえば、昔の参考動画でエンジンかからない現状販売車のエアクリ？にCRC吹きながら無理やりかけてたのがあったような。
ゴミを集めるのは粘性が高くて尚且つ残りやすい潤滑油の特性でCRCだけが駄目な訳ではなくキーシリンダーにはドライタイプの潤滑油以外はゴミを集めるのでNGと云うのはあります。追記現状販売車のエアクリ(外気吸入部)にCRCを吸わせるのはCRCを起爆剤にして初爆が有るどうか(エンジンが生きてるかどうか)を確認する為とCRCを起爆剤にして初爆を促してエンジン始動を補助する為の理由だったりします。これで初爆が無ければそのエンジン又は点火系は死んでるので要オーバーホールとはなります。
ハロ可愛すぎてハロが画面に映ってる時は話が入ってこないという汗CRCは今まで通り使わないようにしまーす
サムネにハリョがぴょこっ！
チェーンに使うと切れるとか
今日から僕もニノラーだから、もう556使わないもんね
頭が錆びたネジに吹けば多少は錆び防止になりますよね？ それぐらいかなぁ。
ハロおはようさん☺️🙋🏻♀️
ハーネスにお名前書いてるのね！おとなしいな
切削油に使えるというデマも流さないようにしましょうね
556しかない😆
CRCは安いからクラッチが重くなってきたらワイヤー注油にはよく使ってます。
おいおい♪( ´θ｀)ノ
@@My0018Tube 頭と道具とケミカルは使いよう。
僕が一番浸透潤滑剤をうまく使えるんだ！やね。
CRCよりシリコンのほうがよいと聴きますが？社長どうでしょう？油溶かして一緒に流れちゃうんですよね。何ざんしょ？
すいません、ハロちゃんしか見えません❤️❤️❤️
ハロたん
こんなにタイヤ細かったけ？RZ
解説が「バイクを長持ちさせる方法」に繋がるのか分からなかった。あと、冒頭で「浸透潤滑剤は使いません！」って言い切ってるけど、なんやかんやでチョコチョコ使ってる。
はろ～～😊
垂れるから浸透する気もするんだけどね
固着したワンちゃんにかけましょうw
あ！起きた
CRC5-56は、「持続性が無い」のが持ち味なのですよ！
だから、錆びたボルト・ナット類のネジ部に緩める前に
使うのです。使用後は油分が切れて緩みにくくなります。
持続性が必要な部分には、私はマリン用のCRC6－66を使っています
緑色缶の6－66は鉱物油が追加されていますので使いやすさは同じで
防錆性と耐久性があり、私としてはコチラの方が多用途でオススメです。
556は売ってなかったけど666はライコに売ってました！そういうことか！
今日，ハロ君パーカーを着て，駅前で買い物してたら，若いお兄ちゃんにバイク🏍乗られるんですか？って声かけられて，嬉しかったママです😀バイク🏍は乗らないけど，ハロ君が好きで💖と，会話して来ました🌸ハロ君長生きしてね😀
ハロパパさんと、どこにドライブ行って来たのかな？良かったね😃二宮さんが話してるのを、側でじっと聞いていられるハロ、すごいえらいこちゃんですねぇ☺️なんていいこちゃんなんでしょう。♥️パパさんが大好きだからね。しっぽフリフリして、注目してよ！って言ってる！
バイクには興味が無いんですけど、サムネにハロが居たから再生しました。
まんまとハロ社長の罠にはまりました🤭
5-56 の話ではありませんが、
中学生の頃、ルパンにハマってて P-38 のプラモデルを作って、家にあったオイルを可動部に塗ったらプラスチックが割れて、
バラバラになったのでビックリしました。もちろん、その P-38 はもうどうにもならず、結局もう一つ買った。
「樹脂攻撃性」で思い出しました。
営業時間外でも二宮広報最高責任者さんの仕事ぶりを監視見守り大変ご苦労さまでございます。代表取締役社長 ハロ様💪💪💪
ありがとうございます。
お勉強になりました
配信お疲れ様です。改めて勉強になります。
心より、御社のご発展をお祈り申し上げます。
CRCは乾くって事を広めて欲しかった。
車のハブボルト、ナットに使うと規定トルク値より締まり乾き硬くしまってしまう、だからタブーと思っているベアリングの圧入に使うのも逆の発想で効果的。
社長さんの存在感😍
ハロさん病院も行って社長さんのお仕事もお疲れ様でした♥️ゆっくり休んでね💕
一時的に緩めるのには使えるけどそのあと余計にサビやすく、固着しやすくなる気がする。
サビと一緒に酸化被膜やオイルコーティングも根こそぎ落とすからだと思ってる。
5-56使ったらよくふき取ってシリコンオイル吹いてふき取ってもう一度シリコンオイル吹いてる
急に立ち上がってめちゃくちゃ尻尾振ってるwめっちゃ可愛いw
CRCは軽重整備やレストア等他のバラシにはよく使いますし必需品です、適材適所的な物ですが、組み立て整備に必要なグリス扱いとして車体に使う物ではありません、それこそ箇所に応じたグリス等が必要ですよね、その辺りも動画内容に説明してほしいものですよね、決してCRCは悪い物ではありませんしこれから先も大事です、だから長年に渡って存在しているのですから、お世話になった整備士の方もたくさんいらっしゃいますよね。
ハロさん🐶二宮さんの側で社長してますね。可愛いです💕目がハロさん🐶にいってます。バイクのお話なのに🏍️😊
CRC556は諸説あるが、使ったらいけないということはなぜか共通する不思議
デカイネジの固着はCRCじゃ太刀打ちできないけどマスターシリンダーのネジがサビで動かないとかならCRC吹けば一日経つと外れる ワイヤーに油通すのに使う 使用用途はある
チャリのチェーンですらメチャクチャ飛び散りますから、バイクなんかに使ったらダメなのが体感的にわかります…
ボルト類には最後のおまじない程度で使うことはありますけど
最近は昭和時代の椅子とドアの蝶番のキーキー音に使ったくらいでガンガンに回るものには使ってないですね
CRC556については知りませんが、私はWD-40をよく使います。WD-40は透明なポリカーボネイトおよびポリスチレン以外には攻撃性はありません。(メーカー資料)また、ボルトのネジ部分にDW-40を吹きかけて締める事もあります。バイクではありませんが、会社の機械組立時にボルトは脱脂するなと指導しています。ボルトは軸力で固定される部品ですが、摩擦係数が大きいとせん断力が増え、軸力が低下し、見かけ上ボルトが締まっているように見えても実際はボルトは締まっていない状態になるからです。(日本ねじ工業協会の講習会でも言っていました)
粘性が低く、簡単に拭き取れるので重宝しています。錆びて固着したボルトにラスペネを吹いても無駄というのは激しく同意です。
バイクの場合外装の樹脂と言うよりはOリングとかガスケットとかインシュレーターに跳ねたり垂れたり届いて劣化させてしまうのが問題です。ほぼ確実にダメになります。
@@paierider4131 CRC556は知りませんが、WD-40は灯油と同等な成分ですのでOリングに対する攻撃性はありませんよ。(メーカー資料及び実験結果)だから使っているのです。ちなみにシールチェーンの洗浄剤としても使用可です。
買います
556は簡易に使える洗浄油として使ってますね。安くて何処でも手に入りますから。
5:30のハロさん可愛いｗ
「錆落とし」の性能を謳うオイルは作業用と思ってます。
長期潤滑とかには使わない様にしています。
吹いてそのままにしておくと浮いた錆が錆を呼ぶ様な感じがします。
5-56は万能ではありますが、特化ではない。というイメージ。
５５６確かにバイクには使わないですね。私は自転車にも使わないですね。あれすぐ動きが悪くなるんですよねなんか。家の中の部品に使うものなんですかね。ドアの蝶番とかに使ったかなあ？
社長さんねむねむなのね。パパさんにお付き合いお疲れ様です。
僕は自転車のチェーンに吹いて少し乗ったあと半日放置してにチェーンクリーナー吹いてさらに一晩放置、あとはチェーンルブを吹く…みたいな感じで使ってますね。
完全に洗浄目的です
チェーンクリーナー単体よりきれいになってる気がします
ラスペネもCRCも買ってもほぼ使いませんでしたね。固着には無意味でしたし垂れてガスケットひび割れましたし。
シリコングリスとか専用のグリスを各部位ごとに使うのが基本ですね。
浸透潤滑剤使うときって、これでどうにかなってくださいってお祈りみたいな気持ちです
なんとか緩んできたかなって思ったら結局ねじ切れることのほうが多い印象
お疲れ様です✨
ハロ社長、カワイイです😄
CRCはチェーンの掃除で汚れを落とすのに使うと良いです。油分を切らさないので。
それとは別にチェーンルブを塗ります
はろ、病院疲れたのかい？
パパとゆっくり寝るんだよ🌃✨
なぜか一家に１本CRC、20年熟成モノ
RZ格好良いですね！アイドリング音思い出す。
CRCよりグリススプレーの方が使い道広そう グリスの用途と種類を確認しながら使うと 色々覚えたなー
もう忘れたけどw
ハロが可愛い！
ハロ社長がバイクに詳しいの草
普通の人がバイクのメンテでCRCを使うことはまず無いですよね、機械加工ですらCRCの出番は滅多にないので
ハロ社長夜間残業ご苦労様です😊
美味しいシカニク食べてゆっくり休んでね❤️
RZかっこいいなぁ
ハロ社長、元気になったのかな、お疲れ様です。
チェーンの潤滑としてシリコンスプレーは有効でしょうか❓️
ご教授お願い致します。
ハロしゃちょーっ٩(๑>∀
CRCはゴミを集めるので回りの悪いキーシリンダーに吹いたらえらいことになりますね。
そういえば、昔の参考動画でエンジンかからない現状販売車のエアクリ？にCRC吹きながら無理やりかけてたのがあったような。
ゴミを集めるのは粘性が高くて尚且つ残りやすい潤滑油の特性でCRCだけが駄目な訳ではなくキーシリンダーにはドライタイプの潤滑油以外はゴミを集めるのでNGと云うのはあります。
追記
現状販売車のエアクリ(外気吸入部)にCRCを吸わせるのはCRCを起爆剤にして初爆が有るどうか(エンジンが生きてるかどうか)を確認する為とCRCを起爆剤にして初爆を促してエンジン始動を補助する為の理由だったりします。
これで初爆が無ければそのエンジン又は点火系は死んでるので要オーバーホールとはなります。
ハロ可愛すぎてハロが画面に映ってる時は話が入ってこないという汗
CRCは今まで通り使わないようにしまーす
サムネにハリョがぴょこっ！
チェーンに使うと切れるとか
今日から僕もニノラーだから、もう556使わないもんね
頭が錆びたネジに吹けば多少は錆び防止になりますよね？ それぐらいかなぁ。
ハロおはようさん☺️🙋🏻♀️
ハーネスにお名前書いてるのね！おとなしいな
切削油に使えるというデマも流さないようにしましょうね
556しかない😆
CRCは安いからクラッチが重くなってきたらワイヤー注油にはよく使ってます。
おいおい
♪( ´θ｀)ノ
@@My0018Tube 頭と道具とケミカルは使いよう。
僕が一番
浸透潤滑剤を
うまく使えるんだ！
やね。
CRCよりシリコンのほうがよいと聴きますが？社長どうでしょう？
油溶かして一緒に流れちゃうんですよね。何ざんしょ？
すいません、ハロちゃんしか見えません❤️❤️❤️
ハロたん
こんなにタイヤ細かったけ？RZ
解説が「バイクを長持ちさせる方法」に繋がるのか分からなかった。
あと、冒頭で「浸透潤滑剤は使いません！」って言い切ってるけど、なんやかんやでチョコチョコ使ってる。
はろ～～😊
垂れるから浸透する気もするんだけどね
固着したワンちゃんにかけましょうw
あ！起きた