дроссель на дизеле по умолчанию всегда открыт, при работе двигателя он используется только для работы егр(слегка прикрывает впуск для подачи выхлопных газов во впускной коллектор) а также чтобы мягче глушить мотор.
Я правильно понял, что на холостых эта тяга открывает сбросной клапан для сброса наддувного воздуха в атмосферу, а при нагрузке закрывает этот клапан, чтобы наддувный воздух поступал во впуск?
дроссель на дизеле по умолчанию всегда открыт, при работе двигателя он используется только для работы егр(слегка прикрывает впуск для подачи выхлопных газов во впускной коллектор) а также чтобы мягче глушить мотор.
При включении зажигания она должна открыться, а при выключении закрыться.
Spasibo . Pobrobuyu u menya kak polucitsa .
Я правильно понял, что на холостых эта тяга открывает сбросной клапан для сброса наддувного воздуха в атмосферу, а при нагрузке закрывает этот клапан, чтобы наддувный воздух поступал во впуск?