Не решает замена данную проблему. Смазывается она так же плохо поэтому и износ. Сверлить надо отверстие в крышке для проверки натяжителя,и в случаях если пошел износ то меняем.
@@АндрейАндреев-в7ж это не доработка по сути, а просто сверлится смотровое окошко в крышке, прям на против цепи в том месте где она будет иметь прогиб. Затыкается данное окошко какой-нибудь крышечкой с резьбой на герметике. Короче колхоз, но идея грамотная, в любой момент можно открыть и проконтролировать натяжение цепи...
Я думаю ,проблема в смазке башмака,а не цепи,в большинстве случаев башмак первый разваливается.Просто надо было придумать,какой может клапан в самом башмаке,чтоб с него масло не уходило,после того как она долго стояла.А то масло все стекает,и при заводке пару секунд башмак без смазки.Почитав даже много информации,что в других двигателях при звоне цепи,меняют гидронатяжитель цепи
Два DV5RC 3008 пробег 250к: смешанный цикл, обрыв цепи на пробеге 190к, замена на комплект оригинальный 7мм с распредвалами, комплект рокеров и удаление сажевого - полет нормальный и Spacetourer 178к цикл трасса - при вскрытии: оригинальная цепь 7мм 16 года выпуска с приемлемым растяжением, валы чистые, рокера износ 90%, замена цепи 7 мм, 5 гидрокомпенсаторов и комплект рокеров Двигателю нужно дышать, так что желательно менять сажевый фильтр, либо удалять экологию полностью, кроме катализатора. все проблемы на этом двигателе связаны с нормами выбросов и длинным интервалом обслуживания 30т.км, вместо минимум 12т.км для долгой жизни дизеля
Привет я это 2 раз меняю только цепи, 1 раз после покупки менял на BGA и заметил звук цепи при старте 1сек потом 5сек потом 1мин и потом в один день, начался звук мотора как без выхлопа, (проехал 4500 км) в сервисе сказали оборвало натяжитель цепи, за того что цепи растянулась и за плохого качества, поменял цепи, говорили типа для кореисково рынка, что это лучшая цепи, и вот началось опять звук цепи при старте через 2000км (Citroen C5 Aircross 2019 1.5 BlueHDi DV5RC 145 000км)
У вас другие чудеса! Не дай вам бог столкнуться с проблемой adblu )) Хорошо когда она не глючит,если вы ее решите отшить ,то до 10 месяца 20 года это 100$,все что далее после озвучки цены из ушей начнет идти кровь!😂
Нет там такой цепи, таи ремень, если о старой версии речь, а если о новой то именно такая "восьмерка" и стоит. А в этом варианте 1.5, 1.6, БМВ настояла сунуть их стандарт :):) Там где БМВ, там всегда ХЗ что %)
проблема такая есть)))) там сжирает звезду, из за того что 2.0 редкий и мало кто о нем что говорит и мало кто проблем о нем знает, если бы 1.5 был бы такой же редкий как и 2.0 поверь про грм никто бы и не знал.
Данная процедура является термообработкой. Актуально разве что для подделок подвального качества. Лучше нормального завода, вот так на глазок, термообработку не сделаете
Не ходите по этому пути,оригинал продается,цены приемлимые.Ходите в интернет,есть торговые площадки по продаже запчастей,где размещают свои предложения продавцы.Все есть .
😢Цепь производство Англия фирму не помню прошла 4тыс км и сломало натяжитель. Сейчас поставил hepi мастер сказал что самый минимум человек проехал 40тыс. А оригинала нет.
@@RemontFrantsuzovPSAнету никаких оригиналов. Ни у одного дилера не найдёте. Вариант производителя только один, замена комплектом на 8 мм. Все остальное на Ваш страх и риск
Нада ставить "паразитную" шестеренку вместо натяжителя))) есть же какой то двигун,возможно у грузовиков,не помню,у которого ни ремня грм ни цепи,одни шестеренки..
1.6 максимальное можно выжать 84кв, форд уменьшил диаметр цилиндров получил 1.5 dv5FC одновальный, но и он ограничен 88кв (в самых мошных версиях есть прогорание прокладки гбц) PSA походу это учли и решили из 1.6hdi или 1.6 tdci сделать 1.5 DV5RC или 1.5 DV5RU с двумя распредами и уменьшеным ходом поршня, что дало в купе 96киловат. Тут вообще тупо инженерная ошибка, в погоне за экологией решили с экономить, это как на ваговских PD форсунки закрепили одним болтом, что дало тоже проблему износа колодцев, что в итоге могло привести к гибели движка. Cам по себе движок грамотный, но начиная с 1.6 с 2009 года он одновалльный пошел
есть и плюсы двигатель экономный,резвый с мягкой работай в целом просто меняйте сразу на цепь 8мм + распредволы и будет класс
Не решает замена данную проблему. Смазывается она так же плохо поэтому и износ. Сверлить надо отверстие в крышке для проверки натяжителя,и в случаях если пошел износ то меняем.
Можно подробнее про сверление отверстия? У вас был опыт подобной процедуры, сколько проехали после доработки?
@@АндрейАндреев-в7ж это не доработка по сути, а просто сверлится смотровое окошко в крышке, прям на против цепи в том месте где она будет иметь прогиб. Затыкается данное окошко какой-нибудь крышечкой с резьбой на герметике. Короче колхоз, но идея грамотная, в любой момент можно открыть и проконтролировать натяжение цепи...
Я думаю ,проблема в смазке башмака,а не цепи,в большинстве случаев башмак первый разваливается.Просто надо было придумать,какой может клапан в самом башмаке,чтоб с него масло не уходило,после того как она долго стояла.А то масло все стекает,и при заводке пару секунд башмак без смазки.Почитав даже много информации,что в других двигателях при звоне цепи,меняют гидронатяжитель цепи
Два DV5RC 3008 пробег 250к: смешанный цикл, обрыв цепи на пробеге 190к, замена на комплект оригинальный 7мм с распредвалами, комплект рокеров и удаление сажевого - полет нормальный и Spacetourer 178к цикл трасса - при вскрытии: оригинальная цепь 7мм 16 года выпуска с приемлемым растяжением, валы чистые, рокера износ 90%, замена цепи 7 мм, 5 гидрокомпенсаторов и комплект рокеров
Двигателю нужно дышать, так что желательно менять сажевый фильтр, либо удалять экологию полностью, кроме катализатора. все проблемы на этом двигателе связаны с нормами выбросов и длинным интервалом обслуживания 30т.км, вместо минимум 12т.км для долгой жизни дизеля
Привет я это 2 раз меняю только цепи, 1 раз после покупки менял на BGA и заметил звук цепи при старте 1сек потом 5сек потом 1мин и потом в один день, начался звук мотора как без выхлопа, (проехал 4500 км) в сервисе сказали оборвало натяжитель цепи, за того что цепи растянулась и за плохого качества, поменял цепи, говорили типа для кореисково рынка, что это лучшая цепи, и вот началось опять звук цепи при старте через 2000км (Citroen C5 Aircross 2019 1.5 BlueHDi DV5RC 145 000км)
Неужели трудно было на заводе соединить валы шестернями. И все проблемы.
Лить 5w30 по селантису а не водичку 0w20,я б вообще ориентировался только на acea c3 и всё и менял почаще
После 02.2023 данная проблема устранена и проблемы больше нет.
У вас другие чудеса!
Не дай вам бог столкнуться с проблемой adblu ))
Хорошо когда она не глючит,если вы ее решите отшить ,то до 10 месяца 20 года это 100$,все что далее после озвучки цены из ушей начнет идти кровь!😂
Поэтому машин с таким движком так много пригоняют ..менять цепь дорого .владельцы не хотят связываться
Здравствуйте. На двигателе ru с завода постель установлена же на направляющие/штифты или их желательно самому добавлять ? Спасибо.
А чего вы не сравнили новую деталь с новой, а не старую с новой, не исключено что если взять новый вал для цепи 7 мм, что там тоже не будет люфта
Добрый день.Цепь "старая" и новая имели одинаковую длину,меняли из за того что подклинивал натяжитель.
Отзывная компания была? По сей день в любом магазе продают цепи 7 мм. Обыкновенная модернизация двигла.
Не производят больше 7мм в ориге
Менять масло через 30 тысяч 0,w20 C 3 какая тут цель выдержит.... Если только из титана
Почему в моторе 2.0 дизель такой проблемы нету? Там тоже такие цепи есть.
Нет там такой цепи, таи ремень, если о старой версии речь, а если о новой то именно такая "восьмерка" и стоит. А в этом варианте 1.5, 1.6, БМВ настояла сунуть их стандарт :):) Там где БМВ, там всегда ХЗ что %)
там размер цепи совсем другой, как и на 1.6 16кл и там нет такой проблемы от слова совсем.
проблема такая есть)))) там сжирает звезду, из за того что 2.0 редкий и мало кто о нем что говорит и мало кто проблем о нем знает, если бы 1.5 был бы такой же редкий как и 2.0 поверь про грм никто бы и не знал.
Здраствуйте! У меня фокус 4 20го года. Пробег 280тыс. Может быть цепь неменена?
Меняй и не думай меняли не меняли.
8мм тоже тянуться, не в таких количествах как 7, но тянутся
А вы не пробывали,переклепать цепь
На каком пробеге надо менять цепь?
150 тыЩ
Так если у меня мотор рц с цепью 7 мм, то 8 мм я на него не поставлю? Верно?
Добрый день.Поставите конечно,цепь 8 мм+два распредвала под 8+постель под 8 мм.
Перед установкой новой цепи куда либо ещё с давних времён их сначала держали в кипящем масле, а затем уже устанавливали. Ходили дольше.
Ага. И поплевать на неё не забудь, тогда 100пудово лям отходит
@@Huan_Karlos_Rebeyro поплевать через левое плечо, каждый раз при касании PSA!!!
Бородатую рясу погонять с кадилой. Желательно обязательно.
Данная процедура является термообработкой. Актуально разве что для подделок подвального качества. Лучше нормального завода, вот так на глазок, термообработку не сделаете
Здравствуйте, скажите ск стоит новый комлект распредвалов с постелью , валами , звездами и замена его?
Добрый день.Пишите звоните на номер телефона.
@@АртемийКоцэто на холостых? Или при движении?
Сколько стоит работа по замене ГРМ и цепи Все оригинальные ЗП уже купил
Там же вроде ремень ГРМ.
Сколько будет стоить работа по замене цепи на Пежо 3008 (7мм) ?
Добрый день.Пишите звоните на номер телефона.
Так получается проще ездмть пока ни порвет и купить новый мотр ? А то замена 8мм не из дешовых . . Мотор наверное чуть дороже станет !
Оригиналы пропали из продажи, скажите пожалуйста кто-то ездил на неоригинальной цепи , на какой и сколько?
Не ходите по этому пути,оригинал продается,цены приемлимые.Ходите в интернет,есть торговые площадки по продаже запчастей,где размещают свои предложения продавцы.Все есть .
@@RemontFrantsuzovPSA добрый день,ведь все твердят что цепь оригинал снята с производства
😢Цепь производство Англия фирму не помню прошла 4тыс км и сломало натяжитель. Сейчас поставил hepi мастер сказал что самый минимум человек проехал 40тыс. А оригинала нет.
@@RemontFrantsuzovPSAнету никаких оригиналов. Ни у одного дилера не найдёте. Вариант производителя только один, замена комплектом на 8 мм. Все остальное на Ваш страх и риск
@@МикодаТаделовсняли с производства, потому что слабая цепь. А на 8мм цену загнули конскую
В кузню цепь , пусть закалят.
Нада ставить "паразитную" шестеренку вместо натяжителя))) есть же какой то двигун,возможно у грузовиков,не помню,у которого ни ремня грм ни цепи,одни шестеренки..
TD27, на Ниссан террано 1, например
у VAG НА транспортерах был такой мотор
Вывод один-создали говнище. А был нормальный двигун 1.6 hdi,нахера огород городили?
1.6 максимальное можно выжать 84кв, форд уменьшил диаметр цилиндров получил 1.5 dv5FC одновальный, но и он ограничен 88кв (в самых мошных версиях есть прогорание прокладки гбц) PSA походу это учли и решили из 1.6hdi или 1.6 tdci сделать 1.5 DV5RC или 1.5 DV5RU с двумя распредами и уменьшеным ходом поршня, что дало в купе 96киловат. Тут вообще тупо инженерная ошибка, в погоне за экологией решили с экономить, это как на ваговских PD форсунки закрепили одним болтом, что дало тоже проблему износа колодцев, что в итоге могло привести к гибели движка. Cам по себе движок грамотный, но начиная с 1.6 с 2009 года он одновалльный пошел