IKARUS 55 LUX / СИГАРА / Иоанн Зенкевичh
Вставка
- Опубліковано 12 бер 2023
- Лучшие цены на Автоспот: autospot.ru/?u...
ПРО АВТОБУСЫ • Автобусные истори...
Наши сайты:
RetroBus - retro-bus.ru
РетроЛайн - retro-line.ru
Пассажиравтотранс - avtobus.spb.ru
*А ТУТ МАСЛО 710 Сайт: partnumber710.com
Промокод на скидку в 10% - Зенкевич*
мой ДЗЕН yandex.ru/efir?stream_active=...
МОЙ РУТУБ rutube.ru/channel/38994/
ВРЕМЯ ДОНАТОВ МНЕ new.donatepay.ru/@1000987
мой ТИК ТОК))) vm.tiktok.com/JjqkWLn/
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_____________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#ikarus #зенкевич #икарус - Авто та транспорт
Если честно, настолько был уверен, что не осталось ни одного живого экземпляра, что когда увидел обложку этого выпуска, подумал, что это обзор масштабной модели! Спасибо за видео и огромный респект реставраторам!
Думал, Федор ушел из 1-го парка, но, похоже, он еще там. Любопытно, что у них новенького, давно не слежу...
@Cyril Fournier не знал что он был в единственном экземпляре ,в детстве увлекался ,вырезал машины из журналов и клеил в альбом.ну вот в начале 80х в журнале За рулём было фото этого автобуса
@Vadim Sushin Причём здесь модификации, и что куда с какой комплектацией поставлялось? Alacam имел в виду, сколько же вообще живых экземпляров осталось по свету, на что и упомянул масштабную модель. А мне вот например жаль, что не сохранили единственный экземпляр, концепт кара, представленного в 1975 году на выставке, высоко бортового, с заниженной кабиной, "Ikarus - 270", у которого в задней корме, имелся холодильник, бар, и санузел, к тому же, в нём были соблюдены все меры безопасности, где впервые, на "270м", применили мягкий пластиковый чёрный бампер, в последующих моделях "256й" серии, его, в немного изменённом виде начали устанавливать. Мощность силового агрегата его составляла 220 л.с. (идентичный мотору "Raba - MAN"). В серию "270 й", по ряду причин не пошёл, и его, прямо на заводе в Венгрии и разобрали... Что поделать, их собственность, приняли вот такое не стандартное решение... Вот такая не весёлая судьба у него, да и фоток в цвете, не так то и много сохранилось.
@Cyril Fournier В СССР поставлялась отдельная модификация, с кучей блестяшек снаружи и пониженным комфортом внутри, чтобы подешевле, но красиво. В комплектации для ГДР были и кондиционер, и холодильник, и много чего еще, на чем сэкономили в совковой версии.
Один из лучших автобусов, что у меня на памяти. А машина после реставрации - вообще шедевр. В мою бытность, ездили такие с надписью "Мечта" на борту. Когда я был маленький, я их так и называл: "автобус Мечта". И он по праву таковым и был...
Спасибо дядя Ваня за такую охоту! В детстве, именно эти Икарусы с капотом позади, вызывали особый восторг. У нас в Красноярске они дожили до начала 80-х. И работали на экскурсионных маршрутах. Особый восторг у нас вызывал прожектор и задний капот. Эти автобусы казались чем то неземным, фантастическим. Настоящим космическим кораблём.
Очень красивый автобус. Спасибо большое реставраторам и команде канала, а также, лично Ивану Сергеевичу, за данный экземпляр и интересный выпуск. Счастливо.
⬆ *Ученицы* 2-lO клаcс в _нике_ 🍑
Мне 70 и я родом из Кузбасса, мне доводилось ездить на этом чудо автобусе и было это в 1969 году маршрутом Ленинск-Кузнецкий-Белово, зимой, мороз под 40’ а в нём даже тепло!!! Этот автобус действительно был красавец а скорость набирал как ракета 🚀 Даже не верится сегодня, что это когда-то было. Спасибо за ролик и за тёплый рассказ об этом легендарном автобусе, меня на мгновение коснулась моя юность…
один из самых красивых автобусов ездивших по СССР!Спасибо за видео!Наслаждался каждой секундой!
👆🏿 *Ученицы* _младше_ !8 в nuке 😱
Красота какая.а свет головной как продуман для того времени.молодцы и инженеры и рестовраторы.респект дяде Ване за такой эксклюзив.
Я их еще застал где то в 1978-80 г. на перевозах пасажиров а так последний раз видел на улице где то в 1986-89 г., город Клайпеда.
Но ездить так и не пришлось, так как рейс был не наш, я с мамкой ездил, кажеться что я мамку всегда просил попасть на рейс с этим Икарусом.
Свет головной как на железной дороге, кстати головные прожектора были и после у люкс Икарусов.
⬆ Ученицы 2-lO клаcс в нике 💦😢
Вот это улов! Респект тебе дядя Ваня!
Умели когда-то делать красивый автобусы! Спасибо всем причастным к оживлению этого динозавра! Всем добра!
Какой же он красивый :))) супер автобус с огромной душой!!!
Огромное спасибо за Ваш труд.
Очень красивый автобус! Космические мотивы дизайна тех лет заставляют задуматься: а туда ли шагнул прогресс? Очень жаль, что таких уже нет на дорогах 😢
👆 *Учеnuцы* 2-10 клаss в uменu 😍
Иван спасибо вам огромное за видео и ребятам за то ,что бережно воостановили такую ЛЕГЕНДУ ! Посмотрел с трепетом в душе . Мне было 4 годика ( я 1965 года ), мы ехали на таком автобусе из Воронежа в Богучар , мотор скорее всего стуканул и масло вытекало из под кормы автобуса . Прям в глазах стоит этот кадр ) Почему запомнился сам не пойму ). Икарус этой модели мы называли "жопастый" )). Я как и все советские мальчишки любил и люблю технику . Позднее катался на 255 модели с гамошкой . Это было в Уфе . Город растянутый , автобус едет 1.5 часа в один конец . Вот мы дети и катались )) билет не нужен был до 7 лет . До сих пор помню звук мотора ! Приятные восспоминания ). Спасибо ,что напомнили !
Ик-255 это не "гармошка" как вы выразились, а рессорная версия Ик-256.
Он прекрасен. На дороге я его видел всего раз в детстве, где-то в начале 80-х, и думал, что живые экземпляры остались только в Прибалтике. Рад, что теперь есть и у РетроБаса. Если я правильно помню, судьба этого экземпляра непростая. Удачи Фёдору и его сподвижникам!
☝ПО₽НО МЛАДШЕ !8 в нике 😛
Техника с душой, не то что сейчас безликие квадраты
@Парень Хороший Они не были безликими, но они были, как все, и красота их микшировалась.
@Константин такие обычно говорят: да мне плевать, как выглядит, лишь бы колёса крутились....
Каждому своё, однако.
раньше сапоги гармошкой а х** колом, а теперь наоборот))
Лаз 183 топ
Невероятный бас! Видел его один раз в жизни - в 1981 году. Какой же он красивый!
В СССР когда мне посчастливилось на нем ехать это было маленькое счастье ! Ни в одном автобусе не было такого уюта ! А дизайн просто сказка !
Будучи ребёнком, успел покататься на таком автобусе. Он мне казался чуть ли не космическим кораблём. А какая плавность хода! Обводы придают его внешности стремительность. А потом Икарус начал выпускать коробки из-под обуви. Упрощение технологий производства, минимализм.
@macom чем же нравилась Советская техника? Для старперов,говоришь? Сам что подросток,типа?💩
Тоже успел покататься,. между Донецком и пригородами курсировали эти красавцы в далёкие 70-годы.
@Олег Гончаренко речь шла не о понимании, а о впечатлениях
Ты там ребенком понимал что то,ехал и все
Кто сотворил это чудо, дав ему вторую жизнь, очень достойные люди, уважение им огромное.
Автобус это конечно ностальгия, но и дети внуки увидят в какой красоте мы жили и по глупости не сохранились. Вот к чему надо стремиться, к красоте.
Самый красивый автобус времён СССР! 👍👍👍
Красивый? Вот икарус 80-х да.
Здесь окраска советская, примитивная, вы бы видели как их в ГДР красили, вот уж красавцы.
☝ПО₽НО МЛАДШЕ !8 в нике 😛
@Виктор Иванович ни чего я не перепутал.
Да, это ностальгия... В 60-х , мама нас с сестрой иногда брала в поездку в Ригу... Последняя поездка на этом автобусе в начале октября 1969 года... мне было 7 лет... Впечатления на всю жизнь... 👍
👆 *Учеnuцы* 2-10 клаss в uменu 😍
@still_the_ same а еще идиотизм любителей не крайнего
@Mr. White ещё Север))
Давно смотрю канал ребят автобусников. Много узнал об красоте ушедшей с наших улиц и о совсем неизвестных автобусах. Молодец дядя Ваня, надо всем показать диво дивное!
Есть же такие люди на белом свете, благодаря которым мы узнаём что-то новое. Хотя, это что-то уже старое. 😆Спасибо работягам-энтузиастам, а также нашему дорогому Ивану Сергеичу за работу! 👍👍👍
Какой красивый автобус!! Респект Ивану, смотрю и жду его ролики. Пусть охота продолжается!!
Спасибо Иван Сергеевич! Давно хотел увидеть этот шедевральный автобус у Вас на обзоре! Действительно, в этих машинах есть душа и гений инженерной мысли. Современные безликие коробки, как ни прискорбно, ни в какое сравнение не идут с техникой прошлого столетия.
Застал его. Икарус 55 - был королём на дороге, был маленьким, поэтому не катался на нём, но всегда провожал его взглядом. Его дизайнерам повезло - воплотили в жизнь свои идеи, которые актуальны и сейчас. Конечно , лайк за видео.
А я вот не застал такие Икарусы, по крайней мере, я не помню. Зато пришлось самому в 90-х немного поработать на Ик - 256.
Автобус будто глазурованной эмалью покрашен. Великолепный экземпляр.
😏😏Малышки из школы иwи у нас в названии канала😘😘
Да, есть пластиковые элементы
Он смотрится как будто пластмасовый
Спасибо, Дядя Ваня за прекрасный выпуск. И реставраторам отдельное спасибо 👍🏻
Действительно произведение искусства. А как он двигается, тепло на душе становится, что он живой и спасибо реставраторам за это чудо.
Очень красивый автобус!!! Молодцы, что дали ему вторую жизнь.
Иван, в это время не простое ваши выпуски, это глоток свежего воздуха! Спасибо!
Дядя Ваня, ну что ты с нами делаешь?! Ну нельзя так! Просыпаешься, наливаешь кофий, тыкаешь пультом в телевизор и оп.... Иван Васильевич меняет профессию и я уже в СССР, детстве моих родителей! И видео какое замечательное, и детали автобуса посмотреть и послушать историю! Спасибо вам, тов. Дядя Ваня за труд!
Спасибо за ролик! Побольше бы таких обзоров такой шикарной техники!!! В ГДР в детстве посчастливилось покататься, судя по семейным фотографиям))
Огромное уважение Фёдору Черноусову за восстановление такого экземпляра, и в целом за его труды по реставрации и сохранению истории!!!
⬆ Ученицы 2-lO клаcс в нике 💦😢
Спасибо Иван за прекрасный репортаж. Много лет смотрю твои фильмы с большим вниманием и удовольствием. Удачи и новых творческих успехов!
Мой любимый автобус, он был какой то особенно уютный. Я много раз на нём катался, сосед на нём работал и частенько меня подвозил до дому. И это были конец 80х, наверно он был "последним из Могикан"! Спасибо за классный обзор, реставраторам отдельная благодарность !😊
Никогда не ездил на этом автобусе, но почти каждый день им любовался, когда проезжал мимо автостанции на городском транспорте. Какие же у него благородные и красивые обводы.
⬆ Ученицы 2-lO клаcс в нике 💦😢
Огромное спасибо за ролик! Даже слёзы навернулись. Ненадолго вернулся в детство, где мне 6 лет (сейчас 59), а моим родителям только по 30 и они ещё живы... И мы все вместе на таком "Икарусе" едем из Краснодара НА МОРЕ!!! Этот "Икарус" для меня навсегда останется символом настоящего детского счастья :)
Более лампового канала не видел. Спасибо от всей души 👍👍👍👍
Здравствуйте из Болгарии! С удовольствием смотрю Ваши обзоры. Вы настоящая машина времени! Спасибо за Ваш труд! Желаю творческих успехов и интересных находок!
⬆ *Ученицы* 2-lO клаcс в _нике_ 🍑
Команде реставраторов мегареспект. Приятно понимать, что есть ещё на свете люди с руками и чувством прекрасного.
Какой же красавец!!! Уважение и поклон тому, кто восстановил такую красоту
Класс!Когда была маленькая,мы постоянно на таком к бабушке ездили.Как было замечательно.Все ещё живы,мир и добро рядом.Эх...
В начале 80-х с предприятия где работали родители такой автобус возил нас летом в пионерский лагерь. А через много лет, уже взрослым, я оказался в тех местах и решил пройтись по лагерю ... И о чудо - я увидел тот автобус !!! Правда он уже давно стоял на приколе и служил каким-то хозяйственным помещением, или что-то вроде того. Легенда из детства! Кстати, я одногодка автора канала.
Я пассажиром проехал на таком прекрасном автобусе более 300 км,и должен сказать,что ощущение было такое,что я не ехал,а летел-плавность хода бесподобная,скорость не ощущается вообще,хотя ехали больше сотни!Таким людям,которые создают эти чудеса не автомобили нужно ставить памятники!
Как по мне, это самый красывый автобус Советской эпохи!👍 Фёдору Черноусову и команде RetroBus, большое уважение за восстановление Ikarus-55 LUX!🤝🚍
ЛАЗ-695 тоже выделялись своим дизайном и обводани!
@Парень Хороший Какое отношение ЗИЛ - 118 имеет к данной теме ? Это - другая машина, другого класса и назначения.
Зил 118 красивее из автобусов
Душа - точно есть!
Спасибо Ивану Сергеевичу!
Реставраторам и всем кто сохраняет такую память для нас!
😏😏Малышки из школы иwи у нас в названии канала😘😘
Спасибо дядя Ваня...как будто в детстве побывал , мне посчастливилось на таком автобусе проехать из Кемерово до Ленинск-Кузнецкий ...мне было 5 лет , 1972 год....так , как я был маленьким ,то автобус был просто огромным...почти как ИЛ -14 ,только без крыльев ..в салоне точно самолёт , а как он гудел...уши закладывало..это я точно помню , какая там шумоизоляция , а может он староват был ?
Это великолепие !
Мы в восхищении !
p.s Да , раньше было лучше и красивее !!!
Машина из детства! В Свердловске эти автобусы ходили от ж/д вокзала до аэропорта. И по своим чувствам помню, как заходишь в салон и ты уже как будто в самолёте. Нравился разгон этих автобусов. Я застал ЗиЛ 158, Лаз с заборником выходящим на крышу, отец работал на Пазе. Разница автобусов была видна, а прожектор в переди, водители в форме, со знаками руль с крыльями!
Молодцы ребята восстановили такой легендарный автобус, респект им, дядя Ваня тебе мое уважение за обзор его, продолжай в том же духе
Помню, ездили мы на таком с отцом в 70-х из Ростова в Вешенскую. Ехали всю ночь, рано утром приезжали и пересаживались на другую "Ракету", на которой плыли по Дону в Серафимович к деду с бабкой. Каждый год ждал этой поездки, только из-за удовольствия прокатиться на этом чуде техники, больше такой "Икарус" я не видел нигде. Кстати, в Ростов добирались на другом чуде венгерской техники - дизель-поезде Д1, во внешности которого так же присутствовали элементы "космического дизайна", популярного в те времена
Д-1 упомянут к месту, тоже венгерского производства. Даже звук дизеля у них имеет общие нотки!
Джекоб Умба
Всегда с самыми тёплыми чувствами вспоминаю эти поезда. В головных секциях, там кроме основного большого салона, был маленький, очень уютный салончик , что располагался между тамбуром, и кабиной машиниста с силовой установкой , в котором зимой из за близости дизеля, всегда было значительно теплее. Сам дизель, тоже заслуживает особого внимания, поскольку содержит в себе очень оригинальные, нестандартные решения. Дело вовсе не в том, что при довольно приличных размерах, блок двигателя отлит из алюминия. ... В компоновке любого V образного двигателя, всегда присутствует какое то решение соединения шатунов левого и правого ряда на одном коленвалу. Чаще всего оно являет собой соседство двух одинаковых шатунов, на одной удлинённой шейке коленвала, друг за другом, при этом всегда один ряд цилиндров имеет осевое смещение относительно другого. Так устроено большинство V образников. бывает и по другому. На наших дизелях Д12, такого смещения нет, но его шатуны не являются одинаковыми для обоих сторон. То есть, на шейку коленвала, крепятся шатуны только одного ряда, а их укороченные соседи, примыкают к полноценным шатунам, соединяясь с ними, как и с поршнем, посредством пальца. ..... . Но то что можно увидеть внутри этого MAVAGовского чуда, повергает в шок. Там шатуны левого и правого ряда, до того непохожи друг на друга, будто они вообще из разных двигателей. Тот шатун, что крепится на шейке коленвала, имеет вильчатое тело, образующее внутри себя пространство для движения второго , обычного вида, шатуна. Нижняя головка этого затейливого вида шатуна, являет собой шейку, которую облегают вкладыши обычного шатуна другого ряда.
К сожалению Дон уже не судоходная речка.
👆 *Учеnuцы* 2-10 клаss в uменu 😍
У людей руки на месте ! Есть же Фанаты Истории ! Парни , Респект ! 👍🙌👏
Очень красивый автобус . В нем и правда чувствуется душа.
Вот уж действительно удивил, дядь Вань! Найти такой автобус - особая удача. И рестовраторам поклон - шикарно получилось. Я таких автобусов живьём не видел ни разу - молод слишком, наверное 🙃. И тем более приятно посмотреть видео про красивый и изящный автобус из дружественной тогда Венгрии. Спасибо, дядь Вань.👍👍👍
Очень красивый автобус. Он мне всегда нравился. В 70-х и 80-х довелось на нём поездить. Спасибо Ивану Зенкевичу, что не забывает технику нашей юности и молодости
Хочется пожелать здоровья людям, которые так бережно восстанавливают исторический транспорт (эх-х.. я ещё застал такие на нашем автовокзале, но прокатиться в то время (разумеется пассажиром) как-то так и не возникло повода...)
Красота. Как игрушка. Дядя Ваня знатный охотник и "дичь" у него отменная.
@Алексей Кузнецов дядь, ты не знаешь что значит отменная??🤷♂️
Отменная от слова отменить?
Спасибо Дяде Ване за все виде, которые он снимает! С удовольствием смотрю. И много нового узнаю.
В детстве довелось прокатится на таком. Здорово было! 👍👍👍
Дядя Ваня огромное спасибо за обзор, пока смотрел балдел от каждого кадра, не автобус а великолепие какое-то, по-настоящему произведение искусства, а какая эстетика, класс!!! 👍👍👍
Всегда любил этот автобус!!! Обожал на нем ездить..с Северного в Донецке... Впечатления детства незабываемые!!!
Точно! В 70-х не раз ездил на нем в командировку из Харькова в Донецк (а.в Северный)
Ну Иван,молодец! Выбрал самый красивый автобус ! Вот ведь венгры то молодцы! Такую красоту сотворили! У него динамика линий какая то особенная!
Дядя Ваня спасибо за интересное видео!!! Желаю вам удачной охоты!!! Команде рестовраторов отдельное спасибо!👍👍👍
👆 *Учеnuцы* 2-10 клаss в uменu 😍
Мелким был, но когда такое же красное чудо увидел в Иваново на автостанции, не смотря на то что мне было лет 5 -6, запомнил на всю жизнь - это если не шедевр, то очень близко! Спасибо!
Благодарю вас, Иван! Вы профессионал, высочайшего класса! Так делать из техники поэму... по - моему, даже Джереми Кларксону, есть чему у вас поучиться! Я эти "Lux", ещё застал живьём, в детстве, и в жизни больше не видел машины красивее! Но, помню, ревели они ужасающе, как, в принципе, и все последующие междугородние "Икарусы"!
Спасибо большое дядя Вянь за такой шикарный экземпляр!👍
И огромное спасибо RetroBus за восстановление и сохранение такой технике!👍👍👍
Какой он классный. Спасибо рестовраторам за их трудовлажение , спасибо за то что вашими силами вы теперь можете показывать людям такую технику
😍 *Учеnuцы* _малыx_ леT в _нUKе_ 💦😢
Уже и ненадеялся увидеть его в живую ! Офигеть ! Детство ! Дядька работал .
Приборы на нем лучше,чем в современных лимузинах S-класса)) Всегда в детстве на него смотрел,особенно на фару-прожектор)
Один из самых красивых автобусов за всю историю, как по мне, уважение Фёдору и всем остальным, кто занимался его реставрацией.
Спасибо за приятное видео.
Шикарный экземпляр 😊. Нахлынули воспоминания из детства.
Ну какова красота. Жаль что так уже не делают)
Спасибо Иван Сергеевич вам за обзор и retrobus за все что они делают!
Когда нибудь возьму такой автобус покататься, благо ребята такую услугу предоставляют)
Этот автобус музея пассажиравтотранса.
Машина с Большой буквы.На это произведение инженеров можно смотреть с удовольствием. Какие обводы, отсутствие острых углов. Смотришь на него как любимую женщину и глаз не оторвать. Браво создателям.
Иван Сергеевич! Спасибо за шикарный обзор! Реставраторам жму руку за возвращение бусика к жизни! Вот почему сейчас нет таких брутальных сделанных с душой авто((( Представляете на чем мы бы могли ездить не приди к проектированию продаваны? Уберите менагеров из всех отраслей! Душа просит красоты! А не убогих обмылков с батарейками!!!
Красивый автобус!!! Спасибо за рассказ!👍
Здравствуйте! Спасибо за творчество и интересные видео! Пожалуйста продолжайте в том же духе!!! А мир просто сошел с ума, я так вообще в 35 лет всё еще живу с мамой и меня никогда не было друзей и отношений в жизни. Потому что я часто сидел дома и замыкался в себе. Ощущение что мне просто забыли рассказать правила жизни и я всегда всё делал не правильно. Меня редко замечали и не интересовались моей жизнью. В итоге жизнь просто прошла мимо. Хотел просто пожелать всем счастья и здоровья! Цените пожалуйста ваших друзей и отношения, если они у вас есть. Легко остатся одному в этом мире. Берегите друг друга 🙏❤ Еще раз, спасибо за творчество!
Классный был автобус . Уважение и почтение к мастерам которые такое чудо оживляют .
Вау 🤩 долго я его ждал. Спасибо большое вам за этот обзор. Я его целых 7 лет ждал :)❤
Нет слов , КРАСАВА , и парень тоже МОЛОДЧИНА , РУКИ ИЗ ПЛЕЧ , да и Вам дядя Ваня респект
Какая же притягательная внешность у этого автобуса , спасибо за обзор))
Классный автобус, очень круто смотрится. Жалко, что сейчас так не делают.
Очень красивый автобус. Какая внимательность к деталям. Оптика вызывает восхищение.
Замечательно! Красота изумительная! 30 лет проработал в АТП, в пассажирско колонне!Знаю,о чём говорю!😊👍Иван, 🤝 Спасибо!
Иван, как всегда в фаворе и как всегда надыбал, невероятно интересный и красивый - не сказать ничего, аппарат)
И кстати, я в 17ом году отдыхал осенью в Питере и попал при выходе с Дворцовой площади на выставку ретро автобусов, имел честь, а больше радость рассмотреть всё подробно у данного шедевра автомобилестроения. Конечно там много было интересных экспонатов!
Питер FOREVER!❤
Как в детство окунулся. Ощущения приятнейшие. Спасибо дядя Ваня!
Какой же он ахрененный. Ну и Икарус тоже. Дядя Ваня это эпоха!
Дядя Ваня , вы как всегда на высоте , и автобус просто мечта , не зря охотитесь !!!
Хорошие автобусы были! Как в детстве побывал... Спасибо дядя Ваня!...)
Всегда любил классику! Спасибо дядя Ваня за такой тёплый и добрый обзор!!!
Одни воспоминания ! спасибо Мастерам за реставрацию!
С детства помню его звук.У нас трасса была рядом,на Ригу и часы на руках не носили ,а в 11-00 шел автобус и все слышали и горовили зизель пошел,значит скоро полдень.😍😍😍🤩🤣🤣
Давно хотел ролик про старые автобусы.Дядь Вань просто класс!!!
@elmira şharifova ретро бас вроде называется
@Батон Пасибки❤
Автобусное вам в помощь..там был этот автобус и много чего от Федора и по моему Ютюб канал есть и у Федора. Но это не точно.
Фёдор и команда ретробас настоящие энтузиасты, и я бы даже сказал автобусные маньяки в хорошем смысле) спасибо им за сохранение столь редких экземпляров!
Я такие автобусы,видел только в Анапе,в начале 70-х,на автовокзале. Когда проходили их с отцом с кормы,я пугался выпирающей,зловещей решётки. Ещё он и рычал страшно. Запомнил на всю жизнь красавцев. Долго пытался узнать,что за лайнеры такие и только не давно мне подсказали. Теперь вот,как по заказу,целый обзор! Огромное спасибо! Не автобусы были,а произведение искусства! Они были живые!
Очень красивый автобус))) 👍👍👍
Эх, поездить бы тоже на этом крутом Икарусе. Очень красиво отреставрировали. И главное всё функционирует.
Восторг от автобуса и его реставрации! И даже кроме противотуманок, есть ещё и фары подсветки поворотов! Очень круто, дизайн вне времени!
Здоровский аппарат. Красавец…
Я пару раз ехал на этой ракете! Помню не забываемое впечатление от поездки, будто в космосе оказался. Ребятам реставраторам, огромное спасибо!!! Внукам будет что показать!
Хорошие времена, когда мы умели строить хорошие автобусы. Приветствую вас из Венгрии!👋
Шикарный бас. Таких Икарусов уже не застал, а жаль.
Да мне часто приходилось видеть такие автобусы в детстве, в середине шестидесятых годов их было довольно много, помню что они вызывали у меня какое то восхищение как будто это был инопланетный космический корабль, особенно грозный вид придавал ему прожектор на крыше и длинный хвост, я тогда думал что в этом хвосте у него спрятана какая-то секретная реактивная установка.