Обожаю смотреть историю американского автопрома - удивительного, разнообразного, конкурентного предпринимательства. Каждый производитель старался удивить публику чем то новым в своём арсенале. Такого нет нигде кроме США. И когда смотрю репортажи АвтоТрендов про историю американского авто, хочется включить какой нибудь американский фильм времён 70-х 80-х, тем более, что я вырос на таких фильмах. Спасибо автору канала за такие репортажи 👍
Чем больше погружаюсь в историю автостроения, тем больше убеждаюсь что реальные новаторы это европейцы. В США очень консервативный рынок всегда был. Чем то на СССР похоже только по богаче
@@giodima4024 в ссср был бы не хуже авторынок если бы была нормальная экономика а плановая шиза. я думаю такой блейзер с удовольствием покупали бы в нашей стране если бы они были в продаже
Я 20 лет назад прокатился за рулём на дизельном к5... военный раскрас... красный салон... автомат... зима, снег, сугробы - и громадный к5 через них переваливается без напряга... эти 10 минут остались в памяти ярким светлым чудесным и приятным пятном! ... Наверное поэтому вместо серой экономичной малолитражки через 20 лет я купил себе Хаммер - похожие ощущения каждый день! Это не машины, а эмоции! За это я и люблю американские автомобили....
В 90-ых довелось кататься на Шевролет Каприз Классик и я пропал. До этого были и мерсы, и бэхи (да-да, лихие 90-е), всякие машинки были. Теперь у меня Шевроле Тахо 1995 года и другой машинки мне не надо. Кайф!
Спасибо автору за безупречные повествования на протяжении всей истории существования этого замечательного исторического автомобильного канала!) жму руку, мужик
Одно из моих детских воспоминаний: год примерно 89-91 мы с родителями были в гостях у друзей семьи, по случаю покупки ими ваз 2103, и нас конечно же на ней немного покатали. Когда мы вернулись домой я спросил у отца хотел бы он машину, он сказал: Конечно сынок хочу, только не нашу. А какую? Спросил его я. Батя закрыл глаза и сказал: Шевроле Блэйзер, и добавил, и чемодан денег. А зачем? Чтоб заправлять его и не о чем не думать, сказал батя... Как сейчас помню этот разговор 🤝
Кстати, заправлять УАЗ не намного дешевле... И спалить "двадцатку" на УАЗе не так приятно, как спалить её на каком-нибудь "TAHOE". Так что, не стоит бояться огромных американских моторов.
В 90-х их собирали в Татарстане - вполне годного качества из американских деталей. Но потом перешли на бразильские комплекты, которые были уже не очень. Жрали эти тачки 20 л на 100 км, и ездили на них бизнессмены и местные депутаты. В моей памяти они сохранились как символ бурного экономического роста и суверенитета республики.
И все таки это специальные автомобили и они должны быть рамными. Несущий кузов для кроссоверов. Куда-то мы свернули не туда. Современный сомнительный дизайн и посредственные ходовые качества у большенства внедорожников. Какая досада! А ролик классный, на высоком уровне! Спасибо!
Максимум кто свернул не туда это chevrolet, назвав маленький кроссовер блейзером. Wrangler и Bronco до сих пор полноценные полноприводные внедорожники.
Почему посредственные ходовые? Нормальные... для асфальта😄 А настоящий вездеход на асфальте наоборот себя хуже чувствует. Резина грубая, жрёт много, в пробках стоять приходится и т.д.
У меня К5 1992 6.5 дизель с розетками для прикуривания самолётов. Мост задний не сток, от 2500. Мелкая партия была изготовлена для нефтедобывающей компании.
Шикарная история. Благодарю. А про однолико-безликий дизайн современного ширпотреба можно диссертацию писать))) Меня очень сильно "убил" X-trail и Eclipse...
Огромная благодарность за проделанную работу, это восхитительно. Я проживаю в городе Финикс Аризона ,и здесь возродилась новая мода на автомобиле тех годов. И после ваших роликов я глазами ищу в городе те автомобиля которых вы говорили😊
Вот как раньше подхолили к созланию автомобиля. Какие они красивые и эффектные. И под определенные цели. Вот чего сейчас так не хватает современным автомобмлям. Ролик как всегда - топ. 👏👏👏👏👏
Ну блеск! И история, и маркетинг с коммерцией, и техническая часть, и дизайн... С начала производства модели по наши дни, замечательный монтаж. А когда вы говорите "хотели убить двух зайцев", в углу сидят прямо два зайца, - находка! Вы супер!!! 😊
Огромное спасибо за очень интересные,полные,с техническими данными,видео.Обожаю американский автопром.К сожалению,пришлось работать только на американских и канадских грузовиках.Вестерн стар,Фредлайнер,Форд.Причем Форд был бензиновым грузовиком с огромным карбюратором,V8,обьем не знаю.Грузоподьемность 8 тонн,фургон 8 метров,кожаный салон,кондиционер.Жил в Хабаровске,ходил на нем во Владивосток. Авто,очень легко,с грузом в 8 тонн,обходило все грузовики.Было это во второй половине 90-х.Один минус-спать в кабине было очень неудобно,как в Зил130. Авто запускался легко,при любой температуре,просто поворотом ключа.Было!!!Есть,что вспомнить!!!
Одно из моих самых долгожданный видео, так как я без ума от этой тройки - Ford Bronco, Chevy Blazer и Dodge Ramcharger! Очень харизматичные, надёжные и прочные внедорожники, созданны на готовой базе своих же братских пикапов так сказать! Хоть и трёхдверные (что мне тоже очень нравится), всё равно они очень практичные и вместительные! Про Suburban и Centurion я вообще молчу... Просто даже смотря на них, полностью погружаешся в атмосферу америки тех годов!😍🤤💓
Наконец то! Ждал эту тему, у дядьки был Блейзер 1989 года, с 4,3 л. сердцем, помню этого монстра, топливо жрал вёдрами, выносливый и неубиваемый аппарат, дядька охотник, эксплуатировал его по полной по лесам Карелии, ......продал он его по цене металла с пробегом далеко за 500 к.....
Классно! Я обожал эти машины в американских кино, когда был подростком, и даже уже взрослым любил их в играх. Отличное видео, спасибо. Весь день хотел уже прийти домой и посмотреть что-то хорошее, и так всё и случилось, я очень доволен ))
Ура! Наконец то дождался ролика про К5. Где, хоть и вскользь, но упомянули CUCV M1009. Великолепный аатомобиль. Где и правда, чем проще тем лучше. Спасибо!
@@мимопроходил-у5ыда нет, как раз таки проблема не во времени и не в производителях. Было много необычных смартфонов и автомобилей, их продажи не то что не приносили прибыли, а даже не окупались, так что проблема только в людях которые много чего хотят, но не готовы за это платить.
Настальгия... У военного Блэйзерп не только рессоры усиленные, в отличии от гражданского, но и АКПП и мосты усиленные. Был у меня М1009-й. Купил в 2006-м. около года ездил на нем каждый день. Потом, только на выходных. Хороший трактор. По трассе разгонял его до 140км/ч. Использовал Блэйзер, как трельевщик и тягач. В 20021-м, сел на мосты и разбил его. Все, что осталось- отдал приятелю на запчасти.
Как всегда очень приятно смотреть. Только в начале ошибка. Крышку багажника держат не амортизаторы. А пневмоупоры. Не правильно их амортизаторами звать. Аморт это немного другое. :)
@@sergeyshkafar4828 а я работал в "американском" автосервисе в начале 2000-х. Биг-блок ставился на бОльшие машины. Да посмотрите в английской википедии хоть. А с дизелем уже я ошибся.
Добавлю, в К5 использовались не полуэллиптические (без предварительного загиба) рессоры, и довольно длинные, что позволяло иметь высокую артикуляцию мостов, соответственно более высокую проходимость
ООО блейзер. Помню мне в 6 лет подарили модельку шевролет блейзер. И я тогда шитал этот внедорожник лучшим в мире. :) И помню эту квадратную форму, современные не так нравились как эти кубики. Спасибо за выпуск очень интересно и парой приятно посмотреть. ❤
как всегда выше всех похвал блейзер к5 легенда, в хозяйстве у меня 2, 82 года но переделан на LS, и 89 года, оригинал, слегка доработан двигатель так как душный TBI не спешен)) действительно хорошая машина, непонятно почему шеви решили называть блейзером непойми какие машины с посредственными внедорожными свойствами
У меня был вишневый блейзер в конце нулевых - эх, классная штука, сейчас таких не делают. К сожалению от него осталась только пустая бутылка, но я до сих пор помню тот вкус...
У меня есть некоторые мысли или идеи для нового ролика, я например имею гранд чероки 97 5,2, форд Эксплорер 5.0, джип чероки 4.0 и додж дюранго 99 года на 5,2 и хотелось бы узнать историю модели дюранго, или сделать видео истории по моторам, к примеру, моиор 5,2 появился в 64 году был цельночугунный и ставился на те или иные модели, и историю модернизаций, очень хочу узнать про дюранго 5,2, а мотоп с историей маслкарэпохи, и мост Крайслер 9,25 который ставился в чарджеры и челенджеры..
Обожаю смотреть историю американского автопрома - удивительного, разнообразного, конкурентного предпринимательства. Каждый производитель старался удивить публику чем то новым в своём арсенале. Такого нет нигде кроме США. И когда смотрю репортажи АвтоТрендов про историю американского авто, хочется включить какой нибудь американский фильм времён 70-х 80-х, тем более, что я вырос на таких фильмах. Спасибо автору канала за такие репортажи 👍
я думаю, что на данном канале могут рассказать о производстве спичек не менее интересно, чем про автомобили
@@void656 согласен, автор канала умеет общаться с публикой
Чем больше погружаюсь в историю автостроения, тем больше убеждаюсь что реальные новаторы это европейцы. В США очень консервативный рынок всегда был. Чем то на СССР похоже только по богаче
@@giodima4024 в ссср был бы не хуже авторынок если бы была нормальная экономика а плановая шиза. я думаю такой блейзер с удовольствием покупали бы в нашей стране если бы они были в продаже
@@MrJavaNinjaв нашей стране покупают другой Блэйзер😂
Шварц такого в Коммандо толкал без тормозов, а потом пол леса промчался под горку. 1973 Chevrolet Blazer k5. в детстве я влюбился в этот джип
айл би бэк
@@nikitameloman780 это другое кино
А по-моему там был Додж Рэмчарджер. Надо пересмотреть фильм.
@@AHotkovo
нет
Точняк👍
Я 20 лет назад прокатился за рулём на дизельном к5... военный раскрас... красный салон... автомат... зима, снег, сугробы - и громадный к5 через них переваливается без напряга... эти 10 минут остались в памяти ярким светлым чудесным и приятным пятном!
...
Наверное поэтому вместо серой экономичной малолитражки через 20 лет я купил себе Хаммер - похожие ощущения каждый день! Это не машины, а эмоции! За это я и люблю американские автомобили....
Да, это действительно гениальность американского авто-маркетинга, продавать не машины а эмоции и стиль жизни.
В 90-ых довелось кататься на Шевролет Каприз Классик и я пропал. До этого были и мерсы, и бэхи (да-да, лихие 90-е), всякие машинки были. Теперь у меня Шевроле Тахо 1995 года и другой машинки мне не надо. Кайф!
Это просто песня, фантастическая эпоха автопрома.
Спасибо автору за безупречные повествования на протяжении всей истории существования этого замечательного исторического автомобильного канала!) жму руку, мужик
Некоторые производители в наши дни трасформировали принцип "Делай проще, тупица" в "Просто делай тупее"😂
делай сложной и некачественной, чтоб жизнь людям не казалась мёдом)
Люблю, когда выпуски выходят подобным образом, то есть неожиданно, без анонсов😉
Одно из моих детских воспоминаний: год примерно 89-91 мы с родителями были в гостях у друзей семьи, по случаю покупки ими ваз 2103, и нас конечно же на ней немного покатали. Когда мы вернулись домой я спросил у отца хотел бы он машину, он сказал: Конечно сынок хочу, только не нашу. А какую? Спросил его я. Батя закрыл глаза и сказал: Шевроле Блэйзер, и добавил, и чемодан денег. А зачем? Чтоб заправлять его и не о чем не думать, сказал батя... Как сейчас помню этот разговор 🤝
А мой отец в середине 90х работал шофером в скорой помощи. Ездили на Буханке. А мечтал он о фургоне GMC.
Кстати, заправлять УАЗ не намного дешевле... И спалить "двадцатку" на УАЗе не так приятно, как спалить её на каком-нибудь "TAHOE". Так что, не стоит бояться огромных американских моторов.
В 90-х их собирали в Татарстане - вполне годного качества из американских деталей. Но потом перешли на бразильские комплекты, которые были уже не очень. Жрали эти тачки 20 л на 100 км, и ездили на них бизнессмены и местные депутаты.
В моей памяти они сохранились как символ бурного экономического роста и суверенитета республики.
Мой отец ничего не сказал. Джавдет убил его в спину.))
@@aisen8970у нас был такой во дворе, отец говорил "бандитская машина"
Брутальность защкаливает в американских внедорожниках😍🔥
И все таки это специальные автомобили и они должны быть рамными. Несущий кузов для кроссоверов. Куда-то мы свернули не туда. Современный сомнительный дизайн и посредственные ходовые качества у большенства внедорожников. Какая досада! А ролик классный, на высоком уровне! Спасибо!
Ходовка если алюминий то ваще тогда
@@mannas273чел,аллюминий хоть и делает менее надежным авто,но он дешевле и щас у всех
Максимум кто свернул не туда это chevrolet, назвав маленький кроссовер блейзером. Wrangler и Bronco до сих пор полноценные полноприводные внедорожники.
Почему посредственные ходовые? Нормальные... для асфальта😄 А настоящий вездеход на асфальте наоборот себя хуже чувствует. Резина грубая, жрёт много, в пробках стоять приходится и т.д.
@@AlexBruRUS лайк тебе, но не согласен😎 крузаки норм по трассе
У меня К5 1992 6.5 дизель с розетками для прикуривания самолётов. Мост задний не сток, от 2500. Мелкая партия была изготовлена для нефтедобывающей компании.
Всегда ждём видел от автотрендов, спасибо за 21 минут крутого видео!
Шикарная история. Благодарю.
А про однолико-безликий дизайн современного ширпотреба можно диссертацию писать)))
Меня очень сильно "убил" X-trail и Eclipse...
ну это кисс принцип из видео.Ничего сложного .
Огромная благодарность за проделанную работу, это восхитительно. Я проживаю в городе Финикс Аризона ,и здесь возродилась новая мода на автомобиле тех годов. И после ваших роликов я глазами ищу в городе те автомобиля которых вы говорили😊
Ты там держись, бро! 🛻
Шикарно смотрится машина! Обзор шикарный! Автору Благодарность и Поклон за Труд!
Кайф! Клёвые машинки. Кондовые. Харизматичные. Крепкие.
Делали же раньше машины...! Автотрендам как всегда огромное спасибо!
В Америке!
На мой взгляд Авто Тренд это тот канал который заходи прямо в душу.
Вот как раньше подхолили к созланию автомобиля. Какие они красивые и эффектные. И под определенные цели.
Вот чего сейчас так не хватает современным автомобмлям. Ролик как всегда - топ. 👏👏👏👏👏
Ну блеск! И история, и маркетинг с коммерцией, и техническая часть, и дизайн... С начала производства модели по наши дни, замечательный монтаж. А когда вы говорите "хотели убить двух зайцев", в углу сидят прямо два зайца, - находка! Вы супер!!! 😊
Как всегда, НА ВЫСОТЕ. Время за просмотрами ваших роликов пролетает мгновенно. Чистое удовольствие. СПАСИБО.
Классные машинки. Тахо двухдверный во дворе стоит на таких колесах. Мощь!
Огромное спасибо за очень интересные,полные,с техническими данными,видео.Обожаю американский автопром.К сожалению,пришлось работать только на американских и канадских грузовиках.Вестерн стар,Фредлайнер,Форд.Причем Форд был бензиновым грузовиком с огромным карбюратором,V8,обьем не знаю.Грузоподьемность 8 тонн,фургон 8 метров,кожаный салон,кондиционер.Жил в Хабаровске,ходил на нем во Владивосток. Авто,очень легко,с грузом в 8 тонн,обходило все грузовики.Было это во второй половине 90-х.Один минус-спать в кабине было очень неудобно,как в Зил130. Авто запускался легко,при любой температуре,просто поворотом ключа.Было!!!Есть,что вспомнить!!!
спасибо автору канала за просто уникальный и интереснейший контент, смотреть и слушать одно удовольствие. всё на уровне топовых телеканалов
рамный внедорожник это не только простота и надежность с проходимостью но и самое главное безопасность.
Как всегда отличный видос, спасибо!
Всё больше прихожу к мысли, что мировой автопром когда-то свернул не в ту сторону. Спасибо авторам за ещё одну интересную историю!
...пора уже прийти к мысли, что не "мировой автопром", а Мир весь "свернул не туда"!
3.14доры атакуют. В автодизайне тоже.
Точно !все не в ногу идут!😢
Одно из моих самых долгожданный видео, так как я без ума от этой тройки - Ford Bronco, Chevy Blazer и Dodge Ramcharger!
Очень харизматичные, надёжные и прочные внедорожники, созданны на готовой базе своих же братских пикапов так сказать!
Хоть и трёхдверные (что мне тоже очень нравится), всё равно они очень практичные и вместительные! Про Suburban и Centurion я вообще молчу...
Просто даже смотря на них, полностью погружаешся в атмосферу америки тех годов!😍🤤💓
Спасибо огромное автору, за такой прекрасный ролик!🤝🏿🖤
Мечта мужчины!💪🏻
Один из моих любимых американских автомобилей. Ура! :)
Простите мне мой французский... Блэйзер ХТ-1!!! Ух ты,пальцы гнутся!!!! восемдесят,мать его,седьмой год!!!!!
Наконец то! Ждал эту тему, у дядьки был Блейзер 1989 года, с 4,3 л. сердцем, помню этого монстра, топливо жрал вёдрами, выносливый и неубиваемый аппарат, дядька охотник, эксплуатировал его по полной по лесам Карелии, ......продал он его по цене металла с пробегом далеко за 500 к.....
Классно! Я обожал эти машины в американских кино, когда был подростком, и даже уже взрослым любил их в играх.
Отличное видео, спасибо. Весь день хотел уже прийти домой и посмотреть что-то хорошее, и так всё и случилось, я очень доволен ))
Легендарный внедорожник.
А рестайлинги чуть ли не каждый год! ВАЗ и УАЗ о таком даже мечтать не могут.
уже прям только на заставке лайкитос сразу!
Ура! Наконец то дождался ролика про К5. Где, хоть и вскользь, но упомянули CUCV M1009. Великолепный аатомобиль. Где и правда, чем проще тем лучше. Спасибо!
Самый лучший обозреватель, лучшая программа про АВТО!
Канал Автотренды - Лучший Информативно-Исторический канал на всём просторе Ютуба! Низкий поклон автору!!!
Умели же раньше делать автомобили, каждый со своей душой
Согласен. Что нынче происходит то это одно копирование....
Как и мобильные телефоны 😢
Там были "произведения искусства", а сейчас - однотипные "лопаты"
@@мимопроходил-у5ыда нет, как раз таки проблема не во времени и не в производителях. Было много необычных смартфонов и автомобилей, их продажи не то что не приносили прибыли, а даже не окупались, так что проблема только в людях которые много чего хотят, но не готовы за это платить.
тогда было точно такое же копирование с отличием исключительно в виде радиаторной решетки количества фар
Умели делать в Америке!сейчас тоже умеют делать аутомобили в Америке!
Можно еще пожалуйста про блейзер s10 - s 15 !!! 🚨
О, видео про один из авто-символов Америки. Прекрасно.
Мечта а не Авто
Эх, сейчас даже такой Авто имел бы поклонников
Красавцы! Блейзеров много не бывает. Хочется их всех и по-больше.
19:31 Ну всё! Теперь это моя самая одна из самых любимых компаний, на пару с Mitsuoka!😍
Настальгия...
У военного Блэйзерп не только рессоры усиленные, в отличии от гражданского, но и АКПП и мосты усиленные.
Был у меня М1009-й. Купил в 2006-м. около года ездил на нем каждый день. Потом, только на выходных. Хороший трактор. По трассе разгонял его до 140км/ч. Использовал Блэйзер, как трельевщик и тягач. В 20021-м, сел на мосты и разбил его. Все, что осталось- отдал приятелю на запчасти.
Выпуск блеск! А будете про грузовики продолжать? Очень ждём!!!
Миллион 👍за К5 Блейзер с 6.2 дизель.
Видео супер с наступающим новым годом крепкого здоровья и удачи в новых роликах в новом году
Люблю, когда про внедорожники!
А че вечно так мало лайков? Дамы и господа давайте проявим уважение к автору и порадуем его за такой приятный контент, большим количеством лайков.
За историю Blazer огромное спасибо...ну и лайк конечно👍
Блин, а ведь была мысль купить Блейзера до 95 г.в. Наверное стоит вернуться к этой мысли, ибо ценность этой легенды только возрастает.
Как всегда очень приятно смотреть. Только в начале ошибка. Крышку багажника держат не амортизаторы. А пневмоупоры. Не правильно их амортизаторами звать. Аморт это немного другое. :)
Ждал выпуск про К5. И вот он!
Американцы умеют делать авто и умеют жить. Полувековой УАЗ сейчас может продать за пол ляма?😂 Держи лайк. С новым годом🎉🎉🎉
У меня был и 93 года, и 95 года. Хороший аппарат. Но время берёт своё. Там ещё ставились моторы 7.4 бенз и 6.5 дизел
на трехдверки такие моторы не ставились
@@motovova8000 ставились. Сам видел, ездил и владел. И 6.2 дизель был тоже.
@@sergeyshkafar4828 а я работал в "американском" автосервисе в начале 2000-х. Биг-блок ставился на бОльшие машины. Да посмотрите в английской википедии хоть. А с дизелем уже я ошибся.
7.4 на Субурбан ставили
Верните меня в то время! (Хоть я и не был там)
Благодарю автора фильма! Как всегда - на высоте!
Так не во время, а в страну!а то вернешься в совок
Добавлю, в К5 использовались не полуэллиптические (без предварительного загиба) рессоры, и довольно длинные, что позволяло иметь высокую артикуляцию мостов, соответственно более высокую проходимость
Спасибо Авто Тренды!🎉
ООО блейзер. Помню мне в 6 лет подарили модельку шевролет блейзер. И я тогда шитал этот внедорожник лучшим в мире. :) И помню эту квадратную форму, современные не так нравились как эти кубики. Спасибо за выпуск очень интересно и парой приятно посмотреть. ❤
Недавно упустил к5 м1009 куква за 3К баксов. До сих пор плачу в подушку по вечерам.
Аккумулятор Delkor уже тогда ставил GM отличные аккумуляторы.
Не Delkor, а Delco (ныне - ACDelco) - основной поставщик запчастей и дочерняя компания GM. А Delkor - корейская подделка под него.
@@motovova8000 на машине стоит с 13 года,подделка😆
Боже, я прям окунулся в детство. Как же мне нравится этот коробчёнок. Первые Блейзеры тоже очень и очень красивые!
Детство в Соединенных Штатах прошло?
@@terrydean2400 Нет) Скорее вырос на этой культуре.
У Чака Норриса "Одинокий волк Маккуэйд" была версия с турбиной Dodge Ram charger 5.9l (Очень похожий на эти автомобили!)
как всегда выше всех похвал блейзер к5 легенда, в хозяйстве у меня 2, 82 года но переделан на LS, и 89 года, оригинал, слегка доработан двигатель так как душный TBI не спешен)) действительно хорошая машина, непонятно почему шеви решили называть блейзером непойми какие машины с посредственными внедорожными свойствами
Крутая тачка! Всегда смотря американские боевики, я знал что у крутого парня будет К5.
С огромным нетерпением жду каждый новый выпуск!И с таким же огромным удовольствием смотрю!!!
Спасибо за видео!!! Хотелось бы увидеть историю о Lincoln Navigator.
У меня был вишневый блейзер в конце нулевых - эх, классная штука, сейчас таких не делают. К сожалению от него осталась только пустая бутылка, но я до сих пор помню тот вкус...
Как всегда супер 👍
Ура! Новое видео!!! ❤
Отлично! Давно не было таких обзоров 👍
Blazer XT-1 шикарен, жаль, что уничтожен.
У меня есть некоторые мысли или идеи для нового ролика, я например имею гранд чероки 97 5,2, форд Эксплорер 5.0, джип чероки 4.0 и додж дюранго 99 года на 5,2 и хотелось бы узнать историю модели дюранго, или сделать видео истории по моторам, к примеру, моиор 5,2 появился в 64 году был цельночугунный и ставился на те или иные модели, и историю модернизаций, очень хочу узнать про дюранго 5,2, а мотоп с историей маслкарэпохи, и мост Крайслер 9,25 который ставился в чарджеры и челенджеры..
приятный голос,хорошая подача материала. Браво
Как же прекрасно они выглядят, это просто любовь ❤
Blazer XT-1,вот где Mitsubishi "брало вдохновение" для своей Delica D5.Особенно последний рестайлинг, очень похож.
Старые К5 это просто пушечка! Спасибо за выпуск
Как обычно, всё весьма похвально! Радует информативность по модификациям и касаемо цены на "маФынки из прошлого" был очень сильно удивлён...
Какой странный двухместный концепт в конце с задним складным рядом. Но за видео все равно лайк, любое видео на этом канале - шедевр!
Блейзер как то даже в Елабуге(Алабуге) делали
Там насколько я помню "маленький" делали, и вроде даже не американца а мексиканца (но вот за это уже не ручаюсь)
Спасибо , было интересно.
Крутое и легендарное авто! крутой ролик ! АвтоТРЕДЫ спасибо!
Музыка прям кайфовая на канале. А в этом ролике еще лучше чем обычно
Любимому каналу лайк немедленно, а потом уже наслажусь просмотром.😊
Спасибо за интересный и душевный видос! Жду продолжение про Тахо и Сабурбан!
Я ждал фильм про эту модель ! Спасибо за подарок !
Ура мой один из самых любимых каналов. Автору процветания и расширения канала.
Спасибо за выпуск. Жаль, не были упомянуты бразильские bonanza. Ну и ждем выпуск про s10
Спасибо, как всегда, интересно.
АвтоТРЕНДЫ в тренды ЮТуба!!!!!
Вот такие истории я люблю. Успех за успехом. Жаль только, что про отечественный автопром таких рассказов я ещё не слышал.
Буханка сразу получилась хорошо
И не услышишь😂
@@stanislavfokin8421Ага и до сих пор производится нечего не изменилось а нет изменилось Цена также не едет
Спасибо, с вашим каналом я узнал много больше о американском автопроме❤
Эх, позавчера померял компрессию , печально но не удивительно. 6 кгс при пробеге 800ткм за 37 лет. Большие хлопоты грядут.
Очень качественный контент, великолепный голос, прекрасная дикция. Непонимаю почему так мало подписчиков. Спасибо за вашу работу!
Автотрендды в тренды
Новый микрофон? Отличный звук, спасибо за очередную отличную историю)
Было бы очень интерсно увидеть выпуск на 2 части как с импалой.
Есть шеви субур. 1996. Вообще мозги не парит как современные электрошки. Чугунок,момент(!) и надежность и простота
Как всегда информативно и с отличной подачей. Визуальный ряд отменный! Огромная работа, спасибо