Да, это не просто обзор. Это утончённый экскурс с отменными кадрами и качественной добротной музыкой. И текст точный и выверенный. Смотреть одно удовольствие. Спасибо огромное автору канала. Просто Знак Качества👍
Лучший канал с подробнейшей информацией об американских лайнерах сухопутного базирования)) отличный выпуск. Спасибо большое, ждем отдельный выпуск про континенталь 1960 годов 🎉
У нас в Набережных Челнах есть бирюзовый Continental 1960 года в кузове 4-дверный хардтоп. И боже, какой он красивый! Особенно когда все стёкла опущены, особенно заднее... Красота!
Уже жду следующую часть про Линкольн, дико красивые машины и просто богоподобные дизайнеры и инженеры работали у Форда, это надо признать) Автор молодец, большое спасибо за приобщение к культуре петролхедов) Респект))
Спасибо вам за вашу работу ,благодаря которой мы можем ознакомится с историей брендов и видеть такие шедевры авто.40-70 года это произведения искуства.
да ладно ... я тебе заплачу как стоимость любого современного дерьма, ты не умея карандаш в руках держать, предложишь интересней ))) С чего тебе эти формы нравятся??? А почему ты носишь кроссовки или туфли , джинсы или брюки? .... Все просто, баб любят сейчас каких? , а любили?а хотят любить судя по повестке детей ...и ты полюбишь... А потом становится лень... и по кругу... просто привкус меняем, черные русалки, белоснежности ... Покупают все это люди, значит это или для людей или маркетологи внушают людям , что это для них )))
Я одного только не могу понять, как у такого канала всего 384К подписчиков, до этого я никогда не смотрел на их число, а сегодня глянул и был "СЛЕГКА" удивлен.
Вероятно,на Майбахе или Мерседес 770,,не знаю,но,видеть машину Бормана,доводилось в живую,как и машину Молотова,,тот самый шести оконный лимузин Кадиллак -62
Когда смотрю видео про машины тех годов, то сразу грусть какая-то наступает. Эх, прошли те времена, когда машины делали инженера и автоноваторы, а не менеджеры по продажам, как сейчас.
Пересчитал на наши деньги : около $100000 в паритете покупательной способности и $220000 в среднем семейном доходе США.За $100000 сейчас продается BMW i7, мощности - в 2 раза больше, прогресс - все-таки есть.Современная машина практичнее и удобнее внутри, у классики салон не такой большой, все габариты занимает капот и багажник, и посадка через 2 двери не особо удобна.В чем он бесспорно превосходит современные топы - это в ресурсе и ремонтопригодности.
@@crazydigger4931 А ресурс и ремонтопригодность это главное, электроники уже и так чересчур напихано, она уже больше мешает, чем помогает. Да и её избыток бесит многих, если честно, без поездки к офиц. дилеру или сервису и не сделаешь ничего.
Смотреть автоистории это мега интересно, особенно с подачей материала от АвтоТРЕНДЫ. Благодарю за труды, Ваш канал просто находка! Успехов и процветания!
Вот это машины! Это же произведение искусства! Видна конкуренция и что боролись за каждого клиента! А у нас буханку 65 лет почти без изменений клепают! 😂 А от современных вест, грант до таких шедевров пропасть писец какая! Спасибо каналу, ролики всегда топ как Американское качество бэст оф зе бест, люблю вас и до встречи! 🤘💪👍
Успокойтесь уже защитники с буханкой головного мозга, по мимо её я ещё написал две модели Эта буханка могла стать хорошей гражданской версией по типу вито или транспортёра, но я емел ввиду что у нас нет и не было ничего даже близко к машинам которые у них с 50х годов выпускают.
Линкольн континенталь, кади Эльдорадо, роллс Ройс сильвер спирит и мерседес 300 Аденауэр, эти красавцы всегда будут конкурировать, эти авто вне времени.
@@AutoTRENDY Ролс - Ройс например. автомобиль Phantom II Continental, принадлежавший гонщику сэру Малкольму Кэмпбеллу. Цвет кузова - светло-голубой с перламутровым отливом, что достигалось добавлением в краску рыбьей чешуи.
Потому что для большинства людей (потреблястов) нет разницы между их машиной и их туалетной бумагой - лишь бы и то и другое выполняло свою функцию. Им не интересно про легендарные тачки.
Обожаю Американские тачки !_Еще мальчишкой разъезжая с отцом по кап-странам и в том числе в США (Тогда это было почти не возможно но отец был дипломатом …..)сравнивая и катаясь на тогда еще популярными во времена V8 и ,,Масслкаров,,влюбился в них и по сей день уже 40 лет езжу на них ! Они надежные,удобные,мощные, недорогие(по сравнению с европейцами) брутальные и вообще ….!
Спасибо за автоисторию АвтоТрендов, а в данном выпуске одного из самых красивых и продвинутых автомобилей 50-х. Очень интересна история создания Lincoln Continental 4-го поколения, монументальная машина!
Конечно. Это яркий Дизайн. Период Аэростиля. Когда Человечеству казалось, что Будущее будет Прекрасным и удивительным. ) Есть симпатичный фантастический сериал об этом периоде, Здравствуй будущее. Достаточно интересный и с отличными визуальными решениями. Показывающими, представление того периода о Будущем. )
Спасибо автору за видео и спасибо за интересные рассказы про Американских тачек которые занимают большое место в истории автомобильной культуры мира 🤔(Линкольн Континентал роскошная авто была до последнего дня существования на ряду с премиальными Кадилаками ,Форд,Шевроле,Крайслер и т.д.
Я поражаюсь, как организации, которые не получали деньги налогоплательщиков только потому что они являются имуществом государства, могли строить такие автомобили с учётом ограниченного бюджета. Им приходилось думать об эффективности и они развивали автомобильную промышленность. Они не сидели на шее налогоплательщиков. Они получали прибыль за идею, за технологии, за эстетику. Американская классика, лично для меня, самая лучшая. Да и по технологиям они наделали шума. Стеклоподъёмники, кондиционер в те года. В каком году у нас это появилось? 😂 Да и в те годы у них были круиз контроль и фары, которые поворачивали линзы в зависимости от направления руля. Блестящая работа. Капитализм это двигатель прогресса, который работает во благо человечества
Сложность создания такого авто думаю в том что создавался с чистого листа, дизайн придумывали а не покупали по лицензии. Это всегда сложно. А еще все это сделать качественно, тоже надо придумать как завод настроить а не покупать готовый завод.
Вы очень грамотный, технически и исторически подкованный человек, слушать Вас и смотреть сюжеты очень интересно и приятно. Я сам много лет в этой теме, но ввиде моделей автомобилей прошлых лет, этих шедевров художников и конструкторов. Коллекционирую автомобили до 1975 года выпуска, т.к. дальше пошли ( за редким исключением) машины с убогим дизайном и примитивными новшествами. Про нынешний мировой автопром вообще говорить не хочу ( опять же за редким исключением). Спасибо .
С Новым Годом Ув. Автор. Наилучшие пожелания. Спасибо Вам за ваши видео. Ко второй версии модели Continental действительно стало можно применить термин Элегантность. В отличие от первой версии. Возможно автомобиль первой версии нужно увидеть вживую, чтобы понять Дизайн. Но мне кажется, что кузов первой версии Continental словно собрали из конструктора Lego. ) Настолько самостоятельными смотрятся элементы кузова. Вообще автомобили США имеют свой уникальный стиль. И подражание стилю автомобилей стран Европы редко улучшает Дизайн. При том забавно, что как в США стремились подражать стилю стран Европы, так и в странах Европы стремились подражать стилю автомобилей из США. ) Ведь интересным для публики бывает то, что публике незнакомо. ) Но значительно лучше смотрятся автомобили стран Европы и автомобили из США, созданные каждые в своем Стиле. Потому мне значительно сильнее нравится Дизайн автомобилей серии Mk 1970-90х. Но и вторая серия добавила великолепный элемент Дизайна. Шикарную Выштамповку над запасным колесом.
Спасибо, ребята! Очень интересный и познавательный ролик! Хочу отдельно отметить подборку музыкального ряда, тот кто это у вас делает - очень профессиональный человек!
После твоих видео, я часто начинаю гуглить продажу авто (показанных в видео) по всему миру. И немного разочаровываюсь от того, что многое уже не купить. 😊 Сейчас бы многие хотели бы на ретро авто кататься за приемлемые деньги. Но цены, редкостьзапчастей и износ печалят. 😊 Но потом вспоминаешь просмотренное видео иснова становится позитивно на душе. Редко бывает так, что бы чьето повес вование вызывало желаниео ознакомиться с темой глубже и самому.
Ляяяяя Тачка мечты в версиях 70х. Еще одна фигня, которая реально стоит своего понта спустя пол века. Иррациональная хотелка)) Снова спасибо автору за ультраконтент! Закинем Автотренды в тренды!
Да как вы это делаете. Думал посмотрю в то время пока делаю небольшие делишки по дому. Ага. Делишки на потом. Сел и смотрел не отрываясь. Подача, видеоряд, информация - всё на высшем уровне!
Было бы интересно посмотреть и про ветку дорогих купе Линкольн, которые как раз утащили себе слово mark в качестве названия. Они производились до конца 90-х и закончились на модели mark viii.
Красивый автомобиль. Думаю низкое количество продаж связано с тем, что в тот период было не так много богатых людей, информация, а также возможность приобрести в автосалоне тоже не было, в Эмиратах ещё предпочитали верблюдов))). В общем не повезло со временем выпуска производства.
Что смешного то?., здоровый, породистый верблюд как и конь всегда стоил дороже большинства премиальных машин, которых также у них сегодня в "неприличном" изобилии..
No... America in the 1950s, people had a lot of disposable income and wealth. And that is why the cars of the 1950s were flamboyant and rich with many options. After World War II, America's economy kept growing and growing as well as the peoples' income. The number of cars to be built was determined or projected by the company. Sometimes they would only build so much or in limited numbers due to costs by getting a 'feel' for what the consumers might be asking for. Sometimes, if a model was extremely popular, the following year, they would make even more especially if the current model is selling like hotcakes. Limiting the build numbers also helped with maintaining the models exclusivity.
@@terrydean2400 в Европе и Азии было не хуже. В СССР тоже были хорошие варианты, но не для простого народа, а скорее для экспорта зарубеж для получения так необходимой СССР волюты!
Линкольн towncar мечта которую я должен осуществить, хотя бы покататься. Помню в 90х у соседа бандюгана был такой,он как космический аппарат смотрелся,а когда удалось в нем посидеть и увидеть цифры на доске,мир перевернулся, эх мне было тогда 13лет,время летит
Отличный ролик. Очень познавательно. Вопрос: что за ткань для оформления салона упоминается на 12:45? Маталас? Не смог найти упоминание о такой ткани. Может неправильно расслышал название? Спасибо.
В детстве мне очень нравились Линкольн Таун Кар (как в сериале "Бригада" или фильме "Линкольн для адвоката") и невероятно длинный Марк 5. Они весьма схожи внешне. Интересно было бы увидеть ролик про эти модели
Спасибо за выпуск. Надеюсь в следующем выпуске, про модель Континенталь, вы чуть детальнее упомянете все поколения))) Есть во владении 92г.в с винил топом.
Да, это не просто обзор. Это утончённый экскурс с отменными кадрами и качественной добротной музыкой. И текст точный и выверенный. Смотреть одно удовольствие. Спасибо огромное автору канала. Просто Знак Качества👍
П
Лучший канал с подробнейшей информацией об американских лайнерах сухопутного базирования)) отличный выпуск. Спасибо большое, ждем отдельный выпуск про континенталь 1960 годов 🎉
У нас в Набережных Челнах есть бирюзовый Continental 1960 года в кузове 4-дверный хардтоп. И боже, какой он красивый! Особенно когда все стёкла опущены, особенно заднее... Красота!
Видел лично
Тачка огонь 🔥
Их было бы ещё больше в России если бы не ебанутые пуйловские пошлины на автомобили
Уже жду следующую часть про Линкольн, дико красивые машины и просто богоподобные дизайнеры и инженеры работали у Форда, это надо признать)
Автор молодец, большое спасибо за приобщение к культуре петролхедов)
Респект))
другая была установка . для прошлой цивилизации
Спасибо вам за вашу работу ,благодаря которой мы можем ознакомится с историей брендов и видеть такие шедевры авто.40-70 года это произведения искуства.
Как это красиво сделано - моё почтение!
да ладно ... я тебе заплачу как стоимость любого современного дерьма, ты не умея карандаш в руках держать, предложишь интересней ))) С чего тебе эти формы нравятся??? А почему ты носишь кроссовки или туфли , джинсы или брюки? .... Все просто, баб любят сейчас каких? , а любили?а хотят любить судя по повестке детей ...и ты полюбишь... А потом становится лень... и по кругу... просто привкус меняем, черные русалки, белоснежности ... Покупают все это люди, значит это или для людей или маркетологи внушают людям , что это для них )))
@@whosane9923 верно. Ваз и то лучше
Согласен 👍
@@nikukr1183 А ВАЗ не тоже самое...??? дура ты глупая... Сядь и хоть час почитай ...
Да ты на мамашу будущей супруги взляни,она картохи пожарить не может,как яйцо жарить смотрит в интернете.
Браво автору, очередной шедевр искусства про авто ❤
Я одного только не могу понять, как у такого канала всего 384К подписчиков, до этого я никогда не смотрел на их число, а сегодня глянул и был "СЛЕГКА" удивлен.
@@IldarYusupov85 386 тыс.
Все же Классический Автомобиль Смотрится Неплохо даже в наше время❤❤❤❤
Расскажите про Кадиллак -62 ,37 -47 года,которым пользовался Молотов и который всё ещё на ходу ,в прекрасном состоянии,,,
Пошёл ты нахер со своим Молотовым совок недобитый
А на чём ездил Рибентроп?
Вероятно,на Майбахе или Мерседес 770,,не знаю,но,видеть машину Бормана,доводилось в живую,как и машину Молотова,,тот самый шести оконный лимузин Кадиллак -62
Начальная машина,шикарна👍👍👍👍произведение исскуств.
Когда смотрю видео про машины тех годов, то сразу грусть какая-то наступает. Эх, прошли те времена, когда машины делали инженера и автоноваторы, а не менеджеры по продажам, как сейчас.
Если вы говорите "инженерА", то почему не "менеджерА"? Чувствуете как тупо вы выглядите? Запомните: "инженерЫ".
@@ОлегГончаров-з9й Я то думал тут канал про авто, а не ЕГЭ по русскому языку. Но спасибо за ликбез.
Пересчитал на наши деньги : около $100000 в паритете покупательной способности и $220000 в среднем семейном доходе США.За $100000 сейчас продается BMW i7, мощности - в 2 раза больше, прогресс - все-таки есть.Современная машина практичнее и удобнее внутри, у классики салон не такой большой, все габариты занимает капот и багажник, и посадка через 2 двери не особо удобна.В чем он бесспорно превосходит современные топы - это в ресурсе и ремонтопригодности.
@@crazydigger4931 А ресурс и ремонтопригодность это главное, электроники уже и так чересчур напихано, она уже больше мешает, чем помогает. Да и её избыток бесит многих, если честно, без поездки к офиц. дилеру или сервису и не сделаешь ничего.
@@crazydigger4931бнв ужасное по дизайну, отвратительное корыто.
Смотреть автоистории это мега интересно, особенно с подачей материала от АвтоТРЕНДЫ.
Благодарю за труды, Ваш канал просто находка!
Успехов и процветания!
Ждем выпуски про следующие модели и поколения Continental и Continental Mark (Coupe) (60-70x)!
Вот это машины! Это же произведение искусства! Видна конкуренция и что боролись за каждого клиента! А у нас буханку 65 лет почти без изменений клепают! 😂 А от современных вест, грант до таких шедевров пропасть писец какая! Спасибо каналу, ролики всегда топ как Американское качество бэст оф зе бест, люблю вас и до встречи! 🤘💪👍
Буханка сразу получилась идеальной! 😂
Опять про "буханку" эта машина заказ военных, а не народный автомобиль и пока она их устраивает она будет производится
Сравнивать военный просто и фешенебельный для обеспеченных выше среднего американцев
Успокойтесь уже защитники с буханкой головного мозга, по мимо её я ещё написал две модели Эта буханка могла стать хорошей гражданской версией по типу вито или транспортёра, но я емел ввиду что у нас нет и не было ничего даже близко к машинам которые у них с 50х годов выпускают.
Смотреть на эти шедевры их создателей и все это под вашу озвучку я готов вечно ❤
Наконец-то новая история! Ура!❤
Спасибо за супер канал. Всегда жду новых серий с нетерпением 👍 Желаю в новом году процветания и новых авто тем.
Линкольн континенталь, кади Эльдорадо, роллс Ройс сильвер спирит и мерседес 300 Аденауэр, эти красавцы всегда будут конкурировать, эти авто вне времени.
Это время настоящего величия Америки, инженеры и дизайнеры просто великолепны
Про подбор цветов кузова особенно удивило)вот уж правда клиентоориентированность 😂
Отнюдь. Были производители, кто и похлеще с красками для клиента заморачивались. Вплоть до рыбьей чешуи для блеска.
@@Igor-dg4nz Ну, пример в студию, будьте любезны...
Малевича возьми))) свой концептКАР разукрасил так.... Что все гелики такие)))
@@AutoTRENDY Ролс - Ройс например. автомобиль Phantom II Continental, принадлежавший гонщику сэру Малкольму Кэмпбеллу. Цвет кузова - светло-голубой с перламутровым отливом, что достигалось добавлением в краску рыбьей чешуи.
Сухопутные яхты, как атрибут роскошной жизни!
Почему на этом канале нет хотя бы миллиона подписчиков? Контент просто огонь!
Потому что для большинства людей (потреблястов) нет разницы между их машиной и их туалетной бумагой - лишь бы и то и другое выполняло свою функцию. Им не интересно про легендарные тачки.
О, годноту завезли😊
Поклон за труды, всего самого доброго в наступившем!
Как же мне нравятся Ваши выпуски. Спасибо Вам за труд!!!!!!!!!
Даааа, умели раньше делать роскошные авто, не то что сейчас, автору, респект!
Gde umeli delat v Rossii ?
Как всегда, с удовольствием посмотрел этот выпуск. Огромная благодарность создателям этих замечательных видео. С нетерпением жду материал о Марк 4.
Прикоснуться к истории таких машин это сказка для меня ,автор браво
Хорошо, что текст читает человек, а не программа. Слушать приятно. Хорошо, что нет навязчивого музыкального ряда.
Шедевр! Обожаю Линкольн Континенталь!
Спасибо большое за ваш труд.
Пока этот канал существует, я гарантирую вам просмотры всегда и про любую машину! 😊
конкуренция двигатель всего, какие же американцы трудяги, столько вариантов дизайнов и каждый можно было запускать в серию
Просто красота , комфорт и роскошь. Спасибо автору за показ этой красоты. Линкольн от Форд прямой конкурент Кадиллака.
Спасибо автору за то, что просвещает нас, рассказывая об американском мире роскоши и комфорта тех лет 🧐
Обожаю Американские тачки !_Еще мальчишкой разъезжая с отцом по кап-странам и в том числе в США (Тогда это было почти не возможно но отец был дипломатом …..)сравнивая и катаясь на тогда еще популярными во времена V8 и ,,Масслкаров,,влюбился в них и по сей день уже 40 лет езжу на них ! Они надежные,удобные,мощные, недорогие(по сравнению с европейцами) брутальные и вообще ….!
автору : благодарствую,отличная передача.
Великолепная работа👍! Так держать!
Спасибо за автоисторию АвтоТрендов, а в данном выпуске одного из самых красивых и продвинутых автомобилей 50-х. Очень интересна история создания Lincoln Continental 4-го поколения, монументальная машина!
Не знаю почему ,но мне так нравятся американские авто 50-60 годов.На мой взгляд золотые времена автостроения.
Кадилак дэ виль 1970 г в черном цвете и с черной радиаторной решеткой это нечто...
Конечно. Это яркий Дизайн. Период Аэростиля. Когда Человечеству казалось, что Будущее будет Прекрасным и удивительным. ) Есть симпатичный фантастический сериал об этом периоде, Здравствуй будущее. Достаточно интересный и с отличными визуальными решениями. Показывающими, представление того периода о Будущем. )
Видео супер рад видеть тебя в новом году с новым годом крепкого тебе здоровья и удачи в новых роликах
Очень красивая машина!
Ну а Мустанг Шелби 1967 года ещё красивее!
Спасибо автору за видео и спасибо за интересные рассказы про Американских тачек которые занимают большое место в истории автомобильной культуры мира 🤔(Линкольн Континентал роскошная авто была до последнего дня существования на ряду с премиальными Кадилаками ,Форд,Шевроле,Крайслер и т.д.
Я поражаюсь, как организации, которые не получали деньги налогоплательщиков только потому что они являются имуществом государства, могли строить такие автомобили с учётом ограниченного бюджета. Им приходилось думать об эффективности и они развивали автомобильную промышленность. Они не сидели на шее налогоплательщиков. Они получали прибыль за идею, за технологии, за эстетику. Американская классика, лично для меня, самая лучшая. Да и по технологиям они наделали шума. Стеклоподъёмники, кондиционер в те года. В каком году у нас это появилось? 😂
Да и в те годы у них были круиз контроль и фары, которые поворачивали линзы в зависимости от направления руля. Блестящая работа. Капитализм это двигатель прогресса, который работает во благо человечества
Спасибо большое за вашу работу. Смотрю, жду и пересматриваю. Очень интересно
Господи боже, выражаю свое восхищение автору канала!
Какие они красивые. Имея хоть одну из них люди просто бы шеи сворачивали. Это элегантно стильно и красиво вквозь не один десяток лет. Браво
АвтоТРЕНДЫ в тренды ЮТуба!!!!!
2 года назад: надо замутить ролик про линкольн континенталь.
Сейчас: мужик сказал - мужик сделал.
Про Шевроле Корвет C6 и С7 сними пожалуйста. На ютубе нет истории и лучше тебя ни кто ни сделает. )
Ёлки палки... Люди добрые Вы творите такое что аж сам Top Gear офигели бы... Снимаю шляпу уж который раз... Одно восхищение!!! И блин не оторваться...
Сложность создания такого авто думаю в том что создавался с чистого листа, дизайн придумывали а не покупали по лицензии. Это всегда сложно. А еще все это сделать качественно, тоже надо придумать как завод настроить а не покупать готовый завод.
Вы очень грамотный, технически и исторически подкованный человек, слушать Вас и смотреть сюжеты очень интересно и приятно. Я сам много лет в этой теме, но ввиде моделей автомобилей прошлых лет, этих шедевров художников и конструкторов. Коллекционирую автомобили до 1975 года выпуска, т.к. дальше пошли ( за редким исключением) машины с убогим дизайном и примитивными новшествами. Про нынешний мировой автопром вообще говорить не хочу ( опять же за редким исключением). Спасибо .
С Новым Годом Ув. Автор. Наилучшие пожелания. Спасибо Вам за ваши видео. Ко второй версии модели Continental действительно стало можно применить термин Элегантность. В отличие от первой версии. Возможно автомобиль первой версии нужно увидеть вживую, чтобы понять Дизайн. Но мне кажется, что кузов первой версии Continental словно собрали из конструктора Lego. ) Настолько самостоятельными смотрятся элементы кузова.
Вообще автомобили США имеют свой уникальный стиль. И подражание стилю автомобилей стран Европы редко улучшает Дизайн.
При том забавно, что как в США стремились подражать стилю стран Европы, так и в странах Европы стремились подражать стилю автомобилей из США. )
Ведь интересным для публики бывает то, что публике незнакомо. )
Но значительно лучше смотрятся автомобили стран Европы и автомобили из США, созданные каждые в своем Стиле.
Потому мне значительно сильнее нравится Дизайн автомобилей серии Mk 1970-90х. Но и вторая серия добавила великолепный элемент Дизайна. Шикарную Выштамповку над запасным колесом.
Очень люблю континенталь 4го поколения. Он еще был в фильме Зеленая книга. Так что очень жду видео про эту модель!
Спасибо! Бальзам для глаз и ушей) Информация и подача👍👍👍
Очень интересно и познавательно. Спасибо автору -это история мирового автопрома.
Теперь понятно, что было предметом мечтаний партийного руководства СССР. ))
Автор спасибо за труд, как всегда недостижимый уровень картинки, голоса, истории
Спасибо, ребята! Очень интересный и познавательный ролик! Хочу отдельно отметить подборку музыкального ряда, тот кто это у вас делает - очень профессиональный человек!
Как всегда отличный и познавательный выпуск.
После твоих видео, я часто начинаю гуглить продажу авто (показанных в видео) по всему миру. И немного разочаровываюсь от того, что многое уже не купить. 😊 Сейчас бы многие хотели бы на ретро авто кататься за приемлемые деньги. Но цены, редкостьзапчастей и износ печалят. 😊 Но потом вспоминаешь просмотренное видео иснова становится позитивно на душе. Редко бывает так, что бы чьето повес вование вызывало желаниео ознакомиться с темой глубже и самому.
Ляяяяя
Тачка мечты в версиях 70х.
Еще одна фигня, которая реально стоит своего понта спустя пол века.
Иррациональная хотелка))
Снова спасибо автору за ультраконтент!
Закинем Автотренды в тренды!
Да как вы это делаете. Думал посмотрю в то время пока делаю небольшие делишки по дому. Ага. Делишки на потом. Сел и смотрел не отрываясь. Подача, видеоряд, информация - всё на высшем уровне!
Получил эстетическое удовольствие от такой экзотики) Спасибо!
Видео отличное очень понравилось, буду ждать продолжение про модель континенталя на котором ездили президенты
Спасибо Вам за выпуск, с Рождеством, счастья и здоровья,🎉, радуйте и дальше своих подписчиков своим творчеством
Просто восторг! Расскажите про всю последующую линейку Марков!! ❤ В плоть до конечного Марк 8!!! Пожалуйста!!!
Спасибо. Очень интересно. После матрицы. Я фанатею от того Линкольна. В начале 90стых удалось посидеть в новом Линкольне. Супер машина.
Было бы интересно посмотреть и про ветку дорогих купе Линкольн, которые как раз утащили себе слово mark в качестве названия. Они производились до конца 90-х и закончились на модели mark viii.
Поддерживаю ваше предложение.
Уважаемые мои!! со всеми наступившими и наступающими на всех Нас и Вас Праздниками!!!! Вы реально ЛУЧШИЕ!!!!!!!!
Красивый автомобиль. Думаю низкое количество продаж связано с тем, что в тот период было не так много богатых людей, информация, а также возможность приобрести в автосалоне тоже не было, в Эмиратах ещё предпочитали верблюдов))). В общем не повезло со временем выпуска производства.
Верблюд карабль пустыни, может целый пустыня пройти, вода не пить, еда не есть! Правда потом пить-есть многа-многа...😊
Да. А в странах Европы и в Великобритании состоятельные люди считали Американский стиль Вульгарным. )))
Что смешного то?., здоровый, породистый верблюд как и конь всегда стоил дороже большинства премиальных машин, которых также у них сегодня в "неприличном" изобилии..
No... America in the 1950s, people had a lot of disposable income and wealth. And that is why the cars of the 1950s were flamboyant and rich with many options. After World War II, America's economy kept growing and growing as well as the peoples' income. The number of cars to be built was determined or projected by the company. Sometimes they would only build so much or in limited numbers due to costs by getting a 'feel' for what the consumers might be asking for. Sometimes, if a model was extremely popular, the following year, they would make even more especially if the current model is selling like hotcakes. Limiting the build numbers also helped with maintaining the models exclusivity.
шикарно,как всегда и очень интересно,спасибо за информацию!)
Спасибо за подробнейший рассказ про этот экстракрасивый авто! Хочется ставить на паузу и рассматривать.
Автор шикарен. Голос, видео ряд, речь.
До чего же интересный канал! РЕСПЕКТИЩЕ авторам! 👍🤝
Вот это время настоящих автомобилей - искусство !
Бляха-муха! Какие же фантастические по дизайну делали машины! И при этом серийно делали! Спасибо за интересный выпуск!
там дизайн как у жиги семеры. Уродские гробы
Так ведь АМЕРИКА!
@@terrydean2400 в Европе и Азии было не хуже. В СССР тоже были хорошие варианты, но не для простого народа, а скорее для экспорта зарубеж для получения так необходимой СССР волюты!
@@Alpharius__Omegon что ж по твоему мнению не "уродский гроб"? Fiat multiple?
Линкольн towncar мечта которую я должен осуществить, хотя бы покататься. Помню в 90х у соседа бандюгана был такой,он как космический аппарат смотрелся,а когда удалось в нем посидеть и увидеть цифры на доске,мир перевернулся, эх мне было тогда 13лет,время летит
Очень крутая тачка спасибо за видео!!!
Отличный ролик. Очень познавательно.
Вопрос: что за ткань для оформления салона упоминается на 12:45? Маталас? Не смог найти упоминание о такой ткани. Может неправильно расслышал название?
Спасибо.
В детстве мне очень нравились Линкольн Таун Кар (как в сериале "Бригада" или фильме "Линкольн для адвоката") и невероятно длинный Марк 5. Они весьма схожи внешне. Интересно было бы увидеть ролик про эти модели
Молодчина , всегда с интересом , каждую серию
Всех с новым годом, ребята делайте выпуски почаще в новом году...уж очень они хорошие
Как всегда на высоте!!!
Тачка огонь 🔥 , видео просто супер 👍 , автору огромное спасибо 🖐️🖐️💯
Владел в период с 2003 по 2012 двумя Lincoln Mark VIII. Теперь это любимая машина и моего сына.
Большое спасибо. За данный выпуск жду с нетерпением продолжения серии про Линкольн континенталь. 1960 годов. 1 из любимых моих автомобилей.
Спасибо за выпуск. Надеюсь в следующем выпуске, про модель Континенталь, вы чуть детальнее упомянете все поколения)))
Есть во владении 92г.в с винил топом.
С нетерпением ждал выпуски про Линкольн Континенталь!!!!Спасибо за труд!!!!
Красота!!!!!
Все красиво,ждём следующей серии. Автотренды, как обычно, на высоте!
Красивый аппарат. Спасибо за информацию)
Спасибо, ещё раз, за отличную работу!
Хорошо, но мало!!! Хочу ещё!
Спасибо! Очень интересно!
Вот это да, спасибо за видео.
Обожаю такие истории! Спасибо автору канала!
с наступившими!
спасибо за видео
первый выпуск в новом году и сразу такая красота
Як завжди шикарно... Вдячний за працю...
Прекрасный обзор! Мне казалось в клипе Cue - Hello тоже CONTINENTAL, наверное, более поздняя модель. А может там кадилак ...
получил огромное удовольствие от просмотра вашего ролика!!! Спасибо огромное!!!