Тут нужен Бубен, без него никак... На двигателе М 412 (Москвич 2140) я просто убирал одно звено цепи, при растяжении и ездил ещё очень до конца жизни этого автомобиля. Он проехал около 0,5 млн км.
В общем поменяли мне цепь на усиленную оказалось что грм меняли в Европе в 21 году машина 19, цепь была родная пробег около 230 тысяч, кусочек натяжителя был в поддоне при разборе он разлетелся, цепь была на последнем издыхание, на холодную был стук.
Пежо 3008 19года 189т.менял комплект ГРМ цепь и растянута немного +натяжитель норм.состоянии,мастер говорил можна било не менять.Машина с Франции пришла розобрали и ГРМ менялся в 21году
Пыж 308 Т9 дизель 130лс 2019г,купил в 2024 январь,3 недели назад влупил на 130км/ч ГРМ ,ушли в поле все почти клапана ,ГРМ просто стерло зубья,сам был целый не порванный ,это трэш ребята ,при покупке таких пыжей сразу меняйте ГРМ ,цепь,масла фильтра ,или выйдет в 3 раза дороже и времени уйдет не один месяц ,клапана и РБ ,искали неделю .Всем бобра и хороших поездок ,не ломайтесь!!
Почему нельзя?Делайте где считаете нужным.И еще отверстия для проверки рокеров...Это я к тому что самое правильное,если пробег известен оригинальный,меняем грм на 180 тыс.км.,и снимаем постель распредвалов,для инспекции цепи,натяжителя,рокеров,толкателей.И форсунки на стенд,они евро 6 очень капризные. |
На мой взгляд это все происходит от того что регламент замены масла в Европе 25-30 тыс км , масло теряет большинство присадок сберегающих детали .. Вот и происходит такой износ ...
Все четко и понятно!! Вот бы ещё видео как вся эта замена цепи происходит с выставлением всех меток и распредвалов.
Тут нужен Бубен, без него никак...
На двигателе М 412 (Москвич 2140) я просто убирал одно звено цепи, при растяжении и ездил ещё очень до конца жизни этого автомобиля.
Он проехал около 0,5 млн км.
В общем поменяли мне цепь на усиленную оказалось что грм меняли в Европе в 21 году машина 19, цепь была родная пробег около 230 тысяч, кусочек натяжителя был в поддоне при разборе он разлетелся, цепь была на последнем издыхание, на холодную был стук.
у меня на 230 тыс меняли цепь и натяжитель родные в отличном состоянии
самое лучшее решение купить 1,6 или 2,0 дизель и не парится!)
А еще лучше аутлендер 2,0 бенз 2вд мкпп . тогда точно ездить и не париться и заниматься своими делами а не сбором информации по ремонту и то 1,5 HDI
Если бы вернуть время назад, я б взял 2,0 . дороже конечно, но в конечном итоге дешевле намного😂
ни что не вечно - нет разницы с чем "трахаться"
Пежо 3008 19года 189т.менял комплект ГРМ цепь и растянута немного +натяжитель норм.состоянии,мастер говорил можна било не менять.Машина с Франции пришла розобрали и ГРМ менялся в 21году
Добрый день, решение с отверстием не плохое, но как быть со стружкой , которая может попасть внутрь двигателя в конечной фазе сверления отверстия?
Крышку надо снять прежде чем сверлить, ежу понятно.
По мне лучше сверху сделать резьбовое отверстия,и штангелем внутромером замерять выход натяжителя
Пыж 308 Т9 дизель 130лс 2019г,купил в 2024 январь,3 недели назад влупил на 130км/ч ГРМ ,ушли в поле все почти клапана ,ГРМ просто стерло зубья,сам был целый не порванный ,это трэш ребята ,при покупке таких пыжей сразу меняйте ГРМ ,цепь,масла фильтра ,или выйдет в 3 раза дороже и времени уйдет не один месяц ,клапана и РБ ,искали неделю .Всем бобра и хороших поездок ,не ломайтесь!!
Во сколько стал ремонт?
А нельзя сверху сделать отверстие? И проверять растяжение цепи нажатием на натяжитель вместе с цепью.
Почему нельзя?Делайте где считаете нужным.И еще отверстия для проверки рокеров...Это я к тому что самое правильное,если пробег известен оригинальный,меняем грм на 180 тыс.км.,и снимаем постель распредвалов,для инспекции цепи,натяжителя,рокеров,толкателей.И форсунки на стенд,они евро 6 очень капризные. |
а почему техн. отверстие обязательно сбоку... почему не сверху?
Замерил иглой до башмака, нацарапал результат рядом...
На мой взгляд это все происходит от того что регламент замены масла в Европе 25-30 тыс км , масло теряет большинство присадок сберегающих детали .. Вот и происходит такой износ ...
Можете рассказать про 2.0 bluhdi
Чем больше тем лучше)
Спасибо
Добрый день,про 2.0 ничего не скажу,походите по форумам.
А как вы определите растяжение цепи, и срыв фиксаторов башмака натяжителя?
Да бред это все отверстия! Купил пса сразу едь на замену грм и всех расходников,покатался 150т продай или снова меняй!
А не проще эндоскопом посмотреть через масло заливную горловину ?
Не пробовали.Пробуйте ,пишите.
@@RemontFrantsuzovPSA эндоскопа нет у меня.
Я думаю если есть у кого есть хороший прибор то можно попробовать.
Посмотреть на высоту натяжителя .
Когда будешь сверлить "дырку", неизбежно внутрь попадет стружка!