Wróciłem sobie do tego materiału po pół roku. Od lipca ub.r. jeżdże tym właśnie modelem i tak - jest to genialny motocykl do turystyki bliższej i dalszej jeśli nie masz parcia na zjeżdżanie z asfaltu dalej niż na ubite szutry ;) Tak, jest to mój pierwszy motocykl i nie, nie polecałbym go na pierwszy sprzęt (swoje jednak waży), a jednocześnie uważam, że to był najlepszy dla mnie wybór. Wiem, że polatam tym kilka lat spokojnie, bo zarówno moment jak i ta moc będą wystarczające jeszcze przez ładnych kilka lat nabierania doświadczenia. Zrobiłem tym w wakacje wycieczkę 1 700 km i też się świetnie sprawdził! Przy mojm 190 cm wzrostu szyba oczywiście wymaga wymiany, ale przy tym wzroście to standard ;) BTW. z perspektywy gościa, który jest gadżeciarzem i uwielbia całą tę elektronikę - cieszę się, że ta szyba jest ręcznie regulowana i można w locie sprawnie sobie zmienić tę wysokość.
Wydaje mi się , że wałek na którym jest sprzęgło i który napędza skrzynie kręci się w przeciwnym kierunku i to równoważy w czasie jazdy siły bezwładności wzdłużnego wału korbowego. Fajny motocykl choć R1200S był dla mnie jeszcze fajniejszy i miał więcej zdecydowanego sportowego charakteru. Lubię takie motocykle. Pozdrawiam Motocyklistów 🙂🤚👍
Dlaczego tego zamiast xr1000? Są dwa zasadnicze powody: 1. R1250rs jest na wale, czyli bezobsługowy niezawodny napęd, a xr na łańcuchu, a po drugie 1250 spali 4 litry, a xr 1000 z 7 litrów co w trasie jest bardzo istotne
@@engineerkristoff kto jeździ powyżej 200kmh? Chyba samobójcy. Przy 100-120 myślę że weźmie 4l. Przy 200 wszystko pali 2x ponad normę. Miałem polo 1.2 to paliło 5l przy 90kmh, a przy 180kmh - 12,5l. Teraz mam mercedesa 5.5 to przy 90kmh pali 10,5l, a przy 200kmh-19l.
Piękny sprzęt!!! Marzenie... tak jak zawsze bmw mi nie odpowiadalo tak ostatnie modele powalają. Ps.Wreszcie sensowny materiał bo już tych skutrow i innych chinczykow nie da się oglądać ;p
Jeździłem poprzedni sezon na tym motocyklu który miał bogate wyposażenie. Zmieniłem na R1250RT gdyż RS: ma duży promień zawracania ( kąt głowicy skrętnej 61,7° , ale nikt nie informuje co z tego wynika a zawracać trzeba na dwa razy a RT i GS nie!, więcej siły trzeba używać przy skręcie ), przednie zawieszenie widelec teleskopowy a nie Telelewel - więc trochę nurkuje przy hamowaniu, pozycja bardziej sportowa, pochylona - więc przy jeździe z pasażerem niestety ręce bolą - bo trzeba się zapierać. Ale ponieważ jest o 36 kg lżejszy od RT, RS jest żwawszy. Ma się wrażenie że na mapie Route przyspiesza jak RT w trybie Dynamic. Więc jazda może być bardziej dynamiczna. Oba motocykle są w mojej ocenie świetne i godne polecenia, brak łańcucha do smarowania i silnik który "nie bierze oleju" powodują że się tylko tankuje i jeździ. ( przeglądy co 10, 20 tys km) - ale mnie bardziej odpowiada RT. Wszystko zależy od tego czy stawia się na wygodę czy wrażenia z jazdy. Pozdrawiam
Fajny motorek z super silnikiem. Lekko sie prowadzi a spalił 5,6 l. Ja bym go porównał między innymi do hondy cb1300(wersja z owiewką) albo kawasaki zrx 1200 ale na pewno wygra swoim prowadzeniem
Świetny motocykl!❤ Ja mam R-ke bez tych owiewek i jestem mega zadowolony. Czy nadaje się do turystyki? Oczywiście że się nadaje! Tylko wieje. A co do ceny, golasa kupić tanio, w miarę tanio się da ale jeśli chcesz mieć skonfigurowany dobrze motocykl trzeba liczyć te ok. 100 tys ale warto :)
Pany, jak to nie wiedzie do czego to porównać? Jest masa podobnym sportowych-turystyków, choćby GSX-S1000GT. Dla mnie to jest jakaś kontynuacja starego K1200S/K1300S, tylko ze zmniejszoną mocą. Nowe "K" to już turystyczne kobyły z silnikami 1600cc.
Xj 900 diversion czekałem czy do tego porównacie 😂 mam Xj i do dziś mnie cieszy jest tak mega bezobsługowy że to aż naprawdę dziwne i daje tylllleeee radości ideał....
Salonowe serwisy to kosmos, a serwis BMW to super kosmos i obsługa w garniturkach potrafi w Bydgoszczy obrazić jak nie będziesz udawać bogacza. Nigdy nie nie kupię BMW mimo. że jest fajny. Kupiłem YAMAHĘ bo tam są super goście.
A później oglądam tych gości co tymi GSami w garniaczku do biura po Warszawie lecą. Ale GSem, bo kto wie, może kiedyś! Tak jak bym zamiast miejskim autem latał po mieście terenówką z wyciągarką, bo kto wie?! :D
Wydaje mi się , że wałek na którym jest sprzęgło i który napędza skrzynie kręci się w przeciwnym kierunku i to równoważy w czasie jazdy siły bezwładności wzdłużnego wału korbowego. Fajny motocykl choć R1200S był dla mnie jeszcze fajniejszy i miał więcej zdecydowanego sportowego charakteru. Lubię takie motocykle. Pozdrawiam Motocyklistów 🙂🤚👍
@@plipiec Przesadzasz. Ile mam wozi dzieciaki do przedszkola SUVami - bo się wysoko siedzi, dziury w drodze nie straszne i dużo blachy dookoła . I co żle? A motocykl to środek transportu, więc nie widzę powodu żeby nie jeździć do pracy GSem. Chociażby dlatego ze w kufrze mieści się torba z laptopem, a nie każdy lubi jeździć "sportem" bez kufrów - żeby wyglądał rasowo i plecakiem z kanapkami...
@@krzysztofnowicki8424 ja zasadniczo uważam, że "kto co lubi" - mówię tylko, że moda robi swoje. SUVy są tu akuratnym przykładem - dla większości wystarczające b yłoby większe kombi, ale nie, bo - właśnie - siedzi się wyżej, ma się (złudne) poczucie bezpieczeństwa i bycia większym, a kultura jazdy w W-wie uzasadnia chęć bycia większym ;) Większość ADV można by bez żadnej straty dla właściceli zamienić im na sports-tourera a nawet nakeda z niewielką szybą. No ale wracamy do początku - co kto lubi :)
![BMW R1250 RS [2023], czyli najbardziej niedoceniony motocykl od BMW](/img/n.gif)
Wróciłem sobie do tego materiału po pół roku. Od lipca ub.r. jeżdże tym właśnie modelem i tak - jest to genialny motocykl do turystyki bliższej i dalszej jeśli nie masz parcia na zjeżdżanie z asfaltu dalej niż na ubite szutry ;) Tak, jest to mój pierwszy motocykl i nie, nie polecałbym go na pierwszy sprzęt (swoje jednak waży), a jednocześnie uważam, że to był najlepszy dla mnie wybór. Wiem, że polatam tym kilka lat spokojnie, bo zarówno moment jak i ta moc będą wystarczające jeszcze przez ładnych kilka lat nabierania doświadczenia. Zrobiłem tym w wakacje wycieczkę 1 700 km i też się świetnie sprawdził! Przy mojm 190 cm wzrostu szyba oczywiście wymaga wymiany, ale przy tym wzroście to standard ;)
BTW. z perspektywy gościa, który jest gadżeciarzem i uwielbia całą tę elektronikę - cieszę się, że ta szyba jest ręcznie regulowana i można w locie sprawnie sobie zmienić tę wysokość.
Motocykl po prostu idealny jak dla mnie!
Wydaje mi się , że wałek na którym jest sprzęgło i który napędza skrzynie kręci się w przeciwnym kierunku i to równoważy w czasie jazdy siły bezwładności wzdłużnego wału korbowego. Fajny motocykl choć R1200S był dla mnie jeszcze fajniejszy i miał więcej zdecydowanego sportowego charakteru. Lubię takie motocykle. Pozdrawiam Motocyklistów 🙂🤚👍
Dlaczego tego zamiast xr1000? Są dwa zasadnicze powody: 1. R1250rs jest na wale, czyli bezobsługowy niezawodny napęd, a xr na łańcuchu, a po drugie 1250 spali 4 litry, a xr 1000 z 7 litrów co w trasie jest bardzo istotne
powyzej 200 spali 8
@@engineerkristoff kto jeździ powyżej 200kmh? Chyba samobójcy. Przy 100-120 myślę że weźmie 4l. Przy 200 wszystko pali 2x ponad normę. Miałem polo 1.2 to paliło 5l przy 90kmh, a przy 180kmh - 12,5l. Teraz mam mercedesa 5.5 to przy 90kmh pali 10,5l, a przy 200kmh-19l.
posiadam r1200rs (full opcja) z 2018r. jest Petarda!
Piękny sprzęt!!! Marzenie... tak jak zawsze bmw mi nie odpowiadalo tak ostatnie modele powalają.
Ps.Wreszcie sensowny materiał bo już tych skutrow i innych chinczykow nie da się oglądać ;p
Mam od roku, przesiadłem się z... GSa. Serdecznie polecam, super sprzęt 😀
I jak wrażenia po kolejnych 2 miesiącach? Jak się jeździ porównując do GSa?
Stoję przed podobnym dylematem...
@@piter80257 Póki co nakręcone ponad 11 tysi, bez problemu można zrobić dziennie ponad 500km. Wygodny, dynamiczny, oszczędny i super wygląda 😀
@@AW_83 Powiedz proszę jak jest zestopniowana skrzynia biegów względem GSa bo nigdzie nie idzie tego znaleźć .
Jest różnica w działaniu skrzyni, na pewno lepiej działa QS... w porównaniu z GSem.
Panowie, rozmawiacie jaki sprzęt można porównać do BMW… jeździłem na vfr1200f to tylko BMW r1250rs wśród nowych nadaje się na następcę… co uważacie?
Jeździłem poprzedni sezon na tym motocyklu który miał bogate wyposażenie. Zmieniłem na R1250RT gdyż RS: ma duży promień zawracania ( kąt głowicy skrętnej 61,7° , ale nikt nie informuje co z tego wynika a zawracać trzeba na dwa razy a RT i GS nie!, więcej siły trzeba używać przy skręcie ), przednie zawieszenie widelec teleskopowy a nie Telelewel - więc trochę nurkuje przy hamowaniu, pozycja bardziej sportowa, pochylona - więc przy jeździe z pasażerem niestety ręce bolą - bo trzeba się zapierać. Ale ponieważ jest o 36 kg lżejszy od RT, RS jest żwawszy. Ma się wrażenie że na mapie Route przyspiesza jak RT w trybie Dynamic. Więc jazda może być bardziej dynamiczna. Oba motocykle są w mojej ocenie świetne i godne polecenia, brak łańcucha do smarowania i silnik który "nie bierze oleju" powodują że się tylko tankuje i jeździ. ( przeglądy co 10, 20 tys km) - ale mnie bardziej odpowiada RT. Wszystko zależy od tego czy stawia się na wygodę czy wrażenia z jazdy. Pozdrawiam
A nie myślałeś o zmianie kierownicy w RS na tę rurową?
Siema Jednoślad 👊
Fajny sprzęcik ten tego RS...☝️😎
Poleciała szybciutko łapka w górę 👍👍👍
Fajny motorek z super silnikiem. Lekko sie prowadzi a spalił 5,6 l. Ja bym go porównał między innymi do hondy cb1300(wersja z owiewką) albo kawasaki zrx 1200 ale na pewno wygra swoim prowadzeniem
Świetny motocykl!❤ Ja mam R-ke bez tych owiewek i jestem mega zadowolony. Czy nadaje się do turystyki? Oczywiście że się nadaje! Tylko wieje. A co do ceny, golasa kupić tanio, w miarę tanio się da ale jeśli chcesz mieć skonfigurowany dobrze motocykl trzeba liczyć te ok. 100 tys ale warto :)
A Honda NT1100?
Witam, ja mam olejaka BMW r1150 rs, dobre żelazo.
Pany, jak to nie wiedzie do czego to porównać? Jest masa podobnym sportowych-turystyków, choćby GSX-S1000GT.
Dla mnie to jest jakaś kontynuacja starego K1200S/K1300S, tylko ze zmniejszoną mocą.
Nowe "K" to już turystyczne kobyły z silnikami 1600cc.
Xj 900 diversion czekałem czy do tego porównacie 😂 mam Xj i do dziś mnie cieszy jest tak mega bezobsługowy że to aż naprawdę dziwne i daje tylllleeee radości ideał....
Uchwyt do nawigacji to dla mnie HIT, nic głupszego nie mogli wymyśleć.
A nasz test znajdziecie tutaj:
www.jednoslad.pl/turystyka-z-bokserowa-pikanteria-bmw-r-1250-rs-wideo-dane-techniczne-opinia/
Nie każdemu pasuje zajmowanie się łańcuchem. w R1250 mamy to z głowy.
Spoko bredzicie👍
Salonowe serwisy to kosmos, a serwis BMW to super kosmos i obsługa w garniturkach potrafi w Bydgoszczy obrazić jak nie będziesz udawać bogacza. Nigdy nie nie kupię BMW mimo. że jest fajny. Kupiłem YAMAHĘ bo tam są super goście.
Kiedy jest ten zlot w Berlinie
7-9 lipiec
BMW Motorrad Days 2023. Widzimy się? 😁
jadę na Rumunie w tym czasie. złot jest raczej dla pasjonatów marki a nie dla pasjonatów podróży adventure
lewa 🤚
Podoba mi się koncepcja tego motocykla z tym ze te cylindry
słabe wzięcie ma bo jak ktoś szuka maszyny do turystyki z tym piecem to wybiera GS ;) ps. zróbcie test S1000XR
A później oglądam tych gości co tymi GSami w garniaczku do biura po Warszawie lecą. Ale GSem, bo kto wie, może kiedyś! Tak jak bym zamiast miejskim autem latał po mieście terenówką z wyciągarką, bo kto wie?! :D
@@plipiec taka prawda :)
Wydaje mi się , że wałek na którym jest sprzęgło i który napędza skrzynie kręci się w przeciwnym kierunku i to równoważy w czasie jazdy siły bezwładności wzdłużnego wału korbowego. Fajny motocykl choć R1200S był dla mnie jeszcze fajniejszy i miał więcej zdecydowanego sportowego charakteru. Lubię takie motocykle. Pozdrawiam Motocyklistów 🙂🤚👍
@@plipiec Przesadzasz. Ile mam wozi dzieciaki do przedszkola SUVami - bo się wysoko siedzi, dziury w drodze nie straszne i dużo blachy dookoła . I co żle? A motocykl to środek transportu, więc nie widzę powodu żeby nie jeździć do pracy GSem. Chociażby dlatego ze w kufrze mieści się torba z laptopem, a nie każdy lubi jeździć "sportem" bez kufrów - żeby wyglądał rasowo i plecakiem z kanapkami...
@@krzysztofnowicki8424 ja zasadniczo uważam, że "kto co lubi" - mówię tylko, że moda robi swoje. SUVy są tu akuratnym przykładem - dla większości wystarczające b yłoby większe kombi, ale nie, bo - właśnie - siedzi się wyżej, ma się (złudne) poczucie bezpieczeństwa i bycia większym, a kultura jazdy w W-wie uzasadnia chęć bycia większym ;) Większość ADV można by bez żadnej straty dla właściceli zamienić im na sports-tourera a nawet nakeda z niewielką szybą. No ale wracamy do początku - co kto lubi :)
Te szybę to Pany mocno ręką ;) Ja po tygodniu znalazłem.
Aprilia Caponord 1200 końkuręt jak w pysk strzelił.
Mam i nie zamienię na żaden inny jest ogień mimo tego że produkcjia jest 2017
Ładne kolory ma. Takie trochę, jak Honda.
Dobry sprzet poki jezdzi.Jak kazde Bmw.
GDZIE SĄ SIMSONY, GDZIE SĄ simsony, gdzie są simsony?
Te ceny Panowie to już chyba nieaktualne...
i P.S Mimo wszystko waham się czy RS, czy to XR
Aktualne. Podstawa RS dalej kosztuje 68k. Natomiast sensowna wersja szybko rośnie pod 100k
Gsx s1000gt ;)
Dzisiaj tez gorilla magilla na wrotkach 😂😂?
Hahah. Dzisiaj nie, ale jeszcze w tym tygodniu będzie! 😅👍
Szkoda ze majac ten i 1250r pod ręką nie zrobiliście delikatnego porównania...
Twa wola, nasze ręce:
ua-cam.com/video/T2-gR0k6yxE/v-deo.html
P r o m o s m 😍