ЦЕПЛЯЕМ и РАСЦЕПЛЯЕМ тандем!КАК,КОГДА и ДЛЯ ЧЕГО?
Вставка
- Опубліковано 15 жов 2020
- Сцепка типа "тандем" нуждается в подцепе и расцепе с прицепом гораздо чаще чем тягач-полуприцеп!
Эта процедура отрабатывается до автоматизма и не является такой страшной,как в начале!Но существуют варианты,когда и без этого можно обойтись! - Авто та транспорт
Вот когда Богдан рассказывает, то все ясно-понятно. Большой учитель в тебе живёт рядом с водителем!!!)))
Молодец человек,Заморлчелся для подписчиков и людей которые смотрят случайно,
Спасибо тебе, добрый человек
После просмотра Я всегда читаю все комментарии и дополняю для себя что то новое. Спасибо Богдан и Вам кто делится опытом. Владивосток, лайк, подписан 👍
Просто и понятно. Лучший учитель дальнобоя.
Не знал, даже не задумывался о сигнализаторе зацепа племяша) ждём видео про грамотную загрузку зверя;)
Пусть того. кто читает данное сообщение. Не заденут никакие болезни и несчастья. Желаю только добра здоровья и успехов. Доброго пути.
На самом деле, Богдан молодец. Его темы нужны и необходимы гораздо, чем этому пытаются пучить в школах. Только сейчас начинаю понимать многое, о чем даже представления не имел. Сам собираюсь забраться в тандем. Успехов!
Привет! Очень хорошый видос, я когда сел на тандем искал подобное видео - нету с такими подробностями. Респект, КРАСАВА!!! Не являюсь каким-то экспертом или профисионалом в этом деле, сам с каждым днём познаю что-то новое, что бы кого-то учить, но механизм лейкообразный на сцепке я неоднократно слышал и сам называю ЛОВУШКА. ;) Удачи!!!
Все разжувал и подожил в рот,огромное спасибо.!!
Вот Богдан пересел с седла на дышло), и интересу подкинул ещё больше к просмотру.
Касательно мифа про отключение ABS. Если бы отключение перекидки на заведённом двигателе могло хоть как-то повредить ABS, то во всех бы инструкциях как к тягачу и прицепам это было бы прописано как предупреждение. А кроме того были бы дополнительные наклейки с предупреждением. Но я нигде не видел в инструкциях запрета на отключение/подключение перекидки на заведённом. Поэтому, если кто-то хочет верить в этот миф, то пусть верят.
В Польщі на екзамені практичному з категорії с+е підєднання і відєднання всіх проводів і повітря тільки на вимкненому двигуні. Провтикав вимкнуть ,почав підєднувать ...відразу допобачення виник з екзаміну практичнего пан достав не гативний!!!!
Экзамены,теория,это все до жопы,лично на заведенном мане перецепку делал,зацепился,все четко,а ехать-хера,прицеп не разтормаживает,заглушил,перецепил и вуаля,другой ман(старее на 2 года)пробую эксперимент,тоже самое,ноу проблем и еще на вольво парни говорят надо бы глушить но еще не пробовал,как это понимать?Надо в техничку лезть,так времени нет,а потом забыл,другие вопросы появляются.
Нет,теория всетаки не до жопы :-)
@@markusmann6609 перецплялся много раз( работа такая) на скайнии, мерседесе, мане, всегда на заведенной, никогда никаких проблем не возникало.
@@robotavodiem написал что было лично уменя,что это было,х.з.
Спасибо👍Здоровья, успехов и удачи👍👍👍
Спасибо!Как всегда интересно и позновательно .После вашех видио можна получить код-95.
Богдан, огромное спасибо! Очень интересно посмотреть видео с твоими комментариями про постановку под рампу. В частности основные ориентиры ( по бортам, осям, кабинам и т.д.)
На радостях не поехать....😆👏👍
Благодарю за твой труд!
Очень интерестно! 👍👍👍
Всё чётко и понятно. Удачи Вам в работе! 👍
Спосибо Багдан.Супер
Спасибо! Подробно рассказал , красиво показал. Продолжай также. Спасибо!
Благодарю, дорогой. Будь здоров и счастлив. Желаю тебе блаженства.
Благодарю за подробный разбор!
Просмотрел все твои видео, очень классный канал, наверное ребенок сможет научиться из твоих лекций!!)
Спасибо большое за то, что ты делаешь!!!👍
Спасибо за урок, всегда вас слушаю вы хорошо доносите особено расказывая теорию.
Спасибо Богдан!!!.
Как всегда доходчиво и понятно.
Хороших вам роликов и хороших дорог.
Здоровья отменного!.
Спасибо Богдан мне ваши видео сейчас очень помогают в работе дальнабоя!!!))) ✊👍
Руководство по эксплуатации паровоза 😁
Как всегда очень много интересного!
Спасибо!
Приятно слушать умного человека .Спасибо за ролик .Доходчиво и наглядно.☺☺
Век живи век учись. Браво👍👏✌
Спасибо вам большое за такие познавательные видео!
Спасибо Богдан! Всё по делу. 👍
Ваши видео так успокаивают!)) Не знаю почему. Спасибо! Смотрел ваши видео по управлению полуприцепом, а работал с прицепом с поворотной первой осью, сейчас пересел на полуприцеп и вспоминаю их, возможно что-то пересмотрю! Ещё раз спасибо! Будьте здоровы!
Спасибо тебе за твои труды
Спосибо за ролик от душе.
Огромное спасибо за информацию, планирую пересесть с полуприцепа на тандем,вам однозначно лайк👍👍👍 ждём новых видео
Спасибо за твой труд!
Богдан, я работаю с полуприцепом, но тандем меня всегда интересовал! Буду ждать с нетерпением слудующего видео про тандем! Очень благодарен! 👍👍👍
Богдан, интересно, спасибо! Удачи!
Отличный репортаж!!! Спасибо!
Спасибо, очень хорошо и понятно. 👍
Как всегда доступно и интересно.🙋
Много полезной информации !хоть и есть опыт у меня но от тебя узнаю много нового,ты Красавчик своего дела
Спасибо Богдан,очень информативно.👍
Спасибо за видосы! Многому у тебя научился!
Как всегда посмотрел сразу.
Подумал и написать не знаю,что!Видео работы ещё интереснее с каждым разом.Мне ролик понравился.Конечно многое я ещё раз утвердил в своих знаниях,дополнил не знания.Спасибо.
Удачи,Богдан!
Спасибо, как всегда интересно.
все оч доступно СПАСИБО
Спасибо Богдан, очень интересно!
Всё чëтко и понятно-серьга в ловушку, палец "ЩËЛК"😃.спасибо за видео👍
Дуже дякую, інформація важлива.
Спасибо большое Богдан. Вы делаете то что должны делать автошколы, низкий Вам поклон.
Спасибо очень доходчиво и грамотно..спасибо..!!!
Спасибо Вам большое
Спасибо, очень хорошо все прояснили!
Смотрю Ваше видео с большим интересном…много чего вынес для себя…по больше видео с тандемом
Спасибо за грамотный урок
Просто лайк, спасибо
Учиться учиться и ещё раз учиться!!! Спасибо Вам!
Спасибо вам огромное, благодаря вашим роликам я много чему научился, первый раз в жизни сел и сразу поехал ещё и с негабаритом 👍
Спасибо Богдан, было интересно
Спасибо Огромное за контент! Очень полезный особенно для начинающих водителей. Лет 15 отработал в пассажирских перевозках. Вроде как и профессионал. А вот коснулось сейчас сесть на большегруз в 43 года и понимаю, что ничего не умею. Когда имеешь в определённых перевозках определённый опыт, то с годами очень сложно переучиватся на что то новое. Вот и меня сейчас занесло с автобуса на паровоз. Поэтому очень обрадовался когда Вы пересели на тандем. На самом деле про тандемы не так уж и много полезного контента. Вот жду с нетерпением новых выпусков от вас об особенностях управления и манёврах этого вида большегрузов. Спасибо!
Спасибо! Очень помогли!!!
Богдан,расскажи еще про зацепку под углом,там тоже много нюансов.думаю ребятам это пригодиться и будет интересно
Дякую Богдан за твою працю, дуже професійно і толково ведеш свої уроки, я лише збираюсь за пару місяців освоювати цю професію, хоча мені вже 60, але так склалось життя і я ціх років не відчуваю і завдяки твоїм відео впевнений що все у мене вийде, бо це не саме складне що я бачив в житті.Grazia miele insegnante, sei brabo.
БОГДАН, СПАСИБО ЗА ИНТЕРЕСНЫЙ И ПОУЧИТЕЛЬНЫЙ МАТЕРИАЛ!ВАМ КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ И НАМ ВСЕМ ПОБОЛЬШЕ ИНТЕРЕСНОЙ ИНФОРМАЦИИ!!!УДАЧИ!!!
Hey! ты очень хорошо объясняешь, я очень сильно благодарен тебе 1000 👍от Швеции тебе.
Это лейкообразноя вещь на русском называется ловушка!
Ага. Ловитель, уловитель. А в неё серьга входит. И выходит.
спасибо вам огромное учитель, давно смотрю вас, дай бог вам здоровья, привет из Беларуси, город полоцк, ваш подписчик владимир 👋
Спасибо Баке.😊
Богдан супер, дай Бог здоровья, все как надо. Спасибо брат, очень интересно мне как новичку.
Молодец, чётко всё объясняет ✊
Спасибо!😊 Теперь все ясно!
Спасибо большое за информацию
Спасибо за видео. Тоже пересел с тягача на паравоз очень позновательно.!
Всем привет ! Интересно, поучительно ! Всем Здоровья !
Езжу с полуприцепом, но посмотрел с удовольствием.
Ведь Вы меня научили работать с полуприцепом, спасибо огромное😉
Даже помогал дядьке лет 60-ти, который рвал 6 сканию, тк не понимал алгоритм расцепки
Всего Вам хорошего
Спасибо!
С удовольствием подписался и сморю ролики до конца, респект и уважуха тебе, ровных дорог, Россия Ставрополь
Але й толково розказуєш! Дякую!
Здравствуйте, Богдан. За 6 месяцев езды на "паровозах" для меня в 80% случаях зацепки были головной болью, т.к. тяжело было поймать соосность пальца и кольца, постоянно приходилось играться с подушками. А в тех случаях, когда зацепка происходила сразу, как показано в Вашем видео, радости не было предела.
Просто и понятно 👍👍👍
Все интересно, я впервые сажусь за паравовоз,ездил всегда на одиночке, спасибо за инфу.
Для мене це завжди було загадкою і проблемою😀 привіт із 🇺🇦
Спасибо за видео! Как всегда понятно, полезно и профессионально.
Красавчик 👍 👍 👍
Огромное спасибо!!!
👍🏼всё хорошо расказиваите и показиваите. Мне очен нравитса ваш канал и внимателно их мсматрю. Лаик вам от меня. 👍🏼
Спасибо, очень полезная информация
Удачи на дорогах) шершавой))
Все по пунктам разложил, супер
Молодец. Переходил работать на тандем и искал такое видео. Информации мало. Я думаю полезное видео.
огромное спасибо вам Богдан за вашы видео , очень помогають мне как новичку изучить професию . жаль что на CQC В ИТАЛИИ нам етого не обясняют. ( я больше узнал полезной инфы от ваших расказов). ждем новых видео . saluti dal Trentino alto adige
Отличный материал
Богдан сегодня выходной и позволил себе немного гуляпе. Но как только увидел твой новый ролик сразу бросил все дела и бегом за экран. Знаешь езжу на полупрецепе , но после твоих уроков уже готов сразу пересесть на тандем и не бздеть , что не получется , спасибо тебе за ликбез и за твою щепетильность за нас самоучек.
вы отличный учитель 👍
Спасибо брат удачной работы
Для вас это просто обычные, серые рабочие будни. Но вы с таким интересом относитесь к своей ПРОФЕССИИ! ВЫ НАСТОЯЩИЙ ВОДИТЕЛЬ ДАЛЬНОБОЙЩИК!
Всё по делу молодчага.
Спасибо большое тебе братан
Красавчик 👍👍👍👍👍
Автолайк! Спасибо!
Спасибо БОГДАН ОГРОМНОЕ!
Спасибо за видео👍👍👍👍👍👍👊👊👊👊👊👊👏👏👏👏🤝🤝🤝🤝🤝
Спасибо за видео,как всегда всё понятно👍. Ни разу не видел прицепное с пневматикой.
Здоровья и успехов тебе сенсей 🙂
Прицепное с пневматикой это супер. У нас на всех паровозах палец через трос связан.
Богдан Большое Тебе Спасибо.Олег из Атырау.