Шкода Октавия Tour А5 А7 А8 Смена поколений 1996 - 2023 Эволюция. Все поколения
Вставка
- Опубліковано 2 чер 2021
- Шкода Октавия Tour А5 А7 А8 Все поколения. Эволюция обзор рестайлинг 1996 - 2023.
Дебютное 1 поколение современной «Октавии» стало первой «Шкодой» созданной на фольксвагеновской платформе. Модель с кузовом лифтбэк начала выпускаться с 3 сентября 1996 года. Универсал под названием Octavia Combi был официально предст, а с 2001 года - полный привод стал доступен и для лифтбэка. В варианте 4х4 задняя ось подключалась при помощи муфты Haldexruen, при признаках начала пробуксовки колёс передней оси. В 2000-м был проведён фейслифтинг. Изменились передняя и задняя светотехника, бамперы, дизайн интерьера. В том же году представлено топовое исполнение под названием Laurin & Klement и лифтбэк RS с 1,8-литровым двигателем мощностью 180 л. с., спортивными настройками подвески, усиленным кузовом. В 2002 году модификация RS стала доступна и для универсала]. С 2004-го модель стала продаваться в некоторых странах, как Octavia Tour, в связи с тем, что с 2004 года появилась новая модель на платформе A5 с названием Octavia.
2 поколение. Второе поколение Octavia было представлено в марте 2004 году. Наряду с новой линейкой двигателей внутреннего сгорания, также используемой совместно с другими моделями Volkswagen Group, новый кузов получил увеличенное пространство для ног пассажиров на задних сиденьях, устранив один из недостатков предыдущего поколения модели, багажное отделение стало рекордным в классе. К обычному полноприводному варианту Octavia в 2006 году добавилась версия Scout, исключительно с кузовом универсал, выполненная в стилистике, близкой к кроссоверам, с увеличенным дорожным просветом и тёмным пластиковым защитным обвесом кузова. 2009 года начала выпускаться рестайлинговая версия.
3 поколение. В конце 2012 года была представлена Škoda Octavia третьего поколения, в основу конструкции которой легла модульная платформа концерна VAG - Volkswagen Group MQB. Новинка оказалась крупнее и вместительнее предшественницы, при этом легче её. Внешние габариты увеличились на 90 мм в длину, на 45 мм в ширину, колесная база удлинилась на 108 мм. Параллельно произошло увеличение внутреннего пространства. Объём багажного отделения снова оказался рекордным в классе, он составил 610 л с неразложенными задними сидениями и 1740 л с разложенными задними сидениями для универсала Combi. Для лифтбека цифры составляют 590 и 1580 л, что также больше, чем у модели предыдущего поколения и является рекордом в классе[44][45]. Задняя подвеска в зависимости от устанавливаемого двигателя - полузависимая или многорычажная.10 января 2017 года в Вене, был представлен рестайлинговый вариант.
4 поколение. 11 ноября 2019 года в Праге состоялась презентация Škoda Octavia четвёртого поколения. Новинка по-прежнему использует модульную платформу MQB концерна Volkswagen AG, с сохранением длины колёсной базы. В то же время новая модель увеличилась во всех габаритных размерах, получила совершенно иное дизайнерское решение экстерьера и интерьера, в новом фирменном стиле созданном под началом главного дизайнера компании Оливера Штефани. Для модели на европейском рынке предлагается четыре варианта подвески: стандартная, «спортивная» (с заниженным на 15 мм дорожным просветом), адаптивная DCC (Dynamic Chassis Control, также заниженная, на 10 мм) и шасси с пакетом для плохих дорог (с увеличенным на 15 мм клиренсом).
Таймкоды:
00:00 Вступ.
00:27 Skoda Octavia Tour 1996 - 2010
05:42 Skoda Octavia А5 2004 - 2013
10:00 Skoda Octavia А7 2013 - 2020
13:17 Skoda Octavia А8 с 2019 - наше время
#шкодаоктавия #шкода #октавия #SkodaOctavia #Skoda #Octavia - Авто та транспорт
Октавия как модель, все также интересна с сменой поколений?
Окташа - любоВ моя!
У самого А5 фейс лифт на чипе, на 17 кованных, с обвесами и светодиодной, альтернативной оптикой вкруг.
Мое лично мнение, что старые Окташи намного привлекательнее новых, как по дизайну, так и по качеству!
Приветствую, стоит ли рассматривать 2го поколения рестайлинг, или же третьего поколения шкоду?)
@@GAGUSHKIN Здравствуйте.
Стоит конечно, НО, если живую найдете.
Запас прочности в этой машине велик. Это, еще старая школа немцев.
НО, в третьем поколении нет автомата. Будет DSG.
Слово конечно пугающее, но хотя, там тоже не все плохо с роботом и его детскими болячками.
Но я больше люблю второе поколение WagA. И за него, могу рассказать практически Все )
@@user-gg7bs1jc5k понял, спасибо)) мне тоже больше нравится второе поколение рестайлинг) на что обращать внимание при покупке?)
@@user-gg7bs1jc5k октавия 3 А7 есть с автоматом, 1.6 mpi атмосферник + 6ст автомат aisin. Не вводите в заблуждение!
@@user-gh5ng6lf3q Этот 1.6 для такого кузова очень слабоват и поэтому я такой вариант даже не рассматривал. Мне нужен был 1.8 или же 2.0 TDI, а на них в А7 кузове ставилось только DSG
Электро усилитель руля А5 на зависть всем! Четкость+надёжность 100из100, даже мерсы с вэхами сасамба!
Турик лучший 🔥🔥🔥
Октавия лучшая тачка!если менять то либо суперб,либо кодиак))
Что Гольф, что Октавия - лучшие авто в сегменте C
Шкода хорошая тачка
Natürlich!
Следующая машина моя будет Октавия 1,8 на механике)
9 лет уже на А5 езжю. Октавию можно поменять только на Октавию. Или Кодиак )))
Вже поварив пороги чи згнили
Хороший видос. Было интересно! Es war sehr intressant! Danke.
Добрый вечер, очень нравится ваш канал, сделайте пожалуйста выпуск про форд мондео, спасибо👍👍👍
Вам Спасибо за комент. Про мондео возможно, сразу после меган.
Неприхотливая лялечка. 👍
На А5 так же был 1.2 двигатель
А то что в августе 2019 на а7 появился электронная приборка
1.4 75 лс не фольксваген делали, это Магнето Морелли, для шкода делали, и потом они перешли фольксваген
Можна такой же ролик только на Skoda superb
Ich bin mit Ihnen einverstanden.
Я согласен)
Не тисяча триста тридцать, а 1130
Ja, ja! Ja wohl.
Люк это проклятие октавии! В России он огромный минус! Только без ЛЮКА!
А что у автора с ударениями на словах ? Режет слух, ужас просто !!! Мало того , комплектации читает автор такое неправильно. Ambient и Ambition читается по-разному!!!
здесь применено электронное чтение
Кровь из ушей пошла...
почему?
@@carstart_ очень косноязычно.
Краще казати на Росії і правильно казати «В Україні» банан
может где то оговорился, но я всегда говорю "В Украине"!