Большое спасибо. Заказал данный девайс. Уже себе и семерым соседям забраковал аккумуляторы. Теперь они договорились и хотят меня выловить, все попали на новые аккумы. Теперь хочу продать этот тестер, пока меня не замочили.
Вскоре и ты над ними посмеёшся .Просто стартерные АКБ до последнего с остатком в 10% от ёмкости будут бодро крутить стартер .Но если кто либо из твоих соседей забудет выкл свет то через 15 минут они уже не смогут запустить ДВС .И чтобы небыло таких неприятностей АКБ всё же нужно поменять .Что собственно и посоветовал тестер.
@@ViktoR_VECTOR Здравствуйте, проясните, пожалуйста, про ТАВ. Тестер на экране пишет по нему нормальные показатели, но одновременно 'заменить'. Где цифру то увидеть о причине замены? (про 10а/ч оставшейся емкости)
Спасибо за видео.7 дней назад заказал себе такой.сегодня получил тестер ,завтра будет день тестов и зарядки АКБ.с вашими видео я стал аккумуляторщиком!!спасибо!
Большое Вас СПАСИБО как увидел у вас .сразу заказал пришел через десять дней с Москвы и вчера опробовал как вы учили я очень доволен работает СПАСИБО это доброе дело изучаю по вашей записи .уже 2 аккумулятора забраковал .
Доброго, пришел сегодня тестер. Месяц я бился с акумом Варта AGM 80Ач, 800A(EN) родной 14года, авто Фрилендер. Заряжаешь, но при небольшой нагрузке просадка напряжения и долгое восстановление. Зарядил, подключил лампочку 4А, за 12 часов напряжение с 12,8В упало до 10,5В. Затем опять зарядил, те же 12 часов, вернее даже 9-10часов, первый разряд был при температуре +25гр, второй при +5гр, купил новый акум. Проверял его БатарйТестером , брал у друга, какой то с Али в ССА только мерит, так вот он 60-70% жизни диагностировал её. В общем поставил новый, а этот заряжал 2-3 суток, зарядное "Автоэлектрика Т1001А", ну и оставил в сенях при температуре +5гр, прошло недели 2, сегодня пришел прибор, подключаю, и о чудо, он показывает 870ЕN в нем при заявленных 800, и напругу 12,62В, Батарея 100% напруга 98%. Можно на Авито выставлять как новый))))). Второй акум с ноября 16 года, Тюмень 64Ач 590EN, то же заряжен был и стоял в сенях, тем прибором он показывал 90% жизни у него, летом я по оплошности его в "0" высадил, подключил зарядное, он 3 суток его гонял, пока лампочка "заряжено" не включилась. Плотность 1,27. Ну стоял он и стоял, он от 2 машины, и вот на неделе надо было съездить по делам, а машина занята, я ставлю этот акум на 2 машину и поехал, приехал, снял и опять в сени где +5гр, сегодня померил этим прибором, он пишет напруга 12,6В а жизни в ём 70% из 590 А живых 470 пишет. Как так то, тот заведомо дохлый и 100% а этот вроде как живой был и 70%?
Купил такой тестер с последней прошивкой. Аккумулятор был с замкнутой банкой,промывался, после зарядкой поднять плотность больше 1.2 не получалось, 3 банки кипят 3 нет, после заряда через час напряжение падает до 12.3. Тестер показывает пусковой выше чем на этикетке и SOH=98%
Купил такой-же, посмотрел проверил несколько АКБ и очень удивился, купленный месяц назад и хорошо крутящий мой дизелек 65А АКБ подлежит замене, а валяющийся в гараже АКБ два года назад проверенный на емкость и показавший емкость в 10А/Ч сообщает,что в хорошем состоянии и способен выдать 510 А. Короче тестер показывает заряд АКБ именно на данный момент . Известно ,что на машине при коротких поездках всегда АКБ недозаряжен вот KW600 и показывает напряжение АКБ, далее исходя из напряжения, и не знаю каких параметров , и введенной вами емкости АКБ сообщает о токе который якобы способен выдать АКБ. То что вы можете проверить, осцилограмму генератора(после проверки сразу определил, что генератор в ремонт), напряжение генератора, напряжение АКБ, процент заряда АКБ, ну и неподтверждено внутреннее сопротивление АКБ.
Такая же штука при тесте 90 амперного аккума делкор , месяц как купил. Прибор показывает заменить. Аккумуляторы меньшей ёмкости ( 60 ач.) Вроде диагностирует адекватно. В чем причина ошибки диагностики нового аккума пока не разобрался( причем аккум заряжен на 100% по методики Виктора. Интрига какая то прям)
Такая же ерунда,на 2 годовалом аккумуляторе показывает заменить,выбирал в магазине аккумулятор Moll,а эти аккумуляторы выпускаются только на заводе в Германии,так на аккумуляторе которому по дате выпуска всего месяц,тоже написал заменить,а вот на аккумуляторах которым по 9 лет написал хорошая акб,по параметрам как новая)).Поэтому у меня большие сомнения в достоверности показаний этого прибора,вн. сопротивление может только верно показывает.
@@КачКач-щ5ф По крайней мере пробовал на одном и томже АКБ менять параметры емкости в приборе, все данные он менял в соответствии с изменениями, но внутреннее сопротивление оставлял без изменений.
Я купил этот тестер по вашей ссылке. Автомобиль ВАЗ 2107. Результаты теста акб тюмень-стандарт 60 а/ч 520 ЕN ----- R:6,91; EN 465; SOH -79%; заменить. Плотность электролита в плюсовой банке 1,27, в остальных 1,31. Электролит - прозрачный. При нагрузке 100 амперной вилкой напряжение АКБ более 11 вольт. АКБ выпущена в марте 2016 г. Куплена в августе 2016. Сразу из магазина поставлена на зарядку. Автоматическое ЗУ Орион PW-265 не снижало ток зарядки менее 2А независимо от времени зарядки, хотя батарея активно кипела. Подобная особенность/дефект Тюмень Стандарт (не снижение силы тока при зарядке на автоматических ЗУ) описана на различных ресурсах в сети. АКБ периодически обслуживалась, доливалась дистиллированная вода, проводилась подзарядка. Прошлой зимой был глубокий разряд из-за того, что заклинила трапеция дворников (постоянная утечка тока на моторчике). На следующий день после разряда была заряжена. Более никаких инцидентов с АКБ не было. В первую зиму после покупки запускала двигатель в минус 26. Более суровых морозов с тех пор не было. Пробег автомобиля за время эксплуатации АКБ около 30 000 км. Преимущественно короткие поездки 5-7 км. Почему тестер предлагает менять эту АКБ, ведь на вид она еще вполне бодрая? Стоит ли доверять и следовать таким рекомендациям?
Дело в том что у Тюмени внутренние сопротивление выше чем у какой-либо другой акб .Поэтому и такой результат .Второе советую понизить плотность .Высокая плотность также немного способствует увеличению внутреннего сопротивления .Третье не забывайте что это всего лишь показометр а не анализатор .
@@ViktoR_VECTOR у нее с завода плотность завышена, я мерил сразу после покупки она также была 1,31. Сейчас уровень электролита 2,5 см. выше края пластин, при указанной выше плотности.
При каком максимальном напряжении у Вас работает Орион PW-265? У меня это ЗУ доводит напряжение до 15,2В и только потом начинает снижать силу тока до 0,6А. 15,2В это очень высокое напряжение. Должно быть не более 14,4В.
Ребята, кто смотрит канал Виктора про заряд аккумуляторов. Пожалуйста вступайте в "Телеграмм" в группу "Бережок Зарядно-Восстановительные Устройства" и примите участие в новом интересном проекте. Вам там будут рады ;))
Спасибо Виктор за хороший обзор. Всегда смотрю Ваши видео. Заказал такой же по ссылке. Доставка 10 дней из Москвы в пригород Уфы. Покупал за 2340 с купоном продавца. Желаю дальнейшего развития канала.
здравствуйте. это такой тестер? www.olx.ua/obyavlenie/konnwei-kw600-12-v-tester-avtomobilnogo-akkumulyatora-ot-100-do-2000cc-IDFdcn4.html?sd=1#4fe3b1a993
Приветствую! Отличный обзор! У меня два тестера: ВТ360 и СТЕК, показания идентичные. Но очень давно мучает вопрос: при какой температуре производить измерения? В мануале на СТЕК есть таблица стандартов, там указано, что ССА - при минус 18 градусов по цельсию (0 по Фаренгейту), а ЕN - при минус 24 по цельсию. Разница при измерении (комнатная температура и зимняя минусовая) 100А и более. У нового аккумулятора приличного качества, по этим приборам, при комнатной температуре пусковой ток значительно выше заявленного, а при минусовой ниже. Пару дней назад принесли новый аккум 64 АЧ с током отдачи 540А. В мастерской оба тестера показали 450А при 12,5В. После танцев с бубном, оба тестера 500А при 13,2В. Вчера данный аккум оставил ночевать на улице, ночью было минус 22, утром оба тестера 450 А и вердикт заменить аккумулятор. Аккум покупался в Финляндии, но неопытным человеком, поэтому поедет назад и без проблем будет обменен на другой, только уже с предварительным тестированием. Кстати в инете много данных по стандартам (температурам) и везде разные. Как найти истину???????????
Спасибо за поздравления ..И взаимно! Спасибо за обзор измерительных приборов...Я уже день юзаю " Конвей 650.." Поздравляю вас с Новым акамулятором..ему повезло что его не сломают в лом...и у него будет долгая и счастлива" жизнь "под вашим капотом....
Китайцы прогрессируют. Мне понравилась игрушка. Приобретать нет смысла т к мой меня ещё не подводил да и есть резон подождать более продвинутую модель. Видео полезное. Лайк.
Согласен если есть рабочий и проверенный инструмент то смысла в новом нет .Мой инструмент скоро крякнет и поэтому пришлось приобретать новый а видео сделал для тех кто ищет себе качественный инструмент .
Отличный обзор👍 Смотрел ролик просто из интереса и такую штуковину не искал. Но, посмотрел обзор и ,ну конечно же, конечно заказал себе, пусть будет. Хорошие вещи с хозяйстве всегда должны быть. Спасибо за обзор👍
На днях пришёл такой девайс. Виктор Вам спасибо.👍 Но прошивка, судя по цифрам, более новая. И в ней упразднена такая функция как быстрая проверка, всё остальное вроде так же. В полном режиме ещё не провели просто некогда было.
Добрый день! Тестер приобрел по вашей ссылке, ну и естественно по обзору. В более позднем видео Вы говорили о выходе новой прошивки, согласно утверждениям разработчика, мне пришел прибор как раз с новой прошивкой и..... вот косячек!! (Не могу утверждать о других прошивках) Если производить замер реальной ёмкости АКБ находящегося на АВТО, на любом параметре "на автомобиле" или "вне автомобиля" то величина всех параметров занижена: ёмкость на 100А, и все другие параметры также занижены-заряженность АКБ 70%. Как только скидываешь клеммы авто с АКБ, и вновь делаешь замер-все показатели в норме! АКБ новый и заряжен, плотность в идеале - косяк прошивки. И!!! Там нет режима ca/ca!! Тестер хорош, но по незнанию каких либо косячков, люди будут делать неверные выводы. Виктор, если у Вас есть возможность перенаправить мой текст в Техподдержку konwei, не поленитесь это сделать
День добрый! Если необходимо измерить напряжение, мы пользуемся вольтметром (просто вольтметром), если ток - амперметром, если внутреннее сопротивление источника - просто измерителем внутреннего сопротивления (например - RC3563)... Вопрос: для чего/зачем/почему/ с какой целью во многих "специализированных" аккумуляторных тестерах есть режимы для разных типов АКБ (стандартная АКБ, AGM плоская, AGM не плоская... и т.д.)??? Почему нет вольтметров, амперметров, токовых клещей для стандартной АКБ, AGM плоской, AGM не плоской... и т.д.???
На сайте производителя вышла новая версия BTlink. От 17.03.2020г. Есть настройки языка и корректно работает построение графиков. Установил на Windows 10.
Читаю инструкцию от похожего прибора т.к от этого на английском. Я так понимаю что параметры АКБ (вне салона/в салоне) это (снятый с машины/подключеный к машине), а не под капотом или внутри салона. Пришел к такому выводу т.к при выборе (вне салона ) нет параметра прокрутки стартером, а (внутри салона) есть.
А что это даёт по большому счету? Напряжение можно тестером померить. То, что он написал заменить батарею, и так ясно если не крутит. Наверное для того, что бы был!
Добрый день. Виктор получил такой же прибор но у меня по чему то нет в меню раздела быстрой проверки акб только две строчки в салоне и в не салона может нужна прошивка не под скажеш
её и не будет,у тебя новая прошивка,не парься! Она и не нужна быстрая проверка,Виктор уже об этом говорил и показывал,что это бесполезная приблуда,а производитель обещал исправить в прошивке,что и сделал.
Искал у себя в регионе такой же как у тебя старый, но увы. Теперь получу достойную замену. Проверенную и одобренную на практике, тобой. Благодарю, за своевременный и полный обзор. Успел приобрести с хорошей скидкой, за 1.750р. Продавец обрадовался, когда я ему сообщил, что посмотрел полный обзор на твоём канале, и скинул ещё. Ещё есть просьба. Если есть возможность провести сравнения, твоего старого и этого нового. Разнятся ли показания, скорость и правдивость.
Продавец кстати молодец и адекватный .Я задавал вопросы уже после выхода ролика и он очень подробно все объяснял. В знак благодарности он сделал мне небольшой подарок еще пару тестеров и сканер ошибок KW850 . Один подаренный им тестер скоро розыграю среди подписчиков .
@@ViktoR_VECTOR Большая редкость, встретить на АлиЭкспресс такого продавца. Попросил его хорошо упаковать прибор, и с последней прошивкой. Сказал, что все сделает и все проконтролирует. Ещё раз выражаю тебе Виктор, свою благодарность. За своевременное видео, и рекомендацию этого продавца.
Можете еще сравнить какое напряжение при пуске авто в 2 режимах KW600: "Проверка вращения" и "Форма волны", у меня они отличаются. При этом непонятно как в режиме "Проверка вращения" измеряется длительность. 4000 мс это 4 секунды.
Забавная особенность. Тестер куплен несколько дней назад. Версия прошивки 2.2 , т.е. обновлений пока нет. Подключаюсь к акб. Тест акб на авто. SOH = 51%. Меняю язык на английский. Повторный тест. SOH = 41%. Возвращаю обратно русский. Опять провожу тот же тест. SOH = 51% ... Клеммы конечно же с акб не снимались. Все проводилось на одних контактах. Проверил на другом акб. Картина точно такая же! "Русские" измерения категорически не совпадают с "английскими". Вот вам и "профессиональное" оборудование, как это пишет производитель на али. Ну не должны измерения зависеть от выбора языка. Радует только то, что если не менять язык, то повторяемость показаний на одном и том же акб очень хорошая. Так что можно пользоваться этим тестером, как неким "относительным" измерителем, чтобы в %% отслеживать старение какого-то конкретного акб. Но считать показания SOH верными наверное не получится.
Специально поэкспериментировал. В гараже поснимал на скорую, видео не очень, но видно хорошо. Совершенно одинаково, хоть на английском, хоть на русском. Аккумулятору чуть больше года. 1год и месяц. ua-cam.com/video/Ibkg_ZnfmTM/v-deo.html
@@Alexandrdestroyer А можете сравнить какое напряжение при пуске авто в 2 режимах KW600: "Проверка вращения" и "Форма волны", у меня они отличаются. При этом непонятно как в режиме "Проверка вращения" измеряется длительность. Например 4000 мс это 4 секунды, но пуск явно меньше 4-х секунд был.
Все бы ничего, если бы не нужно было для каждого стандарта будь то ССА или EN, аккумулятор нужно охлаждать до минус 18 градусов и только потом проверять.
У знакомого данным тестером проверял родной ваговский АКБ, написал АКБ хорошая, на самом деле история такова: Аккумулятору уже 9 лет, никто за все время его с авто не снимал. Я его случайно( подключил 120 ватную зарядку ноутбука) разрядил за приблизительно 2часа до состояния когда не смог завести авто. Поставил на зарядку и погонял около 9-10 часов. Покатался 1-1,5 недели и как то с утра автозапуск отказал, вышел к авто и попробовал с ключа, еле завел. На работе поставил на зарядку, примерно через 5 часов на АКБ стал увеличиваться ток зарядки и АКБ стала нагреваться довольно сильно в одном месте. Похоже замкнула. Кстати что посоветуете здать? или можно еще поэкспериментировать?
Благодарю за обзор тоже приобрёл такую вещьч, но у него такая особенность то есть у моего тестера если температура ниже +10° прибор пишет заменить аккум постоял в тепле пишет хороший хотя по показаниям одинаково и аккуму нет пол года.
Китайский тестер, что ты хочешь от него. Весь ролик реклама , она может быть полезна только аккумуляторщикам. Тем более Виктор сам говорил, что китайцы экономят на сечении(толщине) проводов, вот и потеря в длине провода. Я считаю, что покупка бесполезна. Купить, потом поиграться 2-3 раза, и будет валяться в гараже.
18.03 - как это возможно - ёмкость 680, а пусковой 751?? У меня просто тоже как будто завышено - 820, EN - 831, я и думаю что он привирает и надо как то откалибровать... Еще при попытке обновить, не может это сделать - пишет, не могу подключится к устройству, прошивка v.4.0 Есть идеи куда копать? Заранее благодарю.
Такая "фишка" есть в большинстве аналогичных тестеров. В используемом служебном(лично) не имея рус. яз. в настройках меню пришлось произвести перевод с англ. яз. А в целом функционал аналогичен...
Виктор, добрый день. Функции сохранения графика напряжения, к сожалению, нет. Вопрос: как считаете не завышены показания тока утечки при тесте уровня напряжения генератора >50mV?
Энергомет это фирма заказывающая на аккумуляторных заводах аккумуляторы по своим параметрам и приклеивающая свою наклейку. Таких фирм куча. Энергомет одна из тех, кто в наклейке указывает то, что и заказала. Может чуть чуть прибрехивают, не знаю, но точно что если и так, то не много. Даже заводы порой прибрехивают и какую нибудь 58ку выдают за 60ку.
Энергосетью не прибрёхивают, они реально пиздят! Ничего они не заказывают на заводах, просто покупают у оптовиков просрочку, «облегченку», клеят свою наклейку и вперёд, без лоха и жизнь плоха! А ещё не гнушаются торговать «восстановленными», «вторая молодости» Акб, которые выдергивают из сдаваемых в их торговые точки б/у Акб!
@@schwarz485 я владелец магазина акб. Закупил в 17м году партию энергометов - чемберлен и собственно энергомет. Так как ы нашем городе у них нет сервисного центра, весь брак должны были нести мне. Из партии в 38 акб бракованный попался один. Распродав их акб я новые у них не закупал так как проблемы с логистикой. Но в принципе, все бюджетные дешовые акб примерно такие по качеству так что среди фирм, они не плохи. Еще, не из заводских брендов, я бы рекомендовал Автофан который делают на Акоме. Но лучше конечно брать заводской акб. Имхо.
Спасибо за видео. У меня тестер FOXSUR. FBT200 и столкнулся вот с какой проблемой, с выбором аккамуляторной системной, и мне не понятно что это такое, и как правильно её выбирать. Хотел проверить аккумулятор с бесперебойника 12V/7A на неё на корпусе не указано какая у неё система при замере и выборе разных систем, а их в тестере 6 видом, при быборе каждой показания SOH, EDC разные, подскажите как мне правильно тестировать свою батарею?
Тоже такой купил.. дошло за неделю.. на машине не езжу особо - после того как здох аккум, решил бережнее относиться. У меня 800А CCA аккум cene 115d31l 100a Раз в неделю запускаю на холостой ход на 15-20мин. CCA 800 он измерил мне 778A с 12,28В И сообщением "требуется перезарядка".SOH 97% .. чёт забыл что такое soc и soh - что из этого ёмкость, в % ? С включённым двигателем показания варьировались.. один раз даже 2000А показал. .. но и 300 тоже бывало - внутреннее сопротивление "гуляет" до 10 Ом. При этом до вкл. Двигателя 3,86 Ом.. и через 10 мин после выкл., тоже 3,86 Ом Дизель 2,9Л. Раскрутка вала пишет "низкая" , зарядка "нормальная" 14-14,2В. Пульсация 39мВ У меня на аккуме написано CCA .. тут норм, но если измеряю EN, то показатели ниже на 100-150А. Непонятно 🙄
Всем доброго времени суток. Автору ролика спасибо за обзор и труд. У меня собственно ко Всем вопрос,как к автору видео так и ко Всем кто писал свои отзывы и вопросы в комментариях. Прошло несколько лет с момента выхода данного материала,многие набрались опыта в обращении с данным прибором,многие плюнули и продали как ненужную очередную игрушку. Скажите,на сегодняшний день актуален данный прибор,протоколы АКБ не изменились,химия залитая в них как бы тоже,единственное, что левых, просроченных по срокам в магазинах прибавилось. Стоит ли покупать для диагностики данный прибор,в семье три авто(кто то подумает для такого дела можно было и приборчик подороже прикупить,нечего скупиться.Все авто 1998-1999г.в). . Конечно дорогой вариант не рассматриваю,прочел как бы о более новой модельке Konnwei 650,то же не так все однозначно,дисплей естественно более информативнее,но а функции те же. Что скажите ?
Не знаю, поможет или нет , но точно такой же прибор заказал в декабре 22 , доставили в январе 23 года.Пришел с самой последней прошивкой и обновлением В семье тоже 3 машины 😭 в машине жены акб 16 года был, тестер показал - заменить! Сам заряжал, в двух банках плотность не поднималась выше 1,2 !!! Сосед принес замёрзший АКБ , так тестер написал - зарядить !!! Зная внутреннее сопротивление ( по тестеру) и плотность в двух проблемных банках пытался отдать АКБ на зарядку профессионалам ! Двое отказались после проверки своими устройствами. У нас сейчас морозы под -30 , а жена на работу ездит на авто и работает до 23 , решил не рисковать и купил новый АКБ 😭
@@Александр-ш3з3п Пожалуйста. В принципе, если есть зарядник акб и ареометр, то желательно покупать АКБ с крышками, чтобы плотность замерить. Тогда тестер и не особо то нужен,плотность всё сама скажет. А вот если АКБ необслуживаемый, то решение уже за вами. Хотя и в этом случае можно узнать примерную плотность по напряжению АКБ после зарядки и отстоя. Роликов на эту тему очень много.У меня все АКБ без крышек, поэтому и взял ,типа сам себе купил подарок на Новый год 😀
Если Вы сами собираетесь заряжать АКБ, производить КТЦ (контрольно-тренировочный цикл) , десульфатацию и т. д. то он нужен . + хорошая зарядка (не полный автомат!) + ареометр + нагрузка + помещение с t 20-25 。градусов и т. д. А оно Вам надо?...Хотя при покупке нового АКБ поможет здорово, если продаван не снял полчаса назад его с заряда. Но самое главное - научиться читать его показания, а не слова " Заменить", "Хорошая АКБ" и т. д. Надо изучить перезаряжаемый химический источник тока по серьëзным источникаи информации. Одним словом учить матчасть. Дерзайте. Победа с тем, кто не сдаëтся. Удачи.
Годами вряд ли....а вот по 2-3мес.бывает........опять же но! Я считаю исправной батареей ту,с которой можно постоять с вкл.светом,музыкой....и запустить мотор и уехать. А не тушить все! И только так есть возможность уехать. Разные требования к исправной батарее. ....
Здравствуйте. Спасибо за подробный обзор. Приобрели данную штуку для производственных целей. У нас стоит ветрогенератор со спайкой аккумуляторов 8 штук. Скажите, можно ли их проверять в общей спайке, или отсоединить и проверить каждый по отдельности??
Почему при проверке АКБ при отключенной массе и отключенном +, а также возле Авто ближе 1 метра, прибор показывает (заменить АКБ), а при снятии батареи с авто и установки на стол далее 1 метр показывает ( АКБ исправно)
Доброго времени суток. Какая прошивка для прибора на 26.02.2020 актуальная? Какой порекомендуете тестер для проверки 24 вольтовых аккумуляторов? Заранее Спасибо за ответ.
Здравствуйте Виктор, а если у меня стоит два аккумулятора и я хочу проверить на автомобиле с запуском двигателя. Меня интересует просадка. У меня дизель, для России ставят два, для лучшего запуска. Как быть?
Аккумуляторщик Виктор здравствуйте! Это конечно хорошо что этот тестер распознаёт чахлые и нечахлые аккумуляторы, но вот интересно как у него работает функция распознания внутреннего сопротивления АКБ, распознаёт ли он внутреннее сопротивление достоверно, или просто приблизительно исходя от других параметров выставляет внутреннее сопротивление наугад как бы гадая приблизительно, и возможно часто промахивается довольно таки грубые промахи с огромными недопустимыми погрешностями вплоть до того что если у АКБ внутреннее сопротивление соответствует внутреннему сопротивлению совершенно новой АКБ, а он может показывает внутреннее сопротивление какое бывает у полностью непригодных АКБ, а возможно может с точностью наоборот показывает, кто его знает. Лично для меня особенно важна эта функция в тестере "Замер внутреннего сопротивления", она для меня важна куда более важнее и нужнее чем все другие функции. Выясните если можете насколько точно он измеряет внутреннее сопротивление, если вообще измеряет а не наугад показывает, и снимите об этом видео если можете, очень интересное такое видео будет на мой взгляд, сверьте его в этой функции с каким нибуд точным серьёзным прибором который предназначен именно для цели измерения внутренних сопротивлении. Я слышал что есть такие приборы, и они если я не ошибаюсь и если память мне не изменяет, то направлены именно только для измерения сопротивления, и говорят они очень точные, лабораторные, или почти как лабораторные приборы.
@@ViktoR_VECTOR , есть же варианты отдолжить у кого нибудь, или сходить туда где он есть, заинтересовать чем нибудь и договорится, потом отвести туда штук пять аккумуляторов в разных состояниях если там нету, и снять сверяющий обзор с разными замерами, но вполне возможно там у них самих будут какие либо разные аккумуляторы, и тогда будет без мучений, главное заинтересовать их и договорится, я не один раз видел как снимали разные другие блоггеры свои видео в каких либо не свох организациях, заинтересовывали видать их чем либо что им бывало интересно, угадывали то что им бывало интересно, и договаривались видать, и сняли свои видео, и темы бывали разные и очень и очень интересные.
Этот прибор не способен определить чахлый АКБ. Пользуюсь этим прибором уже больше года - под наблюдением больше десятка машин. И практически в одно время умерло несколько АКБ на рабочих машинах, которые недавно тестировались... т.е. показометр показывает и высокий уровень заряда, пусковые токи приличные и низкое внутреннее сопротивление - однако у АКБ уже Нет сил вращать стартер после 5 минут стоянки с включенным ближним светом. Поэтому проверку я изменил, провожу ее в два этапа: первое включить фары на 10 минут, второе - произвести замер в режиме быстрой проверки - только так можно определить чахлика. Все остальное - полная чушь. En, din, cca... в салоне, вне салона. ерунда полная это все.. Проверено грустной практикой.
@@vladislavkucherenko3788 пользуюсь КОНВЕЙ 600 уже с год. Аккумуляторов в работе более 50 + 20-30 в резерве. Китаец меня не разочаровывает. Да у него есть погрешность, но с небольшим знанием теории и практики обслуживания АКБ, этот "паказометр папугаев" ( как назвал его один самовлюблённый неадекват с Ютуба ) приборчик ща копейки, вполне годен на анализ и тест батарей. Есть с чем сравнить. Более 10 лет пользуюсь разными тестерами. Некоторые по цене за 50.000 Китаец стоит своих денег....
Здравствуйте, проясните, пожалуйста, про ТАВ. Тестер на экране пишет по нему нормальные показатели, но одновременно 'заменить'. Где цифру то увидеть о причине замены? (про 10а/ч оставшейся емкости)
@@ViktoR_VECTOR Но на дисплее она не отображается, правильно понимаю? Я просто привык сам решения принимать на основе сырых данных, а не следовать указаниям на ломанном русском языке)
Реальную ёмкость не один тестер не покажет . Точную ёмкость можно узнать только разрядом по ГОСТу .Так я ранее и сделал с синим АКБ ,разрядил его по ГОСТу.
Большое спасибо. Заказал данный девайс. Уже себе и семерым соседям забраковал аккумуляторы. Теперь они договорились и хотят меня выловить, все попали на новые аккумы. Теперь хочу продать этот тестер, пока меня не замочили.
За косарь куплю
Странно, тоже забраковал пару АКБ соседей, а они только поржали .
Вскоре и ты над ними посмеёшся .Просто стартерные АКБ до последнего с остатком в 10% от ёмкости будут бодро крутить стартер .Но если кто либо из твоих соседей забудет выкл свет то через 15 минут они уже не смогут запустить ДВС .И чтобы небыло таких неприятностей АКБ всё же нужно поменять .Что собственно и посоветовал тестер.
@@ViktoR_VECTOR
Здравствуйте, проясните, пожалуйста, про ТАВ. Тестер на экране пишет по нему нормальные показатели, но одновременно 'заменить'. Где цифру то увидеть о причине замены? (про 10а/ч оставшейся емкости)
@@user-gl8ex1pd9g На вилку его посадить он сразу на коленки упадёт .он это делает ,но на экран не выводить . Экономия своих ресурсов 😉
Авансом добавил видео в понравившиеся, так как знаю: иначе быть не может
Спасибо за видео.7 дней назад заказал себе такой.сегодня получил тестер ,завтра будет день тестов и зарядки АКБ.с вашими видео я стал аккумуляторщиком!!спасибо!
За полгода использования какие ощущения?
А за год?
А за два?)
Скажите пожалуйста, а какие показания должны быть на рабочем АКБ, какие пределы, нормы сопротивления, зарядки генератора , просадки и т.д. ?
Благодарю Виктор. Обзор полный и понятный. Заказал сегодня себе у этого продавца.
Спасибо за обзор! Сначала думал купить другой, но посмотрев Ваш, решил взять такой же.
Заказал KONNWEI KW600, пришёл сегодня 28.11.19. в новой версии VER:2.3 с коробки, уже без быстрой проверки. Аппарат отличный.
Большое Вас СПАСИБО как увидел у вас .сразу заказал пришел через десять дней с Москвы и вчера опробовал как вы учили я очень доволен работает СПАСИБО это доброе дело изучаю по вашей записи .уже 2 аккумулятора забраковал .
Доброго, пришел сегодня тестер. Месяц я бился с акумом Варта AGM 80Ач, 800A(EN) родной 14года, авто Фрилендер. Заряжаешь, но при небольшой нагрузке просадка напряжения и долгое восстановление. Зарядил, подключил лампочку 4А, за 12 часов напряжение с 12,8В упало до 10,5В. Затем опять зарядил, те же 12 часов, вернее даже 9-10часов, первый разряд был при температуре +25гр, второй при +5гр, купил новый акум. Проверял его БатарйТестером , брал у друга, какой то с Али в ССА только мерит, так вот он 60-70% жизни диагностировал её.
В общем поставил новый, а этот заряжал 2-3 суток, зарядное "Автоэлектрика Т1001А", ну и оставил в сенях при температуре +5гр, прошло недели 2, сегодня пришел прибор, подключаю, и о чудо, он показывает 870ЕN в нем при заявленных 800, и напругу 12,62В, Батарея 100% напруга 98%. Можно на Авито выставлять как новый))))).
Второй акум с ноября 16 года, Тюмень 64Ач 590EN, то же заряжен был и стоял в сенях, тем прибором он показывал 90% жизни у него, летом я по оплошности его в "0" высадил, подключил зарядное, он 3 суток его гонял, пока лампочка "заряжено" не включилась. Плотность 1,27. Ну стоял он и стоял, он от 2 машины, и вот на неделе надо было съездить по делам, а машина занята, я ставлю этот акум на 2 машину и поехал, приехал, снял и опять в сени где +5гр, сегодня померил этим прибором, он пишет напруга 12,6В а жизни в ём 70% из 590 А живых 470 пишет.
Как так то, тот заведомо дохлый и 100% а этот вроде как живой был и 70%?
Купил такой тестер с последней прошивкой. Аккумулятор был с замкнутой банкой,промывался, после зарядкой поднять плотность больше 1.2 не получалось, 3 банки кипят 3 нет, после заряда через час напряжение падает до 12.3. Тестер показывает пусковой выше чем на этикетке и SOH=98%
Огромное спасибо за подробную информацию и инструкцию! Теперь буду гораздо лучше понимать свой 600ый:))
Купил такой-же, посмотрел проверил несколько АКБ и очень удивился, купленный месяц назад и хорошо крутящий мой дизелек 65А АКБ подлежит замене, а валяющийся в гараже АКБ два года назад проверенный на емкость и показавший емкость в 10А/Ч сообщает,что в хорошем состоянии и способен выдать 510 А. Короче тестер показывает заряд АКБ именно на данный момент . Известно ,что на машине при коротких поездках всегда АКБ недозаряжен вот KW600 и показывает напряжение АКБ, далее исходя из напряжения, и не знаю каких параметров , и введенной вами емкости АКБ сообщает о токе который якобы способен выдать АКБ. То что вы можете проверить, осцилограмму генератора(после проверки сразу определил, что генератор в ремонт), напряжение генератора, напряжение АКБ, процент заряда АКБ, ну и неподтверждено внутреннее сопротивление АКБ.
Такая же штука при тесте 90 амперного аккума делкор , месяц как купил. Прибор показывает заменить. Аккумуляторы меньшей ёмкости ( 60 ач.) Вроде диагностирует адекватно. В чем причина ошибки диагностики нового аккума пока не разобрался( причем аккум заряжен на 100% по методики Виктора. Интрига какая то прям)
Такая же ерунда,на 2 годовалом аккумуляторе показывает заменить,выбирал в магазине аккумулятор Moll,а эти аккумуляторы выпускаются только на заводе в Германии,так на аккумуляторе которому по дате выпуска всего месяц,тоже написал заменить,а вот на аккумуляторах которым по 9 лет написал хорошая акб,по параметрам как новая)).Поэтому у меня большие сомнения в достоверности показаний этого прибора,вн. сопротивление может только верно показывает.
Китайская игрушка
@@КачКач-щ5ф По крайней мере пробовал на одном и томже АКБ менять параметры емкости в приборе, все данные он менял в соответствии с изменениями, но внутреннее сопротивление оставлял без изменений.
Я купил этот тестер по вашей ссылке. Автомобиль ВАЗ 2107. Результаты теста акб тюмень-стандарт 60 а/ч 520 ЕN ----- R:6,91; EN 465; SOH -79%; заменить. Плотность электролита в плюсовой банке 1,27, в остальных 1,31. Электролит - прозрачный. При нагрузке 100 амперной вилкой напряжение АКБ более 11 вольт. АКБ выпущена в марте 2016 г. Куплена в августе 2016. Сразу из магазина поставлена на зарядку. Автоматическое ЗУ Орион PW-265 не снижало ток зарядки менее 2А независимо от времени зарядки, хотя батарея активно кипела. Подобная особенность/дефект Тюмень Стандарт (не снижение силы тока при зарядке на автоматических ЗУ) описана на различных ресурсах в сети. АКБ периодически обслуживалась, доливалась дистиллированная вода, проводилась подзарядка. Прошлой зимой был глубокий разряд из-за того, что заклинила трапеция дворников (постоянная утечка тока на моторчике). На следующий день после разряда была заряжена. Более никаких инцидентов с АКБ не было. В первую зиму после покупки запускала двигатель в минус 26. Более суровых морозов с тех пор не было. Пробег автомобиля за время эксплуатации АКБ около 30 000 км. Преимущественно короткие поездки 5-7 км. Почему тестер предлагает менять эту АКБ, ведь на вид она еще вполне бодрая? Стоит ли доверять и следовать таким рекомендациям?
Дело в том что у Тюмени внутренние сопротивление выше чем у какой-либо другой акб .Поэтому и такой результат .Второе советую понизить плотность .Высокая плотность также немного способствует увеличению внутреннего сопротивления .Третье не забывайте что это всего лишь показометр а не анализатор .
@@ViktoR_VECTOR у нее с завода плотность завышена, я мерил сразу после покупки она также была 1,31. Сейчас уровень электролита 2,5 см. выше края пластин, при указанной выше плотности.
@@dinopower3130 В существующем ГОСТе плотность должна быть 1.27- 1.29 .
При каком максимальном напряжении у Вас работает Орион PW-265? У меня это ЗУ доводит напряжение до 15,2В и только потом начинает снижать силу тока до 0,6А. 15,2В это очень высокое напряжение. Должно быть не более 14,4В.
Какая прелесть, показания на луне показывает, а потом научный вердикт выводит - заменить, наверное "тестер" имеется ввиду😅
Спасибо за подробные объяснения удачи в работе тестер такой себе купил удобный и понятный в работе
Обзор выше всяких похвал! Профессионально, лаконично, без воды. Прибор тоже хорош, пульсации показывает=это ++
Отлично!Все разжевано и в рот положено,осталось только проглотить.
Посмотрел, подумал, Заказал, такой же, жду.
Ребята, кто смотрит канал Виктора про заряд аккумуляторов. Пожалуйста вступайте в "Телеграмм" в группу "Бережок Зарядно-Восстановительные Устройства" и примите участие в новом интересном проекте. Вам там будут рады ;))
Спасибо Виктор за хороший обзор. Всегда смотрю Ваши видео. Заказал такой же по ссылке. Доставка 10 дней из Москвы в пригород Уфы. Покупал за 2340 с купоном продавца. Желаю дальнейшего развития канала.
здравствуйте.
это такой тестер?
www.olx.ua/obyavlenie/konnwei-kw600-12-v-tester-avtomobilnogo-akkumulyatora-ot-100-do-2000cc-IDFdcn4.html?sd=1#4fe3b1a993
@@pobeda7271 да похож.
Какое Ваше мнение об этом тестере по прошествии какого времени?
@@spenspaleo7886 При записи логов (форма волны), какую максимальную просадку показывает KW600?
Spens Paleo а зря. Можете проверить и сравнить измеренные напряжения "Форма волны" с "Проверкой вращения"?
Приветствую! Отличный обзор! У меня два тестера: ВТ360 и СТЕК, показания идентичные. Но очень давно мучает вопрос: при какой температуре производить измерения? В мануале на СТЕК есть таблица стандартов, там указано, что ССА - при минус 18 градусов по цельсию (0 по Фаренгейту), а ЕN - при минус 24 по цельсию. Разница при измерении (комнатная температура и зимняя минусовая) 100А и более. У нового аккумулятора приличного качества, по этим приборам, при комнатной температуре пусковой ток значительно выше заявленного, а при минусовой ниже. Пару дней назад принесли новый аккум 64 АЧ с током отдачи 540А. В мастерской оба тестера показали 450А при 12,5В. После танцев с бубном, оба тестера 500А при 13,2В. Вчера данный аккум оставил ночевать на улице, ночью было минус 22, утром оба тестера 450 А и вердикт заменить аккумулятор. Аккум покупался в Финляндии, но неопытным человеком, поэтому поедет назад и без проблем будет обменен на другой, только уже с предварительным тестированием. Кстати в инете много данных по стандартам (температурам) и везде разные. Как найти истину???????????
Однозначно именно KW600, ежели KW210. Спасибо Виктор за обзор. Да 6 января цена на этот девайс падает с US $35.69 на US $28.43 и только один день !
Посмотрел, подумал, Заказал, такой же по ссылке на продавца, жду. Спасибо за информативное видео.
Здорово друг ну как?
@@ДмитрийВеденеев-г8т По правде сказать пользовался раз пять за полгода, когда летом купил. Нормально.
Спасибо за поздравления ..И взаимно!
Спасибо за обзор измерительных приборов...Я уже день юзаю " Конвей 650.."
Поздравляю вас с Новым акамулятором..ему повезло что его не сломают в лом...и у него будет долгая и счастлива" жизнь "под вашим капотом....
👏👌👍👍👍👍👍ВИКТОР ты и чтец и жнец и на дуде игрец.Всё класно,доходчиво.ВСЕМ КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ
Китайцы прогрессируют. Мне понравилась игрушка. Приобретать нет смысла т к мой меня ещё не подводил да и есть резон подождать более продвинутую модель. Видео полезное. Лайк.
Согласен если есть рабочий и проверенный инструмент то смысла в новом нет .Мой инструмент скоро крякнет и поэтому пришлось приобретать новый а видео сделал для тех кто ищет себе качественный инструмент .
Виктор огромное спасибо за обзор.Заказал по Вашей рекомендации.
ну как ? работает на совесть или по китайский ?
@@مممم-ش5ج Все супер!,
Отличный обзор👍
Смотрел ролик просто из интереса и такую штуковину не искал.
Но, посмотрел обзор и ,ну конечно же, конечно заказал себе, пусть будет. Хорошие вещи с хозяйстве всегда должны быть.
Спасибо за обзор👍
вроде лучше на аккумулятор эти деньги добавить
Измерил таким тестером титан 85 Ач, 800А трёхлетний, сопротивление показал 3,87, пусковой ток 710А, при напряжении 12,6В.
Какой вердикт выдал?
И?
@@virtualplus7635 Сомневался почему сопротивление такое маленькое. Оказалось для этой ёмкости не маленькое.
Фишка про зарядку есть на ЛАНКОЛЕ MICRO-200, как раз у меня такой прибор. Но ваш прибор смотрится по солиднее.
Три недели, это вам повезло!
Здравствуйте, а что вы скажете о 650 Конвей?
На днях пришёл такой девайс. Виктор Вам спасибо.👍 Но прошивка, судя по цифрам, более новая. И в ней упразднена такая функция как быстрая проверка, всё остальное вроде так же. В полном режиме ещё не провели просто некогда было.
Для меня "не исправна" - это с замыканием банок, а если батарея не соответствует параметрам - возможны варианты, например, недозаряжена.
Виктор спасибо! Заказал такой же !
Огромное спасибо! Обзор супер!
Вчера получил. Интересно почему нет быстрой проверки в разделе вне салона, в автомобиле. Может прошивка не та а может ещё что?
Добрый день! Тестер приобрел по вашей ссылке, ну и естественно по обзору. В более позднем видео Вы говорили о выходе новой прошивки, согласно утверждениям разработчика, мне пришел прибор как раз с новой прошивкой и..... вот косячек!! (Не могу утверждать о других прошивках) Если производить замер реальной ёмкости АКБ находящегося на АВТО, на любом параметре "на автомобиле" или "вне автомобиля" то величина всех параметров занижена: ёмкость на 100А, и все другие параметры также занижены-заряженность АКБ 70%. Как только скидываешь клеммы авто с АКБ, и вновь делаешь замер-все показатели в норме! АКБ новый и заряжен, плотность в идеале - косяк прошивки. И!!! Там нет режима ca/ca!! Тестер хорош, но по незнанию каких либо косячков, люди будут делать неверные выводы.
Виктор, если у Вас есть возможность перенаправить мой текст в Техподдержку konwei, не поленитесь это сделать
Он не показывает ёмкость, она вычисляется путём разряда, он показывает пусковой ток.
@@-My_life- все верно, ошибся. Один фиг-занижает
@@egormaksimov523 только что заказал себе, по этой ссылке, интересно какие у него будут показания....
@@-My_life- напишите сюда как протестируйте, интересены Ваши показания. Так сказать для пополнения базы знаний
@@egormaksimov523 хорошо, если не забуду
А какая разница между быстрым замером и обычным? Везде значения почти одинаковые и акб под замену.
А ёмкость батареи он не определяет?
Заказал,скоро будет,решил подготовиться,пересматриваю видео.
я написал производителю,что куплю за 1800,а он мне написал сегодня,что с 6 января будет 1800 р.,а пока я подожду...
День добрый! Если необходимо измерить напряжение, мы пользуемся вольтметром (просто вольтметром), если ток - амперметром, если внутреннее сопротивление источника - просто измерителем внутреннего сопротивления (например - RC3563)... Вопрос: для чего/зачем/почему/ с какой целью во многих "специализированных" аккумуляторных тестерах есть режимы для разных типов АКБ (стандартная АКБ, AGM плоская, AGM не плоская... и т.д.)??? Почему нет вольтметров, амперметров, токовых клещей для стандартной АКБ, AGM плоской, AGM не плоской... и т.д.???
KONNWEI KW600
(KONNWEI Official Store)
спасибо за обзор купил по ссылке за 1 877,55 руб. пользуюсь доволен как слон.
сейчас уже 2800............ не пожалел????
Хороший обзор! мне такой тоже нужен, буду заказывать.
Заказали? Как оно?
На сайте производителя вышла новая версия BTlink. От 17.03.2020г. Есть настройки языка и корректно работает построение графиков. Установил на Windows 10.
отлично спасибо
Читаю инструкцию от похожего прибора т.к от этого на английском. Я так понимаю что параметры АКБ (вне салона/в салоне) это (снятый с машины/подключеный к машине), а не под капотом или внутри салона. Пришел к такому выводу т.к при выборе (вне салона ) нет параметра прокрутки стартером, а (внутри салона) есть.
Здравствуйте Виктор!, скажите пожалуйста а тако-же тестер только с цифрами 650 как вам лучше или хуже 600-го
Хороший обзор, спасибо! Приобрёл этот девайс по вашему совету.
А что это даёт по большому счету? Напряжение можно тестером померить. То, что он написал заменить батарею, и так ясно если не крутит. Наверное для того, что бы был!
Если вы почитаете мат часиь по аккумуляторам, то цифры на тестере вам могут сэкономитьна покупке нового акб. Но вам он не нужен.
Интересно он показывает что акб исправный и замену. А когда требуется подзаряд? Или если неиспраную акб зарядить?
Если пишет замену, значит емкость мала. Попробуйте провести процесс восстановления. Этот девайс покажет результат
Виктор подскажите пожалуйста как емкость между банками АКБ выравнять?
У меня вопрос, некоторые пользуются ионистром из 6ти банок можно этим прибором измерить емкость
Надо протестировать режим EFB и простая АКБ на разницу показаний
Только что проверил .Разницы между обычной и EFB нет .
@@ViktoR_VECTOR это точно!!!!!!!
@@ViktoR_VECTOR и что это означает? Прибор показывает не корректные данные?
@@dumyl448 Любые данные помогают анализировать АКБ .У всех показометров данные не эталонные .
Добрый день. Виктор получил такой же прибор но у меня по чему то нет в меню раздела быстрой проверки акб только две строчки в салоне и в не салона может нужна прошивка не под скажеш
её и не будет,у тебя новая прошивка,не парься! Она и не нужна быстрая проверка,Виктор уже об этом говорил и показывал,что это бесполезная приблуда,а производитель обещал исправить в прошивке,что и сделал.
Подскажите, с 8 вольтовыми акб работает? На эл карах, погрузчиках и тп
Интересно какая модель сейчас актуальная и не ща большие деньги? Эта наверное уже нет что то получше ест?
Искал у себя в регионе такой же как у тебя старый, но увы. Теперь получу достойную замену. Проверенную и одобренную на практике, тобой. Благодарю, за своевременный и полный обзор. Успел приобрести с хорошей скидкой, за 1.750р. Продавец обрадовался, когда я ему сообщил, что посмотрел полный обзор на твоём канале, и скинул ещё. Ещё есть просьба. Если есть возможность провести сравнения, твоего старого и этого нового. Разнятся ли показания, скорость и правдивость.
Продавец кстати молодец и адекватный .Я задавал вопросы уже после выхода ролика и он очень подробно все объяснял. В знак благодарности он сделал мне небольшой подарок еще пару тестеров и сканер ошибок KW850 .
Один подаренный им тестер скоро розыграю среди подписчиков .
@@ViktoR_VECTOR Большая редкость, встретить на АлиЭкспресс такого продавца. Попросил его хорошо упаковать прибор, и с последней прошивкой. Сказал, что все сделает и все проконтролирует. Ещё раз выражаю тебе Виктор, свою благодарность. За своевременное видео, и рекомендацию этого продавца.
Можете еще сравнить какое напряжение при пуске авто в 2 режимах KW600: "Проверка вращения" и "Форма волны", у меня они отличаются. При этом непонятно как в режиме "Проверка вращения" измеряется длительность. 4000 мс это 4 секунды.
Может быть это 4000 микро секунды. Тогда 4000 микро секунды-4 милисекунды-0,004 секунды.
Забавная особенность. Тестер куплен несколько дней назад. Версия прошивки 2.2 , т.е. обновлений пока нет. Подключаюсь к акб. Тест акб на авто. SOH = 51%. Меняю язык на английский. Повторный тест. SOH = 41%. Возвращаю обратно русский. Опять провожу тот же тест. SOH = 51% ... Клеммы конечно же с акб не снимались. Все проводилось на одних контактах. Проверил на другом акб. Картина точно такая же! "Русские" измерения категорически не совпадают с "английскими". Вот вам и "профессиональное" оборудование, как это пишет производитель на али. Ну не должны измерения зависеть от выбора языка. Радует только то, что если не менять язык, то повторяемость показаний на одном и том же акб очень хорошая. Так что можно пользоваться этим тестером, как неким "относительным" измерителем, чтобы в %% отслеживать старение какого-то конкретного акб. Но считать показания SOH верными наверное не получится.
Специально поэкспериментировал. В гараже поснимал на скорую, видео не очень, но видно хорошо. Совершенно одинаково, хоть на английском, хоть на русском. Аккумулятору чуть больше года. 1год и месяц. ua-cam.com/video/Ibkg_ZnfmTM/v-deo.html
@@Alexandrdestroyer А можете сравнить какое напряжение при пуске авто в 2 режимах KW600: "Проверка вращения" и "Форма волны", у меня они отличаются. При этом непонятно как в режиме "Проверка вращения" измеряется длительность. Например 4000 мс это 4 секунды, но пуск явно меньше 4-х секунд был.
Все бы ничего, если бы не нужно было для каждого стандарта будь то ССА или EN, аккумулятор нужно охлаждать до минус 18 градусов и только потом проверять.
Спасибо за тест !
Ну ты реально молодчик!
Спасибо за обзор, тоже такой себе приобрёл, где то ещё едет!!!
У знакомого данным тестером проверял родной ваговский АКБ, написал АКБ хорошая, на самом деле история такова: Аккумулятору уже 9 лет, никто за все время его с авто не снимал. Я его случайно( подключил 120 ватную зарядку ноутбука) разрядил за приблизительно 2часа до состояния когда не смог завести авто. Поставил на зарядку и погонял около 9-10 часов. Покатался 1-1,5 недели и как то с утра автозапуск отказал, вышел к авто и попробовал с ключа, еле завел. На работе поставил на зарядку, примерно через 5 часов на АКБ стал увеличиваться ток зарядки и АКБ стала нагреваться довольно сильно в одном месте. Похоже замкнула.
Кстати что посоветуете здать? или можно еще поэкспериментировать?
Благодарю за обзор тоже приобрёл такую вещьч, но у него такая особенность то есть у моего тестера если температура ниже +10° прибор пишет заменить аккум постоял в тепле пишет хороший хотя по показаниям одинаково и аккуму нет пол года.
Китайский тестер, что ты хочешь от него. Весь ролик реклама , она может быть полезна только аккумуляторщикам. Тем более Виктор сам говорил, что китайцы экономят на сечении(толщине) проводов, вот и потеря в длине провода. Я считаю, что покупка бесполезна. Купить, потом поиграться 2-3 раза, и будет валяться в гараже.
@@Невидимка-ш9г мелешь чушь, не подкреплённую ничем...То, что ты считаешь, равно нулю - так, как ты делитант и просто лузер...
@@Невидимка-ш9г ще раз підтвердив, що ти дегенерат і тупий зузер! 😂😂😂👎А чтоб понятней было (ты же тупой) учи матчасть и не вякай...
как эта поделка определяет ток холодной прокрутки?
Подскажите пожалуйста.сколько стоит обслужить акб? Тест АКБ и зарядка?
600р можно смело брать .
18.03 - как это возможно - ёмкость 680, а пусковой 751??
У меня просто тоже как будто завышено - 820, EN - 831, я и думаю что он привирает и надо как то откалибровать...
Еще при попытке обновить, не может это сделать - пишет, не могу подключится к устройству, прошивка v.4.0
Есть идеи куда копать?
Заранее благодарю.
Этим тестером можно проверить акумулятор из бесперебойного питания?
Такая "фишка" есть в большинстве аналогичных тестеров. В используемом служебном(лично) не имея рус. яз. в настройках меню пришлось произвести перевод с англ. яз. А в целом функционал аналогичен...
А такая фишка есть ?
ua-cam.com/video/sempz3DIPlE/v-deo.html
Виктор, добрый день.
Функции сохранения графика напряжения, к сожалению, нет.
Вопрос: как считаете не завышены показания тока утечки при тесте уровня напряжения генератора >50mV?
На каком режиме можно измерять АКБ на 17Ач?
Добрый день. Про акб энергомет производства сербия. Гарантия 4г. Срок службы 6лет. Фиксация нижней части пластин. Что скажите о таком акб???
Энергомет это фирма заказывающая на аккумуляторных заводах аккумуляторы по своим параметрам и приклеивающая свою наклейку. Таких фирм куча. Энергомет одна из тех, кто в наклейке указывает то, что и заказала. Может чуть чуть прибрехивают, не знаю, но точно что если и так, то не много. Даже заводы порой прибрехивают и какую нибудь 58ку выдают за 60ку.
Энергосетью не прибрёхивают, они реально пиздят! Ничего они не заказывают на заводах, просто покупают у оптовиков просрочку, «облегченку», клеят свою наклейку и вперёд, без лоха и жизнь плоха! А ещё не гнушаются торговать «восстановленными», «вторая молодости» Акб, которые выдергивают из сдаваемых в их торговые точки б/у Акб!
Описался, это про Энергомет!!!
@@schwarz485 я владелец магазина акб. Закупил в 17м году партию энергометов - чемберлен и собственно энергомет. Так как ы нашем городе у них нет сервисного центра, весь брак должны были нести мне. Из партии в 38 акб бракованный попался один. Распродав их акб я новые у них не закупал так как проблемы с логистикой. Но в принципе, все бюджетные дешовые акб примерно такие по качеству так что среди фирм, они не плохи. Еще, не из заводских брендов, я бы рекомендовал Автофан который делают на Акоме. Но лучше конечно брать заводской акб. Имхо.
Лайк без вопросов! Спасибо.
Так что взять кв 600 или кв 650
Интересно чем он отличается и отличается ли от простенького BAT 500 некогда так популярного на али.
Виктор, на али по вашей ссылке отзыв, что он не работает с малоёмкостными АКБ (до 30 А/ч), подтверждаете это?
Основой параметр АКБ кроме, как НРЦ и пускового тока он не показывает. Основную оставшуюся Ёмкость АКБ как посмотреть?
Спасибо за видео. У меня тестер FOXSUR. FBT200 и столкнулся вот с какой проблемой, с выбором аккамуляторной системной, и мне не понятно что это такое, и как правильно её выбирать. Хотел проверить аккумулятор с бесперебойника 12V/7A на неё на корпусе не указано какая у неё система при замере и выборе разных систем, а их в тестере 6 видом, при быборе каждой показания SOH, EDC разные, подскажите как мне правильно тестировать свою батарею?
Спасибо классный тест.
Почему же он пишет 73% если емкости осталось 10 из 60? Должен тогда писать в районе 20%
Тоже такой купил.. дошло за неделю.. на машине не езжу особо - после того как здох аккум, решил бережнее относиться.
У меня 800А CCA аккум cene 115d31l 100a
Раз в неделю запускаю на холостой ход на 15-20мин.
CCA 800 он измерил мне 778A с 12,28В
И сообщением "требуется перезарядка".SOH 97% .. чёт забыл что такое soc и soh - что из этого ёмкость, в % ?
С включённым двигателем показания варьировались.. один раз даже 2000А показал. .. но и 300 тоже бывало - внутреннее сопротивление "гуляет" до 10 Ом. При этом до вкл. Двигателя 3,86 Ом.. и через 10 мин после выкл., тоже 3,86 Ом
Дизель 2,9Л.
Раскрутка вала пишет "низкая" , зарядка "нормальная" 14-14,2В. Пульсация 39мВ
У меня на аккуме написано CCA .. тут норм, но если измеряю EN, то показатели ниже на 100-150А. Непонятно 🙄
Всем доброго времени суток. Автору ролика спасибо за обзор и труд. У меня собственно ко Всем вопрос,как к автору видео так и ко Всем кто писал свои отзывы и вопросы в комментариях. Прошло несколько лет с момента выхода данного материала,многие набрались опыта в обращении с данным прибором,многие плюнули и продали как ненужную очередную игрушку. Скажите,на сегодняшний день актуален данный прибор,протоколы АКБ не изменились,химия залитая в них как бы тоже,единственное, что левых, просроченных по срокам в магазинах прибавилось. Стоит ли покупать для диагностики данный прибор,в семье три авто(кто то подумает для такого дела можно было и приборчик подороже прикупить,нечего скупиться.Все авто 1998-1999г.в). . Конечно дорогой вариант не рассматриваю,прочел как бы о более новой модельке Konnwei 650,то же не так все однозначно,дисплей естественно более информативнее,но а функции те же. Что скажите ?
Не знаю, поможет или нет , но точно такой же прибор заказал в декабре 22 , доставили в январе 23 года.Пришел с самой последней прошивкой и обновлением В семье тоже 3 машины 😭 в машине жены акб 16 года был, тестер показал - заменить! Сам заряжал, в двух банках плотность не поднималась выше 1,2 !!! Сосед принес замёрзший АКБ , так тестер написал - зарядить !!! Зная внутреннее сопротивление ( по тестеру) и плотность в двух проблемных банках пытался отдать АКБ на зарядку профессионалам ! Двое отказались после проверки своими устройствами. У нас сейчас морозы под -30 , а жена на работу ездит на авто и работает до 23 , решил не рисковать и купил новый АКБ 😭
@@СергейРоманчев-б6ф Спасибо за ответ.
@@Александр-ш3з3п Пожалуйста. В принципе, если есть зарядник акб и ареометр, то желательно покупать АКБ с крышками, чтобы плотность замерить. Тогда тестер и не особо то нужен,плотность всё сама скажет. А вот если АКБ необслуживаемый, то решение уже за вами. Хотя и в этом случае можно узнать примерную плотность по напряжению АКБ после зарядки и отстоя. Роликов на эту тему очень много.У меня все АКБ без крышек, поэтому и взял ,типа сам себе купил подарок на Новый год 😀
Если Вы сами собираетесь заряжать АКБ, производить КТЦ (контрольно-тренировочный цикл) , десульфатацию и т. д. то он нужен . + хорошая зарядка (не полный автомат!) + ареометр + нагрузка + помещение с t 20-25 。градусов и т. д. А оно Вам надо?...Хотя при покупке нового АКБ поможет здорово, если продаван не снял полчаса назад его с заряда. Но самое главное - научиться читать его показания, а не слова " Заменить", "Хорошая АКБ" и т. д. Надо изучить перезаряжаемый химический источник тока по серьëзным источникаи информации. Одним словом учить матчасть. Дерзайте. Победа с тем, кто не сдаëтся. Удачи.
@@ВадимВладимирович-з7х Спасибо.
Добрый день , посмотрел ваш обзор, хочу купить такой тестер АКБ , стоит брать ?
Спасибо за полный обзор
Можно узнать этим тэстом. Какои можно восстановить аккуму?
Добрый день ! А если на машине стоит два АКБ как им можно проверить их?
эти тестеры говорят заменить батарею в то время как она ещё может годами служить, ориентируются они в большей степени на сопротивление
Годами вряд ли....а вот по 2-3мес.бывает........опять же но! Я считаю исправной батареей ту,с которой можно постоять с вкл.светом,музыкой....и запустить мотор и уехать. А не тушить все! И только так есть возможность уехать. Разные требования к исправной батарее. ....
Вот это спасибо вам!
Здравствуйте. Спасибо за подробный обзор. Приобрели данную штуку для производственных целей. У нас стоит ветрогенератор со спайкой аккумуляторов 8 штук. Скажите, можно ли их проверять в общей спайке, или отсоединить и проверить каждый по отдельности??
И ещё, что, всё-таки, говрит показатель SOH ... % ??? Ёмкость аккумулятора? Спасибо
теперь я понимаю почему многие покупают лаунч 360 , по воздуху проще работать в таких случаях
Почему при проверке АКБ при отключенной массе и отключенном +, а также возле Авто ближе 1 метра, прибор показывает (заменить АКБ), а при снятии батареи с авто и установки на стол далее 1 метр показывает ( АКБ исправно)
Доброго времени суток. Какая прошивка для прибора на 26.02.2020 актуальная? Какой порекомендуете тестер для проверки 24 вольтовых аккумуляторов? Заранее Спасибо за ответ.
как всегда 👍
Dobry film ale zacząłbym od włączenia testera i pokazania funkcji, później upgrade aplikacji i dopiero na koniec testowanie.
Здравствуйте Виктор, а если у меня стоит два аккумулятора и я хочу проверить на автомобиле с запуском двигателя. Меня интересует просадка. У меня дизель, для России ставят два, для лучшего запуска. Как быть?
С 6 января 2019 года будет скидка на него до 1800р,копите денюшки,инфа 100% от производителя.
На машине времени сгонял за скидками?
Cпасибо. 👍
Гель акб как проверить этим тестером?
Аккумуляторщик Виктор здравствуйте!
Это конечно хорошо что этот тестер распознаёт чахлые и нечахлые аккумуляторы, но вот интересно как у него работает функция распознания внутреннего сопротивления АКБ, распознаёт ли он внутреннее сопротивление достоверно, или просто приблизительно исходя от других параметров выставляет внутреннее сопротивление наугад как бы гадая приблизительно, и возможно часто промахивается довольно таки грубые промахи с огромными недопустимыми погрешностями вплоть до того что если у АКБ внутреннее сопротивление соответствует внутреннему сопротивлению совершенно новой АКБ, а он может показывает внутреннее сопротивление какое бывает у полностью непригодных АКБ, а возможно может с точностью наоборот показывает, кто его знает.
Лично для меня особенно важна эта функция в тестере "Замер внутреннего сопротивления", она для меня важна куда более важнее и нужнее чем все другие функции.
Выясните если можете насколько точно он измеряет внутреннее сопротивление, если вообще измеряет а не наугад показывает, и снимите об этом видео если можете, очень интересное такое видео будет на мой взгляд, сверьте его в этой функции с каким нибуд точным серьёзным прибором который предназначен именно для цели измерения внутренних сопротивлении.
Я слышал что есть такие приборы, и они если я не ошибаюсь и если память мне не изменяет, то направлены именно только для измерения сопротивления, и говорят они очень точные, лабораторные, или почти как лабораторные приборы.
Высылайте мне точный прибор который я купить себе точно никогда не смогу поскольку стоит он как пол самолёта и я вам сниму видео .
@@ViktoR_VECTOR , есть же варианты отдолжить у кого нибудь, или сходить туда где он есть, заинтересовать чем нибудь и договорится, потом отвести туда штук пять аккумуляторов в разных состояниях если там нету, и снять сверяющий обзор с разными замерами, но вполне возможно там у них самих будут какие либо разные аккумуляторы, и тогда будет без мучений, главное заинтересовать их и договорится, я не один раз видел как снимали разные другие блоггеры свои видео в каких либо не свох организациях, заинтересовывали видать их чем либо что им бывало интересно, угадывали то что им бывало интересно, и договаривались видать, и сняли свои видео, и темы бывали разные и очень и очень интересные.
Нет в моём городе такого инструмента .
Этот прибор не способен определить чахлый АКБ.
Пользуюсь этим прибором уже больше года - под наблюдением больше десятка машин. И практически в одно время умерло несколько АКБ на рабочих машинах, которые недавно тестировались...
т.е. показометр показывает и высокий уровень заряда, пусковые токи приличные и низкое внутреннее сопротивление - однако у АКБ уже Нет сил вращать стартер после 5 минут стоянки с включенным ближним светом.
Поэтому проверку я изменил, провожу ее в два этапа: первое включить фары на 10 минут, второе - произвести замер в режиме быстрой проверки - только так можно определить чахлика.
Все остальное - полная чушь. En, din, cca... в салоне, вне салона. ерунда полная это все..
Проверено грустной практикой.
@@vladislavkucherenko3788 пользуюсь КОНВЕЙ 600 уже с год.
Аккумуляторов в работе более 50 + 20-30 в резерве.
Китаец меня не разочаровывает.
Да у него есть погрешность,
но с небольшим знанием теории и практики обслуживания АКБ,
этот "паказометр папугаев"
( как назвал его один самовлюблённый неадекват с Ютуба )
приборчик ща копейки, вполне годен на анализ и тест батарей.
Есть с чем сравнить.
Более 10 лет пользуюсь разными тестерами.
Некоторые по цене за 50.000
Китаец стоит своих денег....
Конвеи калибруются для точных измерений.
Здравствуйте, проясните, пожалуйста, про ТАВ. Тестер на экране пишет по нему нормальные показатели, но одновременно 'заменить'. Где цифру то увидеть о причине замены? (про 10а/ч оставшейся емкости)
Тестер эту цифру самостоятельно рассчитал по формуле которую составил производитель .
@@ViktoR_VECTOR Но на дисплее она не отображается, правильно понимаю? Я просто привык сам решения принимать на основе сырых данных, а не следовать указаниям на ломанном русском языке)
И правильно делаете ,мозг никогда отключать не нужно .
@@ViktoR_VECTOR Т.е. цифры в 10а/ч прибор не показывает? Я про остаточную емкость интересуюсь
Реальную ёмкость не один тестер не покажет . Точную ёмкость можно узнать только разрядом по ГОСТу .Так я ранее и сделал с синим АКБ ,разрядил его по ГОСТу.