Выше всех похвал. Идеально. Я как фанат Субурбана, и обладатель всех субурбанов начиная с 6 поколения, просто в восторге! Народ увидит по истине легендарный автомобиль. По поводу 7 и 8 поколения, электронный впрыск на 7 и ранних 8 поколения это TBI, это двухфорсуночный моновпрыск, довольно топорный. Отсечка на 5500 оборотов была не программной, процессор просто переставал успевать обрабатывать информацию))) Головки блока были там хреновые, каналы неудачные, замена головок на более поздние давала почти 30 кобыл сверху. а на 8 поколении изначально тоже шёл TBI, но в 1996 году был рестайлинг, и пошёл уже новый 350 и 454, это был vortec, там полноценный распределённый впрыск, хоть ещё и довольно странной конструкции, где нельзя менять форсунки по одной, только все 8 сразу, конструкция не разборная. Говоря про дизели 6.2 и 6.5, это хорошие и надёжные моторы, но крайне задумчивые, более под стать тракторам, шумные, дымные, тихоходные. ( поколение имело рестайлинг, там было очень много изменений, у машины 2001 года и 2003 года, общие детали только внешние панели кузова и подвески, остальное разное) Субурбан для меня это часть жизни, первый субурбан 1987 года я привёз себе в 94 году. Сейчас у меня 12 поколение. Но скажу по своему опыту, после 10 поколения, двигатели стали терять надёжность и сильно, на 11 поколении я 8 раз вставал на сервис из за неисправностей системы питания, и поломок толкателей. За видео респект!
6е поколение даже в глаза не видел,как впрочем и все до 6го,где вы его откопали?)))это же редкость,классные авто,мой любимый это 3я модель,невероятно стильная штука,был бы такой я бы просто жил в нем😂
@@lukavy8450 да уж, в рублях и смысла никакого не было бы - у нас вроде сабурбан не продавался никогда. Да и кому надо, тот умножит на 80 + накинет сверху за растаможку и доставку несколько лямов
Я проехал на субурбане от Вашингтона до СанФранциско! 4540 миль. Машина- зверь! Мы ехали впятером и с 5ю чемоданами в багажнике. Второй ряд- 2 кресла. Очень комфортная тачка. И на трассе жрет очень мало для своих трех тонн. Заправлял 87-мым бензином. Самым дешевым. Жаль, что не могу себе позволить такую купить.
Будучи школьником в году эдак 93-94, по дороге в школу увидел впервые квадратный огромный "джип", и влюбился. Он там же и живёт. Субурбан с 92 г. Его владелец до сих пор не продал. Редко, но выезжает.
В детстве я накопил и купил себе каталог автомобилей мира. Толстый журнал, где перечислялись сотни марок и моделей с характеристиками и фото. Я потом его до дыр практически зачитал. И там, кажется, увидел Субурбан. Это было начало 90ых - как раз модель с ээфектным квадратным дизайном. Очень впечатлило! Я и сейчас на эти машины заглядываюсь. И на длинный Субурбан, и на обычного размера версию покороче.
Chevrolet Suburban один из моих любимых SUV, познакомился с ним благодаря фильмам. Его часто использовала Полиция и ФБР, оттого сразу в душу запал этот внешний вид. Образец 2007 - one love❤️ мечтаю приобрести такой экземпляр!
Автор, материал шикарный. Перевод тех денег, тех годов и среднего заработка домохозяйства на цены и временной интервал очень, очень, очень, очень полезная информация. Многие из нас хотя бы знают. Продолжай переводить.
Мне повезло в жизни соприкоснуться с Субурбанами 8-го поколения. Сначала американцы, в 1999-м, компании "Бектел" навезли их и использовали в Украине при разоружении РВСН. А затем и у старшего брата моего друга такой "кабан" был - 5,7л!! Этот звук его огромных горшков ни с чем не перепутать!! Кстати, в салоне он не такой уж и просторный, как выглядит внешне. Отличное авто!
@@TheUglykid18 В базовой комплектации автомобили оснащались 5 литровым двигателем small-block 305-cubic-inch V8. За двигатели 350-cubic-inch V8 (5.7 литра) и 400-cubic-inch V8 (6.6 литра) приходилось доплачивать, поскольку это была дополнительная опция. Первое время выпуска двигатель объемом 7.4 литра 454-cubic-inch big-block V8 был недоступен. На восьмое поколение были доступны так же дизельные двигатели объемом 6.2 литра (379 cu in), мощностью 130 л/с, марки Detroit Diesel V8 (доступен с 1982 года). Позже этот дизель стал устанавливаться на экспортные Suburban, предназначенные для Европы. К слову сказать для бразильский авто ставили дизель объемом 4.0 литра straight-4 Maxion S4/S4T.
ты это обрисуй в деталях где и когда в наших широтах РВСН был хоть 1 (одним) сабурбаном на балансе... в 99 ом хммм, тогда в городе миллионнике (дикий запад ) три Н1 (2 вагона цивильных было) веселая жизнь однако. У вас
А чем же он так отличится успел?Что стал вдруг отличным авто.Обычная американская помойка на овердохера литров,которую заправлять облезешь!Обычный 53 газон на максималках!
Отличный обзор культовой машины - спасибо! Много нового даже для знатоков: детальный разбор истории, поколений, логики трансформации машины, ее показателей и даже цены. То, что нужно!
8 поколение - это любовь!) Я как увидел в детстве, в фильме, этот автомобиль, так он до сих пор мне нравится) Сдержанный и в тоже время агрессивный дизайн, который и сегодня выглядит неплохо. Но что уж говорить, последнее поколение шикарно выглядит! Прямо освежили дизайн и машина стала выделяться на фоне остальных.
Самый топовый канал...выше всех похвал...человек находит рекламы или сьемки машины из старых хроник а не вставляет тупо фото....за это большое спасибо вам👍
Как же я обожаю 7,8 и 9 поколение Особенно 9 с мотором 8,1. Один раз я на таком поездил, и он настолько запал мне в душу, что уже несколько лет я пытаюсь найти более или менее живой вариант. Но а сейчас гоняю на капризе 4, который пока что живее всех живых, к счастью! Спасибо за интересный и качественный контент!
6-ти литровый движок- лучшей архетектуры, экономичнее и достаточно резвый. 8,1л- чтобы таскать прицепы иногда- на выходные, обычно- это второй автомобиль в семье. Люди, постоянно тоскающие прицепы, покупают дизельные пикапы (8,1л очень прожорлевый и не выгодный для бизнеса).
Спасибо, посмотрел с большим интересом. История Субурбана - наглядный пример того, как модель завоевывает известность своей доступностью и практичностью, но со временем превращается в дорогое удовольствие.
Спасибо за Историю! Ждем 100-летнего юбилея Суба! При просмотре поймал себя на мысли, что готов владеть любым из поколений Его Пригородного Величества - каждое из них прекрасно;))))))
Просмотр данного видео вызвал не только взрыв эндорфинов в крови, но и обеспечил когнитивный диссонанс с положительным эффектом! Автор - капитальный красавчик, жи есть! 😊
До 95 года шёл Смолл блок с моновпрыском. И 200 сил. А с 96- вортек (распределённый впрыск). Там уже 253 лошади. Подушка для пассажира пошла уже с 96 года
Забыли отметить, что на базе седьмого саба у бразильцев вышел второй веранейо. Дизель, механика и характерная морда. И ещё интересно было бы узнать про тахое - ках появился и кахая связь с сабом и эскалейдом
Классная тачка спросом пользуется досихпор очень интересный рассказ об этом автомобиле посмотрел как всегда с большим удовольствием продолжай в том же духе спасибо за красивую историю и хороший качественный контент. 😀😁😄😃👍👍👍👍🏁🏁🏁🏁
По работе часто имею дело с субурбанами 10,11 и 12 поколения и родственными им тахо и кадиллак эскалейд. При этом сам владеюна старыми немцами. И часто садясь за руль американцев, ругаюсь на кочергу, нет привычки к ней после четких переключателей кпп на немцах. Но вот в 12-м поколении кнопки акпп - это писец, верните кочергу!!!!))))) Мало того что работают как кнопки эсп, так и выглядят очень дешево, неаккуратно. А так, машина комфортная и на дороге вызывает уважение, нечастые в наших краях
Очень нравится Субурбан, начиная модели 90-х и последующие модели с максимальным мотором.В каких нибудь боевиках криминальных драмах 90-х можно увидеть как на Субурбане рассекает и фбр и бандиты. И последующие поколения используются У Фбр и Полиции.
Один из самых моих любимых suv, после Ramcharger'а. Своими габаритами и ясень пень дизайном!!😍🔥 Такая старая и уже легендарная модель, а про неё в России, и тем более в Украине, он практически не в спросе! (Если видео почти на пол часа - это "краткая история", то другие видео на 12-15 минут - это " быстренько пробежатся по основному"😂).
Считаю 8-е поколение внешне самым удачным. Строгая зрелость, ничего лишнего, но и не утилитарная простота. Дальше машина начала пухнуть, обтекать, обрастать электроникой выше необходимого. Прямо как молодящийся дедок, пытающийся модно одеваться, но не забывающий про свой кардиостимулятор.
У меня 2016 года, уже 6 лет на нем, машина сказка, работаю на нем в лимузинном сервисе, проехал 164 тыс миль, мотор как часы, менял из большого ремонта только трансмиссию, сам виноват вовремя масло не сменил и вообще что требуется менять по регламенту пробега, делайте, в итоге все встанет дороже, а так если следить, ресурс у этой машины очень большой.Машиной очень доволен, просто стал фанатом этой марки. Живу в США.
Наконец-то ещё одна легенда!!! Мой любимый SUV Нравится даже больше чем кадиллак ESV. Плюс, SUBURBAN это единственный автомобиль, имеющий свою звезду на аллее звёзд в Голливуде. Спасибо большое за ролик, лайк автору сразу, это всегда годнота!
Как всегда на высоте, спасибо за качественный контент, в какой же мы заднице живём, если среднестатистическая семья не может позволить себе купить новую гранту или весту, кому какое сравнение больше нравится. И ещё бесит налог на лошади, убийство моторостроения страны.
Как-то удалось на форд экскурсион прокатится. Не знаю, кто из них лучше, но был очень сильно впечатлён. Все как видео, 4куба салон, литр бензина на один горшок, судя по звуку, капот по самую грудь и что бы в него сесть, надо не просто ногу поднять, надо реально залазить. Американцы все таки зря повелись всяким очкарикам из майкрософта и прочей эколохии
Случайно увидел недорогой GMC Юкон 2500, 2005-го г. Не удержался- купил. Пока не решил для чего. Для меня - это самая удачная модель. Простоя 6-ти литровая восьмерка (LQ4), неубиваемая АКПП (4L80), усиленные мосты. А главное, что у меня куча запчастей для него, включая рабочий двигатель и АКПП, раздатку, мосты и тд.
@@АлександрБойко-ф8п С категорией D (обычные права для владельцев частных авто) - прицеп до 4,5-ти тонн, автомобили (не комерческие) до 11 тонн (например-дом на колесах) У меня категория EM (Тахи до 14 пассажиров и мотоцикл). Остальное, как в категории D.
@@_b_x_b_1063 один и тот же. Что нива кроссовок, что уаз патриот- СУВ. На нашем континенте ездит достаточно субурбанов разных поколений в состоянии лучшем, чем гнивы и унитазы.
Прикольно про полицию старых времён и что по их мнению деревяшка защищала от пуль хуже чем лист металла для авто!) То что дерево в щепки разлетается (не всё) понятно, но пробить мм металла проще, чем несколько см дерева, особенно многослойного ( плавали, вернее стреляли, знаем)! Если не Томсон то для копов будет без разницы)))
✔АвтоТРЕНДЫ на Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/6232c6ba96060c51b544517f
✔АвтоТРЕНДЫ на Rutube: rutube.ru/channel/24766199/
✔АвтоТРЕНДЫ ВКонтатке: vk.com/avtotrendy
Спасибо вам за ваши обзоры
Вот единственное замечание к видио !!! Ты говоришь по ценам 2022г но не уточняешь какого месяца и недели ))))
Выше всех похвал. Идеально. Я как фанат Субурбана, и обладатель всех субурбанов начиная с 6 поколения, просто в восторге! Народ увидит по истине легендарный автомобиль. По поводу 7 и 8 поколения, электронный впрыск на 7 и ранних 8 поколения это TBI, это двухфорсуночный моновпрыск, довольно топорный. Отсечка на 5500 оборотов была не программной, процессор просто переставал успевать обрабатывать информацию))) Головки блока были там хреновые, каналы неудачные, замена головок на более поздние давала почти 30 кобыл сверху. а на 8 поколении изначально тоже шёл TBI, но в 1996 году был рестайлинг, и пошёл уже новый 350 и 454, это был vortec, там полноценный распределённый впрыск, хоть ещё и довольно странной конструкции, где нельзя менять форсунки по одной, только все 8 сразу, конструкция не разборная. Говоря про дизели 6.2 и 6.5, это хорошие и надёжные моторы, но крайне задумчивые, более под стать тракторам, шумные, дымные, тихоходные. ( поколение имело рестайлинг, там было очень много изменений, у машины 2001 года и 2003 года, общие детали только внешние панели кузова и подвески, остальное разное) Субурбан для меня это часть жизни, первый субурбан 1987 года я привёз себе в 94 году. Сейчас у меня 12 поколение. Но скажу по своему опыту, после 10 поколения, двигатели стали терять надёжность и сильно, на 11 поколении я 8 раз вставал на сервис из за неисправностей системы питания, и поломок толкателей. За видео респект!
Вы фанат,чего?
@@TheUglykid18 я фанат GM
@@alexbauer9634 вы написали,что вы фанат чего-то "Субурбана"-что это?
@@TheUglykid18 Это модел машины которое был на этом видео. Шевролет субурбан
6е поколение даже в глаза не видел,как впрочем и все до 6го,где вы его откопали?)))это же редкость,классные авто,мой любимый это 3я модель,невероятно стильная штука,был бы такой я бы просто жил в нем😂
Идеально, автор нас услышал! Наконец-то указываются актуальные цены, понятные нам. Спасибо, приятель:)
Отдельное спасибо за тысячи долларов, а не миллионы российских рублей, зрители есть не только в РФ ))
Зачем тебе это надо было?
@@lukavy8450 да уж, в рублях и смысла никакого не было бы - у нас вроде сабурбан не продавался никогда. Да и кому надо, тот умножит на 80 + накинет сверху за растаможку и доставку несколько лямов
Вообще то, автор не со стопроцентной регулярностью, но достаточно постоянно называет актуальные цены.........
@@baturin_m Умора! Это где, за пАребрикАм?!
Я проехал на субурбане от Вашингтона до СанФранциско! 4540 миль. Машина- зверь!
Мы ехали впятером и с 5ю чемоданами в багажнике. Второй ряд- 2 кресла. Очень комфортная тачка. И на трассе жрет очень мало для своих трех тонн. Заправлял 87-мым бензином. Самым дешевым. Жаль, что не могу себе позволить такую купить.
Вот это приятно, воскресным утром посмотреть новый выпуск!
И не говори)
У нас вечер 23:16 Якутия
Воскресное утро 2023 года! В рекомендациях это видео 😂
Приятно,народу,лицезреть.
Граждане,должны делать выводы и требовать от руководства ,КАЧЕСТВА,во ВСЁМ!!!
Будучи школьником в году эдак 93-94, по дороге в школу увидел впервые квадратный огромный "джип", и влюбился.
Он там же и живёт.
Субурбан с 92 г. Его владелец до сих пор не продал. Редко, но выезжает.
очень важная для всех информация, спасибо
В детстве я накопил и купил себе каталог автомобилей мира. Толстый журнал, где перечислялись сотни марок и моделей с характеристиками и фото.
Я потом его до дыр практически зачитал.
И там, кажется, увидел Субурбан. Это было начало 90ых - как раз модель с ээфектным квадратным дизайном.
Очень впечатлило! Я и сейчас на эти машины заглядываюсь. И на длинный Субурбан, и на обычного размера версию покороче.
Chevrolet Suburban один из моих любимых SUV, познакомился с ним благодаря фильмам. Его часто использовала Полиция и ФБР, оттого сразу в душу запал этот внешний вид.
Образец 2007 - one love❤️ мечтаю приобрести такой экземпляр!
Я в детстве играл в 4X4 EVOLUTION.
Игра влюбила меня в американские пикапы.
просто тойота из офигенного крузака80 слепила чмо 200 и чмо 300
раздутые до пиара смишно прям раздутые "D
@@MrMoon1ight я специально так написал)))
@@haljordanwithm6077 ездил на сабурбане, это грузовик. как газель управляется.
Автор, материал шикарный. Перевод тех денег, тех годов и среднего заработка домохозяйства на цены и временной интервал очень, очень, очень, очень полезная информация. Многие из нас хотя бы знают. Продолжай переводить.
Мне повезло в жизни соприкоснуться с Субурбанами 8-го поколения. Сначала американцы, в 1999-м, компании "Бектел" навезли их и использовали в Украине при разоружении РВСН. А затем и у старшего брата моего друга такой "кабан" был - 5,7л!! Этот звук его огромных горшков ни с чем не перепутать!! Кстати, в салоне он не такой уж и просторный, как выглядит внешне. Отличное авто!
Нет такой модели у Шевроле
@@TheUglykid18 В базовой комплектации автомобили оснащались 5 литровым двигателем small-block 305-cubic-inch V8. За двигатели 350-cubic-inch V8 (5.7 литра) и 400-cubic-inch V8 (6.6 литра) приходилось доплачивать, поскольку это была дополнительная опция. Первое время выпуска двигатель объемом 7.4 литра 454-cubic-inch big-block V8 был недоступен. На восьмое поколение были доступны так же дизельные двигатели объемом 6.2 литра (379 cu in), мощностью 130 л/с, марки Detroit Diesel V8 (доступен с 1982 года). Позже этот дизель стал устанавливаться на экспортные Suburban, предназначенные для Европы. К слову сказать для бразильский авто ставили дизель объемом 4.0 литра straight-4 Maxion S4/S4T.
ты это обрисуй в деталях где и когда в наших широтах РВСН был хоть 1 (одним) сабурбаном на балансе... в 99 ом хммм, тогда в городе миллионнике (дикий запад ) три Н1 (2 вагона цивильных было) веселая жизнь однако. У вас
Куда же без любителей "правильного" произношения
А чем же он так отличится успел?Что стал вдруг отличным авто.Обычная американская помойка на овердохера литров,которую заправлять облезешь!Обычный 53 газон на максималках!
Отличный обзор культовой машины - спасибо! Много нового даже для знатоков: детальный разбор истории, поколений, логики трансформации машины, ее показателей и даже цены.
То, что нужно!
8 поколение - это любовь!) Я как увидел в детстве, в фильме, этот автомобиль, так он до сих пор мне нравится)
Сдержанный и в тоже время агрессивный дизайн, который и сегодня выглядит неплохо.
Но что уж говорить, последнее поколение шикарно выглядит! Прямо освежили дизайн и машина стала выделяться на фоне остальных.
Один из автомобилей детства🤗, как его в американских боевиках увидел так и полюбил этот автомобиль.
@@ВладимиртуфтаВладимиров Лох это ты!В боевиках американских чаще всего использовали подобие этих машин!Лох
@@ВладимиртуфтаВладимиров Причем тут самый знаменитый автомобиль? Ещё и человека просто так обосрал, реально Владимир туфта. И это ещё мягко сказано.
Самый топовый канал...выше всех похвал...человек находит рекламы или сьемки машины из старых хроник а не вставляет тупо фото....за это большое спасибо вам👍
Огромнейшая благодарность за интересное видео! Почти 8 лет езжу на свое Caprice и вот если и буду с него пересаживаться, то пожалуй только на Suburban
Как же я обожаю 7,8 и 9 поколение
Особенно 9 с мотором 8,1. Один раз я на таком поездил, и он настолько запал мне в душу, что уже несколько лет я пытаюсь найти более или менее живой вариант.
Но а сейчас гоняю на капризе 4, который пока что живее всех живых, к счастью!
Спасибо за интересный и качественный контент!
Нифига себе, Каприз - крутой аппарат
Вы в США?
6-ти литровый движок- лучшей архетектуры, экономичнее и достаточно резвый. 8,1л- чтобы таскать прицепы иногда- на выходные, обычно- это второй автомобиль в семье. Люди, постоянно тоскающие прицепы, покупают дизельные пикапы (8,1л очень прожорлевый и не выгодный для бизнеса).
Бальзам для глаз, можно слушать и пересматривать бесконечно. Спасибо за топ контент!
Субур это легенда. Даже на аллее славы в Голливуде, в 2019 году, установили звезду в честь Субурбана.
В связи с чем?
Типа он снимался в большом количестве фильм в США?
@@СергейКоролев-и6с Да
@@СергейКоролев-и6сименно
Вот это история модели!!! Мощное наследие💪 Автору, как всегда, огромное уважение за проделанную работу
Спасибо, посмотрел с большим интересом. История Субурбана - наглядный пример того, как модель завоевывает известность своей доступностью и практичностью, но со временем превращается в дорогое удовольствие.
История кого?
@@TheUglykid18, ua-cam.com/video/FKeZdbz9gTQ/v-deo.html
18: 49
@@TheUglykid18 Ну ты и душнила
Также как Харлей-Дэвидсон -- был обычный мотоцикл, стал элитный. Хотя технически - ну в чём там разница?
Как Дефендер или Гелендваген
Тот космос до которого нам не дотянуться, но слюну пустить можно. Спасибо за крутой фильм!
Как же я люблю историческую часть
Легенда !!! Обожаю ДжиЭмовские машины !!! Сам езжу на втором хомяке и планирую поставить в свой гараж ещё и субурбан !!!
Это мечта моя! Ещё с тех времён, когда редакторы бумажных автомобильных журналов представляли этот автомобиль как "ШЕВРОЛЕТ САБЭБЭН"...!!
SUBURBAN (и TAHOE) очень фотогеничные и "фильмографичные" ТС. Идеально вписался как личная автомашина главного героя сериала "The Sopranos".
Спасибо за Историю! Ждем 100-летнего юбилея Суба! При просмотре поймал себя на мысли, что готов владеть любым из поколений Его Пригородного Величества - каждое из них прекрасно;))))))
Тони Сопрано выражает своё уважение автору видео!
самый любимый внедорожник джип. настояший suv должен быть именно таким. квадратным 🔥🔥🔥
благодарю за хороший фильм, желаю всего доброго.
Отличный выпуск, теперь ждём про Ford F-series
Приветствую! Отличный рассказ! Охренительная машина!👍👍👍
1953год и коробка автомат и кондиционер и электро стеклоподъёмники,а всего через 30 лет в СССР начнут внедрять обогрев заднего стекла😂
И то только для чиновников 😂
7 и 8 поколения с двухэтажной оптикой самые американские что ли и стильные!
Да. Двухэтажная оптика - это красота
Ну все, ждем теперь DODGE RAM !)))👍
Просмотр данного видео вызвал не только взрыв эндорфинов в крови, но и обеспечил когнитивный диссонанс с положительным эффектом! Автор - капитальный красавчик, жи есть! 😊
Нет слов, чтоб выразить своё восхищение про этот выпуск. Очень классный выпуск. Ааааа я в восторге
Спасибо за легенду
Тахо блейзер и сабурбан это мечта!
Субурбан стал "типичным" американцем до того как это стало мейнстримом
Субурбан по сути задавал моду на много лет вперёд.
Я в детстве играл в 4X4 EVOLUTION.
Игра влюбила меня в американские пикапы.
Рад за вас,но что за машина?
Наконец-то реальные автомобили очень было интересно а также хотелось-бы услышать про остальные легенды Блейзер Бронко Тахо Навигатор Эскалейд
есть эскалэйд и бронко. ищите на канале
Теперь ждём от вас подобный обзор линейки пикапов K-5/Blazer
Я живу В США и у меня есть 2003 субурбал 2500 с 8.1л в8 с заводской системой вспомагатильными амонтизаторами с воздушной подкачкой. :))
Спасибо.
Всегда с удовольствием смотрю.
Машинка легендарная. В 90-ых имел удовольствие двигаться на такой.
ЛАЙК!
До 95 года шёл Смолл блок с моновпрыском. И 200 сил. А с 96- вортек (распределённый впрыск). Там уже 253 лошади. Подушка для пассажира пошла уже с 96 года
Спасибо за интересный и душевный видос! Первую любовь не забыть...
Забыли отметить, что на базе седьмого саба у бразильцев вышел второй веранейо. Дизель, механика и характерная морда. И ещё интересно было бы узнать про тахое - ках появился и кахая связь с сабом и эскалейдом
Классная тачка спросом пользуется досихпор очень интересный рассказ об этом автомобиле посмотрел как всегда с большим удовольствием продолжай в том же духе спасибо за красивую историю и хороший качественный контент. 😀😁😄😃👍👍👍👍🏁🏁🏁🏁
Форд бронко
Джип вранглер
Крайслер эскалейд
Шевроле тахо блейзер и сабурбан
Какие были Авто!!!😱🙏🏻
Они и есть!
Автор, ты великолепен, обожаю этот канал
По работе часто имею дело с субурбанами 10,11 и 12 поколения и родственными им тахо и кадиллак эскалейд. При этом сам владеюна старыми немцами. И часто садясь за руль американцев, ругаюсь на кочергу, нет привычки к ней после четких переключателей кпп на немцах. Но вот в 12-м поколении кнопки акпп - это писец, верните кочергу!!!!))))) Мало того что работают как кнопки эсп, так и выглядят очень дешево, неаккуратно. А так, машина комфортная и на дороге вызывает уважение, нечастые в наших краях
Як завжди цікаво та познавально. Дякую
Так
Танк на колёсах) Спасибо за выпуск! 👍🏻
Субурбан это красота.
Смотрю и рыдаю! Как же мне жалко несчастных американцев, загнивающих в нищете...
Chevrolet SUBURBAN крутой внедорожник!
в 90е только у самых крутых бандитов был Субурбан)
С двойным рядом фар предыдущие поколения просто супер
Даа, это именно то видео, которое я так долго ждал!! Спасибо, много нового узнал)
ШЕДЕВР!!!
Просто восхитительное видео,о великолепной машине :-)
Спасибо!!!
Очень нравится Субурбан, начиная модели 90-х и последующие модели с максимальным мотором.В каких нибудь боевиках криминальных драмах 90-х можно увидеть как на Субурбане рассекает и фбр и бандиты. И последующие поколения используются У Фбр и Полиции.
Шикарный выпуск, спасибо ребята! 👍👏✌️
Легендарный автомобиль!!!👍
Отличный выпуск про легендарное авто на любимом канале что может быть лучше в воскресное утро?)
18/00 это не утро.
Спасибо за добрый обзор Шеви Субурбана :) я езжу на 9-м поколении, очень люблю эту модель.
Дай Бог что бы у этого парня не иссякали темы для видео!
Ты - красавчик парень. 👍
Твоя работа на вес-золото для познавательных людей как я.
Один из самых моих любимых suv, после Ramcharger'а. Своими габаритами и ясень пень дизайном!!😍🔥
Такая старая и уже легендарная модель, а про неё в России, и тем более в Украине, он практически не в спросе!
(Если видео почти на пол часа - это "краткая история", то другие видео на 12-15 минут - это " быстренько пробежатся по основному"😂).
подстраиваться под нужды времени - вот в чем должна заключаться основная цель любого автопрома
Автору ++++
Считаю 8-е поколение внешне самым удачным. Строгая зрелость, ничего лишнего, но и не утилитарная простота. Дальше машина начала пухнуть, обтекать, обрастать электроникой выше необходимого. Прямо как молодящийся дедок, пытающийся модно одеваться, но не забывающий про свой кардиостимулятор.
У меня 2016 года, уже 6 лет на нем, машина сказка, работаю на нем в лимузинном сервисе, проехал 164 тыс миль, мотор как часы, менял из большого ремонта только трансмиссию, сам виноват вовремя масло не сменил и вообще что требуется менять по регламенту пробега, делайте, в итоге все встанет дороже, а так если следить, ресурс у этой машины очень большой.Машиной очень доволен, просто стал фанатом этой марки. Живу в США.
Если взять для семьи ,можно самому ремонтировать или все проблемно ?
Американцы молодцы!
Классное видео, я обожаю эти машины с 5го поколения все бы собрал!
Шикарный ролик, спасибо!👍🏽🔥🔥🔥
Помню у меня были фантики от жвачек с автомобилями и среди них был Шеви субурбан!✊🏼😅🔥
С какой моделью?
@@TheUglykid18 8 поколения получается,судя по ролику)
Не устаю смотреть ваши видосы уже на протяжении трёх лет , наверное самый интересный рассказчик автоистории )
Как и всегда, 20 баллов из 10...!) Спасибо.
Наконец-то ещё одна легенда!!!
Мой любимый SUV
Нравится даже больше чем кадиллак ESV.
Плюс, SUBURBAN это единственный автомобиль, имеющий свою звезду на аллее звёзд в Голливуде.
Спасибо большое за ролик, лайк автору сразу, это всегда годнота!
Возьми с полки пирожок.
@@АнтонВолков-в2я непременно
Новый видос ура
Здравствуйте!
Снимите видео про
Шевроле Каптива!
Еще одно крутое видео) Как всегда познавательно и с отличной подачей, достойной отдельной передачи на тв.👍
Tahoe на фоне Suburban, конечно нервно курит в сторонке!!!
Как всегда на высоте, спасибо за качественный контент, в какой же мы заднице живём, если среднестатистическая семья не может позволить себе купить новую гранту или весту, кому какое сравнение больше нравится. И ещё бесит налог на лошади, убийство моторостроения страны.
Классная история классного автомобиля👍🏼спасибо за очень интересное видео . 😎
Субурбан это легенда)
Ажойиб 👍
Видео мечты! Спасибо за ваш труд! И дай вам бог, удачи во всех делах и начинаниях!=)
Интересная у вас передача!
Смотрю всегда с большим интересом!
Спасибо за это!!!
Наконец то, достойный конкурент буханке
С буханкой его некорректно сравнивать, поскульку буханка это советский jeep forward control.
За то буханка в отличии от субурбонта внешне не меняется вообще .
@@АлександрАрсеваткин а пластиковые накладки на петли дверей? А?
ролик походит под тему .когда засранная ссср визжала что они первыми выпустили внедорожник с жёстким кузовом под названием нива
Мне тоже нравится субурбан!💯💪😎
Когда смотришь такие видео понимаешь ещё раз в какой стране живёшь 🤦♂️
Отличная история про легендарный авто. Спасибо большое.
С нетерпением жду новые видео.
Как-то удалось на форд экскурсион прокатится. Не знаю, кто из них лучше, но был очень сильно впечатлён.
Все как видео, 4куба салон, литр бензина на один горшок, судя по звуку, капот по самую грудь и что бы в него сесть, надо не просто ногу поднять, надо реально залазить.
Американцы все таки зря повелись всяким очкарикам из майкрософта и прочей эколохии
Ребят, это самый крутой канал про историю автомобилей, автору респект за труды! Всем мир!
Как же я ждал Субурбан. Ни Тахо, ни Эскалэйд, а именно его историю!! Автор, респект и уважуха!!)))
Случайно увидел недорогой GMC Юкон 2500, 2005-го г. Не удержался- купил. Пока не решил для чего.
Для меня - это самая удачная модель. Простоя 6-ти литровая восьмерка (LQ4), неубиваемая АКПП (4L80), усиленные мосты.
А главное, что у меня куча запчастей для него, включая рабочий двигатель и АКПП, раздатку, мосты и тд.
Какой вес прицепа можно таскать ?
@@АлександрБойко-ф8п С категорией D (обычные права для владельцев частных авто) - прицеп до 4,5-ти тонн, автомобили (не комерческие) до 11 тонн (например-дом на колесах)
У меня категория EM (Тахи до 14 пассажиров и мотоцикл). Остальное, как в категории D.
@@АндрейЭлектрик спасибо за ответ .
Это вам не отечественные ведра типа нивы или уаза. Это- классика, которую знать надо.
Нива и УАЗ представители другого класса машин и в сове время вполне хороши. А в нашем континенте Субурбаны довольно бестолковые машины
@@_b_x_b_1063 один и тот же. Что нива кроссовок, что уаз патриот- СУВ. На нашем континенте ездит достаточно субурбанов разных поколений в состоянии лучшем, чем гнивы и унитазы.
Видео супер! Спасибо что вы есть!
Еще бы про тахо такое видео или додж рам
Америка это круто 👍
Прикольно про полицию старых времён и что по их мнению деревяшка защищала от пуль хуже чем лист металла для авто!) То что дерево в щепки разлетается (не всё) понятно, но пробить мм металла проще, чем несколько см дерева, особенно многослойного ( плавали, вернее стреляли, знаем)! Если не Томсон то для копов будет без разницы)))
Не уверен, но догадка такова, что это все тот же деревянный кузов, но со стальной облицовкой.
3-те поколение-шедевр выштамповкки. 😊. Вообще интересная линейка.