Красавец! Целое поколение вместе с ним выросло! Помню даже его звук по трассе,запах,плавность.....всё детство и юность на них ездили! Сейчас очень-очень редко можно встретить таких старичков,но они есть! Это легенда 100% !
@@ПавелТеплов-у1зНу хрен его знает, что у тебя за уши чувствительные. Я купил себе Икарус 250,так после МаЗа, Камаза и ЛаЗов,понять, что двигатель запустился, можно было только по тахометру... 😜
Интересно просто, а с западными автобусами эта великая марка конкуренцию выдерживала? Или она великая просто оттого, что советский человек другого не видел?
@@psmolyakov выдерживала! Почти во всех европейских странах он был. А там его модификаций было множество. А также сейчас почти через 30 а то и более лет далеко ни каждый современный автобус может стать его перспективой.
Крайний раз ездил на 256 в 2013 году, будучи студентом. Он был один из последних в городе, гнилой, побитый жизнью, с вонючим задним рядом. Но боже, как он ехал. В нем остался тот невидимый, но четко осязаемый дух настоящего Икаруса, который время не смогло из него убрать. Большой и матово блестящий руль, высокий рычаг КПП, огромное лобовое стекло, характерная панель и дверь. Боги, эта дверь произведение искусства. Она безумно красиво выглядела и закрывалась с ласкающим ухо звуком. Ни с чем не сравнимые чувства от поездки. Он не ехал, он плыл по дороге. Каждый мальчишка хотел хоть разок на нем прокатиться. Потрясающие автобусы
Солидарен с Вами...У нас из-за дефицита з/частей устанавливались 238, правда,с 6ти ступкой,т.е. родной КПП,но ИКАРУС остался ИКАРУС,не превратился в. Ман или Мерс ...
Эээх, это автобус моего детства!!!))) Поездки с родителями по СССР, на поездах ЧС-2. И таких дорогих и родных душе и сердцу ИКАРУСАХ!!!)))👍 Как давно это было, какие хорошие времена и добрые воспоминания!!!))) Аж в груди защемило))😢🤗
В 2010-х годах возил вахты на Москву. Было 3 "Мерина"-полуторника и мой "Икар". Рабочие наперегонки занимали места у меня-гораздо удобней сидеть 8 час. в "Икарусе". Классика!!!
Ещё бы, в Икарусе кресла были ортопедические. Да и вообще, машина классная была, жаль что больше не выпускается, а до жили до нынешнего времени очень мало автобусов.
Мой отец 17 лет отработал,вначале на 280 а потом на 256 и выкупил у нас был до 2006 года,Я когда узнал что он продал думал прибью))) Икарус это самый красивый и самый лучший автобус, это автобус с лицом))))
Очень хороший автобус, у меня отец именно на таком отработал 20 лет, да и вырос я вместе с ним, знал его как свой собственный и смотрели за ним как за своим собственным, а он (Икарус) , и отвечал тем же, работал как часики, пока контора не развалилась и отец на пенсию не ушел.....
Такое впечатление что даже краска не выгорела! Недавно переписывались по этой теме. И я там высказал свои восхищения и своё обожание Икарус-Люкс серии 55/66. Хотя это было давно но в памяти до сих пор самые светлые воспоминания. И сейчас считаю эту серию лучшей даже среди многих современных автобусов. Особенно в отношении эргономики и комфорта. Проехать на многих современных автобусах 16 - 20 часов и более это просто пытка. Даже кресла в тех Икарусах были много лучше. Поездив на своём веку очень даже немало и на разных автобусах и маленьких бусиках я знаю о чём говорю. Личное мнение.
Работал на 260,280,256. Больше всех нравился 250горбатый, с БОШевским ТНВД. Песня! Пригнали из Питера уже 230т.км, сделали капиталку салону, ДВС не трогали. Когда отдавал, было 680. Не трогали ни одной форсунки, масло расходовал в пределах нормы. Даже в багажниках было тепло. Работал в Красноярске, ходил на Енисейск, Кузбасс, Томск. Потом пригнали Хундаи. Жалко до слез было расставаться. Работал ещё и на китайцах. Икарус остался в сердце навечно! В память стоит модель 250 дома на полочке. На день работника автомобильного транспорта мой самый лучший друг.
7мь лет на Икарусе отработал , сел на 256й в 23 года, я был просто счастлив . Студенточку на откидуху посажу ,научу как дверь подтягивать , туда сюда сьездит на выходные домой пару тройку дней моя. Все было в кайф, даже ремонты . Я с Харькова после развала Союза возил челноков в Польшу ,Венгрию , в Россию аж до Иркутска, поломки были но всегда своим ходом возвращаля в парк.
Ещё один романтик)). Согласен хороший автобус для своего времени. По сравнению с теми дровами, которые выпускали наши заводы шедевр. Но после того как прокатился на "Друге Мюллера", или на Зетре, или Мане, и Мерседесе хотя бы. Идеализировать Икарусы, перестал, ещё в 90-е. Даже на Авроре, если новая меньше головняков, и по тормозам, и по горам, лучше тянет, конфорт, конечно как на Зил130, хотя тоже попадаются мягкие машины. Икарус автобус, для равнины, не беру в расчет, последние машины, с турбиной, ЦФ, осями, и.т.д. Их было немного, да и то в 90-х нулевых. Сейчас царство Юниверсов, Спейсов, и Гранбердов. Честно говоря менять их на Икарус точно бы не захотел.
Что то с трудом верится зная нашу страну.. чтоб так сохранился к тому же машина в свое время весьма востребованная. И последущие приватизации чтоб такой жирный кусок пропустили?
Скажите мне пожалуйста кто в 1991 году приобретя этот Автобус за валюту поставил бы его на 30 лет в гараж и купить могло только Гос. Предприятие ,полный абсурд
вот тоже сомневаюсь) это не легковушка, а коммерческий транспорт.. прямо так и вижу, как в годы перестройки кто-то покупает автобус и ставит его на прикол.. ладно бы еще на предприятии каком-любо работал по территории завода (да и то сомневаюсь, что для таких нужд купили бы такой большой и дорогой)
Да и то время, все пилили, и распродавали, чтобы новый автобус остался без внимания? Когда разворовывали буквально всё? Икарус, это такой автобус, для которого стоять без движения, смерти подобно, Две три недели, начинаются какие-нибудь проблемы, с воздухом, резинками. Очень должны быть идеальные условия. Кто-то должен следить, запускать ДВС, двигать машину. За 15000000, это конечно абсурд. Для какого-либо коллекционера? В Венгрии, у Мадьяров, можно взять дешевле, не такой уж редкий автобус. Их там очень много, ещё даже на линии можно встретить. У тех что СССР, поставлялись качество значительно хуже. Видимо месть Мадьяров.))) Это опять же, таки практический опыт.
Где то с начала 80 годов прошлого века во всех городах СССР работали эти автобусы, во основном на междугородных маршрутах, тогда я был студентом, ездил в Ташкент, обычно сидел за водительским креслом и всю дорогу наблюдал за их действиями, они менялись местами не останавливая автобус, приезжали в Ташкент часов 5 утра и я не спал всю ночь наблюдая за действиями водителей, хотел тоже работат на такой шикарной машине....
Хозяин-перекуп, по фамилии Лоховищущий, пять лет продаёт сказку-легенду за цену, как своей маме. Солнцезащитные козырьки от ЛАЗа над фарами, кронштейн - держатель зеркала, слева от водителя, крашеные колпаки, ремни безопасности, красные шторки, вымпел, засаленое сиденье водителя и протёртый коврик под педалями, свежий полиэтилен на сиденьях - говорит о том, что это эксклюзивный лохотрон из всех лохотронов.
Проработал 7-лет по городу на 280-ых. Хорошая машина - когда новая. Работать пришлось на старых, вот беда так беда. День на линии, два на ремонте. Редко когда получалось отработать без сходов с линии целый месяц. А пришлось мне на их работать с 1994 по 2001год.😊
Я когда-то давно в 2000-х гг ездил в Крыму на икарусах. Я ещё учился в школе и я с ребятами из Коми республики приезжали в Крым Евпаторию и нас ехали восемь Икарусов в санаторий Бригантина в Евпатории.
У нас на предприятии и сейчас их четыре бегают. Все 256е. Один, вообще в шикарном состоянии, с турбированный движком. Все прошедшие капиталку. На этот что в ролике, нужно молдинг на переднюю панель, между поворотниками и шильдик правильно поставить а то так, не то пальто.
@@ssc2811 Я пользуюсь только услугами этих автобусов. Точно сказать не могу. Вроде родной, но турбированный. Точно знаю что брали на разборке. Звук поприятнее у него)
Очень хороший автобус можно с мэрсом сравнить смело ! Что тёплы мягкий скоросной сиденья удобные просторный багажный отсек маловат конечно и туалета нет это минус но скорость у них реально большая !
вспоминаю Семена как он по дорогам Белоруссии разезжал на этом автобусе в фильме Водитель автобуса. реальоое расстоярие от Будапешта до Москвы 1900 км а остальную 1000 где проездил?
Я много лет отработал на икарусе 256.54, у этого не родные зеркала, не родной кронштейн левого зеркала и слегка уколхожена панель приборов, правая часть. А посколько есть такие изменения, не считая белых колпаков и козырьков на фарах и надписи интуст, могу сказать, что за 2000км, этих изменений быть не может однозначно. Темболее все машины с этой надписью были в таких гаражах, как АТП ТУРИСТ, СПУТНИК и при крупных гостиницах, пасионатах, санаториях. Пробег был у них не большой и частных рук в то время, эти машины видели только с не плохим пробегом или возрастом. И хозяин не сообщает ни где, о первоначальном владельце автобуса. Вот это наводит ещё больше смуты. Автобус в не плохом состоянии, но мне достаточно было бы пасмотреть на педали, пройти по салону и глянуть на шток сцепления. Я б сказал конкретно, что это за "фрукт".
Если привезти эксперта по Икарусам из Венгрии, и выставить хозяину счёт за трёп, то он отдаст не 15 000 000 и не один раз. Есть над чем поработать специалистам из "Зона-банк".
@@amraam21 Мне по-что? Заинтересуются люди, спросят, купят, проверят сказку, а она - блеф. Вот и пусть посылает их подальше. Особенно, когда купят. Радости не будет конца, от посылания. Сумма не 100 рублей. Считай Ролс-Ройс. Теперь понятно?
Это точно шикарный автобус,, последний раз 97 ом году прокатилъся Я ещё бы прокатился бы , но уже подают либо раздолбанные пазики либо какой нибудь более менее поддержанный кореец выбирать неприходитъся Плохо икарусов почти нестало
Что такой Икарус, можно ответить только проработав на этой машине. Такую эргономику водительского места я увидел только сев на Сканию. А вот Икарус 5ступка, к концу смены плечо отваливалось. Как последующих моделях шестиступенчатых сдвинули рычаг КПП вперед, очень хорошо стало.
Всегда радуемся и восхваляем чужое . А своего просто и не было . Все страны бывшего соц.лагеря жили за наш счёт и нам же двигали свою продукцию . Автобус конечно хороший вот только я чего то не рад .
За какой ваш счёт и кто жил? Можете конкретнее? А то эти уловки пропагандистов уже смешными выглядят... СССР это был период для того чтобы согнать людей из деревень в города, под благими намерениями развития промышленности. И как только люди съехали с Земли в бетонные коробки, то "проект СССР" перешёл в стадию развала и вся промышленность и земли перестали быть народными и оказались в руках новых рабовладельцев, а народ-победитель остался в городах под налогами и всеми "прелестями" происходящего сейчас, только уже без народных "заводов/пароходов"... Так что эти басни про "все жили за нас счёт" - тупая логика, либо полное её отсутствие
А запчасти где на него брать, В Краснодаре было тур агенство,, Интурист,, и своя Гостинница, и автопарк с,, Икарусами, но проблемы всегда были с запчастями, машина хорошая была!
Почему на спидометре икаруса шкала была до 140? Точно помню, в детстве специально подходил к водителю чтобы посмотреть. Ехали в г Омск и на хорошей дороге стрелка была на отметке 140. Но ведь у всех до 120 км/ч..
Главное нигде и ниоткуда не дуло зимое в 30 гр мороза тепло было как в затопленном доме это по сравнению с нашими пылесосами летом зимою холодильниками, был как космичесикй корабль
Есть у меня координаты с еще одним экспонатом. Искал себе автобус под автодом и наткнулся на немца редчайшего в родной окраске и с аптечкой 79 года выпуска . рука не поднялась его курочить под автодом))) не гнили не ржавчинки... хоть в музей выставляй))). раньше делали на совесть .
А вы любите икарусы ?
Очень!!! Всё детство в них.
Конечно, это мой любимый автобус, все детство я ездил на нём, а также почти всю юность на нём проездил
Сделайте историю газ 18 малоизстную
Конечно, сначала ремонтировал их,когда был автослесарем, а после армии бегал по СТРАНЕ. ОТЛИЧНАЯ МАШИНКА не в обиду будь сказано за ЛАЗ.👍👍🥂🥂🍺🍺
Хорошая машина работал на 280 Икарусе 12лет. Минск
Красавец! Целое поколение вместе с ним выросло! Помню даже его звук по трассе,запах,плавность.....всё детство и юность на них ездили! Сейчас очень-очень редко можно встретить таких старичков,но они есть!
Это легенда 100% !
Согласен , легенда
@@kirovetsэта легенда до сих пор работает! По маршруту,, Майкоп - Краснодар,,. А где сейчас это автобус, из ролика?
Один минус что завод уничтожили
Икарус-это вещь ! Супер ! Всегда нравились! Света много,места много ! Классные автобусы !
Раз в крысняш съездить!и проклянешь это дерьмо!
И много грохота от двигателя
В Анапе отдыхал в санатории НАДЕЖДА в 2012году, поехали на экскурсию на задроченом Икарусе, обратно приехали поздно ночью.
@@ПавелТеплов-у1зНу хрен его знает, что у тебя за уши чувствительные. Я купил себе Икарус 250,так после МаЗа, Камаза и ЛаЗов,понять, что двигатель запустился, можно было только по тахометру... 😜
Я работал на икарусе по маршруту городской на 260 и 280 это Икарус. Лучше автобуса нету Икарус это легенда советского времени.
Приветствую колеги
Помним Вибасто.
@@МамаЛенинана Икарусе не было Webasto, там стоял подогреватель Sirocco.
Гавно унылое этот икарус! На Сетре работал, а на Мерседесе Бусе?
Гавно унылое этот икарус
Это великая марка, Легенда!
Согласен)))
Интересно просто, а с западными автобусами эта великая марка конкуренцию выдерживала? Или она великая просто оттого, что советский человек другого не видел?
@@psmolyakov выдерживала! Почти во всех европейских странах он был. А там его модификаций было множество. А также сейчас почти через 30 а то и более лет далеко ни каждый современный автобус может стать его перспективой.
@@АккордеонЛюбительский Икарус был и в Африке и в Азии и даже в США и Канаду поставлялся с конца 1970-х до конца 1980-х.
Крайний раз ездил на 256 в 2013 году, будучи студентом. Он был один из последних в городе, гнилой, побитый жизнью, с вонючим задним рядом. Но боже, как он ехал. В нем остался тот невидимый, но четко осязаемый дух настоящего Икаруса, который время не смогло из него убрать. Большой и матово блестящий руль, высокий рычаг КПП, огромное лобовое стекло, характерная панель и дверь. Боги, эта дверь произведение искусства. Она безумно красиво выглядела и закрывалась с ласкающим ухо звуком. Ни с чем не сравнимые чувства от поездки. Он не ехал, он плыл по дороге. Каждый мальчишка хотел хоть разок на нем прокатиться. Потрясающие автобусы
Икарус легенда
Вот у Икаруса руль был маленьким
Солидарен с Вами...У нас из-за дефицита з/частей устанавливались 238, правда,с 6ти ступкой,т.е. родной КПП,но ИКАРУС остался ИКАРУС,не превратился в. Ман или Мерс ...
Эээх, это автобус моего детства!!!))) Поездки с родителями по СССР, на поездах ЧС-2. И таких дорогих и родных душе и сердцу ИКАРУСАХ!!!)))👍 Как давно это было, какие хорошие времена и добрые воспоминания!!!))) Аж в груди защемило))😢🤗
В 2010-х годах возил вахты на Москву. Было 3 "Мерина"-полуторника и мой "Икар". Рабочие наперегонки занимали места у меня-гораздо удобней сидеть 8 час. в "Икарусе". Классика!!!
Ещё бы, в Икарусе кресла были ортопедические.
Да и вообще, машина классная была, жаль что больше не выпускается, а до жили до нынешнего времени очень мало автобусов.
Мой отец 17 лет отработал,вначале на 280 а потом на 256 и выкупил у нас был до 2006 года,Я когда узнал что он продал думал прибью)))
Икарус это самый красивый и самый лучший автобус, это автобус с лицом))))
Прям таки самый лучший и красивый?)))
Это шедевр. Я на нем роботал. Лучшие воспоминания. Респект Вам.
Очень хороший автобус, у меня отец именно на таком отработал 20 лет, да и вырос я вместе с ним, знал его как свой собственный и смотрели за ним как за своим собственным, а он (Икарус) , и отвечал тем же, работал как часики, пока контора не развалилась и отец на пенсию не ушел.....
Отличная машина)
Такой бардак по всей стране - всё везде разваливается
@@АлександрСочнов-ь4ф Что Вы говорите?! А путин говорит, встаём с колен и всё такое...)
@@Stepan_Skrepa вы прекрасно знаете, что я говорю
как вы заебали своим путинын
Такое впечатление что даже краска не выгорела! Недавно переписывались по этой теме. И я там высказал свои восхищения и своё обожание Икарус-Люкс серии 55/66.
Хотя это было давно но в памяти до сих пор самые светлые воспоминания. И сейчас считаю эту серию лучшей даже среди многих современных автобусов. Особенно в отношении эргономики и комфорта. Проехать на многих современных автобусах 16 - 20 часов и более это просто пытка. Даже кресла в тех Икарусах были много лучше. Поездив на своём веку очень даже немало и на разных автобусах и маленьких бусиках я знаю о чём говорю.
Личное мнение.
На фарах козырьки не предусмотрены заводом изготовителем - я тоже на свой 256 и 280 ставил с ЛАЗа, тогда это модно было🤗
Вот и я думаю, на кой там синие стёкла?
Автобус КЛАСС !!!!! Теплый , мягкий и скорость не плохая .
Точно)))
Это где он был тёплый, в Сочи, в Казахстане в -30 как холодильнике
@@igorgmyrak5794 На УРАЛЕ . Все зависит от водилы , кто как следил за автономками
У наших ,все работало хорошо .
Работал на 260,280,256.
Больше всех нравился 250горбатый, с БОШевским ТНВД.
Песня! Пригнали из Питера уже 230т.км, сделали капиталку салону, ДВС не трогали. Когда отдавал, было 680.
Не трогали ни одной форсунки, масло расходовал в пределах нормы. Даже в багажниках было тепло. Работал в Красноярске, ходил на Енисейск, Кузбасс, Томск. Потом пригнали Хундаи. Жалко до слез было расставаться. Работал ещё и на китайцах.
Икарус остался в сердце навечно!
В память стоит модель 250 дома на полочке.
На день работника автомобильного транспорта мой самый лучший друг.
Отличный автобус, спасибо за воспоминания
Детский пробег, можно сказать новый
А почему 250-ый "горбатый"? У меня был такой, 6-и оконник, но без "горба"... 🤔
Это очень хорошо восстановленный Икарус! На это указывает несколько моментов.
Какие? Или ты просто в лужу пёрнул?
@@ЕвгенийВаганов-г8ю Козырьки на фары с завода не ставили
@@ДмитрийПугачев-н7яда и прожектора наверху нет
А с чего вы взяли что в видео есть изображения именно того автобуса о котором идет речь?
@@ЭтоОн-т9ь а у тебя есть того именно? так предоставь или ты так ляпнул
Красивый и сейчас просто шедевр !!!
7мь лет на Икарусе отработал , сел на 256й в 23 года, я был просто счастлив . Студенточку на откидуху посажу ,научу как дверь подтягивать , туда сюда сьездит на выходные домой пару тройку дней моя. Все было в кайф, даже ремонты . Я с Харькова после развала Союза возил челноков в Польшу ,Венгрию , в Россию аж до Иркутска, поломки были но всегда своим ходом возвращаля в парк.
Красавчик!!! Понимаю! 23 года сесть на Лайнер красно-белый! Моя мечта, была, но не успел, время.... Эх сейчас бы прокатиться за рулём Икаруса!
Отличный автобус ,не заслуженно забытый!!
Его не забыли, но избавились)
Никто не забыл о нём, компания Икарус снова функционирует
А почему забытый? Его помнят все , кому за 30.
ИКАРУС-ЭТО ЛУЧШИЙ АВТОБУС ВСЕХ ВРЕМЕН И НАРОДОВ!!!
Лучший во всей галактике, чего уж там
@@kot_skylift хахаха молодчик
Для кого гудел движок а для меня он пел 20 лет отработал на Икарусах
Дело привычки)
@@kirovets ЕВГЕНИЙ ЖАДАН''' ТЫ МОЖЕТ В МАГАДАНСКОМ МПАПе РАБОТАЛ' НА 56 'км ГОНЯЛ' ???
Он пел и редуктор ему подпевал, чувствовалась мощь ! Классная машина была, с удовольствием бы сейчас проехал на нём!!
Ещё один романтик)). Согласен хороший автобус для своего времени. По сравнению с теми дровами, которые выпускали наши заводы шедевр. Но после того как прокатился на "Друге Мюллера", или на Зетре, или Мане, и Мерседесе хотя бы. Идеализировать Икарусы, перестал, ещё в 90-е. Даже на Авроре, если новая меньше головняков, и по тормозам, и по горам, лучше тянет, конфорт, конечно как на Зил130, хотя тоже попадаются мягкие машины. Икарус автобус, для равнины, не беру в расчет, последние машины, с турбиной, ЦФ, осями, и.т.д. Их было немного, да и то в 90-х нулевых.
Сейчас царство Юниверсов, Спейсов, и Гранбердов. Честно говоря менять их на Икарус точно бы не захотел.
@@ramigour2741 хоть кто-то трезво оценил эти икарусы) Да, в свое время было может и интересно, но они безнадёжно проиграли конкуренцию
Был пассажиром.Красивый,комфортный.Жаль,что их не стало....
👍
Я на таком ездил в детстве часто 👍
Огонь просто ,мощь 👍
Шедевр автобусостроения 20-го века
Что то с трудом верится зная нашу страну.. чтоб так сохранился к тому же машина в свое время весьма востребованная. И последущие приватизации чтоб такой жирный кусок пропустили?
Очень хороший автобус. Венгры молодцы!
А, пение двигателя РАБА МАНА это просто шедевр!!!!!!💯💥✌✌👍👍
А ты его слышишь, за воем трансмиссии?
Не пел там мост,слышно за 10км
Ты бы разок ремни поменял, особенно когда они в кучу собрались, или подушку заправил на место...
Тогда была бы точно романтика!
Икария, это АВТОБУС!!!!!!! СИЛА и красота, мягкий, мощный.
Икарусы легендарные машины)
Легенда автобус шикарное видео отличное качество класс.
Легеньдя с шильдиками и байкерами.
Браво и,Браво Венграм!!!!!👏👏👏👏
Ведущий автобус вещь👍☝️🚌🚍 того времени, вот бы щас такие классные и качественные машины делали!
Согласен
Скажите мне пожалуйста кто в 1991 году приобретя этот Автобус за валюту поставил бы его на 30 лет в гараж и купить могло только Гос. Предприятие ,полный абсурд
вот тоже сомневаюсь) это не легковушка, а коммерческий транспорт.. прямо так и вижу, как в годы перестройки кто-то покупает автобус и ставит его на прикол.. ладно бы еще на предприятии каком-любо работал по территории завода (да и то сомневаюсь, что для таких нужд купили бы такой большой и дорогой)
Да и то время, все пилили, и распродавали, чтобы новый автобус остался без внимания? Когда разворовывали буквально всё? Икарус, это такой автобус, для которого стоять без движения, смерти подобно, Две три недели, начинаются какие-нибудь проблемы, с воздухом, резинками. Очень должны быть идеальные условия. Кто-то должен следить, запускать ДВС, двигать машину. За 15000000, это конечно абсурд. Для какого-либо коллекционера? В Венгрии, у Мадьяров, можно взять дешевле, не такой уж редкий автобус. Их там очень много, ещё даже на линии можно встретить. У тех что СССР, поставлялись качество значительно хуже. Видимо месть Мадьяров.))) Это опять же, таки практический опыт.
Где то с начала 80 годов прошлого века во всех городах СССР работали эти автобусы, во основном на междугородных маршрутах, тогда я был студентом, ездил в Ташкент, обычно сидел за водительским креслом и всю дорогу наблюдал за их действиями, они менялись местами не останавливая автобус, приезжали в Ташкент часов 5 утра и я не спал всю ночь наблюдая за действиями водителей, хотел тоже работат на такой шикарной машине....
Тридцать лет .. это уже не новый,но коллекционный это точно и стоимость соответствует.
Лайнер)!супер.Эх поездить бы на нем))))
Шикарный был автобус !!!! На то время лучше не было
Я помню с аэропорта домодедово до внуково аэропорта на нем ехал) не автобус а песня, мягкий мощный!!!
👍
Хорошая реставрация, но он не новый!
Хозяин-перекуп, по фамилии Лоховищущий, пять лет продаёт сказку-легенду за цену, как своей маме. Солнцезащитные козырьки от ЛАЗа над фарами, кронштейн - держатель зеркала, слева от водителя, крашеные колпаки, ремни безопасности, красные шторки, вымпел, засаленое сиденье водителя и протёртый коврик под педалями, свежий полиэтилен на сиденьях - говорит о том, что это эксклюзивный лохотрон из всех лохотронов.
👍👍👍👍👍👍👍👍
Вот-вот. Никакой это не новый автобус)
Икарусы в союз доставляли на платформах,своим ходом только с границы из Чопа
Проработал 7-лет по городу на 280-ых. Хорошая машина - когда новая. Работать пришлось на старых, вот беда так беда. День на линии, два на ремонте. Редко когда получалось отработать без сходов с линии целый месяц. А пришлось мне на их работать с 1994 по 2001год.😊
Около 10 лет отработал на таком!Правда у меня изначально был еще с сеткой над головой....Ну а цена,это только для коллекции....
Я когда-то давно в 2000-х гг ездил в Крыму на икарусах. Я ещё учился в школе и я с ребятами из Коми республики приезжали в Крым Евпаторию и нас ехали восемь Икарусов в санаторий Бригантина в Евпатории.
Эту песню рабовского моста не забуду ни КОГДА!!!!!😋👍👍👍
Я помню как они ходили, я тогда на ваз2106 с 06 мотором его едва догонял. Эта машина легенда.
Мне всегда нравилась панель приборов, очень приятная была тогда.
Дааааааааа! 256й супер .С шоссе пропадали уже в конце 90х
Красава, я сам проработал на 250 Икарусе 17 лет, отличный автобус.
У нас на предприятии и сейчас их четыре бегают. Все 256е. Один, вообще в шикарном состоянии, с турбированный движком. Все прошедшие капиталку.
На этот что в ролике, нужно молдинг на переднюю панель, между поворотниками и шильдик правильно поставить а то так, не то пальто.
А что за двигатель поставили?
@@ssc2811 Я пользуюсь только услугами этих автобусов. Точно сказать не могу. Вроде родной, но турбированный. Точно знаю что брали на разборке. Звук поприятнее у него)
@@Валерий1965-ы2м ясно..родных конвейрных не было турбовых...умельцы ЯМЗ впихивали туда..
@@ssc2811 утверждать не берусь. Если вас интересует, завтра могу узнать и отпишусь.
@@ssc2811 самому стало интересно. Были турбированные разных модификаций. D 10 UTS
Нет ни одного автобуса до сих пор, который поспорит с икарусом по всем параметрам.
Автобус моей молодости, точно легенда!👍
Икарус отличный мощьный автобус не ломается качество👌
Это не автобус , это песня🎉
Хороший,автобус,мягкий,теплый,скоростной...
👍👍👍
Не новый!!!!!! Понты!! За15 лям пусть в зад себе заталкают!
Очень хороший автобус можно с мэрсом сравнить смело ! Что тёплы мягкий скоросной сиденья удобные просторный багажный отсек маловат конечно и туалета нет это минус но скорость у них реально большая !
Вот про скорость, так это не про Икарус. Едет тяжело, мотор дохлый, как увидел горку, так помирает, прям как Камаз.
Лукавят,тут просто хороший капремонт!!!
Не, новый. В ялтинском интуристе отстоялся
Были бы деньги не пожалел бы. Сам когда то работал в конце 80х начало 90х, на городском икарусе, супер автобусы.
Икарусы, начиная с 55го это прекрасные машины!
15 миллионов?Ну-ну,хорошей продажи)
15 лет на Икарус 250-59.Машина на все времена.
Вот сейчас его поставить на экскурсии, это было бы супер
Это машина времени сесть в него и можно вернуться СССР.
Какой красовей ! Надо его в музей
вспоминаю Семена как он по дорогам Белоруссии разезжал на этом автобусе в фильме Водитель автобуса.
реальоое расстоярие от Будапешта до Москвы 1900 км а остальную 1000 где проездил?
👍👍👍
С 1997 по 2018 на Икарус к 256 на межгороде. Это кайф. А этот хоть сейчас заберу. Когда приехать на просмотр. И в какой город. О цене договоримся.
Отличный аппарат, но 15 лямов это жесть...
Первый раз вижу сохран нового икаруса это автобус легенда советского время. Спасибо за видео и отличный сохран👍👍👍🤝
Это вранье ,надергал старых фотографий для просмотра
@@КонрадМихельсон-б2л не хочешь не верь, вас никто не заставляет.
@@alekseialeksei8444 , при чём тут вера ?)
Я вижу просто старые фото , времен СССР и нет видео
@@КонрадМихельсон-б2л думай как тебе думается. У вас свое мнение, у меня свое.
@@alekseialeksei8444 , я говорю по факту, если видео нет - значит нет.
Был бы автобус, сняли бы видео
Класс. Легенда
Я много лет отработал на икарусе 256.54, у этого не родные зеркала, не родной кронштейн левого зеркала и слегка уколхожена панель приборов, правая часть. А посколько есть такие изменения, не считая белых колпаков и козырьков на фарах и надписи интуст, могу сказать, что за 2000км, этих изменений быть не может однозначно. Темболее все машины с этой надписью были в таких гаражах, как АТП ТУРИСТ, СПУТНИК и при крупных гостиницах, пасионатах, санаториях. Пробег был у них не большой и частных рук в то время, эти машины видели только с не плохим пробегом или возрастом. И хозяин не сообщает ни где, о первоначальном владельце автобуса. Вот это наводит ещё больше смуты. Автобус в не плохом состоянии, но мне достаточно было бы пасмотреть на педали, пройти по салону и глянуть на шток сцепления. Я б сказал конкретно, что это за "фрукт".
От България!!! Този уникален автобус е произведен в ЦИВИЛИЗОВАНА ЕВРОПА!!!!
Что то не верится ,что вся машина заводская . Зеркала другие , козырьки на фарах, белые колпаки
Автобус хороший, но цена слов нет.
Козырьки на фары тоже завод поставил.
И ремни на сиденья.
Козырьки с завода шли
@@АлександрСолдатов-о9м непиши ерунды какой завод ,авто с рестоврации.
@@АлександрСолдатов-о9м ЛиАЗовские козырьки с Венгерского завода?Ну да....
Просто пушка!
Вот от такой машины, как "Икарус", появился независимый политик В.Орбан!! За автобус и политика СПАСИБО!
Про эти икарусы чтото писать в коментарий слов не хватит
Красивый вид и устойчевость
Ездили они не толко в ссср а по всей евразий
Даже сиденья не запрели за 30 лет под плёнкой!
Мне больше всего нравились кнопки красные и зеленые на передней панели.
Браво👏👏👏МАДЬЯРАМ.
Если привезти эксперта по Икарусам из Венгрии, и выставить хозяину счёт за трёп, то он отдаст не 15 000 000 и не один раз. Есть над чем поработать специалистам из "Зона-банк".
После того как хозяин пошлет тебя вместе с твоим счетом, куда обращаться будешь?
@@amraam21 Мне по-что? Заинтересуются люди, спросят, купят, проверят сказку, а она - блеф. Вот и пусть посылает их подальше. Особенно, когда купят. Радости не будет конца, от посылания. Сумма не 100 рублей. Считай Ролс-Ройс. Теперь понятно?
@@АлексейШеремет-х5э обычно так: заинтересуются, спросят, проверят, купят. Особенно когда за цену Ролс-Ройса речь идет.
@@amraam21 Именно так поступают с теми, кто продаёт Икарусы, не первой свежести по цене Ролс-Ройса.
Отличный автобус.Надежный.
Согласен
Помню их. Жуткие устройства. Хуже, чем в кузове грузовой Газели ездить было.
Это точно шикарный автобус,, последний раз 97 ом году прокатилъся Я ещё бы прокатился бы , но уже подают либо раздолбанные пазики либо какой нибудь более менее поддержанный кореец выбирать неприходитъся Плохо икарусов почти нестало
Про Икарус всё здорово, но непонятно в конце ролика. Что за лайк такой, кому и главное зачем под писку колокольчик?
Что такой Икарус, можно ответить только проработав на этой машине. Такую эргономику водительского места я увидел только сев на Сканию. А вот Икарус 5ступка, к концу смены плечо отваливалось. Как последующих моделях шестиступенчатых сдвинули рычаг КПП вперед, очень хорошо стало.
Всегда радуемся и восхваляем чужое . А своего просто и не было . Все страны бывшего соц.лагеря жили за наш счёт и нам же двигали свою продукцию . Автобус конечно хороший вот только я чего то не рад .
За какой ваш счёт и кто жил? Можете конкретнее? А то эти уловки пропагандистов уже смешными выглядят... СССР это был период для того чтобы согнать людей из деревень в города, под благими намерениями развития промышленности. И как только люди съехали с Земли в бетонные коробки, то "проект СССР" перешёл в стадию развала и вся промышленность и земли перестали быть народными и оказались в руках новых рабовладельцев, а народ-победитель остался в городах под налогами и всеми "прелестями" происходящего сейчас, только уже без народных "заводов/пароходов"... Так что эти басни про "все жили за нас счёт" - тупая логика, либо полное её отсутствие
156 отличный был.. мягкий, а 250 59 был вообще сказочный...
256 опечатался
Отличная реставрация.... Но это не оригинал....
Он новый, а не реставрированный, эх ты.
@@ТАЁЖНЫЙЖитель-ж7п ага.новый..а элементов декора не хватает
И 👓 на фарах -- с КАВЗа козырьки
@@ТАЁЖНЫЙЖитель-ж7п да трамвай не видел, эксперт нашелся🤣🤣🤣
@@ТАЁЖНЫЙЖитель-ж7п какой он новый? Вон, багажники, вместо замков на болты закручены
Цена смешная ! Где запчасти брать ? Самый лутший автобус времен СССР !
Не хило.....Но 15 лимонов. Цена ему 5000 штук зеленых. Небось и резина пересохла да и кольца имеют свойства залегать от долгого стояния.
Здорово😊
А запчасти где на него брать, В Краснодаре было тур агенство,, Интурист,, и своя Гостинница, и автопарк с,, Икарусами, но проблемы всегда были с запчастями, машина хорошая была!
Это умная машина.
Красавец!
Почему на спидометре икаруса шкала была до 140? Точно помню, в детстве специально подходил к водителю чтобы посмотреть. Ехали в г Омск и на хорошей дороге стрелка была на отметке 140. Но ведь у всех до 120 км/ч..
Не верю,что такой шикарной тачке дали бы стоять без дела аж тридцать лет.
Главное нигде и ниоткуда не дуло зимое в 30 гр мороза тепло было как в затопленном доме это по сравнению с нашими пылесосами летом зимою холодильниками, был как космичесикй корабль
Есть у меня координаты с еще одним экспонатом. Искал себе автобус под автодом и наткнулся на немца редчайшего в родной окраске и с аптечкой 79 года выпуска . рука не поднялась его курочить под автодом))) не гнили не ржавчинки... хоть в музей выставляй))). раньше делали на совесть .
У меня на икарусе работал дядя ! Єто классние били автобуси !
Как мотоцикл Ява!🙂
👍👍👍