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ベルハンマーは接地面の摩擦を油で潤滑させる潤滑剤というよりも接地面の摩擦をコーティングして摩擦を減らすコーティング系潤滑剤なのでコーティング後に通常使用してる潤滑剤を使用すると良いですベアリングで実験してみましたが脱脂してベルハンマー塗布して数分間ならしで回転させると明らかに回転が滑らかになりますその段階でコーティング終了なのでグリスアップすると完了です因みにならし後パーツクリーナーで洗浄してもコーティング後は滑らかな回転を維持してました。恐らくコーティング部位が摩耗してはがれるまでは維持しているようですなのでベルハンマー+潤滑油の使い方が良さそうに感じました個人の使用感想なのであしからず。。。。
知り合いはレーシングカートに使っていました（ベアリング、ピロボール部）基本的に走り始め、走り終わった後に吹き込んでるので耐久性はわからないですが、今までより滑りはよくなってるそうです
樹脂への攻撃性が低いのと匂いの良さからWD40を使ってます。
バイクではないので恐縮ですが、トラクターのローダー関節部分にグリスタイプ、ネジ部等にはスプレータイプを塗布した後、数回締め緩めして(摩擦させて表面反応させる)から余ったオイルをブレーキパーツクリーナーで落として機械油を薄く塗る等の使い方で利用してます。2類石油系のオイルスプレーはすぐ揮発してしまい必要な油分を落としている感覚があるので防錆、長期潤滑目的には向いていないと思います。ここからは憶測も入るのでアレですが、ベルハンマーは塩素パラフィンが使われている潤滑剤と思われます。もしそうであればアルミ系の金属には腐食が強く出るとの事なので、アルミ等のエンジンパーツが組まれるエンジンには使わないほうがいいそうです。スプレー塗布した場合、余剰分は拭き取る、塩パラ反応が終わったら油分を落とす等工夫がいる商品なのかもしれません。いずれにしても何でもかんでも、と使えるオイルでは無さそうですね。長文失礼しました。
例えば乾式クラッチのバイクには、エンジンオイルと混ぜて使えるってこと？
「いいものです」と言いつつ、ワコーズ製品を紹介する時とテンションが全然違うね。
この間コメントに入れておきました。紹介ありがとうございます。私はスプロケットに差してみました。感じはいいですよ！
ベルハンマーゴールドを自転車のチェーンに吹いたら、嘘みたいに漕ぐのが軽くなった。信じるも信じないもあなた次第。
「指感覚は結構鋭い」に完全同意。ミクロン単位の表面粗さを測定無しで大体当てる職人が居ますから。でも舐める人はヤバイ(笑)あと、CRC-556は金属の洗浄（泥や錆落とし）やシール剥がしに向いてます。潤滑主目的には向かないと思います。
7:57 ここ肉に塩振りかける構え
いつもの参考にさせて頂いております。フォークに ドライファストルブ がいいと聞きいた事がありますが、使用された事はありますか？
自分は現行カタナに乗っていますが、ベルハンマー(ゴールドじゃないけど)を チェーンに塗布してみました。500キロほど走り チェーン洗浄と２回目の塗布で チェーンが滑らかに回るようになりました。飛び散りは多いですから余分な塗布油は拭き取ってください。フロントフォークもお勧めなんですね。今度 塗布してみます。
ヌルヌルするのも気持ちいいグリグリするのも気持ちいい濡れてると滑りやすいからお互い気持ちいい
なんかやらしく聞こえるのは気のせいかしら
摩擦が少なくてもね…
私は400xというバイクのチェーンにベルハンマーを吹いてます。吹くというより原液を垂らしてますが、、、チェーンに塗ると、ガチャガチャ音が消え、高いギアでの低速走行でエンストしにくくなります。ただ、動画内で言われるように浸透力が皆無の為、大量に原液を垂らしてウエスで拭く必要があります。拭き残しは飛び散り易いので周囲が汚くなり易いです。そもそもチェーン内にはオイルが含有されている為、変わらない等意見があるかと思いますが、使って見てください
ベルハンマーは原液で買って、ワイヤー類と、チェーンに使っています。
ピストンリングに塗ってる動画見たのだが、熱かかる所でも粘性保持出来るのかな？
最後の、CRCの「親子二代」の下りで噴いてしまった。全くその通りで、うちもそうだけど、友人の家のガレージとか会社の物置とか、もう缶がサビサビになってるのに、まだ中身たっぷり残ってるのが埃まみれで放置されてたりするよねｗ
折角潤滑剤塗ったのはいいんですが、ホコリを呼んじゃう場合が多いんですけどこの商品はいかがでしょう？潤滑してもホコリがついちゃうとそれがヤスリみたいになり逆効果になる場合がありますので・・・
コメント欄の視聴者補正情報の充実に驚いた・・・
高温高負荷高回転のアクスルや自動車のハブ辺りに使っても大丈夫でしょうか？
12:21岸辺露伴
チェーンに使っても良さそうですね。プラグホールから燃焼室に吹く程度なら使えるでしょうか？
壊す覚悟でZ900にベルハンマー原液を1％混ぜてみましたが、クラッチ滑りませんでした。その後１％づつ増して、最終的には５％まで入れましたが全開にしても滑りません。半クラのフィーリングが変わる事もなかったので、滑りが良くなるという宣伝の為かな？その後1000Km走ってみてエンジンのカチャカチャ音が静かになったのは間違いない。他のバイクだと滑るかもしれないから、試すなら自己責任で。
日本の556と外国の556は中身が違うから雨の時に流れると聞きました。自分はWDｰ40を使ってます
クラッチワイヤー・アクセルワイヤーとかチェーンとか駄目なんですかね？
Satoshi Naraoka 使えます。
ベルハマの偽物扱いを受けているナントカルブをチェーンに使ってます。300km毎のチェーンメンテが苦にならない方、汚れと一緒に油が飛ぶけどチェーンは錆びも汚れも纏ってないってのが好きな方にオススメ。
アマチュアは556＋スプレーグリス＋シリコンオイルの安価３点セットで間に合わせます。バイクだけで使い切る事は無いので、家の手入れや子供の玩具や・・・何でもOK。使い切るのが先か変質するのが先かで勝負してます。
わかる
撮影場所がトイレ前なとこと（開幕一番に）石郷岡さんがトイレインしたのジワッたｗ
シールチェーンに使いました。シールの膨張、変色が発生。チェーンの隙間から赤錆がでるようになりました！めでたしめでたし！
初コメ失礼します。いつも動画視聴させて頂いています。ベルハンマー自分も愛用してます。グリスも使用していて、リンクベアリング等やホイールのアクスルシャフトに使用しています。オフロードレーサーに使用していますが、フリクション低減効果は凄いです。ベルハンマーは油で潤滑させるのではなく、金属表面の細かい凹凸をツルツルにしてフリクションを低減させるそうです。発売元のスズキ機工さんからもyoutube動画公開されています(もうご存知でしたらすいますん)P.S最近二輪免許取得しましたが、教習動画すごく参考になりました。ありがとうございます。
ベルハンマー、良いのは分かってますが塩素成分入ってますよね、、少し溶かしますよね・・・ミリテックみたいなことですよね、、そこが心配で。。自分はゾイルスプレー使っています。ベルハンマーと遜色ないですしこちらは塩素入ってないので安心して使っています。
azオイルの方が 気になります
ガムテープ銘柄隠す気ないと思ってたら自分で剥がすんかーーーいｗｗｗ
摩擦の お話 勉強なりました。素人なので 呉シリーズします。
そりゃたしかにF=μNは正しいけど、高校物理の範囲を超えた普通の世界では不十分なんじゃ具体的に言えば、F=μNのみによって表すことができたとして、ゴムの変形などによって摩擦係数に変化があるとも考えられるのに、式から考えて現実を無視しようとする人が多いのはどういうことか、ということ。
ミラーがガシガシでためしにAZの CKM-001試しに1滴たらしたらつるんつるんのグリングリンでブレーキクリーナーどんだけかけても取れなくて困ったことがあります。
アクセルワイヤーとかに使用は如何でしょうね？
チェーンのコマの潤滑や、ホイールベアリングには使えますか？
山内康広 使えます、滑らかになります。
それはチェーン部に使えば良いものですよ。
有機モリブデンや二硫化モリブデンオイルとの比較をして欲しい。
滑りの宣伝にチムケン試験機で実演しているのを見るが、これは極圧下での潤滑試験。デファレンシャルギアならともかく、エンジンの中にここまで極圧潤滑になる部分はない。カム山やクランク大端部でさえ、このテストでかけるような荷重はかからない。もしベルハンマーに塩素や硫黄が入ってるなら、腐食膜で当たりを柔らかくする効果狙い。試しに磨いた銅板に付けて１日放置し、黒く変色すれば塩素か硫黄が入ってると分かる。どうしても添加したいなら、マニュアルのギアボックスかデフなら可だが、最近のエンジンは軽量化の為に樹脂パーツが使われてる事も多いから、バイクに限らずエンジンには入れない方が良いというのが私の主観。
確か塩素は入っていたはずです。メーカーも隠していないはずですよ
メーカーの説明動画でゴムや樹脂の攻撃性についても触れてます揮発性が低いので影響はないと言ってました
スリックタイヤに溝がないのは接地面積を増やすことでグリップを上げているからだと理解していたのですが、別の理由なのでしょうか？あと、ベルハンマーさんへ 高い :
コンパウンドの種類によったら、溝切った方が放熱性上がるのでグリップしますよ
IRORI Gold 楽天のメーカー公式で初回限定ではありますが1600円で買えますよ。よくできた潤滑剤です。
ほんとだっ！ありがとうございます！
溝があるとブロック剛性が落ちます。
スリックタイヤは温めないと全然グリップしないんじゃなかったっけ…(たぶん)
動画で上がってるナスカルブとベルハンマー店頭イベントや出張実演してる広報の人、同じ人だよね。
15:15でローターに付着していないか不安…
エンジンを組む時、メタル部分やベアリングに噴いてやり、ある程度稼働させて馴染ませてやった後、火入れ式をやると、すごいらしいです。バイクのクラッチは絶対エンジンオイルに混ぜるな、とメーカーが言ってますね。
自分はWD-40派です。
動画のベルハンマーは浸透性があり、動画に出てないベルハンマーゴールドは潤滑性があるそうです
ナスカルブとの比較もお願いします。
素人が聞いても分かりやすい解説ですね。
クラッチ滑るので湿式はNGらしいけど、スクーターとかの乾式クラッチならベルハンマーをエンジンオイルやギアーに添加できないんですかね。実験してほしいな。
runx 1500 添加できるやつありますよ
ありがとうございます‼️勉強になりました。😲‼️✨
ベルハンマー気になってたんですよね♪分かりやすかったです！
わざと粘性が有るのではなく、石油類の標示を見れば分かると思いますが、ベルハンマーとラスペネ以下とは別物なんですよ。ベルハンマーは第４石油類で、ラスペネ以下は第２石油類のはず。ベルハンマーは第４石油類ですからグリスに近いです。しかもラスペネはシール類(ゴム)に対して攻撃性が有るのに対し、ベルハンマーは攻撃性は極めて低いです。ベルハンマーの成分には亜鉛が含まれていて、熱を受けると硬化する性質があり金属表面の改質と亜鉛とで摩擦抵抗を軽減するもの。ですからラスペネとは似て非なるものです。摩擦云々でラスペネと比較してもラスペネが勝てる理由がないのでは？
エアコン室外機がノイズが出てその修理でファンの廻る中心軸にベルハンマーで静かになったようです。バイク用ですが用途が広いんですね。
小島敏子 バイク用じゃないよ
小島敏子 エアコンの室外機のファンが回るベアリングにベルハンマーを塗布するのは効果あるそうです。
そもそもスプレー潤滑剤はミネラルスピリット等の溶剤で薄めているのだから紙で浸透力は比較できないのでは?それもスプレーに含まれる添加剤は効果が出るまである程度の温度が必要です。塗ってすぐには油だけの力。比較方法が間違っていると思います。
ベルハンマーは昔ジムトフで無料で一本配ってました。
ボロン系の潤滑剤のレビューをお願いしたいです！
ベルハンマーは本当にいいですよ。鈴木機工の方とも話をして、スプレー、原液、グリスと使っていますが、即効性、長寿命とCRCとは全くレベルが異なります。ただし、使うところ（ブレーキや湿式クラッチ等は絶対にNG）は選ぶ必要あり。軋みのある所にちょっとスプレーすると、効果はずっと続きます。CRCだと数週間でしょうね。
Yuichi Miya バイクのエンジンオイルにベルハンマー入れるといいとか勝手な勘違いでアップしてる動画ありますが、ベルハンマーは湿式はダメって書いてある。間違った情報が多いです。
@@TADA2010able 湿式ってクラッチの事ですよね。そもそも現行バイクで乾式クラッチってあるのでしょうか・・・
建材 200～300円のシリコンオイルスプレーもかなり行ける
556って、ミシン油をスプレーにしただけの様な。ミシン油は、非常に安価。
何故か７年前の動画😅オススメに出ました💦ベルハンマーは通常のベルハンマー、ベルハンマーゴールド、ベルハンマーリュウセイってのがあって、リュウセイは要領少なくゴールド並みのお値段😂リュウセイはレースでフリクションロス軽減の為に作られた潤滑剤なので、チェーンに使用したらかなり滑らかになるのでは⁉️祥平さん比較するなら、ベルハンマー通常、ゴールド、リュウセイの比較も面白いと面白います😂自分はチェーンクリーナーで汚れ落としてチェーンルブ塗布後、ベルハンマーゴールド使用してます。走りが変わります😆更に+ガソリン添加剤ループパワーショット使用するとバイクの走りが変わりますね😂
ナスカルブとは違うのでしょうかね？
二宮祥平ホワイトベースさんベルハンマーで、表面コーティングしてそのコーティングが剥がれる圧力が知りたいです！！！因みに倒立フォークの持病回避出来る方法教えて下さい。
evolution 二宮さんではないですが、持病というのは漏れの事でしょうか？ ぼくは ダストシール外して パーツクリーナーでブーツ周りの汚れを落とした後砂等が完全にない事を確認して、ピカールで横方向に磨きシリコングリース又はベルハンマーを薄く塗れば 延命できます。 本当に多少の滲みもこれで収まりました。 ダストシールについてる砂埃もフォークに傷が付くので パーツクリーナー等で綺麗にしてください。この事ではなかったらすみませんm(__)m
Sound Extremeさんご親切にありがとうございます。自分が言ってる持病とはメッキ痩せのことです。ヤフオク見ても、正立より倒立に多く見られるので・・今持ってるバイクに倒立組む予定なので。ベルハンマーどうかなって思いまして(^ω^;)。
ベルハンマーチェーンオイル、なんて出来れば売れるんじゃないでしょうかね？
nightflyer1100 これチェーンに使えますよ。
ナスカルブという商品とベルハンマーとの関係ってどうなんだろう？そっくりなんだけど・・。
おさかなTV ナスカルブと同じ物というか本家ナスカルブをベルハンマーとして売られてる。たまたまメディアでベルハンマーが取り上げられたという感じ。
ベルハンマーは、感覚としたらエンジンオイルベルハンマーの真の力を知りたいならブレーキディスクに使ってください（絶対にやらないでください）1l缶使ってますがスプレータイプも良いですね。
ゆうリンチ 身を以て知ることになりますね。
社外のピストンとシリンダーで試して良かったです。結果オーライ
ベルハンマーって雨降っても効果が落ちにくいから良いんじゃなかったっけ?
ガムテープはがすんかーい笑笑
river sea ソレ思った
river sea 一応同業他社への配慮で商標類を隠して撮影しようとしたんだろうな。 ま、「自腹レビューだから要らん配慮は要らん！」で強行突破するところがこのチャンネルらしさで良いんだがｗ
そもそもガムテ薄くて見えてたけどねｗｗ
チェーンとホイールベアリングはどうでしょう？
ベアリングはわかりませんが、チェーンはシリコンシール付きの種類には不向きと思われます。シールにオイルが浸透し、チェーンの動きを阻害します。チェーンにはチェーン用のオイルスプレーを準備しましょう。
@@古澤秋倖 アドバイスをありがとうございました
russioka 公式が言うには併用で効果が出るらしいですよ
@@tiku_wa_ これまた新しい情報をありがとうございます。
russioka 私もラスペネではありますがメンテナンスをサボってた錆び錆びチェーンの自転車でやったことがありますとんでもない威力でしたねw
我が家の潤滑剤は子供とお金です。
石後岡くんの動く姿がかわいいw
そうなんですよ！どの位持続するかなんですよ！コスパを考えると！（現自転車屋の雇われ店長の意見）為になる動画です！あとナスカルブノのインプレもお願いします！
中学生の頃はネバネバしたものいつでも出せてたなぁ（泣）ティッシュ使いすぎて姉にキレられたなぁ（笑）わかってくれよ姉ちゃんあの頃はすぐにムラムラがおさまらないんだよ！！おサルさんなんだよ！！
556は廃棄する油を再利用してるので安いと聞いた事が。水に濡れると速攻で流れるくらい駄目な油です。外で使用する物には適さないですね。
毎年、梅雨時＆個人的に旬なオイルで防錆試験してますが、最近の556はかなり性能良くなってますよ。雨と塩水両方やりますが、ホームセンター系のオイルの中ではダントツです。ラスペネやトリフローにはもちろん負けます。
AZ のCKM-001・002なんかもええよ～1000円くらいやし
テレビを観てから直に原液タイプを購入しました、エブリィバンのエンジンオイルに添加剤として入れてみましたが、違いは判りません。後はバイクのスロットル内側に塗ったり、ドリルビット先に塗ったり、自転車のメンテ時は殆どベルハンマーだけで事足ります。Fフォークへは今度試してみます。
どの動画でもバッドボタン入れる人は理由も添えないと改善できないよね。
スプレー式だと実際使う量が少ないので缶で買いました。車とバイクに使っていますが、なにせ高いのでブレンドして使っています。まだ感想が出るほどではないけどね。※ベル入りのグリスとかも混ざっているだけなので原液を混ぜればいいじゃん派
添加されてるZnTPPで表面が硬くなるからワイヤーにも良さそうだけどダメなのかな
シールチェーン以外のチェーンには使えると思うけど。
四輪はエンジンオイルとミッションオイルが別々なんですよね。バイクは、エンジンオイルがミッションオイルでもあるから、そもそも求められるオイル性能が違うんですよね。四輪でも、クラシックミニ（シティーハンターが乗ってるやつ）だと、エンジンオイルのオイルパンの中にミッションを収めてますね。・・・極少量でも流石に舐めるのは、見てる方の心臓に悪いです・・・・・汗
カメラスタッフの方も大変ですね😂お疲れ様です
シールチェーンにも良いみたいですね。チェーンのOリングは大抵ニトリルゴムかと思いますがベルハンマーの耐油表では侵食影響なしとしてますね。高いので普通にルブ使った方が良い気がしますが…
フォークオイルの余った奴もいいですよ
名人溢れるなぁ
ＡＺ！ＡＺ！
チェーンはどうですか？
つかえますよ
ベルハンマーのデモ映像 ラスペネのデモと同じ
5:20からwww
そんな高いなら貧乏な私は別途導入することはないなー。ゴムに触れるところはチェーンオイルで、いざと言うところはフッ素オイルで乗り切ります。
塩素系の潤滑剤はリスクあります。金属が腐食しますし。試してエビデンスとらないと。
絶対、エビデンスとか言いたいだけ
@@まさよし-b7c 思ったけど言ってやるな（笑）
ベルハンマーアクスルシャフトに塗ったら凄かったです
ベルハンマー自動車のドアヒンジにも使えそう
ゴム侵さない？シリコン系なのかな？
MEGWINの靴裏にぬろう！
某タイヤメーカー勤務です(M社)って言うやつな
おれさま メーカ気取りのやついますね。
イメージ的には柔らかいLSD対応デフオイルだと思っています＞ベルハンマー
家庭円満の秘訣はパパの太巻きです。
石後岡さんが入った部屋は･･････憚り？
チェーンにかけてもいんですか？
メーカーがチェーンへの使用を推奨してますよね。私はチェーンルブの上から使用しています。
ベルハンマーは接地面の摩擦を油で潤滑させる潤滑剤というよりも
接地面の摩擦をコーティングして摩擦を減らすコーティング系潤滑剤なので
コーティング後に通常使用してる潤滑剤を使用すると良いです
ベアリングで実験してみましたが脱脂してベルハンマー塗布して
数分間ならしで回転させると明らかに回転が滑らかになります
その段階でコーティング終了なのでグリスアップすると完了です
因みにならし後パーツクリーナーで洗浄してもコーティング後は
滑らかな回転を維持してました。
恐らくコーティング部位が摩耗してはがれるまでは維持しているようです
なのでベルハンマー+潤滑油の使い方が良さそうに感じました
個人の使用感想なのであしからず。。。。
知り合いはレーシングカートに使っていました（ベアリング、ピロボール部）
基本的に走り始め、走り終わった後に吹き込んでるので耐久性はわからないですが、今までより滑りはよくなってるそうです
樹脂への攻撃性が低いのと匂いの良さからWD40を使ってます。
バイクではないので恐縮ですが、トラクターのローダー関節部分にグリスタイプ、ネジ部等にはスプレータイプを塗布した後、数回締め緩めして(摩擦させて表面反応させる)から余ったオイルをブレーキパーツクリーナーで落として機械油を薄く塗る等の使い方で利用してます。
2類石油系のオイルスプレーはすぐ揮発してしまい必要な油分を落としている感覚があるので防錆、長期潤滑目的には向いていないと思います。
ここからは憶測も入るのでアレですが、ベルハンマーは塩素パラフィンが使われている潤滑剤と思われます。
もしそうであればアルミ系の金属には腐食が強く出るとの事なので、アルミ等のエンジンパーツが組まれるエンジンには使わないほうがいいそうです。
スプレー塗布した場合、余剰分は拭き取る、塩パラ反応が終わったら油分を落とす等工夫がいる商品なのかもしれません。
いずれにしても何でもかんでも、と使えるオイルでは無さそうですね。長文失礼しました。
例えば乾式クラッチのバイクには、エンジンオイルと混ぜて使えるってこと？
「いいものです」と言いつつ、ワコーズ製品を紹介する時とテンションが全然違うね。
この間コメントに入れておきました。
紹介ありがとうございます。
私はスプロケットに差してみました。
感じはいいですよ！
ベルハンマーゴールドを自転車のチェーンに吹いたら、嘘みたいに漕ぐのが軽くなった。信じるも信じないもあなた次第。
「指感覚は結構鋭い」に完全同意。ミクロン単位の表面粗さを測定無しで大体当てる職人が居ますから。
でも舐める人はヤバイ(笑)
あと、CRC-556は金属の洗浄（泥や錆落とし）やシール剥がしに向いてます。潤滑主目的には向かないと思います。
7:57 ここ肉に塩振りかける構え
いつもの参考にさせて頂いております。
フォークに ドライファストルブ がいいと聞きいた事がありますが、使用された事はありますか？
自分は現行カタナに乗っていますが、ベルハンマー(ゴールドじゃないけど)を チェーンに塗布してみました。500キロほど走り チェーン洗浄と２回目の塗布で チェーンが滑らかに回るようになりました。飛び散りは多いですから余分な塗布油は拭き取ってください。
フロントフォークもお勧めなんですね。今度 塗布してみます。
ヌルヌルするのも気持ちいい
グリグリするのも気持ちいい
濡れてると滑りやすいからお互い気持ちいい
なんかやらしく聞こえるのは気のせいかしら
摩擦が少なくてもね…
私は400xというバイクのチェーンにベルハンマーを吹いてます。
吹くというより原液を垂らしてますが、、、
チェーンに塗ると、ガチャガチャ音が消え、高いギアでの低速走行でエンストしにくくなります。
ただ、動画内で言われるように浸透力が皆無の為、大量に原液を垂らしてウエスで拭く必要があります。
拭き残しは飛び散り易いので周囲が汚くなり易いです。
そもそもチェーン内にはオイルが含有されている為、変わらない等意見があるかと思いますが、使って見てください
ベルハンマーは原液で買って、ワイヤー類と、チェーンに使っています。
ピストンリングに塗ってる動画見たのだが、熱かかる所でも粘性保持出来るのかな？
最後の、CRCの「親子二代」の下りで噴いてしまった。
全くその通りで、うちもそうだけど、友人の家のガレージとか会社の物置とか、
もう缶がサビサビになってるのに、まだ中身たっぷり残ってるのが
埃まみれで放置されてたりするよねｗ
折角潤滑剤塗ったのはいいんですが、ホコリを呼んじゃう場合が多いんですけど
この商品はいかがでしょう？
潤滑してもホコリがついちゃうとそれがヤスリみたいになり逆効果になる場合
がありますので・・・
コメント欄の視聴者補正情報の充実に驚いた・・・
高温高負荷高回転のアクスルや自動車のハブ辺りに使っても大丈夫でしょうか？
12:21岸辺露伴
チェーンに使っても良さそうですね。
プラグホールから燃焼室に吹く程度なら使えるでしょうか？
壊す覚悟でZ900にベルハンマー原液を1％混ぜてみましたが、クラッチ滑りませんでした。
その後１％づつ増して、最終的には５％まで入れましたが全開にしても滑りません。
半クラのフィーリングが変わる事もなかったので、滑りが良くなるという宣伝の為かな？
その後1000Km走ってみてエンジンのカチャカチャ音が静かになったのは間違いない。
他のバイクだと滑るかもしれないから、試すなら自己責任で。
日本の556と外国の556は中身が違うから雨の時に流れると聞きました。自分はWDｰ40を使ってます
クラッチワイヤー・アクセルワイヤーとかチェーンとか駄目なんですかね？
Satoshi Naraoka 使えます。
ベルハマの偽物扱いを受けているナントカルブをチェーンに使ってます。300km毎のチェーンメンテが苦にならない方、汚れと一緒に油が飛ぶけどチェーンは錆びも汚れも纏ってないってのが好きな方にオススメ。
アマチュアは556＋スプレーグリス＋シリコンオイルの安価３点セットで間に合わせます。
バイクだけで使い切る事は無いので、家の手入れや子供の玩具や・・・何でもOK。
使い切るのが先か変質するのが先かで勝負してます。
わかる
撮影場所がトイレ前なとこと（開幕一番に）石郷岡さんがトイレインしたのジワッたｗ
シールチェーンに使いました。シールの膨張、変色が発生。チェーンの隙間から赤錆がでるようになりました！めでたしめでたし！
初コメ失礼します。いつも動画視聴させて頂いています。
ベルハンマー自分も愛用してます。
グリスも使用していて、リンクベアリング等やホイールのアクスルシャフトに使用しています。
オフロードレーサーに使用していますが、フリクション低減効果は凄いです。
ベルハンマーは油で潤滑させるのではなく、金属表面の細かい凹凸をツルツルにして
フリクションを低減させるそうです。
発売元のスズキ機工さんからもyoutube動画公開されています(もうご存知でしたらすいますん)
P.S最近二輪免許取得しましたが、教習動画すごく参考になりました。ありがとうございます。
ベルハンマー、良いのは分かってますが塩素成分入ってますよね、、少し溶かしますよね・・・ミリテックみたいなことですよね、、そこが心配で。。
自分はゾイルスプレー使っています。ベルハンマーと遜色ないですしこちらは塩素入ってないので安心して使っています。
azオイルの方が 気になります
ガムテープ銘柄隠す気ないと思ってたら自分で剥がすんかーーーいｗｗｗ
摩擦の お話 勉強なりました。素人なので 呉シリーズします。
そりゃたしかにF=μNは正しいけど、高校物理の範囲を超えた普通の世界では不十分なんじゃ
具体的に言えば、F=μNのみによって表すことができたとして、ゴムの変形などによって摩擦係数に変化があるとも考えられるのに、式から考えて現実を無視しようとする人が多いのはどういうことか、ということ。
ミラーがガシガシでためしにAZの CKM-001試しに1滴たらしたらつるんつるんのグリングリンでブレーキクリーナーどんだけかけても取れなくて困ったことがあります。
アクセルワイヤーとかに使用は如何でしょうね？
チェーンのコマの潤滑や、ホイールベアリングには使えますか？
山内康広 使えます、滑らかになります。
それはチェーン部に使えば良いものですよ。
有機モリブデンや二硫化モリブデンオイルとの比較をして欲しい。
滑りの宣伝にチムケン試験機で実演しているのを見るが、これは極圧下での潤滑試験。
デファレンシャルギアならともかく、エンジンの中にここまで極圧潤滑になる部分はない。
カム山やクランク大端部でさえ、このテストでかけるような荷重はかからない。
もしベルハンマーに塩素や硫黄が入ってるなら、腐食膜で当たりを柔らかくする効果狙い。
試しに磨いた銅板に付けて１日放置し、黒く変色すれば塩素か硫黄が入ってると分かる。
どうしても添加したいなら、マニュアルのギアボックスかデフなら可だが、最近のエンジンは軽量化の為に樹脂パーツが使われてる事も多いから、バイクに限らずエンジンには入れない方が良いというのが私の主観。
確か塩素は入っていたはずです。メーカーも隠していないはずですよ
メーカーの説明動画でゴムや樹脂の攻撃性についても触れてます
揮発性が低いので影響はないと言ってました
スリックタイヤに溝がないのは接地面積を増やすことでグリップを上げているからだと理解していたのですが、別の理由なのでしょうか？
あと、ベルハンマーさんへ 高い :
コンパウンドの種類によったら、溝切った方が放熱性上がるのでグリップしますよ
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ほんとだっ！ありがとうございます！
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スリックタイヤは温めないと全然グリップしないんじゃなかったっけ…(たぶん)
動画で上がってるナスカルブとベルハンマー店頭イベントや出張実演してる広報の人、同じ人だよね。
15:15でローターに付着していないか不安…
エンジンを組む時、メタル部分やベアリングに噴いてやり、ある程度
稼働させて馴染ませてやった後、火入れ式をやると、すごいらしいです。
バイクのクラッチは絶対エンジンオイルに混ぜるな、とメーカーが言ってますね。
自分はWD-40派です。
動画のベルハンマーは浸透性があり、動画に出てないベルハンマーゴールドは潤滑性があるそうです
ナスカルブとの比較もお願いします。
素人が聞いても分かりやすい解説ですね。
クラッチ滑るので湿式はNGらしいけど、スクーターとかの乾式クラッチならベルハンマーをエンジンオイルやギアーに
添加できないんですかね。
実験してほしいな。
runx 1500 添加できるやつありますよ
ありがとうございます‼️勉強になりました。😲‼️✨
ベルハンマー気になってたんですよね♪分かりやすかったです！
わざと粘性が有るのではなく、石油類の標示を見れば分かると思いますが、ベルハンマーとラスペネ以下とは別物なんですよ。
ベルハンマーは第４石油類で、ラスペネ以下は第２石油類のはず。
ベルハンマーは第４石油類ですからグリスに近いです。
しかもラスペネはシール類(ゴム)に対して攻撃性が有るのに対し、ベルハンマーは攻撃性は極めて低いです。
ベルハンマーの成分には亜鉛が含まれていて、熱を受けると硬化する性質があり
金属表面の改質と亜鉛とで摩擦抵抗を軽減するもの。
ですからラスペネとは似て非なるものです。
摩擦云々でラスペネと比較してもラスペネが勝てる理由がないのでは？
エアコン室外機がノイズが出てその修理でファンの廻る中心軸にベルハンマーで静かになったようです。バイク用ですが用途が広いんですね。
小島敏子 バイク用じゃないよ
小島敏子
エアコンの室外機のファンが回るベアリングにベルハンマーを塗布するのは効果あるそうです。
そもそもスプレー潤滑剤はミネラルスピリット等の溶剤で薄めているのだから紙で浸透力は比較できないのでは?それもスプレーに含まれる添加剤は効果が出るまである程度の温度が必要です。塗ってすぐには油だけの力。比較方法が間違っていると思います。
ベルハンマーは昔ジムトフで無料で一本配ってました。
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ベルハンマーは本当にいいですよ。鈴木機工の方とも話をして、スプレー、原液、グリスと使っていますが、即効性、長寿命とCRCとは全くレベルが異なります。ただし、使うところ（ブレーキや湿式クラッチ等は絶対にNG）は選ぶ必要あり。軋みのある所にちょっとスプレーすると、効果はずっと続きます。CRCだと数週間でしょうね。
Yuichi Miya
バイクのエンジンオイルにベルハンマー入れるといいとか勝手な勘違いでアップしてる動画ありますが、ベルハンマーは湿式はダメって書いてある。間違った情報が多いです。
@@TADA2010able 湿式ってクラッチの事ですよね。
そもそも現行バイクで乾式クラッチってあるのでしょうか・・・
建材 200～300円のシリコンオイルスプレーもかなり行ける
556って、ミシン油をスプレーにしただけの様な。
ミシン油は、非常に安価。
何故か７年前の動画😅オススメに出ました💦ベルハンマーは通常のベルハンマー、ベルハンマーゴールド、ベルハンマーリュウセイってのがあって、リュウセイは要領少なくゴールド並みのお値段😂リュウセイはレースでフリクションロス軽減の為に作られた潤滑剤なので、チェーンに使用したらかなり滑らかになるのでは⁉️
祥平さん比較するなら、ベルハンマー通常、ゴールド、リュウセイの比較も面白いと面白います😂
自分はチェーンクリーナーで汚れ落としてチェーンルブ塗布後、ベルハンマーゴールド使用してます。走りが変わります😆更に+ガソリン添加剤ループパワーショット使用するとバイクの走りが変わりますね😂
ナスカルブとは違うのでしょうかね？
二宮祥平ホワイトベースさん
ベルハンマーで、表面コーティングしてそのコーティングが剥がれる圧力が知りたいです！！！
因みに倒立フォークの持病回避出来る方法教えて下さい。
evolution 二宮さんではないですが、持病というのは漏れの事でしょうか？ ぼくは ダストシール外して パーツクリーナーでブーツ周りの汚れを落とした後砂等が完全にない事を確認して、ピカールで横方向に磨きシリコングリース又はベルハンマーを薄く塗れば 延命できます。 本当に多少の滲みもこれで収まりました。 ダストシールについてる砂埃もフォークに傷が付くので パーツクリーナー等で綺麗にしてください。この事ではなかったらすみませんm(__)m
Sound Extremeさん
ご親切にありがとうございます。
自分が言ってる持病とはメッキ痩せのことです。
ヤフオク見ても、正立より倒立に多く見られるので・・
今持ってるバイクに倒立組む予定なので。
ベルハンマーどうかなって思いまして(^ω^;)。
ベルハンマーチェーンオイル、なんて出来れば売れるんじゃないでしょうかね？
nightflyer1100 これチェーンに使えますよ。
ナスカルブという商品とベルハンマーとの関係ってどうなんだろう？そっくりなんだけど・・。
おさかなTV ナスカルブと同じ物というか本家ナスカルブをベルハンマーとして売られてる。たまたまメディアでベルハンマーが取り上げられたという感じ。
ベルハンマーは、感覚としたらエンジンオイル
ベルハンマーの真の力を知りたいならブレーキディスクに使ってください（絶対にやらないでください）
1l缶使ってますがスプレータイプも良いですね。
ゆうリンチ 身を以て知ることになりますね。
社外のピストンとシリンダーで試して良かったです。
結果オーライ
ベルハンマーって雨降っても効果が落ちにくいから良いんじゃなかったっけ?
ガムテープはがすんかーい笑笑
river sea
ソレ思った
river sea
一応同業他社への配慮で商標類を隠して撮影しようとしたんだろうな。
ま、「自腹レビューだから要らん配慮は要らん！」で強行突破するところがこのチャンネルらしさで良いんだがｗ
そもそもガムテ薄くて見えてたけどねｗｗ
チェーンとホイールベアリングはどうでしょう？
ベアリングはわかりませんが、チェーンはシリコンシール付きの種類には不向きと思われます。シールにオイルが浸透し、チェーンの動きを阻害します。
チェーンにはチェーン用のオイルスプレーを準備しましょう。
@@古澤秋倖
アドバイスをありがとうございました
russioka 公式が言うには併用で効果が出るらしいですよ
@@tiku_wa_ これまた新しい情報をありがとうございます。
russioka 私もラスペネではありますがメンテナンスをサボってた錆び錆びチェーンの自転車でやったことがあります
とんでもない威力でしたねw
我が家の潤滑剤は子供とお金です。
石後岡くんの動く姿がかわいいw
そうなんですよ！どの位持続するかなんですよ！コスパを考えると！（現自転車屋の雇われ店長の意見）為になる動画です！あとナスカルブノのインプレもお願いします！
中学生の頃はネバネバしたものいつでも出せてたなぁ（泣）
ティッシュ使いすぎて姉にキレられたなぁ（笑）
わかってくれよ姉ちゃんあの頃はすぐにムラムラがおさまらないんだよ！！
おサルさんなんだよ！！
556は廃棄する油を再利用してるので安いと聞いた事が。
水に濡れると速攻で流れるくらい駄目な油です。
外で使用する物には適さないですね。
毎年、梅雨時＆個人的に旬なオイルで防錆試験してますが、最近の556はかなり性能良くなってますよ。
雨と塩水両方やりますが、ホームセンター系のオイルの中ではダントツです。ラスペネやトリフローにはもちろん負けます。
AZ のCKM-001・002なんかもええよ～1000円くらいやし
テレビを観てから直に原液タイプを購入しました、エブリィバンのエンジンオイルに添加剤として入れてみましたが、違いは判りません。後はバイクのスロットル内側に塗ったり、ドリルビット先に塗ったり、自転車のメンテ時は殆どベルハンマーだけで事足ります。Fフォークへは今度試してみます。
どの動画でもバッドボタン入れる人は理由も添えないと改善できないよね。
スプレー式だと実際使う量が少ないので缶で買いました。
車とバイクに使っていますが、なにせ高いのでブレンドして使っています。
まだ感想が出るほどではないけどね。
※ベル入りのグリスとかも混ざっているだけなので原液を混ぜればいいじゃん派
添加されてるZnTPPで表面が硬くなるからワイヤーにも良さそうだけどダメなのかな
シールチェーン以外のチェーンには使えると思うけど。
四輪はエンジンオイルとミッションオイルが別々なんですよね。バイクは、エンジンオイルがミッションオイルでもあるから、そもそも求められるオイル性能が違うんですよね。四輪でも、クラシックミニ（シティーハンターが乗ってるやつ）だと、エンジンオイルのオイルパンの中にミッションを収めてますね。
・・・極少量でも流石に舐めるのは、見てる方の心臓に悪いです・・・・・汗
カメラスタッフの方も大変ですね😂お疲れ様です
シールチェーンにも良いみたいですね。
チェーンのOリングは大抵ニトリルゴムかと思いますがベルハンマーの耐油表では侵食影響なしとしてますね。
高いので普通にルブ使った方が良い気がしますが…
フォークオイルの余った奴もいいですよ
名人溢れるなぁ
ＡＺ！ＡＺ！
チェーンはどうですか？
つかえますよ
ベルハンマーのデモ映像 ラスペネのデモと同じ
5:20からwww
そんな高いなら貧乏な私は別途導入することはないなー。ゴムに触れるところはチェーンオイルで、いざと言うところはフッ素オイルで乗り切ります。
塩素系の潤滑剤はリスクあります。金属が腐食しますし。試してエビデンスとらないと。
絶対、エビデンスとか言いたいだけ
@@まさよし-b7c 思ったけど言ってやるな（笑）
ベルハンマーアクスルシャフトに塗ったら凄かったです
ベルハンマー自動車のドアヒンジにも使えそう
ゴム侵さない？シリコン系なのかな？
MEGWINの靴裏にぬろう！
某タイヤメーカー勤務です(M社)
って言うやつな
おれさま
メーカ気取りのやついますね。
イメージ的には柔らかいLSD対応デフオイルだと思っています＞ベルハンマー
家庭円満の秘訣はパパの太巻きです。
石後岡さんが入った部屋は･･････憚り？
チェーンにかけてもいんですか？
メーカーがチェーンへの使用を推奨してますよね。私はチェーンルブの上から使用しています。