NO ACELERA, REDUCCIÓN DE POTENCIA CHEVROLET TRAILBLAZER 2007
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- Опубліковано 18 жов 2015
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Prof. Eduardo Nunes, Todos tus tus videos no tienen desperdicio, este video es uno mas de esos que usted hace buenisimos, te saluda el Ing. Israel Gelvis, desde Puerto Ordaz Estado bolivar
Saludos amigo Israel desde Caracas hasta Bolívar! Agradecido del apoyo en cada uno de los diagnóstico, por apreciarlos y aprender en cada uno de ellos
rapida y explicida tu diagnostico muy bueno saludos de veracruz mexico
Buenas tardes amigo muy buen diagnostico lo felicito gracias por compartir sus conocimientos de forma desinteresada tanbien tengo un pequeño taller en el garaje de mi casa y a veces me encuentro con ese tipo de fallas . Saludos desde Barquisimeto .
Admirable este buen mecánico, ojalá y me encontrará uno como usted.
Todo lo que sea información, ya sea de aceleración, electromecanica ó mecánica automotriz, de todo eso es muy importante y bueno saturar la mente; digo para aquellos que piensan como yo, que me gusta la mecánica.
Gracias por todo lo que usted hace para enseñarnos y que aprendamos paso a paso los dolores de cabeza que nos puede dar nuestro vehículo, y poder solucionar el problema.
Que Dios te bendiga, por su buena explicación.
gracias por el apoyo y buenas intenciones amigo Antonio! saludos!!!
Muchas gracias algo así es lo que le está pasando a mi carro Saludos desde Sonora México
muy bueno practico gracias desde argentina me ahorre tiempo y complicaciones
buenas tecnicas de diagnostico muy clara tu explicacion llevas bien los temas de falla mi pana saludos jackson el bombero de maracay
exelente video colega!! saque mas videos cuando el tiempo te lo permita!
+FD AUTOMOTRIZ C.A. (Caracas) gracias colega! en lo que tenga tiempo montare otros vídeos...
Si más vídeos, había mirado este tipo de técnica también con el Scanner Danner usando método de eliminación de componentes por medio de desconecte para ver donde estaba el corto que estaba tirando la computadora.
Saludos a los dos Resien me suscribo a este canal del amigo auto diagnóstico Detroit . Y al amigo felipe soy seguidor de el f d automotriz
yotengo una silverado2008 5.3 pero nokiere prender y abienta pedos sejaloea yale cambie sensores y elcuerpo de aselarasion ayuda
Muy buena enseñanza profesor, saludos, muy buen video
Que bueno que ayan personas como tu todavia a eso le llamo un video completo de una falla no todos tenemos el dinero aveces para una reparacion desde el punto de vista de que no te engañen gracias dios te bendiga
gracias amigo Rolando!
tremenda leccion tremendo video que bueno de verda soy mecanico y este tips es bien bueno
Sencillo pero EXCELENTE diagnóstico, felicitaciones.
GRACIAS por sus aportes BENDICIONES QUEDEN CON PAPÁ DÍOS
Amigo eduardo que buen Video de diagnostico Excelente... en los modelos de camioneta que usa ese tipo de motor ese sensor de presion de aceite ,olesta mucho el sensor de presion de aceite, pero nunca habia visto que molestara la parte de la alimentacion.
gracias por tu ayuda tengo la misma falla en una equinox 2006 y voy a utilisar tus mismos pasos ..saludos
excelente diagnostico amigo, se aprende mucho contigo muchas gracias.
siempre a la orden amigo Edgar. saludos!!!
Buenisimo el tutorial mi amigo!! Siga siempre asi¡!! Saludos desde Ecuador!!!!
gracias julio por el apoyo! saludos!!!
exelente mano siga asi tecnicos como usted muy pocos hay
gracias amigo Eduardo por el apoyo! saludos!!!
muy bueno el diagnostico,como debe ser,gracias x compartir,dios lo bendiga,exitos,saludos desde valencia.
siempre a la orden amigo leonardo!!! saludos!!!
Excelente muchas gracias por tomarse el tiempo para compartir sus experiencias saludos desde honduras maestro
siempre a la orden amigo Hector! saludos!!!
Hola amigo, excelente diagnostico, lo felicito, siga subiendo videos de esa calidad
+Gustavo Mendoza gracias amigo!
MUY BUENA EXPLICACION Y EXELENTE CASAFALLLAS GRACIAS POR SU BUENA EXPLICACION.
excelente video muy explicitos amigo.
Eso es saber lo que haces amigo y excelente procedimiento de diagnostico saludos y bendiciones desde el estado de Nuevo León México
gracias Rafael por el apoyo! saludos!!!
exelente muy buen aporte muchas gracias
muy buen video, sintetizado y bien explicado. gracias.
siempre a la orden amigo Gregory!!!
Muy buenos los diagnósticos que ud hace profesor saludo
Es UD un verdadero técnico saludos desde México DF
gracias por el apoyo amigo Daniel!!! saludos cordiales!
muy buena explicación. ya que por falta de No entender de mecánica uno piensa lo peor.. mas con mecánicos { listos} que aprovechan la angustia de uno.. gracias.. Tío
maestro grasias por compartir su experiencia con la electrónica.....saludos
+Victor Cruz gracias igual!!!
felicitaciones amigo es un diagnostico muy profecional y un gran aporye para los k nos topamos a diario con problemas tan simples pro complejos de identificarcomo est mchas gracias x aport saludos ded ureña. y recuerda siempre LA VIDA PARA VIVIRLA Y EL CONOCIMIENTO PARA COMPARTIRLO.T LLEVAS 10 PUNTOS DE MI PART.....
muchas gracias amigo jorge! siempre a la orden! saludos!
exelente explicacion tomar en cuenta. todos los datos de informacion para eso hay ke tener conocimientos. ke bien
gracias por el apoyo Efren! es cierto... saludos!!!
amigo exelenticima esplicacion gracias por el video
Excelente tutorial , y manera de enseñar , gracias por compartir ,
gracias por el apoyo amigo Enrique! saludos
Gracias por su información..!!
Me es de mucha ayuda
siempre a la orden!
Un diagnóstico fácil y rápido muy bueno el vídeo
+Cesar Alvarado asi es amigo cesar! conozco mucha gente que por este tipo de fallas se vuelven locos cambiando sensores y mas sensores...
Muy bueno muestra los pasos a seguir claramente. gracias for su video
Gracias por el apoyo amigo Armin👍
Desde Panama. Felicidades, muybueno el video
gracias amigo Alonso!!!
Mi saludos y respeto eduardo como siempre fanáticos a tus vídeos aunque estoy nuevo en ver tus videos, eres todo un buen profesional en el ramo veo y noto que tienes tus herramientas primordiales una critica constructiva eduardo explícanos mas a nosotros tu publico con mas paciencia y calma paso a paso, detalle a detalle sin cortar los video no importa que sean largos los videos asi se hacen mas interesantes los videos largos es como ver una buena pelicula a exepcion que aqui queremos nosotros también aprender mas videos nuevos porfavor saludos brot
Buen trabajo maestro Nunez
Buen video y de gran riqueza para diagnósticos certeros. Acá el sensor de presión de aceite estaba en corto no era necesario revisar cableado amigo. Gracias por compartir
siempre a la orden amigo Fernando!!!
Fernando Guerra no mi
Fernando Guerra me queda aselerada la troca le lipie el carburador en una chevy silverado 2007 lo puse I me quedo aselerada me podrás es plica que quedo mal
Que bueno que avemos personas que no somos egoistas
Yo tambien comparto lo poco que se
Grasias amigo
siempre a la orden Miguel! saludos!!!
Me gustó tu diagnóstico muy buena explicación pronto yo voy a publicar algunos videos de mecánica Claro en espanoa
gracias amigo Ricardo! que bien! anímate y monta videos!!! cuenta conmigo y me suscribo!!!
excelente compañero colega .muy buen diagnostico y tips.
todo lo que ocasiona un sensor de presion de aceite.
buena por eso con el flujo de datos....
un fuerte abraso a la distancia....
así es amigo y colega wiliams!!! saludos!
Williams Erazo The
camarada gracias por este video
mi silverado tiene esta misma falla
excelente bien explicado,gracias por compartir tus conocimientos....
gracias amigo jose! saludos!!!
Muchísimas gracia me fue de mucha ayuda muy buen vídeo gracias
Buen video saludos desde tampico
saludo amigo buen video excelente diagnostico
gracias! siempre a la orden!!!
Excelente con esta orientación te sirve como referencia para checa algo similar y dar con la falla aunque mi falla sea diferente
eso es correcto amigo Mario. saludos!!!
Mis respetos 👏 es uno de mis mejores crack
Exelente trabajo
muy buen vídeo y gracias x Compartir maestro y de donde es usted???
excelente y bueno el video
muy buen video amigo gracias por compartir
siempre a la orden amigo!!!!
Mil Gracias! profesor Eduardo excelente video. No sabia ese detalle de los dos bloques de 5v referencia 1 y 5v referencia 2 de fallas. Sa
+Antegas Hindoyan asi es amigo!!!
Autodiagnostico Detroit
MUY BUEN ANALISIS Y DIAGNOSTICO ESTIMADO, GRACIAS POR SU APORTE AL GREMIO. SALUDOS.
excelente diagnostico
Excelente video
SALUDOS AMIGO SIGO VIENDO TUS VIDEOS PARA INSPIRARME
Muy bien. Saludos desde Monterrey. N.L México.
siempre a la orden! saludos!!!
Buenas gracias por sus instrucciones, yo pase por un problema parecido con una trailblazer y casi compro la caja por ese problema ya que un vende humo me decia que esa era la falla, resulto ser la computadora
muy buenos tus diagnosticos..llevo tiempo subscrito a tu canal...quería saber si tienes algún video en tu canal q enseñe desde el principio ,lo básico para saber cual debe ser los parámetros cuando se lee flujo de datos en el scanner ...me gustaría conocer más sobre ese tema para así entender la parte de flujo de datos.
gracias por la respuesta pronta y oportuna.
+Diana Ramirez siempre a la orden amiga!
Muy bien ..tome su like..👍
gracias!!!
Gracias maestro
Buen video.Eduardo el sensor del aceite molesta mucho y si esta en corto peor acuérdate siempre de cambiar el filtro que va adentro de la salida de sensor del aceite, Saludos bendiciones amigo
tremendo video hermano felicitacines
gracias hermano!!!
Con todo respeto eres el puto amo que video tan bien explicando gracias me sirvió de muchisimo
gracias por el apoyo amigo Valentin! me alegra mucho que te gusto! saludos!!!
@@AutodiagnosticoDetroit Hermano una consulta, le realizamos un cambio de bujias a una silverado 2010 (con los bornes colocados ¡error!) ahora está en este mismo estado, con ausencia de los 5v en este mismo circuito, tienes idea de como solucionarlo? saludos y felicidades por tan excelente video!
amigo jose, sigue los pasos como en el video y el manual de servicio y vas a conseguir la falla. saludos!!!
muy bien compañero
Me encanto excelente aprendo mucho tengo una pregunta como descargo ese programa de auto desde puerto rico gracias
muy buen vídeo amigo gracias por compartir que Díos te bendiga
gracias amigo Oscar!!!
amigo saludos asi tengo problemas con mi carro
No cabe duda alguna que es un gran masters
gracias colega!!! saludos!
Exelente video mi amigo👍
gracias por el apoyo amigo juan. saludos!!!
EXCELENTE VIDEO COLEGA..
siempre a la orden!!!
lo felicito amigo
gracias maestro
Buen día y buen vídeo maestro
Tengo una cheyenne no habré los inyectores vortec 5,7
Excelente trabajo!
gracias por el apoyo amigo luis!
Preciso y consiso. Mucha gente sabe mas pero no sabe explicar. Explicacion perfecta.
así es amigo Ron. saludos!!!
amigo muy buena explicación espero y me ayudes te pase un corre
excelente informacion, aparte de las fallas presentadas, al momento de encender las luces principales tambien presenta fallas en la acelearacion de la camioneta?
Buen diagnostico gracias
gracias amigo Armando! saludos!!!
disculpa xq me avalanche 2007 chevy de le prende la luz stabilitrack y pierde fuerza que pueda ser grasias por su imformacion
exelente video el escanner AUTEL AL319 sirve para blazer 98 y verificar todos los codigos graccias
Jehova Dios lebendiga amigo
Gracias por sus Dianogramas que bendicion de Dios
amen! gracias igual amigo Nelson! saludos!!!
Saludos maestros
well done thank you very much
Thank you! always to order !!!!
José Méndez desde guigue presente profesor gracias
Muy buena informacion, muy util en mi caso.
siempre a la orden amigo Armando!!!
Estoy trabajando un caso en caracas con una Silverado 2006, con este video pude verificar varios factores. Lo que indica se trata del sensor CKT ya que no tengo chispa en la bobina pero si 12volt c/u. Falta la tierra sincronizada desde la ECM, a cada bobina. Ojala podamos trabajar en equipo algun dia.
muy buen dato maestro gracias
siempre a la orden amigo!!!
siempre a la orden amigo!!!
Excelente 👍 Eduardo 👍
Gracias 💪 Saludos
Felicidades amigo . Como quisiera que felipe de fd automotriz . Y ud dictaran curso para convertir a venezuela en uno de los paises con mejores tecnicos automotriz
Buenisimo amigo Nunez
gracia amigo jose!
muy bune Video te felicito !!! yo tengo exctamente el mismo problema trailblazer 2003 y ase cambio sensor APP 1 Y APP 2 y no .. lo he llevado a varios mecanico y que lastima que ninguno le a encontrado la falla en si..uno de ellos le desconecto el sensor del refrigerante pero siguio igual.. me puedes ayudar
gracias por el video
siempre a la orden!!!
Autodiagnostico Detroit fijese qe yotengo una cheblole trablableser 2003 sey silindro yo leqite el cheqi inye pero cuando lohise yano mesirbe el agre acondisionado hiantes meserbiya me puede ayudar conese ploblema pofabor unmes paso hiseme bolbio aensende elcheqiinge qe puedo aser grasias porsutienpo
Muy buena la esplicacion
+Anthony Chavez gracias amigo!!!
Saludos!!!! Amigo Eduardo muy buenos tus videos!!!!
+Jean Carlos Perez P gracias amigo jean carlos!!! estamos en contacto!!!
+Jean Carlos Perez P gracias! amigo!!! estamos en contacto!!!
excelente vídeo, muy bien explicado, el método de ir descartando posibles fallas, tengo una trailblazer 2002 que presenta el problema de aceleración y me salen los codigos p1271 falla a la correlación de sensor de posición del pedal del acelerador (APP) el modulo de control del motor comparó la señal desde ambos sensores y detecto una diferencia de voltaje. causas posibles: 1.- Falla del sensor APP 2.- Conexión deficiente 3.-Condición de corto circuito abierto.
ok amigo, es cierto, los( APP) 1 y (APP) 2 en algun momento no correlacionan. tienes que revisar las alimentaciones de 5 voltios, masas y señales de ese sensor...
gracias amigo por tus consejos tengo una f 150 máquina 4-6. con el mismo problema lo malo el que el tablero no le funciona bien la camioneta como que se ahoga pero voy a empezar a revisarla gracias
siempre a la orden!!!