IKARUS 55 LUX / СИГАРА / Иоанн Зенкевичh

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 12 бер 2023
  • Лучшие цены на Автоспот: autospot.ru/?u...
    ПРО АВТОБУСЫ • Автобусные истории №3:...
    Наши сайты:
    RetroBus - retro-bus.ru
    РетроЛайн - retro-line.ru
    Пассажиравтотранс - avtobus.spb.ru
    *А ТУТ МАСЛО 710 Сайт: partnumber710.com
    Промокод на скидку в 10% - Зенкевич*
    мой ДЗЕН yandex.ru/efir?stream_active=...
    МОЙ РУТУБ rutube.ru/channel/38994/
    ВРЕМЯ ДОНАТОВ МНЕ new.donatepay.ru/@1000987
    мой ТИК ТОК))) vm.tiktok.com/JjqkWLn/
    Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
    Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
    Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
    _____________________________________________________
    МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
    #ikarus #зенкевич #икарус
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 2 тис.

  • @AlacamD
    @AlacamD Рік тому +404

    Если честно, настолько был уверен, что не осталось ни одного живого экземпляра, что когда увидел обложку этого выпуска, подумал, что это обзор масштабной модели! Спасибо за видео и огромный респект реставраторам!

    • @armada8496
      @armada8496 Рік тому +23

      Могу Вас обрадовать, у Ретробаса есть и второй 55-й Икарус,но ещё не восстановлен. Был конечно ещё и третий,но его вроде в Москву отдали.

    • @George_Borman
      @George_Borman Рік тому +6

      В Венгрии их есть.

    • @user-ko4pk5sc4h
      @user-ko4pk5sc4h Рік тому +5

      На Авито в Крыму продается

    • @vadimsushin4666
      @vadimsushin4666 Рік тому +4

      В Эстонии есть две штуки на ходу, пара доноров и один в музее.

    • @cyrilfournier4524
      @cyrilfournier4524 Рік тому +3

      Ещё как осталось! В ГДР, подобных музейных экспонатов хватает, включая "Ikarus - 66", и более ранних экспонатов...

  • @user-kn9nu7ro6f
    @user-kn9nu7ro6f Рік тому +178

    Какой же красавец!!! Уважение и поклон тому, кто восстановил такую красоту

  • @user-zl3sm2jb2z
    @user-zl3sm2jb2z Рік тому +87

    Огромное спасибо за ролик! Даже слёзы навернулись. Ненадолго вернулся в детство, где мне 6 лет (сейчас 59), а моим родителям только по 30 и они ещё живы... И мы все вместе на таком "Икарусе" едем из Краснодара НА МОРЕ!!! Этот "Икарус" для меня навсегда останется символом настоящего детского счастья :)

    • @ferenchantos9125
      @ferenchantos9125 11 місяців тому +7

      Этот тип автобуса также вызывает у многих теплые воспоминания о Венгрии. Этот автобус до сих пор уникален. Я рад, что это вызвало слезы на ваших глазах. Огромный респект тем, кто до сих пор дорожит и обновляет этот автобус. Привет из Будапешта, Венгрия.

    • @ozy1427
      @ozy1427 2 місяці тому

      Мне 55 ..Латвия . У нас такие как реисовые нходили . Видел только раз когда приехали Естонцы из города побратима .

    • @user-dt6zk3wm3q
      @user-dt6zk3wm3q Місяць тому +1

      Детство Ростов на дону старый автовокзал и звук этого автобуса до сих пор завораживает ...

  • @aramisz308
    @aramisz308 5 місяців тому +52

    Этот автобус был произведен в моей стране.Я венгр.Он очень хорошо отреставрирован.Поздравляю.Я когда-то ездил на таком автобусе.Спасибо за видео. (Я перевел это на ваш язык с помощью Google Translate)

  • @user-yb5vm4db1g
    @user-yb5vm4db1g Рік тому +432

    Красота какая.а свет головной как продуман для того времени.молодцы и инженеры и рестовраторы.респект дяде Ване за такой эксклюзив.

    • @drsbld4061
      @drsbld4061 Рік тому +2

      Свет головной как на железной дороге, кстати головные прожектора были и после у люкс Икарусов.

    • @drsbld4061
      @drsbld4061 Рік тому +1

      Я их еще застал где то в 1978-80 г. на перевозах пасажиров а так последний раз видел на улице где то в 1986-89 г., город Клайпеда.
      Но ездить так и не пришлось, так как рейс был не наш, я с мамкой ездил, кажеться что я мамку всегда просил попасть на рейс с этим Икарусом.

    • @user-bw5yw9ft3q
      @user-bw5yw9ft3q Рік тому

      Благдаря лобовой фаре тоесть лампа фара.долг хранил потом ктото выпросил.

    • @ozy1427
      @ozy1427 2 місяці тому

      @@drsbld4061 В Латвии я как реисових невидел никогда ( думаю как мальчик обязательно запомнил ) я 1968

    • @user-iw3jm5ds2u
      @user-iw3jm5ds2u 2 місяці тому

      В 1974 году из Алма-Аты во Фрунзе, на таком ездил...А из Фрунзе на Иссык-Куль...

  • @C12H16N2O
    @C12H16N2O Рік тому +166

    Автобус будто глазурованной эмалью покрашен. Великолепный экземпляр.

    • @user-rw5zp2fv6n
      @user-rw5zp2fv6n Рік тому +1

      Он смотрится как будто пластмасовый

    • @leonidkulibin8583
      @leonidkulibin8583 Рік тому

      Да, есть пластиковые элементы

    • @vkka4itor16
      @vkka4itor16 Рік тому

      hdtkydyt-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-dtykdtylk

    • @user-ir4eq3vj1j
      @user-ir4eq3vj1j 11 місяців тому

      Просто гиганский леденец на колесах!

    • @C12H16N2O
      @C12H16N2O 11 місяців тому

      @@user-ir4eq3vj1j херасе у тебя ассоциации)))

  • @wladimirbauer3257
    @wladimirbauer3257 Рік тому +288

    Мне 70 и я родом из Кузбасса, мне доводилось ездить на этом чудо автобусе и было это в 1969 году маршрутом Ленинск-Кузнецкий-Белово, зимой, мороз под 40’ а в нём даже тепло!!! Этот автобус действительно был красавец а скорость набирал как ракета 🚀 Даже не верится сегодня, что это когда-то было. Спасибо за ролик и за тёплый рассказ об этом легендарном автобусе, меня на мгновение коснулась моя юность…

    • @sherlock8763
      @sherlock8763 Рік тому +20

      Мне 60. Ездить не приходилось, но я помню эти автобусы на дорогах. Красавец!

    • @user-hs3ls9mc1f
      @user-hs3ls9mc1f Рік тому +8

      Я ездил пару раз в детстве

    • @user-hs3ls9mc1f
      @user-hs3ls9mc1f Рік тому +9

      Запомнились лампочки с линзами над головой,можно было читать ночью не мешая соседу

    • @user-hs3ls9mc1f
      @user-hs3ls9mc1f Рік тому +7

      Ещё помню ревели сильно

    • @s.u.214
      @s.u.214 Рік тому +6

      5 лет ездил на таких домой в студенческие годы - тёплые, не гудели, в отличие от ЛАЗов.

  • @sandorferi
    @sandorferi Рік тому +198

    Köszönjük szépen az orosz barátainknak az ikonikus Ikarusz busz felújítását! Ismét a régi pompaban lehet látni ezt a magyar ipar remekművet. Nagyon szép munka! 👍🏻👏🏻👍🏻

    • @user-xn3zo5xr2g
      @user-xn3zo5xr2g 11 місяців тому

      ))

    • @jozsefpekk3647
      @jozsefpekk3647 11 місяців тому +15

      Mindig is rajongtam az Ikarusért ! Fantasztikus jármű!👍👍👏

    • @user-fe1gk3vd1b
      @user-fe1gk3vd1b 11 місяців тому +13

      Ikarus 250 - Nagyon tetszett. Kellemes emlékek a gyerekkorból.

    • @user-fg3hn3bc1y
      @user-fg3hn3bc1y 11 місяців тому +7

      Никакой нынешний автобус не заменит их😢

    • @AndreiBerezin
      @AndreiBerezin 10 місяців тому +3

      Unfortunately the host made fun of the town's name Szekesfehervar, twice. Such a shame.

  • @user-qc4vw8dv2q
    @user-qc4vw8dv2q Рік тому +186

    один из самых красивых автобусов ездивших по СССР!Спасибо за видео!Наслаждался каждой секундой!

    • @user-yv7ox3jk5z
      @user-yv7ox3jk5z 4 місяці тому +1

      Это потому что лучше не видели, помню как в совке на юге я договорился и моих туристов из Варшавы возили на TAM, эти автобусы завод по бартеру получал, до этого в ЧССР был знаком с Karosa, там я работал три года, а еще в 60-х был за границей, так что было с чем сравнить., на таком дерьме приходилось в СССР..., что IKARUS по понятным причинам был лучшим.

    • @user-cr9nu6gi4w
      @user-cr9nu6gi4w 3 місяці тому

      Ну вот пришла перестройка.Пошли автобусы с Западной Европы.Ну и что? Да ничего! Говно говном! Спать- неудобно! Ломаются! То ли дело Икарусы! Спалось- отлично! Поломок за 15 лет поездок - ни одной! Не всё то золото,что блестит! И с Запада...

    • @user-yv7ox3jk5z
      @user-yv7ox3jk5z 3 місяці тому

      @@user-cr9nu6gi4w А Икарус чей был?

    • @user-cr9nu6gi4w
      @user-cr9nu6gi4w 3 місяці тому

      Икарус пусть и с Запада был.Относительно СССР.Но...Он выигрывал относительно других западных фирм.На голову был выше! Я не знаю почему,но это моё личное мнение.Я его никому не навязываю! Это мои ощущения! Красоты- эстетики,эргономики,культуры деталировки,комфорта,удобства кресел для сна ,офигительного внешнего впечатления- сбалансированности всех элементов и динамики в статике и в движении.Сравнить его можно разве что со знаменитым Метеором из СССР.Наверное его,как и Метеор,проектировали выпускники Ленинградского художественно- промышленного училища им.Мухиной.Другие автобусы и в подмётки ему не годятся!Хоть они и хвалёных западноевропейских фирм... Вот!

    • @ozy1427
      @ozy1427 2 місяці тому

      @@user-cr9nu6gi4w Совсем не фанат соц. лагеря . Но допускаю ... иногда могли пропустить и сделать веши довольно естетичные и иногда по (советским меркам ) довольно надёжные ( возможе в в итоге оч неекономичные ). Расход топлива вобше на последнем месте . Те же речные ракеты , меркурийи .. теперь краине невыгодно и неделеает ..а жаль . И праздник душы когда в конце 80 и в начале 90 как студет дома на старом платскартном вагоне( многа дерева , дизаин масывные округльоные формы ) ето в Латвии

  • @user-bh8je5pc6f
    @user-bh8je5pc6f Рік тому +133

    В СССР когда мне посчастливилось на нем ехать это было маленькое счастье ! Ни в одном автобусе не было такого уюта ! А дизайн просто сказка !

    • @slava1138
      @slava1138 Рік тому +4

      Ага сказка.а на заднем сиденье все запахи дизеля и очень тепло летом

    • @LaptiamKaput
      @LaptiamKaput 11 місяців тому +2

      А жигулы так вообще мечта🤮

  • @gezaeckrich6773
    @gezaeckrich6773 3 місяці тому +23

    Ko látni hogy valaki értékeli és becsüli , a múltunkat !! Meg kell köszönnünk ezeknek az orosz embereknek ,hogy ilyen szép és jó munkát teljesítettek!!! Köszönjük...!!! 👍👍👍👍👍🤗🤗🤗

  • @vincenzonevezella
    @vincenzonevezella Рік тому +33

    Один из самых красивых автобусов за всю историю, как по мне, уважение Фёдору и всем остальным, кто занимался его реставрацией.
    Спасибо за приятное видео.

  • @user-dl5mb2rc3b
    @user-dl5mb2rc3b Рік тому +99

    Здравствуйте из Болгарии! С удовольствием смотрю Ваши обзоры. Вы настоящая машина времени! Спасибо за Ваш труд! Желаю творческих успехов и интересных находок!

  • @user-hv1xj8ev1o
    @user-hv1xj8ev1o Рік тому +33

    Действительно произведение искусства. А как он двигается, тепло на душе становится, что он живой и спасибо реставраторам за это чудо.

  • @user-ug7mz3lh6z
    @user-ug7mz3lh6z Рік тому +22

    Очень красивый автобус. Он мне всегда нравился. В 70-х и 80-х довелось на нём поездить. Спасибо Ивану Зенкевичу, что не забывает технику нашей юности и молодости

  • @yurisdivra324
    @yurisdivra324 Рік тому +172

    Да, это ностальгия... В 60-х , мама нас с сестрой иногда брала в поездку в Ригу... Последняя поездка на этом автобусе в начале октября 1969 года... мне было 7 лет... Впечатления на всю жизнь... 👍

    • @user-kx1rg1mm1c
      @user-kx1rg1mm1c Рік тому +9

      Поездка крайняя. Здоровья вам и вашим близким.

    • @serge_bombit
      @serge_bombit Рік тому

      @@user-kx1rg1mm1c ))

    • @still_the_same8291
      @still_the_same8291 Рік тому +18

      @@user-kx1rg1mm1c крайней бывает только плоть

    • @MrSniper22lr
      @MrSniper22lr Рік тому +1

      @@still_the_same8291 еще случай

    • @user-kx1rg1mm1c
      @user-kx1rg1mm1c Рік тому

      @@still_the_same8291 у тебя во рту . Не говори последний раз всегда говори крайний раз . Не каркай а в твоё случае кукарекай .

  • @user-iy2ez2lt1d
    @user-iy2ez2lt1d Рік тому +520

    Техника с душой, не то что сейчас безликие квадраты

    • @user-dr7cy4ry8q
      @user-dr7cy4ry8q Рік тому +23

      Ага, сейчас всё как по линейке лепят.

    • @alek6468
      @alek6468 Рік тому +1

      Анекдот раскажи про поросенка?

    • @user-jb7hh6xu3m
      @user-jb7hh6xu3m Рік тому

      @@alek6468 собрался как-то свин (он хе хохол) пойти в эуропу,продав при этом всё.что было - халявный газ,бабло от аренда Черноморского Флота и куча плюшек,о которых говорить долго,но которые поросю помогали жить гораздо лучше чем москалям. И вот он такой сидит (не скачет).и ему сверху говорят - поскачи и будел - "кова в венне и будет зп как в эуропе",и он поскакал...Результаты видим.

    • @user-in1fl3is1r
      @user-in1fl3is1r Рік тому +9

      Даааа... На эту технику и Солнце по другому светит😆

    • @user-we5pt3pu9m
      @user-we5pt3pu9m Рік тому +19

      О да, ты из тех, которые в это верят "раньше с душой было, не то что щас!!!!!"
      Когда эти автобусы были на дорогах, они также были "безликими, как все".
      Только чучело будет такую ересь нести)))

  • @severkola
    @severkola Рік тому +26

    Какая техника была красивая 👍 Сколько шедевров появилось в 50-70 годы, и не сосчитать.

  • @user-en2cl8rt9k
    @user-en2cl8rt9k Рік тому +24

    Машина с Большой буквы.На это произведение инженеров можно смотреть с удовольствием. Какие обводы, отсутствие острых углов. Смотришь на него как любимую женщину и глаз не оторвать. Браво создателям.

    • @vladimirbykov2713
      @vladimirbykov2713 Рік тому +1

      Потрясающий красавец! Любовь с первого взгляда...

    • @user-zk7zk9wi9g
      @user-zk7zk9wi9g 7 місяців тому

      Бразильцам,любителям женских пятьіх точек онбьі тоже понравился своим вьідающимся задом.А по мне этот зад у автобуса на сегодня вьіглядит архаично и первьій ЗИС,позже ЗИЛ- междугородник вьіглядел куда изящнее.😊

  • @Vovanderos
    @Vovanderos Рік тому +139

    Очень красивый автобус. Спасибо большое реставраторам и команде канала, а также, лично Ивану Сергеевичу, за данный экземпляр и интересный выпуск. Счастливо.

  • @Kulik_Bauerhof
    @Kulik_Bauerhof Рік тому +82

    Спасибо за ролик! Побольше бы таких обзоров такой шикарной техники!!! В ГДР в детстве посчастливилось покататься, судя по семейным фотографиям))
    Огромное уважение Фёдору Черноусову за восстановление такого экземпляра, и в целом за его труды по реставрации и сохранению истории!!!

  • @megtorlow
    @megtorlow Рік тому +253

    Хорошие времена, когда мы умели строить хорошие автобусы. Приветствую вас из Венгрии!👋

    • @live_stream
      @live_stream Рік тому +6

      А ещё во времена гитлеровской Германии успешно работали на Вермахт!

    • @sandorvida6071
      @sandorvida6071 Рік тому +1

      Mindig a megszáloknak😢

    • @MrErnoul
      @MrErnoul Рік тому +34

      ​​@@live_stream хорош здесь токсичность проявлять, Венгрия страна со своей историей !

    • @live_stream
      @live_stream Рік тому

      @@MrErnoul ну да, хоть история у них не фейковая, как в рашке) сотрудничали с гитлером и признают это, в отличии от совков

    • @user-hk1zf2pt1n
      @user-hk1zf2pt1n Рік тому +13

      Очень хороший автобус 🚌

  • @user-ub8zo1vl8j
    @user-ub8zo1vl8j Рік тому +24

    Классный был автобус . Уважение и почтение к мастерам которые такое чудо оживляют .

  • @user-dg5wx3me9g
    @user-dg5wx3me9g Рік тому +52

    Помню, ездили мы на таком с отцом в 70-х из Ростова в Вешенскую. Ехали всю ночь, рано утром приезжали и пересаживались на другую "Ракету", на которой плыли по Дону в Серафимович к деду с бабкой. Каждый год ждал этой поездки, только из-за удовольствия прокатиться на этом чуде техники, больше такой "Икарус" я не видел нигде. Кстати, в Ростов добирались на другом чуде венгерской техники - дизель-поезде Д1, во внешности которого так же присутствовали элементы "космического дизайна", популярного в те времена

    • @TheRepconn
      @TheRepconn Рік тому +1

      Тоже так хочу

    • @user-zf7eo4zk2o
      @user-zf7eo4zk2o Рік тому

      К сожалению Дон уже не судоходная речка.

    • @user-tz1ut3sh8z
      @user-tz1ut3sh8z Рік тому +2

      Д-1 упомянут к месту, тоже венгерского производства. Даже звук дизеля у них имеет общие нотки!

    • @vkka4itor16
      @vkka4itor16 Рік тому

      tdytdyk-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-dtuldut

  • @VegaBusTV
    @VegaBusTV Рік тому +101

    Как по мне, это самый красывый автобус Советской эпохи!👍 Фёдору Черноусову и команде RetroBus, большое уважение за восстановление Ikarus-55 LUX!🤝🚍

    • @Petr-Perovich
      @Petr-Perovich Рік тому +6

      Охота продолжается)

    • @user-lb7fs9db3f
      @user-lb7fs9db3f Рік тому +7

      Нет, ещё ЗИЛы наши были невероятно красивы. Эпоха шедевров автодизайна и архитектуры.

    • @user-we5pt3pu9m
      @user-we5pt3pu9m Рік тому +3

      Зил 118 красивее из автобусов

    • @user-lb7fs9db3f
      @user-lb7fs9db3f Рік тому +2

      @@user-we5pt3pu9m Какое отношение ЗИЛ - 118 имеет к данной теме ? Это - другая машина, другого класса и назначения.

    • @user-we5pt3pu9m
      @user-we5pt3pu9m Рік тому

      @@user-lb7fs9db3f было написано, что икарус - самый красивый АВТОБУС сов. эпохи, с чем я не согласен, так как зил 118 красивее. ЗИЛ 118 по документам автобус, поэтому классы идут уже стороной, классы в комментарии не уточнялись.

  • @acsik100
    @acsik100 11 місяців тому +33

    Nagyon szépen lett restaurálva ez az autóbusz, köszönjük az orosz embereknek hogy ilyen nagy becsben tartják a magyarok egykori büszkeségét. Sajnos mikor rátört országunkra a hatalmas kapitalizmus, az Ikarus gyárat is tönkretette a dolgozókkal és a mérnökökkel az egész gyárat.

    • @user-ko5ew5vw6u
      @user-ko5ew5vw6u 6 місяців тому +8

      A Szovjetunióban sok Ikarus busz volt, ezek voltak a legjobb buszok, amelyeket a szovjet emberek használhattak! A Nyugat pedig elpusztította, félve az erős versenytől! Nagyon sajnálom....El sem tudom képzelni, milyen szépek lennének a buszok, ha a gyár működne...Kár!!!

    • @user-tu1ku1mu1z
      @user-tu1ku1mu1z Місяць тому

      Это были очень хорошие автобусы. Жаль, что их уже не производят.

    • @user-pn8yb1yu6h
      @user-pn8yb1yu6h Місяць тому +2

      Красавица ВЕНГРИЯ,КРАСАВЕЦ ИКАРУС, В ТО ВРЕМЯ ЭТОТ АВТОБУС БЫЛ ЧУДО МАШИНОЙ

  • @gmgm2600
    @gmgm2600 11 місяців тому +20

    Мне стало жалко, когда его гоняли по территории гаража, это же реликвия, предмет поклонения, красавец. Рестовраторам респект, это ж сколько терпения и любви надо, чтобы оживить это чудо, карабль с 2014-2017год, столько строят судно.

    • @user-ho1eq4jq8h
      @user-ho1eq4jq8h 10 місяців тому +2

      Стоять без движения тоже вредно. И масло не прокачивается, и подвеска закисает.
      Технике нужно работать, хотя бы раз в год.

    • @dalida8300
      @dalida8300 5 місяців тому

      ​@@user-ho1eq4jq8hДа, жизнь это движение.

  • @user-wx1pl6xi8u
    @user-wx1pl6xi8u Рік тому +75

    Один из лучших автобусов, что у меня на памяти. А машина после реставрации - вообще шедевр. В мою бытность, ездили такие с надписью "Мечта" на борту. Когда я был маленький, я их так и называл: "автобус Мечта". И он по праву таковым и был...

  • @user-hk7qj3fx6u
    @user-hk7qj3fx6u Рік тому +56

    Спасибо дядя Ваня за такую охоту! В детстве, именно эти Икарусы с капотом позади, вызывали особый восторг. У нас в Красноярске они дожили до начала 80-х. И работали на экскурсионных маршрутах. Особый восторг у нас вызывал прожектор и задний капот. Эти автобусы казались чем то неземным, фантастическим. Настоящим космическим кораблём.

    • @evgenychirilenko9366
      @evgenychirilenko9366 Рік тому

      самое смешное что и через более полу века т.н. "развития" эта техника представляется точно так же ) Доразвивались, зато можно пялиться сутками в айфон

    • @dimajak1972
      @dimajak1972 11 місяців тому

      ЛАЗы, 280-е помню, а этот не помню.

  • @46iM
    @46iM Рік тому +43

    Я пассажиром проехал на таком прекрасном автобусе более 300 км,и должен сказать,что ощущение было такое,что я не ехал,а летел-плавность хода бесподобная,скорость не ощущается вообще,хотя ехали больше сотни!Таким людям,которые создают эти чудеса не автомобили нужно ставить памятники!

    • @flali1979
      @flali1979 11 місяців тому

      ну это вы загибаете. Максималка у них не больше сотни, да еще при таком немножко слабеньком моторе. Да и потом, есть же скорость длительного режима, есть крейсерская скорость.

    • @vladisinger680
      @vladisinger680 Місяць тому

      @@flali1979 Кому вы обьясняете ). Лайканушки, а если сам автор лайк поставит - жизнь для "них" удалась. Врет чувак . На этом аппарате после 80 ти было страшновато, хотя и шел мягче на скорости.

  • @user-rm8xb2dk1z
    @user-rm8xb2dk1z Рік тому +13

    Редчайший автобус, впервые увидел в живую его в Таллине на автовокзале. Думал что в наших краях такого нету. Ошибался. Спасибо реставраторам что сохранили его доя нас и наших детей. Очень уникальный дизайн для того времени, да и сейчас смотрится очень по винтажному.

  • @user22rus
    @user22rus Рік тому +105

    Красота. Как игрушка. Дядя Ваня знатный охотник и "дичь" у него отменная.

    • @user-hh9bf8lu5h
      @user-hh9bf8lu5h Рік тому

      Отменная от слова отменить?

    • @professor.77
      @professor.77 Рік тому

      @@user-hh9bf8lu5h дядь, ты не знаешь что значит отменная??🤷‍♂️

    • @vkka4itor16
      @vkka4itor16 Рік тому

      fgdky-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-ftul

  • @BlackHat54rus
    @BlackHat54rus Рік тому +47

    Он прекрасен. На дороге я его видел всего раз в детстве, где-то в начале 80-х, и думал, что живые экземпляры остались только в Прибалтике. Рад, что теперь есть и у РетроБаса. Если я правильно помню, судьба этого экземпляра непростая. Удачи Фёдору и его сподвижникам!

  • @Sanek-xr3xs
    @Sanek-xr3xs Рік тому +8

    Мой самый любимый автобус, очень уютный, бесподобно уютный, тёплый. А какой красивый дизайн. Спасибо Иван, что вернул меня в детство и юность. Я с восторгом вспоминаю каждую поездку на этом чудо-автобусе.

  • @GeorgeKashtan
    @GeorgeKashtan Рік тому +9

    Автобус моего детства. Спасибо, что отреставрировали и сохранили это чудо техники 70х. Помню в 6-7 лет я с опаской относился к этому аэродинамическому дизайну и эмблеме, напоминающей аэро-эмблему. Поскольку обычно видел эти автобусы в аэропортах. А после изматывающих перелетов на Ил-18 и тошнотворного состояния по выходу из самолёта видеть аэро-эмблему на борту автобуса было не очень приятно. Подвеска Икаруса 55 была непривычно мягкой по сравнению с ЛАЗ-"Турист", из-за этого в Икаруса укачивало. Но с большим удовольствием вспоминаю, как в 1971 году в августе мы с отцом ехали на этом автобусе ехали из Смоленска на родину отца в Велижский район. Какой-то мальчик немного старше меня спал в откинутом кресле. Мне же, чтобы избежать укачивания, надо было бодрствовать и смотреть в окно. Мы сошли на остановке село Крутое среди полей и лесов... В 1989 году я побывал в Венгрии, стране, которая производила этот автобус в городе Сехешфехерварош ( варош- это по венгерски город). В то время в Венгрии производились уже более современные Икарусы. Запомнилось как плавно и стремительно они неслись по венгерским шоссе. Можно было поставить стаканчик с водой на столик перед сиденьем и не опасаться, что вода прольётся. Ещё раз спасибо за восстановление ставшего раритетом автобуса и интересное видео !

    • @flali1979
      @flali1979 Рік тому +1

      кстати, когда-то тоже в Венгрии был, и что интересно, один раз мне попался интересный автобус "Икарус"-"гармошка" - с дверьми двух типов (планетарными и распашными). Правда, конечно, это другая история, но всё равно, интересно вспомнить.

    • @GeorgeKashtan
      @GeorgeKashtan Рік тому

      Икарусы "гармошки" эксплуатировались как городские автобусы в крупных городах СССР вплоть до начала 80х годов. Они были белокрасного цвета. Салон был необычайно широкий и просторный. Прикольно было ездить, стоя на круге под гармошкой, целый аттракцион!

    • @flali1979
      @flali1979 Рік тому +1

      @@GeorgeKashtan в основном, всё же, они были желтыми. Помню, как у нас появилась первая "гармошка", но прокатиться на ней удалось далеко не сразу, причём вообще ничего такого - зашёл в неё с отцом через передние двери, автобус был переполнен, и я не увидел, что там вообще было посредине. И лишь позднее, наконец, удалось проехаться нормально.

  • @td4bp8cj5m
    @td4bp8cj5m Рік тому +63

    Кто сотворил это чудо, дав ему вторую жизнь, очень достойные люди, уважение им огромное.
    Автобус это конечно ностальгия, но и дети внуки увидят в какой красоте мы жили и по глупости не сохранились. Вот к чему надо стремиться, к красоте.

    • @olegchrysanov
      @olegchrysanov Рік тому

      Ха! В нашем городе знали, что единственный такой Икарус бедняков не возит, а токмо бояр и их гостей из Москвы. Возможно именно созерцание этого Икаруса сделало из меня демократа.

    • @user-ho1eq4jq8h
      @user-ho1eq4jq8h 10 місяців тому

      И это ведь хорошо. Реальная демократия - то, к чему нужно стремиться, по моему мнению.

    • @user-hc6bb5zs6h
      @user-hc6bb5zs6h 9 місяців тому +2

      @@olegchrysanov Ну и как вам демократия , демократ ? Все на лексусах и ламборгини теперь гоняем ? А вот я не думаю , что 8 тысяч Икарусов в год , поставляемых в СССР возили неких "бояр" (вроде не феодализм) и странных "гостей" .

    • @olegchrysanov
      @olegchrysanov 9 місяців тому

      @@user-hc6bb5zs6h Разумеется большинство Икарусов относилось к типу "скотовоз", люксовых 55-х было поставлено 3762. A járműből összesen 7466 darabot gyártottak le, ennek kicsivel több, mint a fele (3762 db) a Szovjetunióba került. Ezek a példányok LIAZ mellső tengellyel készültek, a legtöbbjük 55.12-es és 55.13-as kivitelű volt.

    • @user-bw5nw3dt4h
      @user-bw5nw3dt4h 5 місяців тому +1

      @@olegchrysanov Мы спокойно ездили покупая билет в кассе по маршрутам между городами и даже ночными рейсами обычно к морю И было это в 60е 80е Если бы вы заработали на билет может и вам довелось

  • @user-ev5ul8km5w
    @user-ev5ul8km5w Рік тому +28

    Какой же он красивый!! А фонарь на крыше как у тепловоза !!

  • @andreasteuber8493
    @andreasteuber8493 Рік тому +12

    Wunderschön solche Busse hatten wir früher auch in der DDR, die waren sehr schön und bequem. Ebend richtige schöne Reisebusse !!!!!!!!!!

  • @user-me6by7mk3o
    @user-me6by7mk3o Рік тому +12

    Просто невероятный красавец автобус,с большой и доброй душой,у советских автобусов у всех была душа,такие машины могли делать только добрые и талантливые люди

    • @user-zk7zk9wi9g
      @user-zk7zk9wi9g 7 місяців тому +1

      Это венгерский автобус.

  • @user-db2mj2qj1h
    @user-db2mj2qj1h Рік тому +13

    Машина из детства! В Свердловске эти автобусы ходили от ж/д вокзала до аэропорта. И по своим чувствам помню, как заходишь в салон и ты уже как будто в самолёте. Нравился разгон этих автобусов. Я застал ЗиЛ 158, Лаз с заборником выходящим на крышу, отец работал на Пазе. Разница автобусов была видна, а прожектор в переди, водители в форме, со знаками руль с крыльями!

  • @bakerstreet7833
    @bakerstreet7833 Рік тому +23

    Невероятный бас! Видел его один раз в жизни - в 1981 году. Какой же он красивый!

  • @user-ob1uu8wm3e
    @user-ob1uu8wm3e Рік тому +13

    Замечательно! Красота изумительная! 30 лет проработал в АТП, в пассажирско колонне!Знаю,о чём говорю!😊👍Иван, 🤝 Спасибо!

  • @sergejskozlovskis245
    @sergejskozlovskis245 Рік тому +7

    Я пару раз ехал на этой ракете! Помню не забываемое впечатление от поездки, будто в космосе оказался. Ребятам реставраторам, огромное спасибо!!! Внукам будет что показать!

  • @freedam2040
    @freedam2040 Рік тому +39

    Душа - точно есть!
    Спасибо Ивану Сергеевичу!
    Реставраторам и всем кто сохраняет такую память для нас!

  • @kwasimodo1911
    @kwasimodo1911 Рік тому +112

    Будучи ребёнком, успел покататься на таком автобусе. Он мне казался чуть ли не космическим кораблём. А какая плавность хода! Обводы придают его внешности стремительность. А потом Икарус начал выпускать коробки из-под обуви. Упрощение технологий производства, минимализм.

    • @macom...
      @macom... Рік тому +10

      Не скажите! 180-й весьма был удобен как городской, хотя по дизайну вышел топорноватый. Но вот 200-серия получилась вообще словно сказка для больших городов и для межгорода. 200-й ещё и весьма красивый по своему - 200-серию самых первых модификаций ну никак нельзя назвать коробками из под обуви! Удобный во всех смыслах и для пассажиров и для водителя - высокий(!) потолок, хорошо расположенные сиденья, удобные и грамотно расположенные поручни и рукоятки для удержания стоящих пассажиров. В час пик набивалось в «гармошку» под 200-человек и он тянул. Всякие там Львовские с их уродски-узкими дверцами и тесными салонами, или хлипкие и нетяговитые, и вечно лязгающие разболтанными панелями (зато очень тёплые) Лиазы-677 и рядом не стояли в сравнении с Икарусом 200-серии. Вот перестроечный ЛиАЗ-5256 можно смело назвать угловатой коробкой, они и для пассажиров были значительно(!) хуже коротких икарусов, и внешним дизайном совсем плох. А современные городские МАЗ-ы это вообще уродство с низким полом и торчащими в салоне колёсными арками! Говно полнейшее!
      Тогда в конце 60-х и в 70-80-е годы в 108-е и 200-е Икарусы старым и пожилым людям, а так-же инвалидам всегда(!) дружно помогали и подняться-зайти и спуститься-выйти! И высокий пол и три ступеньки у дверей никто не хаял, потому как проходимость была ого-го, и неубранный снег в виде зеленоватого месива не мешал этому автобусу нисколько! И население эту проходимоть ценило и на высокий пол и ступеньки не жаловалось!
      А нынче, как чуть сугробы, как чуть НЕ прибрали проезжую часть, так эти низкие автобусы (созданные специально только для инвалидов и старпёров) сразу-же буксуют, даже от остановки отъхать порой не могут. И в салоне весь пол изуродован высоко(!) торчащими колёсными арками и кучей всяких ступенек, уступов и изломов - постоянно спотыкаешся, ноги поставить некуда, сиденья расположены по уродски. В 200-же серии пол был удобный и плоский, и колёсные арки выступали лишь самую малость, сиденья были расположены почти идеально.
      Да, 55-й очень хорош как ретро, красив своим дизайном и линиями. Но он всё-же НЕ практичен.
      Задняя часть салона ужасно грелась от движка, особенно страдали летом, в жару! Частенько воняло подгоревшим машинным маслом от движка... Боковые окна маловаты по высоте...
      180-серия получилась чуть топорная по дизайну. А вот 200-серия это некий идеал между практичностью и стильным дизайном 70-х годов, я имею ввиду именно первые(!) образцы 200-серии для города (с гармошкой и без) и первые модификации для Туристов. Вот позже, когда убрали хром, когда пошли доработки, когда ввели всюду говёный чёрный гремящий пластик, и когда ещё заменили и двери-жалюзи на двухстворчатые (ненадёжные и непрактичные при давке в час пик), то вот именно эти модификации действительно были хуже и неудачнее первых.
      * Пустите сегодня на линии во всех городах эрэфии Икарусы 200-серии - все просто обалдеют от их практичности и удобства, от их просторности, проходимости и неприхотливости. Вот только родной дизель надо обязательно(!) заменить на что-то современное, менее вонючее и менее коптящее (желательно на техническом спирту для больших мегаполисов, ибо дизель всегда коптит). В рф сегодня по всем городам и весям ездит всякое говнище! Это хорошо заметно со стороны, когда не проживаешь постоянно и периодически наскоками есть с чем сравнить. Люди просто забыли(!) про отличнейшую для своего времени 200-серию, давно на ней не ездили, потому и сравнивают с современным более поздним говном, которое значительно хуже.
      А вот пустите 55-серию - поверьте, она вам с высоты сегодняшнего дня Очень не понравиться! Неуклюжий, тяжеловесный, с низким(!) потолком, боковые окна имеют малый обзор, сзади жарко и шумно от двигателя, особливо летом... Одни минусы... Разве что красивый...
      На Туристе и Межгороде Икарус-256 выиграет сразу-же по удобству и комфорту поездки у 55-й модели, а по внешнему виду 256-й очень даже изящен, и на угловатую безвкусную коробку вовсе не похож.

    • @vkka4itor16
      @vkka4itor16 Рік тому

      fgdyk-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-dtul

    • @ferrus2915
      @ferrus2915 Рік тому

      ​​​@@macom... ну вы знаете, я тоже имел честь побывать в Ikarus 55, обзорность из окон, лично для меня, отличная. Учитывая то что это поздняя машина, а у ранних были скруглённые стёкла, переходящие в крышу. Да и головой о потолок я не бился, хотя рост +180. Он может быть не практичен только со стороны "конструкции в целом". Он пышный, ему надо много пространства, да и выпускался он тогда, когда автомобилей на дороге было мало. Мотор, конечно, прожорливый. Хотя, для лайнера дальнего следования он - то, что доктор прописал. Но не стоит забывать, что на его базе были и пригородные, и городские версии (Ikarus 66).

    • @viktorkarateev9490
      @viktorkarateev9490 Рік тому

      kwasimodo1911 Маклай.. У нас такие белые ездили в 67-м.. Фрунзе - Ташкент. Фару как влупит - чисто паровоз!!

    • @user-tv5cu9yx5i
      @user-tv5cu9yx5i Рік тому +1

      Ты там ребенком понимал что то,ехал и все

  • @user-wp5go3kt3l
    @user-wp5go3kt3l Рік тому +9

    Уважаемый Иван! Мне 50,но я видел эти ,,икарусы,, Родной дядя был водителем такого автобуса и часто катал меня и брал в рейсы. Славное было время... А за Ваши обзоры- большое Вам человеческое спасибо! Очень интересно.

  • @AndyVFisher-cb1dl
    @AndyVFisher-cb1dl 5 місяців тому +4

    Я из 1961 года. Ездил на таком к бабушке с дедушкой в Полтаву каждое лето на каникулы. До этого был ЗИС 127. Обе машины шикарные. Каждый год ждал лета чтобы прокатиться. Шедевр инженерной мысли, спасибо создателям и реставраторам!

  • @user-lt6pu2bk6v
    @user-lt6pu2bk6v Рік тому +23

    Какой же он красивый :))) супер автобус с огромной душой!!!
    Огромное спасибо за Ваш труд.

  • @kristinaa_diy
    @kristinaa_diy Рік тому +20

    Очень красивый автобус!!! Молодцы, что дали ему вторую жизнь.

  • @dimidrol1111
    @dimidrol1111 Рік тому +14

    Красивый автобус
    Раньше весь транспорт был красивый трамваи, троллейбусы, автобусы.
    Спасибо за шикарный обзор.

  • @user-dw7lp9ho6k
    @user-dw7lp9ho6k Рік тому +7

    У этого автобуса был городской вариант ИКАРУС 66. В 60-ые годы их не мало ездили на городских маршрутах в г. Каунас, Литва. Для города был довольно громоздкий и тесноват. Наряду с ним были ИКАРУС 620. Эти венгерские автобусы ездили только в Каунасе, в других городах Литвы их не было. ИКАРУС 620 был там основной автобус и сохранился до середины 70-ых.

  • @user-kd8jq1kx8j
    @user-kd8jq1kx8j Рік тому +37

    Какая же притягательная внешность у этого автобуса , спасибо за обзор))

  • @user-ul1hg2zx6y
    @user-ul1hg2zx6y Рік тому +6

    Добрый день Привет из Вильнюса Мне 66 лет ездил на таких много раз как пассажир У нас их называли ДИЗЕЛЬ ездил между городами Классный автобус на своё время Комфорт на высоте Хорошие были времена Бесзаботное детство !

  • @alexandervizel4569
    @alexandervizel4569 4 місяці тому +2

    Иван, спасибо, в очередной раз!.. Несмотря на то, что этот автобус вызывает у меня 'бурю' ностальгических эмоций, главное в этом фильме - грамотный язык ВЕДУЩЕГО(!)... И это - главная ностальгия (моя). Спасибо!

  • @user-pl6mu2nl7l
    @user-pl6mu2nl7l Рік тому +8

    Маленький Ваня! Маленький Андрюша помнит эти Икарусы. Ходили они в основном на Москву. И цвет у них был бордовый а руль белый. Почему то красоту техники начинаешь понимать спустя годы. Простота конструкции порой гениальна и в то же время удобна. Почему бы лучшее из прошлых наработок не внедрить в современный транспорт. Ах да, эпоха глобализации.......

  • @Gursa1
    @Gursa1 Рік тому +13

    Мой любимый автобус, он был какой то особенно уютный. Я много раз на нём катался, сосед на нём работал и частенько меня подвозил до дому. И это были конец 80х, наверно он был "последним из Могикан"! Спасибо за классный обзор, реставраторам отдельная благодарность !😊

  • @user-pg7mk3vr8s
    @user-pg7mk3vr8s Рік тому +9

    Не автобус, а произведение искусства. Ездил я на таком в детстве. Только у нас они были темно вишнёвого цвета 😊

  • @user-rk9oi2ol6w
    @user-rk9oi2ol6w Рік тому +19

    Иван спасибо вам огромное за видео и ребятам за то ,что бережно воостановили такую ЛЕГЕНДУ ! Посмотрел с трепетом в душе . Мне было 4 годика ( я 1965 года ), мы ехали на таком автобусе из Воронежа в Богучар , мотор скорее всего стуканул и масло вытекало из под кормы автобуса . Прям в глазах стоит этот кадр ) Почему запомнился сам не пойму ). Икарус этой модели мы называли "жопастый" )). Я как и все советские мальчишки любил и люблю технику . Позднее катался на 255 модели с гамошкой . Это было в Уфе . Город растянутый , автобус едет 1.5 часа в один конец . Вот мы дети и катались )) билет не нужен был до 7 лет . До сих пор помню звук мотора ! Приятные восспоминания ). Спасибо ,что напомнили !

    • @Transport_fan
      @Transport_fan Рік тому +1

      Ик-255 это не "гармошка" как вы выразились, а рессорная версия Ик-256.

  • @igorpeker3445
    @igorpeker3445 Рік тому +21

    Какой красивый автобус!! Респект Ивану, смотрю и жду его ролики. Пусть охота продолжается!!

  • @Sergeich-33
    @Sergeich-33 Рік тому +7

    Я такие автобусы,видел только в Анапе,в начале 70-х,на автовокзале. Когда проходили их с отцом с кормы,я пугался выпирающей,зловещей решётки. Ещё он и рычал страшно. Запомнил на всю жизнь красавцев. Долго пытался узнать,что за лайнеры такие и только не давно мне подсказали. Теперь вот,как по заказу,целый обзор! Огромное спасибо! Не автобусы были,а произведение искусства! Они были живые!

  • @playgamer5869
    @playgamer5869 Рік тому +1

    У нас из Тольятти такие ходили в Куйбышев и в аэропорт (междугородние рейсы). Было мне тогда годов 7-10. Куйбышев был полузакрытым городом, да и ездить туда не к кому было, а вот в аэропорт довольно много накатался. Каждые каникулы летали на урал к бабушкам, дедушкам. До аэропорта на таком автобусе, тоже ощущение было что как в космос отправляешься. Эх, красота была!!!

  • @mozgotron12
    @mozgotron12 Рік тому +6

    Эх, поездить бы тоже на этом крутом Икарусе. Очень красиво отреставрировали. И главное всё функционирует.

  • @user-gy8md5bv8l
    @user-gy8md5bv8l Рік тому +13

    Команде реставраторов мегареспект. Приятно понимать, что есть ещё на свете люди с руками и чувством прекрасного.

  • @user-tx1ec6ln4z
    @user-tx1ec6ln4z Рік тому +32

    Это фантастический аппарат!
    Сесть на его сиденье и слушать его мурлыкающий двигатель,да ещё и ехать при этом это равносильно попасть в волшебный мир!
    Или даже в сказку!

    • @Pihta
      @Pihta Рік тому

      Тут не родной мотор.

    • @user-zk7zk9wi9g
      @user-zk7zk9wi9g 7 місяців тому +1

      Двигатель точно мурльікающий!😊

  • @alexanderjoseph1918
    @alexanderjoseph1918 Рік тому +5

    What an amazing restoration job. Beautiful bus

  • @user-ww3uz4jj1p
    @user-ww3uz4jj1p Рік тому +2

    Я в свои 41 вижу его первый раз, какой же он обалденный !!! А я еще смотрел американские фильмы где показанный 60-70.. очень нравились автобусы той эпохи, а оказывается у нас тоже были такие аппараты.

  • @bmv6462
    @bmv6462 Рік тому +13

    Никогда не ездил на этом автобусе, но почти каждый день им любовался, когда проезжал мимо автостанции на городском транспорте. Какие же у него благородные и красивые обводы.

  • @user-bd1lp4on6w
    @user-bd1lp4on6w 21 годину тому

    Всем известно, наверное, что в бессознательном детском возрасте иногда запоминаются какие-то эпизоды, связанные с сильным эмоциональным впечатлением, а в основном всё забывается. Так вот я, будучи о-очень маленьким ребёнком, запомнил момент, когда этот автобус стоял рядом именно из за его необычного внешнего вида и открывающегося багажника в двумя створками. Этот кадр так и сидит в моей памяти, мне уже пятьдесят три года.

  • @jj07jj21
    @jj07jj21 Рік тому

    К нам в горы их не пускали , видел их на автостанции, когда ездили к бабушке. А как то с мамой поехали в другой город и вез нас такой икарус !!! столько счастья у меня, пацанчика , было, мечта сбылась ))). Рядом с советскими, бензиновыми автобусами был очень шумным. Ностальгия....

  • @sergefog
    @sergefog Рік тому +16

    Дядя Ваня, ну что ты с нами делаешь?! Ну нельзя так! Просыпаешься, наливаешь кофий, тыкаешь пультом в телевизор и оп.... Иван Васильевич меняет профессию и я уже в СССР, детстве моих родителей! И видео какое замечательное, и детали автобуса посмотреть и послушать историю! Спасибо вам, тов. Дядя Ваня за труд!

  • @user-ys7vm2nu8e
    @user-ys7vm2nu8e Рік тому +13

    Вот это улов! Респект тебе дядя Ваня!
    Умели когда-то делать красивый автобусы! Спасибо всем причастным к оживлению этого динозавра! Всем добра!

  • @Dr.GrumelTRD
    @Dr.GrumelTRD 6 місяців тому

    В 1967мом,в Барнауле на автовокзале (я был совсем маленький) стояли такие такого рыжего цвета с белыми хвостами и рычали перед отправкой , а зайдя в салон впечатление как в самолёте ИЛ-18...👆В детскую память врезалось на всю жизнь .Фантастика!😀

  • @vladimirgusev3852
    @vladimirgusev3852 6 днів тому

    Спасибо за интересное видео, Иван.
    И отдельный респект реставраторам.
    Я 1966 года рождения, и мой город - Ленинград-Санкт-Петербург. Так что такие «Икарусы» застал и помню их очень хорошо.
    Мои родители всегда были большими любителями туризма. Как пешего (в кедах, с рюкзаками, с палаточкой…), так и с применением, так сказать, технических средств - от байдарки до самолёта. Ну и на автобусах много ездили. Самыми роскошными из которых во времена моего зелёного детства были вот эти самые «Икарусы». Их тогда в основном для междугородных поездок использовали. Я с родителями, помню, и в Псков на таком ездил, и в Новгород, и по Золотому кольцу…
    Не могу знать, каково приходилось водителю, но пассажир попадал просто-таки в царство мягкого комфорта. Уютнейшие кресла (да ещё и, ага, регулирующиеся), шикарная звукоизоляция, занавески на окнах, кармашки, крючочки, индивидуальные светильники, отличная печка на случай холодной погоды… лепота 🙂
    Если бы меня попросили описать этот автобус, используя всего пару слов, я бы сказал, что он красивый и уютный.

  • @user-dp7my3rg9y
    @user-dp7my3rg9y Рік тому +100

    Самый красивый автобус времён СССР! 👍👍👍

    • @Igor-dg4nz
      @Igor-dg4nz Рік тому +8

      Да ЛАЗы тех времен ни чуть не хуже. Не даром на международных выставках гран-при получали.

    • @user-dp7my3rg9y
      @user-dp7my3rg9y Рік тому +1

      @@Igor-dg4nz а поконкретнее? Модели назовите. И сколько их бегало по дорогам СССР.

    • @user-ni5er5hq6b
      @user-ni5er5hq6b Рік тому +2

      Жегловский Фердинанд самый красивый.

    • @user-mf6lf6lo9z
      @user-mf6lf6lo9z Рік тому

      ЗИС 127 набери в поисковике

    • @user-mf6lf6lo9z
      @user-mf6lf6lo9z Рік тому +1

      @@Igor-dg4nz ты с ЗИЛ 118 юность перепутал может быть , но только он микроавтобус

  • @user-hv2ws5wj7b
    @user-hv2ws5wj7b Рік тому +18

    Дядя Ваня спасибо за интересное видео!!! Желаю вам удачной охоты!!! Команде рестовраторов отдельное спасибо!👍👍👍

  • @user-wt2pt1wu2r
    @user-wt2pt1wu2r Рік тому +1

    Помню, ряд таких автобусов выстраивался возле Ипатьевского монастыря, Кострома, привозили интуристов. Водители угощали нас мальчишек жвачкой. Спасибо Иван, напомнили.

  • @laszlosore4838
    @laszlosore4838 11 місяців тому +6

    Gratulálok a remek munkájukhoz ! Ikarus ami örök !

  • @dachno_smachno
    @dachno_smachno Рік тому +22

    Какой он Красивый! Автобус.

  • @user-mf8hz3ul4m
    @user-mf8hz3ul4m Рік тому +5

    Уже и ненадеялся увидеть его в живую ! Офигеть ! Детство ! Дядька работал .

  • @Singermeistras
    @Singermeistras 21 день тому

    Автобус моего детства! 1959 год: КАУНАС - КАЛИНИНГРАД. Часто ездил по этому маршруту. Очень комфортный внутри, с необычным освещением, и удобными креслами.
    Приятные воспоминания запечатлились в памяти от поездки на этом ИКАРУСе!

  • @user-vv6md6tw7r
    @user-vv6md6tw7r Рік тому +4

    Шикарный экземпляр 😊. Нахлынули воспоминания из детства.

  • @smoucPil
    @smoucPil Рік тому +6

    Фёдор и команда ретробас настоящие энтузиасты, и я бы даже сказал автобусные маньяки в хорошем смысле) спасибо им за сохранение столь редких экземпляров!

  • @dmytrogolovaschenko6815
    @dmytrogolovaschenko6815 Рік тому +1

    Восторг от автобуса и его реставрации! И даже кроме противотуманок, есть ещё и фары подсветки поворотов! Очень круто, дизайн вне времени!

  • @agrik1382
    @agrik1382 3 місяці тому +1

    У нас, пару таких по городу, иногда пускали и это был мрак - дверь одна и на каждой остановке он стоял по много минут! Дверь одна, проход узкий, тогда много шмоток возили и просили водителя открыть багажник!
    В общем: на Львовском маршрут проезжали за полчаса, на Сигаре минут 50. Но для дальних поездок, он был хорош, если с пивом на лежанку не пойти:)))

  • @user-bj7cp6hm3q
    @user-bj7cp6hm3q Рік тому +12

    Красив чертяга, наверное из наших автобусов только ЗиС-127 тоже красив, но у него красота медведя, а тут оленя.

  • @GAZ88302
    @GAZ88302 Рік тому +4

    Мелким был, но когда такое же красное чудо увидел в Иваново на автостанции, не смотря на то что мне было лет 5 -6, запомнил на всю жизнь - это если не шедевр, то очень близко! Спасибо!

  • @gabornovak1498
    @gabornovak1498 Рік тому +3

    Братан! Спасибо большое за спасение этой красоты! Привет вам из Венгрии!♥♥♥♥♥♥

  • @user-xu9ic5uu4v
    @user-xu9ic5uu4v Рік тому +1

    Я помню эти автобусы!!! Стояли на Щелковской, на автовокзале... красивейшая машина!!

  • @user-cr9nu6gi4w
    @user-cr9nu6gi4w Рік тому +6

    Ну Иван,молодец! Выбрал самый красивый автобус ! Вот ведь венгры то молодцы! Такую красоту сотворили! У него динамика линий какая то особенная!

  • @Veselij-putnik
    @Veselij-putnik Рік тому +5

    Это не обзор!!! Это праздник какой-то!!!! Спасибо!!!

  • @bobbybricks2213
    @bobbybricks2213 2 місяці тому +1

    Я помню эти автобусы! Мы жили рядом с междугородним автовокзалом и эти Икарусы мне очень нравились! Необычный кузов! Не просто коробка! Красивые!

  • @aleksandreroshenko4829
    @aleksandreroshenko4829 6 місяців тому

    Я в детстве засматривался на этот шедевр. Он мне нравился больше, чем поздние модели. Но мечта детства проехаться на нем так и не осуществилась.

  • @custom-nz1pt
    @custom-nz1pt Рік тому +5

    Какой он классный. Спасибо рестовраторам за их трудовлажение , спасибо за то что вашими силами вы теперь можете показывать людям такую технику

  • @user-ed9jq3ud4v
    @user-ed9jq3ud4v Рік тому +9

    Всегда любил этот автобус!!! Обожал на нем ездить..с Северного в Донецке... Впечатления детства незабываемые!!!

    • @leonidmolman5503
      @leonidmolman5503 Рік тому

      Точно! В 70-х не раз ездил на нем в командировку из Харькова в Донецк (а.в Северный)

  • @mireb4606
    @mireb4606 Місяць тому

    Мне сейчас 58, ездил много на таком бусе...Ходили они в пригородских маршрутах. На задних сидушках зимой было очень тепло и уютно, а ещё эти сидухи были выше остальных. Короче просто супер с очень интересным особым салоном

  • @ThePiquedPigeon
    @ThePiquedPigeon 11 місяців тому +1

    When I first saw pictures and videos of this bus, I initially thought that the back was the front!!! 😂 The engine being mounted in a sliding tray is a very clever solution, but, in an era without rear view cameras and parking sensors, backing the Ikarus 55 must've been challenging to say the least, with that big hump in the back.

  • @user-tp5jj5ko7x
    @user-tp5jj5ko7x Рік тому +5

    Вот уж действительно удивил, дядь Вань! Найти такой автобус - особая удача. И рестовраторам поклон - шикарно получилось. Я таких автобусов живьём не видел ни разу - молод слишком, наверное 🙃. И тем более приятно посмотреть видео про красивый и изящный автобус из дружественной тогда Венгрии. Спасибо, дядь Вань.👍👍👍

  • @breezeshaman
    @breezeshaman Рік тому +11

    Какой же он ахрененный. Ну и Икарус тоже. Дядя Ваня это эпоха!

  • @user-gl5tz2vz8p
    @user-gl5tz2vz8p Рік тому

    Пару раз ездил на таком. Какой же он уютный внутри! Эх, ностальгия!

  • @user-hf5sh6sq2s
    @user-hf5sh6sq2s Рік тому +15

    Красота сказочная пропитанная прошлым 😯👍👍👍, спасибо за приятный видеоролик 🔥👏👍👍👍.