タイヤ交換事故にご注意！ ジャッキ事故を防ぐ注意事項
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- Опубліковано 17 січ 2025
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１９９２年 無限Ｆ１エンジン設計担当
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１９９８年 野崎ホンダ株式会社入社
２００９年 ホンダ生涯販売台数２０００台達成
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以前、左右のタイヤを2台のジャッキで外したら、ジャッキが外れて焦った‼️ローテーションの手抜きで反省したけど、足とか挟まれなくて良かった！！
お疲れ様でした。大変勉強になる動画でしたね！ありがとうございました。
危険な状態を再現して頂いたので、危険性が十分に伝わりました。ありがとうございました。
ジャッキが倒れる瞬間ってほとんど見た事ない気がするけど、改めて見させていただくと危険さがよくわかりました。
40年ほど前になりますが、北海道の田舎で、近所の20歳位の男性がオイル交換している最中、同じ状況で亡くなりました。
安全対策西で、車の下には潜らないように、皆様気をつけてください。
私のお客様の元整備士の同僚も
亡くなったようです、、、
えー、タイプRでやろうよ！
お前がやれよ
こういうのはKYTで良く扱いますが、原因は単純。分かっているけど手順を守るのが面倒、そして普通は手順を守らなくても事故が起きないから。その油断と過信で確率的にはかなり低い事故が実際に起きる。慣れた人、熟練の人ほど危ない。手順を守ってもその良さは分からないし、誰も褒めてくれない、場合によっては「早くしろ」と急かされる。それでも手順を守れるなら事故は起きない。
パンタで作業するのは論外だと思いますが、油圧でもジャッキアップ状態で作業するのは本当に危険ですよね😰
ウマを入れていても作業中に地震が来ないとも言い切れないので、念の為にはタイヤを噛ませておいた方が安全ですね🤔
タイヤの空気圧は、何時頃確認したら良いのでしょうか?
交換前でしょうか?交換後でしょうか?
回答していただけると幸いです。
自宅にリフトがあったらどんなに楽か｡
自分はベニヤ板で水平作って油圧ジャッキで持ち上げてます｡横方向には弱いのは知ってましたが脆いですね｡
菊池さんお疲れ様でしたm(_ _)m
夏場の話で思い出しました。
VTR1000Fのサイドスタンドがめり込んで、倒れた事がありました。
カウル、ミラー、ウインカー、スクリーン、ラジエーターが割れて悲惨でした😭😭😭
以来、スタンドの下にスチール板を敷いています☝️
油圧のガレージジャッキも20年位使うとシールが抜けるみたいですよねッ😅
ストローク不足に🤣🤣🤣
ホイールが😱でも命の方が大事か
どうしても気になる動画後半にて画面左上部の奥に積み上げられたビート…😅
あー勿体ないですね。ビート大事にしてほしい！
やらかす奴はこんな動画見ないっていう。
昔はパンタで一本一本交換しましたが、アライメントが狂ってしまって自分ではやらない事にしました。
油圧ジャッキとウマそしてトルクレンチの購入金額と使用回数と労力を考えたら、専門の方に交換して頂いた方が安全で早いです。 ってことで夏タイヤに交換する時はお世話になります。
凄く為になる動画でした😊
このような動画は必ずと言って良いほど「ウマかけろウマかけろ」のコメが多いですが、両輪上げられる状況ではない場合パンタグラフで既にジャッキポイント使ってる場合はどこにウマをかけるのが本当の正解でしょうか？
フレームもNGだった記憶があります。
そもそも外出先でウマ持ち歩いてる状況も少ないと思いますが、詳しい方教えて下さい🙏
おっしゃるとおり
パンタグラフでは無理ですね、、、
ガレージジャッキ用のセンター付近の
ジャッキアップポイントにかかれば
良いですが、、、
パンタグラフが外れた場合の保険として
サイド引き忘れて車を倒す。
危ない
また俺ですね、上下関係から言ったら当然かな😊