Привет, спасибо видосик, задумался о замене данного фильтра, а то у меня там все девственно никогда не крутился тот лючек) хотя пробега 300 к, и тоже раньше грешил на кат вырезал и ничего не изменилось)
Все цікаво дивитись так як став власником першого авто і30 1.6дизель 90коней.І для таких як я хотілось би зробити окремий Плейлист який стосувався Чисто Хюндайки, По даному авто в ютубі інфи мало так що Повинно зайти добре,і хотілося б більше різних відео по даному Авто.ДЯКУЮ ЗА КОНТЕНТ
У меня тоже такойже проблема на поло ну я тоже смотрел бензанасось и сетичку внури там чиста ну а так она больше 3000 ну поднимается даже на холостой хоть 😮
Привет. Нет не завоздушилась. Я подкачивал кнопкой на топливном фильтре под капотом. Вот в этом ролике я показывал как я прокачал после замены фильтра ua-cam.com/video/t-mNWS81rqo/v-deo.html
Когда грязь ещё и трубка в топливную рампу забивается,надо её скидывать и бензонасос включать и через обратку насосом давление дать,чтобы из рампы грязь вылетела.
Значит переходит в аварийный режим. Нужно читать ошибки и устранять причину. А если ошибок не будет нужно открывать параметры и смотреть что не в норме.
Здрастуйте. То что он не едит это скорее всего он падает в аварию, значит должна быть какая-то ошибка в ЭБУ. Нужно читать какую ошибку он записал и от этого уже плясать.
Може в тебе була така проблема?... Як постоїть на рівному погано заводиться, потрібно підкачкою під капотом накачати паливо, а тоді як годинничок заводиться. Коли поставити мордою донизу на схил, то теж заводиться з пів оберта. В чому може бути проблема? Дякую.
В мене такого не було. Але перша причина поганого пуску може бути клапан в паливні рампі на "обратку". А ще краще перед запуском подивитись тиск в паливній рампі. І вже від цього починати пошуки
У нас тоже после замены грм машина не завелась и пробовали менять почти все(мастера так сказали). Меняли компьютер, датчик давления топлива на рампе, тнвд, чистили форсунки, прокладку меняли, смотрели метки на грм(не раз). В итоге один электрик смог завести а проблема оказалась в том что на трассе загорелись предохранители фар вместе с штукой которая там устанавливается(вроде называются вилка) там тоже какие то провода загорелись и машина завелась
Но вот после этого появилась такая же проблема и теперь ищем проблему. Пробовали чистить салонный фильтр топливного бака, тнвд меняли, топливный фильтр, чистили эгр, проблема не решилась. Что делать не знаю
Дима ты сказал что один механик тебе говорил причину. Почему ты не послушал что проблема в фильтре ? Можешь не отвечать. Вопрос реторический . Один механик был ПРАВ.
Добрый вечер, у меня дизель, так же боле 3000 оборотов не набирает, заглушу сразу завожу двигатель и все работает нормально обороты свыше 4-5 тис, не подскажите в чем проблема может быть?
@@neuhodnik но у меня чуть по другому, когда еду на малых оборотах и даю газ в пол и сразу не набирает более 3000 , заглушу двигатель завожу и сразу с места чуствуется что резвая и набирает как обычно , но когда не набирает 3000 то и на холостых так же газ в пол и все более 3000 не набирает + у меня автомат
@@neuhodnik спасибо вам буду пробовать мить! Еще один вопрос вам, вижу на видео у вас показывает на какую передачу переключает, у меня 2011 год 4 передачи , вы что то прошивали что у вас на приборке показывает? И скажите надо отключать акум когда снимаю топливный насос?
Красавчик.Отличный видос.Форман отличный.Всё доступно и понятно.
Петя подарил)
Привет!
Как всегда полезная информая👍👍👍
Стараемся. Следующий ролик будет смешным)
Чувак ти врятуввав мої нерви, і мій час!! Дякую!!!
Радий що допомiг)
Большое спасибо за инфу ты красавчик с УВ
Спасибо большое за просмотр и комент.
Спасибо, полезно, пошёл промывать, такая же дичь с ай30
Спасибо за просмотр и комент. Напишите результат поможет или нет. Интересно!
Красавчик спасибо
Спасибо большое за просмотр и комент. Рад что помог)
Молодец 👍🔥
Спасибо
Привет, спасибо видосик, задумался о замене данного фильтра, а то у меня там все девственно никогда не крутился тот лючек) хотя пробега 300 к, и тоже раньше грешил на кат вырезал и ничего не изменилось)
Привет. Я когда достал его там был такой нарост... Я не знаю как она ваще могла ездить))) спасибо за просмотр и комент)
@@neuhodnik на здоровье)) спасибо помощь)
@@neuhodnik а как с расходом не уменьшился ли он немного?
@@user-vx6vg3kn1u нет все как и было. Если увеличится то в следующих видосах расскажу.
@@neuhodnik ок ждём видос)
Все цікаво дивитись так як став власником першого авто і30 1.6дизель 90коней.І для таких як я хотілось би зробити окремий Плейлист який стосувався Чисто Хюндайки,
По даному авто в ютубі інфи мало так що Повинно зайти добре,і хотілося б більше різних відео по даному Авто.ДЯКУЮ ЗА КОНТЕНТ
Дякую за перегляд і комент. Найближчим часом зберу всі відео в окремий плейлист
У меня тоже такойже проблема на поло ну я тоже смотрел бензанасось и сетичку внури там чиста ну а так она больше 3000 ну поднимается даже на холостой хоть 😮
Сегодня купил Сид,пока гнал домой точно такая же проблема случилась.утром вскрою может поможет.
Спасибо большое за просмотр и комент. Побробуйте, как посмотрите отпишитесь интересно чем история закончится.
Привет. У тебя после этого система не завоздушилась? И где находится сам насос низкого давления?
Привет. Нет не завоздушилась. Я подкачивал кнопкой на топливном фильтре под капотом.
Вот в этом ролике я показывал как я прокачал после замены фильтра
ua-cam.com/video/t-mNWS81rqo/v-deo.html
Привет ! Чем промыл сеточку ? Молодец !
Очестителем для карбюратора, весь балон ушёл.
Спасибо, так и предположил ;)
Когда грязь ещё и трубка в топливную рампу забивается,надо её скидывать и бензонасос включать и через обратку насосом давление дать,чтобы из рампы грязь вылетела.
Если грязь в трубке на рампе то уже наверное просто промыть не совсем поможет. Я так думаю.
Салам бро на бензине и на газе такая ситуация больше 3000тыс оборотов не тянет и на холостом ?
Значит переходит в аварийный режим. Нужно читать ошибки и устранять причину. А если ошибок не будет нужно открывать параметры и смотреть что не в норме.
Автор здравствуйте!
Коротко в чем была причина? Напишите мне пожалуйста
Фильтра в баке оба
У меня такое было на Мерседес w168 Cdi 2002 г.в. Причиной оказалось клапан турбины….
Для меня каждая проблема с дизелем это стресс)))
У меня была такая ситуация ,но не фильтр был забит ,а утечка в магистрале ,так что нужно смотреть всё от бака до ТНВД
А как нашёл утечку?
Точно такая же история , также фильтр насос чистил но проблема осталась
А ошибки читали? При таких симптомах ЭБУ должен ошибку записать.
Здравствуйте!не подскажите, такая же проблема,поменял сетку в баке и фильтр тонкой очистки.теперь то едет нормально,то опять не подымает свыше 3тыс.
Здрастуйте. То что он не едит это скорее всего он падает в аварию, значит должна быть какая-то ошибка в ЭБУ. Нужно читать какую ошибку он записал и от этого уже плясать.
@@neuhodnikпопробую,спасибо!
@@aleksandrpak8959 как попробуете отпишитесь интересно развитие событий
@@neuhodnik да,конечно.
Кия сид 115 дизельных лошадей, такая же хрень, думал на датчики которые в топливной рампе, теперь надо слазить в бак, пробег 230 тыщ
Как вскроешь отпишись про результат.
@@neuhodnik договорились, отпишусь обязательно
@@neuhodnik вскрыл бак, гавнище было много, но проблема не ушла, буду в рампе искать
Жаль что не ушла
@@andreymishnev1077 нашёл в чем проблема?
Може в тебе була така проблема?... Як постоїть на рівному погано заводиться, потрібно підкачкою під капотом накачати паливо, а тоді як годинничок заводиться. Коли поставити мордою донизу на схил, то теж заводиться з пів оберта. В чому може бути проблема? Дякую.
В мене такого не було. Але перша причина поганого пуску може бути клапан в паливні рампі на "обратку". А ще краще перед запуском подивитись тиск в паливній рампі. І вже від цього починати пошуки
@@neuhodnik заводиться погано лише коли на рівному більше години постоїть.
салам,брат я все сделал,но проблема не ушла..как думаешь может загрязнен датчик тнвд?
А она не набирает обороты выше 3000 всегда или после того как заглушить все ок? И что пишет по ошибкам?
@@neuhodnik да точно как у тебя было,отвез в сервис,вышла ошибка по топливному фильтру,заменили и все,стала как новая)
Круто рад что теперь все ОК!
Такая ситуация,после замены цепи ГРМ. Бензин 1.4( .Фмльтр поменяли не помогло
Нужно читать смотреть что пишет по ошибкам, и уже от этого плясать
@@neuhodnik и ошибок нет,и датчики в норме...
@@xpatrikx странно... Обычно когда двигатель переходит в аварийный режим то ошибку записывает. А чем читаете ошибки?
У нас тоже после замены грм машина не завелась и пробовали менять почти все(мастера так сказали). Меняли компьютер, датчик давления топлива на рампе, тнвд, чистили форсунки, прокладку меняли, смотрели метки на грм(не раз). В итоге один электрик смог завести а проблема оказалась в том что на трассе загорелись предохранители фар вместе с штукой которая там устанавливается(вроде называются вилка) там тоже какие то провода загорелись и машина завелась
Но вот после этого появилась такая же проблема и теперь ищем проблему. Пробовали чистить салонный фильтр топливного бака, тнвд меняли, топливный фильтр, чистили эгр, проблема не решилась. Что делать не знаю
У меня после замены двигателя так-же мицубиси рвр 99года тнвд есть топливный насос новой поставил не изменился ничего
А ошибки какие-то есть?
двигун в тебе 66кв/ 90 ?
Пiд час купiвлi казали що 90 але в талонiвказано 66
Дима ты сказал что один механик тебе говорил причину. Почему ты не послушал что проблема в фильтре ? Можешь не отвечать. Вопрос реторический . Один механик был ПРАВ.
Помоему я механику это по телефону говорил.
Міняв фільтр у баку при обмеженні по обертах - не допомогло. А допомогло чищення клапану EGR
Головне що допомогло!
@@neuhodnik буває складно визначити причину проблеми )
@@taraspetrusenko1882 так
Добрый вечер, у меня дизель, так же боле 3000 оборотов не набирает, заглушу сразу завожу двигатель и все работает нормально обороты свыше 4-5 тис, не подскажите в чем проблема может быть?
Скорее всего может быть как у меня... Нужно чистить фильтр который в баке.
@@neuhodnik но у меня чуть по другому, когда еду на малых оборотах и даю газ в пол и сразу не набирает более 3000 , заглушу двигатель завожу и сразу с места чуствуется что резвая и набирает как обычно , но когда не набирает 3000 то и на холостых так же газ в пол и все более 3000 не набирает + у меня автомат
@@hayitun9041 точь в точь также было
@@neuhodnik спасибо вам буду пробовать мить!
Еще один вопрос вам, вижу на видео у вас показывает на какую передачу переключает, у меня 2011 год 4 передачи , вы что то прошивали что у вас на приборке показывает?
И скажите надо отключать акум когда снимаю топливный насос?
@@hayitun9041 как помоете отпишитесь, интересно решение проблемы. У меня Кпп механика.
Медлишь зб. Сразу перешол бы на тему
Так там же указано время на которое нужно перейти чтобы не слушать подробности.
Очень много пустого трёпа.
Там же есть время на которое нужно перейти что бы не слушать пустой трёп.