Через соединительную головку красного цвета полуприцеп подпитывается сжатым воздухом. Воздух нагнетается в ресивер, проходя через фильтр и через тормозной кран. Через соединительную головку желтого цвета проходит управляющий сигнал, который доходит до тормозного крана полуприцепа, проходя через фильтр.
На пульте управления подушками(грубо говоря), надо м1 или м2 зажимать вместе с кнопкой stop, тогда хоть сто раз глуши, заводи машину, включай, выключай зажигание, в памяти всё равно остаются введённые данные! Этого "учителя" самого ещё учить надо!!! А за то, что учит хуйнёй страдать на стоянка, ещё и по губам не мешало бы пройтись...
@@АнзорРено-р5ъ нет. Он во-первых в целом не внятно ребятам объяснил предназначение этих шлангов, во-вторых перепутал за что отвечает красный, а за что жёлтый.
Ну да, это ж надо много мозгов иметь, чтоб над новичками так шутить. Как раз уровень этого инструктора. Ещё отдельные имбицилы могут и ручку на седле вытянуть.
Красный шланг подача воздуха в ресивер прицепа, жёлтый шланг это подача воздуха уже из ресивера прицепа на колодки прицепа, на торможение.
Просто на одном дыхании смотрятся видосы
Через соединительную головку красного цвета полуприцеп подпитывается сжатым воздухом. Воздух нагнетается в ресивер, проходя через фильтр и через тормозной кран. Через соединительную головку желтого цвета проходит управляющий сигнал, который доходит до тормозного крана полуприцепа, проходя через фильтр.
Приємний автор каналу. Тепла атмосфера.😁
Респект за лекцию.
Благодарю за видео.
Спасибо что смотришь)
Pozdrawiam z Mińska Mazowieckiego i daję LIKE
Подписался молодец 👍
Спасибо)
Кто снимал?
Одногруппник
На пульте управления подушками(грубо говоря), надо м1 или м2 зажимать вместе с кнопкой stop, тогда хоть сто раз глуши, заводи машину, включай, выключай зажигание, в памяти всё равно остаются введённые данные! Этого "учителя" самого ещё учить надо!!! А за то, что учит хуйнёй страдать на стоянка, ещё и по губам не мешало бы пройтись...
Привет Влад. Что-то этот парниша напутал со шлангами и курсантов ввёл в заблуждение. Не правильно он рассказал за жёлтый и красный.
Не менять местами он вроде сказал воздушные шланги, иначе будет ж.па))
@@АнзорРено-р5ъ нет. Он во-первых в целом не внятно ребятам объяснил предназначение этих шлангов, во-вторых перепутал за что отвечает красный, а за что жёлтый.
@@viktordrobovych897 Как я понял один отвечает за подачу воздуха а другой за сброс типа обратка, нет?))
Да ладно вам, главное что все поняли шланг по левой стороне тягача к левой стороне прицепа, правый к правой)
@@Vladislav_Drobot С этим конечно всё ясно, но не помешает узнать за что конкретно отвечает каждая из этих шлангов))
на какой бебиль нам твой ликбез учись ты а нам это по фанарю
Многие находит полезными данные лекции)
Не нравится не смотри! Зачем тогда заходить если умный?
Говори за себя! Мне например интересно
@@АрсенийАгапов-у6р я ответил челу выше. Я смотрю и мне это надо
@@ЕвгенийТрубников-х3э солидарен
Вот это учитель, вот это научит😁 по 8 операций в день человек делал. То не помню, это забыл😁
Ну да, это ж надо много мозгов иметь, чтоб над новичками так шутить. Как раз уровень этого инструктора. Ещё отдельные имбицилы могут и ручку на седле вытянуть.