Das ist wirklich eines der besten Motoröl Videos die ich im Deutschsprachigen UA-cam gefunden habe. Das verdient Respekt :) Bleib da dran und mach weiter so.
@@MrWita Ne, ist schon korrekt: Das VT-Diagramm ist falsch dargestellt. Die Viskosität ist nicht linear zur Temperatur, sondern exponentiell, weshalb die Viskosität normalerweise logarythmisch dargestellt wird. Ausserdem fehlt die Angabe, ob es sich um die dynamische oder kinematische Viskosität handelt.
Bei dir gibt es keine "Eeeee" kein "Spucke schlucken" ......keine verlorene Zeit !!......alles hat Hand und Fuß und nicht viel blablabla. Weiter so. Das machst du gut!
Sauber erklärt 100% Ich bin schon auf Teil 2-3 gespannt! Wo ich bei deiner Ausführung echt erstaunt war das nur 5% Benzin im Öl aus einem 5W30 schon ein 5W20 wird..... Das hätte ich nicht gedacht! Aber danke für die Info 👍 CU
Weiter so ich schaue sehr gerne zu. Immer sehr Interessant und Informativ! Abo hast du schon länger! Bin immer wieder begeistert am Zuschauen. Viele Grüße
Was ich super finde ist dass du mal ganz kurz erklärt hast dass es immer drauf ankommt wie der fahrstil. Sei es nun durch den ölverbrauch oder durch den spritverbrauch. Denn viele Wohnung sich ganz schnell was los ist mit ihrem Fahrzeug wenn sie einen fahrstil haben der Mist ist.
Hallo. Ich besitze einen Jeep Renegade. Es verfügt über einen 1,6-Liter-Diesel-Multijet-Motor. Die Temperatur an meinem Wohnort erreicht im Winter -10 Grad Celsius und im Sommer 35 Grad Celsius. Beim Jeep-Service wird 0w20-Öl anstelle von 0w30-Öl verwendet. Sie sagten, wir füllen es jetzt in 0w20-Öl. Glauben Sie, dass dies ein Problem verursachen wird? Beim nächsten Ölwechsel werde ich das im Handbuch beschriebene 0w30-Öl verwenden.
LM Synthoil Hightech 5W40 oder Meguin Super Leichtlauf 5W40 (vollsynthetisch, gleiches Öl, andere Verpackung, großer Preisunterschied)! Verschiedene Analysen haben bestätigt dass es sich bei den zwei Produkten um das selbe Öl handelt, Meguin ist trotzdem um einiges billiger und jetzt wo LM das Synthoil nicht mehr produziert (Hersteller wollen lieber billige HC Öle mit riesen Additivpaket obwohl nicht mit den o.g. vollsynth. vergleichbar) das letzte Top Öl. Alternative 5W40 gibts von Ravenol oder Redline - beide sehr gut, Ravenol hat verschiedene Ausführungen im Programm was es nicht besser macht und Redline ist für normalen Gebrauch einfach zu teuer.
GEIL!!!! für diesen Vortrag hätte ich 20 Jahre schrauber Erfahrung gebraucht (ohne Google). Das einzige was mich stört bzw. wo sich die Gelehrten streiten können "Scheerbelastung" veruch mal CO-Moleküle zu zerhacken :).
Gut gemacht. Nur das Temperatur-/Zähigkeits diagramm hätte ich im + und Minustemperaturbereich angegeben damit man 5W-30 auch von links nach rechts lesen kann und sich gleich sieht dass die W-Angaben im minus und die Hochtemperaturangaben auf der plusseite sind.
Für mich persönlich bin ich zu einer einfachen aber effektiven "Faustformel" gekommen... Niedrige, nicht zu niedrige plus hohe Viskosität, immer vollsynthetisch, und KEIN Longlife. Bei mir ist das ein vollsynthetisches 5w40 von Meguin, welches ich alle 10-15.000km wechsele. Hatte aber selbst damals bei meinem Reisebus mit 15w40 aus dem Fass bis 1,6millionen KM keine Motorschäden.
Ich danke Gott dem Herrn auf Knien dafür, dass er Sie & Ihren Hervorragend ausgeübten Job des KFZ-Lehrmeisters in youtube zugelassen hat. Jetzt mal sau doof gesagt, natürlich auch Scherzhaft!! - jeder hat seine Nüsschen zu finden ... Jedoch: Wenn ich mit Mechanikern spreche, verstehe ich nur Chinesisch... Hier spricht der Mann aber Hochsprache!! Und Sie können sich garnicht vorstellen, was für ein Genuß das grade für mich ist!
Mich würde interessieren worauf man bei Getriebeölen achten muss. Kannst du mal was dazu schreiben, oder ein Video machen? Vor allem würde mich die kinematische Viskosität interessieren. Kann man pauschal sagen, das ein geringerer Wert besser ist?
Gutes Video Meister, Aber zum das beste Öl gibt es nicht, wenn man den Preis nicht beachtet währe nicht ein 0W-40 am besten weil es einen relativ großen Wirkungsgrad hat ? Und es gibt Autospezifische bzw Motorspezifische "beste" Öle ? Und auch noch zu erwähnen du hast nicht gesagt dass man dich liken und abonnieren soll Danke sehr mein like hast du !
Wie gesagt, es kommt immer darauf an was man "braucht" und wie man es "benutzt". In den anderen Teilen gehe ich auf darauf ein. Die typischen 10W60 "Sport"-Öle haben gewisse Eigenschaften welche für ein modernes Stadtauto völlig unpassend wären.
Hey, ist es nicht besser ein 10W-40 Öl im Sportwagen (auf der Straße) zu fahren wie z.B. bei Vollgas als ein 0W-40 ? Ich selbst dachte mir halt, dass das Öl, desto dicker es ist, desto mehr Schmiert es und der Motor kann weniger Klopfen oder sehe ich das falsch ? (Ich habe es etwas komisch aber dennoch passend verglichen, wenn ich ein dickflüssiges Gleitgel benutze fühlt es sich auch besser an, als ein dünnes, da es nicht so gut schmiert) 😅 Meine Frage ist wirklich ernstgemacht :)
Sehr vieeeeeeeeel Informationen in 10 min gepackt. Hättest dir bejm Sprechen ruhug mehr Zeit lassen können glsube es hätten trotzdem alle sehr Interessiert mitverfolgt. So muss ich das jetz bestimmt noch 3 mal schauen um alles zu verstehen :D
Super Wissen, das hast du 👍😃 Darf ich von dir wissen, ob ich mit meinem Hyundai i20 Sport auch ein 5W10 Longlife Öl fahren kann, das z.B. für VW frei gegeben ist? Ich habe das Gefühl, dass mit dem Thema Öl viel Tamm Tan gemacht wird, wenn man sein Auto nicht auf einen Rennstrecke heizt sondern zur Arbeit in max. Tempo 130 km/h cruist. Danke fürs antworten und alles Gute für dich. Gruss Sabine 😃
Hi! Sehr hilfreiches Video. Ich habe eine Frage: wie agressiv sind die Öle den Dichtmassen gegenüber? Z.B. in Motor (Mitsubishi 4G64 GDI) meines Autos habe ich für das Lagergehäuse von Zylinderkopf Dichtmasse "Permatex Ultra Grey" benutzt. Es hat über drei Jahre super gehalten und jetzt finde ich kleine Partikeln davon in Ölfilter! Das verwendes Motoröl ist Eurol Super Light 5W-30 Motoröl. Villeicht ist es darauf zurückzuführen daß nach zwei Jahre nach Einbau (2016) ist Haltbarkeitsdatum (2018) von Dichtmasse abgelaufen worden war! :) Oder sind die HC-Öle irgendwie chemisch agressiver als vollsynthetische Öle? Danke!
Der beste Kompromiss im Hinblick auf die Viskosität im Verhältnis Winter und Sommer wäre die Verwendung eines qualitativ hochwertigen, vollsynthetischen 0w40 - Motoröls, unabhängig von den Hersteller- Freigaben, die heutzutage bei modernen Motoren eh vernachlässigbar wäre, da die Entwicklung von neuen Öl-Viskositäten ständig fortschreitet und auf diesem Gebiet neue Fortschritte macht. Ein vollsynthetisches 0w40 deckt nahezu alle Außentemperaturen und Motortemperaturen ab, deshalb ist dieses spezielle Öl auch eines der teuersten Öle auf dem Markt, weil er für fast alle Spezifikationen geeignet ist, auch für den Turbo- Diesel mit DPF und Pumpe- Düse Motoren und weil er auch einen HTHS- Wert (Scherstabilität) von mindestens 3,5 mPas erreicht, welches insbesondere für den Einsatz der Pumpe- Düse- Einheiten unabdingbar ist.
Ich glaube du machst das fachlich wirklich gut - habe mal frühere Videos von dir gesehen die ich fachlich sehr gut fand, aber mir ist das schon in der ersten Minute zu viel "eben" & "natürlich". Naja ist nur ein Verbesserungsvorschlag und soll keine Beleidigung sein! Vll bis zum nächsten Mal! Grüße, Rainer
Hey Leute, erstmal sehr aufklärendes Video. Ich fahre ein BMW E46 316ti Kompakt. Welches Öl mag er denn am besten wegen dem Alter von 14 Jahre und dem Motor. Hab jetzt 112.000 km runter und der Motor läuft nicht immer komplett rund und natürlich wenig Leistung. Mal zieht er besser ab und manchmal sehr lahm, ist Automatikgetriebe. Was sagt Ihr dazu? LG
Hallo top erklaert！ welches Motor oel empfiehlst du fuer einen subaru legacy 2.0 awd lineartronic bj 2014 benziner automatik，bergige Region 900m Gefilden fahrend？ Beste Gruesse
Halo mal ne frage, darf man in Benziner Motoren die eine ACEA A3 oder A5 Spezifikation fordern auch Öl mit der API: SN oder ILSAC: GF-5 rein machen? Stimmt es dass dann APi sogar besser ist als ACEA?
Immer diese Märchen mit dem Öl. Ich fahre schon immer nur das billigste das ich bekommen kann. 5 Liter gab es schon für 10 €. 3 € für den Liter ist genug. Ich mache alle 15.000km ein Wechsel oder einmal im Jahr. Noch nie Probleme gehabt und ein Motor bin ich mal über 230.000km gefahren. Wer Bedenken hat kann ja noch ein Additive zugeben ist immer noch günstiger wie teure Markenöle oder in der Werkstatt. Mein Vater hat das Ablassöl vom Auto noch in den Traktor gekippt weil der viel Öl brauchte. Der läuft heute noch.
Interessantes Video. Aber ein Klopper ist mir aufgefallen: in der Zeichnung sind die Kolbenbolzen falsch eingezeichnet :-)))) Aber sonst ein Top Video.
Gutes Video, also ins. inhaltlich. Sehr intressant ist die Geld Druckmaschine, die hinter Motor Öl steckt: Zertifizierungen kosten viel Geld, in dieser Branche, wie in anderen auch! Allerdings sind die Deutschen Auto Kunden auch so doof, dass sie für Prestige extra zahlen (und wollen!). Stichwort seinem Auto etwas gutes tun... Wenn ich ein xy zertifiziertes Öl für meine Karre benötige muss es natürlich NICHT von BMW/Mercedes/VW stammen, die ja auch keine Öle produzieren. Bsp Castrol GTX ll04 für BMW vs ll04 für GM. Gleiche Prüf Verfahren bestanden, kostet eines der beiden Öle 4 mal so viel, wie das andere. Ratet welches dass günstigere ist?
Ich Fall vom Glauben ab. Welches Öl ist für was am Besten. Wie ein Öl wirkt hängt doch immer noch von sehr vielen Variablen ab. Da wären z.B. Motorraum, Kolbenmaterialien, Alu, Keramik, Eisengehalt, Oxydation, Kraftstoffqualtitäten, oder auch das Klima: Kälte, Feuchtigkeit, Meerluft, Salze etc. Fahrweise: Hohe Drehlaufzahlen, Kurzstrecken, langstrecken, häufige Kaltstarts, 200km/h oder eher 120km/h auf der Autobahn u.u.u. Und genau deswegen kann kein Öl das erfüllen. Woran will man die Qualität messen. Reine Preismacherei der Ölkonzerne. Und alle machen mich. Guten Abend
Am besten haftendes Fett, also weißes Sprühfett. Alternativ geht auch Kettenfett vom Fahrrad/Motorrad, da diese auch bei mechanischer Belastung (Witterung etc.) haften bleiben, im Gegensatz zu Ölen wie WD40, Balistol o.Ä.
Hallo uns wa wollte ich dir fragen weil ich sehe sie haben sehr sehr ahnung von auto 🚗 das problem ist bei meine Bmw e39 520i 2001 170 ps verliert öl und von auspuff kommt raus so weiße damft und machmal kommt eine göruht von verbrannte öl bitte was kann sein....
Auf dem Öl von Mannol ist MB229.51 angegeben. Im Video wird suggeriert das dies eine Freigabe ist. Man muss ganz klar unterscheiden. Wird das Öl vom Ölhersteller für diese Spezifikation empfohlen, oder gibt es vom Motorenhersteller (hier Mercedes) eine offizielle Freigabe für genau dieses Öl? Wenn letzteres der Fall wäre, dann müsste dieses Öl in den MB Betriebsstoff- Vorschriften gelistet sein. Ist es nicht !!! Das Öl kann eine top Qualität haben (weiss ich nicht), aber wenn es einen Motorschaden gibt und man zu MB geht wegen Garantie/Kulanz und dann eine Ölprobe entnommen wird....
So ist es. Spezifikation ist keine Freigabe. Spezifikation ist erst einmal nur eine Behauptung welche der Ölhersteller in den Raum stellt. Die Freigabe des Fahrzeugherstellers, erfolgt nach umfangreichen, zeitaufwendigen und teuren (sechsstellig) Tests durch den Fahrzeughersteller auf Kosten des Ölherstellers. Mannol hat für fast kein Öl eine Freigabe, sondern nur Spezifikationen, was auch den niedrigen Preis erklärt. Dies bedeutet nicht, dass das Öl schlecht ist, sondern der Kunde sich hier auf das große Ehrenwort des Ölherstellers verlassen muss.
Wieso will Fiat, dass ich in meinen 1.4L Benziner Punto Evo ein ACEA C3 (5W40) Öl reinkippe? Du sagst doch, dass das für Diesel mit Partikelfilter ist. Also könnte ich auch eins ohne C3 Spezifikation reinkippen?
Frage kann man nicht beantworten. Wie als würde jemand fragen was ist besser, Apfel oder Bannane? Diesel ist besser für LKWs, Bagger, Landmaschienen. Darum haben die meisten auch einen. Benzin ist besser für Sportwagen. Darum haben die meisten auch einen.
Das ist wirklich eines der besten Motoröl Videos die ich im Deutschsprachigen UA-cam gefunden habe. Das verdient Respekt :) Bleib da dran und mach weiter so.
Sorry, aber das VT Diagramm ist Falsch.
@@MrWita inwiefern?
@@TheWolvesCurse Ich wollte nur ein bisschen Aufmerksamkeit 🤷🏼♂️
@@MrWita Ne, ist schon korrekt: Das VT-Diagramm ist falsch dargestellt. Die Viskosität ist nicht linear zur Temperatur, sondern exponentiell, weshalb die Viskosität normalerweise logarythmisch dargestellt wird. Ausserdem fehlt die Angabe, ob es sich um die dynamische oder kinematische Viskosität handelt.
Du hast mehr Info über Oel vermittelt in 10min, als mein Lehrer, Lehrmeister und mein Motorenoelvertreter zusammen.
Weil Du ständig blau warst und krank? Ha,ha,ha
Breathless alter ja
Zugekifft im Unterricht?
Wow! Deine Videos werden immer besser! Im letzten Jahr haben deine Video an Qualität extrem! zugelegt!
Mach weiter so.
Du verdienst viel mehr Aufmerksamkeit. :)
nein;
Der Typ ist echt super!
Das Video ist zwar schon 7 Jahre alt, was mich momentan etwas schreckt, da ich selber alt werde, aber definitiv das beste Video zu Motoröl.
Der Kanal ist ein Juwel unter dem ganzen Bullshit, den es hier auf UA-cam gibt. Super profunde Videos. Echt klasse!
Danke für das Video. Es kommt mir vor als ob man bei einer Fortbildung ist. Super.
Aller Achtung, super interessant und informativ.
Sehr kenntnisreicher, kluger junger Mann. Viel Glück und Erfolg auf dem weiteren Lebensweg wünscht Henry Graf Meyerink.
Definitiv eines der besten Videos zum Thema Motoröl!
hab im September eine Ausbildung bei Audi begonnen, deine Videos sind sehr informativ und Interresant.. weiter so!
und es ist nicht alles Audi was glänzt oder... !?
@@thomasbrandt1299 wie bei jedem hersteller auch, ja
Sehr kenntnisreicher, kluger junger Mann. Viel Glück und Erfolg auf dem weiteren Lebensweg wünscht der Graf von Monte Christo
Bei dir gibt es keine "Eeeee" kein "Spucke schlucken" ......keine verlorene Zeit !!......alles hat Hand und Fuß und nicht viel blablabla. Weiter so. Das machst du gut!
Wollen wir uns morgen treffen? Hab aber nicht so lange Zeit
@@Christian-ko8wh ?
Ich finde deine Videos sehr gut gelungen und gut gegliedert. Man kann deine Videos sehr gut schauen weil es bei dir nicht langweilig wird. :-)
Sauber erklärt 100% Ich bin schon auf Teil 2-3 gespannt! Wo ich bei deiner Ausführung echt erstaunt war das nur 5% Benzin im Öl aus einem 5W30 schon ein 5W20 wird..... Das hätte ich nicht gedacht! Aber danke für die Info 👍 CU
Guido Antonio interessant wäre noch, ob Volumenanteil oder Gewichtsanteil gemeint ist.
Der Unterschied in der Dichte befindet sich hinter dem Komma und ist da vernachlässigbar
Respekt! Besser kann man es nicht erklären! Mehr Davon! Like
man merkt der typ hat was gelernt :D
So muss das ja auch sein. Einmal Schrauber immer Schrauber
Super erklärt - Deinen Kanal sehe ich immer wieder gerne ! Daumen ganz hoch !! 👌 👌
Weiter so ich schaue sehr gerne zu.
Immer sehr Interessant und Informativ!
Abo hast du schon länger!
Bin immer wieder begeistert am Zuschauen.
Viele Grüße
Das beste Video was ich über Öl gesehen habe, top Leistung von Ihnen
Was ich super finde ist dass du mal ganz kurz erklärt hast dass es immer drauf ankommt wie der fahrstil.
Sei es nun durch den ölverbrauch oder durch den spritverbrauch.
Denn viele Wohnung sich ganz schnell was los ist mit ihrem Fahrzeug wenn sie einen fahrstil haben der Mist ist.
Hallo. Ich besitze einen Jeep Renegade. Es verfügt über einen 1,6-Liter-Diesel-Multijet-Motor. Die Temperatur an meinem Wohnort erreicht im Winter -10 Grad Celsius und im Sommer 35 Grad Celsius. Beim Jeep-Service wird 0w20-Öl anstelle von 0w30-Öl verwendet. Sie sagten, wir füllen es jetzt in 0w20-Öl. Glauben Sie, dass dies ein Problem verursachen wird? Beim nächsten Ölwechsel werde ich das im Handbuch beschriebene 0w30-Öl verwenden.
Ich kommentiere nie etwas ,einfach keine Lust
Aber alle Achtung !!! Der gute ist echt der Hammer 👌🏾👌🏾
brutal gut erklärt! bislang hats keiner so gut erklärt ...Abo hast du!
Wow, sehr ausführlich und verständlich.... daher 1 neuer Abo-Fan
Wahnsinn was eine gute Erklärung und dein Wissen ist gigantisch
Das ist mal Fachwissen. Sehr gut erklärt! :D
Die UA-cam-Vorschläge sind doch nicht immer ganz nutzlos :D Super informatives und toll gemacht, mein Abo hast du :)
LM Synthoil Hightech 5W40 oder Meguin Super Leichtlauf 5W40 (vollsynthetisch, gleiches Öl, andere Verpackung, großer Preisunterschied)! Verschiedene Analysen haben bestätigt dass es sich bei den zwei Produkten um das selbe Öl handelt, Meguin ist trotzdem um einiges billiger und jetzt wo LM das Synthoil nicht mehr produziert (Hersteller wollen lieber billige HC Öle mit riesen Additivpaket obwohl nicht mit den o.g. vollsynth. vergleichbar) das letzte Top Öl. Alternative 5W40 gibts von Ravenol oder Redline - beide sehr gut, Ravenol hat verschiedene Ausführungen im Programm was es nicht besser macht und Redline ist für normalen Gebrauch einfach zu teuer.
Klasse gemacht! Danke dafür. Ein Abo bei dir ist einfach Pflicht! ;) Mach bitte weiter so tolle Videos!!!!!!!
GEIL!!!! für diesen Vortrag hätte ich 20 Jahre schrauber Erfahrung gebraucht (ohne Google). Das einzige was mich stört bzw. wo sich die Gelehrten streiten können "Scheerbelastung" veruch mal CO-Moleküle zu zerhacken :).
Ein TOP Video mit hohem Informationsgrad ! Weiter so !!!
Ausgezeichnetes Video !
Nettes Video, cool zu sehen wie der Unterschied war beim Fliesen von 30 und 60 Viskosität Öl. 👍🖖
Und schon das Video nicht verstanden. Für den Effekt war die 5W bzw. 10W verantwortlich. Die 40 und die 60 beschreiben die Viskosität bei 100 °C.
deinen Videos sind Super, sehr gut geklärt, du gibst dir wirklich mühe für Videos dass du hoch lädst👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Please,do you Have some expirience with oil Mannol energy combi LL 5w30?
IT good or bad?
For diesel max to 15000km?
Thanks
4:20 kleiner Versprecher :P Im Winter ist das Öl dicker (Beim start). Dadurch höhere Viskosität (dickeres öl) => schlechter pumpbar
Deshalb sollte man bei kaltem Motor auch nicht hochturig
fahren.
Sehr guter Beitrag !! Danke !
- die grüne Verbidnungslinie muss von dem niedrigesten 5er zum höchsten 30er gehen ..
Bei größeren UA-camrn bekommt man es nicht besser erklärt, teils sogar schlechter. Abo hast Du von mir.
Vielen Dank für die Mühe, sehr professionell 👍
Guter Y-Kanal, ( nicht wie andere Hirnis wie Bibibau...,Emrah... und so weiter ).Werde dich weiter empfehlen.
Vielen Dank für die ausführlichen Informationen.
Gut gemacht. Nur das Temperatur-/Zähigkeits diagramm hätte ich im + und Minustemperaturbereich angegeben damit man 5W-30 auch von links nach rechts lesen kann und sich gleich sieht dass die W-Angaben im minus und die Hochtemperaturangaben auf der plusseite sind.
Ahoj, weil du immer sooo Perfekt erklärst , können die Deutsche jugendliche sich 3,5 Jahre für KFZ Mechatroniker Ausbildung sparen . MFg aus Russland
Allter wie geil erklärt ich dachte das ist der typ der öl erfunden hat
Für mich persönlich bin ich zu einer einfachen aber effektiven "Faustformel" gekommen... Niedrige, nicht zu niedrige plus hohe Viskosität, immer vollsynthetisch, und KEIN Longlife. Bei mir ist das ein vollsynthetisches 5w40 von Meguin, welches ich alle 10-15.000km wechsele. Hatte aber selbst damals bei meinem Reisebus mit 15w40 aus dem Fass bis 1,6millionen KM keine Motorschäden.
8:20 wo find ich das bei meinem KFZ hab es im Benutzerhandbuch nirgends gefunden
Mich würde mal die Meinung zum Trabold-Filtersystem interessieren!
Man I wish I know what ur saying. Looks very informative tho.
no
Super erklärt, tolles Video weiter so.
Danke
Ich danke Gott dem Herrn auf Knien dafür, dass er Sie & Ihren Hervorragend ausgeübten Job des KFZ-Lehrmeisters in youtube zugelassen hat. Jetzt mal sau doof gesagt, natürlich auch Scherzhaft!! - jeder hat seine Nüsschen zu finden ... Jedoch: Wenn ich mit Mechanikern spreche, verstehe ich nur Chinesisch... Hier spricht der Mann aber Hochsprache!! Und Sie können sich garnicht vorstellen, was für ein Genuß das grade für mich ist!
Das beste Öl hat KochChemie 😂
gutes Video!
Hab dich zufällig gefunden, Ehrenmann!
Mich würde interessieren worauf man bei Getriebeölen achten muss. Kannst du mal was dazu schreiben, oder ein Video machen? Vor allem würde mich die kinematische Viskosität interessieren. Kann man pauschal sagen, das ein geringerer Wert besser ist?
Gutes Video Meister,
Aber zum das beste Öl gibt es nicht, wenn man den Preis nicht beachtet währe nicht ein 0W-40 am besten weil es einen relativ großen Wirkungsgrad hat ?
Und es gibt Autospezifische bzw Motorspezifische "beste" Öle ?
Und auch noch zu erwähnen du hast nicht gesagt dass man dich liken und abonnieren soll
Danke sehr mein like hast du !
Wie gesagt, es kommt immer darauf an was man "braucht" und wie man es "benutzt". In den anderen Teilen gehe ich auf darauf ein. Die typischen 10W60 "Sport"-Öle haben gewisse Eigenschaften welche für ein modernes Stadtauto völlig unpassend wären.
VOLLLAST - Alles rund ums Automobil
Abdussamed Bereketli hoher verschleiss bei 0w40
Abdussamed Bereketli nach dem "Komma" schreibt man klein...
In Dubai hast du mit nem 0W 40 aber auch verloren :D
Wirklich gut erklärt! 😘❤❤❤❤❤❤❤👍👍
Sehr gut - weitermachen.👍
Gutes Video!
Das sn erfüllt alle Anforderungen von sl und mehr zum beispiel.je weiter der buchstsbe im ABC desto besser dss öl.
👍👍👍 Super erklärt. Top.
Sehr schön und fachlich.
Hey, ist es nicht besser ein 10W-40 Öl im Sportwagen (auf der Straße) zu fahren wie z.B. bei Vollgas als ein 0W-40 ?
Ich selbst dachte mir halt, dass das Öl, desto dicker es ist, desto mehr Schmiert es und der Motor kann weniger Klopfen oder sehe ich das falsch ?
(Ich habe es etwas komisch aber dennoch passend verglichen, wenn ich ein dickflüssiges Gleitgel benutze fühlt es sich auch besser an, als ein dünnes, da es nicht so gut schmiert) 😅
Meine Frage ist wirklich ernstgemacht :)
Was hat das Öl mit dem Motorklopfen zu tun?
Wieso? Warm sind es doch beides 40 er. Wurde doch gerade eben erklärt.
Toll Video
Toll erklärt danke
Mach weiter so.
Abo hast du 🙂
Sehr vieeeeeeeeel Informationen in 10 min gepackt. Hättest dir bejm Sprechen ruhug mehr Zeit lassen können glsube es hätten trotzdem alle sehr Interessiert mitverfolgt. So muss ich das jetz bestimmt noch 3 mal schauen um alles zu verstehen :D
Geiler Typ!:* 👍🏼
Danke für dein super Video
Super Wissen, das hast du 👍😃
Darf ich von dir wissen, ob ich mit meinem Hyundai i20 Sport auch ein 5W10 Longlife Öl fahren kann, das z.B. für VW frei gegeben ist?
Ich habe das Gefühl, dass mit dem Thema Öl viel Tamm Tan gemacht wird, wenn man sein Auto nicht auf einen Rennstrecke heizt sondern zur Arbeit in max. Tempo 130 km/h cruist.
Danke fürs antworten und alles Gute für dich.
Gruss Sabine 😃
Hi! Sehr hilfreiches Video. Ich habe eine Frage: wie agressiv sind die Öle den Dichtmassen gegenüber? Z.B. in Motor (Mitsubishi 4G64 GDI) meines Autos habe ich für das Lagergehäuse von Zylinderkopf Dichtmasse "Permatex Ultra Grey" benutzt. Es hat über drei Jahre super gehalten und jetzt finde ich kleine Partikeln davon in Ölfilter! Das verwendes Motoröl ist Eurol Super Light 5W-30 Motoröl. Villeicht ist es darauf zurückzuführen daß nach zwei Jahre nach Einbau (2016) ist Haltbarkeitsdatum (2018) von Dichtmasse abgelaufen worden war! :) Oder sind die HC-Öle irgendwie chemisch agressiver als vollsynthetische Öle?
Danke!
Der beste Kompromiss im Hinblick auf die Viskosität im Verhältnis Winter und Sommer wäre die Verwendung eines qualitativ hochwertigen, vollsynthetischen 0w40 - Motoröls, unabhängig von den Hersteller- Freigaben, die heutzutage bei modernen Motoren eh vernachlässigbar wäre, da die Entwicklung von neuen Öl-Viskositäten ständig fortschreitet und auf diesem Gebiet neue Fortschritte macht. Ein vollsynthetisches 0w40 deckt nahezu alle Außentemperaturen und Motortemperaturen ab, deshalb ist dieses spezielle Öl auch eines der teuersten Öle auf dem Markt, weil er für fast alle Spezifikationen geeignet ist, auch für den Turbo- Diesel mit DPF und Pumpe- Düse Motoren und weil er auch einen HTHS- Wert (Scherstabilität) von mindestens 3,5 mPas erreicht, welches insbesondere für den Einsatz der Pumpe- Düse- Einheiten unabdingbar ist.
SUPER VIDEO BERICHT DANKE,
Sehr gut erklärt!
Sorry aber ab der Grünen Linie erliegst du einem wunschtraum (5:35)
Sehr informativ
Super!!!
Genial erklärt
Was bedeutet Ilsac GF 5 oder 6A ??
Hallo, kannst du mir bitte ein empfehlen für mein Honda 2,2 Diesel 140 PS 2008 Baujahr .
Ich glaube du machst das fachlich wirklich gut - habe mal frühere Videos von dir gesehen die ich fachlich sehr gut fand, aber mir ist das schon in der ersten Minute zu viel "eben" & "natürlich". Naja ist nur ein Verbesserungsvorschlag und soll keine Beleidigung sein! Vll bis zum nächsten Mal! Grüße, Rainer
Chapeau! Tolles Video. Vielen Dank für Deine Ausführung und didaktische Erläuterungen! 🙏🏼👍🏼
Hey Leute,
erstmal sehr aufklärendes Video.
Ich fahre ein BMW E46 316ti Kompakt. Welches Öl mag er denn am besten wegen dem Alter von 14 Jahre und dem Motor. Hab jetzt 112.000 km runter und der Motor läuft nicht immer komplett rund und natürlich wenig Leistung. Mal zieht er besser ab und manchmal sehr lahm, ist Automatikgetriebe.
Was sagt Ihr dazu?
LG
Redsoxx wenn er nicht läuft, erstmal reparieren. Und dann 0w40 rein
Hallo top erklaert！
welches Motor oel
empfiehlst du fuer einen subaru legacy 2.0 awd lineartronic bj 2014 benziner automatik，bergige Region 900m
Gefilden fahrend？
Beste Gruesse
Halo mal ne frage, darf man in Benziner Motoren die eine ACEA A3 oder A5 Spezifikation fordern auch Öl mit der API: SN oder ILSAC: GF-5 rein machen? Stimmt es dass dann APi sogar besser ist als ACEA?
Könnte man 2 Öle 5w30 mit 5w30 mischen? also nur unterschiedliche Firmen?
Immer diese Märchen mit dem Öl.
Ich fahre schon immer nur das billigste das ich bekommen kann.
5 Liter gab es schon für 10 €.
3 € für den Liter ist genug.
Ich mache alle 15.000km ein Wechsel oder einmal im Jahr.
Noch nie Probleme gehabt und ein Motor bin ich mal über 230.000km gefahren.
Wer Bedenken hat kann ja noch ein Additive zugeben ist immer noch günstiger wie teure Markenöle oder in der Werkstatt.
Mein Vater hat das Ablassöl vom Auto noch in den Traktor gekippt weil der viel Öl brauchte. Der läuft heute noch.
Interessantes Video. Aber ein Klopper ist mir aufgefallen: in der Zeichnung sind die Kolbenbolzen falsch eingezeichnet :-))))
Aber sonst ein Top Video.
sehr gutes Video
Gutes Video, also ins. inhaltlich.
Sehr intressant ist die Geld Druckmaschine, die hinter Motor Öl steckt: Zertifizierungen kosten viel Geld, in dieser Branche, wie in anderen auch! Allerdings sind die Deutschen Auto Kunden auch so doof, dass sie für Prestige extra zahlen (und wollen!). Stichwort seinem Auto etwas gutes tun...
Wenn ich ein xy zertifiziertes Öl für meine Karre benötige muss es natürlich NICHT von BMW/Mercedes/VW stammen, die ja auch keine Öle produzieren. Bsp Castrol GTX ll04 für BMW vs ll04 für GM. Gleiche Prüf Verfahren bestanden, kostet eines der beiden Öle 4 mal so viel, wie das andere.
Ratet welches dass günstigere ist?
top ! gut und klar erklärt
Ich Fall vom Glauben ab. Welches Öl ist für was am Besten. Wie ein Öl wirkt hängt doch immer noch von sehr vielen Variablen ab. Da wären z.B. Motorraum, Kolbenmaterialien, Alu, Keramik, Eisengehalt, Oxydation, Kraftstoffqualtitäten, oder auch das Klima: Kälte, Feuchtigkeit, Meerluft, Salze etc. Fahrweise: Hohe Drehlaufzahlen, Kurzstrecken, langstrecken, häufige Kaltstarts, 200km/h oder eher 120km/h auf der Autobahn u.u.u. Und genau deswegen kann kein Öl das erfüllen. Woran will man die Qualität messen. Reine Preismacherei der Ölkonzerne. Und alle machen mich. Guten Abend
Hat das Öl Freigabe des Herstellers? Oder ist es nach Spezifikation?
hi ..kanstt du mir helfen wie ich BMW e90 unterbock einrichte mit wagenheber..wo ist der Trick bevor ich was beschädige ..danke
Top erklärt
Womit kann oder sollte man Türschlössel und Wischergelenke (freiliegende, sich bewegende Teile) schmieren? Hast du eine Empfehlung?
Am besten haftendes Fett, also weißes Sprühfett.
Alternativ geht auch Kettenfett vom Fahrrad/Motorrad, da diese auch bei mechanischer Belastung (Witterung etc.) haften bleiben, im Gegensatz zu Ölen wie WD40, Balistol o.Ä.
Hallo uns wa wollte ich dir fragen weil ich sehe sie haben sehr sehr ahnung von auto 🚗 das problem ist bei meine Bmw e39 520i 2001 170 ps verliert öl und von auspuff kommt raus so weiße damft und machmal kommt eine göruht von verbrannte öl bitte was kann sein....
Göt
Der Motor ist wahrscheinlich hinüber!
Auf dem Öl von Mannol ist MB229.51 angegeben. Im Video wird suggeriert das dies eine Freigabe ist. Man muss ganz klar unterscheiden. Wird das Öl vom Ölhersteller für diese Spezifikation empfohlen, oder gibt es vom Motorenhersteller (hier Mercedes) eine offizielle Freigabe für genau dieses Öl? Wenn letzteres der Fall wäre, dann müsste dieses Öl in den MB Betriebsstoff- Vorschriften gelistet sein. Ist es nicht !!! Das Öl kann eine top Qualität haben (weiss ich nicht), aber wenn es einen Motorschaden gibt und man zu MB geht wegen Garantie/Kulanz und dann eine Ölprobe entnommen wird....
So ist es. Spezifikation ist keine Freigabe. Spezifikation ist erst einmal nur eine Behauptung welche der Ölhersteller in den Raum stellt. Die Freigabe des Fahrzeugherstellers, erfolgt nach umfangreichen, zeitaufwendigen und teuren (sechsstellig) Tests durch den Fahrzeughersteller auf Kosten des Ölherstellers. Mannol hat für fast kein Öl eine Freigabe, sondern nur Spezifikationen, was auch den niedrigen Preis erklärt. Dies bedeutet nicht, dass das Öl schlecht ist, sondern der Kunde sich hier auf das große Ehrenwort des Ölherstellers verlassen muss.
richtig gut!
Ich liebe Thailänder ihr seid die besten ❤️❤️
Yalamadigin kalmis
Danke fürs Video 1:46
Ich hab das mannol Öl gekauft ist das gut ?? Ich weiß nicht ob ich es rein machen soll
Wieso will Fiat, dass ich in meinen 1.4L Benziner Punto Evo ein ACEA C3 (5W40) Öl reinkippe? Du sagst doch, dass das für Diesel mit Partikelfilter ist. Also könnte ich auch eins ohne C3 Spezifikation reinkippen?
Was ist besser... Diesel oder Benziner ?🤔
Frage kann man nicht beantworten.
Wie als würde jemand fragen was ist besser, Apfel oder Bannane?
Diesel ist besser für LKWs, Bagger, Landmaschienen. Darum haben die meisten auch einen.
Benzin ist besser für Sportwagen. Darum haben die meisten auch einen.