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2017年のハイアップのオーナーです。この車種を買うくらいなら軽自動車の方が…というコメントを散見致しますが実際に乗り比べて車としての質の圧倒的な違いに気づかないのであれば尤もな意見だと思います。ブレーキタッチ、ボディ剛性、高速安定性等…このクラスの車でこの完成度は本当に凄い。
コメントありがとうございます！オーナー様のおっしゃる通りこの車は軽自動車や国産のリッターカーとは比べ物にならないほどよくできた車だと思います。「軽自動車の方が～」という方は1度是非乗ってもらいたいです。ドアの開閉音や操作系のかっちり感など細部までVWらしい質実剛健な造りでとても楽しい一時を過ごしました！
昔フォーミュラで本格的なレースをしていたので、少しは車の良さを感じる事ができるのですが、フォルクスワーゲンは乗ってビックリしました。乗ってすぐにボディ剛性の高さに驚かされ、ブレーキのタッチの剛性感、効き具合、レーシングカーに近いと思いました。フォルクスワーゲン大好きです！
コメントありがとうございます。フォルクスワーゲンの車は何に乗ってもブレーキタッチフィールがよく僕も大好きです！
ＵＰ！GITオーナーですエントリーモデルとしては、最高峰です。ボディ剛性特に高速安定性は軽車両では、ありえない物になっております。本来次世代電気自動車開発の一部ですので‥(;^_^A乗ればわかるですね。スズキスイフトスポーツより乗り味は快適(Ｂセグメントですが）upは、Aセグメントです。一度しかない人生楽しんだ移動のアイテムには、ぜひVWグループ選択を。
コメントありがとうございます。GTIにお乗りなんですね！MTでこの車を操ることでき、羨ましい限りです。おっしゃる通り、金額的にもスイフトスポーツ等とよく比較されますが、この車には乗らなきゃわからない良さがたくさんあると思います。＞一度しかない人生楽しんだ移動のアイテムには、ぜひVWグループ選択を私もいつかVWの車を所有してみたいです！
2019年 ハイアップのオーナーになりました。雪国での走行は不安ありませんか？
返信が遅れて申し訳ありません。代車でお借りしたため詳しいことはお答えしかねますが、多少の雪程度であれば何の不自由も感じませんでした。また私が住んでいる地域はいわゆる豪雪地帯ですが、このアップに関しては結構な台数が走っているので問題はないと思われます…。（憶測で申し訳ないです）
2017年のハイアップのオーナーです。
この車種を買うくらいなら軽自動車の方が…
というコメントを散見致しますが
実際に乗り比べて車としての質の
圧倒的な違いに気づかないのであれば
尤もな意見だと思います。
ブレーキタッチ、ボディ剛性、高速安定性等…
このクラスの車でこの完成度は本当に凄い。
コメントありがとうございます！
オーナー様のおっしゃる通りこの車は軽自動車や国産のリッターカーとは比べ物にならないほどよくできた車だと思います。
「軽自動車の方が～」という方は1度是非乗ってもらいたいです。
ドアの開閉音や操作系のかっちり感など細部までVWらしい質実剛健な造りでとても楽しい一時を過ごしました！
昔フォーミュラで本格的なレースをしていたので、少しは車の良さを感じる事ができるのですが、フォルクスワーゲンは乗ってビックリしました。乗ってすぐにボディ剛性の高さに驚かされ、ブレーキのタッチの剛性感、効き具合、レーシングカーに近いと思いました。
フォルクスワーゲン大好きです！
コメントありがとうございます。
フォルクスワーゲンの車は何に乗ってもブレーキタッチフィールがよく僕も大好きです！
ＵＰ！GITオーナーです
エントリーモデルとしては、最高峰です。ボディ剛性特に高速安定性は軽車両では、ありえない物になっております。本来次世代電気自動車開発の一部ですので‥(;^_^A乗ればわかるですね。スズキスイフトスポーツより乗り味は快適(Ｂセグメントですが）upは、Aセグメントです。一度しかない人生楽しんだ移動のアイテムには、ぜひVWグループ選択を。
コメントありがとうございます。
GTIにお乗りなんですね！MTでこの車を操ることでき、羨ましい限りです。
おっしゃる通り、金額的にもスイフトスポーツ等とよく比較されますが、この車には乗らなきゃわからない良さがたくさんあると思います。
＞一度しかない人生楽しんだ移動のアイテムには、ぜひVWグループ選択を
私もいつかVWの車を所有してみたいです！
2019年 ハイアップのオーナーになりました。雪国での走行は不安ありませんか？
返信が遅れて申し訳ありません。
代車でお借りしたため詳しいことはお答えしかねますが、多少の雪程度であれば何の不自由も感じませんでした。
また私が住んでいる地域はいわゆる豪雪地帯ですが、このアップに関しては結構な台数が走っているので問題はないと思われます…。（憶測で申し訳ないです）