Посмотрите историю появления безкапотников на этом канале :) Их начали массово делать когда правительство ввело ограничение на длину автопоезда. За счёт отсутствия капота, увеличивали полезный объем перевозимого груза. Так что тут все логично - если твой безкапотник может взять на себя больше, значит и двигло ему нужно мощнее.
Мощность мотора и компоновка шасси не имеют прямой связи. Мотор выбирают в зависимости от выполняемых задач, а шасси компонуют исходя из действующего законодательства. Капотные грузовики всегда удобнее в использовании, чем безкапотные. У них только один минус - длина.
Не прав ты пока не врежешься или окажешься между 2 умя фурами на днях иакая авария былавростовской обл водителя вольвы смяло в лепешку поэтому американцы полностью отказалисьот бнскапотников .камазист с 1979 г бывший дальнобой придетвремя и у нас о кажутся тк с каждым днем все больше аварий и гибельюводил
@@ИльяСердюк-м8ф приаварии там и навечно останешься камазистс1979 г уже бывший по возрасту ты ничемне защищен при лобом ударе кайфовать только в гробу останется
@@CeDimon по моему , у одного из героев всё-таки была , может ошибаюсь ... В этом фильме , наверное , почти все траки американского производства засветились
@@ДмитрийПогонин-у5у Вот ты замани чела на подобную технику работать: шум; вибрация; КПП - механика, поди - с двумя рычагами; сцепа тугая, как на большинстве американцев тех времён. Да, на подъём он с такой дурью под кабиной зайдёт, как шаттл... И пусть этот чел на нём недельку по 13 часов поработает, и по городу тоже, тогда поймёшь о чём я говорю. А свои таблетки сам пей. Моё состояние здоровья позволяет мне превосходно обходиться и без таблеток, ибо работаю не на таком "полутракторе", а на обычном ДАФе - мягком тихом и комфортном. Это тебя с таблеток так прёт, что на столбы залазишь??? Сочувствую. Кидай ты это дело.
@@Al-vu6qr Насколько знаю, сцепа, на америке, и ныне прежняя - голая гидравлика, без усилителя. Оттого и переключаются тракисты, в большинстве своём, без оного, на перегазовках.😊
Грузовики США это как шедевры архитектуры. Действительно они разрабатывались и производились с учётом пожеланий и требований самих водителей а не менеджеров (как сейчас) которые дальше своего кабинета ничего невидели.
@@ЭминМаврин это крылатая фраза в моём свободном переводе, у нас так называют тех кто кроме вилки и ножа в своих руках ничего держать не умеет, покупает теслу на потеху народу, и ведёт себя слишком важно хотя и работает в каком то офисе на невеликую зарплату. А теслу купил думая что это поможет экологии. (Soy boy)
Отличный выпуск! Хотелось бы выпуск про компании Джон Дир и Катерпиллар: ну там трактора, карьерные грузовики, сельхоз техника. Некоторые вангуют за Катерпиллар, а некоторые за Джон Дир. Прям до драки!
А есть ещё Claas i Case и вот мне бы было интересно сравнение этих всех марок, какие из них мощнее, какие надёжнее и какие дороже на примере моделей одного класса. Хотя я не имею никакого отношения к фермерству, но вырос в селе и видел комбайны Джон Дир, Кейс и Клас и всегда было интересно которые из них лучше и которые самые мощные) И сейчас интересно) Смотрел ферму Кларксона, он там себе Ламбо купил на 270 ЛС)) Понятно что есть трактора и больше и мощнее и у того же Ламбо и Джон Дира, но интересно, кто же из них лучше)
Спасибо! Очень понравилось видео. В будущем, побольше бы звуков самих грузовиков: их двигателей, выхлопов, колёс на шоссе, и, конечно, неповторимых звуков переключения передач.
Этот голос, видеоряд, заставки меня почему то переносят детство. Словно мне лет 8-10 и я сижу в метре от телевизора на полу)) Невероятно атмосфераные ролики. Спасибо!
Как здорово, что канал пополняется роликами про грузовики ! Предлагаю заполнить ролики про финский Sisu и всяких японцев. А ещё история грузовиков Китая была бы интересна. И Индии. И Бразилии :)
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Как иронично, самые мощные грузовики Америки и без капота. Зачем тогда нужны эти длиннющие капоты?
Возможно чтобы лбом небо не скрести
Для безопасности капот хорошо спасает
Длинные носы американцы называют - " 2 метра жизни". Вот зачем они нужны.
Посмотрите историю появления безкапотников на этом канале :) Их начали массово делать когда правительство ввело ограничение на длину автопоезда. За счёт отсутствия капота, увеличивали полезный объем перевозимого груза. Так что тут все логично - если твой безкапотник может взять на себя больше, значит и двигло ему нужно мощнее.
Мощность мотора и компоновка шасси не имеют прямой связи. Мотор выбирают в зависимости от выполняемых задач, а шасси компонуют исходя из действующего законодательства. Капотные грузовики всегда удобнее в использовании, чем безкапотные. У них только один минус - длина.
Автотренды как всегда радует нас новым автомобильным видео. Всем приятного просмотра
УРРРААААА АМЕРИКАНСКИЕ ГРУЗОВИКИ!!!!!! БОЛЬШЕ АМЕРИКАНСКИХ ГРУЗОВИКОВ!!!!!!!!
В смысле? А как же российские КАМАЗы? Неплохие помойки так-то.
Вот именно что помойки!@@КрякваЦаплин
@@Максим-е5е1ниди это казахстанцам расскажи они арбузы везут на камазах по 40т сприцепом
Т1000 обрадуется 😅
так он же гонялся за пацаном, а не за грузовиками.
ему было пофиг на чём ехать)
@@Pavel_9000Он бы на нём его догнать смог.
@@КрутойУокер-й7ю Фигня, я фильмец раз 30 пересмотрел, он так его и не догнал, ему походу хоть какой грузовик подавай.
@@vodilaposuti ХОДЯТ СЛУХИ ЧТО НА 31РАЗ ДОГОНИТ
Терминатор это же все почти безкапотники
Автор реально имеет обратную связь с подписчиками, отзываеться на просьбу публики. Респект
Уже до боли родной голос! Как батя в детстве рассказывал , легко, интересно, непринужденно ! Спасибо вам
Обожаю бескапотники от Freightliner! Они кайфовые!
Не прав ты пока не врежешься или окажешься между 2 умя фурами на днях иакая авария былавростовской обл водителя вольвы смяло в лепешку поэтому американцы полностью отказалисьот бнскапотников .камазист с 1979 г бывший дальнобой придетвремя и у нас о кажутся тк с каждым днем все больше аварий и гибельюводил
@@ЗакировТахирНравится тебе иди нет,но сейчас все делают бескапотники
@@ИльяСердюк-м8ф приаварии там и навечно останешься камазистс1979 г уже бывший по возрасту ты ничемне защищен при лобом ударе кайфовать только в гробу останется
Снова очередная, редкая серия про траки!!! 👏🤝👍
Автору как всегда лайк, Тачка просто огонь. Всем привет из Беларуси😅
Батьке привет!
Привет из Гродно!
@@МурчелДжуль ок)))
Привет земляку из Питера
Diesel Power... и в голове The Prodigy заиграли. 🤗
О, свои! 🙌🏼
Здесь 😎
Blows your mind drastically, fantastically
Чего-то вспомнил старый американский фильм " Конвой " ( 1978 г. ) , спасибо за выпуск )
Просто один из самых известных фильмов про дальнобойщиков
Там нет такой машины, много разных, редких и пр. Но такой нет!
@@CeDimon по моему , у одного из героев всё-таки была , может ошибаюсь ... В этом фильме , наверное , почти все траки американского производства засветились
Бестолковый фильм 😅
@@Юрий-м9и7й ну да , в целом попкорн фильм , я смотрел его в детстве и американские траки сильно в душу запали )
Да, были времена... Времена настоящих людей и времена настоящих машин.
А сейчас какие люди?
А сейчас игрушечные люди и виртуальные машины? Иди таблетку выпей 🤡
@@ДмитрийПогонин-у5у Вот ты замани чела на подобную технику работать: шум; вибрация; КПП - механика, поди - с двумя рычагами; сцепа тугая, как на большинстве американцев тех времён. Да, на подъём он с такой дурью под кабиной зайдёт, как шаттл... И пусть этот чел на нём недельку по 13 часов поработает, и по городу тоже, тогда поймёшь о чём я говорю. А свои таблетки сам пей. Моё состояние здоровья позволяет мне превосходно обходиться и без таблеток, ибо работаю не на таком "полутракторе", а на обычном ДАФе - мягком тихом и комфортном. Это тебя с таблеток так прёт, что на столбы залазишь??? Сочувствую. Кидай ты это дело.
@@Al-vu6qr Насколько знаю, сцепа, на америке, и ныне прежняя - голая гидравлика, без усилителя. Оттого и переключаются тракисты, в большинстве своём, без оного, на перегазовках.😊
@@Al-vu6qrкруто вставил ✌️😁😀молодец!
Великолепный выпуск, спасибо за труд!
Превосходный контент. Отличный канал. Смотрю его много лет и каждый раз с нетерпением жду новый выпуск.
О, новый выпуск про траки!класс! Спасибо огромное!
В кадр даже попала плотина Гувера! Это круто.
Обожаю грузовики и видео авто трендов про грузовики
Дякую за відео, було дуже цікаво!
Грузовики США это как шедевры архитектуры. Действительно они разрабатывались и производились с учётом пожеланий и требований самих водителей а не менеджеров (как сейчас) которые дальше своего кабинета ничего невидели.
Боже спасибо, уже второй выпуск про мои любимые авто... сначала шваны, теперь траки... ух😏
Американские тягачи красотище просто
Обожаю выпуски про грузовики штатов 👍👍. Видео супер 👍👍
Как всегда выше всех похвал! Да была эпоха не соевых мальчиков а мужчин. крутые моторы, крутые машины, крутые времена.
@alexbauer9634 причём здесь вообще соя 😂🤣 🙄🗣️она для силы тоже, полезна! 😀
@@ЭминМаврин это крылатая фраза в моём свободном переводе, у нас так называют тех кто кроме вилки и ножа в своих руках ничего держать не умеет, покупает теслу на потеху народу, и ведёт себя слишком важно хотя и работает в каком то офисе на невеликую зарплату. А теслу купил думая что это поможет экологии. (Soy boy)
А вы соевый?
@@ottonelson4460 не я скорей реднек
О да! Траки!
Вот это подарок про грузовики! Спасибо!!!
Отличный выпуск! Хотелось бы выпуск про компании Джон Дир и Катерпиллар: ну там трактора, карьерные грузовики, сельхоз техника. Некоторые вангуют за Катерпиллар, а некоторые за Джон Дир. Прям до драки!
А есть ещё Claas i Case и вот мне бы было интересно сравнение этих всех марок, какие из них мощнее, какие надёжнее и какие дороже на примере моделей одного класса. Хотя я не имею никакого отношения к фермерству, но вырос в селе и видел комбайны Джон Дир, Кейс и Клас и всегда было интересно которые из них лучше и которые самые мощные) И сейчас интересно) Смотрел ферму Кларксона, он там себе Ламбо купил на 270 ЛС)) Понятно что есть трактора и больше и мощнее и у того же Ламбо и Джон Дира, но интересно, кто же из них лучше)
Классный обзор -впрочем,как всегда! Электроодеяла хорошие... 😊
Особенно то, что справа 😅
Этот голос меня приводит к экстазу, в хорошем смысле этого слова. Это высший пилотаж репортёрского искусства!
Спасибо большое.
Всегда интересно смотреть про спец серии автомобилей.
От бывшего шофера-лайк и подписка! В 70е,я ездил на КАЗ-608,смотрел фильм-КОНВОЙ! СПАСИБО!
Спасибо за очень интересный выпуск!
Ммм, выпуск про траки! Очень приятно! Золотой век американских кэбоверов, 70-е! Спасибо, автор, за выпуск!
Только приехал с рейса на американском траке, а тут новое видео про эти самые траки)
Обожаю Американские грузовики особенно семейства Peterbilt
Спасибо!Супер!
Огромное спасибо! Ждём с нетерпением продолжения темы про Американские грузовики.
И снова грузовики,Круто,Классно
Отлично 👍👍👍
Спасибо большое за ваш труд
Шикарно
Воу Powerliner, лайк не глядя 😊
КЛАСС 👍
Как всегда спасибо за крутые видео и озвучку
Класс!
Всему коллективу канала большое спасибо за содержательный и интересный выпуск 👍👍👍
Америка - автомобильный рай. рай грузовиков.
вот это и есть капитализм, конкуренция, развитие.
Блин, да как можно делать столько интересных видосов
Вот это я удачно зашел
вот это я люблю
Спасибо! Очень понравилось видео.
В будущем, побольше бы звуков самих грузовиков:
их двигателей, выхлопов, колёс на шоссе, и, конечно, неповторимых звуков переключения передач.
Этот голос, видеоряд, заставки меня почему то переносят детство. Словно мне лет 8-10 и я сижу в метре от телевизора на полу))
Невероятно атмосфераные ролики. Спасибо!
Большое Вам спасибо за очередной выпуск, и ещё бОльшее спасибо за то, что серия посвящена американским грузовикам. 🙏🙏🙏
Спасибо за видео, как всегда интересно и познавательно!
Огромное спасибо вам за ваш труд !!!
Круто конечно. Спасибо за информацию😊
Смотрим. Будет интересно
Звук божественный у этого дизеля
это предшественник К - 19, легендарный мотор! Но жрет мое почтение)))
клуб 3 мили на галлон
Очень, ну очень - мало.😢 Благодарю. ❤ Как всегда. После работы душ и любимая передача от Авто- тренды. 👍🚛
Автору большой респект.ошалевший ролик, позновательны так понравилось.эта тема очень хороша
👍 молодец, спасибо за powerliner
Как всегда, классный выпуск. Спасибо )))
Обожаю этот канал успехов и процветания вам
Вы лучший! Спасибо за творчество😊
АТ как всегда на высоте❤
Спасибо за выпуск. 🤝 Смотрел не отрываясь, не заметил как время пролетело! 👍
Его величество грузовики США,своей историей,традициями,культурой и т.д!Обожаю эту тему,спасибо !👍
Отлично подобранный и представленный материал - спасибо!
блин, я с ума схожу как же ты делаешь такие классные видосы!
Очень интересно! Да еще и без рекламы 😍
Как здорово, что канал пополняется роликами про грузовики !
Предлагаю заполнить ролики про финский Sisu и всяких японцев.
А ещё история грузовиков Китая была бы интересна. И Индии.
И Бразилии :)
Спасибо за видео! С большим интересом посмотрел! Очень интересная тема!
Как всегда на высшем уровне!❤ даешь еще грузовиков!))
Наконец-то, обзор на Оптимуса Прайма
Когда я слышу фразу: 426 HEMI у меня аж привстаёт!!!!
За контент-Спасибо! Огонь
Господа,нас радует канал с классным чуваком,в этом вся изюминка 💪
Комментарий для поддержки канала.
Олдскульные грузовики, и безкапотники и тем более капотные, просто шедевры красоты
6:47 Это самое лучшее одеяло из существующих. С подогревом во весь рост.👍
Когда появилась картинка, я подумал что он скажет: "...и даже шлюху!" 😂😂😂
Редкий зверь.
Видео покайфу, посмотрел с удовольствием!
Спасибо за видео про траки. "Peterbilt" очень красивые есть !
Спасибо за видео 👍🏼
Прекрасно, как и всегда. Большое спасибо.
В этом выпуске особенно отменная графика! Очень понравилось! Моё почтение! Эт на движке игры какой-то?
Хорошее видео, благодарю.
Всегда смотрю с большим интересом
Обожаю кэбоверы!
Отличный обзор! Огромное спасибо!
Любимая тема! Спасибо огромное!
Отлично, как всегда! Жаль очень редко выходят видео про американские грузовики...
Крутые грузовики и крутые инженеры молодцы американцы 💪
Спасибо за как всегда интересный выпуск!
Спасибо за интересный выпуск
Тааааак Кеша был, Фред был. Ждём продолжения
Больше грузовиков, ещё больше грузовиков...
В фильме "Конвой" затронута тема с ограничением скоростного режима до 55 миль.
Мощщщный выпуск ! Круто !
Обожаю передачи про американскую технику. Можно длинный ролик запилить?
Честно одуреешь на таком моторе сидеть , шум и вой.